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Détails |
| 318d 115cv 2003 | !!!!!!!! SERVICE BMW!!!!!!!!!! J'ai été 3 fois pour faire des entretiens et J'ai eu que des soucis en juin j'ai encore été pour faire l'entretien vacances et quand j'ai repris ma voiture ils avaient oublié de mettre la boite en dessous du frein a main c'est honteux de la part de bmw et les pneus n'étaient même pas gonflés alors qu'il devait vérifier la pression des pneus !!! Ensuite le lendemain j'ai vu que mon pneu était dégonflé et j'ai vu aussi qu'il y avait une vis toute neuve qui était plantée dans la roue on dirait que quelqu'un l'avait plantée exprès ...et je me suis posé des question... car quand j'ai eu les problèmes je leur faisais la remarque alors que ce n'est pas normal 3 fois de suite et en plus je paie le prix pour que ce soit bien fait alors la ce n'est pas le cas. Vraiment honteux de la part de bmw !! + 2 ressorts d'amortisseur arrière changés parce que cassés et 4 plaquettes + 4 disques et quand il l'ont changé ils me disent même pas que je dois freiner doucement puis lâcher doucement puis et je prend de la vitesse pour les tester et quand le véhicule devant moi qui est assez loin freine et je freine aussi mais les freins ne tenaient pas !!!!! j'ai appuyé a fonds c comme si j'appuyer dans le vent et j'ai failli faire un accident en rentrant dans le véhicule devant moi !!! et ensuite en retournant au service bmw je vois qu'il ne freiner toujours pas donc je suis aller tout doucement et je le dis a l'accueil et ils me font '' Ah oui mais faut appuyer petit a petit freiner lâcher freiner lâcher '' Alors qu'ils ne me le disent même pas !! encore une fois honteux !! |
| 320d 150 ch 170000 km, 2002, pack luxe, acheté occasion à 60000 km en 2004 | Casse turbo à 162500 km sur autoroute, sans aucun signe d'alerte auparavant et véhicule régulièrement entretenu. concessionnaire BMW ok mais facture en rapport 2500 euros. |
| BMW 320d e 46 150 cv 2002, pack M2 | Le coffre ne veut plus s'ouvrir, problème de câbles et qui se retrouvent à blanc et font court circuit dans la gaine électrique allant au coffre.Étanchéité feux de coffre et feux de plaques. |
| 2.0 318d 115 cv 2002 | Défaut dans le tableau de bord voyant un des feux de croisement reste allumer des fois et je tape un peu sur la lampe et ça s'arrête après quelques minutes mais rien de grave. Bruit pertinent dans le tableau de bord a basse vitesse (20-25Km/h). |
| 330xda touring 204cv. | Bruits vers 110 km/h. Apparemment pb jeu dans cardans. pas encore résolu car A 130000 km volet d injection aspiré dans le moteur. Moteur hs. Problème apparemment connu chez BMW mais pas de rappel.Moteur cassé a cause d'un manque de sérieux du constructeur. Véhicule acheté a BMW (fin de leasing) a l'étranger. fini la fiabilité... |
| 323i 170 ch année 2000 pack luxe | Aucun |
| 330d 204 ch berline Auto fin-2004 | Vanne EGR, refroidisseur d'EGR, Bras de suspension et silent-bloc (a changé tous les 70 a 100 mkms), collecteur d'admission, batterie. Les memes problèmes que sur ma première 330d de 2001. voiture qui n'a pas été fiabilisé avec le temps. Les Bras de suspension et silent-bloc sont un problème récurrent pour tous les modèles. La boite auto est a vidangé tous les 70mkms, ce sont des nouvelles instructions de BMW sur ces boites sans entretien avec huile long-life. De plus tous les garages BOSCH service peuvent vous faire un diagnostic électronique pour 20€ au lieu des 160€ chez bmw.... |
| Bmw série 3 e46 320d 130 CV AN 1999 | Débitmètre HS + Pompe à injection HS + Calculateur HS + Démarreur HS + Pompe à eau + Compresseur de Clim + levier de vitesse reste pencher vers la droite (problème du bonhomme de verrouillage) |
| 316i 105 ch 172634 KM, Année 2000, Couleur Noir, Phase 1 | Fuite à la distribution au joint de culasse, Gougeon de roue qui rouille. |
| BMW 320D pack M 150 chvx | Radar de recul défaillant sinon juste l'entretien elle est de 2004 avec 130000km j'en suis très content. |
| 320d 130 ch pack luxe 208000Km 2000 | Probleme ? usure disons catalyseur + pot primaire a 195000km ; Voyant d'airbag qui s'allume il faut ressoudé les connexion sous le siège pour être sur qu'il s'allume plus ! |
| 320d pack luxe | Turbo 150cv 2001_2003, débitmètre, pompe injection 1998_2001, casse moteur avec clapet d'admission qui se désolidarise et part dans les cylindres. tous ces problèmes me sont arrivés. |
| 328i cab 1996 | Aucun si ce n'est des petits bruits qui sortent de je ne sais pas d'où. |
| BMW E46 - 320D touring Pack Luxe 150CV - 2003 | Durée de vie du pré catalyseur faible (surtout en remplacement), problème de xénon (ballasts changés et xénons qui clig |
| 320d e46 pack luxe-decembre 1999-245000km | Prés-catalyseur. Panne du bandeau de feux plaque et d'ouverture de malle. |
| 330XDA Touring 2003 | La voiture a 265000km. Elle a donc eu un sérieux rafraichissement des trains roulants. A part ça, 1 phare et un cardan AV. Et les freins régulièrement, bien sûr. |
| 320dA Touring Pack Luxe 2001 | Débitmètre HS, Démarreur HS, Poulie damper HS, Lèves vitres avant HS (les 2), Précatalyseur HS ... |
| 320d 150 ch 2003 150000km pack | Quelques voyants qui s'allume souvent sans raison (voyant de feu arr), sonde d'huile HS, ressort d'amortisseur arrière droit fissuré, feux avant devenant rapidement opaque, consommation élevé d'huile. |
| 330d 204 ch 130 000 kms 2004 pack luxe bva | Entre 80 000 et 90 000 kms triangles de suspensions HS, débimètre HS,démarreur HS 2 fois, problèmes boites de vitesses automatique avec voyants allumés au tableau de bords; plusieurs diagnostics chez B 57 Terville (480 Euros)et ancune anomalie grave décelée!!!A 130 000 KMS boite de vitesse HS 4960 EUROS chez B 57 Metz. |
| 328i -193ch - 1999 | Pinces de frein, capteur de ralenti, capteur niveau huile (sans gravité), rotules de direction (problème typique du modèle), |
| 330D 183 2001 | Silent bloc de pont, résistence de ventil, pré-catha, volant moteur, pompe a eau, bras de direction, porte ampoule AR, leve-vitre conducteur, carreaux des phares ternis, sigle AV deteroré,bocal de liquide de refroidissement éxplosé |
| 3.0 d LITRES 204CH 2003 | Un Bloc xénon, deux paires de disques avant et plaquettes, deux injecteurs, le bloc d'admission, capteur de vilebrequin, capteur ABS, cylindres bloc train avant, et j'en oublie peut être...malgré une conduite 'pépère' |
| 320d 136ch mod 2000 | Remplacement des silentblocs des triangles, bip en continue sur marche arrière et le voyant airbag qui joue à cache cache avec moi! |
| 330 D 2002 183 CV | Boîte automatique cassée à 120000 km devis de réparation 5000 euros. BMW France ne veut rien savoir. Procès en cours. |
| e46 330 D 186CV | Pompe GO (5000Km), débitmètre (10 000), disques(7000km), triangles de suspension AV(40000) , ressort ARD suspension (100000)Absolument inacceptable vu le prix d'achat qui est censé justifié une réputation de solidité supérieure a la concurrence.Mêmes déboires sur moto R1150RT !!! |
| 318 D Luxe édition spéciale de 2004 | Aucun pour le moment... |
| 330d 183 ch Pack luxe - 2001 - 175.000 kms | Triangles de suspension (600€), durite d'admission turbo (600€), fuite durite gasoil, moteur de leve vitre (150€), voyant airbag (pas envie de payer...) |
| 323CI (2000) | CAPTEUR ARBRE A CAME |
| Bmw 320 i 2.2 L 170 ch année 2000 | Silentbloc de suspension à 90000 km ( 300 euros )Capteur d'arbre à cames 110000 km ( 500 euros )Ventilateur à 130000 km ( 500 euros ) |
| 316 ti compact | Fuite huile moteur à 75.000km, capteur d'arbre a cames HS à 120.000km, défaut à l'accélération que BMW n'arrive pas à régler!!! (PS c'est bien une BMW, pas une Fiat...) |
| 330d 204 ch 170000, année 2003 (facelift), M-Pack | Phares xénon brulés à l'intérieur (problème connu avec la marque ZKW), chauffage auxiliaire remplacé (1000eur) |
| 330d 183 ch 130000 2000 PACK LUXE | Capteur PMH, Debitmetre, Pompe à eau |
| 330 xd 183chx anné 2002 | Turbo a 175000km (pas de chance), triangle silent blocs 172000km, Disque plaquette av 165000km. |
| 318d 115 ch business | Pré catalyseur HS à 100.000 / tremblements dans la caisse quand on relâche l'embrayage par temps humide (origine encore inconnue) |
| 320d 150 ch 80000 | Perte de clapet entrainant la casse du turbo, panne du capteur de pression gasoil se trouvant sur la rampe commune pour les injecteurs, rupture du vilebrequin au niveau de la poulie damper |
| 328i steptronic 193CV année 1998 | Réglage hauteur phare avant (km120000), capteur frein arrière bloque l'ABS (km 170000), vibrations train avant (km 190000), alarme boite bloque le démarrage (km 200000) |
| 330d 204 ch 330xd (4X4) 2003 170.000km | Boîter de gestion électronique injection, bougies de préchauffage 2500€; arbre de transmission av 800€, roulement av, turbo 2000€ . . . et la pompe injection et les clapets d'admission de sont pas fiables apparemment ! |
| 320d 150 ch 36000km 2004 320CD | Lève vitre, peinture ( les gravillons et les salissures font des tache qui ne partent pas. |
| 3.0d 183cv 2002 pack | Silent bloc av freins avant complet plaquettes arrières embrayage + volant moteur a 130000 |
| 318d 115 ch 2004 Business | Pré-catalyseur, embrayage patine en 1er problème non résolu |
| 318d 115 ch 146000 km.2003.preference | Proprietaire depuis 3 ans aucun gros problemes |
| 320d E46 150cv 2003 | Léger défaut de masse feux réglé par bmw lors d'un entretien par bmw |
| 320 d pack | Casse turbo, SAV BMW de moins en moins généreux, résistance peinture |
| 320d 150 ch model 2003 140 000 km | Commande d'embrayage , silent bloc de triangle avant |
| 320d 150 ch 285000 km, Octobre 2001, pack | Casse turbo à 189000Km (pré-catalyseur, catalyseur), Changement des 4 mécanismes de léve vitre en l'espace de 3 mois à l'âge de 6 ans |
| 330ci cabriolet 231cv / 2001 | Aucun ! |
| 320d 130 ch 320000 km | Debitmetre, vanne egr |
| 328i 1996 | Contacteur feu stop, défaut soudure jauge à essence, contacteur feu de recul, une cellule de porte, une résistance de soufflante hs.Beaucoup de petits soucis électriques ou électroniques. |
| 330d 183 ch 225000 kms année 2000 touring | Siflement galet ou courroie, odeur d'échapement dans l'habitacle |
| 320d 130 ch 261000km, 1999, pack luxe | Pompe à injections (2300€), débitmètre d'air (400€), pré-catalyseur |
| 320d 2004 preference | Clignotant arrière droit, résolu (3en1pour connexion) |
| 320 D pack sport E46 | Remplacement des silentblocs des triangles avant à 100.00 km rien d'autre |
| 330d 183 ch 2002 160000 km | Pompe G.Oil, soufflante climatisation, disques freins AV |
| 320 D pack luxe 1999 160000km | Pompe a injection (maladie) fermeture centralise (deconne) vitre électrique conducteur (bouge) |
| 330d 183 ch 156500, 2003; pack luxe | Turbo, catalyseur, Étanchéité des portes |
| 320d 150 ch pack m2 2002 183000km | Aucun en 55000km mis a part pieces d'usure (amortisseurs,freins,silent blocs) |
| bmw 316i 105 de 1999 | Sonde lambda électronique |
| 330d 204 ch 330 cd E46 170 000 km | Quelques soucis sur train avant mais usure normale |
| 320d 150 ch 298000 km 2003 320da Pack | Turbo, débimere d'air, pb electronique |
| 320d 150 ch 218000klms an 2002 | Casse turbo 150000klms injecteur 130000klms et enfin casse moteur cause volet de turbulence vehicule toujours entretenue chez bmw |
| E46 330D 2003 | Casse moteur cause clapet d'admission qui tombe dans le moteur ( en attente d'une prise en charge si bmw veux bien ) |
| BMW 320 TD de 2003 | Casse du turbo a 15000 kms et surtout 4 injecteurs à changer à 100 000 kms inadmissible |
| 320i 150 ch | Silent bloc, fuite pre-cata |
| 330 d | étanchéité injecteur n°6 |
| 320D TOURING 150ch | Aucun |
| 2.0 150ch 2005 pack m | Aucun |
| BMW 316i E46 1999 | Fuite d'huile du support de filtre à huile, capteur de cliquetis HS, voyant d'airbags allumé... |
| 330d e46 193 cv | Silentbloc + PONT |
| bmw 323i pack luxe | Aucun souci très fiable |
| 320d 150 ch | CLAPETS TOMBES DANS MOTEUR A REMPLACER (casse moteur), TURBO HS A 60000 KMS |
| 316i fevrier 2004 | 73000 km et jusqu'à présent aucun |
| 320d E46 150 ch | Pour le moment aucun |
| bmw serie 3 e46 330d 183 cv année 2000 | Triangle a 150 000 km, 2 injecteurs a 170000 km, vitre électrique avant |
| bmw 330d | Problème de vitre électrique, triangle |
| 330d 183 ch 187500 2001 330XD pack luxe | Fuite au niveau du cardan avant droit, joint d'arbre changer mais rien n'y fait, sinon juste des piece d'usure |
| 320 D | Changement du débitmètre d'air |
| 323i pack | Aucun |
| 320d 150 ch 158 000, 2003, BUSINESS | Pre catalyseur, thermostat, Defaut du clapet d'admission |
| 320d 2004 | 2 x injecteur 3 et 5 et turbo 185000 km |
| 328i 190 ch 190000 km modèle 1997 ( e36 ) | Aucun |
| 320i 150ch | Flectors de transmissions |
| 320d 130 ch 240.000 kms, Année 2000, 320D pack | Pompe injection, ordinateur de bord |
| 330d 183 ch | Fuite cremaillere direction |
| E 46 320 d | Défaillance boitier de gestion d'air |
| 320d 130 ch 320d pack année 1999 | Remplacement précatalyseur debimètre 100000 km casse pompe injection remplacée a 150000 km et turbo à 200000 km !!! tres déçu de ce véhicule et de la marque |
| 320d 150 ch 150000 2004 business | Moteur de clim silent bloc |
| 320d 150 ch 182000 | Injecteurs foutus qui sont passés dans le moteur. résultat moteur HS ! |
| 320d e46 163cv annee 2005 | Problème sur pompe de gavage + relais voiture année 2005 inadmissible pour une bmw |
| 320d 150 ch 104000 | Volet d admission cassé et tomber dans le moteur. Moteur a changer bravo bmw |
| 320d e46 136ch an1999 | Jauge a gazoil, probleme centralisation a distance |
Essai Serie 3 320d 150, M3 3.2 345... 95 avis sont présents dans l'essai.
