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Détails |
| 2.2 D4D 136 ch 7 5000Kms, VX, 07/2007 | Défaut du catalyseur de 2006, le diamètre du tuyau trop petit alors les gazes encrassent le catalyseur et la vanne EGR tout simplement. Dans mon cas, le concessionnaire oublie cette information et effectue 4h de recherche nettoie le catalyseur, me laisse rouler et 800 km plus loin, impossible davancé à plus de 50 km/h. Nouveau concessionnaire, nouvelle recherche 4 à 6 h de facturation pour changer le tuyau. Mais là, la véritable cause est trouvée. Au total 750 , sans compter 5 nuits dhôtel et repas à Paris. Le 1er concessionnaire avait écrit sur sa facture « si le défaut persiste il faudra changer le catalyseur et la vanne EGR» soit un coût de 2.000 . Quel farfelu ! |
| D4D 136 2006 | Mais il est pratique pour tous les jours. Sauf pour la ville avec sa porte de coffre ou son attache remorque qui limite l'ouverture de la porte de coffre. |
| RAV4 VX 2.2 D4D 136cv 06/2006 | Sous garantie colonne de direction, disques avant voilés, 4 injecteurs.hors garantie mais prise en charge à 100% pour la pompe à eau à 60000kms (légère fuite)problèmes non solutionnés poutre à resserrer (cognements dans le volant sur route dégradée), bruit assiette amortisseur |
| 2.2 D4D 177 ch 92000 KM, ANNEE 2006, PACK TECHNO | Batterie a 60 000 pompe a eau a 75000 cardan de direction a 80 000 embrayage a 85 000 vanne egr a 88 OOO ,prix des pneus excorbithant,prix des revisions idem, prix des pieces allucinant!!! embrayage 2000 EUROS VANNE EGR 500 EUROS TRAIN DE PNEU 750 EUROS?POMPE A EAU 600 EUROS ETC ETC UNE HONTE POUR UNE MARQUE COMME TOYOYA !!! IMAGINE SI TU VEUX TRAVERSER LE DESERT TU VAS PAS ALLER LOIN |
| 2.2 D4D 177 ch 46000 km an. 2007 | Crevaisons(2) avec des pneus à roulages à plat !...trés difficile à se faire dépanner le vendredi soir à 18h par ex.embrayage HS à 42000km |
| 2.0 D4D 136cv VX 2007 45000kms | -joint de culasse HS perte de liquide de refroidissement dès 40000 kms garantie expirée. |
| toyota rav 4 clean power pack techno 2006 | Batterie changée a 60000KM, pompe a eau a 78000,vanne EGR a 89000KM, mauvais fonctionnement du GPS , problème de direction(cardan) |
| 2.2 D4D 177 ch 105000 kms / 2007 / Pack techno | Segments changés à 70000 kms, jauge à essence à 80000 kms et Colonne de direction à 100000 kms. Embrayage bruyant en négociation avec Toyota |
| pick up toyota hilux 171 d4d juin 2010 12 000 km auto | RAS, juste les agraphe du tableau de bord a refaire à 5 000 km |
| 2.2 D4D 150 ch 35000 km, 05/2010, life 4x2 | Injecteur n°1 changé sous garantie |
| 2.2 D4D 177 ch 30 000 kms 2006 cleen power pack techno | A ce jour aucun mais je ne possède ce véhicule que depuis 2 mois, acheté d'occasion à 28000 kms année 2006 |
| 2.2 D4D 136 ch 60000 km - 2006 - VX | Démarrages par temps froid malgré une batterie très récente, le concessionnaire m'a annoncé un changement prochain d'injecteurs |
| 2.2 D4D 136 ch 49000 Kms, 2009, limited edition | Disques voilés à 35000 Kms, fuite pompe à eau, siège conducteur descend tout seul. |
| 2.2 D4D 136 ch | Disques voilés à 45000, batterie à 90000 sinon RAS |
| 2.2 D4D 177 ch 88000,2006,pack techno clean power | ENCRASSEMENT DE LA VANNE EGR + PERTE DE PUISSANCE A 80000KM |
| d4D 177 powerclean 2006 | Vanne EGR (âge 3 ans ), 5eme injecteur + pompe eau ( âge 5ans), défaut de fabrication des jantes, roues BSR = arnaque , |
| 2.2 D4D 136 ch 72000 | Boîte accrocheuse 1 à 2, bruits parasites au freinage |
| 2.0 automatique 150 CV 2006 | Problème de colonne de direction, pompe a eau, rétroviseurs et capot (tremblements importants a partir de 100km/h) |
| 2.2 D4D 136ch cross sport GPS année 2009 | 3 mises en sécurité du moteur en 5 mois (FAP visiblement changement vanne EGR... Batterie Hs après 2 ans. Non remplacée par la garantie. Câble batterie cassé. Bref vachement déçu... |
| RAV4 - D4D - 136cv - 06/2006 | Disques avant voilés, colonne de direction, injecteurs, bruit assiette amortisseur (encore non solutionné pour mon rav), fuite pompe à eau |
| 2.2 d4d 177CV de 2006 | Aucun |
| 2.2 D4D 136CH 2007 | Aucun |
| 2.2 D4D 136 ch 50000 KM MODELE VX 2008 | Injecteurs, colonne de direction, disques de freins |
| RAV4 136 2.2 D-4D année 2008 | Sur RAV4 136 CV colonne de direction à remplacer à 54000 kms c'est un peu tôt |
| 2.2 D4D 136 ch 70.000 KMS 2007 VX | SEGMENTATION SUITE SUR CONSOMMATION D'HUILE A 30.000 KMS (pris en charge toyota), REMPLACMENT DE 2 INJECTEURS A 63.000 KMS (pris en charge toyota) |
| Diesel - 136Ch - 8C - 2007 | Niveau d'huile à contrôler régulièrement |
| 2.2 D4D 136 ch | Pompe à eau HS à 60 000km, jointe de culasse à 68 000km, Disques av. fissurés à 80 000Km, de nouveau des problèmes de joints de culasse à 101 000Km |
| 115 ch td4 | Perte de puissance + fonctionnement en mode dégrade du moteur, voyant moteur allumé -remplacement injecteurs - vanne egr-filtre go -nettoyage circuit go + turbo + etc |
| 2.2 D4D 136 ch 10/2007 50000km acheté neuf type vx | Batterie hs 2eme année radio fm ne suit pas la station pendant un parcours et ne la recherche pas |
| 2.2 D4D 136 ch | Disque voilés l'avant 35000kms combiné radio cd HS |
| 136.2007 | Aucun |
| 2.2 D4D 136 ch 104000 kms de 2006 | Encrassement vanne EGR, changement croisillons de direction |
| TOYOTA RAV4 2.0 D4D 136CV | HUILE CHANGEMENT DES SEGMENTS A 45000KM SOUS GARANTIE |
| D4D, 177 cv, année 2007 | Problème de direction à 30.000 km (700 Euros) |
| 2.2 D4D 136 ch | HIGH LEVEL WATER / siège cuir déchiré |
| rav 4 dad ax3 136cv janvier 2007 | Aucun |
| 2.2 D4D 136 ch 115000 2006 VX | JOINT DE CULASSE DISQUE AV CAPOT |
| RAV4 clean power D4D année 2006 | Joint de culasse a 100 000 et 128 000 |
| 2.2 D4D 136 ch année 2008 40000km vxe | Aucun |
Test Rav4 2.0 VVTI 150, 2.2 D4D 150... 41 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Toyota.
