Test X3 30i 272, 30d 218... 125 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette BMW.

(test X3) Essai Serie 1 - Essai Peugeot 5008 2009 - 308 - Essai et avis XC90 2 - Essai de la Opel Mokka X 1.4 Turbo -
Essais auto > 4X4 > Essai BMW X3      3.7/5 (Essayeur)      125 avis

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Test BMW X3 (2004-2010)

Points positifs et négatifs X3 extraits des 125 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la X3.

Agrément de conduite :
12 apprécient 4 n'apprécient pas
Confort général :
8 apprécient 22 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
1 apprécie 7 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
4 apprécient 19 n'apprécient pas
Espace à bord :
9 apprécient
Place dans le coffre :
2 apprécient
Style / look de l'auto :
5 apprécient 2 n'apprécient pas
Equipement disponible :
2 apprécient 3 n'apprécient pas
Fiabilité générale de l'auto :
7 apprécient 13 n'apprécient pas
Poids de caisse :
4 n'apprécient pas
SAV de la marque :
4 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
7 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 12 apprécient (les moteurs visés : 30d Confort 218 ch de 2006, 30d 204 2005, 30d 218 ch luxe, 30d 204 ch 167500km ann?e 2004 luxe, 20d 150 ch 160.000, 30d 204 ch 176 500 km, 2005, finition luxe, 30d 204 ch 268 000 2004 Pack luxe boite manuelle, 30d 204 ch 99000 km - 2005 , 30i 231 ch, 30d 218 ch 98000 kms, ann?e 2007, confort, , 20d 177 ch 157000, 35d 286 ch 116000 /2006/luxe) 3 n'apprécient pas (Concerne : 20d 150 ch ann?e 2006, 20d 150 ch Pack Luxe 2007 96000km, 20d 150 ch)
Couple du moteur : 5 apprécient (les moteurs visés : 30d Confort 218 ch de 2006, 35d Luxe 286 ch an 2007, 30d 204 cv 2004, 30d 204 ch 99000 km - 2005 , 30d 204 ch luxe 2005 bva) 1 n'apprécie pas (Concerne : 30i 231 ch 102000/2004/CONFORT/2004)

Essai X3

Sorti en 2004 le BMW X3 s'est très bien vendu grâce à un prix nettement inférieur au X5.
On apprécie son comportement routier qui fait oublier que l'on est à bord d'un 4X4 mais aussi les motorisations à la fois puissantes et sobres.
Seuls regrets, une finition très moyenne pour la marque et un style qui laisse à désirer.

La X3 est disponible en 4x4 (4 roues motrices pour plus d'efficacité en tenue de route mais un budget pneu accru). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Automatique 6 vitesses. La X3 peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.8 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

Comportement routier

Comme nous l'avons déjà dit le comportement routier de ce 4X4 ne vient pas trahir la réputation de BMW. En effet, ce dernier ne sait pas ce que roulis veut dire. Il a simplement le comportement routier (ou presque) d'une berline. Il n'a pas peur d'augmenter la cadence sur les routes sinueuses. Aucun souci à se faire de ce côté-là.

Finition

Il faut être clair la finition de ce BMW X3 reste décevante pour les amateurs de la marque. En effet cela reste bien en dessous que son grand frère le X5 en raison de ses plastiques durs et lisses qui ne valorisent pas la qualité perçue. Même la forme de la planche de bord ne semble pas vraiment inspirée. On attendait mieux de la marque allemande sur ce terrain mais il semble qu'il fallait aussi le proposer à des tarifs compétitifs.

Vie à bord

Au premier abord ce BMW X3 propose un coffre très généreux qui atteint près de 500 l, suffisant pour une utilisation familiale. De plus on est très satisfait par l'habitabilité aux places arrière, bien meilleure que dans une série 3. Ensuite on est étonné par le grand nombre de rangements proposés, chose dont on n'est pas habitué chez la marque. La visibilité est très bonne grâce à une conduite située en hauteur même si celle de trois quarts arrière reste perfectible. Pour le confort il faut avouer qu'il est très correct, les suspensions restent souples tout en gardant une efficacité redoutable qui fait presque penser que l'on conduit une berline.

(Cette BMW X3 a été restylée le 09-2006)

  

4.56 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.67 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.79 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

480 Dm3
Volume de coffre
67 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

A. 6 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

09/2006
Roues motrices :

4 roues
Poids approx. :

1.8 tonne(s)
 
6.8
8.1
7.4
7.1
7.4
7.5
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 13.2/20
Note internautes basée sur 121 avis
Note essayeur : 14.8/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
 

Les plus - Qualités

  • Moteurs
  • Prix en baisse
  • Comportement
  • Protections de carrosserie

Qualités X3 signalées :

  • 30D 204 CV : AGRÉABLE TENU DE ROUTE
  • 30d 204 ch confort de 2004 : Bonne tenue de route - V6 très agréable - finition moyenne - super voiture.
  • 30d 204 cv : Moyenne pour une BMW mais c'est solide.
  • 30d 204 cv pack luxe boite auto année 2004 : Moteur 6 cylindres et châssis
  • 30d Confort 218 ch de 2006 : Tenue de route - conduite sur neige - couple exceptionnel - accélération de 0 a 100 Km/h en 7 - 4 S une vrai sportive intégrale X drive.
  • 30d 204 cv luxe bva Steptronic : Moteur - confort de cette version - dynamisme châssis - consommation; polyvalence
  • 30d 204 2004 boite auto : Très bien sur tous les plans consommation raisonnable - bon cuir - très bien équipée, du répondant - puissant pour un 4x4
  • 20d 177 ch LUXE : Consommation - look - pratique
  • 20d 150 ch luxe : Agréable véhicule de voyage
  • 30d 204 bva 2004 : Tenue de route - look
  • 30d 218 din 2007 version pack M sport : Très bonne tenue de route - BVA agréable bonne routière - finition assez soignée dans l'ensemble.
  • 30d 204 CV 2004 : PUISSANT ET AGREABLE
  • 30d 204cv 2004 : Puissant et agréable
  • 30d 204 2005 : Moteur exceptionnel - performances de haut niveau - tenue de route - capacité à tracter
  • 30d 204 ch 2004 boite manuelle : Bonne - vrai plaisir sur longue distance
  • 20d 150 ch Luxe : Tenue de route excellente - design - diesel sobre
  • 20d 150 CV 2005 : Consommation faible - tenue de route - fiabilité générale
  • 30d 218 ch luxe : Monstre de puissance pour un 4*4
  • 35d Luxe 286 ch an 2007 : Très puissant - couple moteur élevé, mariage réussi entre le six cylindres et la boîte auto
  • 20d 177 CV : Tenue de route
  • 20d 150CV 2005 PACK CONFORT 131000KM : FIABILITÉ / TENUE DE ROUTE
  • 30d 204 cv 2004 : Tenue de route - moteur coupleux - consommation
  • 20d 177 cv - 2007 : Fiabilité générale - bien construite - très sure.
  • 30d 204 ch 2005 : Qualité :plaisir de conduite - tenue de route - accélération - consommationDéfauts turbo fragile - radio et H.PConsommation moyenne 9.6 litres/100kmProblèmes rencontrés turbo changé à 105.000kms et capteur xdrive à 160.000Note 16/20
  • 20d 150ch 2006 : Excellente tenue de routeHabilité excellente pour une famille avec 2 jeunes enfantsModularité du coffre intéressante
  • 30i 272 ch 135000 km - dec 2007 - BA6 - Luxe : Tenue de route - confort (en regard du type de véhicule) - Habitabilité, Bruit du L6...
  • 35d 286 ch 155000 km - 2007 : Très bon moteur - faible consommation - bonne tenue de route
  • 30d 204 ch 167500km année 2004 luxe : Tenue de route sportive et efficace en toutes circonstances - boue - neige.... performances - confort des sièges cuir - tres bonnes capacités pour tracter un van 2 chevaux.
  • 20d 150 ch 160.000 : PUISSANCE STABILITÉ LA CLASSE
  • 20d 150 ch 137000 kms - 2006 - luxe : Tenue route - consommation - endurance
  • 35d 286 ch : Puissant et agréable
  • 30d 218 ch 2007. Steptronic. 45000 kms. : Véhicule puissant et statutaire - tenue de route sur sols difficiles - ergonomie générale - visibilité, boite remarquable - plaisir de conduite - facilité de revente - consommation acceptable.
  • 30d 204 ch LUXE : Agrément du 3L 6 cylindres - tenue de route - idéale pour dévorer les kilomètres - position de conduite idéale! Superbe voiture
  • 20d 177 ch 60000 kms mise en circulation 08/2008 : Tenue de route / conduite sur neige exceptionnelle
  • 20d 150 ch Pack M 105 000 Kms : Agréable à conduite
  • 20d 150 ch 102000 km - 2006 - : Très sure - agréable à conduire - spacieuse -
  • 30d 218 ch 1350000kms 2006 3.0d luxe 218 ch BA : SON MOTEUR - SA TENUE DE ROUTE
  • 30d 204 ch 176 500 km - 2005 - finition luxe : Plaisir de conduite - tenue de route et motricité impressionnante sur mouillé/neige/boue - agrément et puissance moteur - fiabilité, sièges cuir confortable
  • 20d 150 ch 115000km année 2007 150cv : Qualites francaise vous voulez dire
  • 30d 204 ch 268 000 2004 Pack luxe boite manuelle : Fiabilité, tenue de route - performances du moteur - aucune trace d'usure dans l'habitacle.
  • 30d 204 ch 136000 2005 confort : Souple - securisante
  • 30d 204 ch 99000 km - 2005 : Puissance - couple - options
  • 30d 204 ch 150000 : Pièce d'usure trés robuste - consommation
  • 20d 177 ch 75000km 2009 luxe BM6 : Performance - tenue de route - finition n'a pas bougée en trois ans
  • 30d 204 ch 160000 km . Annee 2004 . 3.0 luxe bva : Conduite precise. Rapport taille / habitabilité. Agrément de conduite formidable. Moteur diesel puissant mais "on/off".
  • 20d 177 ch 90000 km 2008 pack luxe : Bonne routière
  • 30d 218 ch 87000kms sport design M : Tenue de route
  • 30i 231 ch : Puissance suffisante
  • 20d 150 ch 80000 année 08/2006 luxe : Bonne routière
  • 30d 218 ch 98000 kms - année 2007 - confort - : Puissance - tenue de route - isolation phonique - coté pratique à l'usage -
  • 20d 150 ch 158000 - 2007 - CONFORT E83(2) : TENUE DE ROUTE
  • 20d 177 ch Luxe - 2008 - 129000km : Conduite - espace
  • 20d 150 ch 114000km - 2005 - Confort : Spacieuse et luxueuse
  • 20d 150 ch 40000km 2005 de base boite manuelle : Tres mauvaise
  • 20d 150 ch 118000 : Consommation - tenue de route - niveau de prestation global
  • 30i 231 ch 83 - 000 km 2006 full équipé : Génial a conduire (3.0 litres)
  • 20d 150 ch 148000 : ESPACE INTERIEUR (habitabilité)
  • 35d 286 ch 90 000kms - 2007 pack M : Super moteur - motricité, consommation
  • 20d 150 ch Pack Luxe 2007 96000km : Confort amortissement - faible conso -
  • 30i 231 ch 211000 20004 CONFORT : J AI VRAIMENT CONFIANCE EN ELLE!!!
  • 30d 204 ch luxe 2005 bva : Couple moteur - habitabilité , coffre
  • 30d 218 ch 2006 - 115000 km : Moteur / confort / comportement
  • 30d 218 ch sport luxe : Ras train de pneus 95000kms en moyenne
  • 35d 286 ch 111000 kms / 11/2007 / 3.0 SD Luxe Auto : Super mariage Moteur/boite et quel santé !!!
  • 30d 204 ch 2004 203800 km : Puissant - tenue de route
  • 30d 204 ch : Super grande routière - Gabarit parfait -
  • 20d 150 ch 117000 : Intérieur très correcte - barre de toit présente des défauts de peinture qui cloque
  • 30d 204 ch 187000Km - 2004 - 204 Cv - Luxe toutes options : énormes avec un plaisir de conduite incroyable. Le 6 cylindres c'est envoûtant
  • 20d 150 ch Pack Luxe 2007 : Bonne tenue de route -
  • 20d 150 ch : Très bonne tenue de route - beaucoup de qualités
  • 20d 150 ch 110000km 2009 xdrive entretien : Confort - beaux volumes intérieur
  • 20d 177 ch 110000 : Spacieuse - bonne tenue de route
  • 20d 150 ch 195000 de 2005 comfort : Bonne routiere
  • 20d 150 ch 200.000 Km 2007 : Véhicule dynamique mais un peu ferme
  • 20d 177 ch : Bien a l'interieurDéfauts
  • 20d 177 ch 157000 : Puissance et faibilité
  • 35d 286 ch 116000 /2006/luxe : Rapport puissance/cout ; bonnes sensations
  • 20d 177 ch 109000 : Voiture fiable
  • 30i 231 ch 102000/2004/CONFORT/2004 : Finition interieure decevante
  • 20d 177 ch 111000 - 2009 - luxe : Bonne voiture
  • 30d 204 ch 132 137 : Véhicule confortable et spacieux.Très bonne tenue de route.
  • 20d 177 ch 103000 : Silencieuse - bonne tenue de route
  • 35d 286 ch 168000KM 2007 luxe : Super routière
  • 30i 231 ch Xdrive : Tenue de route;moteur souple
  • 30d 204 ch 262 000 kms juin 2004 BM luxe interieur cuir : Très bon vehicule - fiable - habitacle satisfaisant.C'est un plaisir à conduire - le 6 cylindres en ligne donne de belles sensations

Les moins - Défauts

  • Style moyen
  • Finition un peu en retrait
  • Confort un peu raide

Défauts X3 signalées :

  • 30D 204 CV : J'EN VOIS PAS POUR LE MOMENT
  • 30d 204 ch confort de 2004 : Pare choc grossier (esthétique)
  • 30d 204 cv : Poids élevé et consommation également.
  • 30d 204 cv pack luxe boite auto année 2004 : Finition - les plastiques sont minables
  • 30d 218 ch 2007 : Amortisseurs
  • 30d Confort 218 ch de 2006 : 1er et 2em rapport très court.
  • 30d 204 cv luxe bva Steptronic : Finition eu égard au prix
  • 30d 204 2004 boite auto : Fiabilité
  • 20d 177 ch LUXE : Aucun on peut toujours avoir mieux mais c'est plus cher
  • 2.0i 150 ch : Lourd - consommation trop élevée
  • 20d 150 ch luxe : Fiabilité, qualité du SAV ( cher et peu compétant)
  • 30d 218 din 2007 version pack M sport : Absence de I-Drive - et du start/stop.(corrigé sur la version 2010.
  • 30d 204 CV 2004 : INTERIEUR TRISTOUNET
  • 30d 204cv 2004 : Version confort - intérieur triste
  • 30d 204 2005 : Prix (entretien assez couteux bm )
  • 30d 204 ch 2004 boite manuelle : Matériaux tableau de bords moyen - boite manuelle en ville chiant
  • 20d 150 CV 2005 : Finition un peu légère - prix d'entretien
  • 30d 218 ch luxe : Moteur bruyant
  • 35d Luxe 286 ch an 2007 : Budget entretien élevé
  • 20 D 177 ch M47 : Fiabilité.
  • 20d 177 CV : Fiabilité
  • 20d 150CV 2005 PACK CONFORT 131000KM : CONFORT SUSPENSION TROP DUR / FINITION INTÉRIEUR
  • 30d 204 cv 2004 : Finition minable
  • 20d 177 cv - 2007 : Suspension raide - options nombreuses et chères
  • 30d 204 ch 2005 : Turbo fragile - radio et H.P
  • 20d 150 ch année 2006 : Pas confortable surtout a l arriere. pas de puissance.
  • 20d 150ch 2006 : Moteur BruyantFinition intérieure sommaireSuspensions fermesCouts de l'entretien
  • 30i 272 ch 135000 km - dec 2007 - BA6 - Luxe : Cout d'entretien (en concession).
  • 35d 286 ch 155000 km - 2007 : Manque d'accessibilité aux organes du moteur
  • 30d 204 ch 167500km année 2004 luxe : Confort suspensions trop ferme
  • 35d 286 ch : Beaucoup de pannes ruineuses! (fiabilité)
  • 30d 218 ch 2007. Steptronic. 45000 kms. : Finition médiocre - trop d'options onéreuses - suspensions sèches - radio médiocre - rapport qualité/prix très défavorable - vendeurs prétentieux.
  • 30d 204 ch LUXE : Confort un peu ferme - dommage que la boite auto pose autant de problèmes (rapports boite auto 5 rapports mal étagés) ! Inadmissible vu le prix neuf de ce véhicule(55000E)
  • 20d 177 ch 60000 kms mise en circulation 08/2008 : électronique de bord problèmes d'affichage
  • 20d 150 ch 102000 km - 2006 - : Suspension assez dure - mais on s'y fait
  • 30d 218 ch 1350000kms 2006 3.0d luxe 218 ch BA : FINITION MOYENNE
  • 30d 204 ch 176 500 km - 2005 - finition luxe : Amortissement un peu trop ferme (confort) et insonorisation moyenne
  • 20d 150 ch 115000km année 2007 150cv : Fiabilité
  • 30d 204 ch 268 000 2004 Pack luxe boite manuelle : Confort un peu ferme - design intérieur austère - trop d'options - insonorisation perfectible
  • 30d 204 ch 136000 2005 confort : Finition legere
  • 20d 177 ch 110000km - 2007 - confort : Fiabilité
  • 30d 204 ch 150000 : Finition - entretien cher
  • 20d 177 ch 75000km 2009 luxe BM6 : Suspensions trop fermes - moteur peu mélodieux
  • 30d 204 ch 160000 km . Annee 2004 . 3.0 luxe bva : Direction trop dure. Conso en ville. Toit ouvrant défectueux. Electronique bruyante. Finition decevante. Confort des sieges sport - on est mal installé. Revente difficile. SAV (Accueil du reseau bmw detestable Indigne de la marque.)
  • 20d 177 ch 50000 - 2008 -2.0 D confort : Confort moyen voir raide
  • 20d 150 ch sport Année 2006 84000 KM. : Se détériore considérablement - multiples problèmes et non pris en compte - SAV (dialogue de sourd avec BMW)
  • 30d 218 ch 87000kms sport design M : Suspensions dures
  • 30i 231 ch : Amortissement trop sec
  • 30d 218 ch 98000 kms - année 2007 - confort - : Finition pas au niveau des meilleurs BMW
  • 20d 177 ch Luxe - 2008 - 129000km : Confort très moyen
  • 20d 150 ch 114000km - 2005 - Confort : Fiabilité?
  • 20d 150 ch 40000km 2005 de base boite manuelle : Embraye trop faible lache a la moindre contrainte - 4 embrayes + volant moteur en 40 000km pb reconnu par le consessionnaire bmw - plastique interieur - isolant moteur - joint et plastique exterieur ne supporte pas la chaleur et le soleil pb aussi reconnu par bmw - poulie damper fragile et dificile a demonter - moteur vitre elecrique sans protection antirouille - ......
  • 20d 150 ch 118000 : Suspensions fermes
  • 30i 231 ch 83 - 000 km 2006 full équipé : N'aime pas rester dans le garage (les problemes commencent...)
  • 20d 150 ch 148000 : AMORTISSEMENT PEU CONFORTABLE
  • 35d 286 ch 90 000kms - 2007 pack M : Interface gps vieillissante
  • 20d 150 ch Pack Luxe 2007 96000km : Manque 25ch pour avoir du punch
  • 30i 231 ch 211000 20004 CONFORT : UN PEU RAIDE !!
  • 30d 204 ch luxe 2005 bva : Suspension trop ferme
  • 20i 150 ch : Manque de pep's
  • 30d 218 ch 2006 - 115000 km : Fiabilité
  • 30d 218 ch sport luxe : Qualité fabrication mobilier intérieur cache volant .....
  • 35d 286 ch 111000 kms / 11/2007 / 3.0 SD Luxe Auto : Dureté des suspensions (confort) - et des plastiques (finition)
  • 30d 204 ch 2004 203800 km : Turbo trop bruyant
  • 30d 218 ch 138000 kms 2005 3.0d luxe : Finition légére
  • 30d 204 ch : Très chère à l'entretien - acheté à 100 000 kms actuellement 228 000 kms (passé les 200 000 kms environ 10 000 euros de réparation dont B.A échange standard)
  • 30d 204 ch 148000 : Finition trop fragile
  • 20d 150 ch 117000 : Gros problèmes de fiabilité
  • 30d 204 ch 187000Km - 2004 - 204 Cv - Luxe toutes options : Fiabilité moteur
  • 20d 150 ch Pack Luxe 2007 : Prix d'accès, mais sous-motorisation du 2.0L 150 et 177ch - pour 1850kg - turbos et boite en transfert fragiles
  • 20d 150 ch : Manque de puissance
  • 20d 150 ch 110000km 2009 xdrive entretien : Consommation - hauteur accessibilité, prix
  • 30d 218 ch 230000km 2006 sport : Moyenne par rapport au prix
  • 30d 218 ch 170000 année 2006 : Fuite d'huile - volant moteur hs
  • 20d 150 ch 200.000 Km 2007 : Fiabilité
  • 20d 177 ch : Mécanique moteur
  • 35d 286 ch 116000 /2006/luxe : Faut faire gaffe a ses points de permis
  • 30i 231 ch 102000/2004/CONFORT/2004 : Boite auto rétrograde trop souvent en reprise - manque de couple a bas regime
  • 20d 177 ch 111000 - 2009 - luxe : Encrassement du moteur
  • 30d 204 ch 132 137 : Consommation.
  • 20d 177 ch 103000 : Qualité des plastiques de l'habitacle insuffisante
  • 30i 231 ch Xdrive : X drive panne a 80 oookm - siege av usure rapide
  • 30d 204 ch 262 000 kms juin 2004 BM luxe interieur cuir : Suspension trop ferme dommage pour le confort

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Certes original, le style de ce BMW X3 ne fait pas vraiment l'unanimité. On lui préfère le X5 première génération même si ce dernier est sorti quelques années plus tôt. On apprécie bien plus le X3 deuxième génération sorti en 2010.

 


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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


/20

Avis 30d 204 ch 262 000 kms juin 2004 BM luxe interieur cuir



Il faut vidanger régulièrement le moteur à 15 000 kms c'est bien,
La boite de vitesses, de transfert et le pont également a 100 000 kms voire 150 000 pour assurer la durée.
J'avais avant cela une 325 TDS que j'ai mené à plus de 300 000 kms. Super voiture également...
Le X 3 est encore plus fiable.


8/20

Avis 30i 231 ch Xdrive



c est la 5 eme bmw que je possede.tres deçu du x3 a cause des probleme de boite de transfert en panne .bmw veut rien savoir.donc attention a vous avec les x3

.reparation 2500euros


13/20

Avis 30d 204 ch 132 137



Dommage qu'un boitier DDE lâche à 132 000 Km sur un véhicule de ce standing (1600 euros de réparation !!!!!!!)
La boîte auto agréable mais aurait mérité une boîte 6 pour une moindre consommation.
Penser à vidanger la boîte auto malgré une préconisation à vie par BMW.

Budget entretien

Autre défaut du BMW X3 c'est son coût à l'entretien car en effet les pneus, l'assurance et la consommation carburant pour ont donné du fil à retordre à votre portefeuille même si cela reste raisonnable en comparaison avec un ML.

Budget Assurance BMW X3


Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
30i 231 ch Xdrive Tous risque 50% 450 euros/an
35d 286 ch 168000KM 2007 luxe TR 50% 750 euros/an
20d 177 ch 2008 140000km Xdrive luxe Tous risques 50 % 500 euros/an
30d 218 ch 230000km 2006 sport Tiers 20 % 350 euros/an
20d 150 ch 140000 NC 28% bonus 990 euros/an
30d 218 ch NC 50 % 650 euros/an
30d 218 ch 138000 kms 2005 3.0d luxe Tout risque 50% 800 euros/an

Les moteurs déconseillés

Versions Détails
20i 150 ch Puissance trop insuffisante pour ce lourd X3. Les 150 chevaux pourront vous décevoir à cause d'un couple insuffisant.  

Moteurs de X3 à privilégier

Versions Détails
25si 220 ch Meilleur rapport puissance / consommation des motorisations essences proposées avec : 11 litres/ km pour 220 chevaux.
20d 177 ch Ce moteur convient bien au lourd X3. Il est suffisamment puissant pour exploiter les qualités dynamiques de ce 4X4 BMW. Un très bon choix sachant qu'il sait rester raisonnable en terme de consommation mais aussi qu'il coute bien moins cher qu'un 3.0 d.
30 d 204 ch et 218 ch Les 204 et 218 chevaux de cette version 3 litres ne seront pas de trop pour animer correctement ce X3 lourd de 1800 kg. Motorisation à la fois sobre et agréable.

Performances BMW X3


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
20i boîte 6 150 ch 200 Km/h 11.4 sec. 200 NM
20d boîte 6 150 ch 201 Km/h 10 sec. 330 NM
20d boîte 6 177 ch 207 Km/h 8.8 sec. 350 NM
25i boîte 6 192 ch 210 Km/h 8.7 sec. 250 NM
30d boîte 6 204 ch 221 Km/h 7.9 sec. 410 NM
30d boîte 6 218 ch 210 Km/h 7.4 sec. 500 NM
30i boîte 6 231 ch 210 Km/h 7.8 sec. 250 NM
30i boîte 6 272 ch 215 Km/h 7.5 sec. 315 NM
35d boîte 6 286 ch 240 Km/h 6.6 sec. 580 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité BMW X3 (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
13.6 5.8 4.1 2 1.4

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 2 BMW X3 de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 BMW X3.
La BMW X3 est globalement une auto fiable

Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Problème Détails
 2.0 d Que ce soit en 150 ou 177 chevaux vous êtes un nombre impressionnant à avoir connu la rupture du turbocompresseur ! Et c'est justement un problème connu sur ce bloc deux litres diesel de cette époque. Un internaute annonce même avoir cassé 5 turbos ... Attention donc lors d'un achat en occasion. Bien vérifier que le sifflement du turbo n'est pas trop prononcé (car un turbo siffle toujours un peu ...)
3.0 d et 2.0 d Les moteurs N47 (2.0 litres) et N57 (3.0 litres) seraient touchés par un vice de fabrication. Les moteurs concernés sont ceux vendus entre 2007 et 2010 (2011 pour l'ensemble des BMW mais ce X3 a été remplacé avant). Un bruit de chaine est le symptôme de ce soucis.

Plus d'informations : Fiabilité des X3 - Rappels X3

Contrôle technique BMW X3

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Avis BMW X3

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