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Avis Audi A4 2.0 TDI 140 ch 136000, juillet 2005, TOP finition origine allemagne
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2.0 TDI 140 ch 136000, juillet 2005, TOP finition origine allemagne |
 17/20
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
J'ai aimé : confort de coduite, sensation de sécurité, véhicule origine allemande avec cuir bi-ton de superbe qualité
Je n'ai pas aimé :
- bouton de volume de l'autoradio (pourtant radio avec équipement BOSE qui coûte €€€). Quand on augmente le volume, celui-ci revient à zéro si on ne tourne pas trés trés trés délicatement le bouton
- légère consomation d'huile supérieure à la tendance, mais connue sur ce moteur.
- Révision des 120000 avec courroie distribution et pompe à eau beaucoup trop chère et qui ne se justifie pas. J'entretien moi-même mes voitures et en faisant soi-même, le prix est divisé par 3 à 4
- pas de régulateur de vitesse ni d'ordinateur de bord pour un véhicule de cette classe ( probablement car origine allemande et réglementation sur les vitesses différentes dans ce pays)
Consommation moyenne : 8 litres/100km
Problèmes et pannes : néant
Ma note : 17/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : maaf ) (type de contrat : tous risques avec indemnisation +) (Bonus/Malus : 50%)
- si vous voulez un attelage: trop cher chez audi. On trouve sur leboncoin de l'attelage marque ATNOR vendu par des professionels à moins de 150€ avec faisceau standart et frais de port compris. Malgrés l'électronique et l'avis d'audi qui dit de monter un faisceau spécifique ( à €€€€€), j'ai mis le standart qui marche trés bien.
- si vous voulez monter un régulateur de vitesse, ne pas acheter d'occasion. Se renseigner chez audi avec carte grise, dans certains cas il suffit de rajouter le commodo régulateur et là c'est moins cher en neuf chez audi. Moins de 35€ le commodo, 1 heure de boulot, mais dans tous les cas, il y a obligation de passer chez audi pour programation du régulateur avec la valise VAGCOM pour 50€. Normalement on doit changer la coque inférieure en plastic sous le volant, mais plutôt que d'acheter, on peut facilement faire une découpe propre dans celle d'origine pour laisser la place au passage du nouveau commodo
Publié le : 2011-12-30 10:37:32
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Points positifs et négatifs A4 extraits des 96 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la A4.
Comport. / Tenue de route :
18 apprécient 1 n'apprécie pas
Agrément de conduite :
6 n'apprécient pas
Confort général :
25 apprécient 9 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
5 apprécient 9 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
18 apprécient 5 n'apprécient pas
Espace à bord :
1 apprécie 4 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
5 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
9 apprécient
Equipement disponible :
3 n'apprécient pas
Fiabilité générale de l'auto :
12 apprécient 6 n'apprécient pas
Poids de caisse :
2 n'apprécient pas
SAV de la marque :
1 apprécie 6 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
7 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 6 apprécient (les moteurs visés : audi a4 130 2003, A4 2.5 TDI 180 quattro 2002, 1.9 TDI 130 ch 140000kms/2003/s-line, 1.9 TDI 115 ch 180000 kms, 2000, , 1.9 TDI 130 ch 130000, 1.9 TDI 130 ch 249000 kms 12/2003) 5 n'apprécient pas (Concerne : A4 - 102 cv - 1600 cm3 - Essence, Audi a4 1.9 TDI 1999, A4 AVANT 1.9 TDI 110ch, 2.5 TDI 165 ch 154000 km 2003, 2.0 20v 130 ch 161000 kms 2001 pack)
Couple du moteur : 4 apprécient (les moteurs visés : A4 V6 2.5L TDI, AUDI A4 2.0 TDI break 2006 140CH- MOTEUR BR1, 2.5 TDI 165 ch 320000,102002,PACK LUXE GPS MULTI, 2.0 TDI 140 ch 125000, 2005, ambition luxe avant)
Synthèse de VOS signalements fiabilité
Chiffres fiabilité A4 des 96 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 2.1% | 11.5% | 11.5% | 0% | 4.2% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
1% | 1% | 3.1% | 9.4% | 9.4% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
2.1% | 9.4% | 5.2% | 2.1% | 0% | 3.1% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
9.4% | 0% | 0% | 2.1% | 0% | 0% | 2.1% |
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Test A4 V6 (3.2) 255, 2.0 TFSI 200... 96 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Audi.
