Essai de la Honda HRV 1.5 iVTEC 130, 1.6 iDTEC 120... 1 avis ont été indiqués par les internautes.

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Test Honda HRV (2015)

Essai HRV

Il est loin le temps où le HRV était l'un des seuls sur le marché des crossovers, le voilà entouré d'une concurrence féroce qui risque de lui faire assez mal.

La HRV est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Automatique 1 vitesses. La HRV peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.3 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

Comportement routier

Sans aller jusqu'à être sportif, il faut avouer que le HRV se révèle du genre dynamique pour la catégorie avec une suspension sérieuse notamment. La direction est vive et la boîte mécanique est tout simplement excellente. Attention cependant d'éviter d'opter pour la CVT (boîte auto) qui réduit tout l'attrait de la conduite ...

Vie à bord

A l'intérieur du HRV, on peut féliciter les ingénieurs concernant l'aménagement de l'espace. En effet, tous les aspects pratiques sont sans critique, ce qui reste assez rare. Le coffre est grand, l'habitabilité étonnante pour la taille et la modularité est au dessus de la concurrence. Sur ce niveau il est imbattable ! En revanche, niveau confort de suspension et et qualité de finition il y a de quoi rester sur sa faim.

  

4.29 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.61 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.61 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

470 Dm3
Volume de coffre
50 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
4 assises
Boîte(s) :

A. 1 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

Aucun
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.3 tonne(s)
 
8.1
7.8
6.7
6.9
7.3
6.7
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 17/20
Note internautes basée sur 1 avis
Note essayeur : 14.6/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
 

Les plus - Qualités

  • Habitabilité
  • Modularité
  • Coffre
  • Comportement
  • Equipement proposé

Qualités HRV signalées :

  • 1.6 iDTEC 120 ch 5300 mai 2016 : Habitabilité et coffre - maniabilité et souplesse

Les moins - Défauts

  • Confort un peu ferme
  • Présentation et finition un peu déprimantes
  • Boîte CVT

Défauts HRV signalées :

  • 1.6 iDTEC 120 ch 5300 mai 2016 : Intérieur sombre

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Performances Honda HRV


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
1.6 iDTEC boîte 6 120 ch 192 Km/h 10 sec. 300 NM
1.5 iVTEC boîte 6 130 ch 192 Km/h 10.2 sec. 155 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

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