Fiches X-TRAIL 
Qualités
- Bonne capacité en tout terrain
- comportement sur route satisfaisant
- confort appréciable
- nombreux rangements qui facilitent la vie
- équipement généreux
Les derniers plus des internautes
Aucun problème notable pendant les 11 années d'utilisation.Véhicule acheté neuf en 2011 revendu à 260.000 km en 2022 qui continue à fonctionner sans problème.C'est le véhicule que je regrette le plus.Vraiment que de bons souvenirs.Au moment de changer de véhicule pour un produit équivalent ... rien sur le marché, surtout pas son remplaçant qui n'avait rien à voir avec un look décevant. (2.0 dCi 150 ch)
Tenue de route. Douceur moteur confort (2.0 140 ch)
Bonjour Un X trail diesel de 2009 moteur 150 CH MR9 SE 4X4 qui a 180000 KMS .Je fais mes vidanges moi même tout les ans avec de la 5W30 C4 ELF.Bonne voiture ,sans problème jusqu’à aujourd’hui . Dommage qu' il ne fabrique plus (2.0 dCi 150 ch 180000)
Confortable, bonne tenue de route, puissance me convient (2.2 VDI 115 ch Boite 6vt année 2003)
Robuste. Chargement a plat.PuissantConso pour un 4x4Taille pneus économique. (2.2 dCi 136 ch t30 290000kms)
Tracte un van chevaux (2.0 dCi 150 ch)
Très confortable malgré son âge avancé
(2.2 VDI 115 ch 260000)
Direction douce , rayon de braquage satisfaisant ; grand coffre (Préciser le moteur ici Boite 6 vitesse 230000 km 2005 olympia)
Robuste et pratique (2.2 dCi 136 ch bv6 manuelle 280000 km)
Confortable bon pour rouler cool double facilement sur autoroute (2.2 dCi 136 ch boite manuel 6v 262000km année 2005 finition moyen )
Confort, look, capacité en chemin agricole, pratique et polyvalent (pour camper, bricoler, ou transporter du matériel) facilité à réparer et robuste dans l'ensemble.Prix et facilité à trouver des pièces (2.2 VDI 115 ch Boîte mécanique 6 rapports, finitions luxe, jantes 16 pouces, 215 000km, 2002)
Ras, remplacement de la batterie. Bonne tenue de route, un très bon véhicule. (2.0 dCi 150 ch Manuel, 140000)
J avais au paravant une bmw Touring 320 de 2015 ,et j’ai repris le x trail de mon gendre avec 198000 km ,je n’ai jamais possédé un véhicule aussi intéressant a mon goût j’en suis enchanté (confort,puissance,piste en terre ) (2.2 dCi 136 ch Boîte manuelle,310000,2004. 4x4)
Véhicule très agréable a conduire. (2.2 dCi 136 ch 221000)
Couleur, intérieur joli, consommation raisonnable, bien equipé, pratique (2.2 VDI 115 ch 2003 boite mécanique 6 vitesses)
Robustesse, fiabilité globale, volume utilisable, confort.Très bonne aptitude au remorquage lourd. (2.2 dCi 136 ch manuelle, 310000, 2004, )
Véhicule à tout faire et FIABLEFonctionnel et logeable.Coffre parfait avec tiroir pratique.Tracteur 2T sans problème.Entretien simple et peu coûteux.Embrayage d origine !Bon moteur.Semble inusable (2.0 dCi 150 ch 282 000 km 150 dci LE 2007)
Confortable , spacieux; familiale...etc (2.0 dCi 150 ch boite 6ème km 232000 ann 2008)
Agréable , maniable, rayon de braquage, conso 7 litres, loock barodeuse ,pas de vibration intérieur. (2.0 dCi 150 ch manuel, 270000 ,2007 , 17 ,tdi se )
NISSAN X-trail signalées
Défauts
- La forme du tableau de bord est déroutante (mais c'est une question de goût). Attention, cette dernière est mieux réussie et plus conventionnelle sur la version restylée de 2007)
- qualité des plastiques décevante
- insonorisation moyenne (bruit du moteur et du vent trop perceptibles)
- le style n'est pas son fort surtout avant restylage
- faible choix de motorisation
- Habitabilité qui aurait pu être un peu plus généreuse
Les (derniers) moins des internautes
Pour moi aucun défaut. (2.0 dCi 150 ch) Consommation. SAV NISSAN (2.0 140 ch) Un peu difficile à reparer pour la panne moteur (2.2 VDI 115 ch Boite 6vt année 2003) Rapports courts.Rustique. (2.2 dCi 136 ch t30 290000kms) Boite de vitesse dure à froid (2.0 dCi 150 ch) Le roulis léger, et un peu bruyant (2.2 VDI 115 ch 260000) Bruyante , marche arrière difficile a trouver , réglage du siege conducteur faible en hauteur ;hayon arrière fragile , ceinture securité enroulement fifficile (Préciser le moteur ici Boite 6 vitesse 230000 km 2005 olympia) Circuit electrique capricieux en vieillissantmauvaise tenue des sieges cuir (2.2 dCi 136 ch bv6 manuelle 280000 km) Rater a l'accélération. ne braque pas. met longtemp a chauffer. (2.2 dCi 136 ch boite manuel 6v 262000km année 2005 finition moyen ) Bruit moteur dans l'habitacle, angle de braquage, accoudoirs central mauvais et puissance limité.
(2.2 VDI 115 ch Boîte mécanique 6 rapports, finitions luxe, jantes 16 pouces, 215 000km, 2002) Ça glingue de partout dans les silents blocs.Problème de coupure d’accélération et mode dégradé avec témoin moteur allumé. Impossible de trouver la panne avec la valise.L’équipe de chez Nissan, n'y connaissent rien en mécanique et suivent les instructions de leurs valises, qui au final, vous font changer les pièces les unes après les autres, sans trouver la panne d'origine. Par contre la valise est très rentable pour Nissan. Au final, ce véhicule est un mauvais achat qui coute cher. Je conseil plutôt de rouler toyota.Exemple pour le glinguement Nissan de Bergerac a descellé un problème d’amortisseurs cout 2500 euros. résultat le bruit est identique. Maintenant il faut changer les silents blocs !!! Rouler Nissan, c'est pour les riches .... (2.2 dCi 136 ch 221000) - vanne egr qui deconne (fumee noire)- perte puissance electrovanne injection- debimetre d'air (probleme acceleration)Ca commence a faire beaucoup de probleme moteur.- bruit habitacle, le passager a presque le moteur sur les genoux- toujours des bruits de claquelements a droite a gauche dans les trains roulantsVoiture la moins fiable que j'ai eu dans ma vie (2.2 VDI 115 ch 2003 boite mécanique 6 vitesses) 1er rapport un peu court. Roulis un peu marqué en virage. Bruits aérodynamiques dont étanchéité des joints de porte, des vitres et du capot moteur... Méconnaissance caractérisée de l'après vente,(quelque soit le concessionnaire),des détails de fonctionnement du véhicule. Niveau faible des changeurs de pièces avec pour seul guide la valise. (2.2 dCi 136 ch manuelle, 310000, 2004, ) Cubique donc bruyant sur autoroute.Conso 8,5L.Attitude de paquebot.Défaut FAP qui apparaît de temps à autre et qui nécessite 20 min à 3000 t/min...d où la conso qui augmente (2.0 dCi 150 ch 282 000 km 150 dci LE 2007) Moteur peu puissant par rapport au carrosserie problème de suspension (2.0 dCi 150 ch boite 6ème km 232000 ann 2008) Cale au démarrage ,régime moteur trop de ralenti, fumée bleu au démarrage, odeur des gaz, fap pourtant changer, peinture trop fragile. (2.0 dCi 150 ch manuel, 270000 ,2007 , 17 ,tdi se )
NISSAN X-trail signalés
| 8.2K | 10.6K | 10.7K | 6.2K | Pas dans le TOP 100 |
| Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | 5.5K |
Le X-trail est un 4X4 qui s'est bien vendu. On apprécie bien plus la version restylée qui corrige de nombreux détails de finition qui décevaient.
X-trail en images
Moteurs NISSAN X-trail
Fiabilité X-trail
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
ELEGANCE 2005 2.2 L 136 CV : Démarrage à chaud difficile
Nissan X-trail 2002 2.2 VDI 114ch LUXE : fuite joint spy sortie vilebrequin, pour éviter le problème de l'EGR il faut le shunter et plus de soucis.
x trail columbia 2007 : la 2eme saute au rétrogradage, injecteurs 2eme changement en 3 ans
Colombia 2.2 DCI 136 cv 2007 : injecteurs grippés à 55000 km. Prix astronomique du changement 3900 euros !
Nissan X- trail 2,2 DCI 136 CONFORT 2007 : La direction Nissan refuse toute participation
X-trail Dci Columbia 136 Cv 2007 : Claquement important des injecteurs dès 32000km
2.2 VDI 136 ch elegance, 2003 : injecteurs (casse des injecteurs tous les 30000kms et vannes pompe); pompe go; vanne EGR; [...] Tous les autres signalements >>
Equipements
Sport
airbag, ABS, vitres électriques, banquette rabattable 2/3 1/3, volant réglable, fermeture centralisée des portes à distance, jantes aluminium 16 pouces
Luxe
jantes aluminium, lecteur CD, climatisation automatique, antibrouillard, toit en verre panoramique
Elégance
jantes alliage 17 pouces, sièges cuir, correcteur de trajectoire ESP, sièges chauffants
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 X5 (2000) |
4.66 m | 2100 Kg | 460 L |
| X3 (2004) |
4.56 m | 1800 Kg | 480 L |
 Santa Fe (1999) |
4.5 m | 1750 Kg | 750 L |
 ML (1998 ) |
4.64 m | 2100 Kg | 530 L |
