Test Santa Fe 2.0 16v 135, 2.0 CRDI 110... 39 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Hyundai.

(Santa Fe) Essai Megane 1 - Test BMW X5 2007 - Mercedes CLA - Essai Matiz -
Essais auto > 4X4 > Fiabilité Hyundai Santa Fe      3.4/5 (Essayeur)      39 avis

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Fiabilité Hyundai Santa Fe (1999-2006)


Problème Détails
2.0 CRDI Problème de volant moteur (symptômes : passages de vitesses difficiles et vibrations anormales) jusqu'en 2006. Fragilité qui peut mener à une casse moteur.
Pompe haute pression CRDI Cas de grippage de la pompe haute pression.
Joint de culasse fragile Cas de rupture du joint de culasse. (symptôme : consommation d'eau)
Turbo fragile Cas de turbos cassés.

Synthèse de VOS signalements

Chiffres fiabilité Santa Fe des 39 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
2.6%0%7.7%0%2.6%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%7.7%15.4%35.9%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
2.6%2.6%0%2.6%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%5.1%2.6%2.6%

Contrôle technique Hyundai Santa Fe

Chiffres 2011 des contrôles techniques Hyundai Santa Fe issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
Santa fe 2000 7.89% de Contre visites 13.75% de Contre visites

Fiabilité Santa Fe : vos signalements

Modèle Détails
SANTA FE 2l CRDI 4WD BVA LUXE 2002 9cvAucun sur 75.000 km, aujourd'hui 140.000 km ras, le s112 cv suffisent amplement sur les routes surveillées....
2.0 CRDI 125 ch 96000, 2003, Pack Luxe Toutes Options 7/2003à 94000 km et 8 ans une odeur pestilentielle due au champignons dans les conduites de la climatisation (pb récurent sur ce modèle, voir les forums sur le net)
2.0 CRDI 110 ch 40 000 km, année 2003, finition Confort (équivalent car modèle d'importation)Aucun problème mécanique(40 000 km), mais suite au soucis pour sortir à deux reprises de la maison de mon frère, je pense que l'embrayage n'aurait pas fait 100 000 km !
2L Crdi 112cv 4WD 2003Pompe injection Bosch (Membrane percée), Volant moteur HS à 72000 Km (Prise en charge hors garantie 1000€ sur 1200€ ( 3 semaines sans mon véhicule prêt d'un véhicule 2 semaines), Crépine pompe à gasoil réservoir colmatée 110000km, remplacement 1 injecteur vers 110 000km(grippé)
125 cv 2l. crdi 11/2003Embrayage, et pompe à injection changer à 180 000 km.
2.0 CRDI 125 ch année 2003Colmatage crépine réservoir x 2 fois.1ère fois à 120000 km réservoir changé par concessionnaire côut 1100 ?.2eme fois à 170000 km pose d'une crépine avec surfiltre par moi même pour 35 ?.(Sans commentaires).Roulement tête pont arrière hs à 140000 côut 1000 ?
Santa Fe 2002 4WD CRDI luxeQuand les températures extérieures sont élevées(entre 27 et 35°), a 90 km/h cale. A froid, l'ordi ne détecte pas de panne. Fermeture et ouverture électronique des portes avant impossible également quand les températures extérieures sont élevées.
Hyundai santa fe 4x4 LUXE 125CH 90000 km pompe HP(sous garantie), 178000 km culasse, turbo, arbre a came, sonde de puissance, pompe à eau, thermostat, calorstat 1 injecteur 4500€ de pièces.193000km à nouveau pompe HP(760€)
Hyundai santa fe fé crdi 125 cv pack luxe année 2005 2 Injecteurs grippés à 900000km 1200euros, antenne neiman HS à 150000km 200 euros, et le pompon suite à une fuite sur la pompe HP gasoil à 160000km changée 560euros le moteur c'est emballé de façon incontrôlable. Tous les injecteurs ont brulés. Je ne sais pas combien cela risque de couter. bref une vraie m……de
2.0 CRDI 110 ch CONFORT 2003 150000DURIT ALIMENTATION GAS OIL BOUGIES FIGES DANS MOTEUR D'OU GROSSES REPARATIONS FUITE POMPE A HUILE PLUS VALVE EGR PRISE EN CHARGE PAR ASSURANCE PRET.
HYUNDAI Santa Fe Diesel 125 cv année 2004Problèmes de démarrage pompe haute pression CRDI, injecteurs de très mauvaise qualité. plastiques
santa fé, 2.0 crdi gls pack luxe année 2002, 101000Rampe injection et distribution changées à 70000 kms pompe à haute pression changée à 92000 prise par Hyundai
2wd crdi 8 cv 2001Volant moteur et embrayage a 100000km démarreur 2 en 18 mois a 130000 km pompe injection a 170000 km
2.0 CRDI 110 ch Santa Fe Diego 2.0L CRDI 112cv de 2006 (75OOOkm en 2O12)Injecteurs (5000km), rotules de suspensions avant (75000km)
2.0 CRDI 125 chMon premier santa fé turbo cassé plus tous les organes moteurs mon deuxième à 150 000 km crépine du réservoir colmater 155 000 milles km emballement du moteur la pompe a lacher donc carburant dans l huile une cocote minute 3 injecteurs de fondus plus une bielle plus le turbo .je le pense et je le dit haut et fort hyundai c est de la grosse m... à éviter!!!!
2.0 CRDI 125 ch 112500Injecteur petite piece d emmbrayage mais a plus de 100000
2.0 CRDI 125 ch 126000km, 2005,pake luxeTuyaux coupé dans le conpartiment moteur ,
2.0 CRDI 125 ch 160000 klmInjecteur suite réservoir carburant ..
2.0 crdi 110 ch (8CV) 06/2006Aucun
2.0 CRDI 110 ch 120000km,20022eme boite de vitesse cassees
2.0 CRDI 110 ch 167400km 2002 2l crdi confort Démarrage difficile a froid,beaucoup d' autes chose la liste est longues. Injecteur, embrayage, volant moteur, Rotule,articulation et direction, frein usure rapide, gros frais assurer
112 cv crdi 2003Injecteur hs démarrage a chaud très très dur
santa fé 4x4 125 pack luxe 2004Embrayage mort 95000 km et turbo mort 100000km
2.0l CRDI 125 Pack luxeAucun
NCBielettes de direction changées tous les 45000km
santa fée 125ch 9c 2004 Pompe et régulateur de pression
2.0 CRDI 125 PACK LUXE 2005 (AM 2004)Régulateur de vitesse ne fonctionne plus
2.0 CRDI 110 ch 219000km 01/2006 diégo/2005Synchro 1et2éme silenblocs bras susp arrière,embrayage.
essence 8cv dohc 16vChangement de pot d'échappement.
Santa Fé crdi 125 Cv année 2005 Aucun
santa fe 1Aucun
V6 2.7lts 2001Soupapes a 104000 kms équipé au gaz, injecteurs hs
essence 8cv dohc 16vPot d’échappement changé
2.0 CRDI 125 ch 154000Réservoir régulateur bruit transmission
2.0 CRDI 125 ch 62000VOYANT CHECK S'ALLUME PUIS UN AUTRE QUI RESSEMBLE A UNE PETITE VOITURE QUAND CE SYNBOL APPARAIT JE N'AI PLUS D ACCELERATEUR
santa fe 4x4 confort crdiAucun
2.0 CRDI 125 ch 101000Pompe haute pression, embrayage
2.0 CRDI 125 ch 304000kms luxe de 2005Aucun
2.0 CRDI 110 ch 190 000km, année 2006.Coulé une bielle à 190 000km année 2006 moteur HS


Attention : Les signalements ci-dessous peuvent reprendre d'autres générations de Santa Fe

Modèle Détails
santa fe diesel 2.0 crdiCompte tour qui monte et pas de peche.
santa fe 2Bielettes de barre stab a changer a 46000 KM avec une conduite sur route.... ça fait tôt....
santa feBonjour, A 105000 km la courroie de distribution casse. Le véhicule est de février 2007 acheté neuf (4 ans). Precaunisation constructeur : 120000 km ou 5 ans Quel recours sur la garantie légale contre les vices cachés ? .
santa fe 2011 2,2l Gros bruits de claquement dans la direction regulateur ne fonctionne pas bruit dans male arrière apres 4 passages ches hyundai toujours memes problèmes ! quel est mon recours?.

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Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule.
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