| Modèle |
Détails |
| BMW X3 2.0 d 150ch 2006 | 135 000 km Changement de l'embrayage et du volant Moteur. Prix de la réparation 1300. Aucun support du SAV BMW malgré un problème de conception du volant moteur140 000 km Turbo HS. Prix de l'intervention 1800 . Pas de support de BMW. |
| 2.0 d 150 ch 40000km 2005 de base boite manuelle | Mbrayage, poulie damper, vitres electrique, alteration des plastique au bout de 2 ansE |
| 3.0 d 205 ch 3.0DA LUXE | Problèmes boite auto récurrents, lève vitre HS,toit ouvrant panoramique problème de blocage |
| 3.0 d 205 ch 167500km année 2004 luxe | Calle parfois à froid en rétrogradant + courroie d'accessoires à changer plus vite que préconisation constructeur. |
| 3.0 d 220 ch 2007. Steptronic. 45000 kms. | Néant. |
| 3.0 d 205 ch 160000 km . Annee 2004 . 3.0 luxe bva | Toit ouvrant hs. Poulie damper a 160.000 km. Fumees noires a léchappement. |
| 2.0 i 150 ch sport Année 2006 84000 KM. | Remplacements multiples turbo volant moteur , filtre a particules débitmètre cache volant, siège conducteur mauvaise qualité et qui se déchire, aucune protection filtre à air facilitant l' introduction de rongeurs.ect......une véritable ruine et aucune explication, ni aucun dialogue sinon de sourd avec BMW. |
| x3 2.0d luxe | Ordinateur de bord sous garantie, turbo, filtre à particule, sonde et maintenant peut être débitmètre..... et système de relevage électrique vitre arrière. détecteurs de recul |
| 3.0 d 205 ch 268 000 2004 Pack luxe boite manuelle | Absolument aucun ! juste l'entretien courant. |
| 3.0d Confort 218ch de 2006 | Aucun |
| 2.0 d 150 ch Pack M 105 000 Kms | - Nettoyage moteur complet suite à la vanne EGR- Turbo qui siffle fort !!! Signe d'une futur panne ???- amortisseurs avant fait du bruit lorsque je braque les roues |
| X3 3.0d 218din 2007 version pack M sport | Aucun |
| 3.0d 204cv | Boite de transfert et turbo remplacé avant 100000km. |
| x3 3.0 d sport luxe | Fuite durites admission et retour gazoil 150000kms pas de prise en charge bmw, fuile joint d'etanchéité cable boite calculateur entrainent a coups important prise en charge bmw neant mais |
| bmw x3 204 ch 3l 2004 boite manuelle | Batterie morte en 2010 et changement des bougies |
| 3.0l diesel 204cv 2004 | Volant bimasse 50000 kms, partie supérieure totale volets d'admissions, poulie damper, 6 injecteurs 78000kms |
| 3.0 d 205 ch 176 500 km, 2005, finition luxe | Pompe de direction hs à 176 000 km / 500 euros |
| BMW X3 3.0 SD Luxe 286ch an 2007 | Aucun |
| 2.0 d 150 ch 102000 km, 2006, | Nettoyage EGR et admission à 101000 km |
| 3.0 si 270 ch 135000 km, dec 2007, BA6, Luxe | Aucun ! |
| 2.0 DA, 177 cv, 2007 | Changement boitier PDC à 74000 km |
| 3.0 l d 2005 | Aucun |
| x3 3.0 2004boite auto | Poulie de la courroie hs de la clim et le pompon la boite auto en l air .défaut sur cette année 2004 . |
| 3.0d confort de 2004 | Panne du Démarreur |
| 2.0 d 150 ch 118000 | Clim à recharger à 100.000 km |
| 3.0 d 286 ch 111000 kms / 11/2007 / 3.0 SD Luxe Auto | Aucun |
| 3.0D 204 CV 2004 | POULIE DAMPER, BUTEE D'EMBRAYAGE ET VOLANT MOTEUR A 50000 KMS |
| 2.0 d 150 ch X3 2.0d Pack Luxe 2007 96000km | à-coups en 2e-3e lors de fortes accélérations |
| 3.0 230 ch 83,000 km 2006 full équipé | Air intake (300$) (prob commun, meme sur ma z4) suspension avant (1,500$) , poulies de courroies, shat arriere figé (800$) |
| 2.0 d 150 ch 68000KMS 2006 LUX | TEMOIN DE COLMATAGE ALLUME AVEC TROU A L'ACCELERATION. BMW ME DEMANDE 2500 POUR UNE NETTOYAGE MOTEUR SUITE A UN ENCRASSEMENT (trop de ville pour un diesel !!!!). |
| 3.00 l d 204cv luxe ba | Aucun |
| 3.0l d 204 cv pack luxe boite auto année 2004 | Poulie damper à 53000 kms |
| 2.0 D 150CV 2005 PACK CONFORT 131000KM | CONSOMMATION ANORMAL D HUILE MOTEUR |
| 3.0 sd 286 ch 90 000kms, 2007 pack M | Néant depuis l'achat en février 2012 |
| 2.0 i 150 ch 148000 | CASSE TURBO A 148000 |
| 2.0 d 150 ch 80000 année 08/2006 luxe | Culasse calaminée vanne EGR a changer. Système anti-pollution a revoir sur le 2 litres |
| X3 2L LUXE | Aucun |
| 2.0 d 177 CV | Boitier électronique et 2 bougies de préchauffage changés à 16000km + embrayage et volant moteur changés à 25000 km + boitier de réception embrayage changé à 26000km.... |
| x3 2.0 diesel année 2006 | Culasse et turbo |
| X5 3.0D 2005 | Turbo changé à 105.000kms et capteur xdrive à 160.000 |
| 2.0 d 177 ch Luxe, 2008, 129000km | Casse turbo, 2000 |
| 3.0 d 205 ch 99000 km - 2005 | Aucun à ce jour |
| 2.0 i 150 ch 115000km année 2007 150cv | Trop de frais a prevoir, vanne egr , debitmetre , boite a transfert , embrayage tout ca a changer a 115000km |
| 2.0 d 150 ch 114000km, 2005, Confort | Temoin Airbag, vibration embrayage, Turbo siffle fort et problème boitier electrique 4x4, capteur de braquage de roue |
| 2.0 i 150 ch 86600 km an 2007 confort | Voyant défaut moteur allumé, debimètre d'air |
| 2.0 d 150 ch 158000,2007,CONFORT E83(2) | TURBO A 138000 QUI A ENTRAINE LA CASSE DU MOTEUR |
| 2.0 d 150 ch 160.000 | Poulie damper a 125000 kms VOLANT MOTEUR A 140000 KMS TURBO A 160000 KMS |
| 3.0 d 205 ch 150000 | Bruit en démarrage en côte , signe de fatigue boite de transfert |
| 2.0 d 177 ch 75000km 2009 luxe BM6 | Aucun |
| 3.0 sd 286 ch 155000 km, 2007, 2007 | Thermostat de la vanne EGR |
| 3.0 d 220 ch 87000kms sport design M | AUCUN |
| x3 3.0d bva 2004 | Poulie damper a 127000 km |
| 3.0 d 220 ch 98000 kms, année 2007, confort, | AUCUN |
| 2.0 d 150 ch 92000 kms, 2007, conford. | Turbo hs, poulie damper, calamine soupapes |
| 2.0 d 150 ch 224000,2005 ,luxe | Boîte de transfert / embrayage |
| 2.0 d 177 ch 50000 - 2008 -2.0 D confort | Climatisation, fuite, remplacement des durites, plusieurs recharges |
| 2.0 d 150 CV 2005 | Aucun |
| 3.0 d 205 ch 3,0 l D luxe 2005 bva , | Infiltration d'eau dans le coffre |
| 2.0i E83 04/2007 | Non tenu du ralenti donc le moteur cale à chaque fois que le régime baisse |
| 3.0 230 ch 211000 20004 CONFORT | BATTERIE 8 ANS ET DEMI |
| 3.0 d 220 ch 2006 - 115000 km | Bougies préchauffage, batterie |
| 2.0 d 177 ch 110000km,2007,confort | Turbo hs, pas de participation de BMW, boite auto ac coup brutal |
| 3 l D 204cv 2004 | Aucun |
| 3.0 da luxe | Boite de vitesse hs |
| 2.0 d 150 ch 148000 anné 2005 pack luxe | 117000 turbo hs et boite de transfer 128000 turbo hs 148000 fap hs bmw parle d un encrassent moteur donc mauvaise lubrification du turbo ??? mon budget !!!! |
| 2.0D Luxe | Aucun |
| 3.0 230 ch | Allumage témoin moteur |
| BMW X3 - 2.0 D 177 ch M47 | Culasse à 85 000 KM, Casse Turbo à 115 000. |
| 2.0 d 150 ch 137000 kms, 2006, luxe | Aucun |
| 2.0 i 150 ch | Voyant moteur allumé a seulement 15000km |
| 2.0 d 177 ch 90000 km 2008 pack luxe | Blocage du volant |
| 2.0i | Voyant airbag |
| 2.0 i 150 ch 126000 2009 | MOTEUR TRANSFERT DEUX FOISVOLANT MOTEURS ET EMBRAYAGE DEUX FOIS |
| 2.0d 150cv de 2007 | Poulie damper a 53000 kms, infiltration d'eau |
| 2.0 d 150 ch 219000 KM 2005 CONFORT | 5 TURBOS HS + POT CATALYTIQUE + X DRIVE + MOTEUR HS |
| 2.0 d 150 ch | Turbo, boite de vitesses, vanne egr |
| 2.0 d 177 ch 82000 | Casse turbo |
| 2.0 i 150 ch 130.000...2008 | Fap encrasse |
| 3.0 d 205 ch | Bva cassée 170 000kms |
| X3 2.0D 177Ch Luxe | Aucun |
| 3.0 d 205 ch 100000 2004 sport | Aucun |
| 2.0 d 150 ch | Turbo hs |
Essai de la BMW X3 2.0 d 150, 2.0i 150... 93 avis ont été indiqués par les internautes.
