L'essai de la BMW Serie 3 comprend 15 moteurs (320d 150, 320 i 170...). 95 avis concernant cette Serie 3 ont été postés.

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Avis BMW Serie 3 330d 204 ch 130 000 kms 2004 pack luxe bva



330d 204 ch 130 000 kms 2004 pack luxe bva
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8/20

Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

J'ai aimé : souplesse moteur, ligne

Je n'ai pas aimé : fragilité train avant, usure pneus irrégulière.

Consommation moyenne : 8.5 litres/100km

Problèmes et pannes : entre 80 000 et 90 000 kms : triangles de suspensions HS, débimètre HS,démarreur HS 2 fois, problèmes boites de vitesses automatique avec voyants allumés au tableau de bords; plusieurs diagnostics chez B 57 Terville (480 Euros)et ancune anomalie grave décelée!!!
A 130 000 KMS: boite de vitesse HS 4960 EUROS chez B 57 Metz.

Ma note : 8/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)


Je précise que j'ai acheté ce véhicule d'occasion au luxembourg avec 80 000 KMS au compteur certifiés exact par B 57 Terville où étaient faits mes entretiens.
Avec environs 50 000 KMS parcourus avec cette voiture, j'ai dépensé environ 8000 euros en entretiens et réparations.
Pour la boite de vitesses BMW FRANCE m'a rèpondu qu'aucune prise en charge n'était possible du fait que le véhicule avit déjà 7 ans d'utilisation et 130 000 kms. Ils ont ignorés le document dans lequel étaient évoqués les barèmes de participation constructeur pour les pannes précosses.
Pour le débimètre soit-disant à l'origine des disfonctionnements de la boite et pour les diagnostics , pas de ristourne non plus.

En conclusion, pour 8000 EUROS je vais acheter une dacia neuve tous les 5 ans car je trouve ecoeurant de payé 91 euros l'heure de main d'oeuvre chez BMW pour des compétences et des services plus que limite.

Par contre, faire un appoint d'huile moteur à 24 E le litre, ils savent faire. Vous diagnostiquer HS et vous faire remplacer une batterie qui fonctionne encore très bien ils savent faire aussi(facture à l'appui, je leur ai fais remonter l'ancienne que j'avais pris soin de récupérer pour la tester).

La question que l'on peut se poser ? quelle est la valeur de l'argument si important à un grand nombre d'acheteur "CARNET D'ENTRETIEN A JOUR ET ENTRETIENS FAIS CHEZ LE CONCESSIONNAIRE" ?

Publié le : 2011-11-27 10:39:18

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par 330CD PAT (2012-03-17 22:55:34) : Tout a fait d 'accord ...
    Vu certaines brèles rencontrées en concession , juste là pour vendre ... je fais tout moi même maintenant .
    Le top du top de la mauvaise fois étant le service relation clientèle de BMW france. "Ils n ont jamais entendu parler de soucis sur les clapets d'admission qui passent dans le moteur" ;-)
    oh non jamais .
    rouler en dacia , pas encore ... mais peut être racheter une bonne E30 , sans électronique , et facilement réparable ...
  • Par BMW 320D (2012-04-21 00:09:06) : J'ai une BMW 320D e46 avec 235 000km
    j'ai changé le turbo a 225M km
    si non je suis tres content
    je l'ai achetée a 180 000
    a 55M km que j'ai fait les frais sont :
    turbo 400E + 300E pour le changer
    et 2 barre stab a 28E changé par moi meme
    = 728E en 55 000 km
    les turbo c est la maladie des 320d apres 200 000 km

    si non c'est une excellent voiture !!!

(Publication de votre réaction ici même)



Points positifs et négatifs Serie 3 extraits des 95 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Serie 3.

Comport. / Tenue de route :
29 apprécient 3 n'apprécient pas
Confort général :
24 apprécient 6 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
12 apprécient
Finition et qualité perçue :
20 apprécient 3 n'apprécient pas
Espace à bord :
1 apprécie 7 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
5 n'apprécient pas
Les rangements :
3 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
6 apprécient
Equipement disponible :
1 apprécie 3 n'apprécient pas
Fiabilité générale de l'auto :
5 apprécient 3 n'apprécient pas
Poids de caisse :
2 apprécient 2 n'apprécient pas
SAV de la marque :
1 apprécie 4 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
4 apprécient 12 n'apprécient pas
Performances de freinage :
2 apprécient 4 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 16 apprécient (les moteurs visés : 320 d pack, 320 D, 320d pack luxe, 323CI (2000), bmw serie 3 e46 330d 183 cv année 2000, 320d E46 150cv 2003, Bmw série 3 e46 320d 130 CV AN 1999, BMW E46 - 320D touring Pack Luxe 150CV - 2003, 3.0 d LITRES 204CH 2003, 320d 136ch mod 2000, BMW 320D pack M 150 chvx, 330 xd 183chx anné 2002, 320d 150 ch 298000 km 2003 320da Pack, 330d 183 ch 156500, 2003; pack luxe, 320d 130 ch 240.000 kms, Année 2000, 320D pack, 320 i 170 ch BMW 320i pack luxe 2.2i / 155000km année 2000) 2 n'apprécient pas (Concerne : 2.0 318d 115 cv 2002, 320d 150 ch 170000 km, 2002, pack luxe, acheté occasion à 60000 km en 2004 )
Couple du moteur : 6 apprécient (les moteurs visés : 323CI (2000), 3.0d 183cv 2002 pack, 330 xd 183chx anné 2002, 330d 183 ch 225000 kms année 2000 touring, 330d 183 ch 130000 2000 PACK LUXE, 330d 183 ch Pack luxe - 2001 - 175.000 kms) 1 n'apprécie pas (Concerne : 320d 150 ch 170000 km, 2002, pack luxe, acheté occasion à 60000 km en 2004 )
 

Synthèse de VOS signalements fiabilité

Chiffres fiabilité Serie 3 des 95 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
2.1%10.5%15.8%1.1%7.4%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%4.2%2.1%4.2%17.9%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
3.2%6.3%0%1.1%11.6%11.6%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
6.3%0%1.1%9.5%1.1%3.2%2.1%


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Avis BMW Serie 3

(TOP 15 avis (sur 95 au total à consulter ici) pour cette Serie 3)

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Modele An. km CP Prix
SERIE 3 I PACK 1999 133000 km 83550 VIDAUBAN 3990 €
d Pack 8cv 2002 175000 km 45770 SARAN 7900 €
i compact 2000 51000 km 68180 HORBOURG WIHR 3900 €
320D 2002 125500 km 37390 la membrolle sur choisille 8900 €
BVA CABRIOLET 1998 154800 km 50800 FLEURY 12500 €
SERIE 3 COMPACT E 2002 112900 km 60100 CREIL 5990 €
GT AUTO 2002 30449 km 75015 PARIS 30900 €
SERIE 3 CABRIOLET 2001 116204 km 87270 CHAPTELAT 8990 €
SERIE 3 E46 D PAC 2001 253976 km 91170 VIRY CHATILLON 5200 €
SERIE 3 CABRIOLET 2001 116204 km 87270 CHAPTELAT 10490 €

Prix du neuf (mandataires)


Modele Finition Man. Prix Prix 2
Diesel 115 ch Edition Elite Auto 29950 € 23925 €
Diesel 115 ch Edition Business Elite Auto 33200 € 26659 €
Diesel 116 ch Lounge Elite Auto 30500 € 27105 €
Diesel 143 ch Edition A Elite Auto 34100 € 27545 €
Diesel 184 ch Edition Elite Auto 34750 € 28065 €
Diesel 143 ch Edition Business Elite Auto 35150 € 28385 €
Diesel 116 ch Business Elite Auto 32050 € 28469 €
Diesel 116 ch Lounge A Elite Auto 32800 € 29129 €
Diesel 116 ch Lounge A Elite Auto 33200 € 29481 €
Diesel 143 ch Lounge Elite Auto 33400 € 29657 €
Diesel 184 ch Edition A Elite Auto 36950 € 30010 €
Diesel 116 ch Business A Elite Auto 34350 € 30493 €
Essence 184 ch Lounge Elite Auto 34500 € 30625 €
Diesel 163 ch Edition Business Elite Auto 37750 € 30654 €
Diesel 143 ch Business Elite Auto 34550 € 30669 €
Diesel 143 ch Edition Executive Elite Auto 37800 € 30694 €
Diesel 116 ch Business A Elite Auto 34750 € 30845 €
Diesel 184 ch Edition Business Elite Auto 38000 € 30855 €
Essence 184 ch Lounge Elite Auto 34900 € 30977 €
Diesel 116 ch Modern Elite Auto 34900 € 30977 €
Diesel 143 ch Business Elite Auto 34950 € 31021 €
Diesel 143 ch Lounge A Elite Auto 35300 € 31329 €
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS


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