201 avis BMW X5 (2000-2007)
Fiches X5 
Avis classés par moteur :
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3.0 i 230 ch
Qualités et défauts X5 signalés par les internautes via les 201 avis postés :
Comportement routier : 37 aiment Capacités 4x4 : 2 aiment 
Freinage : 5 aiment 6 n'aiment pas Agrément : 22 aiment 7 n'aiment pas Poids : 2 n'aiment pas Confort global : 58 aiment 6 n'aiment pas Confort des sièges : 2 aiment Confort banquette arri. : 1 aime Insonorisation et bruit perçu : 11 aiment 3 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 16 aiment 1 n'aime pas Vieillissement des plastiques : 2 aiment Qualité des assemblages : 2 aiment Qualité son/autoradio : 3 aiment Modularité : 1 aime Habitabilité : 4 aiment 1 n'aime pas Position de conduite : 2 aiment Usure des sièges : 1 aime Rétrovision : 1 n'aime pas Volume de coffre : 2 aiment 13 n'aiment pas Nombre de rangements : 1 aime 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 16 aiment Couple moteur : 13 aiment Consommation : 8 aiment 32 n'aiment pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 4 n'aiment pas Style : 10 aiment Vieillissement du style : 1 aime Résistance peinture : 1 n'aime pas Equipement : 6 aiment 2 n'aiment pas Poids : 2 aiment 3 n'aiment pas Fiabilité : 19 aiment 14 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 7 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime 13 n'aiment pas Prix pièces détach. : 3 n'aiment pas Coût assurance : 1 n'aime pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR BMW X5
Critique sur la Bmw X5 3.0 d 218 ch 400800 kms, pack lux, Entretien régulier surtout pas BMW
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw X5 (Poster mon avis)
Posté le : 2021-03-16 17:12:32
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Grande souplesse avec beaucoup de couple. Très grand champs de vison. Confort ferme et luxueux. Incroyable résistance... si bien traitée. Carrosserie très résistante aux intempéries.
Vitesse de croisière 150kms/h. Il n'y a pas de quoi pleurer vous garderez votre voiture beaucoup plus longtemps en roulant à 130kms/h... elle est presque au ralenti !
Ce modèle E53 est le moins large de la gamme X5 elle passe partout et se gare partout.
Habitacle très bien isolé phoniquement et thermiquement.
C'est du lourd (2T1), du robuste (400.000kms), du solide (confort parfaitement stable depuis 15ans) et reste très agile!
C'est vraiment la voiture du "gentleman farmer". Jeune con surexcité du volant s'abstenir absolument!
Défauts : Porte gobelet parfaitement inutile et mal foutu.
De façon générale, rien ne semble avoir été pensé pour agrémenter cette voiture de petits rangements ingénieux et pratiques, c'est regrettable! Mais il faut bien un défaut!
Consommation moyenne : entre 7,7 L/100 et 9,2 L/100 au delà l'X5 n'est pas la voiture qu'il vous faut!
Problèmes rencontrés : Incontestablement la Boîte de vitesse :
Celle-ci s'emmêle les pédales si on tire trop sur le moteur. (solution : s'arrêter, éteindre le contact et ... repartir avec moins d'exigence!)
Défaut de contacts récurrents des feux arrières.
Le réseau BMW reste le pire pour cette voiture lorsqu'elle a pris de l'âge... Comprenne qui le veut!
Note : 19/20
Prix assurance : 390 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : TIERS) (Bonus/Malus : 50)
Bravo BMW!
J'ai remplacé un Espace Renault II par un X5 E53: le Jour et la nuit!
L'Espace fuyait de l'huile (joint carter irréparable) en 100.000 kms, 3 lignes de pot d'échappement, hypersensible aux rayures, habitacle bruyant, pollué de craquements et vibrations de plastoc, tenue de route équivalente à celle d'un voilier, l'horreur absolue!
Quand j'ai pris place au volant de mon X5 ce fut magique ... et ça l'est encore 300.000¤!
- Par Mars - (2021-04-21 16:20:25) : Je confirme votre message et vous avez fait un très bon choix. C'est du lourd😃
- Par - (2021-12-20 15:50:21) : Bonjour
Merci vous avez très bien exprimé le besoin de savoir la qualité de cette voiture .
Cordialement
Maître de p..... - Par Abc BMW - (2021-12-20 20:14:50) : Vous voulez dire à la fin de votre message... "400 000 kms et non ¤ après"
- Par GF - (2021-12-21 11:05:22) : Raison possible des problèmes de la boîte de vitesse de La BMW X5 E53 :
Tandis que le constructeur BMW préconise aucun entretien pour sa boîte de vitesse automatique, le fabricant de cette même boîte préconise une vidange tous les 100.000kms!!!!
Un petit conseil avant de faire vidangé votre boîte de vitesse, rouler de temps en temps, et en particulier sur autoroute, en "position séquentielle" cela permet aux fluides de mieux rincer tout le carter et les pignons avant la vidange...
QUANT A LA POLLUTION :
Je ne peux résister à la remarque suivante :
Prix d'achat : environ 50.000 ¤
Distance parcourue : 400.000 KMs
Entretien annuel sur 15 ans : 20.000 ¤
Consommation (8,5l/100)totale : 40.800 ¤
Coût total pour 400 000 KMS = 110 800 ¤
prix de revient au Kilomètre : 0,277 ¤/kms
Tout ce que vous achetez voiture, fuel, huile, pneus ont un coût carbonne très lourd. Il est anormal de ne considérer QUE la consommation du véhicule pour décider qu'une voiture est polluante ou ne l'est pas.
Je vous laisse méditer sur la "douce folie" de ceux qui décernent les étiquettes Criter ou autre Europa...
Merci de m'avoir lu - Par 6enLigne - (2023-08-11 00:24:28) : Merci merci à GF pour ce commentaire véridique.
- Par GF - (2023-08-16 17:05:42) : Je reviens sur cette plateforme pour poursuivre mon premier avis puis le second sur Boîte de Vitesse et Pollution. Ce sera donc le troisième avis ... 2ans 1/2 après le premier.
Mon X5 de 2005 a désormais 18 ans et 456.000 kms, il roule parfaitement chaque jour et constate avec un plaisir inégalé que :
Bien que stationné à l'extérieur, il est à nul endroit rouillé!
Bien qu'à un kilométrage avancé (c'est peut dire) je n'observe toujours aucun bruit d'habitacle ou je n'observe aucune fissures des plastics...
Les cuirs sont impeccables car je les entretiens une fois tous les deux ans avec du lait de toilette "Nivea" ! Mort de rire ! Fallait y penser.
J'ai dû changer depuis mon dernier avis, la poulie demper (faiblesse du modèle ;)) ), la courroie d'accessoires et celles de la climatisation et j'en ai profité pour faire remplacer l'alternateur par un neuf BMW, deux rotules sur le train avant et voilà tout pour 56.000kms ... et hop 1,4 tour du globe supplémentaires.
En 18ans et 456.000kms, je n'ai jamais changé la rampe d'échappement (ni même un morceau), un injecteur, un amortisseur, une bougie d'allumage, ni une ampoule électrique, même la voix du GPS reste jeune, c'est dire ;) , ce qui n'est pas le cas il faut l'avouer de la qualité de l'écran mais en même temps ma moustache blanchie aussi ! :))
Un sacré N° cette E53 bravo à la firme BMW et à sa directrice!
Je profite de cet avis pour passez un petit appel personnel : si vous avez un X5 E53 Pack Lux, toit ouvrant, toutes options millésimée 2005 ou 2006 totalisant moins de 200.000 kms et qui encombre votre garage merci de m'envoyer votre proposition à edr@spot108.com ! Ce serait très sympa (BMW à droit de répondre aussi.) . Merci de m'avoir lu! - Par val 52 - (2023-11-13 10:56:57) : Bonjour aucun changement vous dites et le turbo ?
- Par GF - (2023-11-13 11:32:07) : Réponse à Val 52
Le Turbo? ... bonne question, merci!
J'ai effectivement eu un problème de turbo... après une inspection II !
Le professionnel m'a dit que rien était indiqué sur sa valise et que la baisse de puissance n'était que le fruit de mon imagination...
Cependant la voiture se comportait "comme un veau" avec une sorte de beuglement dès que je mettais les gaz!!! et une baisse significative de puissance.
Problème donc.
J'ai cherché sur internet un garage spécialisé dans les réglages de voitures de rallye car il prétendait développer des outils informatiques très performants ... Drôle d'idée n'est-ce pas?
J'en ai trouvé un à Ballainville et apporté l'X5 pour un diagnostic informatique des calculateurs de la voiture...
Premier branchement de leur valise... c'est votre turbo Monsieur!
Petit essai (5min), retour "c'est réparé"!
Explication du maître : Votre turbo était en position sécurité! Je lui ai "réappris" (rebooté pour parler anglois ;) ).
Je suis reparti de ce garage avec une voiture nickel en leur laissant 150¤.
Voilà !
Moralité, les valises de nos réparateurs ne sont pas assez performante!
Je vous propose d'essayer ma solution avant d'entreprendre de gros travaux !
Précision également sur la BVA qui s'enraye ... il s'agit dans la plupart des cas d'une électrovanne qui dysfonctionne... Une vidange (Environ 700¤ avec outillage spécial) et cela va beaucoup mieux (sauf s'il est trop tard).
Parfois une accélération Kickdown à la sortie d'un Péage par exemple corrige le défaut...
Bonne route et à bientôt je l'espère. - Par GF - (2023-11-13 18:07:01) : Autres précisions sur le Turbo :
Quelques éléments de réflexion:
1- Selon mon réparateur spécialisé dans les voitures allemandes, le remplacement du turbo sur une E53 X5 est rarissime.
2- Le turbo de ce modèle se trouve juste sous la boîte à air qui doit être ouverte pour le remplacement du filtre à air lors de l'Inspection II.
3- mon expérience de panne de turbo sitôt une inspection II et la résolution de la panne du turbo (voir commentaire plus haut).
Ces trois éléments me laissent penser qu'une mauvaise manipulation de la boite à air pourrait-être à l'origine du disfonctionnement.
Je veux bien un avis sur ce mystère 😉
LES 2 DERNIERS AVIS
Critique sur la Bmw X5 4.8 is 360 ch 157000km
Posté le : 2023-09-13 19:34:59
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Superbe moteur souple et puissant , une voiture qui ne vieilli pas, pour faire de la route avec un confort supérieur le cuir fauteuil très confortable, un coffre avec un belle superficie, pour la montagne et station de ski avec les routes et la neige le top!!!
Défauts : Consommation
Consommation moyenne : 14 /15 litres au 100 en roulant bien
Problèmes rencontrés : Le poste qui grille ! Les capteurs arbres à came qui grille, rien de grave faire les vidange et les filtres !
Note : 18/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Amv) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50/50)
Un superbe 4x4 qui et robuste et indémodable
Avis sur la Bmw X5 3.0 d 218 ch Bva, 142000 km, année 2006, jante 18, pack luxe
Posté le : 2022-11-14 14:51:05
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Voiture sécurisante, fiable à mes yeux malgré quelques souci mineur rencontré.
Défauts : Un entretien chez bmw bien trop coûteux pour se qu’ils y effectuent, à se prix on s’attendrait à du travail irréprochable mais il en est rien, je préfère tt faire moi même que repasser derrière le garage.
Consommation moyenne : 10 litres/100km normal mais cette voiture me sers que pour tracter une caravane de 2t200 qui m’amène à seulement 12l/100km
Problèmes rencontrés : Comme beaucoup, rétro qui se rabat pas, pixel poste qui s’efface, poignée de porte cassé en hiver (j’ai un peu trop forcer suite à la porte gelée. Est ce la faute de la voiture, pas sur) mais est ce vraiment grave ?!
J’ai changé tt sur mon train avant pour repartir sur une bonne base (juste un petit jeu rotule suspension)
J’ai refais tt les freins avec vidange d’huile.
A son achat 120 000 km il y a 6 ans déjà, la boîte faisait des siennes, les vitesses passait très mal, vidange boite, crépine effectué depuis zéro souci. J’ai démonté toute l’admission pour un grand nettoyage de l’ensemble, j’en ai profité pour changer bougie et tt les joints d’admission (une petite fuite sur une sorti, j’aime pas voir des taches d’huiles dans mes moteurs)
Bien entendu vidange plus filtre à huile avec huile 5w30.
J’ai encore la vidange des ponds et boîte de transfert à faire. (En préventif)
Cet un véhicule qui me sers que pour les vacances.
Après 20000 km parcouru en 6 ans avec ma caravane de 2 tonnes 200 cas y tt le temps au fesses zéro zéro problème.
Si entretien bien fait et un peu d’amour donné, cette voiture peut nous emmener très loin.
Simple avis personnel...
Note : 18/20
5 avis X5 3.0 i 230 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas Agrément : 1 aime Consommation : 2 n'aiment pas Bruit moteur : 1 aime 24 avis X5 4.4 i 285 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
4.4 i 285 ch (1)
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Fiabilité : 2 aiment 1 n'aime pas Service après vente : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 6 aiment Couple moteur : 4 aiment Fiabilité : 2 aiment 1 n'aime pas Agrément : 4 aiment Consommation : 1 aime 8 n'aiment pas Bruit moteur : 2 aiment 5 avis X5 4.6 is 347 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 2 aiment 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 1 aime Fiabilité : 2 aiment 1 n'aime pas Consommation : 1 n'aime pas 5 avis X5 4.8 is 360 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Entretien (coût) : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 1 aime Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 1 n'aime pas Consommation : 3 n'aiment pas 33 avis X5 3.0 d 183 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Fiabilité : 5 aiment 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime Puissance moteur et relances : 1 aime Couple moteur : 1 aime Fiabilité : 5 aiment 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 4 aiment 1 n'aime pas Consommation : 4 aiment 6 n'aiment pas 80 avis X5 3.0 d 218 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 9 aiment 6 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 5 n'aiment pas Entretien (coût) : 10 n'aiment pas Prix pièces détach. : 3 n'aiment pas Coût assurance : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 6 aiment Couple moteur : 5 aiment Fiabilité : 9 aiment 6 n'aiment pas Simplicité mécanique : 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 10 n'aiment pas Agrément : 8 aiment 4 n'aiment pas Consommation : 3 aiment 4 n'aiment pas Bruit moteur : 3 aiment Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis BMW X3 |
2004-2010 | 391 |
 Avis MERCEDES ML |
1998 - 2005 | 189 |
 Avis NISSAN X-trail |
2001-2013 | 277 |
 Avis PORSCHE Cayenne |
2002-2010 | 83 |
 Avis VOLKSWAGEN Touareg |
2002-2010 | 227 |
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