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Avis BMW Serie 5 525d 163 ch 250000 kms, année 2000, finition pack luxe boite automatique
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525d 163 ch 250000 kms, année 2000, finition pack luxe boite automatique |
 14/20
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
J'ai aimé : confort, silence, puissance, consommation sur autoroute
Je n'ai pas aimé : consommation en ville, prix de l'entretien en garage BMW, pas très fiable, coffre et habitabilité à l'arrière
Consommation moyenne : 9 litres/100km
Problèmes et pannes : plusieurs ampoules régulièrement pour je ne sais quelle raison..., casse débitmètre (remplacé sous garantie malgré le dépassement de la garantie - merci à BMW Montpellier), changement capteur d'arbre à came à 70000 kms, changement boitier ABS à 18000 kms soit 900 euros avec la m.o., changement de 2 injecteurs à 220000 kms soit 700 euros avec la m.o., casse turbo à 230000 kms soit 2500 euros avec la m.o.
Ma note : 14/20
Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : tiers ) (Bonus/Malus : 50 %)
Si c'était à refaire... peut-être. j'ai acheté cette série 5 E39 parce que ma première série 5 (525i) n'avait eu aucun souci jusque 205.000 kms - elle marchait même au GPL ! Puis je l'ai revendue pour une boite automatique et une diesel. Malheureusement la fiabilité n'a pas été au rendez-vous : (casse débitmètre, changement capteur d'arbre à came à 70000 kms, changement boitier ABS à 200000 kms, changement de 2 injecteurs à 220000 kms turbo à 230000 kms). Elle a maintenant 250000 kms et a tellement décôtée que je la garde jusque mort s'en suive !! En fait elle est toujours vaillante, carrosserie peu sensible à l'oxydation, toujours confortable et silencieuse (j'ai d'ailleurs été étonné qu'elle ne fasse pas plus de bruit de l'extérieur que des moteurs plus récents). je m'y suis attaché comme on s'attache à une compagne vieillissante lol : des défauts, des humeurs mais qui entretenue à prix d'or (mais c'est le cas de toutes les BMW) ne cause pas plus de problème que ça hormis les incidents que j'ai eus à déplorer. Sa sobriété sur autoroute et route secondaire est toujours aussi étonnante à vitesse stabilisée (4.5l-6l pas plus) par contre en ville c'est un gouffre (11l). Une direction toujours agréable, une boite automatique super(be) et quand on ferme la porte, toujours ce bruit feutré, on entre dans un cocon, plus rien n'existe. Sentiment de sécurité et de plénitude. Un zeste de musique et on peut rouler pendant des heures... Une grande routière qui procure bien des plaisirs. Sa succession s'est longtemps posée mais au prix des voitures actuellement, je préfère garder la mienne car ses qualités dynamiques et son confort sont toujours présentes. Pourvu qu'elle ne casse rien d'autre d'ici 300000 kms. C'est mon seul regret : qu'elle n'ait pas été à la hauteur de la légendaire fiabilité de la marque à l'hélice.
Publié le : 2011-12-16 13:28:18
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Points positifs et négatifs Serie 5 extraits des 73 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Serie 5.
Comport. / Tenue de route :
10 apprécient
Agrément de conduite :
2 n'apprécient pas
Confort général :
42 apprécient 2 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
18 apprécient 2 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
8 apprécient
Espace à bord :
4 apprécient 1 n'apprécie pas
Place dans le coffre :
1 apprécie 4 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
8 apprécient 1 n'apprécie pas
Equipement disponible :
5 apprécient
Fiabilité générale de l'auto :
8 apprécient 2 n'apprécient pas
Poids de caisse :
1 apprécie 3 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
1 apprécie 10 n'apprécient pas
Performances de freinage :
4 apprécient 4 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 14 apprécient (les moteurs visés : bmw523i, bmw 523i, 530d e39, 528i a touring, 530da pack luxe de 2005 145000km, e 39 3.0 d 530d 1999 183cv , bmw 525 TD E 34 - 115 ch 1995, 530DA e39 193 CV d'Août 2002 (Equipement M5) d'origine, 530 Da pref. pack luxe 2003, 530DA Pack 460000 km, 525d 163 ch 250000 kms, année 2000, finition pack luxe boite automatique, 530d 193 ch pack m 2002 242000 km, 530d 193 ch 334000,2002,interieur noir pach luxe, 540i 285 ch 170000km 1996)
Couple du moteur : 6 apprécient (les moteurs visés : bmw 525 tds, 530DA e39 193 CV d'Août 2002 (Equipement M5) d'origine, Série 530 d xdrive - 235 cv -2008, 530D 184cv 239 000km pack luxe, finition sport, 525tds 145 ch 276000km année 1997 touring 525 tdsa pack luxe, 530d 193 ch 212000 kms 2002 luxe) 2 n'apprécient pas (Concerne : 530 d 193 Pack m 2002, 525 tds 143 cv 1998)
Synthèse de VOS signalements fiabilité
Chiffres fiabilité Serie 5 des 73 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 5.5% | 6.8% | 0% | 4.1% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 1.4% | 0% | 1.4% | 13.7% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
2.7% | 2.7% | 2.7% | 0% | 5.5% | 5.5% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
4.1% | 0% | 0% | 2.7% | 1.4% | 4.1% | 0% |
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Essai de la BMW Serie 5 520i 150, 530d 193... 73 avis ont été indiqués par les internautes.
