Test Tiguan 2.0 TDI 170, 2.0 TSI 200... 47 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Volkswagen.

(essai Tiguan) Essai routier Mercedes Classe A - Essai Mazda 3 2.0 2009 - Essai et avis Renault Espace 2 1991 -
Essais auto > 4X4 > Essai Volkswagen Tiguan      3.6/5 (Essayeur)      47 avis

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Test Volkswagen Tiguan (2007)

Points positifs et négatifs Tiguan extraits des 47 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Tiguan.

Comport. / Tenue de route :
9 apprécient
Confort général :
9 apprécient 3 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
2 apprécient 2 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
5 apprécient 1 n'apprécie pas
Style / look de l'auto :
2 apprécient
Equipement disponible :
2 n'apprécient pas
Fiabilité générale de l'auto :
2 n'apprécient pas
SAV de la marque :
3 n'apprécient pas

Essai Tiguan

Doté d'un style qui fait l'unanimité, le Tiguan ne s'arrête pas là en proposant de belles prestations routières et tout terrain.
Basé sur le châssis de la Golf il ne faut pas s'attendre à des miracles en ce qui concerne l'habitabilité et le coffre.
Cependant il faut reconnaître que le Tiguan est l'un des SUV les plus intéressant du marché à l'heure actuel grâce à des motorisations TDI à rampe commune très convaincantes mais aussi une insonorisation et un confort satisfaisants.

La Tiguan est disponible en traction (motricité aux roues avant), 4x4 (4 roues motrices pour plus d'efficacité en tenue de route mais un budget pneu accru). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Automatique 7 vitesses. La Tiguan peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.5 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 17000 € à 34000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 28000 €.

  

4.43 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.67 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.6 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

480 Dm3
Volume de coffre
64 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

A. 7 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

Aucun
Roues motrices :

Avant
4 roues
Poids approx. :

1.6 tonne(s)
 
7
7.4
7.5
7
7
8
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 12.8/20
Note internautes basée sur 42 avis
Note essayeur : 14.5/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 450 € / tous risques / 50%
- 640 € / tourisque / 50 %
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Prix mini : 23990 €
(21616 € avec remise)
-Prix maxi : 39280 €
(Voir toutes les offres du neuf)
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 28000 €
-Prix mini : 17000 €
-Prix maxi : 34000 €
(Voir les annonces)
 

Les plus - Qualités

  • Capacités de baroudeurs qui ne sont pas à négliger. Ses aptitudes en tout terrains sont très honorables et conviendront à la plupart des besoins
  • Forte personnalité en grande partie liée aux optiques avant de la version avant restylage
  • Gamme intermédiaire entre un Q5 (trop cher) et un Qashqai (moins statutaire)
  • Motorisations TDI à rampe commune très appréciables pour leur silence de fonctionnement, leur sobriété et leurs performances très appréciables
  • Boîte automatique et séquentielle DSG qui est une référence en la matière, si vous en avez la possibilité ne vous en privez surtout pas car vous ne pourrez plus vous en passer
  • Comportement routier presque digne d'une berline, si vous aviez des doutes sur un éventuel roulis prononcé vous voilà rassuré !
  • Ergonomie au poste de conduite appréciable (tout tombe entre les mains de manière naturelle sans que l'on ait à chercher constamment quel bouton sert à quoi
  • Fiabilité appréciable

Qualités Tiguan signalées :

  • tdi 140 4x4x sportline : facilité d'utilisation
  • 4 motion carat 2.0 tdi : voiture agréable à conduire
  • 2.0 tdi 136 : conduite - capacité tout terrain
  • 2l dti 140 bas de gamme 10/2009 : ambiance d'espace feutré et impression de sécurité. habitacle ne nécessitant pas l'emploi de la 'clim'. consommation
  • 2.0 TDI 140 SPORTLINE BLUEMOTION : facile à vivre
  • trendline 1.4 150 TSI 2008 : rapport qualité/prix agréable confort+ insonorisation+ bonne autoroutièresuper coffre familial
  • rline2.0 Tdi 170CV 06/09 (48000 kms) : super véhicule
  • sportline 2.0 tdi 140 annee 8/08 : voiture agréable avec consommation satisfaisante
  • TRACK FIELD : Agréable à conduire - confort général
  • confortline 2008 140 bm 2.0 TDI 40 000kms : efficacité 4X4 sur neige
  • diesel 2.0 tdi 170 fap 4 motion 2011 modèle sports octobre 2010 : très bien fini - confortable - très bonne tenue de route même sur la neige avec pneus d'origine bien pour tirer la caravane de 1250kg et belle gueule de véhicule habitabilité très correcte. Voiture haute donc très bien pour ceux qui ont des problème de dos - et pour la visibilité.
  • 2.0 tdi 170 carat 4motion 11/2008 BM : Comportement routier - consommation - qualité finition - allure générale - cout entretien raisonnable - confort(pour les adeptes de VW!)
  • 2.0 TDI 140 CV TRACK FIELD : TENUE DE ROUTE
  • 2.0 TDI 140 ch 45000 2009 carrat : Securité, tenue de route - prestations - silence
  • 2.0 TDI 140 ch 81000 - carat - toit ouvrant : Bonne tenue de route
  • 2.0 TDI 140 ch : Sobre - Finition de qualité, comportement routier
  • 2.0 TDI 140 ch année 2009 - 78.000km - bt automatique : Tenue de route
  • 2.0 TDI 140 ch 140000km - 2008 - tdi140ch confortline : Jolie véhicule
  • 2.0 TDI 110 ch 15.000 KM année 08/2010 Modéle FAP Bluemotion Technology/Sportline 2 roues motrices : Du couple moteur à bas régime - Bon étagement des vitesses - Facilité de conduite - bonne visibilité, Faible consommation.
  • 2.0 TDI 140 ch 40000 km - 2008 - carat : Finition - tenue route - confort sur longs trajets.
  • 2.0 TDI 140 ch 50000KM - 2009 - CARAT boite auto 6 : Dynamisme - compacité, consommation - agréement conduite - confort - modularité.
  • 2.0 TDI 140 ch Confortline 2008 - 80000 km : Bon agrément de conduite et intérieur soigné
  • 2.0 TDI 140 ch 2.0tdi 140 conforline 2008 : Tenue de route
  • 2.0 TDI 140 ch année 2008 65000km 4motions : Confortable Passe partout et Sa cote de revente
  • 2.0 TDI 140 ch 49700 km annéé 08/2008 : Voiture agréable - beau véhicule
  • 2.0 TDI 140 ch 69000 - 2009 - T&F : Performante - facile - consommation raisonnable
  • 2.0 TDI 140 ch 95000 année 2008 confortline : Agreable a conduire
  • 2.0 TDI 170 ch 71.000 Km; mai 2010; Carat : Fiabilité, comportement routier - position de conduite - aspect général extérieur et intérieur (même si cela commence à vieillir)

Les moins - Défauts

  • Présentation du tableau de bord qui manque d'originalité et qui est presque identique à une Golf Plus, la clientèle aimerait peut être un peu plus d'exclusivité à bord de ce SUV
  • Habitabilité moyenne aux places arrières, un monospace compact normal fait un peu mieux
  • Pas de plancher plat après avoir rabattu les sièges arrière
  • Ligne un peu moins expressive depuis le restylage (optiques avant principalement)

Défauts Tiguan signalées :

  • tdi 140 4x4x sportline : Problèmes électriques récurrents
  • 4 motion carat 2.0 tdi : Bruits de toit ouvrant - volet échappement moteur à changer !
  • 2.0 tdi 136cv : Vue latéral
  • diesel 09 2008 : Système échappement toujours défaillant
  • 2.0 tdi 136 : Vanne EGR - volet papillon
  • trendline diesel 140 ch dec 2008 : Austère - manque de rangements
  • 2l dti 140 bas de gamme 10/2009 : Direction un peu lourde .évaluation du gabarit en marche ar difficile. suspension ar trop ferme pour les passagers ar malgré pneus en 16'
  • 2.0 T 200 cv : Consommation
  • 140 confortline 4x4 tiptronic : Un peut raide en suspension
  • trendline 1.4 150 TSI 2008 : Moteur anémique à faible vitesse vite compensé par prise de vitesse et c'est tout!
  • TRACK FIELD : Pannes - coût des réparations.
  • diesel 2.0 tdi 170 fap 4 motion 2011 modèle sports octobre 2010 : Très mou par rapport à mon Touran tdi 140(ce doit être du au fait que c'est une transmission intégrale) - consomme + est + petit et - pratique( mais ça je savais ce n'est pas le même genre de véhicule) - on doit rétrograder très souvent 1 voir 2 rapports pour doubler ou en bas d'une côte( je suis très déçu au point de vue moteur - je regrette les injecteurs pompes - pour la patate - la consommation et le bruit rageur) il est pourtant bruyant même avec une rampe commune d'injecteurs - mais le bruit moteur est moins beau. Il est assez cher surtout avec les options.
  • 140 2.0 TDI BLUEMOTION : VEHICULE QUE LES RONGEURS ADORENT !!!!
  • 2.0 tdi 170 carat 4motion 11/2008 BM : Vous avez le choix entre un grand coffre ou de grandes places passager AR mais pas les 2 ce qui le rend presque limite pour une utilisation familiale - planche de bord idem golf plus...bof - 6ième très très trop molle on se demande parfois où sont les 170cv
  • 2.0 TDI 140 CV TRACK FIELD : BRUIT EN ROULANT
  • 2.0 TDI 140 ch 81000 - carat - toit ouvrant : L'ensemble climatisation changé cet ete - moteur du leve vitre avt gauche changé cet ete aussi ainsi que la pompe additionnelle - le filtre à particule deffectueux + toit ouvrant qui laisse passer l'eau
  • 2.0 TDI 140 ch : Concession vw (SAV).
  • 2.0 TDI 140 ch année 2009 - 78.000km - bt automatique : Moteur bruyant surtout a froid.
  • 2.0 TDI 140 ch 140000km - 2008 - tdi140ch confortline : Peu fiable - SAV vw 0
  • 2.0 TDI 110 ch 15.000 KM année 08/2010 Modéle FAP Bluemotion Technology/Sportline 2 roues motrices : Absence de roue galette (seulement en option). Il est très regrettable qu'une souscription à une extension de garantie (de 12 à 36 mois) soit liée obligatoirement à un financement par crédit Volkswagen Bank.
  • 2.0 TDI 140 ch 40000 km - 2008 - carat : Braquage un peu faible pour les manoeuvres. Etagement boite de vitesses(1ere trop lente).
  • 2.0 TDI 140 ch 80000km / 2008 / carat : Dysfonctionement moteur - n'est pas tres précis
  • 2.0 TDI 140 ch Confortline 2008 - 80000 km : Manque de couple et de reprise pour un 140CV
  • 2.0 TDI 140 ch 60 000km - 2008 - 4motions confortline : VW ce n'est plus ce que c'était qualité comme service
  • 2.0 TDI 140 ch année 2008 65000km 4motions : On ne peut pas passer en 4X2 pour consommer moins
  • 2.0 TDI 140 ch 49700 km annéé 08/2008 : Quelquefois roule très vite et d'autre fois - je dirais qu'il a du mal. de la buée à l'intérieur.
  • 2.0 TDI 140 ch 69000 - 2009 - T&F : Non confortable - bavardage (bruit moteur important qui s'accentue encore plus avec l'âge) - maintenance un peu chère
  • 2.0 TDI 140 ch 13500 KM / Septembre 2011 : Fusée fragile
  • 2.0 TDI 170 ch 71.000 Km; mai 2010; Carat : Puissance moteur un peu faible même en 170CV




 

Photos - Images

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


18/20

Avis 2.0 TDI 170 ch 71.000 Km; mai 2010; Carat

J'ai aimé : fiabilité, comportement routier, position de conduite, aspect général extérieur et intérieur (même si cela commence à vieillir)

Je n'ai pas aimé : Puissance moteur un peu faible même en 170CV

Consommation moyenne : 6,7 litres/100km

Problèmes et pannes : Rien !

Ma note : 18/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : iD-Macif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


Equipé de la suspension contrôlée DCC le comportement routier est tout simplement irréprochable avec absence de roulis et comportement très "sport" au freinage ou accélération (absence d'affalement des suspensions)


/20

Avis 2.0 TDI 140 ch 13500 KM / Septembre 2011

J'ai aimé :

Je n'ai pas aimé : fusée fragile

Consommation moyenne : -

Problèmes et pannes : passage sur nid de poule, fusée fissurée puis cassure nette


A 13500 KM, véhicule neuf acheté en 09/2011, fusée fissurée puis cassée net suite à passage sur nid de poule selon expertise. Aucun choc sur la voiture (jantes ou autres), seule une usure face interne apparait à l'examen.


14/20

Avis 2.0 TDI 140 ch 69000,2009,T&F

J'ai aimé : performante, facile, consommation raisonnable

Je n'ai pas aimé : non confortable, bavardage (bruit moteur important qui s'accentue encore plus avec l'âge), maintenance un peu chère

Consommation moyenne : 6,2/100km ( vitesse moyenne 120 km/h)

Problèmes et pannes : après 1année un elle commence à générer un bruit moteur en "autohold activé" et en position d'arrêt. Le service maintenance refuse cette déclaration, depuis le moteur continue doucement dans ce problème.

Ma note : 14/20


Budget entretien

Budget Assurance Volkswagen Tiguan


Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.0 TDI 170 ch 71.000 Km; mai 2010; Carat Tous risques 50% 450 euros/an
2.0 TDI 140 ch 49700 km annéé 08/2008 Tourisque 50 % 640 euros/an
2.0 TDI 140 ch 72000 km mars 2008 conforline TOUS RISQUE 50 % 750 euros/an
2.0 TDI 140 ch 40000 km,2008,carat NC 50% 400 euros/an
2.0 TDI 140 ch 20000/ 15/11/2011 TR 50% 450 euros/an
2.0 TDI 110 ch 15.000 KM année 08/2010 Modéle FAP Bluemotion Technology/Sportline 2 roues motrices Tous risque 50 % 500 euros/an

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Budget Pneus Volkswagen Tiguan


Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
215/65 R16 100 € 58 € 9 7.6
235/55 R17 136 € 66 € 7 9.2
235/50 R18 155 € 70 € 6 9.7

Prix des pièces détachées

Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont issus des données fournis par les sites proposant ces produits. Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Tiguan.

Amortisseur Tiguan
Amortisseurs/ressorts > Fk Automotive > Ressorts High Tech > Volkswagen : Ressorts courts pour Volkswagen Tiguan (5N) à partir de 11/2007, FK High Tec PRIX SPECIAL IDEE CADEAU.

159 €

Amortisseurs/ressorts > Fk Automotive > Kits High Tec > Volkswagen : Kit suspension pour Volkswagen Tiguan (Typ 5N) à partir de 11/2007, FK High-Tec PRIX SPECIAL IDEE CADEAU.

185.38 €

TUNING PAR MARQUE > Volkswagen > Autres > Amortisseurs/ressorts : Ressorts courts pour Volkswagen Tiguan (5N) 1.4 TSI 4Motion, 2.0 TFSI 4Motion, 2.0 TDI 4Motion à partir de 09/2007, Eibach Pro-Kit.

251 €

Climatisation Tiguan
Climatisation : 857.53-25% = 643.15 €. COMPRESSEUR CLIM VOLKSWAGEN A3 / JETTA / TIGUAN 20 T.

643.15 €

Boitier additionnel Tiguan
Boitiers additionnels > Boitiers FGA > Véhicules diesel > Volkswagen : Boitier additionnel pour Volkswagen Tiguan 2.0 TDi Injecteur pompe EVO-R, FGA Motorsport.

359 €

Boitiers additionnels > Boitiers FGA > Véhicules diesel > Volkswagen : Boitier additionnel pour Volkswagen Tiguan 2.0 TDi Injecteur pompe, FGA Motorsport.

359 €

Boitiers additionnels > Boitiers FGA > Véhicules essence > Volkswagen : Boitier additionnel pour Volkswagen Tiguan 1.4 TSi, FGA Motorsport.

469 €






Motorisations et consommations


DIESELS

2,0 TDI


110 ch
7 cv
6.4 / 7 / 8
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
2.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 11.6 s
Vitesse : 176 km/h
Couple : 280 Nm
4 Cylindres

C Neutre 0 €

Sorti en 2010 en version 2 roues motrices (un peu léger pour un 4X4) ce moteur TDI de 110 chevaux reste acceptable mais pas au niveau de ce que l'on attend de ce type de véhicule. Econome certes mais dénué de plaisir, en tout cas nous ne sommes pas très convaincus.
Avec 64 litres, l'autonomie sera de 800 à 1000 km
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 TDI sur ce modèle : 2010.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces

Consommation du 2.0 TDI 110 : vos témoignages :

  • 5.5 litres/100km (2.0 TDI 110 ch 15.000 KM année 08/2010 Modéle FAP Bluemotion Technology/Sportline 2 roues motrices)

Focus sur le moteur 2.0 TDI :

Disponible depuis 2008 sous la capot de la Golf 6 et Passat et depuis 2010 sous celui de la Tiguan ce TDI se situe entre les versions downsizées du 1.6 TDI 105 ch et le 2.0 TDI 140 ch. Avec ses 250 Nm de couple (contre par exemple 240 sur un 1.9 TDI 100 injecteur pompe de génération plus ancienne) ce moteur s'avère être plutôt volontaire tout en restant raisonnablement sobre. Il n'est pas là pour faire des records de consommation mais se doit d'être suffisamment économique si il veut se vendre. Pour la Tiguan il sert à éviter tout malus écologique mais se révèle un peu léger. Sur la Golf il est parfaitement adapté même si la boîte de vitesses s'avère étagée un peu longue (encore une fois pour les économies de carburant).

Chiffres fiabilité Tiguan 2.0 TDI 110 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%



2,0 TDI


140 ch
8 cv
6.6 / 7.2 / 8.2
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 10 s
Vitesse : 195 km/h
Couple : 320 Nm
4 Cylindres

C Neutre 0 €

Bien adapté au Tiguan ce TDI de 140 chevaux permet d'obtenir des reprises suffisantes. C'est le moteur le plus répandu sous son capot en France.
Avec 64 litres, l'autonomie sera de 780 à 970 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 TDI sur ce modèle : 2007.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 7 vitesses - Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- 4 roues motrices - Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces

Consommation du 2.0 TDI 140 : vos témoignages :

  • - (2.0 TDI 140 ch 13500 KM / Septembre 2011)
  • 7 litres/100km (2.0 TDI 140 ch 95000 année 2008 confortline)
  • 6.2/100km ( vitesse moyenne 120 km/h) (2.0 TDI 140 ch 69000,2009,T&F)
  • 8 à 9/100km (2.0 TDI 140 ch 49700 km annéé 08/2008)
  • 8.5 litres/100km (2.0 TDI 140 ch carat 2008 tiptronic)
  • 6.5/100km (2.0 TDI 140 ch 72000 km mars 2008 conforline)
  • 8.4 litres/100km (2.0 TDI 140 ch année 2008 65000km 4motions )
  • - (2.0 TDI 140 ch 2.0tdi 140 conforline 2008)
  • 8.4 litres/100km (2.0 TDI 140 ch 60 000km - 2008 - 4motions confortline)
  • - (2.0 TDI 140 ch Confortline 2008, 80000 km)
  • 8.5 litres/100km plus ou moins 2 litres selon conduite (2.0 TDI 140 ch 50000KM ,2009,CARAT boite auto 6)
  • - (2.0 TDI 140 ch 80000km / 2008 / carat)
  • 7.5 litres/100km (2.0 TDI 140 ch 40000 km,2008,carat)
  • 6.3/100km (2.0 TDI 140 ch 20000/ 15/11/2011)
  • - (2.0 TDI 140 ch 92000, 2008, confortline)
  • 8.2 litres/100km (2.0 TDI 140 ch 140000km,2008,tdi140ch confortline)

Dernier problème signalé :
(2.0 TDI 140 ch 13500 KM / Septembre 2011) passage sur nid de poule, fusée fissurée puis cassure nette

Focus sur le moteur 2.0 TDI :

Sans doute l'un des TDI les plus prisés car il est à la fois puissant et plutôt accessible contrairement à un 3.0 TDI bien plus onéreux. Il est principalement diffusé sous les capots des Golf, A3, Tiguan, A4, Passat, Scirocco, Superb, Exeo etc ... Il présente un couple qui avoisine les 320 Nm ce qui est plutôt très bien pour un 2.0 litres. Si il utilisait l'injecteur pompe jusqu'à 2008 il a depuis échangé cette technologie avec une rampe commune comme le font les concurrents. Rappelons que le système de rampe commune vient de Fiat qui avec Bosch ont développé cette technologie qui sera reprise par tout le monde. Bravo Fiat qui reste un très bon motoriste avec comme autre exemple le 0.9 bi-cylindres twinair qui est le moteur essence le plus économique au monde en 2011. Pour revenir au 2.0 TDI 140 il a fait sont apparition en 2004 sous les capots des A3, A4 et A6.
Ses concurrents sont les 2.0 HDI 136, 138 et 140 su côté de PSA et 2.0 dCi 150 pour Renault. Pour le groupe Fiat c'est le 2.0 JTD 136 et 140 qui représente un équivalent du TDI 140. Chez BMW c'est le 18d de 143 ch (318d, 118d ...) qui fait en réalité 2 litres et non 1.8 litres comme certains l'imaginent. Le moteur BMW s'avère particulièrement silencieux. Hyundai et Kia ont un 2.0 CRDI de 136 et 140 ch.

Chiffres fiabilité Tiguan 2.0 TDI 140 des 29 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
3.4%0%3.4%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
24.1%0%6.9%6.9%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%3.4%0%0%0%3.4%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%17.2%6.9%0%0%



2,0 TDI


170 ch
10 cv
6.9 / 7.6 / 8.7
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 8.7 s
Vitesse : 203 km/h
Couple : 350 Nm
4 Cylindres

D + Malus 750 €

C'est le meilleur moteur disponible pour le Tiguan, les 170 chevaux permettent d'obtenir le zéro à cent en 9 secondes et d'atteindre 200 km/h sans que vous soyez trop pénalisé par la consommation.
Avec 64 litres, l'autonomie sera de 736 à 928 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 TDI sur ce modèle : 2009.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- 4 roues motrices

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces

Consommation du 2.0 TDI 170 : vos témoignages :

  • 6.7 litres/100km (2.0 TDI 170 ch 71.000 Km; mai 2010; Carat)
  • 7 litres/100km (2.0 tdi 170 carat 4motion 11/2008 BM)
  • + de 8 litres/100km et 12 litres en traction et consommation d'huile nul suite à un rodage tés sérieux. (diesel 2.0 tdi 170 fap 4 motion 2011 modèle sports octobre 2010)
  • 7.1 litres/100km (mixte) ( rline2.0 Tdi 170CV 06/09 (48000 kms))

Dernier problème signalé :
(2.0 TDI 170 ch 71.000 Km; mai 2010; Carat) Rien !

Focus sur le moteur 2.0 TDI :

Ce 2.0 litres TDI décliné dans de nombreuses configurations de puissance est sortie en 2003 avec celle de l'Audi A3 deuxième génération.
Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) à la place d'une injection directe classique (comme les 1.9 TDI 90 et 110) ou encore une rampe commune. Sa déclinaison en rampe commune n'arrivera qu'en 2008 pour le plus grand bonheur des utilisateurs.
Ce TDI fut en grande partie vendue en 140 ch (et aussi 136 et 143) et 320 Nm mais les versions vont  de 110 (250 Nm) à 170 ch (360 Nm).
La réputation de ce bloc est très forte car très appréciée des amateurs d'autos performantes. En effet sur une Golf 6 le zéro à cent est abattu en moins de 10 secondes et les 200 km/h facilement atteints. Cependant si il reste très appréciable sous le capot d'une compacte ou d'une berline moyenne de type Passat il avouera vite ses faiblesses sous le capot d'une A6 en configuration 140 ch. Il faut alors au moins opter pour le 170 ch mais on avouera quand même privilégier un 6 cylindres sur ce genre d'auto (3.0 TDI).
On retrouve ailleurs le 2.0 HDI/TDCI chez Ford/PSA dont l'étagement va de 90 à 163 ch (moins bruyant que le TDI), le 2.0 CRDI chez Kia qui va de 110 à 184 pour la version à double turbo, le 2.0 dCi qui va de 130 à 175 ch (dernièrement un 1.6 dCi 130 ch), le 2.0 JTD chez Alfa Romeo / Fiat / Lancia qui s'échelonne de 110 à 170 ch, le 2.0 CDTI qui va de 110 à 160 ch.

Chiffres fiabilité Tiguan 2.0 TDI 170 des 4 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%25%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
25%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
25%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%25%0%0%0%





ESSENCES

1,4 TSI


150 ch
9 cv
8 / 8.8 / 10
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3.5/10
(ASSURER)

Pas franchement catastrophique, ce moteur de 150 chevaux manque malgré tout de couple pour entrainer correctement ce lourd Tiguan (1500 kg). Visez au dessus pour être complètement satisfait.
Avec 64 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 640 à 800 km
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 TSI sur ce modèle : 2007.

Consommation du 1.4 TSI 150 : vos témoignages :

  • 9-10/100km (trendline 1.4 150 TSI 2008)

Dernier problème signalé :
(trendline 1.4 150 TSI 2008) réglage frein à main électronique (résolu par VW)

Chiffres fiabilité Tiguan 1.4 TSI 150 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%100%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%



2,0 TSI


200 ch
12 cv
9.2 / 10.1 / 11.5
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
5.5/10
(ASSURER)

Suffisamment performant, ce moteur essence de 200 chevaux vous pénalisera en ce qui concerne la consommation.
Pour 64 litres de carburant, l'autonomie est de 557 à 696 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Elevé. Date de sortie du 2L0 TSI sur ce modèle : 2007.




Puissance insuffisante Grande polyvalence
Puissance limitée Plaisir intense
Puissance suffisante    

Moteurs de Tiguan à éviter

Versions Détails
1.4 TSI 150 ch Ce moteur n'est pas suffisant pour animer correctement le lourd Tiguan. Le couple manque cruellement et les reprises peuvent parfois être difficiles, visez un autre moteur et ne vous arrêtez pas à son aspect économique

Moteurs de Tiguan à privilégier

Versions Détails
2.0 TDI 140 ch C'est le moteur que l'on retrouve le plus sous la capot du Tiguan. Ses 140 chevaux et son couple généreux vont bien à ce SUV. Les performances sont honorables mais pas non plus extraordinaire. On apprécie sa discrétion et sa sobriété. Un très bon choix.

Performances Volkswagen Tiguan


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
2.0 tdi boîte 6 110 ch 176 Km/h 11.6 sec. 280 NM
1.4 tsi boîte 6 120 ch 186 Km/h 10.7 sec. 200 NM
2.0 tdi boîte 6 140 ch 195 Km/h 10 sec. 320 NM
1.4 tsi boîte 6 150 ch 201 Km/h 9.2 sec. 220 NM
2.0 tdi boîte 6 170 ch 203 Km/h 8.7 sec. 350 NM
2.0 tsi boîte 6 200 ch 210 Km/h 7.2 sec. 280 NM
2.0 tsi boîte 6 210 ch 216 Km/h 7.5 sec. 280 NM

Annonces


Modele An. km CP Prix
2.0 TDI 140 CH TI 2008 137000 km 68140 MUNSTER 16900 €
2.0 TDI140 FAP CA 2008 34900 km 2200 SOISSONS 24990 €
2.0 TDI140 SPORTL 2008 83258 km 79200 PARTHENAY 21300 €
SPORT & STYLE 2.0 2009 37600 km 67960 ENTZHEIM 28800 €
2.0 TDI 140 FAP S 2011 14700 km 84000 AVIGNON 27900 €
2.0 TDI140 FAP Sp 2011 5987 km 44600 Saint Nazaire 28490 €
2.0 TDI 140CV FAP 2008 42400 km 75015 PARIS 22900 €
2.0 TDI140 FAP CA 2009 49780 km 2200 SOISSONS 26990 €
2.0 TDI140 FAP CA 2011 7500 km 2200 SOISSONS 32990 €
2.0 TDI140 TRACK 2011 14500 km 2200 SOISSONS 31990 €
2.0 TDI140 FAP SP 2011 4981 km 2200 SOISSONS 30100 €
2.0 TDI140 FAP SP 2011 7993 km 2200 SOISSONS 30490 €
2.0 TDI140 FAP SP 2011 6420 km 2200 SOISSONS 29480 €
2.0 TDI140 CR FAP 2011 6500 km 2200 SOISSONS 29490 €
2.0 TDI140 FAP SP 2011 6100 km 2200 SOISSONS 33490 €

Prix du neuf (mandataires)


Modele Finition Man. Prix Prix 2
1.4 TSI 122 Elite Auto 23990 € 21616 €
2.0 TDI 110 Elite Auto 25950 € 23360 €
1.4 TSI 122 Sportline Elite Auto 28320 € 25469 €
2.0 TDI 140 Elite Auto 28490 € 25621 €
1.4 TSI 122 Sportline Auto IES 28320 € 26168 €
1.4 TSI 122 Carat Elite Auto 31090 € 27935 €
2.0 TDI 140 Sportline Elite Auto 31820 € 28584 €
1.4 TSI 122 Carat Auto IES 31090 € 28665 €
2.0 TDI 140 Sportline 4Motion Elite Auto 33820 € 30364 €
2.0 TDI 140 Carat Elite Auto 34590 € 31050 €
2.0 TDI 140 Sportline Auto IES 33820 € 31114 €
2.0 TDI 170 Sportline 4Motion Elite Auto 34910 € 31334 €
2.0 TDI 140 Carat Auto IES 34590 € 31788 €
2.0 TDI 170 Sportline Auto IES 34910 € 32082 €
2.0 TSI 210 Sportline 4Motion DSG7 Elite Auto 36510 € 32758 €
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité


Problème Détails
Toit ouvrant L'isolation moyenne du toit ouvrant peut amener à des infiltrations d'eau.

Contrôle technique Volkswagen Tiguan

Pas de données




Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Volkswagen Tiguan

(TOP 15 avis (sur 47 au total à consulter ici) pour cette Tiguan)

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