Test Audi A8 (2002-2010)

0 à 100 :	7.7 s
Vitesse :	244 km/h
Couple :	500 Nm
6 Cylindres

Ce TDI fait le choix de l'économie et arrive malgré tout à procurer des performances suffisantes. L'A8 n'en devient pas non plus une bête de course mais avec 450 Nm (ce qui est énorme) et 8.5 secondes le 0 à 100 on pourra largement s'en contenter !
l'autonomie de la sera de 928 à 1169 kilomètres pour 90 litres de gazole
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 3L0 TDI sur ce modèle : .

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- 4 roues motrices

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 19 pouces

Focus sur le moteur 3.0 TDI :

Equipant le haut de gamme du VW/Audi ce moteur de 6 cylindres permet d'avoir une belle mécanique puissante et très généreuse sans avoir à y laisser son portefeuille à la pompe comparé à un équivalent en essence. Très gros succès de ce moteur dans les Touareg, Audi A6, Q7 etc ... La souplesse et la sonorité de ce moteur marque le contraste avec les petits 4 cylindres TDI qui sont plus rugueux et plus brutaux surtout en injecteur pompe. Une fois adopté il devient alors difficile de revenir sur des motorisations plus classiques. La puissance de ce 3.0 TDI s'étale de 204 à 313 chevaux pour le plus récent qui hérite d'un deuxième turbo pour pouvoir franchir la barre de 300 chevaux. La version à 1 turbo va jusqu'à 250 chevaux et 500 Nm de couple.
Le concurrent direct de ce 3.0 TDI et qui vous viendra surement à l'esprit assez rapidement c'est le 30d de BMW. A savoir que le 3.0 litres se cache derrière les appellations suivantes : 25d 30d et 35d. Il a évolué au fil des années avec une première version sur série 3 E46 de 183 ch puis de 204 toujours sur E46. Ensuite quand fut arrivée la E90 la 330d avait évolué à 231 ch pour culminer après son restylage à 245 ch. La 335d qui est donc le même 3 litres mais avec 2 turbos a débuté sur E90 avec 286 ch et se retrouve boosté à 300 ch après restylage.
Mercedes propose aussi du 3 litres en diesel, nécessaire pour propulser les ML et autres grosses berlines de la marque. Les 3.0 litres diesel sont les 280 CDI, 300 CDI, 320 CDI et 350 CDI. Comme BMW ces appellations sont trompeuses car elles font croire que l'on a à faire à des 2.8, 3.2, 3.5 litres ce qui n'est pas le cas. Si l'on devait avoir une préférence elle va sans conteste à BMW qui propose une sonorité bien plus travaillée que chez ses 2 concurrents directs.

L'augmentation de puissance par rapport à un 3 litres apporte un vrai plus en terme de performances. Cependant l'accroissement de la cylindrée engendre aussi une consommation en nette hausse. On ne peut pas tout avoir. 650 Nm de couple et un peu plus de 7 secondes le 0 à 100. Pas nécessaire de voir plus gros.
l'autonomie de la sera de 841 à 1047 kilomètres pour 90 litres de gazole
Budget et Coût d'entretien Elevé. Date de sortie du 4L0 TDI sur ce modèle : .

Focus sur le moteur 4.0 TDI :

Malgré 50 chevaux supplémentaires par rapport au 4 litres TDI on ne remarque pas forcément de grands écarts de performances.
Avec 90 litres de gazole, l'autonomie est de 796 à 1000 km
Coût à l'entretien Elevé. Date de sortie du 4L2 TDI sur ce modèle : .

Deuxième version de 4.2 TDI qui passe donc de 326 à 350 chevaux, les performances sont en hausse et cela se ressent. Le couple passe désormais à 800 nm (non on ne parle pas de camion ...) et le 0 à 100 en à peine plus de 5 secondes ... L'A8 sert à la fois de salon roulant mais aussi de voiture de course à l'occasion !
l'autonomie de la sera de 744 à 938 kilomètres pour 90 litres de gazole
Budget entretien Elevé. Date de sortie du 4L2 TDI sur ce modèle : .

Ce moteur se révèle un peu juste à bord de la très lourd A8 même si la consommation peut paraître avantageuse. Privilégiez un moteur plus costaud.
Avec 90 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 804 à 1011 km
Budget et Coût d'entretien Elevé. Date de sortie du 2L8 FSI sur ce modèle : .

Consommation du 2.8 FSI 209 : vos témoignages :

• 10 litres/100km (2.8 FSI 209 ch 220000)

Dernier problème signalé :
(2.8 FSI 209 ch 220000) surconsommation d'huile et de liquide de refroidissement

Chiffres fiabilité A8 2.8 FSI 209 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

Pas réellement mauvais ce moteur pourra malgré tout décevoir certaines personnes qui attendent plus de la part d'un véhicule de luxe de cette ampleur. Cepandent avec 8.5 seconde le 0 à 100 et presque 240 en pointe on pourra s'en contenter ...
Avec 90 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 789 à 989 km
Coût à l'entretien Elevé. Date de sortie du 3L0 sur ce modèle : .

Cette version FSI inaugure les nouvelles motorisations essence censées consommer moins grâce à une surcompression dans le moteur. L'économie est là mais elle n'est pas vraiment flagrante. Les performances sont à peu de choses près les même qu'un 3.0.
l'autonomie de la sera de 726 à 909 kilomètres pour 90 litres de sans plomb/super
Coût à l'entretien Elevé. Date de sortie du 3L2 FSI sur ce modèle : .

Le rapport cylindrée puissance de ce moteur n'est pas exceptionnel. Il a des performances identiques au 3.0 220 chevaux. Il réussit donc le 0 à 100 en moins de 9 secondes.
Avec 90 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 738 à 928 km
Coût à l'entretien Elevé. Date de sortie du 3L7 sur ce modèle : .

0 à 100 :	7.3 s
Vitesse :	250 km/h
Couple :	360 Nm
8 Cylindres

Le 0 à 100 est abattu en 8 secondes avec une pointe bridée à 250 kmh électroniquement. Les performances sont suffisantes mais la consommation pénalisante ...
Avec 90 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 692 à 865 km
Frais d'entretien Elevé. Date de sortie du 3L7 sur ce modèle : .

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- 4 roues motrices

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 19 pouces

0 à 100 :	6.3 s
Vitesse :	250 km/h
Couple :	440 Nm
8 Cylindres

Ce moteur de 350 chevaux fait entrer l'Audi A8 dans la cour des grands. En effet, malgré seulement 430 Nm de couple il permet de mouvoir cette énorme berline très correctement avec un 0 à 100 abattu en moins de 7 secondes.
Avec 90 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 612 à 769 km
Coût à l'entretien Elevé. Date de sortie du 4L2 FSI sur ce modèle : .

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- 4 roues motrices

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 19 pouces

Consommation du 4.2 FSI 350 : vos témoignages :

• 15-20 litres/100 utilisation pro... (4.2 FSI 350 ch 86000km, 2008, Avus full)

Chiffres fiabilité A8 4.2 FSI 350 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

0 à 100 :	5.8 s
Vitesse :	249 km/h
Couple :	440 Nm
8 Cylindres

Version optimisée du 4.2 FSI sorti un peu plus tard. Il est équivalent à celle de 350 chevaux. Ne vous bornez pas à acquérir celui-là plutôt que l'autre. Le couple passe de 430 à 445 Nmcomparé au 4.2 FSI 350.
Pour 90 litres de carburant, l'autonomie est de 600 à 750 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Elevé. Date de sortie du 4L2 FSI sur ce modèle : .

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 8 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- 4 roues motrices

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 18 pouces

Consommation du 4.2 FSI 370 : vos témoignages :

• 10 litres/100km (4.2 FSI 370 ch 205000)

Dernier problème signalé :
(4.2 FSI 370 ch 205000) néant sur 200.000 km ! Magnifique

Chiffres fiabilité A8 4.2 FSI 370 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

C'est le genre de moteur que l'on ne croise pas partout. En effet avec ses 450 chevaux, peu de personnes peuvent assumer tous les frais engendrés comme la consommation et même l'assurance ... Ne parlons pas du prix de la carte grise. A l'origine ce W12 est en fait l'assemblage de 2 moteurs VR6.
Pour 90 litres de carburant, l'autonomie est de 526 à 657 kilomètres
Budget entretien Elevé. Date de sortie du 6L0 W12 sur ce modèle : .