Fiches QASHQAI 
Qualités
- Style plaisant (le nombre de ventes le prouve bien) surtout dans sa version restylée qui arbore des feux avant plus travaillés et modernes. Même après toutes ces années il reste encore acceptable
- Bonne visibilité grâce à une position de conduite en hauteur (un avantage lors de sa sortie quand il était quasiment en monopole. Depuis cela ne se précise plus vu que le marché est inondé de SUV)
- Comportement routier sécurisant lorsqu'il est doté des jantes les plus généreuses
- Bonne protection des pare chocs
- Confort de suspension correct même si c'est un peu raide avec les lus grosses jantes (notez que la phase 2 a été un peu assouplie, car il y avait quelques plaintes de ce côté)
- Bonne ergonomie des commandes
- Le Qashqai se revend très bien
- Motorisations convaincantes même si le choix se limite à des 4 cylindres. L'arrivée du 1.6 dCi 130 ch augmente encore plus son intérêt
- Possibilité d'accueillir 7 passagers, ce qui n'est pas généralisé dans la catégorie. De plus, sa bonne habitabilité est un bon point. Dommage que l'espace aux coudes reste un peu limité à l'arrière, pour les jambes en revanche c'est parfait
- Equipements technologiques qui se sont bien renforcés après le restylage
Les derniers plus des internautes
Bon véhicule pour le prix (1.6 dCi 130 ch Nissan qashqai +2 4x4 tekna 1.6 130)
Confort nervosité polyvalence (2.0 dCi 150 ch 2008 289000km)
Bonne qualité
(2.0 dCi 150 ch boite manu;200000 km;2010)
Tenue de route (1.5 dCi 110 ch boite manuelle 160.000 km 2012 1.5 dci)
4x4 all mode (2.0 dCi 150 ch boite manuel, 230 000km)
Bonne routière, moteur dynamique, confort , bonne capacité de chargement coffre, coffre de toit et porte vélo, bonne lumière avec vitre de toit, (1.6 dCi 130 ch 250 000km)
Excellente voiture super fiable ,oui elle consomme un peu mais on peut pas tout avoir. C'est une voiture qui tiens la côte justement grâce à sa fiabilité. Moteur atmosphérique avec une chaîne de distribution et sans turbo. C'est tout ce que je rechercher et en plus c'est une 2011 donc crit air 1 pour rouler en ville,c'est l'idéal.jai la version boîte auto juste penser à faire vos vidange de la boîte tout les 50000km et vous n,aurais jamais de problème de boîte. Et oui contrairement à ceux que vous disent les concessionnaire une boîte auto ça se vidange et on change le filtre à crépine. Moi je l'ai toujours fait. Autre chose oublier la conversation ethanol car ce moteur n'est pas compatible et à la longue vous casserer le moteur,si vous voulez rouler économique faite installer le.systeme GPL qui ne posera aucun problème au moteur. Oui oui je sais vous allez me répondre mais mon préparateur m'a dit qu'on pouvait faire la reprog ethanol,bien qu'elle va prendre la reprog électroniquement mais lui le moteur mécaniquement ne le supportera pas et vous commencerez à avoir des problèmes de moteur et des acouq à l,accélération sans parler du voyant moteur qui va s,allumé et sa se finira par des soupapes de griller et voilà moteur HS. Si vous voulez garder votre voiture longtemps éviter. (2.0 16v 140 ch 170000km)
Caméra 360° (1.5 dCi 110 ch)
Très bonne voiture (2.0 dCi 150 ch)
Moteur économe, puissant et super fiable jamais aucune panne.Aucun problème électrique avec les accessoires (rétros, vitres, éclairage, ...) (2.0 dCi 150 ch 2009 Acenta 245000 kms)
Faible consommationCoffre spacieuxIntérieur spacieux avant et arrière (1.5 dCi 110 ch Boite manuelle, 160000, 2010, Connect edition)
Fiabilité
(1.5 dCi 110 ch 4070000 km)
Consommation raisonnable 5.8/100souplesse de conduitemoteur peu bruyant (1.6 dCi 130 ch BOITE 6, 280000km , 2013 , serie 360 start and go)
Silencieuse, confortable et spacieuse en version+2. Les 141 ch pour les 1480kg suffisent largement.Le freinage vaut celui d' une Megane 4 (2.0 16v 140 ch AM 2012, 91000 finition TEKNA)
Modele +2bien utile avec 3 enfants, puis bien utile quand ils demenagent chaque année...faible consommation 6.6l/100 en moyenne 200.000km (consomme sur autoroute) (1.6 16v 117 ch boite manuelle. 197000)
Look qualité vernis peinture meme12 ans après.tb tenue route coffre top.dessous de caisse incroyablement préservé.changt embrayage 120000.amortisseurs avt (1.6 16v 117 ch 2008 230000 km)
NISSAN Qashqai signalées
Défauts
- Agrément de la boîte CVT
- Petite déception concernant la présentation et la qualité perçue qui restent un peu en retrait
- Style moins original que d'autres concurrentes sorties à postériori
- Fiabilité pénalisée par quelques défauts moteur gravissimes ... Dommage sans ces derniers le Qashqai avait de beaux atouts. Tout ce qui n'est pas japonais a ici posé problème
- La phase 2 met de l'eau dans son vin au niveau suspension, ce qui le rend un poil plus pataud ... Si vous privilégiez le dynamisme visez le phase 1 et pour le confort la version restylée, bien que la différence reste ténue
Les (derniers) moins des internautes
Finitions Bruits de roulement (1.6 dCi 130 ch Nissan qashqai +2 4x4 tekna 1.6 130) Fiabilité :CASSE MOTEUR coussinet de bielle , service qui ne répond jamais et néglige leurs clients (1.5 dCi 106 ch 123000) Consommation huiledurite de turbo qui casse tous les 30000 km (1.5 dCi 110 ch boite manuelle 160.000 km 2012 1.5 dci) Devient moins fiable à partir de 200 000km, volant moteur( 2000¤ ) puis bougie puis nettoyage FAP puis commande de volet d admission puis toujours recherche de panne puis sonde lambda puis tuyau de pression des gazs puis pulseur d air … tout cela en 2 ans … 🥵 et beaucoup de difficultés pour trouver un vrai garagiste qui accepte de chercher les problèmes … Nissan refuse de réparer ses voitures ….plus motivé par des vidanges à 300¤ et plaquettes de frein …et tous ces centres auto incompétents et motivés par le gain facile … bref une galère de réparer une Nissan ! (1.6 dCi 130 ch 250 000km) Soucis avec le convertisseur de couple (2.0 16v 140 ch boite automatique) Soucis avec la boîte (2.0 16v 140 ch boite automatique) Aucun défaut (2.0 16v 140 ch 170000km) Faible puissance pour le relancer (sortie de rond point, démarrage).problème Start/Stop qui est apparu soudainement après avoir commencé à utiliser cette option.Problème "erreur système contrôle dynamique" avec plusieurs témoins (abs,pneu,triangle,point d'exclamation) allumés
(1.5 dCi 110 ch) Finition intérieure sommaire (2.0 dCi 150 ch 2009 Acenta 245000 kms) Finition intérieure très approximativeRoulisEtagement des vitesses très limite entre la 2e et la 3e notammentTapis de sol de médiocre qualité
Gros manque de dynamismePlastiques intérieurs médiocres (1.5 dCi 110 ch Boite manuelle, 160000, 2010, Connect edition) Roulement roue avant tous les180 000km environ (1.5 dCi 110 ch 4070000 km) Plastiques et finitions interieurs GPS pas du tout intuitif (1.6 dCi 130 ch BOITE 6, 280000km , 2013 , serie 360 start and go) Claquements sur train arrière au passage de dos d"âne.Légers mouvements de caisse sur routes déformées. (2.0 16v 140 ch AM 2012, 91000 finition TEKNA) Poignet de coffre a manier delicatement.cuir volant qui pèle.chrome porte ont se craquelle. (1.6 16v 117 ch 2008 230000 km)
NISSAN Qashqai signalés
| 17.9K | 20.9K | 25.5K | 29.7K | 30.8K | 28.4K | 30K | 27.8K |
| 24.5K | 26.6K | 23.7K | 20.1K | 11.8K | Pas dans le TOP 100 | 10.9K | 16.8K |
Enorme succès pour Nissan avec ce Qashqai qui s'est vendu comme des petits pains, il a même influencé la concurrence à utiliser la même recette. Depuis ses concurrents se sont multipliés ... On apprécie son style à la fois branché et passe partout ainsi qu'une finition correcte à défaut d'être vraiment qualitative.
C'est devenu l'une des stars incontournable des SUV grâce à un bon rapport qualité/prix mais aussi grâce à des motorisations bien pensées, et pourtant il n'y en a que 5.
Qashqai en images
Moteurs NISSAN Qashqai
Fiabilité Qashqai
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
nissan 1.5dci 106ch conec edition 2010 : joints des potes ne tiennent pas
Qashqai+2 1.6L 115Ch Tekna de 2009 : Aucun à 28000 kms
2l essence 140cv janvier 2008 : amortisseur arrière cassés à 38000km
1.5 DCI / 106CV / 2007 : Attention Moteur RENAULT, coussinets de bielles défectueux et moteur cassé à 80.000km.
ACENTA PACK 1.5 DCI 106cv 2008 : coussinets de bielles défectueux et moteur cassé à 90000 KM PRIS EN CHARGE PAR SAV NISSAN garantie 3ans ou 100000 KM
Nissan qashqai 1.6l 115ch Acenta de 10/2008 : Embrayage hs à 19500km prise en charge 40% par Nissan France je négocie toujours.
acenta 1.6l 115ch 2007 : aucun à 40000km
visia 1.6l 115ch septembre 2007 : Aucun à 230000km [...] Tous les autres signalements >>
Equipements
Visia
Airbags frontaux, latéraux et rideaux, système de freinage ABS, assistance freinage urgence, banquette arrière fractionnable et rabattable, climatisation manuelle, rétroviseurs électriques chauffants, sièges aux heures réglables en hauteur, vitres électriques avant et arrières, volant réglable en hauteur et en profondeur, jantes en acier 16 pouces, régulateur et limitateur de vitesse, Bluetooth, lecteur CD, quatre haut-parleurs, volant multifonctions.
Acenta
Contrôle électronique de trajectoire ESP, radar de recul, jantes alliage 17 pouces, poignées de portes rétroviseurs à la couleur de la carrosserie, climatisation automatique bi zone, antibrouillards, phares automatiques, essuie-glace automatique, six haut-parleurs, prise USB, volant cuir, rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement.
Connect edition
Jantes alliage 18 pouces, toit en verre panoramique, barres de toit, vitres arrière teintées, GPS avec écran tactile de cinq pouces, caméras de recul
Tekna
Jantes alliage 17 pouces, phares au xénon, siège avant chauffants, siège cuir, système sans clé, système audio Bose.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Q3 (2011) |
4.39 m | 1500 Kg | 460 L |
 X1 (2009) |
4.45 m | 1650 Kg | 420 L |
 Duster (2010) |
4.32 m | 1200 Kg | 500 L |
 Kuga (2008) |
4.44 m | 1650 Kg | 410 L |
 iX35 (2010) |
4.41 m | 1500 Kg | 465 L |
 Sportage (2010) |
4.44 m | 1600 Kg | 565 L |
 Range Rover Evoque (2011) |
4.35 m | 1650 Kg | 460 L |
 Rav4 (2006) |
4.4 m | 1550 Kg | 540 L |
 Tiguan (2007) |
4.43 m | 1600 Kg | 480 L |
Sujets pris au hasard
