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L'essai de la Ford Kuga (2008)
Points positifs et négatifs Kuga extraits des 39 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Kuga.
Comport. / Tenue de route :
7 apprécient
Confort général :
12 apprécient 2 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
11 apprécient
Finition et qualité perçue :
1 apprécie 6 n'apprécient pas
Espace à bord :
2 apprécient 6 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
4 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
7 apprécient
Essai KugaTrès réussie esthétiquement, le Ford Kuga se fait aussi remarquer par ses qualités routières et son confort convaincant.
Un petit bémol cependant en ce qui concerne l'habitabilité et le coffre qui se révèlent un peu justes. On regrette aussi le faible choix de motorisations proposées. La Kuga est disponible en traction (motricité aux roues avant), 4x4 (4 roues motrices pour plus d'efficacité en tenue de route mais un budget pneu accru). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Automatique 6 vitesses, Automatique 5 vitesses. La Kuga peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.6 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 17000 € à 27000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 23000 €.
 Comportement routier
Comme de plus en plus de 4X4 modernes, le Ford Kuga fait penser que l'on conduit une berline tellement le roulis limité et que la tenue de route est bonne. Rappelons encore que le châssis est issu du C-Max. Finition
La qualité de finition se révèle appréciable sans être bien sûre exceptionnelle ni au niveau des Allemandes. On regrette un peu la présentation de la planche de bord qui se révèle un petit peu banale. Un S-Max s'avère même être un peu mieux fini. Globalement, la qualité et la finition est au rendez-vous pour le plus grand plaisir des clients. Les Ford actuelles n'ont plus rien à voir avec les modèles des années 90 en ce qui concerne la qualité de fabrication, la marque a su rattraper le retard gigantesque qu'elle avait encore récemment ... Vie à bord
Malgré les dimensions imposantes de cette Ford Kuga il faut reconnaître que l'habitabilité aux places arrière n'est pas aussi bonne que celle d'un monospace compact. Cependant, le Ford se rattrape par un très bon confort qui est appuyé par une très bonne insonorisation (même en motorisation diesel) et les sièges suffisamment moelleux. La Ford Kuga est donc une voiture très appréciable dans l'ensemble même si on regrette le manque de rangements disponibles, elle perd un peu de sa vocation familiale. La position de conduite en hauteur est très appréciable.
Boîte(s) :
A. 5 vitesses
A. 6 vitesses
M. 6 vitesses
Roues motrices :
Avant
4 roues
Poids approx. :
1.6 tonne(s)
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|
|
|
|
|
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Fiabilité
|
Comportement
routier
|
Finition
Présentation
|
Confort
d'amortissement
|
Habitabilité
à l'arrière
|
Allure
|
Note internautes : 14.8/20
Note internautes basée sur 34 avis
Note essayeur : 14.5/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3
/ Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 700 € / 3 / 50+%
- 407 € / NC / 50%
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Prix mini : 28440 €
(23053 € avec remise)
-Prix maxi : 35964 €
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Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 23000 €
-Prix mini : 17000 €
-Prix maxi : 27000 €
(Voir les annonces)
Les plus - Qualités
- Style qui fait l'unanimité. Peu de 4X4 proposent un style aussi dynamique et décalé.
- Comportement routier efficace. On pense surtout au roulis qui reste contenu
- Garde au sol élevée qui permet de s'affranchir de certains obstacles sans difficultés. Les citadins pourront grimper sans difficulté les gros trottoirs et stationner là où les autres n'avaient même pas imaginés (attention aux PV malgré tout !)
- Qualité de finition très correcte, on se rapproche des Allemandes
- Confort dans la très bonne moyenne
- Nombre de rangements qui lui autorise de se définir comme véhicule familial
- SUV original en raison du nombre limité que l'on peut apercevoir
- Equipement de série plutôt généreux
- Rapport puissance / consommation des motorisations TDCI
Qualités Kuga signalées :
- 2.0 TDCI 136cv 4X2 Titanium 2009 : reprises - confort - silence de fonctionnement
- TREND 4X2 136 ch : Bonne voiture - confortable route - bons rangements.
- 140 trend 2009 : extérieur joli
- 163ch titanium annee 2010 : confort de conduite - finition correct - habitacle spacieux - bonne reprise
- 4x2 titanium 136ch : Originalité - esthétique - équipements
- 163 ch titanium : confort très bien et je suis en 19 - moteur silencieux et performant - espace très correct - look
- 2lt 140cv tdci titanium : bonne routière - silencieuse
- 4X4 TITANIUM 140 CH DIESEL 2010 : confort - tenue sur routes enneigées
- 2.0 TDCI 136CV FINITION TITANIUM 4X4/2009 : Agrément conduite - poste radio - look - options
- 2.0 TDCI 136 ch trend 06/2008 57000kms : Bonne routière
- 2.0 tdCi titanium 4x4 136 CH 2009 : bonne qualité
- TREND 4X2 2010 25000 KM : BONNE REPRISE - BON LOOK
- TREND 2.0 TDCi 140ch 2010 : le rêve pour de long trajet
- 2.0 TDCI 136ch 8cv année 2009 : confort - reprises
- 2.0 163ch Titanium : tenue de route - confort - visibilité - performances moteur
- 4x2 titanium 2.0 TDCI 140 cv 2011 : silence moteur - consommation - esthétique - confort
- 2.0 tdci 163 ch 4x4 titanium : que tu bonheur ...une allure sportive avec jantes 19 et kit carrosserie individuel et ressort court eibach........ un petit jouet
- 2.0 TDCI 136 ch : Esthétique - conso - fiabilité - conduite - silence
- 2.0 TDCI 163 ch 22000km 2011 titanium 4x4 : Bonne tenue de route - confort - nervosité
- 2.0 TDCI 136 ch 30000km tdci titanium de 1999 : Look - maniabilité vu le gabarie - tenue de route - confort - freinage - moteur nerveux
- 2.0 TDCI 136 ch 2009 - 30 000km : Esthétique - confort - tenue de route - agrément de conduite - moteur
- 2.0 TDCI 136 ch 30.000 kms - 2009 - Titanium - : Que du bonheur - trés silencieux - excellente tenus de route - beaucoup de couple
- 2.0 TDCI 136 ch 2011 - 12000 km : Beau - maniable - reprises - silencieux
- 2.0 TDCI 136 ch 4x4 titanium : Tenue de route - silence - confort.
- 2.0 TDCI 136 ch 107000 : Silencieux - moteur agréable - conduite proche d'une berline !
- 2.0 TDCI 140 ch 4x2 Titanium 2010 19250KM : Bonne tenue de route - reprise très correcte - excellent en traction (caravane) - silencieux
- 2.0 TDCI 136 ch : Look tenue route
- Préciser le moteur ici 140 cv 4x2 2010 titanium 10000kms : Silencieuse - conduite agréable
|
Les moins - Défauts
- Position de conduite moyenne
- Boîte de vitesses automatique qui n'est pas à la hauteur de la concurrence allemande
- Présentation du tableau de bord sans grande inspiration à défaut de proposer des matériaux de qualité satisfaisante, la planche de bord manque un peu de fantaisie et de courbes plus travaillées
- Pas de gros diesel comme le propose la concurrence allemande
- Prix assez élevé
- Modularité qui laisse un peu à désirer (ce n'est pas la première Ford à qui l'on fait ce reproche)
- Vision arrière très moyenne (certains s'énerveront à faire leur créneau)
- Elle n'a pas vraiment l'image de marque d'une Allemande
- Choix de motorisation limité
- Moteurs TDCI un peu bruyants
Défauts Kuga signalées :
- 2.0 TDCI 136cv 4X2 Titanium 2009 : Quelques plastiques qui se rayent trop facilement
- 4/2 TITANIUM 136CH diesel 2009 : à haute vitesse le capot bouge un peu
- 163ch titanium annee 2010 : Consommation qui un peu élevée - fiabilité moteur
- 4x2 titanium 136ch : Capot qui bouge sur autoroute
- 2lt 140cv tdci titanium : Place arrière trop petite - éclairage manquant pour le régulateur de vitesse de nuit
- 4X4 TITANIUM 140 CH DIESEL 2010 : Plastique de qualité moyenne
- 2.0 TDCI 136CV FINITION TITANIUM 4X4/2009 : Pas de différentiel - fiabilité (volant moteur et injecteur à 40 000 km)
- TREND 4X2 2010 25000 KM : LES DEUX 1ERES VITESSES ACCROCHENT UN PEU PAS GRAVE
- titanium 2009 2.0 TDCI 136 cv : Trop - manque éclairage régulateur vitesse pour la nuit!!!pas confortable aux places arrières
- 2.0 163ch Titanium : Boite de vitesse accroche sur les premiers rapports
- 4x2 titanium 2.0 TDCI 140 cv 2011 : Habitabilité (place arrières et coffre un peu justes) - finition disparate
- 2.0 tdci 163 ch 4x4 titanium : 4x4 beuffff
- 2.0 TDCI 136 ch : Coffre un peu juste pour une famille de 5 - parfait pour 4.
- 2.0 TDCI 163 ch 22000km 2011 titanium 4x4 : Allumage auto des phares
- 2.0 TDCI 136 ch 30000km tdci titanium de 1999 : Fiabilité - coffre un peu limite - SAV
- 2.0 TDCI 136 ch 2009 - 30 000km : Manque de rangements - finitions à améliorer - pas de possibilité de passer de 4x2 en 4x4 ou de bloquer un différentiel - options pléthoriques - révisions chères - trains de pneus chers
- 2.0 TDCI 136 ch 2011 - 12000 km : Places arrières un peu limitées
- 2.0 TDCI 136 ch 4x4 titanium : Retro qui se rabattent pas tout seul a la fermeture du véhicule - commandes au volant pas éclairées!
- 2.0 TDCI 136 ch 107000 : Manque éclairage boutons de commande au volant (un peu galère la nuit)
- 2.0 TDCI 140 ch 4x2 Titanium 2010 19250KM : Manque de coffre et espace aux place AR (habitabilité) - commandes volant pas éclairée!!
- 2.0 TDCI 136 ch 38500 : Suspensions un peu ferme (confort) - habitabilité places arrière un peu juste
- 2.0 TDCI 136 ch : Qualité matériaux (finition)
- Préciser le moteur ici 140 cv 4x2 2010 titanium 10000kms : Pas de prise USB
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Photos - Images
le Ford Kuga vient apporter un vent de fraîcheur la catégorie des tout-terrains et SUV. Elle propose une alternative originale et audacieuse. En effet les lignes du Kuga font l'unanimité et peu de gens se retrouvent à dire qu'elle n'est pas jolie. De plus, étant encore assez rare dans les rues son originalité n'en est que préservée.
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3 dernier avis posté par les internautes
(Avis de plus de 500 caractères)
14/20
Avis 2.0 TDCI 136 ch 40000
Consommation moyenne : 8 litres/100km
Problèmes et pannes : Roulements avant brouillant dès 20 000
Ma note : 14/20
Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : MATMUT) (type de contrat : 3) (Bonus/Malus : 50+%)
Globalement assez content, seul B-mol les roulements avant.
Bruit étant faible et difficilement détectable, premier aperçu vers 22 000 à basse vitesse, je refusais d'y croire par rapport au faible kilométrage et type d'utilisation (modéré). Mais confirmé à partit de 30 000 et actuellement plus de doute (40 000).
Je vais passer chez FORD dès que possible.
/20
Avis 2.0 TDCI 136 ch
J'ai aimé : look tenue route
Je n'ai pas aimé : qualité matériaux (finition)
Consommation moyenne : 7.1 litres/100km
Problèmes et pannes : embrayage glacé à 53000 km ; divers bruits désagréables apparaissent avec le temps (roulement, ventilateur)
bien jusqu'à ce que l'embrayage ne me lâche...je précise que c'est la première fois que j'ai un souci avec l'embrayage de l'un de mes véhicules.
/20
Avis 2.0 TDCI 136 ch 32000 km, année 2010, Titanium
J'ai aimé : Look du véhicule, confort
Je n'ai pas aimé : Autoradio d'origine bas de gamme, RDS ne fonctionne pas et Ford est incapable de résoudre le problème, coffre un peu petit pour cinq personnes.Manque un éclairage des commandes sur le volant.
Consommation moyenne : En ville la consommation est de l'ordre de 6.7 L/100 Km, sur route en respectant les limites de vitesse celle ci varie 5.5 à 6.0 l/100 Km en fonction du tracé
Problèmes et pannes : Comme sur mon précédent Cmax le Kuga semble user les pneus arrières par facettes, ce qui induit un désagréable bruit de roulement qui apparait vers 30000 Km.
Ma note : 15/20
Prix assurance : 406 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50% depuis plus de 10 ans)
Lors de l'achat du véhicule mon inquiétude était l'usure des pneus vu leur taille et ce que j'avais vécu avec le C max (22000 à l'avant et 25000 à l'arrière.
Pour le moment, le véhicule n'a que 32000 Km mais les pneus avant semblent à peine à un peu plus de la moitié en usure ce qui pourrait m'amener vers les 45000 à 50000 KM (à voir)
Quand aux pneus arrière à les voir il ne sont pratiquement pas usés mais commencent à emettre un bruit caractéristique d'une usure par facettes qui ressemble à un roulement usé, hormis le bruit il peuvent à mon avis parcourir encore beaucoup de kilomètres (si le bruit de roulement reste raisonnable).
Quelques petits truc qui énervent vu le prix du véhicule:Les voyants du volant non éclairés la nuit, l'autoradio d'origine qui ne conserve pas la station sélectionnée d'un jour sur l'autre, le RDS qui ne marche pas mais surtout les concessionnaires ford (avec un petit d)qui font la sourde oreille et ne veulent rien entendre .....
Budget entretien
Budget Assurance Ford Kuga
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
| Modèle |
Couverture |
Bonus/Malus |
Coût |
| 2.0 TDCI 136 ch 40000 |
3 |
50+% |
700 euros/an |
| 2.0 TDCI 136 ch 38500 |
NC |
50% |
407 euros/an |
| 2.0 TDCI 140 ch 4x2 Titanium 2010 19250KM |
Tous risque |
50 % |
420 euros/an |
| 2.0 TDCI 136 ch 30000km tdci titanium de 1999 |
Tous risques |
50% |
750 euros/an |
| 2.0 TDCI 163 ch 22000km 2011 titanium 4x4 |
NC |
NC |
700 euros/an |
| 2.0 TDCI 136 ch |
Tout risques |
50 % |
560 euros/an |
| ford kuga 4x2 titanium 2.0 TDCI 140 cv 2011 |
TT Risques |
55 % |
575 euros/an |
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Budget Pneus Ford Kuga
(Tous les autres prix des pneus)
Prix des pièces détachées
Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
issus des données fournis par les sites proposant ces produits.
Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site
final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Kuga.
Motorisations et consommations
DIESELS
2,0 TDCI
|
136 ch
8 cv |
7 / 7.7 / 8.8
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3.5/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
10 s |
| Vitesse : |
190 km/h |
| Couple : |
320 Nm |
4 Cylindres |
Ce TDCI de 140 chevaux représente quasiment l'ensemble des ventes en France. On apprécie ses performances suffisantes et sa sobriété exemplaire. Cependant on notre un léger creux en bas régime. Un bon choix pour le Ford Kuga surtout qu'il permet d'opter pour une 2 roues motrices qui se révèle moins gourmande en pneu et en consommation.
l'autonomie de la sera de 659 à 829 kilomètres pour 58 litres de gazole
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 TDCI sur ce modèle : 2008.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- 4 roues motrices - Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces
 Consommation du 2.0 TDCI 136 : vos témoignages :
- 8 litres/100km
(2.0 TDCI 136 ch 40000)
- 7.1 litres/100km
(2.0 TDCI 136 ch)
- En ville la consommation est de l'ordre de 6.7 litres/100 Km. sur route en respectant les limites de vitesse celle ci varie 5.5 à 6.0 litres/100 Km en fonction du tracé
(2.0 TDCI 136 ch 32000 km, année 2010, Titanium)
- 6.5 litres/100km
(2.0 TDCI 136 ch 38500)
- 7.5
(2.0 TDCI 136 ch 4x4 titanium )
- 6.9 litres/100km
(2.0 TDCI 136 ch 107000)
- 7.5 litres/100km
(2.0 TDCI 136 ch 2011, 12000 km)
- 7.4 litres/100km
(2.0 TDCI 136 ch 30.000 kms, 2009, Titanium, )
- 6.7 litres/100km
(2.0 TDCI 136 ch 2009 - 30 000km)
- 7.1 litres/100km
(2.0 TDCI 136 ch 30000km tdci titanium de 1999)
- 6.9 litres/100km
(2.0 TDCI 136 ch)
- 6.7 litres/100km
(trend 4X2 2.0 TDCI 136 ch 2009)
- 7 litres/100km
(ford titanium 2009 2.0 TDCI 136 cv)
- 7 litres/100km
(2.0 TDCI 136ch 8cv année 2009)
- 6.3 litres/100km (urbain + route)
(2.0 TDCI 136 ch trend 06/2008 57000kms)
- 7.5 litres/100km
(2.0 tdCi titanium 4x4 136 CH 2009)
 Dernier problème signalé :
(2.0 TDCI 136 ch 40000) Roulements avant brouillant dès 20 000
Chiffres fiabilité Kuga 2.0 TDCI 136 des 19 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 5.3% | 0% | 5.3% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
10.5% | 0% | 5.3% | 10.5% | 5.3% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 5.3% | 0% | 31.6% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 5.3% |
|
2,0 TDCI
|
163 ch
9 cv |
7.3 / 8 / 9.1
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
4.5/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
9.8 s |
| Vitesse : |
193 km/h |
| Couple : |
340 Nm |
4 Cylindres |
Sorti bien après la version de 136 chevaux, ce TDCI de 163 chevaux n'est disponible qu'en 4 roues motrices. Il est plutôt performant et convient encore plus que le 136 chevaux qui peut parfois être dépassé par les évènements.
Pour 58 litres de carburant, l'autonomie est de 637 à 795 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 TDCI sur ce modèle : 2010.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- 4 roues motrices
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces
Consommation du 2.0 TDCI 163 : vos témoignages :
- 6.7 litres/100km
(2.0 TDCI 163 ch 22000km 2011 titanium 4x4)
- 8 a 9 litres/100km
(titanium 2.0 TDCI 163 cv 4x4 )
- 7.5 litres/100km
(2.0 tdci 163 ch 4x4 titanium)
Chiffres fiabilité Kuga 2.0 TDCI 163 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 33.3% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
ESSENCES
2,5 Turbo
|
200 ch
13 cv |
10.1 / 11.1 / 12.7
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
5.5/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
8.3 s |
| Vitesse : |
210 km/h |
| Couple : |
320 Nm |
5 Cylindres |
Pour le seul moteur essence proposé Ford ne fait pas dans la dentelle avec un bloc qui délivre 200 chevaux. Si il permet d'obtenir le zero à cent en 8 secondes il ne vous fera pas de cadeau à la pompe à essence. Pas du tout adapté à la France ...
Avec 58 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 457 à 574 km
Budget et Coût d'entretien Elevé. Date de sortie du 2L5 Turbo sur ce modèle : 2008.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 5 vitesses - Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- 4 roues motrices
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces
|
 |
Puissance insuffisante |
 |
Grande polyvalence |
 |
Puissance limitée |
 |
Plaisir intense |
 |
Puissance suffisante |
|
|
Moteurs de Kuga à privilégier
| Versions |
Détails |
| 2.0 TDCI 136 ch |
Il n'est pas difficile de faire un choix de motorisation avec le Ford Kuga, en effet seules 3 motorisations sont proposées dont une essence de 200 chevaux inabordable en terme de budget. Il ne reste donc que le 2.0 TDCI de 140 chevaux (pour un budget raisonnable) qui se révèle heureusement suffisant.
|
| 2.0 TDCI 163 ch |
Si ce moteur est parfaitement adapté au Kuga grâce à ses performances très honorables, il n'est accessible qu'à des prix bien supérieurs. |
Performances Ford Kuga
| Moteur |
puissance
moteur |
Vitesse maximum |
Accélération
0 à 100 km/h |
Couple
maximum |
| 2.0 tdci boîte 6 |
140 ch |
190 Km/h |
10 sec. |
320 NM |
| 2.0 tdci boîte 6 |
163 ch |
193 Km/h |
9.8 sec. |
340 NM |
| 2.5 t boîte 6 |
200 ch |
210 Km/h |
8.3 sec. |
320 NM |
Annonces
|
Modele
|
An.
|
km
|
CP
|
Prix
|
| 2l TDCI 140CV TIT |
2010 |
44535 km |
28310 TOURY |
20890 € |
| 2.0 TDCI 140 TITA |
2009 |
111500 km |
75015 PARIS |
17900 € |
| 2.0 TDCi DPF Tita |
2009 |
44198 km |
64200 Bassussary |
19400 € |
| 2.0 TDCI 2WD TITA |
2008 |
37500 km |
91720 MAISSE |
22600 € |
| 2.0 TDCI 2WD TITA |
2008 |
43200 km |
91720 MAISSE |
20200 € |
| 2.0 TDCI 4WD TITA |
2009 |
61800 km |
91720 MAISSE |
22500 € |
| TDCI 140 Titanium |
2008 |
95200 km |
51100 Reims |
17500 € |
| 2.0 TDCI 4x4 TITA |
2009 |
99351 km |
13420 GEMENOS |
20500 € |
| 2.0 TDCi140 FAP T |
2011 |
0 km |
94400 Vitry sur Seine |
26990 € |
| 2.0 TDCi DPF Tren |
2010 |
71917 km |
2200 Billy sur Aisne |
18990 € |
| TDCI 140 Titanium |
2011 |
18622 km |
80000 Dury les Amiens |
23990 € |
| TDCI 140 FAP Tren |
2011 |
7500 km |
52100 Saint Dizier |
24900 € |
| 2.0 TDCi DPF Tita |
2011 |
15396 km |
54520 NANCY - laxou |
24280 € |
| 2.0 TDCi140 FAP T |
2010 |
15000 km |
83160 La Valette |
25900 € |
| 2.0 TDCI140 FAP T |
2011 |
11556 km |
31400 TOULOUSE |
24990 € |
|
Prix du neuf (mandataires)
|
Modele
|
Finition
|
Man.
|
Prix
|
Prix 2
|
| 2.0 TDCi 140 |
Trend |
Auto IES |
28460 € |
23053 € |
| 2.0 TDCi 140 |
Titanium |
Auto IES |
31000 € |
23870 € |
| 2.0 TDCi 140 |
Trend |
Auto IES |
30060 € |
24799 € |
| 2.0 TDCi 140 |
Titanium OPTIONS |
Elite Auto |
31850 € |
25526 € |
| 2.0 TDCi 140 |
Titanium |
Auto IES |
29910 € |
25723 € |
| 2.0 L 140 |
TREND |
Multimarque |
30090 € |
25875 € |
| 2.5t 200 |
Titanium |
Auto IES |
31160 € |
26330 € |
| 2.0 L 140 |
Ambiance titane |
Multimarque |
30790 € |
26555 € |
| 2.0 TDCi 140 |
Trend |
Auto IES |
31460 € |
26584 € |
| 2.5t 200 |
Titanium |
Auto IES |
32360 € |
27182 € |
| 2.0 TDCi 140 |
Titanium |
Auto IES |
32910 € |
28303 € |
| 2.0 L 136 |
Ambiance titane |
Multimarque |
32630 € |
29200 € |
| 2.0 L 140 |
TITANIUM S |
Multimarque |
31000 € |
29738 € |
|
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS
Fiabilité
N'ayant pas encore connu de gros soucis le Ford Kuga se révèle être plutôt fiable même si on recense déjà des soucis de volant moteur sur les diesels TDCI. Attendons de voir s'il s'agit d'une épidémie ou de cas isolés.
| Problème |
Détails |
| Injecteur |
Des soucis concernant l'injection ont été recensés. Peut-être dû à une sensibilité accrue au carburant de qualité moyenne.Le problème c'est qu'un injecteur ça vaut cher, alors 4 ...
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| Electronique |
Quelques utilisateurs font part de bugs électroniques (bug du GPS, régulateur de vitesse qui se coupe etc ...).
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| Réservoir |
Des cas de fuite ont été rapportés. Si vous avez l'impression de consommer beaucoup vérifiez de ce côté là en observant si des tâches sont présentes sur le sol après un stationnement.
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Contrôle technique Ford Kuga Pas de données
Les avis des internautes (Tops contributions)
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Avis Ford Kuga |
(TOP 15 avis (sur 39 au total à consulter ici) pour cette Kuga)
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Avis
TREND 4X2 136 ch
(695)
Qualités : Bonne voiture, confortable route, bons rangements.
Défauts :
Consommation moyenne : litres/100km
Problèmes rencontrés : Pompe à injection cassée [lire la suite ...]
-
Avis
2.0 TDCI 136 ch
(396)
Qualités :look tenue route
Défauts :qualité matériaux (finition)
Consommation moyenne : 7.1 litres/100km
Problèmes rencontrés : embrayage glacé à 53000 km ; divers bruits désagréables app [lire la suite ...]
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Test Kuga 2.5 Turbo 200, 2.0 TDCI 163... 39 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Ford.
Facilité à stationner
Prise au vent
Habitabilité et Comportement routier
Volume de coffre
