Points positifs et négatifs Kuga extraits des 56 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Kuga.
Comport. / Tenue de route : 10 apprécient
Confort général : 18 apprécient 3 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle : 16 apprécient
Finition et qualité perçue : 1 apprécie 7 n'apprécient pas
Espace à bord : 2 apprécient 7 n'apprécient pas
Place dans le coffre : 7 n'apprécient pas
Style / look de l'auto : 12 apprécient
SAV de la marque : 2 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 2 apprécient (les moteurs visés : Ford Kuga 2.0 163ch Titanium , 2.5T 200cv 2010)
Essai Kuga
Très réussie esthétiquement, le Ford Kuga se fait aussi remarquer par ses qualités routières et son confort convaincant.
Un petit bémol cependant en ce qui concerne l'habitabilité et le coffre qui se révèlent un peu justes. On regrette aussi le faible choix de motorisations proposées.
La Kuga est disponible en traction (motricité aux roues avant), 4x4 (4 roues motricespour plus d'efficacité en tenue de route mais un budget pneu accru). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Automatique 6 vitesses, Automatique 5 vitesses. La Kuga peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.6 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 17000 € à 27000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 23000 €.
Comportement routier
Comme de plus en plus de 4X4 modernes, le Ford Kuga fait penser que l'on conduit une berline tellement le roulis limité et que la tenue de route est bonne. Rappelons encore que le châssis est issu du C-Max.
Finition
La qualité de finition se révèle appréciable sans être bien sûre exceptionnelle ni au niveau des Allemandes. On regrette un peu la présentation de la planche de bord qui se révèle un petit peu banale. Un S-Max s'avère même être un peu mieux fini. Globalement, la qualité et la finition est au rendez-vous pour le plus grand plaisir des clients. Les Ford actuelles n'ont plus rien à voir avec les modèles des années 90 en ce qui concerne la qualité de fabrication, la marque a su rattraper le retard gigantesque qu'elle avait encore récemment ...
Vie à bord
Malgré les dimensions imposantes de cette Ford Kuga il faut reconnaître que l'habitabilité aux places arrière n'est pas aussi bonne que celle d'un monospace compact. Cependant, le Ford se rattrape par un très bon confort qui est appuyé par une très bonne insonorisation (même en motorisationdiesel) et les sièges suffisamment moelleux. La Ford Kuga est donc une voiture très appréciable dans l'ensemble même si on regrette le manque de rangements disponibles, elle perd un peu de sa vocation familiale. La position de conduite en hauteur est très appréciable.
4.44 m Facilité à stationner
La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.
1.68 m Prise au vent
L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).
2.7 m Habitabilité et Comportement routier
Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)
410 Dm3 Volume de coffre
58 l Autonomie du réservoir
Homologation :
5 assises
Boîte(s) :
A. 5 vitesses A. 6 vitesses M. 6 vitesses
Restylage :
Aucun
Roues motrices :
Avant 4 roues
Poids approx. :
1.6 tonne(s)
7.1
7.3
7.4
7.6
6.5
8
Fiabilité
Comportement routier
Finition Présentation
Confort d'amortissement
Habitabilité à l'arrière
Allure
Note internautes : 15/20 Note internautes basée sur 50 avis
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 640 € / tout risques / 49%
- 800 € / Tous risques / 50 %
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Prix mini : 28460 € (23053 € avec remise)
-Prix maxi : 32260 € (Voir toutes les offres du neuf)
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 23000 € -Prix mini : 17000 € -Prix maxi : 27000 € (Voir les annonces)
Les plus - Qualités
Style qui fait l'unanimité. Peu de 4X4 proposent un style aussi dynamique et décalé.
Comportement routier efficace. On pense surtout au roulis qui reste contenu
Garde au sol élevée qui permet de s'affranchir de certains obstacles sans difficultés. Les citadins pourront grimper sans difficulté les gros trottoirs et stationner là où les autres n'avaient même pas imaginés (attention aux PV malgré tout !)
Qualité de finition très correcte, on se rapproche des Allemandes
Confort dans la très bonne moyenne
Nombre de rangements qui lui autorise de se définir comme véhicule familial
SUV original en raison du nombre limité que l'on peut apercevoir
Equipement de série plutôt généreux
Rapport puissance / consommation des motorisations TDCI
2.0 tdci 163 ch 4x4 titanium : que tu bonheur ...une allure sportive avec jantes 19 et kit carrosserie individuel et ressort court eibach........ un petit jouet
136 cv année 2009 : bonne routière - particulièrement pour tracter une caravane
2.5T 200cv 2010 : Souplesse - puissance - agrément géneral - silence de fonctionnement - absence de bruit d'air sur autoroute - tenue de route - éclairage puissant - GPS tactile ergonomique
2.0l TDCI 136 4x4 titanium 2008 : Silence de roulement
2.0 TDCI 136 ch 60000KMs : Bon rapport prix/équipement - design - toit panoramique - moteur bien étagé
Boîte de vitesses automatique qui n'est pas à la hauteur de la concurrence allemande
Présentation du tableau de bord sans grande inspiration à défaut de proposer des matériaux de qualité satisfaisante, la planche de bord manque un peu de fantaisie et de courbes plus travaillées
Pas de gros diesel comme le propose la concurrence allemande
Prix assez élevé
Modularité qui laisse un peu à désirer (ce n'est pas la première Ford à qui l'on fait ce reproche)
Vision arrière très moyenne (certains s'énerveront à faire leur créneau)
Elle n'a pas vraiment l'image de marque d'une Allemande
Choix de motorisation limité
Moteurs TDCI un peu bruyants
Défauts Kuga signalées :
2.0 TDCI 136cv 4X2 Titanium 2009 : Quelques plastiques qui se rayent trop facilement
4/2 TITANIUM 136CH diesel 2009 : à haute vitesse le capot bouge un peu
163ch titanium annee 2010 : Consommation qui un peu élevée - fiabilité moteur
4x2 titanium 136ch : Capot qui bouge sur autoroute
2lt 140cv tdci titanium : Place arrière trop petite - éclairage manquant pour le régulateur de vitesse de nuit
2.0 TDCI 136CV FINITION TITANIUM 4X4/2009 : Pas de différentiel - fiabilité (volant moteur et injecteur à 40 000 km)
TREND 4X2 2010 25000 KM : LES DEUX 1ERES VITESSES ACCROCHENT UN PEU PAS GRAVE
titanium 2009 2.0 TDCI 136 cv : Trop - manque éclairage régulateur vitesse pour la nuit!!!pas confortable aux places arrières
2.0 163ch Titanium : Boite de vitesse accroche sur les premiers rapports
4x2 titanium 2.0 TDCI 140 cv 2011 : Habitabilité (place arrières et coffre un peu justes) - finition disparate
2.0 tdci 163 ch 4x4 titanium : 4x4 beuffff
2.5T 200cv 2010 : Le 5 cylindres est un peu trop discret - dommage !!
2.0 TDCI 136 ch 60000KMs : Pas de boîte automatique disponible sur mon moteur...
2.0 TDCI 136 ch : Coffre un peu juste pour une famille de 5 - parfait pour 4.
2.0 TDCI 163 ch 22000km 2011 titanium 4x4 : Allumage auto des phares
2.0 TDCI 136 ch 30000km tdci titanium de 1999 : Fiabilité, coffre un peu limite - SAV
2.0 TDCI 136 ch 2009 - 30 000km : Manque de rangements - finitions à améliorer - pas de possibilité de passer de 4x2 en 4x4 ou de bloquer un différentiel - options pléthoriques - révisions chères - trains de pneus chers
2.0 TDCI 136 ch 2011 - 12000 km : Places arrières un peu limitées
2.0 TDCI 136 ch 4x4 titanium : Retro qui se rabattent pas tout seul a la fermeture du véhicule - commandes au volant pas éclairées!
2.0 TDCI 136 ch 107000 : Manque éclairage boutons de commande au volant (un peu galère la nuit)
2.0 TDCI 140 ch 4x2 Titanium 2010 19250KM : Manque de coffre et espace aux place AR (habitabilité) - commandes volant pas éclairée!!
2.0 TDCI 136 ch 38500 : Suspensions un peu ferme (confort) - habitabilité places arrière un peu juste
2.0 TDCI 136 ch 32000 km - année 2010 - Titanium : Autoradio d'origine bas de gamme - RDS ne fonctionne pas et Ford est incapable de résoudre le problème - coffre un peu petit pour cinq personnes.Manque un éclairage des commandes sur le volant.
2.0 TDCI 136 ch : Qualité matériaux (finition)
Préciser le moteur ici 140 cv 4x2 2010 titanium 10000kms : Pas de prise USB
le Ford Kuga vient apporter un vent de fraîcheur la catégorie des tout-terrains et SUV. Elle propose une alternative originale et audacieuse. En effet les lignes du Kuga font l'unanimité et peu de gens se retrouvent à dire qu'elle n'est pas jolie. De plus, étant encore assez rare dans les rues son originalité n'en est que préservée.
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3 dernier avis posté par les internautes
(Avis de plus de 500 caractères)
15/20
Avis 2.0 TDCI 136 ch 52000 Kms, 2009, TITANIUM
J'ai aimé : confortable, silencieuse, très design
Je n'ai pas aimé : Bruits parasites qui apparaissent, finitions
Consommation moyenne : 7 litres/100km
Problèmes et pannes : Capteur de pression FAP changé à 50000Kms,
Ma note : 15/20
Prix assurance : 640 euros/an (Assureur : IDMacif ) (type de contrat : tout risques ) (Bonus/Malus : 49%)
Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)
Ce kuga neuf est en remplacement de ma Mondéo en espérant qu'il sera aussi fiable que ma précédente. Moteur de 140cv passé à 170cv par puce sans toucher au turbo.
Un récent problème à 5000 kms car en laissant la clef USB branchée elle vide la batterie ..... conclusion à l'arrêt il vaut mieux l'enlever de son logement même si l'autoradio est coupé et la LED de la clef éteinte > qu'on se le dise !
17/20
Avis 2.0 TDCI 163 ch 6200 km, 2011, Titanum, 2011
J'ai aimé :
Je n'ai pas aimé : coffre un peu juste
Consommation moyenne : 8 l en solo
Problèmes et pannes : aucun
Ma note : 17/20
Prix assurance : 420 euros/an (Assureur : Ford Assurance) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50%)
C'est mon 2° KUGA , j'en suis très content, très maniable , puissant, idéale avec une caravane, En version 4 X 4 il est très bien avec EPS anti-patinage même en terrain boueux avec une remorque chargée d'un gros stère de bois. Beaucoup à plus facile de le Rav 4 de toyota.
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
2.0 TDCI 136 ch 52000 Kms, 2009, TITANIUM
Tout risques
49%
640 euros/an
TDCI 140cv Neuf 1000 kms BVA 4x4 Titanium + packs
Tous risques
50 %
800 euros/an
2.0 TDCI 163 ch 6200 km, 2011, Titanum, 2011
NC
50%
420 euros/an
2.0 TDCI 136 ch 40000
3
50+%
700 euros/an
2.0 TDCI 136 ch 23500km ,nov 2009, titanium 4x2
Tous risques
50%
550 euros/an
2.0 TDCI 136 ch 57000km 2009 titanium 4X4
Tous risque
0.6%
1300 euros/an
2.0 TDCI 136 ch 32000 km, année 2010, Titanium
Tous risques
50% depuis plus de 10 ans
406 euros/an
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final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Kuga.
Ce TDCI de 140 chevaux représente quasiment l'ensemble des ventes en France. On apprécie ses performances suffisantes et sa sobriété exemplaire. Cependant on notre un léger creux en bas régime. Un bon choix pour le Ford Kuga surtout qu'il permet d'opter pour une 2 roues motrices qui se révèle moins gourmande en pneu et en consommation.
Avec 58 litres, l'autonomie sera de 659 à 829 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 TDCI sur ce modèle : 2008.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation : - Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses
7.1litres/100km
(2.0 TDCI 136 ch 30000km tdci titanium de 1999)
Dernier problème signalé : (2.0 TDCI 136 ch 52000 Kms, 2009, TITANIUM) Capteur de pression FAP changé à 50000Kms,
Chiffres fiabilité Kuga 2.0 TDCI 136 des 31 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
Sorti bien après la version de 136 chevaux, ce TDCI de 163 chevaux n'est disponible qu'en 4 roues motrices. Il est plutôt performant et convient encore plus que le 136 chevaux qui peut parfois être dépassé par les évènements.
Pour 58 litres de carburant, l'autonomie est de 637 à 795 kilomètres
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 TDCI sur ce modèle : 2010.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation : - Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses
Chiffres fiabilité Kuga 2.0 TDCI 163 des 5 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
Pour le seul moteuressence proposé Ford ne fait pas dans la dentelle avec un bloc qui délivre 200 chevaux. Si il permet d'obtenir le zero à cent en 8 secondes il ne vous fera pas de cadeau à la pompe à essence. Pas du tout adapté à la France ...
Avec 58 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 457 à 574 km
Budget et Coût d'entretien Elevé. Date de sortie du 2L5 Turbo sur ce modèle : 2008.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation : - Automatique 5 vitesses - Manuelle 6 vitesses
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation : - 17 pouces
Puissance insuffisante
Grande polyvalence
Puissance limitée
Plaisir intense
Puissance suffisante
Moteurs de Kuga à privilégier
Versions
Détails
2.0 TDCI 136 ch
Il n'est pas difficile de faire un choix de motorisation avec le Ford Kuga, en effet seules 3 motorisations sont proposées dont une essence de 200 chevaux inabordable en terme de budget. Il ne reste donc que le 2.0 TDCI de 140 chevaux (pour un budget raisonnable) qui se révèle heureusement suffisant.
2.0 TDCI 163 ch
Si ce moteur est parfaitement adapté au Kuga grâce à ses performances très honorables, il n'est accessible qu'à des prix bien supérieurs.
N'ayant pas encore connu de gros soucis le Ford Kuga se révèle être plutôt fiable même si on recense déjà des soucis de volant moteur sur les dieselsTDCI. Attendons de voir s'il s'agit d'une épidémie ou de cas isolés.
Problème
Détails
Injecteur
Des soucis concernant l'injection ont été recensés. Peut-être dû à une sensibilité accrue au carburant de qualité moyenne. Le problème c'est qu'un injecteur ça vaut cher, alors 4 ... c'est donc ce souci d'injecteurs qui représentent le problème numéro un de ce Ford Kuga (bien évidemment cela ne concerne que les diesels).
Electronique
Quelques utilisateurs font part de bugs électroniques (bug du GPS, régulateur de vitesse qui se coupe etc ...).
Alternateur
Quelques cas d'avaries précoces au niveau de l'alternateur ont été relevées. Rappelons que le nombre de pannes de cet organe est de plus en plus fréquent en raison du nombre accru d'équipements installés dans nos voitures. Ces derniers étant très énergivores ils ont tendance à tirer un peu trop sur l'alternateur qui sert je vous le rappelle à alimenter en électricité la voiture (en passant par la batterie d'abord) lorsque le moteur tourne.
Réservoir
Des cas de fuite ont été rapportés. Si vous avez l'impression de consommer beaucoup vérifiez de ce côté là en observant si des tâches sont présentes sur le sol après un stationnement.
Filtre à particules
Source de problèmes sur les véhicules récents, le Ford Kuga n'échappe pas à celui-ci d'après ce que laissent entendre certains de vos témoignages.
Avis
2.5T 200cv 2010
(790)
Qualités : Souplesse ,puissance ,agrément géneral, silence de fonctionnement, absence de bruit d'air sur autoroute, tenue de route, éclairage puissant, G [lire la suite ...]
Avis
2.0 TDCI 136 ch 40000
(581)
Consommation moyenne : 8 litres/100km
Problèmes rencontrés : Roulements avant brouillant dès 20 000
Note : 14/20
Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : MATMUT) (type de contrat : 3) [lire la suite ...]
18/20
Avis
2.0 TDCI 136 ch 2009 - 30 000km
(565)
Qualités : Esthétique, confort, tenue de route, agrément de conduite, moteur
Défauts : Manque de rangements, finitions à améliorer, pas de possibilité de passer de 4 [lire la suite ...]