Fiabilité Audi Q5 (2008-2017)

Q5 2.0 TFSI 211 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Q5 2.0 TFSI 211 appuyées sur les 25 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
3	3	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	19	1	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	1	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
1	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Énorme consommation d'huile (1.5 à 2 litres/1000 Km). - On m'a expliqué qu'une surpression dans le carter (due à une pompe déficiente) entraine u ... Lire la suite >>

- PETITE CONSOMMATION D HUILE (+)

- Surconso d'huile / Pour se couvrir Audi fixe à 1l/1000km la conso max normale .... - problème toit ouvrant bruyant - siège conducteur bruyant (coui ... Lire la suite >>

- Boîte de vitesses automatique S-tronic (remplacement faisceau électrique), consommation excessive d'huile moteur (+)

- Consommation d'huile importante (+)

- Problème de démarrage par temps froid. Moteur s'arrête lors de l'embrayage. Impossible de repartir le moteur. (+)

- Conso huile moteur hallucinante et inexplicable. Le moteur tourne comme une horloge mais depuis que je l'ai elle consomme enormement d huile. J ai per ... Lire la suite >>

- Elle fonctionne à l'huile plus qu'à l'essence. Consommation prohibitive et totalement anormale, actuellement de 1 L tous les 500 km, en aggravation ... Lire la suite >>

- CHANGEMENT DISQUE FREIN / 78000KM (+)

- Boite de vitesse S Tronic 7 changée à 20.000 km (panne brutale, un "clac" sur un passage en 7eme à 100 km/h puis tout s'est arrêté...) - consomma ... Lire la suite >>

- Surconsommation d'huile (+)

- Surconsommation d'huile. Véhicule inutilisable. Pollution immense. Pas de contrôle technique possible (+)

- MONSTRUEUSE consommation d'huile depuis 100.000 km quasiment 1.5l / 1.000. Insupportable. - Changement boite S-Tronic à 6.000 km, serrure porte passa ... Lire la suite >>

- Consommation huile, casse moteur liée à une soupape d'admission défectueuse. (+)

- Conso huile 1l/2000 km (+)

- Vin.WAUZZ8R9A011885 Mecatronique avec logiciel (+)

- Serrure porte conducteur, usures des pneus avant(211cv) (+)

- 118000 km moteur cassé juste après l entretien ! Aucune intervention d Audi ! 14000¤ pour la réparation ! De la folie pur chez Audi ! (+)

- Consommation d'huile, problème boîte s-tronic. Boîte de vitesse qui passe les rapports 1,3,5,7 - Coût 3500€ - Plus de marche arrière !! Super po ... Lire la suite >>

- Achat de véhicules en occasion avec factures Audi de changement de bougiesouverture du capot et je retrouve celles d'origine. Donc la voiture a tourn ... Lire la suite >>

- Surconsommation d'huile (1l/250km)changement moteur à 95000km. Problème de boîte à 89000km (changement de carte de programmation) puis à 140000km ... Lire la suite >>

Q5 2.0 TDI 143 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Q5 2.0 TDI 143 appuyées sur les 23 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	1	0	2	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	1	0	2	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	3	1	0	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	5	1	0	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Manque d'huile les premiers 3000km, le véhicule a pris feu (+)

- Changement du radiateur de recyclage des gaz à 45000km, hors garantie ( mais Audi prend à sa charge le coût de la pièce670 euros. Reste à ma char ... Lire la suite >>

- Bruit arriere ? (+)

- Bruit du dessous de caisse a gauche (+)

- Radiateur de gaz changé après fin de garantie ( pris en charge à 90% par Audi) Niveau de liquide de refroidissement à surveiller (fuite ou évapor ... Lire la suite >>

- Changer vanne erg , disque de frein , turbo casse (+)

- Refroidisseur des gaz d'échappement (+)

- Aucun elle a 6 ans (+)

- Capteur de pression clim (+)

- Pompe a eau et calorstat (+)

- Aucun juste l entretien (+)

- Par chance véhicule acheté à 88000km chez Audi avec garantie de 2 ans! - Au bout de 5000 kms, la liste des problèmes a été longue - Vanne EGR HS ... Lire la suite >>

- Pression d'huile faible témoin pré chauffage s allume (+)

- Pression de huile faible plus voyons fap plus voyons pré chauffage (+)

- FAP avec le confinement covid (+)

Q5 2.0 TDI 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Q5 2.0 TDI 150 appuyées sur les 12 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
4	3	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Volant moteur, kit d'embrayage, levier de vitesse (+)

- Au bout de 2000km, l'embrayage m'a lâché une première fois. 2400€ payé car soit disant c'est à cause de l'usure. 11.000km, de nouveau l'embrayag ... Lire la suite >>

- Aucun (le véhicule n'a que 3 ans) (+)

- Vibration ou tremblement lors du relâchement de l’embrayage en 1er, en arrivant au point de patinage. Audi ne détecte pas de problème d’ ... Lire la suite >>

- Bio consommation/économie de courant dès que j'ouvre ma portière. (+)

- Je ne sais pas si cela arrive à d’autres possesseurs mais lorsque le moteur est chaud , j’ai la voiture qui saccade lorsque je fais un d? ... Lire la suite >>

- A ce jour aucun à suivre... (+)

Q5 2.0 TDI 170 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Q5 2.0 TDI 170 appuyées sur les 95 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
3	18	8	0	8	2

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
3	6	5	13	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	3	5	3	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	5	5	0	12

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Remplacement flexible de direction. + deux rappel du constructeur (airbags latéraux, joint du hayon) (+)

- Système MMI à changer dès le départ, ensuite à 6600 kms, le turbo explose sur l'autoroute, en sortant de chez Audi moteur à changer, pots cataly ... Lire la suite >>

- Consommation huile moteur, problème boite vitesse en rappel mais audi XXX n'a pas voulu prendre en garantie car véhicule reprogrammé !!!!! (+)

- Klaxon hs et prise allume cigare bloqué, le mmi plante de temps en temps (+)

- Train de pneus usés à 17000km (+)

- Usure des pneus trop rapide (+)

- Consommation d'huile moteur. Fumée blanche. Fissure de la culasse et explosion du carter. Audi a repris le véhicule seulement 3 mois après l'achat ... Lire la suite >>

- Changement d'une sonde dans la ligne d'échappement à 20000km, sous garantie. Voyant d'AdBlue "joueur" après avoir fait le niveau problème règlé ... Lire la suite >>

- Plein... problème direction, problème moteur (perte de puissance), MMI qui ne se coupe pas, consommation d'huile excessive. (+)

- Transmission cassée à 48000 Km ????? (+)

- Usures des pneus, apres 15000km pneus 70% hs,changement de la vanne hgr a 17000km,23000km,mmi se plante plusieurs fois,plusieurs mise a jours toujours ... Lire la suite >>

- FUITE ASSISTANCE DIRECTION ET EMBRAYAGE (+)

- Casse turbo (+)

- Volant moteur Hs (+)

- Désadaptation des pales du ventilateurs avec perforations du radiateurs (+)

- Ma voiture a eu un problème de boite de vitesse 1 mois après l'avoir achetée d'occasion à un particulier. Le roulement de l'arbre intermédiaire a ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse STronic (+)

- Soucis de boite a vitesse a 80000kms et HS a 110000kms (+)

- BOITE DE VITESSE POMPE HP SYSTEME INJECTION COMPLET CALCULATEUR ELECTRONIQUE (+)

- Ma direction était très dure. Vérification chez Audi lors de l'entretien intermédiaire à 135000 km environs résultat, ils ne savent pas, il faut ... Lire la suite >>

- Capteur de régénération du FAP (+)

- Arbre primaire à remplacer (+)

- Casse turbo 27000km (+)

- Problème d'a-coup au niveau de la boite auto (+)

- Volant moteur hs (60000),siège passager qui grince - Toit en verre changé sous garantie (+)

- Usure pneus ,durée 30000 km , usure plus rapide à l'arrière , jauge électronique d'huile peu fiable , niveau à surveiller (+)

- Casse turbo (+)

- Pb sur calculateur NO (+)

- Témoin FAP allumé malgré changement sonde lambda - Xénon déréglé (+)

- Turbo cassé à 60000kms bien sur il n'est plus sous garantie , bravo Audi!!!! Je l'ai acheté neuf et j'ai aussi eu bien d'autres problèmes (vanne E ... Lire la suite >>

- Toit ouvrant remplacé deux fois, consommation de liquide de refroidissement. Changement du radiateur EGR, puis changement du joint de culasse et le p ... Lire la suite >>

- Pompe d'injection HS à 68000 km limaille à l'intérieur (+)

- - bonjour à tous, - q5 Avus 170ch TDI 2.0 de 2011. - consommation d'huile 2 litres pour 1000 km. - tests de compression par audi, et la surprise cyli ... Lire la suite >>

- Filtre à particules changé à 17000 km Turbo cassé à 25000 km (+)

- Boite de vitesses HS a 60000km (+)

- Culasse fendue turbo HS remplacement sonde lambda (+)

- Toit ouvrant bruyant et panne du recyclage des gaz (+)

- Embrayage hs à 50.000km (+)

- J ai les portières qui ne s ouvrent plus avec le système automatique par la main (+)

- Regulateur plus sifflement direction (+)

- A-coup boite auto DSG7, service client vraiment dececant, delais 10jours se transforme en 6 semaines sans explication, action qualité 34E9 non realis ... Lire la suite >>

- 80000 kmcapyeur moteur defaillent. 124000km.capteur nox hs. (+)

- SERRURE PORTE ARRIRE ET TRAPPE A GO (+)

- Injecteurs, polo à gaz oil , présence de limaille (+)

- Boite à vitesse à changer (+)

- 105.000 km changement boitier mecatronic (boite de vitesse auto), environ 2.500euros (+)

- Apparemment d'après les commentaires que je viens de voir et notre expérience de ce soir ce modèle est raté du point de vue mécanique ! (+)

- émetteur embrayage . boitier commande led av (+)

- BOITE de vitesse EMBRAYAGE / POMPE A EAU (+)

- Pompe à gaz oïl à remplacer 6 500 euros après les led des phares près de 900 euros t maintenant le ventilateur de la climatisation (+)

- Boite de vitesse automatique stronic (+)

- Sonde FAP, Turbo cassé (140000Km) (+)

- Module NOX (AdBlue) (+)

- Avec le Q5 à 150000Km l'embrayage prend feu.....depuis 1974 j'ai un bonus-malus 00,suis classé chez AXA comme excellent conducteur....je ne pense pa ... Lire la suite >>

- Dysfonctionnement boîte à vitesse, 180 000km, et je cale une fois sur deux, super pour une boite auto !!! j'attends diagnostic de audi, mon garagist ... Lire la suite >>

- Boîte de vitesse, problème de série non reconnu (+)

- Serrures, vanne egr, sonde température, bouton mmi, régulateur vitesse adaptif capteur désoudé dans le pare choc.. (+)

- Rupture arbre de transmission (+)

- Pompe à eau hs (+)

- VANNE EGR A CHANGER (+)

- Toutes les serrures ont dû être changées successivement en raison d'un problème de boitier électronique 4 x 300 euros. Capteur de ceinture mort. ... Lire la suite >>

- Turbo cassé (+)

- 3/4 de la méca à la transmission (+)

- Bruit sous sous la caisse,a l arriere a premmiere vue ,surtout a chaud plus present entre 1800tr/mm et 2000. (+)

- Pompe a eau (+)

- 3ème boite de vitesse (+)

- Boite de vitesse HS a 120 000km - Moteur HS à 140 000km (+)

- Un problème dans la boite s-tronic il en 2015 résolu pour 435¤ prise en charge comprise, lève vitre avant passager en 2016 sans prise en charge. S ... Lire la suite >>

- Pompe HP HS limaille dans tout le circuit, remplacement de toute la ligne jusqu'au réservoir, merci audi bien dommage; OU EST LA FIABILITE des voitur ... Lire la suite >>

- électronique ouverture des portes coté chauffeur (+)

- Turbo et moteur cassé à remplacer au bout de 94000 km. Pas de prise en charge par Audi. Nul (+)

- Uniquement les actions de rappels de chez Audi (+)

- Boîte de vitesse - Porte bloquéJoint d'étanchéité hayon - Led compte tour défectueuse (+)

- Turbo hs 155000 km réparer chez Audi Perpignan 2900 euro (+)

- Mecatronique changée à 90.000km, - clapets d'admission changés à 110. - Filtre à particule à changer à 135.000 km - Voiture coûteux (+)

- Turbo hs 79000 KM (+)

- Sonde lambda (+)

- Volant moteur défaillant. (+)

- Toutes serrures et pompe a injection qui limaille - 7200¤ devis Audi plus 1200€ distri obligatoire (+)

- Vanne EGR, pompe à eau... (+)

- BOITE AUTO BROUTE EN DEUXIEME BAS REGIME (+)

- Remplacement vanne EGR prise en charge par Audi. - Fuite pompe à eau à 140000 km distribution à anticiper 1100€, 300€ de prise en charge. - Casse ... Lire la suite >>

- FAP avec le confinement covid (+)

- Vanne EGR + FAP encrassés (+)

Q5 2.0 TDI 177 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Q5 2.0 TDI 177 appuyées sur les 25 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	6	0	0	0	3

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	0	1	2	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	5	1	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	2	0	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
1	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Moteur casse a 70000 km boite casse a 80000 - Sévices audi nul ne prend rien en charge - Je regrette d avoir acheté audi (+)

- Disque plaquettes AV 74000kms (+)

- Turbo casse (+)

- Sonde lambda sur pot d'échappement, panne totale électronique due au circuit AD Blue (+)

- Led phare defectueuses, direction assistee (devenue dure) (+)

- Pannes aléatoires sur clim et boite DSG. (+)

- 3 fois la boite de vitesse auto en panne (+)

- Pompe a eau, consommation d'huile (+)

- Serrure passager (+)

- Joint de carter boîte auto (+)

- Turbo hs à 110000 kms (+)

- Fuite pompe à eau a 103000 km donc courroie de distribution changé coût 800€ (+)

- Consommation d'Huile (+)

- 85000 km moins de 4ans boite auto volant moteur hs aucune prise en charge audi . (+)

- Boîte automatique (+)

- Problème récurrent du système AD Blue (+)

- Consommation d'huile excessive 1l pour 1000km (+)

- Conso d huile 1litre pour 1000km(probleme resolu apres remplacement - De la segmentation à 92 000 km)et la a 132000 km 2 injecteurs qui se sont desse ... Lire la suite >>

- Optique de phare /support moteur / système électrique (+)

- Serrure de coffre fragile (+)

- Recharge de climatisation et plaquettes de frein (+)

Q5 2.0 TDI 190 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Q5 2.0 TDI 190 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- 80 000km perte de puissance sur autoroute. En cause filtre à air encrassé puis meme panne 80 km apres avoir recupere le vehicule sonde/capteur d'adm ... Lire la suite >>

- Aucun a 55oookm normal non (+)

- MAUVAISE CONNECTIONS ENTRE LE CLIENT QUI SERT DE VACHE À LAIT ET LE SERVICE SAV AUDI (+)

- Aucun pour le moment, 75000km (+)

- Aucun problème sauf une sonde mais je pense que c'est de ma faute car j'avais mis un boitier additionnel et sa fumé pas mal (+)

- Injection a refaire entiérement suite soit disant mauvais gasoil . 11100eurs de reparation. Pas de prise en charge. Une honte (+)

Q5 3.0 TDI 240 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Q5 3.0 TDI 240 appuyées sur les 54 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	13	3	0	3	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	0	1	2	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	2	0	0	1	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
1	8	2	0	2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Panne de régulateur vitesse ( avec radar adaptatif) à 9000 kms et 6 mois. (+)

- GPS HS A 5000KM + MOTEUR CHANGE !!! A 70.000 KM (+)

- Remplacement radiateur du recyclage des gaz à 55000 kms et pompe électrique (+)

- FREINAGE OU BOITE DEPUIS PEU MON VEHICULE Q5 3.0 L TDI S TRONIC 240 CH LORSQUE JE FREINE ET PRESQUE A L'ARRET IL ME FAIT DES SECOUSSES PAS TOUS LE TEM ... Lire la suite >>

- Siège chauffeur qui bouge (audi ne trouve pas le problème) (+)

- Mise en route de clim parfois tardif (grand froid) (+)

- GROS PROBLÈMES FIABILITÉ électronique (+)

- Pompe à eau et courroie des accessoires (+)

- Boite de vitesse auto S Tronic qui se met à brouter à chaud lors de la rétrogradation 2nde vers 1ere. (+)

- Ventilateur eau cassé; radiateur eau cassé; radar distance mètre défectueux entrainant le dysfonctionnement du régulateur, bouton lève vitre, ca ... Lire la suite >>

- Boîte de vitesses multitronic hs, courroie accessoire HS et bruit avt droit (+)

- Probleme de poulie d'alternateur et rupture de la courroie accessoire (+)

- Boîte de vitesses, boîtier de direction, bras inférieurs qui grincent, rotule usée (+)

- Courroie de transmission cassée (+)

- Remplacement boite de vitesse 60000kms. Poulie et courroie d'accessoires, bug électronique sur led (+)

- Remplacement vanne EGR hors garantie à 120000 km, depuis odeur d'huile moteur, sifflement du turbo ! La boîte S-tronic à tendance à brouter en ré ... Lire la suite >>

- Boite de vitesses auto HS (+)

- Désagrégation courroie auxiliaire à 70 000 km ( se change à 180 000 !) Audi prend la pièce en garantie mais pas la MO 668 euros. Véhicule immobi ... Lire la suite >>

- BOITE DE VITESSES STRONIC (+)

- Sonde de gaz d'échappement (+)

- Direction désolidarisée des roues à 40.000 kms avec boitier à remplacer, air conditionné en panne en été personne chez audi, j'ai dû aller che ... Lire la suite >>

- Toit ouvrant, réparé une première fois puis changé, et problème revenu (+)

- Commence a avoir des problème de boîte de vitesses (+)

- Changement du joint de boite, changement de la pompe hydraulique, changement du phare avant droit, changement de la courroie accessoire 6pk2498 et pou ... Lire la suite >>

- Dans l'ordre, et le tout étalé entre 20000 et 120000km - Démarreur - FAP - Joints toit ouvrant - Boite auto!!! - Feux led - Pulser d'air - Et j'en ... Lire la suite >>

- Nous y voilà!!! J'ai eu mon Q5 d'occasion en février 2012. Il avait 3 ans et 3 mois et 82 000Km. Acheté dans un réseau Mercedes avec garantie euro ... Lire la suite >>

- Volant moteur, turbo, fap... (+)

- Remplacement radiateur recyclage des gazs d'échappement à 76000 km. Remplacement pneumatiques chaque années. (+)

- Boîte s tronic HS a 120 000... (+)

- Roulements changes (+)

- Changement boite vitesse S TRONIC (bien que entretenue AUDI) non pris en compte (+)

- Hmm... consomme huile (+)

- Radiateur gaz (+)

- Pompe a eau voyant moteur serrure porte avg hs (+)

- Probleme de boite de vitesse S-Tronic pour la 2 eme fois en 5 ans 2500euros la première fois 5000 cette fois. Merci Audi (+)

- Mecatronique (+)

- Roulement de boîte en sortie de cardan droit HS jeu important. diagnostiquer par un petit garage car audi n'a jamais trouver. vu de mes propres yeux. ... Lire la suite >>

- Vanne egr et radiateur échappement (+)

- Pompe a injection et 6 injecteurs a remplacer a 180000km pour un montant de , accrochez vous 9000 euros, repare par un specialite du diesel - (en conc ... Lire la suite >>

- Aucun à part la boîte s tronic changer par audi a 150000kms (rappel audi) mon véhicule à actuellement 210000kms (+)

- Boites de vitesses et ses composants (+)

- Nettoyage du Fap,boite automatique défaut(pb bv vous pouvez continuez a rouler) réglé après la vidange,usure des pneumatiques rapide à l extérie ... Lire la suite >>

- Mecatronic s tronic - Silentbloc - Vannes et radiateur egr - Store de toit ouvrant cassé (+)

- Comment résoudre le problème de régulateur de vitesse qui ne fonctionne plus (+)

Q5 3.0 TDI 245 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Q5 3.0 TDI 245 appuyées sur les 20 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	10	2	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	1	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	1	0	0	2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Véhicule incontrôlable plus de direction assistée de climatisation. gros danger pour la famille transportéde (+)

- Grosse consommation d'huile( 3 litres) et de liquide de refroidissement ,également 3 litres ,cela pour moins de 20000 kms.Pour comparer avec ma derni ... Lire la suite >>

- Hormis les pneus pris en charge à 50% par le constructeur,Le boitier ABS à changer à 62000km!!avec un devis de 2000 euros!! La peinture noire de la ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse qui rétrograde inopinément en première à 130000 km. injecteurs à changer à 11000 km, vanne EGR à 120000 km (+)

- Boite de vitesse gestion electronique avec tremblement du moteur puis casse mecanique, bouton poussoire selecteur de vitesse remplace puis de nouveau ... Lire la suite >>

- Problème de calculateur de boite dsg hs à 110000KM (+)

- Courroie d'entrainement direction assistée triangles etc (+)

- Open Sky qui claque. Préconisation retirer le pavillon pour revisser ou changer l'open Sky (+)

- Boite de vitesses a-coups (+)

- Boite de vitesse a-coups (+)

- Usure prematurée du train avant, défauts d'assemblage de carrosserie, boite de vitesse hesitante, peinture de calandre ecaillée, poulie d'accessoir ... Lire la suite >>

- Cerveau de la boite auto a 88000 km tarif 3900 eu (+)

- Boite de vitesse HS (+)

- Je vais simplement évoquer les derniers en date! Après mes précédents avatars, les claquements dans la transmission n'ont jamais cessésAudi m'a ? ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse électronique très capricieuse usure inhabituelle des pneumatiques (+)

- 255 000 km certains diront c'est peu, d'autres crieront vous prenez des risques. nous attendons pour voir si nous devons bientôt changer le véhicule ... Lire la suite >>

Q5 3.0 TDI 313 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Q5 3.0 TDI 313 appuyées sur les 12 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	2	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	1	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	2	0	0	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Casse palier arbre de transmission (+)

- PB ELECTRIQUES. Régulateur vitesse ne fonctionne plus.Audi refuse prise en charge alors que véhicule encore sous garantie en indiquant que si cela n ... Lire la suite >>

- Grincement au niveau du toit ouvrant; assistance au démarrage en cote se désenclenche après chaque redémarrage après parking si froid dehors. Fon ... Lire la suite >>

- Pour l'instant aucun (+)

- Chaînes de distribution détendues à 150000km, 6000 euros sans prise en charge - Beaucoup de pannes d'injecteurs sur ce modèle, de 900 à 1500 euro ... Lire la suite >>

- Radiateur de recyclage des gaz d'échappement fuite, perte de liquide de refroidissement et durite défectueuse. - Insonorisation pas exceptionnelle. (+)

- Voiture allemande, le vin n'a rien révélé d'anormal et j'ai récupéré l'historique complet au garage audi de sarrelouis. - J'ai découvert après ... Lire la suite >>

- Bras de suspension aussi fragile qu’une cuillère. - 1 Injecteur a 102000 et tout les joint - Et comme c’est jamais fini 2 injecteur a 187 ... Lire la suite >>