L'essai de la Dacia Duster comprend 5 moteurs (1.5 dCi 110, 1.6 16v 105...). 176 avis concernant cette Duster ont été postés.

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Essais auto > 4X4 > Essai Dacia Duster      3.4/5 (Essayeur)      176 avis

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A quoi est due la réduction du nombre de morts sur les routes ?

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L'essai de la Dacia Duster (2010)

Points positifs et négatifs Duster extraits des 176 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Duster.

Comport. / Tenue de route :
17 apprécient 4 n'apprécient pas
Agrément de conduite :
4 apprécient 4 n'apprécient pas
Confort général :
38 apprécient 2 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
5 apprécient 31 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
8 apprécient 16 n'apprécient pas
Espace à bord :
15 apprécient 3 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
5 apprécient 4 n'apprécient pas
Les rangements :
7 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
25 apprécient 3 n'apprécient pas
Equipement disponible :
2 apprécient 2 n'apprécient pas
SAV de la marque :
4 n'apprécient pas
Performances de freinage :
3 apprécient 6 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 8 apprécient (les moteurs visés : DCI 110 ch, Laureate DCI 110 4X4 mod 2010, prestige 4x4 tts options, 110 DCI cuir Esp/Abs Sept 2010, prestige DCI 110 4X4 full options, Laureate 4X2, 1.6 16 V 105 ch, DUSTER 4X4 110 DCI PRESTIGE ESP , 110 cv prestige 4x2 fevrier 2011, 1.5 dci 110 cv, 04/2011 prestige 3000km) 3 n'apprécient pas (Concerne : duster dci 85 laureate pack look 2010, 1.5 dci 4X4 110 CV PRESTIGE, 1.6 16v 105 ch 4x4 Laureate fin 2011 6000km)
Couple du moteur : 2 apprécient (les moteurs visés : 1.5 dci 110 dci 2010 4600 km , duster 2x4 dci 110cv laureate)

Essai Duster

Premier 4X4 lowcost (en omettant le très rustique Lada Niva qui se vend depuis des dizaines d'années). On apprécie son prix mais aussi son style qui reste correct. La présentation intérieure ainsi que la qualité des plastiques sont réduits au minimum.

La Duster est disponible en traction (motricité aux roues avant), 4x4 (4 roues motrices pour plus d'efficacité en tenue de route mais un budget pneu accru). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses. La Duster peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.2 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 12000 € à 20000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 17000 €.

Capacités tout-terrain

Malgré que le Dacia Duster soit un véhicule low-cost il a été constaté que ces aptitudes au tout-terrain sont très honorables sans bien évidemment égaler un Defender. Si le franchissement n'est pas son terrain jeu préféré il vous surprendra en tout chemin. Bien sûr cela concerne la version quatre roues motrices car la 4X2 est bien moins apte et s'embourbera plus facilement.

Comportement routier

Le comportement routier du Duster est étonnamment brillant. En effet ce dernier se révèle efficace grâce en partie à un roulis quasi inexistant. Pourtant, avec son image low-cost et ses pneus qui sont loin d'être des tailles basses on aurait pu croire l'inverse. Il n'en est rien donc si vous aviez des doutes à ce niveau-là vous pouvez désormais être rassuré et consulter les avis pour confirmer cet élément.

Vie à bord

Comme l'ensemble de la gamme Dacia, le Duster propose le minimum dans son habitacle surtout au niveau du tableau de bord. En effet le style de ce dernier fait croire que l'on est dans une voiture des années 90, de plus les plastiques ne sont pas vraiment dignes des standards européens de notre époque. A noter que des bruits parasites de plastiques venant du tableau de bord ont été signalés par de nombreux usagers. Cependant avec un prix aussi agressif le client ne s'en plaindra pas trop. Surtout que pour le reste, que ce soit le confort, le comportement routier ou même l'habitabilité on a de quoi être très satisfait (vos avis le confirment). En effet, le comportement de ce Dacia Duster est très satisfaisant malgré les problèmes qu'il a rencontrés lors de tests de slalom entre des plots (il avait été constaté qu'il pouvait se retourner en cas de manoeuvre d'évitement lorsque l'ESP était désactivé. Depuis la marque à décidé de le mettre en série). En revanche, et c'est le défaut de toutes les Dacia, insonorisation n'est vraiment pas à la hauteur et cela est empiré par une hauteur de caisse accrue encore plus exposée aux vents et donc aux bruits d'air. le Duster s'accommode très bien d'une utilisation familiale grâce à une habitabilité généreuse et un coffre qui atteint près de deux 500 litres. Pour revenir sur le confort, mis à part une insonorisation moyenne, il s'avère être vraiment plaisant. L'amortissement est plutôt bien réglé ni trop dur ni trop "pompeux", vous avez d'ailleurs bien appuyé dessus dans vos avis. on note aussi à propos du confort une position de conduite satisfaisante qui permettra d'effectuer de longs trajets sans souffrir. M. cela n'atteint pas le confort d'un Mercedes ML ... Mais vous vous en douterez !

  

4.32 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.67 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.8 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

495 Dm3
Volume de coffre
50 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

Aucun
Roues motrices :

Avant
4 roues
Poids approx. :

1.2 tonne(s)
 
8.3
7
4.8
7
6.8
6.5
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 14.7/20
Note internautes basée sur 150 avis
Note essayeur : 13.7/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)

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Prix en Assurance quelques repères :
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-Prix moyen : 17000 €
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Les plus - Qualités

  • Rapport prix / prestations exceptionnel
  • Confort très correct
  • Comportement routier satisfaisant (roulis très limité)
  • Consommation raisonnable grâce au poids limité (surtout pour la version 2 roues motrices)
  • Mécanique simple présageant une fiabilité exemplaire
  • Pas si mal en terme d'allure (on regrette l'arrière qui est moins travaillé)
  • Prestations en tout terrain non négligeables pour la version 4X4 (4 roues motrices)
  • A ce prix là vous n'aurez pas peur de l'abimer !
  • Bon coffre
  • Agrément des moteurs
  • Bonne position de conduite

Qualités Duster signalées :

  • finition lauréate - 1.5 DCI 85 CH : Maniable - Peu cher - Intérieur très complet (en finition lauréate - il est vrai que les autres laissent à désirer) - Consomme peu
  • 1 - 5 dci 85 cv din année 2010 de JUIN : bon rapport qualité prix
  • 1.5 DCI 85cv finition lauréate : propriétaire depuis juin 2010 Duster 1 - 5 DCI 85ch rapport qualité/prix - bel exemple pour la concurrence. Incroyable moteur et confort de conduite
  • dci 85 ch Lauréate Juillet 2010 : Prix - spacieuse - confortable - conduite ludique.
  • 1.5 dci 85 cv juillet 2010 : Conduite agréable - look sympa - Prix
  • dci 85 laureate pack look 2010 : Prix - finition lauréate convenable - pack look superbe - coffre - place arrière - petit moteur disponible faut juste éviter le sous régime... - nerveux sur les 3 premiers rapports
  • 85cv Lauréate juillet 2010 : En quittant une citroën Xantia - moi qui ai souvent des problèmes de dos - j'avais un peu peur d'être déçu. Le test du départ en vacances (800Km la même jour) m'a rassuré. Confort de conduite. Bon comportement sur chemins cahoteux.Bon rapport qualité/prix
  • dci 110 4x4 lauréate : prix - confort - comportement - présentation générale
  • 1.5 dci 110 : confortable - bonne tenue de route.
  • Dci 110 préstige 4x4 : Prise en main immédiate - look plutôt réussi - habitacle spacieux
  • 1.5 dci 110cv prestige : bon rapport qualité prix
  • 1 - 5 DCi 110 Cv Prestige 2010 : le prix - moteur - look rustique - dimensions intérieures
  • 4X2 1.5DCI 110CH PRESTIGE : prix - esthétique - habitacle spacieux.
  • DCI 110 ch : maniable et vive
  • prestige sans le cuir et esp 110cv 4.2 : confort de conduite.(position)
  • ambiance 4x4 110cv : spacieux - confortable même a cinq - bonne tenue de route - freinage correct même avec remorque + 600kg - bonne reprise et consommation inférieur a 6.5l - finition intérieur et extérieur très satisfaisante et ajustage correcte - moins bruyant que mon précédent véhicule (marque japonaise) - en clair une excellent rapport qualité prix
  • dci 110 cv 4x4 : Très confortable - super 'gueule'
  • Lauréate 4X4 toutes options (sauf cuir)+radar de recul : Beau 4X4 - joueur à la conduite - agréable à conduire...
  • laureate 110 CV DIESEL : consommation raisonnable+bonne tenue de route
  • dci 110 2010 4x4 : 4x4 - confort
  • essence ethanol 110 cv 2rm : prix - nervosité - assise; excellent comportement en tout chemin
  • dci 85 ch lauréate juillet 2010 : Conduite agréable - look sympa - Prix
  • 1.5 dci 85 prestige : très bon rapport qualité prix mais seulement 5000kms faut attendre 10000 kms pour ce faire une idée plus précise - petit conseil prendre le radar de recul c'est mieux
  • 1.5 dci 110 dci 2010 4600 km : très coupleux
  • 110 fap diesel lauréate 09 07 2010 : rapport qualité/prix
  • PRESTIGE 4X2 BLANC de 10/21010 : Très belle présentation d'ensemble. Véhicule très polyvalent. Rapport qualité/prix. Confortable sur routes - autoroutes et chemins forestiers. Conso 5.8 avant rodage. Sécurisant et sans électronique(ou si peu)
  • Prestige 4x2 1 - 5Dci 110cv Fap 09/2010 : très satisfait par ce modèle. Le type de motorisation est très bien adapté à ce modèle - bonne reprise - boite agréable - consommation raisonnable. Ce véhicule réponds exactement à ce que j'attendais - j'ai déjà 6500km au compteur et j'ai pratiqué tous types de route. Les équipements sont à la hauteur de ce type de véhicule low cost - l'insonorisation pourra être un peu plus poussée. Les sièges arrières dont seuls les dossiers sont rabattables ne sont pas pratiques pour agrandir le volume de chargement. Il serait plus pratique de mettre les interrupteurs de vitres électriques sur la poignée de porte - plutôt que sur la console centrale.
  • 1.5 dci 85 cv prestige (cuir) cajou juin 2010 1200 km : consommation / look / prix
  • laureate 110 GO 4x2 : confort / prix / options
  • prestige 1 - 5 dci 4x2 esp 110ch 09/2010 : excellente routière - beaucoup de - consommation raisonnable tout type d'utilisation - actuellement 6500km au compteur - véhicule livré le 6/09
  • 1 - 5 dci prestige esp 10-2010 cuir : bon rapport qualité-prix
  • dci 110 4x4 - Prestige : look - moteur très agréable - revente facile maintenant (beaucoup moins ds quelques mois après les 1ers désenchantements !!!)
  • 110 CV 4X4 PRESTIGE : Conduite agréable
  • 4X2 110CV BRUN CAJOU 22/07/10 : Prix - look - moteur - fiabilité - enchanté par mon achat. J'avais eu un coup de foudre lors de la présentation en Avril 2010 .
  • dusteur 4x4x prestige 110CV : très bon 4x4 sur route ou sur chemin accidente
  • 4x4 diesel 110ch prestige : efficace - confortable - boite souple - pas trop gourmand
  • 1.5 dci 110cv 4x4 09/2010 : Pas trop bruyant - esthétique - confortable - bonne tenue de route (sur la neige super)
  • lauréate 4x2 110cv : look - agréable en conduite et confort - bonne traction même avec remorque de 750kg
  • 4x4 110 ful options aout 2010 8500km : correct pour le prix superbe sur neige voiture idéale pour les campagnes elle passe presque partout
  • 1.5 dci 110cv juillet 2010 : design ok - fonctionnel et sympa en conduite à la campagne et en ville surtout.
  • Lauréate 1 - 5 l dci 5Ch 18 05 2010 : confortable - conduite agréable
  • PRESTIGE 4X2 110 CV du 20 SEPTEMBRE 2010 : Bon moteur - belle robe - belle allure - bon comportement ce qui parait quand même la moindre des choses
  • Laureate DCI 110 4X4 mod 2010 : bonne tenue de route - bonne puissance
  • 1.L5 DCI 85 CH LAUREATE JUIN 2010 12000 KM : Belle allure en noir nacré. Bonne tenue de route. Faible consommation; Confortable. Contrairement à ce que je lis souvent le volant ne vibre pas même à 170 km ( dans les descentes !). Freinage correct mais pédale un peu dure.
  • dci 110 : très belle ligne a mon gout - super sur la neige
  • 85 dci laureate dec 2010 : très bien dans l'ensemble
  • 2X4 lauréate 85 DCI pack look octobre 2010 : économique sur les grands trajets - confortable - conduite agréable
  • 4x4 dci 110ch : belle gueule
  • 4X4 110 ch : PRIX/BEAUTE/SIMPLE/4X4 DUSTER EXTRA SUR LA NEIGE MONTAGNE/ MANIABILITÉ FACILE.
  • Lauréate 1 - 5 l dci - 5Ch 18 05 2010 : confortable conduite agréable
  • 1.6 16v 105cv Laureate 4x2 : Comportement très sain - même sur route enneigée - freinage efficace - habitabilité et coffre logeable - confort très appréciable - position de conduite bien pensée - moteur souple et vigoureux en reprises. Direction précise - véhicule de loisirs idéal pour des vacances avec 2 enfants + bagages. Facilité d accès a bord pour les enfants.
  • dci 85 4X2 prestige : bon rapport qualité prix
  • 2x4 85 dci lauréate juin 2010 13000 km : Bonne tenue de route. maniable. spacieux et confortable et très économique.
  • prestige 4x4 tts options - 110 DCI cuir Esp/Abs Sept 2010 : Tenue de route - puissance OK... Neige super !
  • Prestige dci 110 brun cajou 11/2010 : Dans l'ensemble c'est de bonne qualité - trop beau
  • 1.5 dci 85cv Lauréate Pack Look : 'Belle Gueule' - suspensions souples - bonne assise
  • 2x4 1.5 dci 85 ch finition lauréate : bon rapport qualité prix - moteur sobre - véhicule économique et spacieux
  • 1.5 110 cv 4x4 2010 : look sympa - tenue de route - confort - prix
  • prestige 110 4x2 - cuir : spacieux agréables
  • 4X4 110 diesel lauréate : conduite agréable
  • prestige DCI 110 4X4 full options : Super sur neige - bonne puissance moteur - bon comportement routier
  • Laureate 4X2 - 1.6 16 V 105 ch : Ligne - équipement suffisant au quotidien - il y a le principal - confortable et maintien des sièges satisfaisant - finition acceptable pour son prix - habitabilité - même si les sièges arr. rabattus n offrent pas un plancher plat - agréable aussi bien pour les longs trajets que pour bricoler - coffre logeable et pas si mal pensé - ayant un enfant handicapé - on emmène beaucoup de choses et tout tiens - moteur vif et conso. raisonnée pour un véhicule comme le Duster - même si a coté des Rois - il consomme un peu plus - au final - un très bon SUV anti frime - et qui offrent de bons et loyaux services pour différents usages au quotidien.
  • PRESTIGE 110 2010 : CONFORT - PRISE EN MAIN RAPIDE - MOTORISATION 110 recommandée
  • 4X4 110 DCI PRESTIGE ESP : Excellent véhicule - bonnes aptitudes en tout terrain - confortable - polyvalent - bonnes performances
  • 1.5 DCI 85 lauréate brun cajou : Spacieuse et agréable à conduire
  • lauréate dci 110cv FAP 4/2 décembre 2010 : Look et position de conduite agréable - pack tube look avant et latéral superbe - satisfait de mon achat.
  • 1.5 dci 5 ch : très satisfait - bonne conduite
  • 1.6 16v 106cv Laureate 4x2 : Bonne tenue de route - véhicule sympa à conduire et spacieux
  • 4x4 prestige sans cuir + radar recul : on en a pour son argent
  • 2x4 dci 110cv laureate : excellent véhicule couple souplesse confortable bonne position de conduite finition convenable
  • 4X2 85cv 2011 : aspect extérieur - consommation
  • laureate 4x4 110 cv (acheté roumanie) janvier 2011 - 5000 km : très bonne tenue de route - excellente sur neige et chemin de campagne boueux - sur neige en look enlever ESP
  • Prestige DCI 110 4X4 toutes options : parfait comme 2ème voiture. Très utile pour tracter une remorque (bateau) en version 4X4 - la finition prestige est très honorable pour le prix - parfait avec full option vitre elec à l'arrière - ESP - Attelage - Tube Look - garantie 5ans - seuil de coffre chromé - etc...
  • 1.5 DCI 110 ch PRESTIGE 4X4 NOVEMBRE 2010 : Excellent dans les périodes de neige que nous avons rencontré en décembre et c'est tout.
  • Prestige 4x2 1.5 DCI 110cv 01/2011 : Cuir très mauvaise qualité gondole au niveau de l'assise.
  • 1.5 dci 110 dec 2010 : Bon rapport qualité prix dans l'ensemble - moteur assez vigoureux
  • 1.5 DCI 110 ch 4X2 : moteur assez vigoureux - bonnes prestations dans l'ensemble.
  • 4x4 acheté février 2011 dakar : souple - silencieuse
  • K4M Essence 105cv 2011 : très bonne
  • 1.6 dci 90cv toute option : cuir très fin et confortable boite auto normale et très sécuriser
  • novembre 2010 4x4 1.5 dci 110cv laureate : moteur superbe bon rapport qualité prix
  • 1.5 dci 110 4x4 Lauréate : nerveux - spacieux - confortable - bon franchisseur
  • 1.5 dCi 110 cv/ 4 x 4 prestige / intérieur cuir- livré 05 janvier 2011 : véhicule spacieux - bonne tenue de route - grand volume de coffre - habitabilité remarquable pour 5 adultes - siège avant bonne assise
  • Laureate 4x4 1.5 DCI 110 cv : tenue de route sur neige
  • 1.5 dci 110ch 10/2010 : confortable
  • 1.5 dci 4X4 110 CV PRESTIGE : conduite et comportement sur la neige
  • 4x4 Lauréate 1.5 DCI 110 juillet 2010 : Confort - tenue de route - excellent en tous terrains ainsi que sur routes sinueuses de la Corse
  • 4x4 110 1.5 dci prestige 2010-16500kms : bonne tenue de route - confortable - nerveuse (avant reprogrammation calculateur)
  • 1.5 DCI 110 ch 4x4 lauréate 11/2010 5200 km : Conduite très agréable
  • 110 cv prestige 4x2 fevrier 2011 : moteur vif
  • 1.5 dCi Lauréate 90cv : Consommation - volume - rapport qualité/prix
  • dci 1.5 110cv Prestige : Très bonne position de conduite - moins bruyante que mon Kangoo 2 - moteur correct boite de vitesse très douce - de l'espace dans l'habitacle
  • 1.5 dci 85 ch - 06/2010 : bon rapport qualité prix
  • Prestige 1.5 dci 110 4x2 : Sobre - dans l'air du temps - conduite agréable - confortable.
  • PRESTIGE DCI 110 E5 6CH 02/2011 : TOUT TERRAIN OK
  • Lauréate 85 Dci : superbe voiture - sans se ruiner routière à toute épreuve
  • 110 dci lauréate : prix - espace habitacle
  • Prestige 4x4 110 cv fap de février 2011 : Très bonne position de conduite - boite très agréable particulièrement en montagne - bonne tenue de route - 4x4 surprenantes. C est ma énième voiture et à 63 ans je redécouvre le plaisir de conduire
  • 4x4 1.5 DCI 110 : Très confortable - look sympa
  • prestige 1.5 dCi 110 CV version 2x4 : il se conduit très bien
  • 85 1.5 dci 4 2 : sympathique
  • dci 110ch 4x4 lauréate : polyvalence - agrément de conduite - sobriété - confort - dimension adaptée à plein d'usage bref le couteau suisse des voitures! Et garantie 3 ans
  • 1.5 dci 110 PRESTIGE 4X4 : polyvalent autoroute route - chemin - hors route( rehaussé et rechaussé) - consommation - LOOK
  • 1.5 dCi 110 cv : relativement satisfait jusqu'à 5000 km
  • 1.5 dci 110 cv - 04/2011 prestige 3000km : puissance moteur
  • prestige 4x2 2010 14500km : belle auto pour un budget moyen
  • 1.5 dci 110 laureate 4x2 15000km : petit prix
  • lauréate 4x4 1.5 dCi 110 cv diesel de juillet 2010 18000km : Low cost (petit prix) - 4x4 vraiment efficace dans la neige - Consommation raisonnable
  • 1.5dci 110 fap 10/2010 laureate et jantes alu 2011 6000km : assez bonne malgré plastique fragile et qualité médiocre
  • 11.5 dCi 110 2x4 lauréate : spacieuse - facile a conduire
  • 1.5 dci 110 4X4 ambiance : Prix - consommation - bonne tractrice
  • 1.5 dci 4x4 110 cv juillet 2011 : Satisfait dans l ensemble 1500 km compteur
  • 1.5 dci 110 4x2 prestige : Faible consommation - rapports /prix
  • lauréate 110 4x2 ( 34000 Km ) : économique - fiable
  • 1.5 dCi 110 ch : Très bien pour Dacia - des progrès pour la finition - et le cuir intérieur très confortable
  • 1.5 dCi 110 ch 22000 : Bon franchisseur
  • 1.5 dCi 85 ch 10000 : Excellent vehicule après 10000 km en série lauréate 85 cv diésel et 5 - 8 litres de moyenne en roulant toujours à 50 et 90 km /h
  • 1.5 dCi 110 ch 6352km 2011 prestige 4x4 : On est bien - assise correcte
  • 1.5 dCi 110 ch 2200Km prestige 4x4 cuir achat 10.2011 : Satisfaisante pour le prix
  • 1.5 dCi 110 ch 12000KM après 9 mois usage 2011- esst en 4X2 : 4X4 qui se faufile bien en ville- confort correct
  • 4x4 prestige 1.5 dci 110 cv : Pour le prix tres bon vehicule passe correctement en tout terrain
  • 1.5 dCi 110 ch 2010 22000 kms : Confort - moteur - conduite hors route
  • 1.6 16v 105 ch 4x4 Laureate fin 2011 6000km : Modeste comme le prix. à voir dans la durée

Les moins - Défauts

  • Précision de la direction moyenne
  • Style moyen pour les versions d'entrée de gamme
  • Image "low cost" (C'est le 4X4 du pauvre comme diront certains)
  • Présentation intérieure très moyenne
  • Qualité des plastique d'une autre époque
  • Freinage moyen
  • Choix de motorisation limité
  • Pas de roue de secours de série
  • Bruits aérodynamiques à partir de 100 km/h
  • Manque de rangements
  • Modularité limitée
  • Des tests effectués par des Hollandais ont montré une grande instabilité (dangereux) du Duster 2 roues motrices sans ESP. Renault a réagi en équipant de série les Duster d'un ESP à partir de 2011.

Défauts Duster signalées :

  • finition lauréate - 1.5 DCI 85 CH : Très bruyant une fois dépassé 110 km/h - Peu de reprise
  • 1 - 5 dci 85 cv din année 2010 de JUIN : Bruyant après 110 km/h
  • 1.5 DCI 85cv finition lauréate : Assez bruyant après 120km/h mais pas plus qu'un Berlingo ou autre monospace
  • dci 85 ch Lauréate Juillet 2010 : A ce prix là - il n'y en a pas.
  • 1.5 dci 85 cv juillet 2010 : Manque affichage consommation instantanée
  • dci 85 laureate pack look 2010 : Relance 'juste' en 5eme en sous régime - bruyant sur autoroute au delà de 130kmh - conso élevée en conduite très nerveuse 8L voire 9L
  • 85cv Lauréate juillet 2010 : Niveau sonore à 110Km/H . Pas de régulateur de vitesse. Cde de vitres électriques uniquement sur la console. Essuie-glaces trop petits.
  • dci 110 4x4 lauréate : Finition des parties non visibles en première instance - faible visibilité arrière - un peu bruyant au delà de 100km/h - manque de rangement - coffre moyen (roue de secours dans le coffre en version 4x4)
  • 1.5 dci 110 : Jauge à essence défectueuse
  • Dci 110 préstige 4x4 : Rapports autre que la 1ere un peu trop courts - moteur trop bruyant au delà de 130km/h
  • 1 - 5 DCi 110 Cv Prestige 2010 : Grincements rossignols dans l'habitacle - peu de rangements - finition dessous et passages de roues - essuies glace trop petits - position des lève vitres avant - pas de lève vitres arrière en série - roue de secours pas de série - options ESP et attelage 7B à un prix élevé
  • 4X2 1.5DCI 110CH PRESTIGE : Qualité des finitions pas top....plage de coffre - plastique - cuir - joint de portière - etc...
  • DCI 110 ch : Aucun rangement - 'essoufflement du moteur en 6e vitesse entre 115 et 120km/h
  • prestige sans le cuir et esp 110cv 4.2 : Consommation liquide refroidissement baisse d'un verre tout les 5000klm. Normal? dit le garage.petite pompe qui fonctionne 5 minute après arrêt du moteur la aussi la réponse est normal?finition des bas de portes mal embouti elle baille a se niveau. fragilité de la peinture des poignets de porte intérieur couleur marron - pour les porteurs de montre ou bijoux attention! Sa râpe.petite vibration a grande vitesse (130klm/h).absence de protection de porte.à-coup au déclanchement du FAP et ensuite odeur de brulé a l'arrêt.
  • dci 110 cv 4x4 : Pas de régulateur de vitesse - vibration agaçante au niveau du tableau de bord entre 1500 et 1800 tours
  • Lauréate 4X4 toutes options (sauf cuir)+radar de recul : Confort sièges un peu raide - banquette arrière plutôt 'légère' absence de régulateur - .
  • dci 110 2010 4x4 : Jauge GO extravagante - essuies glace à changer sans délais (+ grands - consommation élevée sur autoroute
  • laureate 1.5 /85/diesel pack complet : Très très bruyant sur l autoroute 110km - vitre électrique seulement sur la face horrible klaxon sur le coté pas sur la face du volant horrible
  • essence 1 l 6 16v sans plomb : De jeunesses SAV
  • essence ethanol 110 cv 2rm : Sommaire mais on en a largement pour son argent
  • dci 85 ch lauréate juillet 2010 : Un peu basse pour la vision a la conduite
  • 1.5 dci 85 prestige : Essuies glaces - insonorisation a 110 130kmh - klaxon d un autre temps (mais moi j aime bien)
  • 1.5 dci 110 dci 2010 4600 km : Pas idéal pour les longs trajets
  • 110 fap diesel lauréate 09 07 2010 : Essuie glace cote co chauffeur trop petit mauvaise visibilité. pare brise pas assez dégagé
  • PRESTIGE 4X2 BLANC de 10/21010 : Qualité plastiques. Essuies glaces avant trop petits en rapport du pare-brise. Isolation sommaire passages de roues
  • Prestige 4x2 1 - 5Dci 110cv Fap 09/2010 : La console centrale me semble mal organisée - il serait plus judicieux à mon sens d'avoir le bandeau clim - aération etc.. en position haute plutôt que le poste radio qui est commandable du volant. Ceci permettrait de régler sans avoir à quitter la route des yeux du faite de sa position basse pour voir ce que l'on fait.
  • 1.5 dci 85 cv prestige (cuir) cajou juin 2010 1200 km : Pas de régulateur de vitesse
  • laureate 110 GO 4x2 : Pneus non équilibrés
  • prestige 1 - 5 dci 4x2 esp 110ch 09/2010 : Les assises des sièges ar ne se rabattent pas ce qui est dommage pour faire un plancher plus plat - la capacité du coffre est super malgré tout
  • 1 - 5 dci prestige esp 10-2010 cuir : Essuie-glace arrière trop petit - Cde clim. mal placée
  • dci 110 4x4 - Prestige : GROSSE DECEPTION - à la hauteur de mon attente ! Boite très mal étagée sur rapports 2-3-4 (oblige à de très nombreux changements de vitesse en ville) - essuie-glace trop courts - Conso excessive malgré 2 retours SAV - cuir de très mauvaise qualité assise complètement déformée après 2800km ! - aucun rangement - pas de plafonnier AR ou de bac de portes AR - confort banquette AR - moquette très fragile - bruit à faible allure et au-dessus de 110km/h - poignée de porte intérieure très fragile (plastique trop fin)
  • 110 CV 4X4 PRESTIGE : Passage vitesses 1ere/2eme court et presque systématiquement léger accrochage
  • 4X2 110CV BRUN CAJOU 22/07/10 : Manque de rangement intérieur avant arrière . Essuie glace trop petit . Commande lève vitre mal placée. Peinture un peu fragile . Concession renault XXX peu motivée à vendre du DACIA .
  • 4x4 diesel 110ch prestige : Direction lourde - banquette arrière(rabattue pas plancher plat) bruyant à l'air - roulement - moteur
  • 1.5 dci 110cv 4x4 09/2010 : Lève vitre mal placé - radio trop basse - klaxon année 80 - manque de rangement - manque lumière à l'arrière - condamnation annuelle des portes en roulant
  • 85 CH JUIN 2010 : Fiabilité (EMBRAYAGE à 6200 km)
  • lauréate 4x2 110cv : 'trou' à l'accélération et surtout à froid
  • 4x4 110 ful options aout 2010 8500km : Très peu a part un bruit au démarrage qui n est pas dramatique c est uniquement la soupape esp et abs qui s ouvre pas de panique ca c est produit sur la scenic2 défaut d insonorisation
  • 1.5 dci 110cv juillet 2010 : Bruit de ' cardan' ou autre ' roulement' en accélération et en tirant sur le volant vers la gauche. Vibration tableau de bord en décélération
  • PRESTIGE 4X2 110 CV du 20 SEPTEMBRE 2010 : Bruits moteur a l'intérieur genre culbuteurs et ou soupapes a la limite du supportable - équipements inexistants et pour l'existant médiocres - pose Pack baroudeur pas acceptable. PRIX beaucoup TROP élevé pour un tel véhicule.
  • Laureate DCI 110 4X4 mod 2010 : Jauge carburant - mauvaise visibilité arrière - se salit très vite jusqu'au niveau du toit à l'arrière en tout terrain modéré
  • 1.L5 DCI 85 CH LAUREATE JUIN 2010 12000 KM : Sifflements très présents + bruits de moteur électrique( pompe électrique de direction assistée). Freins bruyants. Claquement moteur style culbuteurs ou tringlerie. Chez renault on ne sait pas ce que c'est!!! Mauvaise qualité des plastiques et de la peinture carrosserie. Bruits aérodynamiques dés 80 km/h dans l'habitacle. Ha oui j'allais oublier les portes et le hayon se desserrent dans les virages ça craque... Pour les bruits et les portes RENAULT ROUBAIX n'a rien pu faire. En cas d'immobilisation sachez que RENAULT NE PRETE PAS DE VEHICULE DE COURTOISIE!
  • 4X2 LAUREATE : Livraison prévue le 15 décembre 2010 - on est le 06 Janvier 2011 et toujours pas de Duster - très mécontent - mon autre véhicule était promis et maintenant il ne va pas être pris par l'acheteur. Mécontent de l'accueil et du service - ça promet... refus de geste commercial - c'est quoi ça ?
  • dci 110 : Qualité des matériaux - détails de finition
  • 85 dci laureate dec 2010 : Les plastique - niveau sonore
  • 2X4 lauréate 85 DCI pack look octobre 2010 : Buée importante et givre à l'intérieur difficile à enlever - essuie glaces de très mauvaise qualité - ceinture centrale peu pratique
  • 4x4 dci 110ch : Consommation élevée
  • 4X4 110 ch : ESSUIE GLACE - PAS TROP ADAPTE.
  • 1.5 dci prestige octobre 2010 : Bruyante au démarrage embrayage sifflement des barres de toit bruit du gasoil dans le réservoir quant celui ci est plein
  • Lauréate 1 - 5 l dci - 5Ch 18 05 2010 : Bruyant au dessus de 130kmh
  • 1.6 16v 105cv Laureate 4x2 : Moteur bruyant sur autoroute a 130 km/h - carrosserie mal protégée même avec le kit - consommation un peu élevée si conduite sur route montagneuse - ou chargé avec famille et bagages + coffre de toit.
  • 2x4 85 dci lauréate juin 2010 13000 km : BRUITS. Sifflements - claquements - bruits de tringlerie et de turbine. Bruits aérodynamiques dés 80 km/h et encore plus quand il y a du vent. Portes et hayons qui se desserrent. L'embrayage n'est pas adapté au véhicule il a tendance à brouter surtout à froid. La boite de vitesse est mal étagée en ville il faut constamment jouer de la boite de vitesse. En accélération le moteur fait un bruit insoutenable dans l'habitacle. Impossible de baisser le repose tête coté passager a l'avant. La climatisation n'est pas assez puissante ; cet été en vacances dans le Périgord je l'ai constaté.
  • 1.5 dci 85cv Lauréate Pack Look : L 'embrayage 'broute' à froid au démarrage - bruyant à haut régime - mauvaise insonorisation globale - tenue de route perfectible à grande vitesse - moteur électrique de direction assistée trop bruyant et pénible à la longue. Crémaillère de direction changée des le début car défectueuse et prise en garantie à 100% par Renault Metz - freinage moyen
  • 2x4 1.5 dci 85 ch finition lauréate : Qualité audio et clim peu performante (lors de grosses chaleurs) - essuie glace trop petit - bruit du réservoir plein en roulant - bruit de pompe style turbine - bruits de tringlerie - de claquements etc... niveau liquide refroidissement qui baisse régulièrement. caoutchouc des portières qui se décolle.
  • 1.5 110 cv 4x4 2010 : Insonorisation si on est habitué a des modèles haut de gamme
  • prestige 110 4x2 - cuir : Consommation - manque une veilleuse a l'arrière pour les passager - boutons vitres électriques arrière mal positionnés - le reste est basique - tangue un peu a 110km - mauvaise insonorisation au dessus de 110 km
  • 4X4 110 diesel lauréate : De la buée se forme facilement sur les vitres. Consommation scandaleusement supérieure aux chiffres annoncés (5.6)
  • Prestige 4x2 110cv : Vibration tableau de bord - qualité du cuir mauvais
  • prestige DCI 110 4X4 full options : Jauge ahurissante de fantaisie Pb non résolu malgré 2 visites garage
  • Laureate 4X2 - 1.6 16 V 105 ch : Moteur un peu bruyant sur autoroute - mais supportable - passage des vitesses qui accrochent a froid.
  • PRESTIGE 110 2010 : Visibilité arrière - embrayage - TECHNOLOGIE ANNEE 90
  • 4X4 110 DCI PRESTIGE ESP : Ordinateur de bord
  • 1.5 DCI 85 lauréate brun cajou : Pompe direction assistée bruyante - mauvaise insonorisation au delà des 100km/h (l'air passe partout) - claquement culbuteur à froid - jauge à GO manque évident de fiabilité
  • lauréate dci 110cv FAP 4/2 décembre 2010 : Essuie glace trop petit coté passager - insonorisation a améliorer surtout le bruit de va et vient du carburant dans le réservoir après avoir fait le plein - bouton lève vitre avant sur la console centrale a positionner a l'avenir dans les portières.
  • 4x2 1.6 ess : Tenue de route (dérapage et risque dans les virages)
  • 1.6 16v 106cv Laureate 4x2 : Réservoir essence faible autonomie (50l)
  • 4x4 prestige sans cuir + radar recul : Bruits en cas de vent ( autoroute )
  • 2x4 dci 110cv laureate : Moteur bruyant a froid
  • 4X2 85cv 2011 : Finition - intérieur
  • laureate 4x4 110 cv (acheté roumanie) janvier 2011 - 5000 km : Jauge carburant (n'en est pas une) car fonctionne avec ordinateur qui calcule en fonction des distances parcourues. Manque température extérieure.
  • 1.5 DCI 110 ch PRESTIGE 4X4 NOVEMBRE 2010 : Mal équipé - même en finition prestige - bruit au démarrage - ronflements en roulant - réception radio très mauvaise - freins légers - trou à l'accélération donc dangereux pour dépasser - jauge carburant fantaisiste -
  • 1.5 dci 110 4X2 août 2010 : Insonorisation - manque de stabilité
  • Prestige 4x2 1.5 DCI 110cv 01/2011 : Tremblement au tableau de bord du a canalisation de clim qui tape au niveau compartiment moteur et habitacle.tremblement au tableau de bord du a câble de réglage position feux mal fixé.
  • 1.5 dci 110 dec 2010 : Buée anormalement élevée sur vitre - moquette mal découpée - moteur accélère seul - faiblesse des plastiques - essuies glace mauvaise qualité
  • 1.5 DCI 110 ch 4X2 : Direction flottante lors de forte accélération en 3ème - buée incontrôlable dans l'habitacle - pack baroudeur se décolle - SAV mauvais - Service client ne répond pas aux courriers même recommandé - nous sommes traité comme des clients de seconde zone par Renault - client low cost qui débourse tout de même 20000 €
  • 4x4 acheté février 2011 dakar : Pneus fragiles pour une 4x4. jauge fantaisiste
  • K4M Essence 105cv 2011 : Jauge essence et température d'eau.
  • novembre 2010 4x4 1.5 dci 110cv laureate : Jauge a carburant bruit du vent dans les portières
  • 1.5 dci 110 4x4 Lauréate : équipements intérieurs mal agencés
  • 1.5 dCi 110 cv/ 4 x 4 prestige / intérieur cuir- livré 05 janvier 2011 : Peu de visibilité dans la manœuvre arrière - recommande le radar de recul -
  • pretige 110 dci 2 roues motrices 7/02/2011 : Boite de vitesse mal étagée - mais surtout c'est le bruit à l'arrêt - le moteur de la pompe de direction je crois.Finalement je regrette de n'avoir pas choisi le cousin de chez Nissan - Dacia lui ne fait pas de remise et finalement pour 2000€ de plus y'a vraiment un luxe d'écart rien que le limiteur de vitesse!
  • Laureate 4x4 1.5 DCI 110 cv : Difficile de se faire à la boîte courte - pour le prix on ne peut pas lui reprocher grand chose....
  • prestige 4/4 90 cv 04/2011 : Tableau de bord qui vibre!!!
  • 1.5 dci 110ch 10/2010 : Insonorisation
  • 1.5 dci 4X4 110 CV PRESTIGE : Bruits tableau de bord - jauge fantaisiste - trou à l'accélération - bruyant au démarrage - à partir de 110 - buée - odeur de brûlé dans l'habitacle - clim manquant de puissance - ça gèle dans l'habitacle en hiver !!!Qualité audio misérable
  • 4x4 Lauréate 1.5 DCI 110 juillet 2010 : Bruits du hayon dans les virages en appui - claquement du moteur lors du démarrage à froid - moteur pas assez insonorisé au niveau du capot moteur et de l'habitacle
  • 4x4 110 1.5 dci prestige 2010-16500kms : Freinage manque de mordant
  • 1.5 DCI 110 ch 4x4 lauréate 11/2010 5200 km : Essuie-glace trop petit
  • 110 cv prestige 4x2 fevrier 2011 : Sièges cuir - jauge - beaucoup de bruits parasites - embrayage qui broute.
  • 1.5 dCi Lauréate 90cv : Bruit du moteur présent
  • dci 1.5 110cv Prestige : Il manque quelques équipements - mais on en a largement assez pour le prix.
  • 1.5 dci 85 ch - 06/2010 : Moteur limite sur autoroute - finition pas top (moquette)
  • Prestige 1.5 dci 110 4x2 : Pas assez cher.
  • Lauréate 85 Dci : Vibration volant entre 110 et 130 - embrayage broute un peu à froid
  • Prestige 4x4 110 cv fap de février 2011 : Manque température externe et prise 12 v à l Ar - mais j y remédie.
  • 4x4 1.5 DCI 110 : Trop bruyant à partir de 110 km/heure
  • prestige 1.5 dCi 110 CV version 2x4 : Bruit de la pompe de direction
  • 85 1.5 dci 4 2 : Freinage limite
  • dci 110ch 4x4 lauréate : Rédhibitoires
  • 1.5 dci 110 PRESTIGE 4X4 : 6 ème vitesse un peu courte - jauge qui sert à rien
  • 1.5 dci 110 cv - 04/2011 prestige 3000km : Plastiques mauvaise qualité - rossignol dans l'habitacle
  • 1.5 dCi 85 prestige 4x2 : Trop de bruits
  • prestige 4x2 2010 14500km : Manque régulateur suis prés a mettre + cher
  • 1.5 dci 110 laureate 4x2 15000km : Bruit style tac tac au démarrage - Portières arrières légères - peu insonorisée
  • 110 dci 4x2 10/2010 : Embrayage broute a froid et moteur bruyant ( injection )
  • 1.5dci 110ch 2011 laureate 1000klm : Jauge à carburant !!! toujours l plein au tableau
  • lauréate 4x4 1.5 dCi 110 cv diesel de juillet 2010 18000km : Jauge à carburant - vraiment low cost surtout quand on rabat la banquette AR repliée - on peut juger de la finition - Sifflement à la décélération.
  • 1.5dci 110 fap 10/2010 laureate et jantes alu 2011 6000km : Moteur bruyant et beaucoup de bruits insolites
  • 11.5 dCi 110 2x4 lauréate : Tenue de route - bruit moteur - bruit du vent dans les vitres. Grosse déception je pense la revendre avant d'avoir d'avantages de problèmes
  • 1.5 dci 110 4X4 ambiance : équipements optionnels nombreux
  • 1.5 dci 4x4 110 cv juillet 2011 : Sifflement moteur a l accélération d après le vendeur c est le turbo mais je doute on verra à l usage
  • 1.5 dci 85 laureate 4x4 2650 km : Système anti pollution + Système arrêt immédiat
  • 1.5 DCI 110cv Lauréate 4x2 : Je trouve que le comportement routier sur des petites bosses de la chaussée laisse à désirer (train avant manque de rigidité).
  • PRESTIGE 4X2 1.5 dCi 110CV ESP : Chauffage et clim peu puissant - rabat du siege arriere peu pratique - commande des vitres peu pratique sur le tableau central
  • 1.5 dCi 110 ch : Juste les commandes des vitres électrique avant pourraient être mise sur les portes - on à du mal à s'y faire....
  • 1.5 dCi 110 ch 22000 : Mauvaise finition
  • 1.5 dCi 85 ch 10000 : Seul petit souci broutement de l'embrayage en départ à froid - mais je suis en montée !!!
  • 1.5 dCi 110 ch 6352km 2011 prestige 4x4 : Bruyante à 110km h mal insonorisée mais vu le prix ...
  • 1.5 dCi 110 ch 2200Km prestige 4x4 cuir achat 10.2011 : Petits trous en 2e
  • 1.5 dCi 110 ch 12000KM après 9 mois usage 2011- esst en 4X2 : Lisibilité compteurs difficile par temps ensoleillé - le prix bas est trompeur - ce n'est pas un "vrai" SUV( usage mixte berline/ 4X4).Trop rustique à partir du moment ou l'on a conduit des véhicules de conception plus moderne (même CLIO - 1.5 dci).
  • 1.5 dCi 110 ch 2350 KM 11/2011 laureate : Moteur bruyantCommande climatisation tros bassefreinnage un peut faible - manques disque de frein arriere
  • 1.6 16v 105 ch 4x4 Laureate fin 2011 6000km : Bruit au dessus de 110 - inacceptable à partir de 130km/h - manque de puissance - 4 derniers rapports un peu trop courts - (il faudrait une 7eme sur l'autoroute !!!!!)




 

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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


12/20

Avis 1.6 16v 105 ch 4x4 Laureate fin 2011 6000km

J'ai aimé : modeste comme le prix. à voir dans la durée

Je n'ai pas aimé : bruit au dessus de 110, inacceptable à partir de 130km/h, manque de puissance, 4 derniers rapports un peu trop courts,(il faudrait une 7eme sur l'autoroute !!!!!)

Consommation moyenne : essence je ne sais pas encore, mais GPL 12.3L /100km

Problèmes et pannes : aucun

Ma note : 12/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur MMA ) (type de contrat TR: ) (Bonus/Malus : 50%)


Je recherche un kit pour le rendre moins bruyant


17/20

Avis 1.5 dCi 110 ch 650kms annee 2011prestige

Consommation moyenne : 8 litres/100km

Problèmes et pannes : a ce jour aucun

Ma note : 17/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50%)


nous sommes a ce jour satisfaits de nôtre achat toute fois sous reserve de problemes futures et prematures


/20

Avis 1.5 dCi 85 ch 36000 kms juin 2010 laureate

J'ai aimé : un coffre enorme, malgre le moteur 1.5 la voiture avance bien et consomme peu !

Je n'ai pas aimé : on entend pas mal le moteur (insonorisation) peut etre aussi la precision de la direction

Consommation moyenne : 6.8litres/100km

Problèmes et pannes :
remplacement pompe a eau du a un default d'origine sur la piece a 36000 kms
ainsi que la distribution courroie mais par obligation pour la reparation

Ma note : 14/20


Prix assurance : 580 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50%)


je viens de recuperer mon duster hier bloque a etampes (91)a 300 kms de mon domicile apres que la pompe a eau ait rendu l'ame occasionnant la perte du liquide de refroidissement . mon vehicule a 36000 kms et ce serait du a un defaut d'origine de cette piece . la totalite de la reparation a ete prise en charge par renault assistance et je n'ai rien eu a payer !sinon je n'ai pas d'autre soucis avec et ds l'ensemble je suis satisfait de ce vehicule !

Budget entretien

Budget Assurance Dacia Duster


Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.5 dCi 110 ch 650kms annee 2011prestige Tout risque 50% 500 euros/an
1.5 dCi 110 ch 15000 KM TOUS RISQUES SANS FRANCHISE AUCUNE 50 % 720 euros/an
dacia duster 4x4 prestige 1.5 dci 110 cv Tout risque 50 % 505 euros/an
1.5 dCi 110 ch 6352km 2011 prestige 4x4 Tout risque 50% 480 euros/an
1.5 dCi 110 ch TOUT RISQUES 50% 388 euros/an
DUSTER PRESTIGE 4X2 1.5 dCi 110CV ESP Tous risques 50% 420 euros/an

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Budget Pneus Dacia Duster


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215/65 R16 102 € 62 € 9 7.6

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Prix des pièces détachées

Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont issus des données fournis par les sites proposant ces produits. Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Duster.

Kit de distribution Duster
Moteur > Kits distribution > Autres modèles : Kit distribution pour Dacia Duster 1.9D de 1989 à 1993, Mafix.

93.3 €

Boitier additionnel Duster
Boitiers additionnels > Boitiers FGA > Véhicules essence > Dacia : Boitier additionnel pour Dacia Duster 1.6, FGA Motorsport.

224 €

Boitiers additionnels > Boitiers FGA > Véhicules diesel > Dacia : Boitier additionnel pour Dacia Duster 1.5 DCi, FGA Motorsport.

433 €






Motorisations et consommations


DIESELS

1,5 dCi


85 ch
5 cv
5.6 / 6.2 / 7.1
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
2/10
(ASSURER)
0 à 100 : 14.1 s
Vitesse : 162 km/h
Couple : 200 Nm
4 Cylindres

C Neutre 0 €

Moteur envisageable grâce au poids plume du Duster mais nettement moins adapté que le 110 qui lui va bien mieux.
Avec 50 litres de gazole, l'autonomie est de 704 à 893 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L5 dCi sur ce modèle : 2010.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 1.5 dCi 85 : vos témoignages :

  • 6.8 litres/100km (1.5 dCi 85 ch 36000 kms juin 2010 laureate)
  • 5.8 litres/100km (1.5 dCi 85 ch 10000)
  • 6.3 litres/100km (1.5 dci 85 2011)
  • 7 litres/100km (1.5 dci 85 laureate 4x4 2650 km)
  • 5.2 litres/100km j'ai fait 130000 km ( 1.5 dCi 85 prestige 4x2)
  • 5.8 litres ( 85 1.5 dci 4 2)
  • 6 litres/100km ( 1.5 dci 85 ch, 06/2010)
  • 7.5 litres/100km (DACIA 1,5dci 85 chJuin 2010)
  • 6 litres/100km ( 1.5 DCI 85 lauréate brun cajou)
  • environ 5.5.6 litres/100km suivant conduite (2x4 1.5 dci 85 ch finition lauréate)
  • 5.7 litres/100km (Dacia 1.5 dci 85cv Lauréate Pack Look)
  • 5.8 litres/100km mixte (Dacia 1.5 dci 85 cv prestige (cuir) cajou juin 2010 1200 km )
  • 4.9 a 5.6 ville conduite douce (1.5 dci 85 prestige)
  • 5.8 /100km (Dacia 1,5 dci 85 cv din année 2010 de juin)
  • 5.5 litres/100km (1.5 dci 85 cv juillet 2010)
  • entre 5.5 et 7/100km (Dacia 1.5 DCI 85cv finition lauréate)

Dernier problème signalé :
(1.5 dCi 85 ch 36000 kms juin 2010 laureate) remplacement pompe a eau du a un default d'origine sur la piece a 36000 kms ainsi que la distribution courroie mais par obligation pour la reparation

Focus sur le moteur 1.5 dCi :

Le 1.5 dCi fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est conçu de manière plus ancienne avec son injection certes directe mais classique. En effet le système d'injection du 1.5 dCi utilise une rampe commune à laquelle est relié l'ensemble des injecteurs. Le tout étant plus performant et plus discret car les DTi avaient de la voix ! Notons aussi qu'il apparaitre sous la capot de la Twingo 2 sachant que la première mouture (qui a été vendue pendant 13 ans !) n'en avait pas eu le droit et n'avait porté que des motorisations essences.
CE qui impressionne avec ce peit 1.5 dCi c'est que les ingénieurs ont réussi à pratiquement doubler la puissance développée par la plus petite version proposée qui fait 65 ch. En effet, ils ont arrivé à le monter à 110 chevaux soit 45 ch de plus.
Attention il ne faut pas croire que ce moteur ne se destine qu'aux citadines puisqu'il se voit intégré à de plus gros véhicules comme les Dacia Duster, Nissan Qashqai, Renault Laguna - Fluence - Mégane - Scenic - Kangoo etc ... Malgré tout ce n'est pas un 1.5 dCi que nous choisirions pour ce genre d'auto et rechercherions plutôt un 2.0 litres.

Chiffres fiabilité Duster 1.5 dCi 85 des 18 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%22.2%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%5.6%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%5.6%

1,5 dCi


90 ch
5 cv
5.7 / 6.3 / 7.2
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
2/10
(ASSURER)
0 à 100 : 14.1 s
Vitesse : 162 km/h
Couple : 200 Nm
4 Cylindres

C Neutre 0 €

Ce dCi 90 est le remplaçant du dCi 85. La différence n'est pas vraiment évidente mais ce qui est sûr c'est que le 110 chevaux correspond plus à sa corpulence.
l'autonomie de la sera de 694 à 877 kilomètres pour 50 litres de gazole
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L5 dCi sur ce modèle : 2011.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- 4 roues motrices - Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 1.5 dCi 90 : vos témoignages :

  • 4.8/100km (1.5 dCi Lauréate 90cv)
  • 5.7 litres/100km ( 1.5 dci 90 fap janvier 2011)

Chiffres fiabilité Duster 1.5 dCi 90 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

1,5 dCi


110 ch
6 cv
5.9 / 6.5 / 7.4
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
2.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 12.2 s
Vitesse : 173 km/h
Couple : 240 Nm
4 Cylindres

C Neutre 0 €

C'est le moteur à privilégier à bord de ce Dacia Duster. Les 110 chevaux lui suffisent pour être à l'aise sur route comme sur autoroute. On appréciera son appétit mesuré.
Avec 50 litres, l'autonomie sera de 676 à 847 km
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L5 dCi sur ce modèle : 2010.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- 4 roues motrices - Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 1.5 dCi 110 : vos témoignages :

  • litres/100km 5.8 puis 7 même style de conduite ??? (1.5 dCi 110 ch 23000)
  • 8 litres/100km (1.5 dCi 110 ch 650kms annee 2011prestige)
  • 6.5 litres/100km (1.5 dCi 110 ch 2010 22000 kms)
  • 5.9 litres/100km (1.5 dCi 110 ch 20200)
  • en respectant les vitesses 5.3 à 5.6 litres/100 (1.5 dCi 110 ch 5000 2011 prestige brun cajou toutes options 4X2)
  • 5.2 litres/100km (1.5 dCi 110 ch 15000 KM)
  • 7 litres/100km (dacia 4x4 prestige 1.5 dci 110 cv )
  • 7.3/100km (1.5 dCi 110 ch 2350 KM 11/2011 laureate)
  • 5.6 à 7.8 litres/100km selon circulation. (1.5 dCi 110 ch 12000KM après 9 mois usage 2011- esst en 4X2)
  • 6.6 litres/100km (1.5 dCi 110 ch 2200Km prestige 4x4 cuir achat 10.2011)
  • environ 7.5 litres/100km (1.5 dCi 110 ch 11000 km juin 2011 prestige esp radar recul 4X4)
  • 6.8 litres/100km (1.5 dCi 110 ch 15000 kms annèe 2011 prestige 4x4)
  • 5.6 à 6 litres/100km (1.5 dCi 110 ch 6352km 2011 prestige 4x4)
  • 7 litres env /100km en ville et route et 8.5 sur autoroute à 135 - 140 KM/H (1.5 dCi 110 ch 6500 km Mise en circulation juin 2011)
  • 6.5 litres/100km (1.5 dCi 110 ch 35000 km prestige juillet 2010)
  • 7.2 litres/100km (1.5 dCi 110 ch 22000)

Dernier problème signalé :
(1.5 dCi 110 ch 23000) Le moteur "pompe"à haute vitesse constante 110-120-vais me rendre au garage

Chiffres fiabilité Duster 1.5 dCi 110 des 70 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%5.7%1.4%5.7%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
1.4%0%0%4.3%1.4%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
2.9%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%1.4%0%4.3%


ESSENCES

1,6 16v


105 ch
6 cv
7.1 / 7.8 / 8.9
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
2.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 11.6 s
Vitesse : 168 km/h
Couple : 140 Nm
4 Cylindres

E + Malus 750 €

Sorti après la version de 110 chevaux ce moteur est suffisant pour le Duster.
Avec 50 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 562 à 704 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 16v sur ce modèle : 2011.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- 4 roues motrices - Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 1.6 105 : vos témoignages :

  • essence je ne sais pas encore. mais GPL 12.3L /100km (1.6 16v 105 ch 4x4 Laureate fin 2011 6000km)
  • 7.8 litres/100km (Laureate 4X2, 1.6 16 V 105 ch)
  • 8.2 litres/100km ( 1.6 16v 105cv Laureate 4x2)

Chiffres fiabilité Duster 1.6 16v 105 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

1,6 16v


110 ch
7 cv
7.2 / 7.9 / 9
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
2.5/10
(ASSURER)

Moteur tout juste suffisant pour le Duster (heureusement que celui-ci est léger). Son principal atout est son prix très modéré.
Avec 50 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 556 à 694 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 16v sur ce modèle : 2010.




Puissance insuffisante Grande polyvalence
Puissance limitée Plaisir intense
Puissance suffisante    

Duster à éviter

Versions Détails
1.5 dCi 85 ch et 90 ch Trop limité pour être à bord d'un tel engin qui est à la fois plus lourd mais aussi plus exposé à la prise au vent ... Visez le 110 chevaux pour ne pas être déçu de votre achat.

Meilleures versions

Versions Détails
Finition Lauréate Privilégiez au moins cette finition afin de bénéficier d'un équipement suffisant et d'un look correct. En effet, les finitions inférieures proposent des jantes en tôle et des pare-chocs noirs très basiques qui rappellent vraiment qu'il s'agit d'un 4X4 lowcost.
1.5 dCi 110 ch C'est le moteur que nous retiendrons (précisons que le choix est très limité !). Les 110 chevaux suffisent au Duster (171 km/h en pointe) et la consommation se révèle être contenue malgré la prise au vent.

Motorisations

Comme le reste de la gamme Dacia, le Duster ne propose pas de gros moteurs... En effet la fourchette va de 85 chevaux à 110 chevaux. On privilégiera principalement le 1,5 DCI 110 chevaux qui permet de tenir des relances suffisamment acceptables car même si le Duster n'est pas très lourd, sept prix auront et la taille de ces pneus nécessite un minimum de puissance sous son capot. En effet, on reste un peu sur notre faim avec la version 85 chevaux qui peine lorsque le véhicule est chargé. Le principal compliment que l'on pourra faire aux moteurs DCI concerne la consommation. En effet cette dernière reste très modérée en raison de la faible cylindrée de 1500 cm3 (qui est d'ailleurs la seule proposée du côté des diesels). Un petit regret concernant le bruit assez prononcé de ces derniers qui est aggravé par une insonorisation très légère (le but est encore une fois de faire des économies)

Performances Dacia Duster


Moteur puissance
moteur		 Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h		 Couple
maximum
1.5 dci boîte 5 86 ch 162 Km/h 14.1 sec. 200 NM
1.6 boîte 5 105 ch 168 Km/h 11.6 sec. 140 NM
1.5 dci boîte 6 110 ch 173 Km/h 12.2 sec. 240 NM

Annonces


Modele An. km CP Prix
2012 10 km 24490 LA ROCHE CHALAIS 17500 €
1.5 dCi 85ch Ambi 2010 20466 km 73200 Albertville 11990 €
1.5 dCi110 FAP La 2011 8800 km 89300 JOIGNY 18390 €
DCI 110 4X4 Lauré 2011 5563 km 2290 Sens 18500 €
DCI 110 Prestige 2011 10 km 10400 Nogent sur Seine 18250 €
DCI 110 Prestige 2011 8 km 60000 Tille 20042 €
1.6 16v 105 4x2 L 2011 5 km 75012 PARIS 13890 €
1.5 DCI 110 BV6 P 2011 1500 km 33370 TRESSES 17800 €
1.5 DCI 110 4X4 L 2010 3342 km 78000 Versailles 19000 €
dCi 110 Lauréate 2011 60 km 38840 SAINT LATTIER 18700 €
1.5 DCI 110CH FAP 2011 72 km 21000 DIJON 17290 €
1.6 16V 105 4X2 L 2011 10 km 31600 MURET 14500 €
1.5 DCI 110 4X4 P 2011 2456 km 77120 COULOMMIERS 19690 €

Prix du neuf (mandataires)


Modele Finition Man. Prix Prix 2
1.6 16v 105 NC Auto IES 11900 € 11781 €
1.6 L 105 NC Multimarque 13800 € 12430 €
1.6 L 105 AMBIANCE Multimarque 15233 € 13056 €
1.6 L 105 LAUREATE Multimarque 16350 € 13497 €
1.6 L 105 AMBIANCE Multimarque 13800 € 13536 €
1.6 16v 105 NC Auto IES 13900 € 13830 €
1.6 16v 105 Laureate Auto IES 14350 € 14264 €
1.6 L 105 ANIVERSARE Multimarque 17040 € 14540 €
1.6 16v 105 Laureate Auto IES 14800 € 14593 €
1.5 dCi 90 Ambiance Auto IES 14850 € 14746 €
1.6 L 105 LAUREATE Multimarque 16460 € 14971 €
1.5 dCi 110 Ambiance Auto IES 15350 € 15227 €
1.5 L 107 LAUREATE Multimarque 16460 € 15263 €
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité


Comme vous pourrez vous en douter la fiabilité du Dacia Duster est plus que correcte. En effet la marque Dacia a réussi à se faire une belle réputation de ce côté-là. Nous le répétons, cette extrême fiabilité vient du fait que le Duster est issue d'une conception simple et qu'en plus il est constitué de pièces largement fiabilisées issues de modèles plus anciens de Renault. il ne faudra pas non plus trop lui en demander au niveau du vieillissement la qualité moyenne de certains matériaux aboutisse certaines fois à des usures précoces. Parmi les petits soucis redondants on retrouve en premier des problèmes concernant la jauge à carburant qui n'arrive pas vraiment à bien indiquer ce qu'il reste disponible dans le réservoir, plutôt stressant de ne pas savoir si l'on va tomber en panne d'essence. Ensuite, de nombreux usagers ont fait part de bruits suspects (bruit de cognements) lors du démarrage de l'auto. On retrouve aussi beaucoup de personnes qui se sont plaintes d'un embrayage qui broute. Voir les avis pour les détails.

Problème Détails
Pare brise En dépis d'une fiabilité exceptionnelle, le Duster semble présenter des soucis au niveau du pare brise. En effet ce dernier a tendance à se fissurer (près du rétroviseur) tout seul et ceci avant même 10 000 km. N'oubliez donc pas le bris de glace à votre assurance !
Embrayage Des cas d'embrayage usé de manière précoce (avant 30 000 km).
Durite de turbo Des usagers ont connu des problèmes avec la durite du turbo. Pas bien grave mais génant.
Jauge de carburant Celle-ci connait souvent des problèmes concernant la précision. 
Vibrations Des cas de vibrations importantes entre 110 et 140 km/h (changeant d'un véhicule à l'autre)

Contrôle technique Dacia Duster

Pas de données




Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Dacia Duster

(TOP 15 avis (sur 176 au total à consulter ici) pour cette Duster)

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