Avis bmw serie 5 530d 184cv 239 000km pack luxe, finition sport
17/20
Publié le : 2011-10-14 19:15:08
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
J'ai aimé : Couple, finitions, consommation, silence, habitabilité, systeme d'éclairage(ampoule arriere cassé, le feux stop prend le relai), direction, mecanique accessible, options de série,quatre gros freins ventilés, qualité cuir, confort arriere, BMW quoi !
Je n'ai pas aimé : châssis M ferme (normal aussi), Look un peut moins agressif comparé a mon ancien e34, coffre un peut bas (prochain model prévu en touring)
Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : tier +) (Bonus/Malus : 90%)
Véhicules entretenu par mes soins, ancien possesseur d'un 525tds e34, il lui manque juste quelques options pour être parfaite.
j'ai eu la chance d'obtenir un véhicule français très bien entretenue.
je fait facilement 600km par semaines avec, soit 2 semaines par plein !
véhicule très suivi, 1250km d'autonomie réel.
model choisi en boite mecanique question fiabilité et confort de conduite, étant très attentionné sur la chauffe des moteurs, la boite automatique passe les rapports exclusivement au delà de 2000tr/min.
châssis très ferme et très joueur pour ces 1.6tonnes le passage en 17 pouces avec pneu eagle F1 fut un régal niveau tenue de route sur pluie trempé comparé a mes anciens Dunlop.
prochain entretient prévu : vidange moteur, boite, pont, nettoyage vanne EGR, turbo ainsi que les poussoirs pour assurer une longévité incomparable de la mecanique.
suivi de mon entretient sur : www.spritmonitor.de/en/detail/447987.html
J'ai aimé : Un plaisir de conduite de jour comme de nuit. Silencieuse, reprises confortables, permet de longs trajets sans fatigue. surprise sur neige : très stable comparativement à la génération précédente.
Je n'ai pas aimé : Aucun connu si ce n'est le prix des pièces, mais très rare à changer. Prix d'entretien peu élevé compte tenu des distances entre 2 entretiens (25000 /28000 Km). Démarrage au quart de tour.
Consommation moyenne : 5.6 en moyenne litres/100km sur 180000 Km
Problèmes et pannes : un pot catalytique à changer à 170000 Km
Ma note : 19/20
Prix assurance : 570 euros/an (Assureur : GENERALI ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50 %)
Problèmes et pannes : Injecteurs HS à 120 000km (2000 Euros), Rotules de direction (usure prématurée) à 90 0000 km, Silent block de trains arrières jeu important !
Points positifs et négatifs Serie 5 extraits des 43 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Serie 5.
Comport. / Tenue de route : 7 apprécient
Agrément de conduite : 2 n'apprécient pas
Confort général : 30 apprécient 2 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle : 13 apprécient 1 n'apprécie pas
Finition et qualité perçue : 7 apprécient
Style / look de l'auto : 5 apprécient 1 n'apprécie pas
Equipement disponible : 2 apprécient
Fiabilité générale de l'auto : 5 apprécient 1 n'apprécie pas
Poids de caisse : 3 n'apprécient pas
Coût d'entretien : 7 n'apprécient pas
Performances de freinage : 2 apprécient 2 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 9 apprécient (les moteurs visés : bmw523i, bmw 523i, 530d e39, 528i a touring, 530da pack luxe de 2005 145000km, e 39 3.0 d 530d 1999 183cv , bmw 525 TD E 34 - 115 ch 1995, 530DA e39 193 CV d'Août 2002 (Equipement M5) d'origine, 530 Da pref. pack luxe 2003)
Couple du moteur : 4 apprécient (les moteurs visés : bmw 525 tds, 530DA e39 193 CV d'Août 2002 (Equipement M5) d'origine, Série 530 d xdrive - 235 cv -2008, 530D 184cv 239 000km pack luxe, finition sport)
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