Fiabilité Toyota Rav4 (2006-2012)

Rav4 2.2 D4D 136 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Rav4 2.2 D4D 136 appuyées sur les 123 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
6	3	22	1	5	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
3	4	23	5	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
10	16	9	0	10	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
3	6	10	0	2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
3	0	0	0	1	0

Vos témoignages :

- Injecteurs, Pompe a eau, Colonne de direction, Infiltration (+)

- Disques avant voilés, colonne de direction, injecteurs, bruit assiette amortisseur (encore non solutionné pour mon rav), fuite pompe à eau (+)

- - sous garantiecolonne de direction, disques avant voilés, 4 injecteurs. - hors garantie mais prise en charge à 100% pour la pompe à eau à 60000km ... Lire la suite >>

- - joint de culasse HS perte de liquide de refroidissement dès 40000 kms garantie expirée. (+)

- Niveau d'huile à contrôler régulièrement (+)

- Sur RAV4 136 CV colonne de direction à remplacer à 54000 kms c'est un peu tôt (+)

- JOINT DE CULASSE DISQUE AV CAPOT (+)

- HIGH LEVEL WATER / siège cuir déchiré (+)

- Injecteurs, colonne de direction, disques de freins (+)

- Disques voilés à 45000, batterie à 90000 sinon RAS (+)

- Encrassement vanne EGR, changement croisillons de direction (+)

- Boîte accrocheuse 1 à 2, bruits parasites au freinage (+)

- - disque voilés l'avant 35000kms combiné radio cd HS (+)

- Défaut du catalyseur de 2006, le diamètre du tuyau trop petit alors les gazes encrassent le catalyseur et la vanne EGR tout simplement. Dans mon cas ... Lire la suite >>

- Démarrages par temps froid malgré une batterie très récente, le concessionnaire m'a annoncé un changement prochain d'injecteurs (+)

- Pompe à eau HS à 60 000km, jointe de culasse à 68 000km, Disques av. fissurés à 80 000Km, de nouveau des problèmes de joints de culasse à 101 0 ... Lire la suite >>

- SEGMENTATION SUITE SUR CONSOMMATION D'HUILE A 30.000 KMS (pris en charge toyota), REMPLACMENT DE 2 INJECTEURS A 63.000 KMS (pris en charge toyota) (+)

- Batterie hs 2eme année radio fm ne suit pas la station pendant un parcours et ne la recherche pas (+)

- Disques voilés à 35000 Kms, fuite pompe à eau, siège conducteur descend tout seul. (+)

- TURBO. VOLANT MOTEUR.GOMMAGE MOTEUR (+)

- Vanne EGR changé a 54000 KM, complétement encrassé (+)

- Débitmètre 35000kms conso d'huile 3 litres entre 2 vidanges (+)

- Conso d'huile à surveiller. Bug électronique. (+)

- La colonne de direction;le bruit quand le moteur en relentit mais disparait quand j appuis l embrayage. (+)

- Colonne direction démarrage difficile 4 injecteurs changés 80000 kms/5ans mais prise en charge sav avec annulation facture précédente suite a repr ... Lire la suite >>

- Disques frein voilée (+)

- 4 Injecteurs HS sous garantie / Claquements direction / Batterie / Boite de vitesse désagréable . (+)

- Bruit à la colonne de direction (+)

- Vanne egr, injecteurs,colonne de direction,freins (+)

- Démarrage impossible en dessous de 5°C (+)

- Changement injecteurs 45000km, joint de culasse 98500km, sonde de jauge carburant 98000km (+)

- Injecteurs (pris sous garantie 40000 km), cardan de colonne de direction (sous garantie 45000 km), Vanne EGR encrassée à 65000 km, disques de freins ... Lire la suite >>

- Vanne EGR, disques avant, turbo foutu à 103000 (+)

- Ceux signalés ci dessus (+)

- Importante fuite d'huile sur bas moteur à 60000 ayant entrainé le remplacement du moteur pris en charge par le constructeur. - Craquement dans colon ... Lire la suite >>

- Vanne egr encrassement (+)

- Vanne egr, depuis intervention des mécanos le véhicule consomme plus, recalibrage pour 350 euros. Avant je faisais 760 km avec un plein, maintenant ... Lire la suite >>

- Injecteurs changés sous garantie à 96000 kms, une bougie de préchauffage à 105000 kms, bruit cardan de colonne de direction, vanne EGR encrassée ... Lire la suite >>

- Bloc moteur HS, Pompe à Eau HS, VAnne EGR HS, Alternateur HS, injecteurs HS (+)

- Vanne egr en panne tout les deux mois (+)

- Chgt amortisseur à 39000km(bizarre), à 74000 même problème + fuite d'eau à la pompe à eau. De plus aucune relation humaine sur l'état du vehicu ... Lire la suite >>

- Defaut de moteur au bout de 20000 Km amener chez toyota bretagne puis chez toyota france et le problaime y est toujours mais un peu moins (+)

- Bruits, claquements et jeu dans la Direction... non solutionnés par Toyota!!! Encrassement Vanne EGR, Consommation liquide refroidissement. (+)

- 2 rappels déjà en concession + batterie HS à 115000 + grincement pédale embrayage + soufflets d'amortisseur coupé (+)

- Disques et plaquettes AV changés s/s garantie à 60000 (le problème reste tjrs permanent, jauge changée à 215000, bout arbre direction changé s/s ... Lire la suite >>

- Au mois de juillet 2014 j'ai pris rendez-vous chez Toyota car j'avais un problème de commande de chauffage désactivé ça marché il marchait quand ... Lire la suite >>

- Arbre de direction (Bruit) (+)

- Défaut airbag , défaut freinage (+)

- Joint de culasse , boîtier de chauffage , compresseur de clim (+)

- Moteur essuie glace, injecteurs, boite de vitesse, etrier de frein, autoradion GPS (+)

- Colonne de direction, injecteurs désserés, jauge à go défectueuse, disques avants voilés (+)

- Bruit dans la direction (+)

- Moteur hs cause encrassement (+)

- Injecteur à 180000 kn (+)

- 2ème culasse Moteur (+)

- Démarreur HS à 70000 kms + batterie, jauge carburant décalée (+)

- Segmentation, pompe à eau sous garantie et claquement dans la colonne de direction résolu par un ajout de graisse ,environ 40 euros .fap encrassé ? ... Lire la suite >>

- Segmentation, pompe à eau colonne direction fap encrassé à 63000km en ne faisant pratiquement que de l'autoroute.il faut de temps en temps le monte ... Lire la suite >>

- Filtre à particules encrassé (+)

- Vanne EGR, joint de culasse (+)

- Casse biellette de barre de torsion arrière (170000kms), changement de deux injecteurs à 135000 kms (le precedent propriétaire roulait essentiellem ... Lire la suite >>

- Vanne EGR (probablement dûe à la mauvaise qualité du carburant) (+)

- Embrayage volant à 79000 disque voilés et turbo à 88000 km et il fait toujours du bruit malgrès deux changement de turbo en un moi, échange stand ... Lire la suite >>

- BATTERIE (USURE NORMALE)/DEMARREUR CHANGE A 160000KM/ROULEMENT AVANT CHANGE A 190000KM/ SINON RAS (+)

- Moteur HS, Direction HS (+)

- Moteur HS a 95000 km pour cause de défaut d'alliage moteur et aucune participation de TOYOTA sur une réparation à 8500 euros alors que c'est un dé ... Lire la suite >>

- AUCUN (A CE JOUR). (+)

- Changer la batterie 2 fois, joint de culasse ou bloc moteur à 150 000 km (+)

- PLEIN vendu avec des montes de pneus différentes arriere pneus été , avant 4 saisons est-ce normal?. Disques de frein voilés; Crémaillere.Moteur ... Lire la suite >>

- Consomme de l huile, injecteurs changés première année, moteur cassé 130 000 km (+)

- Aucun (acheté avec 90.000 kms) (+)

- Démarrage à froid , très compliqués ! (+)

- Vanne EGR à 90000 km et à la suite joint de culasse (CO2 dans le circuit de refroidissement avec perte d'eau) (+)

- Colonne de direction , Soufflet de cardan, filtre à particule (+)

- Mauvais visibilité (+)

- Problèmes d electronique (+)

- Une vanne GR a nettoyer cout 50 euros (+)

- Claquement direction, joint de culasse, claquement des injecteurs (+)

- 1 injecteur qui ma fait casser la rampe de retour d injection et début d emballement moteur que j ai put arrêter très rapidement cout de tout cela ... Lire la suite >>

- A mortisseurs à 100 000, volant moteur à 170 000 et maintenant boîte de vitesses (plus de 6eme) (+)

- Changer calculateur airbag (+)

- Vanne EGR encrassée (et non-cassée ou bouchée) vers 110 000 km et 12ans (+)

- Consommation importante de liquide de refroidissement (+)

- Système vcr abs ,voyant qui s'allume de tant a autre (+)

- Message VSC mais sans gravité (+)

- Bonjour a ce jour mon RAV4 de 2006 n'a pas fait l'objet de RAPPEL au niveau de la colonne de direction merci C 4EST UN PROBLEME TRES CONNU (+)

- Aucun.manque juste radar de recul cause lunette arrière haute. (+)

- Culasse qui lache à 150000km (+)

- Passage des vitesses 1 ère et Ar très difficile. Tringlerie changée mais le problème perdure. (+)

- Et après 13 années de bons et loyaux services et 190 000 km au compteur, - Problème de surpression dans le vase d expansion. Perte de liquide de re ... Lire la suite >>

- Jauge niveau de gasoil (+)

- BOUGIES DE PRECHAUFFAGE CHANGEES 295000 KMS UN ROULEMENT ARRIERE COTE DROIT AUTREMENT ENTRETIEN NORMAL FREINS PNEUS BATTERIE (+)

- Vanne EGR - Joint de culasse (pris en garantie) (+)

- Rouille importante malgré un véhicule qui est stationné dans un garage (+)

- Plus de direction le tableau de bord s éteins et se reinitialise (+)

- Le matin je doit demarer au starpilote (+)

- BOITIER DE DIRECTION, TURBO, VANNE EGR (+)

- Injections, culasse, turbo , (+)

- Programme de rouille il a eu des rappel très apprécié (+)

- CHANGEMENT DU KIT EMBRAYAGE 3 FOIS 100K 190K ET 290K - CHANGEMENT DU VOLANT MOTEUR A 270K KM - CREMAILLERE HS - SILENTS BLOCS - CARDAN AVANT - demareu ... Lire la suite >>

Rav4 2.2 D4D 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Rav4 2.2 D4D 150 appuyées sur les 86 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	1	5	1	7	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	7	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
7	12	14	0	2	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	2	2	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
1	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Injecteur n°1 changé sous garantie (+)

- Trous à l’accélération parfois et ralenti trop haut (+)

- Aucun pour l'instant - Attention aux vidanges sous garantie (15.000 & 30.000 kms) , mon "agent" Toyota ne mettait pas la bonne huile qui doit être co ... Lire la suite >>

- Consommation d'huile excessive, remplacement des segments à 25000 km (+)

- Consommation moyenne 6,6 litres/100km - Problèmes rencontrés amortisseurs arrières à changer à 60000 km (+)

- Aucun à ce jour (+)

- Amortisseur AR changés à 45000 sous garantie, radar de recul qui bipait sans raison et qui a remarché sans intervention , boîte à gant du haut fi ... Lire la suite >>

- AMORTISSEUR ARRIERE FUITE A 50 OOO KM (+)

- Aucun, c'est un vrai plaisir de conduite (+)

- 2 jours apres l'achat a 82000kms diag joint de culasse moteur refait sous garantie par toyota 3 autres cas chez mon concessionnaire depuis (+)

- Vanne EGR, marche pieds(option), toit ouvrant, perte d'un aérateur de coffre, consommation carburant. (+)

- Amortisseurs arrieres changes a 10 000 kms (+)

- Fuite amortisseur AR à 60000 KMS (+)

- Amortisseur arrière à changer à 75000kms. il fallait chaner les 2 amortisseur. 1 seul payé par toyota, 300€ de ma poche (+)

- 1)fuite moteur (joint spi vilebrequin hs coté boite) - 2)fuite entre la boite de vitesses,et la boite transfert (joint double lèves hs)sans doute ab ... Lire la suite >>

- Consommation d'huile 3l pour 7000kms! Problème d'injection! (+)

- 90000km remplacement injecteurs (sous garantie) - 145000km remplacement FAP, 1800¤ - 160000km culasse fissurée, pression dans circuit de refroidisse ... Lire la suite >>

- FREINS AV DISQUES A 80 000 KMS G.O GELE EN HIVER JOINTS ROUES AV amortisseurs ar (+)

- Amortisseur arriere fuite a 60000 kms (+)

- Rien pour l'instant (+)

- Joint de culasse (+)

- FAP et vanne EGR (+)

- Problème d'injecteurs heureusement changés sous garantie (+)

- Aucun...mais à partir de 50000 kms petite consommation d'huile constatée (du maxi au min sur 9000kms) (+)

- Amortisseurs AR fuite d'huile. Fuite d'eau de pluie dans l'habitacle (jamais vu sur un véhicule aussi récent) (+)

- Fuite amortisseur ar a 45000 (+)

- Pour l'instant rien sauf l'arbre de colonne de direction ,vitesse accroche de 1 à 2 de temps en temps,confort sur route un peu déformée (ondulée) ... Lire la suite >>

- Absence pare choc donc rayures (parking), problèmes de fixation des gardes boues (+)

- Changer la batterie 2 fois, joint de culasse ou bloc moteur à 150 000 km (+)

- Surconsommation d'huile, anomalie système 4x4 vanne egr pot catalyseur (+)

- Amortisseurs arriéres (+)

- Amortisseurs arriéres HS (+)

- Joint de culasse a 140000Km et toyota france ne veut rien savoir (+)

- Consomme l'huile moteur. (+)

- Aucun depuis 2010 (+)

- R.a.s entretenu en garage usure normale des pièces (+)

- FISSURE CULASSE (+)

- Changement amortisseurs a 145000 km (fuite) (+)

- Filtre à particules HS à 82000 km / 5 ans !! (+)

- SAV Toyota zéro pointé de st lô et vannes (+)

- Turbo changé à 70000 Km / Injecteurs changés à 150000 Km (+)

- Moteur HS à 83000, surchauffe réseau refroidissement (+)

- La seconde accroche un peu (+)

- Rappel pompe à eau à 65000 km (+)

- Electrovane bouché (+)

- Colonne de direction 160000 - Boîte papillon 150000 - Amortisseurs avant fuite 140000 (+)

- Alerte FAP (+)

- Amortisseurs arrieres changer sous garanti a 40000kms, consommation d'huile (+)

- Vendredi12 avril 2019, en poussant un peu le régime moteur dans une côte, il s'est dégagé une grosse fumée, puis le moteur s'est arrêté en cliq ... Lire la suite >>

- Gros incident le 12 avril 2019 problèmes d'injecteurs précédé 3 mois avant par un problème de filtres à particules avec perte de puissance ; (+)

- Changement des amortisseurs arrières à 160000 kms car le véhicule flottait légèrement. (+)

- Amortisseurs arrières changés sous garantie vers 50000km - perte de puissance (EGR?FAP? rdv pris pour diag) à 152000km - Surconsommation huile mote ... Lire la suite >>

- Joint de culasse (+)

- Le moteur nous a lâché à 120000 kms. 7000 euros de réparations aucun geste de Toyota. Il on perdu un client (+)

- 170000 kms joint culasse hs on m annonce 3500 E ; 4 eme toyota après 3 avensis sans aucun problème je découvre la réalité avec toyota qui veut ri ... Lire la suite >>

- Cause utilisation en ville excessive - problème boîte à papillons changé pour 650¤ - FAP obstrué régénéré par le concessionnaire pour 180¤ (+)

- Passage des vitesses un peu dure (+)

- Voyant moteur allumé problème transmission et 4x4. (+)

- Joint de culasse à 110 000 km - Seule solution préconisée par Toyota changer le moteur. (+)

- Changement batterie 3 ans et 5 ans - un amortisseur arrière crevé, changé sous garantie - Pompe a eau fuyarde, remplacé sous garantie - Vanne EGR ... Lire la suite >>

- Joint de culasse ou faillure moteur. ? (+)

- Le moteur doit être révisé (voire refait) à partir de 120 000 Km. (+)

- Voyants tableau de bord qui s'allument sans raison puis disparaissent quelques jours après. (+)

- Consome de l'eau (+)

- Clim à 240000 kms (+)

Rav4 2.2 D4D 177 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Rav4 2.2 D4D 177 appuyées sur les 43 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
3	4	21	0	4	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	9	9	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
4	7	2	0	2	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	3	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
1	0	0	0	0	1

Vos témoignages :

- Problème de direction à 30.000 km (700 Euros) (+)

- Vanne EGR (âge 3 ans ), 5eme injecteur + pompe eau ( âge 5ans), défaut de fabrication des jantes, roues BSR = arnaque - , (+)

- Batterie a 60 000 pompe a eau a 75000 cardan de direction a 80 000 embrayage a 85 000 vanne egr a 88 OOO ,prix des pneus excorbithant,prix des revisio ... Lire la suite >>

- Crevaisons(2) avec des pneus à roulages à plat !...trés difficile à se faire dépanner le vendredi soir à 18h par ex. - embrayage HS à 42000km (+)

- Segments changés à 70000 kms, jauge à essence à 80000 kms et Colonne de direction à 100000 kms. Embrayage bruyant en négociation avec Toyota (+)

- ENCRASSEMENT DE LA VANNE EGR + PERTE DE PUISSANCE A 80000KM (+)

- A ce jour aucun mais je ne possède ce véhicule que depuis 2 mois, acheté d'occasion à 28000 kms année 2006 (+)

- Fuite cote passager, direction changer a 116000 klm 518 euro chez toyota (+)

- Vanne EGR a changer tous les 2 ans ... (+)

- Embrayage (mais car il avait tracté), cardan de direction (prise en charge partielle de toyota, restant 170€ à ma charge), crémaillère de directi ... Lire la suite >>

- Colonne de direction pris en charge par toyota (+)

- Probleme de direction, colonne changer par toyota (+)

- DPNR REGENERATION FORCEE CHANGEMENT TUBULURE DEPOLLUTION (+)

- Probleme de vanne EGR .résolu à 120 000Km avec l'additif dans GO .Sans vouloir faire de pub le C99 a resolu tous ces problemes. (+)

- Vanne EGR 76000 km disques de freins pourris (énorme corrosion ) 50000km (+)

- Vanne EGR et filtre à particule. Je n'arrive pas à maitriser une fumée epaisse ,blanche odeur de gas oil malgré visites chez les specialistes d'in ... Lire la suite >>

- VANNE EGR encrassée et soit disant changée (+)

- Colonne de direction / 5eme injecteur / pompe à eau / Filtre à particules pendant les trois ans de garantie puis après la fin de la garantie Vanne ... Lire la suite >>

- Joint de culasse (+)

- Changement pneus - Vanne EGR (+)

- Injecteur qui grippé, jauge a gasoil sous garantie, joint de culasse(pas pris en charge par Toyota) (+)

- - * Vanne EGR remplacée et a nettoyer tous les 3000km. (1h de temps a chaque fois avec produits G27 nettoyant JAntes et moteur).Prise en charge par T ... Lire la suite >>

- Changement de pneus mais Toyota à décidé d'enlever dans les gentes les anneaux et de mettre des pneus normaux, coût de l'opération 2 pneus avant ... Lire la suite >>

- Alternateur, joint de culasse deux fois... (+)

- Vanne EGR/Toyota ne change plus les joints de culasse sur ce modèle. Culasse alu trop faible. Uniquement changement moteur 5000€ avec culasse plus r ... Lire la suite >>

- Conso huile, crémaillère, vanne EGR, suspension AR, fuite eau de pluie, électronique de l'ABS (court circuit vide la batterie) (+)

- Moteur changé/boite cassée (+)

- Vanne EGR, pneumatique d'origine, moteur, boite vitesse, colonne de direction, JOINT DE CULASSE (+)

- Moteur à changer défaut usine (+)

- Bcp , 5 injecteurs, direction , moteur hs a 151000 km (+)

- Remplacement FAP à 60 000 kms, vanne EGR à 90 000 kms, maître cylindre embrayage et freins à 150 000 kms. (+)

- Amortisseur ar (+)

- 1 vanne EGR (+)

- Panne jauge à gasoil, une valve électronique de roue défectueuse, joints d'injecteurs remplacés. (+)

- 40000km pompe à eau,50000km et 110000km disques avant voilés,sieges en skai sur les cotés et craquelés a 60000km ,juste l'assise est en cuir,colon ... Lire la suite >>

- La liste est longue très longue... déçu de toyota. moteur a 100mkm egr tous les 25mkm et à nettoyer tous les 5mkm dpnr a 130mkm colonne de directi ... Lire la suite >>

- Culasse fêlée et embrayage (+)