Test Q30 1.6 156, 1.6 122... 0 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Infiniti.

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Essais auto > 4X4 > Essai Infiniti Q30      3.9/5 (Essayeur)      0 avis

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L'essai de la Infiniti Q30 (2015)

Essai Q30

Cousin proche du GLA, le Q30 amène un vent d'air frais chez Infiniti. Et si il embarque un moteur de roturier, tout le reste fait clairement partie du monde du premium.

La Q30 est disponible en traction (motricité aux roues avant), 4x4 (4 roues motrices pour plus d'efficacité en tenue de route mais un budget pneu accru). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Automatique 7 vitesses. La Q30 peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.5 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

Comportement routier

Le comportement du Q30 est d'un équilibre remarquable. Ni trop mou ni inconfortable, les réglages devraient plaire à un large public. La finition Sport propose une caisse rabaissée de 2 cm et des amortisseurs plus virils. La version QX fait l'inverse en gagnant un peu en hauteur et en se bardant de protections afin de se donner un look baroudeur.

Vie à bord

Le Q30 est à mi chemin entre compacte et SUV de taille moyenne. De ce fait, il reste spacieux sans toutefois proposer des prestations dignes d'une grande familiale. Toutefois, il faudra être quatre avec des bagages pour commencer à se sentir à l'étroit. Le coffre de 430 litres est respectable mais pas non plus géant. L'habitabilité est très honorable et se situerait dans le haut des compactes. La présentation et la finition restent convaincantes tant que l'on ne compare pas avec ce que l'on trouve en Allemagne.

  

4.43 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.49 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.7 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

430 Dm3
Volume de coffre
50 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

A. 7 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

Aucun
Roues motrices :

Avant
4 roues
Poids approx. :

1.5 tonne(s)
 
8
7.8
7.8
8.1
6.8
8
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure
Note essayeur : 15.5/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
 

Les plus - Qualités

  • Style
  • Confort
  • Comportement si bien chaussé
  • Coffre / habitabilité honnêtes sans toutefois faire des miracles
  • Originalité
  • Insonorisation

Les moins - Défauts

  • Peu protégé (carrosserie)
  • Un peu pataud en 17 pouces
  • Retrovision
  • Quelques détails de finition

Photos - Images

 

 

 

 

 

 
 

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Q30 à éviter

Versions Détails
1.5d 109 ch Ce moteur offre des performances très modestes pour le Q30. Si certains pourront s'en contenter à vide, ils ressentiront malgré tout des difficultés dès que le poids s'invitera à bord.

Les moteurs conseillés

Versions Détails
2.2d 170 ch Il est recommandé d'opter au moins pour ce moteur côté diesel, le 1.5d étant vraiment trop limité pour le Q30.
1.6 156 ch Sans être sportif, ce moteur offre un compromis très judicieux. Les plus joueurs doivent en revanche obligatoirement prendre le 211 ch, le seul à pouvoir offrir quelques sensations.

Performances Infiniti Q30


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
1.5d boîte 6 109 ch 190 Km/h 11.9 sec. 260 NM
1.6 boîte 6 122 ch 200 Km/h 9.4 sec. 200 NM
1.6 boîte 7 (Auto) 156 ch 215 Km/h 8.9 sec. 250 NM
2.2d boîte 7 (Auto) 170 ch 220 Km/h 8.3 sec. 350 NM
2.0 boîte 7 (Auto) 211 ch 230 Km/h 7.3 sec. 350 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

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