Derniers avis postés par les internautes

Qualités Renault Megane E-Tech : -D'abord le look, une belle Renault.
-Capacité de la batterie pour mes tournées quotidiennes.
-Sa consommation.
-Son équipement.
-Son confort.
-Ses dimensions.
-Son système multimédia.
-Sa réactivité.
-Sa programmation du chauffage matinal.
-L'offre LOA obtenue en négociation par tous les bords avec l'entretien dans le contrat.
-Les primes.


Défauts Renault Megane E-Tech : -Application MyRenault qui bug de temps en temps.
-Synchronisation application qui se réinitialise à chaque mise à jour.
-Connectivité pas au point.
-Train avant fort à gérer, mis à mal par la puissance et le couple du moteur.
-La consommation sur autoroute dissuasive.
-L'ergonomie des commandes.
-Je n'aurais pas de VE si je n'avais pas de moyen de charge à domicile.
-La planification des longs trajets, une horreur de stress intense (les vacances) et sur les bornes extérieurs c'est la jungle des prix.


Consommation moyenne Renault Megane E-Tech : Que chacun dise d'abord quel kilométrage annuel il fait avant de faire de la conso aux 100km une affaire de principe. Elle semble tenir ses promesses en matière de consommation en été. J'arrive à une moyenne générale de 15.6kWh/100 pour une autonomie maximale de 380kms si je l'emmène jusqu'au bout. Trajets journaliers composés seulement de ville et routes à 70km/h et 80km/h. Des pointes à 100km/h de temps en temps. Pas d'autoroute sauf au moment de partir en vacances à la mer et là c'est le drame. La consommation moyenne à 130km/h est de 25,4kWh/100 avec le même dosage sur la pédale. En hiver, sans changer mes habitudes, je suis à 17,4kWh/100.


Problèmes rencontrés : -Synchronisation pénible.
-Défaut câble de recharge d'origine que Renault ne voulait pas reconnaître.


Note : 16/20


Prix assurance Renault Megane E-Tech : 937 euros/an (Assureur : Maaf pro) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)

Pour me situer, c'est ma première électrique.
Je suis infimier libéral en Alsace, je ne prends pas l'autoroute pour mes déplacements. Je fais environ 55000kms/an (90% pour le boulot).
Je fonctionne en LOA sur 48 mois depuis ma précédente Volkswagen Golf 7 GTD.

Je suis passer à l'électrique pour deux raisons.
La première raison c'est le plein de diesel, environ 90¤, 400¤ dans le mois.
La deuxième raison, les aller-retours au garage plus fréquents que sur cette électrique.

Ma Mégane vient de fêté son premier anniversaire et ses 56000kms, j'ai finalement un peu plus roulé cette année.

Il faut mettre un peu à distance à tous ces débats obsessionnels sur l'efficience.
On n'a jamais acheté la thermique qui consommait le moins, on choisissait en fonction de tout un tas d'autres critères (coup de coeur, équipement, confort, design, budget total, affinité avec une marque etc.), donc on ne voit pas trop pourquoi soudainement cette donnée deviendrait cruciale, alors que le budget énergie est justement bien plus réduit qu'avant.

Je ne suis pas pro Renault, et mes parents ne vivent pas la même histoire que moi au volant de leur Clio Etech qui passe dernièrement tout son temps au garage.
Je dois reconnaître qu'en lisant les avis sur internet ici même ça ne donne pas envie d'acheter ou de louer une électrique.

Sur ma précédente golf j'ai rencontré un problème avec la dsg que volkswagen a pris en charge après un mois de bataille de courriers et harcèlements téléphoniques pour faire valoir mes droits. La qualité allemande, oui bien sûr. Donc c'est pour dire que nul part c'est parfait.

Je ferais un topo chaque année. A l'année prochaine.

Benj.

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts Megane E-Tech signalés par les internautes via les 69 avis postés :

Comportement routier : 15 aiment 3 n'aiment pas

Précision direction : 3 aiment

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 6 aiment 5 n'aiment pas

...

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Statistiques fiabilité Megane E-Tech appuyées sur les 69 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
4	0	0	0	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0	0	1	2	0	0

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	7	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	23	4	0	6	1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
1	2	4	1

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1	1	1	1	0

Qualités Volkswagen Scirocco : Consommation, habitabilité à lavant et volume du coffre, véhicule magnifique même après 14 ans, fiabilité, nervosité et reprise


Défauts Volkswagen Scirocco : Peut être juste l’habitabilité aux places arrières mais c’est un véhicule coupé donc pas vraiment un défaut à par entière


Consommation moyenne Volkswagen Scirocco : 5.8L/100km avec le pieds lourd


Problèmes rencontrés : Sonde lambdas en amont du FAP hs à 180.000km,
Collier qui tient le bouchon noir de carburant un peu fragile à mon goût, Roues arrière avec un léger carrossage qui use plus rapidement les pneumatiques


Note : 18/20


Prix assurance Volkswagen Scirocco : 1150 euros/an (Assureur : Cic) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 10%)

J’ai acquis une belle Scirocco 2.0 TDI 140ch il y a un peu plus de 7 mois, c’est mon deuxième véhicule après une 206 1.6HDI 110ch que je possède encore pour mes trajets quotidiens. Je suis encore jeune permis et ce véhicule est très abordable pour un budget qui n’est pas excessif. J’utilise ma Scirocco régulièrement pour des sorties ou le week-ends, je n’ai jamais eu de problème pour aller d’un point A à un point B en me faisant plaisir.
Parlons un peu du véhicule en lui-même :
-tenue de route impressionnante malgré le logo Volkswagen, avec jantes alu d’origine en 18 pouces et des pneus en 235/40/R18.
-consommation, que dire ? À mes yeux ce véhicule est parfait à ce niveau là, les 1000km avec un seul pleins sont largement possible en roulement tranquillement bien sûr. -aspect général du véhicule, je n’ai eu que des compliments sur cette voiture. Elle garde un design très moderne malgré ses 14 ans.
-la sonorité, certes c’est un diesel et ça fait un bruit de tracteur, mais quand on tend l’oreille lors d’une accélération on peut très clairement entendre le moteur « rugir » à partir de 2.000tours/min.
-la nervosité du moteur, aucun problème pour dépasser une voiture, il suffit d’appuyer sur la pédale de droite et le tour est joué.
-l’habitabilité, je me répète mais ce véhicule est très spacieux aux places avant et possède un grand coffre qui permet de transporter plusieurs valises pour partir en vacances.

Bref, je ne peux malheureusement pas énoncer tout les points positifs de cette voiture. Je mettrais à jour cette avis si je rencontre des problèmes pour potentiellement venir en aide à d’autres détenteurs de Scirocco.

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts Scirocco signalés par les internautes via les 202 avis postés :

Comportement routier : 64 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 2 aiment

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 10 aiment 4 n'aiment pas

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Statistiques fiabilité Scirocco appuyées sur les 202 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
8	10	2	21	0	7	18

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
3	14	7	6	0	3

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	6	0	14	3	2	8

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	2	14	0	1

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
4	7	20	6	1	18

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
8	4	3	3

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	3	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
2	2	1	0	0

Qualités Hyundai i20 : Motorisation adaptée, espace intérieur correct pour la catégorie, options très intéressantes pour ce prix (caméra de recul, avertissement de franchissement de ligne, régulateur, bluetooth...)
Remplacement de mon train avant à 86000 kms (le train arrière ne va pas tarder) avec les montes d'origine donc vraiment bien.


Défauts Hyundai i20 : Conso un peu élevée pour le gabarit, reprises poussives


Consommation moyenne Hyundai i20 : 6,2L/100kms


Problèmes rencontrés : Un injecteur mort au bout de 2 ans / 30000kms, pris sous garantie Hyundai.


Note : 16/20


Prix assurance Hyundai i20 : 550 euros/an (Assureur : Generali) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : )

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts i20 signalés par les internautes via les 67 avis postés :

Comportement routier : 3 aiment 1 n'aime pas

Roulis : 1 aime

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 2 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 3 aiment 1 n'aime pas

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Statistiques fiabilité i20 appuyées sur les 67 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	0	0	0	1

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
2	0	0	1	0	0

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	5	1	0	0	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	1	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	1	2	0	1	2

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
1	0	2	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	3	0	0

Qualités Peugeot 3008 2 : Magnifique en finition GT, enfin une peugeot désirable.
Assise confortable en cuir bracelet, suréquipé par rapport aux autres, boite automatique enfin au niveau des concurrents, poste de conduite vers le conducteur, forme et taille du volant, boutons type aviation.
Grand coffre, bonne habitabilité, presque pas de roulis, agile, dynamique, direction précise, bon freinage.
Moteur plein partout, consomme peu, pas trop bruyant.
Le bleu n'est trop salissant.


Défauts Peugeot 3008 2 : Pas donné avec un tarif neuf à mi-chemin entre ceux des généralistes et ceux des premiums.
La visibilité arrière n'est pas bonne et la caméra arrière n'est pas de super qualité.
Les bugs multimédia : lenteur, GPS qui s'arrête.
Le stop and start marche quand ça lui plait.
Le sav est franchement pathétique et ne donne pas envie de revenir.
Du plastique imitation chrome à l'extérieur et du plastique noir laqué à l'intérieur.
Le compteur n'est pas toujours visible.


Consommation moyenne Peugeot 3008 2 : 6,3l au 100kms, jusqu'à 7,7l au 100kms en roulant sportivement.


Problèmes rencontrés : Serrure conducteur et de coffre à changer.
Capot qui vibre sur autoroute, aucune solution, capot qui n'est plus tout à fait aligné.
Reprogrammation du multimédia et de la boite de vitesse.
Craquement de la planche de bord, des contreportes, du coffre.
Au contrôle technique dernier je me suis fait recalé. C'était le bras de suspension et coupelles de suspension, grosse facture et fracture qui m'a mis dans le rouge.


Note : 12/20

Je suis content de mon 3008 MAIS pour le tarif demandé, ce n'est pas sérieux d'avoir autant de petits problèmes.
Bras et coupelles de suspension la goutte de trop.
Mon ancien dodge nitro rt crd avait des défauts et pas qu'un peu mais à part le poste pneumatique et une consommation importante il était d'une bonne fiabilité et je n'ai commencé à avoir des gros frais qu'à 245 000kms.
Le nitro je l'avais payé neuf moins de 35 000euros en 2010, toutes options.
Ce 3008, je l'ai acheté neuf à 47 000euros avec des options.

L'épée de damoclès de ce 3008, l'adblue SCR qui peut à tout moment lâcher.

Problème de taille, par quoi le remplacer ?
Plus de diesel fiable, plus d'essence fiable, des hybrides à problèmes.

...

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts 3008 2 signalés par les internautes via les 348 avis postés :

Comportement routier : 102 aiment 6 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 2 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 5 aiment 2 n'aiment pas

Précision direction : 6 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 4 aiment 3 n'aiment pas

Freinage : 11 aiment 12 n'aiment pas

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Statistiques fiabilité 3008 2 appuyées sur les 348 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
15	0	4	2	20	0	1

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
6	6	3	10	2	0

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	18	0	21	7	0	5

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
2	4	4	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1	27	13	1	27	17

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
37	4	7	2

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
1	0	6	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
3	0	14	3	2

Qualités BMW Serie 3 coupe : Fabrication de qualité
Moteur 6 cylindres fantastique
Couple moteur
Finition au top sachant son age, matériaux de meilleurs qualités que les nouveaux modèles (j'ai un X1 f48)
Tenue de route
Entretien pas plus coûteux qu'une golf
Direction ferme
Design intemporel
Options au top ( vitres électriques, clim, radar de recul, cuir...)


Défauts BMW Serie 3 coupe : Ciel de toit qui se décolle (maladie E46)
Les capteurs aac
Revêtement sensible aux rayures au niveau du cendrier
Triangle avant fragile 150 000kms environ
Silentblocs qui vieillissent mal


Consommation moyenne BMW Serie 3 coupe : 9.5l / 100kms


Problèmes rencontrés : Les capteurs d'arbres à cames
Joint haut moteur


Note : 17/20


Prix assurance BMW Serie 3 coupe : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50% bonus )

C'est une voiture fiable coupleuse avec ce bruit du 6cyl dont je n'arrive pas à me lasser😁.
Je l'utilise depuis plusieurs années pour aller travailler( 60kms/jour).
Que dire que du plaisir à son volant ( à condition de lui laisser le temps de monter en température ) .
Par contre à ne pas laisser entre toutes les mains car on se retrouve vite à des vitesses prohibées.
Un régal au quotidien je ne souhaite aucune autre voiture elle me satisfait amplement.

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts Serie 3 coupe signalés par les internautes via les 102 avis postés :

Comportement routier : 32 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 1 aime

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 1 aime 2 n'aiment pas

Freinage : 6 aiment 9 n'aiment pas

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Statistiques fiabilité Serie 3 coupe appuyées sur les 102 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
1	0	0	1	0	7	9

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
2	4	4	0	0	3

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
2	7	2	0	2	2	2

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
1	2	1	1	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1	5	10	5	0	1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
2	3	5	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
2	0	11	14	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1	1	0	1	2

Qualités Renault Captur : Agréable à conduire, et pratique


Défauts Renault Captur : Injecteur


Consommation moyenne Renault Captur :


Problèmes rencontrés : 03/2024 : Pb d'injecteur à 42000kms, or REnault ne vend plus l'injecteur seul mais il faut changer les 4 injecteurs et la rampe. Et comme l'injecteur est coincé dans la culasse, la culasse est à changer. Résultat : 6500€ de facture!!!! Et aucun délai de prévu pour la réparation car la culasse et d'autres pièces ne sont pas disponibles. Cela fait 4 semaines que ma voiture est au garage et si cela dure 6 mois, je ne risque pas de racheter chez Renault


Note : 0/20

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts Captur signalés par les internautes via les 705 avis postés :

Comportement routier : 76 aiment 6 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 1 aime

Roulis : 3 aiment 5 n'aiment pas

Précision direction : 1 n'aime pas

Consistance direction : 3 aiment

Freinage : 25 aiment 24 n'aiment pas

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Statistiques fiabilité Captur appuyées sur les 705 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
32	1	0	5	0	4	35

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
17	2	35	47	1	0

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
3	77	0	5	35	3	8

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
12	4	1	1	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
5	85	16	9	29	45

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
69	26	8	2

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	11	0	1

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
5	5	13	7	3

Qualités Honda Jazz 2 : Voiture à la fois grande et petite. Grande pour la place intérieure et petite par sa taille.
C'était ma première asiatique et c'est une bonne voiture qui ne pose aucun problème.


Défauts Honda Jazz 2 : Avec le temps qui passe les plastiques grincent, la voiture s'use et devient plus cher à entretenir.
La revente s'est mal passée, on me l'a reprise pour seulement deux milles euros.


Consommation moyenne Honda Jazz 2 : 6,5 au 100


Problèmes rencontrés : Réglage du moteur à 90 000kms qui revient assez cher.
Roulements, rétros électriques, climatisation, fuite du radiateur.


Note : 15/20


Prix assurance Honda Jazz 2 : 280 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)

Une bonne voiture qui n'attire pas les voleurs et qui est ne coûte pas cher à assurer mais revient cher chez honda et qui ne vaut plus rien avec le temps qui passe.
Je ne reviendrai pas chez honda mais pour une occasion de jeune conducteur c'est une bonne affaire.

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts Jazz 2 signalés par les internautes via les 105 avis postés :

Comportement routier : 13 aiment 4 n'aiment pas

Roulis : 2 n'aiment pas

Précision direction : 2 aiment

Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 6 aiment 4 n'aiment pas

...

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Statistiques fiabilité Jazz 2 appuyées sur les 105 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	0	0	0	5

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
1	0	2	2	0	0

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	3	0	0	13	0	2

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	1	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
4	1	2	0	3	1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
1	2	3	3

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
3	2	15	1	0

Qualités Honda CRV : Confort, coffre géant avec abaissement automatique des sièges arrières par manettes sur les côtés du coffre. Toit pano, sièges chauffants, puissance pour doubler, régulateur avec alarme réglable.


Défauts Honda CRV : Roue de secours palette, conso pas toujours au top, ordinateur de bord compliqué à comprendre. GPS non actualisable chez concessions.



Consommation moyenne Honda CRV : 7,1 ville 5,7 à 6,1 autoroute 120 km/h


Problèmes rencontrés : Aucun.


Note : 18/20


Prix assurance Honda CRV : 770 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50)

Adoptez pneus hiver avec jantes.
Très bon véhicule, avant modèle IV, j'avais modèle III Élégance amené jusqu'à 265000 km . Vendu 5000¤ en 2021.

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts CRV signalés par les internautes via les 123 avis postés :

Comportement routier : 22 aiment 5 n'aiment pas

Roulis : 2 aiment 5 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 2 aiment 5 n'aiment pas

...

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Statistiques fiabilité CRV appuyées sur les 123 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	6	0	9	0	0	6

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
2	8	3	2	2	1

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	2	0	0	7	2	2

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	1	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	6	4	0	4	2

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
2	5	1	7

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	1	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	1	14	1	0

Qualités Volkswagen Golf VII : voiture très sécurisante
qualité de fabrication encore bonne
1.5 tsi apparemment fiable 50 000 kms zéro panne
équipement pléthorique sur cette finition top
valeur revente excellente



Défauts Volkswagen Golf VII : confort un peu dur
conso ville pied léger 7.5L
couinement léger train av et ar dos d âne ou autre défaut connu
performance pure prendre plutôt le 150
bruit de roulage un peu élevé michelin (version 130 iq légèrement plus
basse que les versions de base)


Consommation moyenne Volkswagen Golf VII : 6.4l


Problèmes rencontrés : aucun


Note : 17/20


Prix assurance Volkswagen Golf VII : 590 euros/an (Assureur : abeille) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 0.50)

voiture encore fiable matériaux sont encore de bonnes factures
entretien raisonnable cout assurance correct

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts Golf VII signalés par les internautes via les 469 avis postés :

Comportement routier : 103 aiment 18 n'aiment pas

Roulis : 1 aime 4 n'aiment pas

Précision direction : 8 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 3 aiment

Freinage : 27 aiment 16 n'aiment pas

...

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Statistiques fiabilité Golf VII appuyées sur les 469 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
9	5	0	10	0	7	24

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
10	29	20	19	2	0

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
2	39	0	6	9	3	4

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
1	2	11	4	1

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
5	56	21	14	5	22

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
10	6	30	9

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
1	0	18	5	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1	5	26	6	3

Qualités Hyundai Tucson : Très satisfait de la voiture, qualité/prix/etc. Toit panoramique ouvrant génial
Très agréable à conduire. Homogène.
Coffre généreux.
TRES BELLE sous touts aspects (contrairement aux modèles ultérieurs je trouve).



Défauts Hyundai Tucson : Consommation, beaucoup plus que dans le catalogue (+/- 8L contre 5,4L annoncés), en roulant sur autoroute, vitesse constante (entre 110/120km/h), j'ai pu decendre à 6,2L.

Concessionnaire (en BE) a déménagé en périphérie: il faut prendre 1/2j de congé pour un entretien ou autre, et tout est passé du FR au NL : -(

Entretiens au coût encore raisonnable (selon le pays (BE/ESP), + ou - chers).

Options ridicules à l'achat : on doit prendre 1 pack (avec options non nécessaires) pour en avoir 1 utile ou voulue. Mais pas le choix (prix de l'option à elle seule).

Pas trop de choix de couleurs de la carrosserie, des sièges en cuir, etc bref, assez triste malheureusement (mais je me rends compte que ça devient général à toutes les marques: intérieurs noirs, extérieurs gris-gris, gris moins gris, gris plus gris, noir-noir, noir moins noir, ... triste). On a beau vouloir changer et choisir 1 couleur sympa, pas moyen. On sombre dans la tristesse. Mais je viens d'une Alfa 156 rouge/intérieur cuir rouge...


Consommation moyenne Hyundai Tucson : Consommation, beaucoup plus que dans le catalogue (+/- 8L contre 5,4L annoncés), en roulant sur autoroute, vitesse constante (entre 110/120km/h), j'ai pu decendre à 6,2L.


Problèmes rencontrés : A 115.000km, premiers problèmes (filtre particules).



Note : 17/20


Prix assurance Hyundai Tucson : +/- 900 euros/an (Assureur : AG) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 0)

Très satisfait en général, mai s'approche tout doucement des 8 ans (plus de garantie), +/- 115.000km et premiers problèmes rencontrés (filtre à particules).

Usure pneus normale (quoi que changés après 80.000 (avant) et 100.000km (arrière). Pas mal! Freins toujours OK.

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts Tucson signalés par les internautes via les 180 avis postés :

Comportement routier : 24 aiment 4 n'aiment pas

Roulis : 2 aiment 1 n'aime pas

Précision direction : 3 n'aiment pas

Consistance direction : 2 aiment 2 n'aiment pas

Freinage : 8 aiment 7 n'aiment pas

...

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Statistiques fiabilité Tucson appuyées sur les 180 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
5	1	0	5	0	3	28

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
6	1	1	19	1	0

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	6	1	1	3	2	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
1	3	1	2	1

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1	11	8	2	8	6

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
8	9	1	1

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	1	0	1

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	2	3	4	1