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Fiabilité Mini Countryman (2010-2017)


Accès rapide :

Chiffres fiabilité Countryman

Statistiques fiabilité Countryman appuyées sur les 147 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
7 2 0 1 0 18 30
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0 7 1 5 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 9 0 6 1 1 4
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 3 2 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3 6 12 9 5 5
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 3 2 4
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 1 1 2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 0 0 1 0

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 9 aiment 21 n'aiment pas

Service après vente : 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 5 n'aiment pas

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Accès rapide aux moteurs :

Essence Diesel

Problèmes les plus connus

1.6 122 ch : Ce moteur est partagé avec Peugeot / Citroën sous la dénomination VTi. Il a donc les mêmes problèmes, à savoir des fuites et surchauffes (thermostat HS qui ne déclenche pas le ventilateur)  pouvant mener à la rupture du joint de culasse. Ca peut fuite au niveau du radiateur, de la pompe à eau ou encore au niveau des pastilles de dessablage (pour les principaux).


1.6 à partir de 184 ch
:
D'une conception similaire au 1.6 THP de PSA car conçu au sein d'un partenariat, le 1.6 de cette Mini peut donc connaître les mêmes déboires que le 1.6 THP à savoir le décalage de la chaine de distribution qui peut mener jusqu'à la casse du moteur. Il y a aussi des problèmes de consommation d'huile importante et des problèmes de fuites et surchauffes, sans oublier le turbo fragile. Bref, ce moteur est bourré de problèmes qui finissent par gâcher la vie si on en croit vos témoignages.


Indices fiabilité ADAC

Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité du modèle sur une année (première colonne) millésime par millésime (les colonnes suivantes représentent les différentes générations étudiées lors de cette année).

En 2022 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013
Countryman 0.7 1 2.7 - - - - -

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Mini Countryman issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2017 3.4% recalées
2010 6.6% recalées 7.5% recalées 10% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

Défaut de construction : Sur 46 Countryman et Paceman confondus, il peut y avoir un soucis au niveau d'une canalisation d'huile. Cette dernière étant endommagée par une conduite de pression liée au filtre à particules. Rappelle datant de début 2015 qui touche heureusement très peu de modèles.

Countryman 1.6 98 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.6 98 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 2 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Sonde temperature d'eau à 18000 km (+)

- Bruit parasite aigu moteur 2000km (+)

- EMBRAYAGE CHANGE A 30.000KM (+)

- Embrayage usé à 74000km (+)

- Consommation d'huile (+)

- Défaut moteur, changement d une sonde. (+)

 
 

Countryman 1.6 122 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.6 122 appuyées sur les 18 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
5 2 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 3 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 1 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 1 0

Vos témoignages :

- Pour l'instant aucun(véhicule acheté d'occasion a 12000km) (+)

- Boite transfert cassée à 46000 kms prix réparation abusifs chez mini (+)

- EMBRAYAGE A 30000 KMS/ROULEMENT A CHANGER/ (+)

- Moteur cassé (bielle) (+)

- Moteur cassé à 80000km, pb refroidissement d'où surchauffe d'où casse moteur. (+)

- 40000km embrayage pompe à eau et maintenant boite à vitesse heureusement sous garantie mais faut insister chez BMW c'est une honte à ce prix là (+)

- Aucun, mais des doutes sur la BVA actuellement.. (+)

- CASSE MOTEUR A 225 000 KMS - (moteur changé par un occasion de 90 000 km pour 5 180 ¤ dans un garage Bosch Service) (+)

- Électrovannes et feu stop qui crame continuellement (+)

- Moteur cassé (+)

- Chaîne cassé moteur foutu (+)

- Arbre de transmission 4x4 - embrayage (+)

- Thermostat ... avant de casser le moteur 6 mois plus tard (+)

 
 

Countryman 1.6 184 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.6 184 appuyées sur les 32 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 1 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
5 9 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 4 2 1 0 3
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 2 1 7
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- 3ème embrayage.... ( change à 22000 et 30000)- sondes - baguettes décollées (+)

- Electronique, toit ouvrant (+)

- Probleme d'embrayage qui patine sur autoroute lors de fortes accélération (+)

- Embrayage ou capteur de pression embrayage ? (+)

- BOBINE ALLUMAGE MARS 2014/BOITIER ANTI DEMARRAGE 2013/ (+)

- Ras a 28000kms (+)

- Boitier abs hs (+)

- Sonde lambda (hs), roulement (hs), boite haute pression de carburant (hs) (+)

- Capteur de boite à changer .auto immobilisée depuis le 23 aout . Délai pour mini Fin octobre. Mise en demeure activée car pas de prise en charge d ... Lire la suite >>

- Pompe a eau 50000 km, pompe haute pression alimentation carburant 45000 km, pris en charge par Mini (+)

- Pompes à eau, sondes (+)

- Embrayage volant moteur pompe à carburant (+)

- Embrayage volant moteur pompe à carburant (+)

- Embrayage - Capteurs de freins (+)

- Bobines sur une bougie (+)

- Rien depuis l'acquisition récente (+)

- Embrayage et volant moteur à 106 000 km (+)

- Ventilation hs au bout de 3 ans, non pris en charge - Roulements et rotules de direction HS a 30 000 km complètement grippés pour un véhicule stock ... Lire la suite >>

- Ventilation hs au bout de 3 ans - Roulements complètement grippés à 30 000 km - Embrayage et volant moteur hs à 33 000 km (+)

- Climatisation capricieuse - Mécanisme vitre électrique conducteur à changer. - Led défectueux - Direction avec volant à changer - Une casse de co ... Lire la suite >>

- Remplacement pompe à eau à 56000km - Remplacement sonde lambda à 57000km - Fuîtes d’huiles à répétition (+)

- Un entretien SCRUPULEUX est absolument indispensable, le carnet d’entretien doit être limpide… - Notre Mini achetée d’occasion dan ... Lire la suite >>

- Boîte à eau changée, défaut dans le calculateur qui entrainait la mise en route du ventilateur pendant dix minutes... Très casse pied à changer. ... Lire la suite >>

- Aucun problème mais nécessite un contrôle des niveaux 1 à 2 fois par mois. (+)

- Vanne EGR/Pompe à huile/Chaine de distribution/Durites d’eau/Thermostat d’eau/ Voyants moteur/ Clignotants latéraux fixation cassées (+)

- Fuites dhuiles mystérieuses.finalement dans le passage dhuile de la cullasse tout à démonter pour un joint à 10¤..temoin de pression des pneus pa ... Lire la suite >>

 
 

Countryman 1.6 211 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.6 211 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- - panne capteur basse pression, allumage intempestif a l'accélération, - dérèglement des pressions d'huile, - coupure du turbo lors d'utilisation ... Lire la suite >>

 
 

Countryman 1.6 D 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Countryman 1.6 D 90 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
3 3 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Pédale de frein bruyante lorsque l'on ralenti sur dos d'âne (+)

- Bruit de ventilation intérieur,si lents blocs arrière changé à 80000km . (+)

- ... jusqu'à l'incident embrayage + volant moteur à changer à 95000 Kms pour une voiture entretenue dans le réseau, usage extra-urbain. - 3100¤ de ... Lire la suite >>

- 114000 km embrayage et volant moteur 2500¤ - 153000 km chaîne de distribution cassée, moteur HS (+)

- Ma mini countryman s emballe au démarrage elle a 48000 kms (+)

- Gros problèmes à répétition de casse sur embrayage et volant moteur (+)

 
 

Countryman 1.6 D 112 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Countryman 1.6 D 112 appuyées sur les 38 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
5 8 0 4 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 1 1 0 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Au départ un bruit qui serait lié à un problème d'admission, finalement ce serait un patin qui frotte ?!?!? BMW réfléchit et surtout prend son t ... Lire la suite >>

- - Odeur de brulée liée à la paraffine qui protège de la rouille certaines pièces du moteur dont le turbo du moteur diesel. - Réglages des rétro ... Lire la suite >>

- Turbo cassé deja 2 fois (+)

- Bruit de grincement à chaud en passant la marche arrière , bruit au plafonnier . Pas résolût au bout de 11 mois !!!!! (+)

- Direction changée a 4000 km, les 2 moteurs des vitres avant et reprogrammation de l'ordinateur de bord (+)

- Vitre électrique gauche ne fonctionne pas correctement, commence a avoir des soucis avec l'ordinateur de bord (ne décompte plus), tenue de route en ... Lire la suite >>

- Pédale embrayage defficiente - baguettes chromées par application de bandes autocollantes qui se décollent!!! (+)

- Lève-vitre avant moteur à changer, ils sont en rupture... (+)

- Plastiques portes endommagés malgré une utilisation très soigneuse (+)

- Alternateur cramé à 23000Km et embrayage HS à 23000KM (+)

- Changement de pneus arriere dû au bruit de roulement finalement une fois changés toujours le même résultat -((( (+)

- Beaucoup de bruits de mobilier intérieur (+)

- Grincements silents blocs (+)

- Casse Embrayage + volant moteur Malgré le faible kilomètrage parcouru le service Client ne veux rien entendre. Coût 2600¤ TTC. (+)

- Changement embrayage+volant moteur 2800€! (+)

- Problème embrayage à 96000 km j attend diagnostic (+)

- Changé le turbo année 2016 facture 2200€ - novembre 2019 problème avec le moteur 149000kms , devis 2500€ - à priori ces problèmes sont connus s ... Lire la suite >>

- Embrayage - Débitmètre (+)

- Embrayage et volant moteur hs a 107000km. (+)

- Claquement dans le moteur un beau matin 6 mois après achat.diagnostiquemoteur mort,causeinconnu le garagiste de la marque reste très évasif, ça pe ... Lire la suite >>

- Chaîne de distribution hs a 120000km (+)

- Pipe d'admission encrassée ( voyant pollution était allumé). (+)

- Climatisation, Embrayage, volant moteur hs a 120000 (+)

 
 

Countryman 2.0 SD 143 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Countryman 2.0 SD 143 appuyées sur les 32 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 3 1 0 1 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
5 3 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 1 2 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Vitres avant (+)

- Un bruit de ressort et une direction un peu "floue" lors de freinages sur bosses ou trous. Aucun problème selon le S.A.V. BMW. ??????? (+)

- FAP qui s'encrasse, et voiture qui se met en mode dégradé sans prévenir (vitesses trop lentes au démarrage ce qui peut entraîner un danger!), pne ... Lire la suite >>

- Aucun pour l'instant (+)

- Rétroviseurs électriques, vitres électriques, ventilateur de chauffage, étanchéité du toit ouvrant. (+)

- Usure très rapide des pneus AV (changement annuel) (+)

- PNEUS RUNFLAT (+)

- Embrayage ou volant moteur pas encore déterminé, pneus, confort très spartiate. (+)

- Silentbloc boîte de vitesse amortisseurs volant moteur moteur qui se met en sécurité (+)

- Aucun/ consommation excessive (+)

- Contacteur vitre arriere HS (+)

- Les joints de portes avants et arrieres qui partent. Paraffine qui coule du capot moteur de partout, siege conducteur qui ne reste pas en hauteur. Un ... Lire la suite >>

- Vanne EGR foutu après 9000 Km ! Véhicule à l'arrêt --> garage (+)

- Amortisseurs très dure et s'use vite à 95000km (+)

- Usure des pneus arrières irrégulière (+)

- 75000 Kms Boite de vitesses !! 5400 euros de réparation !! voiture moins de 4 ans sans compter les nombreux dysfonctionnements de réglages et autres ... Lire la suite >>

- Volant moteur à 78000km BMW n'a rien voulu savoir a ce sujet. Facturé 3000¤ c'est inadmissible pour une voiture de ce prix. - Leve vitres bugs (+)

- 120000 km volant moteur embrayage 😡 - super le moteur bmw - 130000 km condenseur de clim sui fuit - 140000 km la sixieme qui saute, boite de v ... Lire la suite >>

- Consommation d'huile hallucinante (environ 1L/1000km), grosses réparations à 120.000km alors que contrôle chez Mini à 115.000kmRAS... (+)

- Moteur cassé suite à rupture chaîne de distribution ⚠ (+)

- Vitres électriques, gâche de porte, clé déprogrammée, toit ouvrant qui ne s'ouvre plus (capteurs et joints), pare brise chauffant qui ne chauffe ... Lire la suite >>

 
 





Vous possédez ou avez possédé une MINI Countryman


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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