L'essai de la BMW X6 comprend 8 moteurs (35i 306, 35i 306...). 12 avis concernant cette X6 ont été postés.

(essai X6) A7 - Essai routier XC90 2 - Essai Opel Karl -
Essais auto > 4X4 > Essai BMW X6      4/5 (Essayeur)      12 avis

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Essai complet BMW X6 (2008-2014)

Points positifs et négatifs X6 extraits des 12 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la X6.

Agrément de conduite :
2 apprécient
Confort général :
4 apprécient
Finition et qualité perçue :
1 apprécie 2 n'apprécient pas

Essai X6

Le X6 allie force d'un 4X4 avec les courbes douces d'un coupé.
Vous l'avez compris ce X6 a pour but principal de se faire remarquer ...
Attention cependant car cela à un prix, celui de l'exclusivité car si l'on cumule le prix d'achat, l'assurance, les pneus et le carburant on arrive vite à la valeur d'un petit studio.

Modèle de voiture 4x4 de luxe lancé en 2008, la BMW X6 conjugue parfaitement le côté sportif d'un coupé et les performances d'un tout terrain. La X6 fait en effet preuve d'une agilité remarquable grâce notamment au différentiel arrière actif dont il est équipé. Autrement, elle est disponible en 3 moteurs essence : V8 4.4i L Bi-turbo, 6 cylindres 3.0i L Bi-turbo, V8 4.4i L Bi-turbo M et 2 diesels : 6 cylindres 3.0d L et 6 cylindres 3.0d L Bi-turbo. Elle est aussi proposée en 3 finitions : Luxe, Exclusive et Exclusive Individual.

En lançant sa X6 dans la catégorie des 4x4 luxueux, BMW a misé sur son sens de l'innovation pour sortir du lot, tant la concurrence est rude dans le secteur. Le pari est certes dur à relever, mais l'on peut dire que la firme allemande l'a relevé haut la main en produisant ce modèle performant combinant coupé et 4x4. En termes de design, celui-ci est fidèle à l'image de la marque, tout simplement classe et sportif. finition parfaite et des équipements d'exception - tel le dispositif visant à améliorer la distribution de couple entre les roues arrière pour une tenue de route exemplaire -, la X6 bénéficie également d'une excellente insonorisation, caractéristique des véhicules BMW. Qu'en est-il sous le capot ? La X6 n'a rien à envier de ses concurrentes, elle en ferait plutôt pâlir plus d'une. Avec une puissance maximale pouvant aller jusqu'à 555 ch - pour la version X6 M en l'occurrence, un V8 bi-turbo -, la moins puissante des X6 relève d'une motorisation xDrive 30d, un 6 cylindres turbo de 245 ch. Notons qu'une BMW X6 s'achète neuve aux alentours de 69 000 euros.

La X6 est disponible en 4x4 (4 roues motrices pour plus d'efficacité en tenue de route mais un budget pneu accru). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Automatique 8 vitesses, Automatique 6 vitesses. La X6 peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 2.2 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

(Cette BMW X6 a été restylée le 03-2012)

Pas de données

4.88 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.7 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.94 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

570 Dm3
Volume de coffre
85 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
4 assises
Boîte(s) :

A. 6 vitesses
A. 8 vitesses
Restylage :

03/2012
Roues motrices :

4 roues
Poids approx. :

2.2 tonne(s)
 
7.6
8.1
8.2
7.1
8.2
9.5
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 16.5/20
Note internautes basée sur 10 avis
Note essayeur : 16.1/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
 

Les plus - Qualités

  • Style exclusif qui mélange coupé et 4X4, on se rapproche d'une "supercar" (en tout cas en version M on peut le considérer comme une supercar à part entière)
  • Pas courant dans nos rues (originalité)
  • Grand coffre
  • Finition luxueuse et présentation valorisante
  • Comportement routier incroyable (xdrive + châssis ultra efficace)
  • Motorisations de prestige (par exemple on démarre le gazole avec le 3.0d)
  • Aérodynamisme meilleur que sur le X5 (moins de conso et de bruits d'air)

Qualités X6 signalées :

  • 35d 286 ch 40000 2010 individuale : Tres bonne finition
  • 40d 306 ch : Très polyvalent
  • 35d 286 ch 70000km Annee 2009 modèle exclusive : Moteur - esthétique -
  • 30d 245 ch 2011 - 30000 km : Tenue de route incroyable - confort - securité
  • 35d 286 ch : Confort des sièges et position
  • 40d 306 ch 108 000 km - septembre 2010 - Pack M : Confort - Performance - Agrément
  • 30d 245 ch 105000 kms juillet 2010 Bva 8 vitesses : Parfaites - conduite agréable - plaisir de conduire

Les moins - Défauts

  • Très encombrant, pas toujours facile en ville
  • Rétrovision moyenne, l'option vidéo pour le recul est indispensable
  • Habitabilité moyenne à l'arrière malgré la taille de l'engin (stricte 4 places)
  • Volume de coffre assez pénalisé par la ligne plongeante
  • Image pas très écolo et un peu agressive (pour les plus sensibles vous passerez pour le "frimeur avec son gros 4x4" ... Certains assument d'autres moins (à noter que ce genre de problème est typiquement français, aux US on lèvera plutôt le pouce à votre passage)
  • Consommation élevée (vous en auriez douté ?) à part sur les 30d et 35d
  • Prix encore très élevé en occasion malgré son âge assez avancé

Défauts X6 signalées :

  • 40d 306 ch : Finition tableau de bord
  • 35d 286 ch 70000km Annee 2009 modèle exclusive : Plastique qui s abime (volant et commande des vitres)
  • 35d 286 ch : Usure des pneus AV en facettes. Interieur BOF...!!!
  • 40d 306 ch : Visibilité AR mes il y a la camera de recul
  • 30d 245 ch 56000 - 2011 : Trop attirant
  • 40d 306 ch 108 000 km - septembre 2010 - Pack M : Difficile à garer en ville
  • 30d 245 ch 105000 kms juillet 2010 Bva 8 vitesses : Trop d options manquantes pour ce modele de luxe

Photos - Images

 


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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


18/20

Avis 30d 245 ch 105000 kms juillet 2010 Bva 8 vitesses



Je possédais un X3 avant le X6, que j ai emmené jusqu a 225000 kms sans soucis, révision préconisée, toujours chez BMW. le X6 possède trop d électroniques, beaucoup de messages d erreurs, en particulier le niveau de lave glace, on a beau le remplir à ras, toujours le message malgre passage à la valise. pour le frein de parking que j utilisais pratiquement jamais, il s est bloqué lorsque je l ai mis dans une forte pente. BMW m annoncé que si on n utilise pas souvent ce frein, il se grippe et se bloque. J attends le diagnostique en fin de semaine pour connaître la facture !
Sinon que du bonheur cette voiture, le,plaisir d être à bord.


19/20

Avis 40d 306 ch 108 000 km, septembre 2010, Pack M



Chapeau au service commercial France de BMW car, hors garantie ( 4 ans ) ils ont pris en charge le coût du boitier CICE de 700 euros et ne me facturent que la MO soit 400 euros. C'est très commercial. J'en suis à ma 8ème BMW et je pense que mon 9 ème véhicule sera aussi une BMW.Les prises en charge constructeur hors garantie sont tellement rares qu'il est bon de les signaler surtout chez un constructeur à la réputation assez dure sur ce genre de choses.


5/20

Avis 30d 245 ch 56000,2011



Budget entretien

Budget Assurance BMW X6


Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
30d 245 ch 105000 kms juillet 2010 Bva 8 vitesses Tous risques 50% 600 euros/an
40d 306 ch 108 000 km, septembre 2010, Pack M Tous risques 50% 1200 euros/an
40d 306 ch Tous risque 45% 1200 euros/an
40d 306 ch Affaire 60% 1250 euros/an

Moteurs de X6 à privilégier

Versions Détails
35d 286 ch Ce moteur est très bien adapté pour le X6 car il allie un bon compromis puissance / consommation. Le couple énorme de plus de 500 NM lui permet d'obtenir des reprises très correctes. Les 2 turbos de ce moteur permettent de très bonnes reprises sans toutefois faire exploser la consommation. Je vous avouerai que le 30d est déjà pas mal du tout mais offre un peu moins de sensations.
40d 306 ch Si vous souhaitez bénéficier d'accélérations et de reprises plus franches c'est vers ce moteur de 4 litres qu'il faudra vous tourner. Pas très écolo certes mais plus sportif que le 30 d.

Performances BMW X6


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
30d boîte 8 (Auto) 245 ch 210 Km/h 7.6 sec. 520 NM
35d boîte 6 (Auto) 286 ch 238 Km/h 6.8 sec. 580 NM
40d boîte 8 (Auto) 306 ch 234 Km/h 6.3 sec. 600 NM
35i boîte 8 (Auto) 306 ch 238 Km/h 6.5 sec. 540 NM
m50d boîte 8 (Auto) 381 ch 250 Km/h 5.3 sec. 740 NM
50i boîte 8 (Auto) 408 ch 250 Km/h 5.6 sec. 540 NM
X6M boîte 6 (Auto) 555 ch 250 Km/h 4.7 sec. 680 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité


Problème Détails
Frein de parking De nombreux problèmes mineurs de frein à main devenu inopérant ou bloqué ont été remarqués.
Electronique Des soucis au niveau du calculateur (nécessitant alors une reprogrammation) peuvent provoquer l'impossibilité de démarrer votre X6.
3.0 d Méfiance vis à vis des 30d vendus jusqu'en 2011. En effet, ils seraient touchés par un défaut de fabrication au niveau de la distribution. Certaines personnes ont fait entendre le bruit de chaine de distribution sur Youtube. Allez donc vérifier pour voir si votre X6 fait le même bruit. En cas de soucis, c'est BMW qui doit assumer les réparations (vice caché : art. 1641 du code civil)

Contrôle technique BMW X6

Pas de données




Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis BMW X6

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