Essai 500X 1.4 Multiair 170, 1.6 JTD 120... 2 avis sont présents dans l'essai.

(avis 500X) Essai Ford Galaxy 1,6 scti - L'essai de la Mii - Essai Micra -
Essais auto > 4X4 > Essai Fiat 500X      3.8/5 (Essayeur)      2 avis

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Essai complet Fiat 500X (2014)

Essai 500X

Voila l'auto qu'il manquait dans la catalogue de Fiat : un petit SUV qui reprend le style et le nom de la 500. La pari est gagné d'avance.

La 500X est disponible en traction (motricité aux roues avant), 4x4 (4 roues motrices pour plus d'efficacité en tenue de route mais un budget pneu accru). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses, Automatique 9 vitesses, Automatique 6 vitesses. La 500X peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.4 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

Comportement routier

La 500X un comportement sain et équilibré qui évite de se laisser aller à trop de roulis. Notez que les versions 4X4 pourront vous paraitre plus lourdes à la conduite, ne favorisant donc pas au mieux le dynamisme. De plus, techniquement parlant, on a ici affaire à une voiture bien conçue qui propose plus que les concurrentes habituelles, notamment en ce qui concerne les trains arrière Macpherson mais aussi le possibilité d'avoir une traction intégrale.

Vie à bord

La 500X est une voiture très homogène qui n'a aucun défaut particulier dans son habitacle. Quelque soit l'aspect traité, la critique sera difficile ... Commençons par l'espace à bord qui est à la fois généreux pour les passagers tout en proposant un coffre qui est au niveau (sans plus par rapport aux concurrentes cependant). La finition et la présentation sont à la fois réussis et destinés à durer dans le temps (en terme de style en tout cas). Cependant, il faut tout de même avouer que le confort de suspension et des sièges auraient pu être un peu plus travaillés .... Mais on reste loin de pouvoir parler de réel problème.

  

4.25 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.6 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.57 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

350 Dm3
Volume de coffre
48 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

A. 6 vitesses
A. 9 vitesses
M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

Aucun
Roues motrices :

Avant
4 roues
Poids approx. :

1.4 tonne(s)
 
8
7.5
7.4
7.2
7.1
8
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 15.5/20
Note internautes basée sur 2 avis
Note essayeur : 15/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
 

Les plus - Qualités

  • Style au top
  • Aucun gros défaut majeur
  • Finition
  • Habitabilité/coffre bons à défaut d'être parfaits
  • Moteurs intéressants
  • Capacités en tout terrain pas ridicules
  • Version 4X4 proposée (ne riez pas, cela est de plus en plus rare)

Qualités 500X signalées :

  • 1.6 JTD 120 ch 2015 popstar : Couple important. Faible consommation. Style unique et fun
  • 1.6 JTD 120 ch 26000 km cross+ traction mars 2015 : Bonne voiture - conduite agreable

Les moins - Défauts

  • Lisibilité du compteur
  • Suspension qui pourra paraitre un peu sèche pour les plus difficiles

Défauts 500X signalées :

  • 1.6 JTD 120 ch 2015 popstar : Freins qui sifflent. Moteur bruyant. Coffre moyen.
  • 1.6 JTD 120 ch 26000 km cross+ traction mars 2015 : Direction un peu flou - suspension un peu raide malgre des jantes 17 pouces

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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


15/20

Avis 1.6 JTD 120 ch 26000 km cross+ traction mars 2015



voiture tres agreable a conduire, des reprises interessantes, un confort un peu entache par une suspension ferme, un equipement interieur raisonnable, je trouve dommage que les feux de jour soient equipes d'ampoules a l'heure des ledes, si le moteur est convaincant en cote, en descente sa retenue est faible.


16/20

Avis 1.6 JTD 120 ch 2015 popstar



Budget entretien

Budget Assurance Fiat 500X


Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.6 JTD 120 ch 26000 km cross+ traction mars 2015 Tout risque av franchise 0 % 500 euros/an

Moteurs de 500X à éviter

Versions Détails
1.3 JTD / Multijet 95 ch Sans être une grosse catastrophe, il ne vous amènera cependant pas toute satisfaction. Moins agréable que les 1.6 JTD, il se révèle aussi bien moins pétillant quand il s'agit de rouler franchement.

Les moteurs conseillés

Versions Détails
1.4 Multiair 140 ch Ayant de bonnes performances et se trouvant à des prix raisonnables, il représente clairement le meilleur compromis du côté des essences. Notez qu'il bénéficie aussi de la possibilité de s'équiper de la boîte DCT.
2.0 JTD / Multijet 140 ch Ce petit diesel de 1600 cm3 permet à la 500X d'être sobre et très polyvalente. Si vous roulez pas mal avec souvent le coffre plein, il sera un précieux allié !

Performances Fiat 500X


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
1.3 JTD boîte 5 95 ch 172 Km/h 12.9 sec. 200 NM
1.6 boîte 5 110 ch 180 Km/h 11.5 sec. 150 NM
1.6 JTD boîte 6 120 ch 186 Km/h 10.5 sec. 320 NM
2.0 JTD boîte 6 140 ch 190 Km/h 9.5 sec. 350 NM
1.4 Multiair boîte 6 140 ch 190 Km/h 9.8 sec. 230 NM
1.4 Multiair boîte 9 (Auto) 170 ch 200 Km/h 8.6 sec. 250 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

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