L'essai de la Volvo XC60 comprend 12 moteurs (3.2 238, 3.0 T6 286...). 3 avis concernant cette XC60 ont été postés.

(avis XC60) Twingo 3 - Kia Picanto - Essai Rio 1.4 - Essai AX -
Essais auto > 4x4 > Essai Volvo XC60      3.9/5 (Essayeur)      3 avis

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Test Volvo XC60 (2008)

Essai XC60

Marre de rouler comme les autres ? Penchez-vous alors de plus près sur ce XC60 à la fois compétitif et très séduisant.

La XC60 est disponible en traction (motricité aux roues avant), 4x4 (4 roues motrices pour plus d'efficacité en tenue de route mais un budget pneu accru). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Automatique 8 vitesses, Automatique 6 vitesses. La XC60 peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.7 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

Comportement routier

Le XC60 n'est pas le genre de SUV qui cherche absolument à pouvoir égaler une berline comme ferait un X3. Toutefois, il faut reconnaître que ce dernier se révèle plutôt bien équilibré et rassurant. De ce fait, il propose un comportement appréciable mais qui ne permettra pas vraiment de se faire plaisir en conduite soutenue, les Allemandes étant mieux pour cela. Toutefois, et lorsqu'il s'agit de parler confort, le XC60 peut venir donner des leçons à beaucoup de monde ! Bien évidemment, la version avec châssis sport ne pourra pas en promettre autant ... Il faut donc conclure que le XC60 est parfaitement adapté pour voyager dans le plus grand des conforts alors que la concurrence propose quelque chose d'un peu plus raide mais aussi plus efficace, à vous donc de choisir quel type d'auto il vous faut.

Vie à bord

Quelque soit le domaine, le XC60 n'est ni très bon ni mauvais. Par exemple, la qualité de finition s'avère bonne mais pas non plus extra lorsque l'on s'attarde sur la présentation, un peu basique. Pour l'habitabilité c'est pareil, elle reste très correcte mais sera loin de convaincre le père d'une grande famille ... L'espace à l'arrière est en effet plutôt compté même si cela n'est pas non plus catastrophique. Le volume de coffre est dans la même veine avec 490 litres. Un volume que l'on ne peut pas reprocher mais que l'on ne peut pas non plus applaudir. Question confort, on est cette fois dans la très bonne moyenne tant que vous n'optez pas pour le châssis sport.

(Cette Volvo XC60 a été restylée le 04-2014)

  

4.63 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.71 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.77 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

490 Dm3
Volume de coffre
70 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

A. 6 vitesses
A. 8 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

04/2014
Roues motrices :

Avant
4 roues
Poids approx. :

1.7 tonne(s)
 
7.5
7.4
8
8.4
7.2
8
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 17/20
Note internautes basée sur 3 avis
Note essayeur : 15.4/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
 

Les plus - Qualités

  • Style chic sans être tape à l'oeil. Et puis il reste plus original qu'un Q5 qu'on peut croiser presque à tous les coins de rue
  • Confort de suspension de très bon niveau quand le châssis sport n'est pas inclus
  • Boîtes automatiques appréciables même si l'ancienne Geartronic6 n'aide pas pour les performances et la consommation

Qualités XC60 signalées :

  • 2.4 D5 205 ch 2010 100.000km : Tres bon freinage - confort - fiable
  • 2.4 D5 185 ch : Grand confort
  • 2.4 D5 205 ch 150.000 km modèle summum xénium : Excellente routière à ce jour 150000km - pas de panne - sauf serrure porte arrière changée entièrement à mes frais - voiture toujours en garage - démarrage rarement à froid - révision tous les ans chez garage Volvo Chartres)

Les moins - Défauts

  • Comportement pas ultra affuté
  • Habitabilité / coffre pas géants

Défauts XC60 signalées :

  • 2.4 D5 205 ch 150.000 km modèle summum xénium : Braquage trop court - voiture peu sportive malgré 205 CV

Photos - Images

 

 


RESTYLEE

 


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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


18/20

Avis



Suis à ma 3éme volvo (s40, s60)la meilleure de toutes. Voiture toujours regardée et enviée malgré son âge 8 ans à ce jour. Excellente routière, pas de problème à ce jour, j'attends nouvelle XC 60 pour changer, en 2017, déjà plusieurs acheteurs pour mon véhicule actuel.

Prix abordables par rapport aux allemandes de même catégorie, HG peu d'optons nécessaires en complément.
Qualités de tous les personnels garages VOLVO: CHARTRES, SAINT NAZAIRE, les UlIS etc


A revoir: braquage trop court, moteur lourd (ce n'est pas une sportive) malgré 205 CV


17/20

Avis 2.4 D5 185 ch



Silence intérieur, confort, puissance du moteur, look sympa. Tous ces paramètres font que j'aime cette voiture. Petit reproche, fragilité de quelques accessoires.

Budget entretien

Budget Assurance Volvo XC60


Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.4 D5 205 ch 150.000 km modèle summum xénium T/R 50 % 880 euros/an
2.4 D5 205 ch 2010 100.000km NC 50% 600 euros/an

Meilleurs moteurs

Versions Détails
D4 181 ch Alors attention car derrière cette appellation se cachent deux moteurs différents. Si ces deux là sont plutôt recommandables, chacun a ses avantages et inconvénients. Le tout dernier 4 cylindres bénéficie de bonnes performances et d'une sobriété très bonnes (merci la Geartronic 8) alors que le 2.4 5 cylindres se révèle un peu plus agréable mais un peu moins pêchu (quatre roues motrices, poids un peu supérieur et boîte à 6 rapports qui ne peut rivaliser avec une 8). Quoiqu'il en soit, vous serez dans le bon, reste à vous de voir laquelle de ces configurations vous correspond le plus.

Performances Volvo XC60


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
2.0 d3 boîte 6 136 ch 189 Km/h 11.2 sec. 350 NM
2.4d boîte 6 163 ch 206 Km/h 10.4 sec. 420 NM
2.4d boîte 6 175 ch 206 Km/h 9.8 sec. 420 NM
2.0 d4 boîte 6 181 ch 211 Km/h 8.5 sec. 400 NM
2.4 d4 boîte 6 181 ch 200 Km/h 9.7 sec. 420 NM
2.4 d5 boîte 6 185 ch 210 Km/h 8.6 sec. 420 NM
2.0 boîte 6 (Auto) 203 ch 204 Km/h 9.1 sec. 300 NM
2.4 d5 boîte 6 205 ch 210 Km/h 8.4 sec. 420 NM
2.4 d5 boîte 6 215 ch 211 Km/h 8 sec. 420 NM
3.2 boîte 6 (Auto) 238 ch 211 Km/h 9.3 sec. 320 NM
2.0 T5 boîte 8 (Auto) 245 ch 211 Km/h 7.2 sec. 350 NM
3.0 T6 boîte 6 (Auto) 286 ch 210 Km/h 7.4 sec. 400 NM
3.0 T6 boîte 8 (Auto) 304 ch 211 Km/h 6.9 sec. 440 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité


Problème Détails
Injecteurs Comme sur beaucoup de moteurs diesels modernes, les motorisations D4 et D5 peuvent connaître des soucis d'injecteurs avec à la clé un ralenti instable (la combustion ne se faisant plus parfaitement dans tous les cylindres).

Contrôle technique Volvo XC60

Pas de données




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