Test Q3 2.0 TFSI 180, 1.4 TFSI 150... 13 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Audi.

(Q3) Essai routier Mercedes Classe B 180 122 - Essai des Mito - Peugeot 206 2,0 S16 - Mercedes Classe B 180 CDI 2012 - Les essais Audi TT 2L TFSI 310 -
Essais auto > 4X4 > Essai Audi Q3      3.8/5 (Essayeur)      13 avis

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Test - Essai Audi Q3 (2011)

Points positifs et négatifs Q3 extraits des 13 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Q3.

Agrément de conduite :
2 apprécient
Confort général :
3 apprécient 1 n'apprécie pas
Insonorisation de l'habitacle :
2 apprécient 1 n'apprécie pas
Finition et qualité perçue :
2 apprécient 1 n'apprécie pas
Place dans le coffre :
3 n'apprécient pas

Essai Q3

Même si cela peut paraître étrange, le Q3 semblent être bel et bien un mélange entre Q5 et A1. En effet, l'intérieur et l'arrière font grandement penser à la petite citadine sortie à peu près la même période tandis que l'avant et la ligne générale rappelle celui du Q5. D'ailleurs, les moins amateurs d'entretien auront certainement du mal à distinguer le Q5 du Q3.

La Q3 est disponible en traction (motricité aux roues avant), 4x4 (4 roues motrices pour plus d'efficacité en tenue de route mais un budget pneu accru). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 7 vitesses, Mécanique 6 vitesses, Automatique 7 vitesses, Automatique 6 vitesses. La Q3 peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.5 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

Comportement routier

Sans être une bête de course le Q3 propose toutefois un comportement qui permet de prendre un peu de plaisir à son volant. hélas, à sa charge, il reste une direction manquant de consistance ou encore une position de conduite perfectible.

Vie à bord

Vous vous en douterez, la qualité de finition ainsi que la précision des ajustements qui composent l'habitacle du Q3 n'ont pas à souffrir de reproches. Cependant, nous pourrons faire quelques critiques quant à la présentation de la planche de bord qui est à la fois assez simpliste mais aussi un peu terne. L'ensemble manque un peu de prestance pour un véhicule Premium. On aurait aimé par exemple une console centrale un peu plus valorisante ainsi que la présence supplémentaire de matériaux nobles comme des boiseries. Par exemple un BMW X1 s'avère bien plus généreux à ce niveau-là même si à son désavantage il ne dispose pas de tous les cerclages de chrome que l'on peut remarquer dans le Q3 autour des grilles d'aération principalement. En termes d'espace à bord est habitabilité on est plutôt satisfait même si l'étroitesse de la banquette arrière empêche trois adultes de s'asseoir correctement. L'espace aux jambes s'avère quant à lui suffisant et ne souffre pas de la critique. n'oublions pas que les dimensions de ce Q3 se rapprochent grandement d'une compacte, il ne faudra donc pas lui demander l'impossible ... il surprend en revanche avec son volume de coffre qui atteint tout de même 460 litres, soit exactement l'équivalent d'une BMW Série 3 E90. Malgré tout, on regrette un peu la forme de ce dernier ainsi que l'inexistence d'un plancher plat lorsque les sièges arrière sont rabattus.

(Cette Audi Q3 a été restylée le 2-2015)

  

4.39 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.6 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.6 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

460 Dm3
Volume de coffre
64 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

A. 6 vitesses
A. 7 vitesses
M. 6 vitesses
M. 7 vitesses
Restylage :

2/2015
Roues motrices :

Avant
4 roues
Poids approx. :

1.5 tonne(s)
 
7.7
7.7
8.1
7.3
6.9
8.6
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 13.9/20
Note internautes basée sur 10 avis
Note essayeur : 15.3/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
 

Les plus - Qualités

  • Meme si le style reste assez classique, on est vraiment séduit par l'effet produit par ses feux à Led. Son regard est vraiment réussi ainsi que les effets produits par les feux arrière
  • Ca a beau être une Audi le confort est malgré tout très appréciable. La marque semble lacher du leste concernant son amortissement "béton"
  • Bien sur la qualité de finition est au top, mais cela ne fait pas tout (voir défauts)
  • Dimensions bien appropriées au milieu urbain grâce à une longueur de compacte
  • Boîte S Tronic toujours aussi bonne en termes d'agrément ...
  • Voiture statutaire dont la marque plait particulièrement à la clientèle française (vous n'aurez que des fans lors de la présentation du Q3 à vos amis)

Qualités Q3 signalées :

  • 2.0 TDI 177 ch : Tenue de route - boîte de vitesse remarquable et performante - agrément de conduite - fiabilité, sentiment de sécurité.
  • 2.0 TDI 140 ch : Bonne insonnorisation moteur assez puissant peu de consomation
  • 2.0 TDI 177 ch : Silencieuse - consommation raisonnable. Bonne tenue de route. Qualité de la boîte S-tronic.
  • 2.0 TFSI 170 ch 5400 km 05/2012 Ambition Luxe BVM6 : Silence - souplesse - sobriété
  • TDI 2.0L 100kw 136 CV 2012 : Conduite agréable (souple et nerveuse) - habitacle spatieux et lumineux
  • Ambition Luxe 2.0 TDI 140 ch : Voiture assez souple - très confortable comparée à celle que j'avais avant (une classe B)
  • 2.0 TFSI 211 ch année 2011 - 20600 kms : Finitions - équipement - tenue de route
  • 2.0 TDI 177 ch 40000km-an 2012-sline-2012 : Confortable
  • 2.0 TDI 140 ch 60000kms ambition luxe 2014 : La finition - le confort - puissance suffisante

Les moins - Défauts

  • Où est le 3.0 TDI ? Beaucoup risquent d'être déçus
  • L'habitabilité aux places arrière n'est pas une référence, les volumes sont comparables à ceux d'une compacte
  • si la finition est bonne voire même très bonne, on regrette que la planche de bord soit trop ressemblante à celle de l'Audi A1 qui est d'une gamme bien inférieure. De plus, l'habitacle se résume à des plastiques, toujours du plastique... un BMW X1 propose quant à lui bien plus de choix en matériaux nobles pour habiller et égayer la planche de bord.
  • Le ressenti dans la direction manque de consistance pour mieux sentir la route. En revanche, cela amène du confort. le Drive Select corrige ce souci en permettant justement de régler le niveau d'assistance de la direction. Hélas, il s'agit d'une option ...
  • Bien plus chère que la majorité de ses concurrentes
  • Ecran GPS non tactile (étonnant pour la gamme)
  • Modularité moyenne, on sent que le style a été privilégié aux aspects pratiques
  • Manque d'audace concernant la ligne, cela reste bien fade face par exemple aux Mini Countryman et Land Rover Evoque
  • Protections toujours inexistantes (c'est la mode ...), mais en revanche la hauteur limite les contacts avec les autres voitures stationnées (concerne tous les SUV évidemment). Notons tout de même qu'il a le mérite d'avoir des protections sous ses passages de roue afin de limiter les projections de gravillons

Défauts Q3 signalées :

  • 2.0 TDI 177 ch : Un peu cher et il faut optionner pour avoir du +
  • 2.0 TDI 140 ch : Quelques bruits de plastique - joint de portieres remplis de saleté coffre reduit
  • 2.0 TDI 177 ch : Coffre un peu plus petit que sur l'A3 Sportback - mais rien de bien handicapant.
  • 2.0 TDI 140 ch 22000km 2011 : Usure inegale des pneus bruits elevé dans l habitacle
  • 2.0 TDI 177 ch : Sous régime à cause de la boite auto
  • 2.0 TFSI 170 ch 5400 km 05/2012 Ambition Luxe BVM6 : Trépidations sur certains revêtements
  • TDI 2.0L 100kw 136 CV 2012 : Déformation anormale des pneumatiques arrières.
  • Ambition Luxe 2.0 TDI 140 ch : Prix -( - Coffre rikiki - plage de coffre immonde !
  • 2.0 TFSI 211 ch année 2011 - 20600 kms : Confort ferme - usure anormale des pneus
  • 2.0 TDI 177 ch 40000km-an 2012-sline-2012 : Consommation
  • 2.0 TDI 140 ch 60000kms ambition luxe 2014 : Légèrement bruyant

Photos - Images

 


RESTYLEE

 


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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


-/20

Avis 2.0 TDI 140 ch 60000kms ambition luxe 2014



Une amélioration de la boîte automatique, rapports trop longs, voir 6 vitesses mieux étagées au lieu de 7. J'ai préféré la boîte DSG plus réactive et la boîte PDK


15/20

Avis 2.0 TDI 177 ch 40000km-an 2012-sline-2012



je viens de m'apercevoir que mon liquide de refroidissement etait en dessous du mini est ce normal sur mon audi q3.merci


12/20

Avis



Bonsoir,

J' ai pris possession de mon véhicule AUDI Q3 modèle S LINE le 15 janvier 2014. Certes, ce véhicule était de l'importation mais n'empêche qu'à 28000 km actuel, j'ai eu ma 1ère panne. Impossible de mettre du gasoil dans le réservoir. A la pompe, rejet automatique. Je ne peux mettre plus de 6? soit environ 6 litres. Je retourne au garage et le véhicule est immobilisé. Appel en concession AUDI qui informe que le problème est déjà connu sur le Q3, il faut changer carrément le réservoir. A quand la prochaine panne car avec 28000 km au compteur, ça démarre bien et ça promet de beaux jours à venir. Au prix que valent ces véhicules, c'est vraiment déprimant. ACHETER DU LUXE et vous allez avoir un véhicule SUV qui va se transformer en (LUXE=BONUX), comme la lessive.
J'ai un volkswagen TOURAN de 2006, 179000 km au compteur et pas un problème???? Quelle galère, j'aurais mieux fait d'aller acheter ma voiture dans une casse!!!!!

Budget entretien

Budget Assurance Audi Q3


Budget ASSURANCE : Prix élevé

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.0 TDI 177 ch 40000km-an 2012-sline-2012 Tout risques 100 % 780 euros/an
2.0 TDI 140 ch Tout risur 50% 1300 euros/an

Moteurs de Q3 à privilégier

Versions Détails
1.4 TFSI 150 ch Ce moteur essence peut presque être considéré comme une alternative au diesel en raison de son coût bien inférieur et de sa consommation raisonnable en conduite "économique". Car en cas de sollicitation, la hausse sera plus importante qu'avec un diesel.
2.0 TFSI 170 ch Cette motorisation est disponible en quatre roues motrices contrairement par exemple à l'entrée de gamme 1.4 TFSI.
2.0 TDI 150 ch Sans être un foudre de guerre, ce TDI est plus agréable (et mieux insonorisé) que l'ancien de 140 ch. De plus, il permet d'accueillir de la charge sans vraiment en souffrir, ce qui est important pour ceux qui roulent régulièrement avec de la charge (bagages ou invités).
2.0 TDI 177 ch Du côté des diesels c'est bel et bien le 2,0 TDI 177 chevaux qui permet au Q3 d'avoir de la personnalité. En effet, on peut estimer prétendre à un minimum de performances lorsque l'on achète une Audi.... Notons que malgré tout ce moteur manque quelque peu de prestance en raison de sa conception "populaire" : un petit quatre cylindres. Toutefois, aucun 3.0 TDI n'est proposé pour ce minuscule SUV qui n'aurait pas eu de quoi l'accueillir de toute manière.

Performances Audi Q3


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
2.0 tdi boîte 7 120 ch 190 Km/h 10.9 sec. 290 NM
2.0 tdi boîte 6 140 ch 205 Km/h 9.7 sec. 320 NM
2.0 tdi boîte 6 150 ch 206 Km/h 9.4 sec. 340 NM
1.4 tfsi boîte 6 150 ch 202 Km/h 8.8 sec. 250 NM
2.0 tfsi boîte 6 170 ch 214 Km/h 7.8 sec. 280 NM
2.0 tdi boîte 6 177 ch 218 Km/h 8.2 sec. 380 NM
2.0 tfsi boîte 7 (Auto) 180 ch 217 Km/h 7.6 sec. 320 NM
2.0 tdi boîte 6 184 ch 220 Km/h 7.9 sec. 380 NM
2.0 tfsi boîte 7 (Auto) 211 ch 228 Km/h 6.8 sec. 350 NM
RSQ3 boîte 7 (Auto) 310 ch 250 Km/h 5.5 sec. 420 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Audi Q3

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