Test Q7 4.2 FSI 350, 3.6 FSI 280... 6 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Audi.

(test Q7) Essai Citroën Saxo 1L6 i 100 2000 - Essai Focus 1 1.8 TDCi 115 2001 - Essai des Mercedes ML 2 350 270 2005 - L'essai de la Skoda Superb 2.5 TDI V6 2002 -
Essais auto > 4X4 > Essai Audi Q7      4.1/5 (Essayeur)      6 avis

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Essai complet Audi Q7 (2006)

Points positifs et négatifs Q7 extraits des 6 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Q7.

Confort général :
2 apprécient
Puissance et reprises : 2 apprécient (les moteurs visés : audi Q7 3l tdi 2006 (vehicule de fonction garagiste), 4.2 FSI)

Essai Q7

Le Q7 est le premier 4X4 de la marque Audi. Il est de dimensions très imposantes destinées principalement au marché américain, il bénéficie d'une finition de haut niveau ainsi que d'une liste d'équipement très longue.
Il s'appuie sur la même base que le Touareg et le Cayenne.

La Q7 est disponible en 4x4 (4 roues motrices pour plus d'efficacité en tenue de route mais un budget pneu accru). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Automatique 8 vitesses, Automatique 6 vitesses. La Q7 peut accueillir jusqu'à 7 personnes. Son poids avoisine les 2.3 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 18000 € à 73000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 42000 €.

(Cette Audi Q7 a été restylée le 09-2009)

  

5.09 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.74 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

3 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

580 Dm3
Volume de coffre
100 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

7 assises
6 assises
5 assises
Boîte(s) :

A. 6 vitesses
A. 8 vitesses
Restylage :

09/2009
Roues motrices :

4 roues
Poids approx. :

2.3 tonne(s)
 
8.5
7.2
9
7.5
8.5
9
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 13.5/20
Note internautes basée sur 6 avis
Note essayeur : 16.4/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 800 € / tous risques / 50 %
- 1150 € / TOUT RISQUE / 50%
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :

-Pas de prix pour ce modèle
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 42000 €
-Prix mini : 18000 €
-Prix maxi : 73000 €
(Voir les annonces)
 

Les plus - Qualités

  • Auto statutaire (on se fait vraiment remarquer avec un tel engin)
  • Très bon comportement routier malgré l'envergure
  • Finition très bonne mais en retrait par rapport au Q5 qui est plus récent
  • La liste des options qui séduira les plus difficiles
  • Motorisations exceptionnelles (ce n'est pas chez PSA que l'on retrouvera un V12 diesel de 500 chevaux !). Cependant c'est le très bon 3.0 TDI qui sera la plus répandu

Qualités Q7 signalées :

  • 3l tdi 2006 (vehicule de fonction garagiste) : confort - puissance - agréable - idéale pour tracter - fiabilité
  • 3.0TDI 2006 : Bon général
  • 3L - 233CV - 2006 : tout pour plaire
  • v6 3l avus 2010 : bon véhicule - mais chère - sans grand
  • 4.2 FSI : puissance - reprises - confort...

Les moins - Défauts

  • Vraiment trop chère
  • Trop grande elle devient vraiment difficile à garer
  • Très couteuse en entretien
  • Consommation élevée
  • Equipements livrés de série en nombre insuffisant
  • 5 ème et 6 ème places (dans le coffre) très limitées même pour des enfants
  • 4 étoiles seulement au crash test (une clio fait mieux ...)

Défauts Q7 signalées :

  • 3.0TDI 2006 : Lampe de préchauffage reste allumée a 27000KM
  • v6 3l avus 2010 : Insonorisation des passage de roue (à ce prix c'est intolérable)
  • 4.2 FSI : Consommation




 

Photos - Images

 

 

 

 


RESTYLEE

 

 


RESTYLEE

 
 

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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


18/20

Avis 3L - 233CV - 2006

J'ai aimé : tout pour plaire

Je n'ai pas aimé :

Consommation moyenne : 11 litres/100km

Problèmes et pannes : voyant allume gaz échappement faire diagnostic chez AUDI AVEC VALISE


Ma note : 18/20

Prix assurance : 1150 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : TOUT RISQUE) (Bonus/Malus : 50%)



19/20

Avis audi Q7 3l tdi 2006 (vehicule de fonction garagiste)

J'ai aimé : confort, puissance, agréable, idéale pour tracter, fiabilité

Je n'ai pas aimé :

Consommation moyenne : 12 litres/100km

Problèmes et pannes : aucun à ce jour!!! 62 =000 kms 4 pneus a 57000 kms 1 jeu de plaquette av et bientôt plaquettes ar (conduite rapide sur autoroute et douce en ville et virage)

Ma note : 19/20


Budget entretien

Budget Assurance Audi Q7


Budget ASSURANCE : Prix élevé

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
4.2 FSI Tous risques 50 % 800 euros/an
3L - 233CV - 2006 TOUT RISQUE 50% 1150 euros/an

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Budget Pneus Audi Q7


Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
235/60 R18 158 € 80 € 8 9.7
255/55 R18 156 € 80 € 7 10
265/50 R19 245 € 225 € 6 10
275/45 R20 208 € 84 € 5 10

(Tous les autres prix des pneus)

Prix des pièces détachées

Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont issus des données fournis par les sites proposant ces produits. Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Q7.

Boitier additionnel Q7
Boitiers additionnels > Boitiers FGA > Véhicules essence > Audi : Boitier additionnel pour Audi Q7 3.6 FSi, FGA Motorsport.

336 €

Boitiers additionnels > Boitiers FGA > Véhicules diesel > Audi : Boitier additionnel pour Audi Q7 3.0 TDi, FGA Motorsport.

433 €

Boitiers additionnels > Boitiers FGA > Véhicules diesel > Audi : Boitier additionnel pour Audi Q7 4.2TDi, FGA Motorsport.

433 €






Motorisations et consommations


DIESELS

V6 3,0 TDI


240 ch
16 cv
10 / 11 / 12.5
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
5.5/10
(ASSURER)

Ce moteur diesel d'entrée de gamme est suffisant à ce lourd Q7. Les reprises sont déjà très satisfaisantes.
l'autonomie de la sera de 800 à 1000 kilomètres pour 100 litres de gazole
Budget entretien Elevé. Date de sortie du V6 3L0 TDI sur ce modèle : 2006.



V8 4,2 TDI


325 ch
22 cv
11.6 / 12.7 / 14.5
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
7.5/10
(ASSURER)

Le 3.0 TDI est déjà convaincant alors que dire de cette version 4.2 de 325 chevaux ? Et bien c'est encore plus convaincant mais encore une foir pas forcément indispensable ...
Avec 100 litres de gazole, l'autonomie est de 690 à 862 km
Budget et Coût d'entretien Elevé. Date de sortie du V8 4L2 TDI sur ce modèle : 2007.



V12 6,0 TDI


500 ch
41 cv
15.7 / 17.3 / 19.7
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
8.5/10
(ASSURER)

Ce V12 est juste là pour montrer le savoir faire d'Audi en terme de diesel. Il est tout simplement inabordable !
Avec 100 litres de gazole, l'autonomie est de 508 à 637 km
Budget entretien Elevé. Date de sortie du V12 6L0 TDI sur ce modèle : 2008.





ESSENCES

3,6 FSI


280 ch
20 cv
14.7 / 16.1 / 18.4
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
6.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 8 s
Vitesse : 224 km/h
Couple : 360 Nm
6 Cylindres

G + Malus 3600 €

Moteur suffisant mais très couteux à "nourrir" et à entretenir. Si vous en avez les moins il reste un bon choix même si le couple accru d'un diesel serait le bienvenu.
l'autonomie de la sera de 543 à 680 kilomètres pour 100 litres de sans plomb/super
Budget entretien Elevé. Date de sortie du 3L6 FSI sur ce modèle : 2006.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- 4 roues motrices

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 18 pouces



4,2 FSI


350 ch
26 cv
16.7 / 18.4 / 21
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
7.5/10
(ASSURER)

Très belle sonorité et agrément de haut niveau pour ce V8 FSI. Encore une fois votre budget devra être conséquent.
Pour 100 litres de carburant, l'autonomie est de 476 à 599 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Elevé. Date de sortie du 4L2 FSI sur ce modèle : 2006.




Puissance insuffisante Grande polyvalence
Puissance limitée Plaisir intense
Puissance suffisante    

Meilleures versions

Versions Détails
3.6 FSI V6 280 ch Ce moteur essence d'entrée de gamme suffit au Q7. Pas besoin de voir plus haut pour être satisafait. Cependant, avec une motorisation essence sur ce type d'auto vous coutera cher à la pompe !
3.0 TDI V6 240 ch Encore une fois le moteur diesel d'entrée de gamme proposé par Audi se révèle être déjà bien suffisant. Les 240 chevaux et le couple généreux permettent au Q7 d'être à l'aise sur autoroute. N'hésitez pas à opter pour ce V6 TDI.

Performances Audi Q7


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
3.0 tdi boîte 8 (Auto) 205 ch 203 Km/h 9.2 sec. 450 NM
3.0 tdi boîte 6 (Auto) 233 ch 210 Km/h 9.3 sec. 500 NM
3.0 tfsi boîte 8 (Auto) 270 ch 224 Km/h 8 sec. 550 NM
3.6 fsi boîte 6 (Auto) 280 ch 224 Km/h 8 sec. 360 NM
4.0 tdi boîte 8 (Auto) 325 ch 244 Km/h 6.2 sec. 440 NM
3.0 tfsi boîte 8 (Auto) 333 ch 244 Km/h 6.7 sec. 440 NM
4.2 fsi boîte 6 (Auto) 350 ch 242 Km/h 7.4 sec. 440 NM
5.9 boîte 6 (Auto) 500 ch 250 Km/h 5.3 sec. 440 NM

Annonces


Modele An. km CP Prix
3.0 V6 TDI 2009 38000 km 2200 SOISSONS 54990 €
FSI Quattro Avus 2006 85000 km 89000 Auxerre 30900 €
3.0 V6 TDI QUATTR 2007 40600 km 2200 SOISSONS 39330 €
3.0 V6 TDI DPF AV 2008 75535 km 59420 MOUVAUX 35800 €
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité


Problème Détails
Turbo Le turbo se révèle être fagile. On recense de nombreux cas de casses prématurées.
Hayon arrière Le hayon a connu des soucis qui ont normalement été corrigés par un rappel.
Electronique Un nombre anormalement élevé de bugs électroniques sont constatés. Plutôt crispant surtout dans une auto de ce prix.
Usure des pneus précose De nombreux usagers prétentent que les pneus s'usent très vites (20 000 km) et que le Q7 tire à droite lorsque le volant est laché. La cause est un poids élevé couplé à des pneus tendres.

Contrôle technique Audi Q7

Chiffres 2011 des contrôles techniques Audi Q7 issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
Q7 2005 6.19% de Contre visites



Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Audi Q7

(TOP 15 avis (sur 6 au total à consulter ici) pour cette Q7)

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