L'essai de la Lexus NX comprend 2 moteurs (300h Hybride 197, 300h Hybride 197...). 1 avis concernant cette NX ont été postés.

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Essais auto > 4X4 > Essai Lexus NX      4/5 (Essayeur)      1 avis

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Essai complet Lexus NX (2014)

Essai NX

Doté de beaucoup de qualités, le NX a toutefois fait certains choix qui risquent de le condamner au flop chez nous ... Découvrez l'essai du SUV le plus orginal de la production actuelle.

La NX est disponible en traction (motricité aux roues avant), 4x4 (4 roues motrices pour plus d'efficacité en tenue de route mais un budget pneu accru). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Automatique 6 vitesses, Automatique 1 vitesses. La NX peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.8 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

Comportement routier

Parmi les qualités on note un confort très bon et une assez bonne insonorisation. Côté défaut, le châssis se révèle un peu pataud avec les montes de pneus à flancs épais ... De plus, la version hybride souffre d'une boîte e-CVT assez cauchemardesque en conduite plus dynamique.

Vie à bord

A bord du NX on a affaire à une habitabilité au deuxième rang vraiment appréciable. Le coffre se révèle très correct à défaut de battre des records et la modularité est sans faille (plancher plat). La qualité de finition reste très correcte mais les matériaux peuvent déstabiliser les habitués d'Allemandes.

  

4.63 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.65 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.66 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

580 Dm3
Volume de coffre
60 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

A. 1 vitesses
A. 6 vitesses
Restylage :

Aucun
Roues motrices :

Avant
4 roues
Poids approx. :

1.8 tonne(s)
 
8
7.4
7.9
8.3
8.2
8
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 19/20
Note internautes basée sur 1 avis
Note essayeur : 15.9/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
 

Les plus - Qualités

  • Style
  • Habitabilité
  • Confort
  • Coffre plutôt bon
  • Finition tant que l'on ne la compare pas aux concurrents allemands

Qualités NX signalées :

  • 300h Hybride 197 ch SPORT EDITION 2016 8000KM : Qualité :confort - silenceDéfauts Consommation moyenne 6.9 litres/100kmProblèmes rencontrés aucunNote 19/20Prix assurance 905 euros/an (Assureur direct assurance) (type de contrat tout risques) (Bonus/Malus NC)

Les moins - Défauts

  • Un peu pataud
  • Pas forcément au niveau de la concurrence allemande même si on a affaire à un bon produit malgré tout

Photos - Images

 

 

 

 

 

 
 

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Budget ASSURANCE : Prix élevé

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Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
300h Hybride 197 ch SPORT EDITION 2016 8000KM Tout risques NC 905 euros/an

Performances Lexus NX


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
300h hybride boîte 1 (Auto) 197 ch 180 Km/h 9.2 sec. 270 NM
200t boîte 6 (Auto) 238 ch 200 Km/h 7.1 sec. 350 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité


Contrôle technique Lexus NX

Pas de données




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