L'essai de la Citroën C6 comprend 4 moteurs (2.7 HDI V6 205, 2.7 HDI V6 205...). 16 avis concernant cette C6 ont été postés.

(C6) Essai Ford S-Max 2,2 TDCI 175 2009 - Espace 2 - Scirocco - Essai des Volkswagen Tiguan 1,4 TSI - Essai de la BMW Z3 -
Essais auto > Berline > Essai Citroën C6      3.8/5 (Essayeur)      16 avis

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Test - Essai Citroën C6 (2005)

Points positifs et négatifs C6 extraits des 16 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la C6.

Comport. / Tenue de route :
4 apprécient
Confort général :
10 apprécient
Insonorisation de l'habitacle :
3 apprécient 1 n'apprécie pas
Place dans le coffre :
6 n'apprécient pas
Fiabilité générale de l'auto :
2 apprécient
Puissance et reprises : 2 apprécient (les moteurs visés : C6 HDI V6 208 2009, CITROËN C6 Exclusive HDI 4 Cyl. 2.2 173CV. BVA6. 30/03/2009 )

Essai C6

Comme la CX de l'époque, c'est une limousine offrant une grande luminosité à ses occupants. elle conserve la suspension hydropneumatique chère à Citroën portée dans sa dernière évolution. Elle se veut désormais réellement active offrant en plus de ce que peut offrir la C5 ou ce qu'a offert la XM en son temps un amortissement entièrement variable et piloté. Son design, directement issu du concept car C6 Lignage présenté en 1999 au salon de Paris, fait évidemment référence aux fondamentaux stylistiques de la marque.
Au final cette C6 se vend très mal et sa cote en occasion dégringole.

La C6 est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Automatique 6 vitesses. La C6 peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.9 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 10000 € à 27000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 18000 €.

  

4.9 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.46 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.9 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

420 Dm3
Volume de coffre
72 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

A. 6 vitesses
Restylage :

Aucun
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.9 tonne(s)
 
8
7.6
7.2
8.1
8
6
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 15.3/20
Note internautes basée sur 15 avis
Note essayeur : 15.2/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)

L'assurer

La financer

La vendre

Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 650 € / Tous risques / +50 %
- 750 € / Tous Risques / 50 %
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Prix mini : 57450 €
(45347 € avec remise)
-Prix maxi : 57450 €
(Voir toutes les offres du neuf)
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 18000 €
-Prix mini : 10000 €
-Prix maxi : 27000 €
(Voir les annonces)
 

Les plus - Qualités

  • Voiture statutaire (c'est celle du président !)
  • Confort de très haut niveau
  • Comportement routier très bon pour le gabarit de l'auto
  • Bonne fiabilité générale
  • Diesels pleins de qualité
  • Sa cote est est devenue minime, cette C6 se revend à moitié prix

Qualités C6 signalées :

  • 2 - 7 V6 HDI - 2007 - 116.000 KM : confort - souplesse - accélérations - prestige
  • HDI V6 208 2009 : sur trajets supérieurs à 300/400 km - certainement la meilleure voiture en terme d'absence totale de fatigue. Dû bien sûr au confort (mais presque toutes les voitures sont confortables) - mais surtout à la stabilité exceptionnelle par tous temps - vents de travers - changements d'inclinaison latérale de la route(les micro variations du volant sont les plus faibles qui soient - c'est ça - l'absence de fatigue sur longs trajets). Impression de sécurité absolue (système skyhook et roadhook pour ceux que ça intéresse).Incomparable avec n'importe quelle allemande. Peu de gens connaissent vraiment cette voiture (image trop originale - trop 'ministérielle' comparée à l'image 'cadre sup' des allemandes).Remarquable fiabilité, et puissance très suffisante Enorme avantage de la lecture 'tête haute'Sièges m'ayant évité jusque là tout mal au dosRégulateur de vitesse précis - affichable en km/h - facilement étalonnable Voiture plutôt silencieuse - bien que toujours plus bruyante à 130000 qu'à 10000km (vérifié sur deux modèles de suite)
  • CITROËN Exclusive HDI 4 Cyl. 2.2 173CV. BVA6. 30/03/2009 : Digne héritière de DS et CX ou j'ai été bercé et de Xantia et XM que j'ai eu. Confort exceptionnel (seule française à offrir 4 place pour des grands fémurs - mais petite hauteur de tronc à l'ar.) - Silence et douceur de suspension. Moteur - Souplesse et couple grâce au bi turbo. A 2200 Tr/min en croisière sur autoroute c'est promis pour durer... Consommation moyenne Bémol 8 - 2 litres/100km sur 41000 kms avec le pied vraiment très léger. Les 2 tonnes pèsent sur les performances et la consommation - le moteur donne comme une 120CV - mais c'est assez pour perdre des points et je ne l'ai pas choisi pour la performance - mais pour gagner en sérénité malgré les heures au volants - ce qu'elle fait à merveille quand elle marche !
  • ESSENCE V6 3.0i 215 CV 2010 : TENUE DE ROUTE
  • 2.2 HDI 173 FAP 2007 127000km : très très Confortable - sûre - fiable (Ma C6 a 127.000km. Je l'ai achetée à 5.000km. J'ai simplement changé un roulement avant tout récemment. Un problème d'électronique à 120.000 km sans gravité. Une excellente voiture. J'ai eu Audi - Volvo V70...elle est largement aussi bien.) - design hors du commun - moteur parfait...
  • HDI 208 CV V6 2L7 2006 : CONFORT PRÉSENTATION EQUIPEMENT PERFORMANCE SUFFISANTE
  • 2.7 HDI V6 205 ch 210000km 2007 exclusive : Excellent rien a dire une très bonne voiture très confortable et fiable
  • 2.7 HDI V6 205 ch 108000 Km 12/2005 Exclusive + Pack Lounge : Fiabilité mécanique globale - confort - tenue de route - sécurité active et passive. Boîte de vitesse géniale.
  • 2.7 HDI V6 205 ch annee 2007 82000 km : Tres bonne voiture haut de gamme
  • V6 3.0i 215 ch 106000 - 01/2006 - exclusive pack loung : Vraiment très confortable en toute circonstance - silencieuse - grand kilometrage (+-1000Km) sur une journée sans souffrance (courbature - bourdonnement de bruit - douleur du dos - etc...)Automobile très facile à mener - très rassurante y compris sur route enneigée sans pneu hiver (je vis en rhone alpe et le loby des fabricants de pneu est très puissant)
  • 2.2 HDI 175 ch 70 500 2007 lignage fap : Comportement routier trés satisfaisant
  • 2.7 HDI V6 205 ch 120000 - 2006 - Exclusive : Confort et sécurité
  • V6 3.0i 215 ch 107000Km - 3.0i V6; 210cv : Confort et tenue de route exceptionnels

Les moins - Défauts

  • Présentation intérieure très moyenne
  • Style dépassé, Citroën a voulu faire du Neo Rétro, des fois ça marche (Mini, Fiat 500) mais quelques fois non ...
  • Trop chère (neuve)
  • Qualité de certains plastiques indigne d'une berline de luxe
  • Habitabilité limitée
  • Equipements en retrait face aux Allemandes du même gabarit
  • Faible choix de motorisation
  • Coffre petit
  • Diamètre de braquage trop important

Défauts C6 signalées :

  • 2 - 7 V6 HDI - 2007 - 116.000 KM : Volume & accessibilité coffre
  • HDI V6 208 2009 : Réels - voire un peu agaçants de cette voiture - ça vaut 18/20 pour les qualités dynamiques plus qu'exceptionnelles. Mais ceci vaut pour ceux qui roulent beaucoup.Note 18 /20 - pour l'exceptionnelle et unique stabilité de trajectoirePrix assurance j'en sais rien (voiture société) euros/an (Assureur ) (type de contrat ) (Bonus/Malus %)De toutes  façons pas plus cher qu'une allemande je pense.
  • CITROËN Exclusive HDI 4 Cyl. 2.2 173CV. BVA6. 30/03/2009 : De cette voiture qui sait aussi se faire attachante - car unique et à l'opposé des autres dans cette catégorie. Remarques - J'ai parcouru 1 500 000 KMS en + de 20 ans que sur des Françaises 504LD - 305GLD - 405GLD - 405 Signature 1 - 9TD - Xantia 2 - 1TD Athéna - XM 2.1TD BVA - C5 2.0HDI BVA - et maintenant C6 !!! (Entre C5 et C6 j'ai eu une LAGUNA DCI 2.2 150CV BVA5 sur 278000KMS finalement très bonne.)- Prix assurance C6 env.1000 euros/an (Assureur MACIF) (type de contrat Tout risque tournée ) (Bonus/Malus +50%)
  • ESSENCE V6 3.0i 215 CV 2010 : CONSOMMATION EXCESSIVE
  • HDI 208 CV V6 2L7 2006 : CONSOMMATION IMPORTANTE . USURE PRÉMATURÉ DES PNEUS. ACCÈS AU COFFRE. FOURNITURE ENTRETIEN COMME FILTRE GO (151.00 EUROS)
  • 2.7 HDI V6 205 ch 108000 Km 12/2005 Exclusive + Pack Lounge : Accès au coffre ridicule - bruits vibratoires internes - vitre conducteur ferme mal depuis le début.
  • 2.7 HDI V6 205 ch annee 2007 82000 km : Consommation un peu elevee
  • 2.2 HDI 175 ch 69000 km 2008 lignage : Je ne lui en trouve pas
  • V6 3.0i 215 ch 106000 - 01/2006 - exclusive pack loung : Pour rester raisonnable - ne pas pouvoir être à son volant pour tous mes déplacements
  • 2.2 HDI 175 ch 70 500 2007 lignage fap : Coffre trop étroit d'accès - insonorisation - bruit d'air sur autoroute
  • 2.7 HDI V6 205 ch 120000 - 2006 - Exclusive : Problèmes electriques - flexible huile direction - regulateur - ESP - ABS - frein parking ... Cote Argus
  • V6 3.0i 215 ch 107000Km - 3.0i V6; 210cv : Manque de hauteur du coffre - lisibilité du cadran central difficile sous le grand soleil




 

Photos - Images

 

 

 

 

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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


17/20

Avis V6 3.0i 215 ch 107000Km, 3.0i V6; 210cv

J'ai aimé : confort et tenue de route exceptionnels

Je n'ai pas aimé : manque de hauteur du coffre, lisibilité du cadran central difficile sous le grand soleil

Consommation moyenne : 10,4 litres/100km

Problèmes et pannes : fuite d'huile par le carter moteur; bobines d'allumages (3 unités bloc arrière); Batterie

Ma note : 17/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : +50 %)


J'ai aquis cette voiture d'occasion, il y a 1 an elle avait parcourus 96000Km depuis janvier 2006, sa finition est remarquable, il ne lui manque rien (y compris lecteur DVD; et téléphone fixe) Son entretient était parfaitement suivi sauf la vidange de BVA que je compte faire dans les semaines qui arrive (les spécialistes donnent environ 60000Km)(en 2 fois 250? la demi vidange)Le cout peut être très réduit en évitant le service Citroën.
J'éprouve un grand plaisir à conduire cette auto en la menant calmement son confort et son silence de fonctionnement rende la route beaucoup moin fatigante.
Son système audio permette une grande qualité dans la restitution


5/20

Avis 2.7 HDI V6 205 ch 120000, 2006, Exclusive

J'ai aimé : Confort et sécurité

Je n'ai pas aimé : Problèmes electriques, flexible huile direction, regulateur, ESP, ABS, frein parking ... Cote Argus

Consommation moyenne : 8 litres/100km

Problèmes et pannes : Problèmes electriques permanents

Ma note : 5/20

Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : MMA ) (type de contrat : Tous Risques) (Bonus/Malus : 50 %)


Citroen reconnait tous ces problèmes mais N'ASSUME pas financièrement ces erreurs de fiabilité et de qualité.

C'est la 18 ème Citroen mais la dernière.


18/20

Avis 2.2 HDI 175 ch 70 500 2007 lignage fap

J'ai aimé : comportement routier trés satisfaisant

Je n'ai pas aimé : coffre trop étroit d'accès, insonorisation, bruit d'air sur autoroute

Consommation moyenne : litres/100km 7.4l au 100 kms

Problèmes et pannes : problemes systeme anti polution EGR ,une mauvaise qualité des pneus michelin (deformation à 25000kms)échangeur de cd dans le coffre hors d'usage.

Ma note : 18/20

Prix assurance : 740 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50%)


Budget entretien

Budget Assurance Citroën C6


Budget ASSURANCE : Prix élevé

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
V6 3.0i 215 ch 107000Km, 3.0i V6; 210cv Tous risques +50 % 650 euros/an
2.7 HDI V6 205 ch 120000, 2006, Exclusive Tous Risques 50 % 750 euros/an
2.2 HDI 175 ch 70 500 2007 lignage fap Tout risque 50% 740 euros/an
V6 3.0i 215 ch 106000, 01/2006, exclusive pack loung Tout risque +50% 650 euros/an
2.7 HDI V6 205 ch annee 2007 82000 km Tout risque NC 850 euros/an
2.7 HDI V6 205 ch NC 50% 1100 euros/an
2.7 HDI V6 205 ch 210000km 2007 exclusive Tout risques 50 % 700 euros/an

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Budget Pneus Citroën C6


Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
225/55 R17 122 € 61 € 7 8.6
245/45 R18 168 € 74 € 5 10

(Tous les autres prix des pneus)

Prix des pièces détachées

Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont issus des données fournis par les sites proposant ces produits. Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de C6.

Boitier additionnel C6
TUNING PAR MARQUE > Citroen > Autres modèles > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Citroen C6 2.0, FGA Motorsport.

359 €

TUNING PAR MARQUE > Citroen > Autres modèles > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Citroen C6 2.2i, FGA Motorsport.

359 €

TUNING PAR MARQUE > Citroen > Autres modèles > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Citroen C6 3.0, FGA Motorsport.

359 €






Motorisations et consommations


DIESELS

2,2 HDI


175 ch
10 cv
7.2 / 7.9 / 9
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
6/10
(ASSURER)

Si les 175 chevaux suffisent il faut savoir que l'agrément des autres HDI 6 cylindre est un cran au dessus.
Pour 72 litres de carburant, l'autonomie est de 800 à 1000 kilomètres
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L2 HDI sur ce modèle : 2005.

Consommation du 2.2 HDI 175 : vos témoignages :

  • litres/100km 7.4l au 100 kms (2.2 HDI 175 ch 70 500 2007 lignage fap)
  • 9 litres/100km (2.2 HDI 175 ch 69000 km 2008 lignage )

Dernier problème signalé :
(2.2 HDI 175 ch 70 500 2007 lignage fap) problemes systeme anti polution EGR ,une mauvaise qualité des pneus michelin (deformation à 25000kms)échangeur de cd dans le coffre hors d'usage.

Focus sur le moteur 2.2 HDI :

Le 2.2 HDI fait son apparition sur la 607 montrant ainsi sa vocation plutôt orientée haut de gamme tout en ne dépassant pas 4 cylindres. C'est généralement la cylindrée la plus haute atteinte sur des 4 cylindres. En effet, au delà de 2.2 on passe généralement à un 2.5 ou 2.7 (2.7 HDI, 2.5 et 2.7 TDI, 270 CDI ...) qui sont soit des 5 cylindres ou 6. C'est donc le plus gros 4 cylindres diesel disponible dans le groupe PSA, après il faut passer à du 6 cylindres bien plus gourmand (et bien plus plaisant pour tout vous dire ...). Le 2.2 HDI se décline en 136 ch, 156 ch, 170 ch et récemment 204 ch et 450 nm (la 508 en profite). Quels sont donc les équivalents du 2.2 HDI ? Il y a les 2.2 CRDI, 2.2 dCi, 220 CDI, 2.2 d-4D.

Chiffres fiabilité C6 2.2 HDI 175 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
50%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

2,7 HDI V6


205 ch
13 cv
7.2 / 7.9 / 9
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
7/10
(ASSURER)

Très bone agrément proposé par ce 6 cylindres en V. Les reprises sont très correctes et le moteur sait rester discret. Il n'est pas indispensable d'opter pour la version 240 chevaux.
l'autonomie de la sera de 800 à 1000 kilomètres pour 72 litres de gazole
Frais d'entretien Elevé. Date de sortie du 2L7 HDI V6 sur ce modèle : 2005.

Consommation du 2.7 HDI 205 : vos témoignages :

  • 8 litres/100km (2.7 HDI V6 205 ch 120000, 2006, Exclusive)
  • 10 litres/100km (2.7 HDI V6 205 ch annee 2007 82000 km)
  • 9 litres/100km (2.7 HDI V6 205 ch 108000 Km 12/2005 Exclusive + Pack Lounge)
  • 9 litres/100km (2.7 HDI V6 205 ch)
  • 8.5 litres/100km (2.7 HDI V6 205 ch 210000km 2007 exclusive)

Dernier problème signalé :
(2.7 HDI V6 205 ch 120000, 2006, Exclusive) Problèmes electriques permanents

Chiffres fiabilité C6 2.7 HDI V6 205 des 5 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
20%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

3,0 HDI V6


240 ch
15 cv
7.6 / 8.3 / 9.5
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
7/10
(ASSURER)
0 à 100 : 8.2 s
Vitesse : 242 km/h
Couple : 450 Nm
6 Cylindres

E + Malus 2300 €

Très bon moteur proposé par PSA pour cette Citroën C6. Il est à la fois souple et disponible sans faire exploser les chiffres de la consommation. Un vrai régal même si les 240 chevaux ne sont pas indispensables.
l'autonomie de la sera de 758 à 947 kilomètres pour 72 litres de gazole
Budget entretien Elevé. Date de sortie du 3L0 HDI V6 sur ce modèle : 2008.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 18 pouces





ESSENCES

V6 3,0i


215 ch
14 cv
9.9 / 10.9 / 12.4
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
7/10
(ASSURER)

Suffisant pour propulser cette lourde C6 il aura le défaut d'être cher à l'entretien et à la pompe ...
Avec 72 litres, l'autonomie sera de 581 à 727 km
Coût à l'entretien Elevé. Date de sortie du V6 3L0i sur ce modèle : 2005.

Consommation du 3.0i 215 : vos témoignages :

  • 10.4 litres/100km (V6 3.0i 215 ch 107000Km, 3.0i V6; 210cv)
  • 10 litres/100km (V6 3.0i 215 ch 106000, 01/2006, exclusive pack loung)
  • ( ESSENCE V6 3.0i 215 CV 2010)

Dernier problème signalé :
(V6 3.0i 215 ch 107000Km, 3.0i V6; 210cv) fuite d'huile par le carter moteur; bobines d'allumages (3 unités bloc arrière); Batterie

Focus sur le moteur V6 3.0i :

Chiffres fiabilité C6 V6 3.0i 215 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

Puissance insuffisante Grande polyvalence
Puissance limitée Plaisir intense
Puissance suffisante    

Moteurs de C6 à privilégier

Versions Détails
2.7 HDI V6 205 ch Meilleur compromis puissance / consommation / agrément des motorisations proposées. La version 2.2 4 cylindres de 175 chevaux pourrait être suffisante mais son agrément est inférieur.

Performances Citroën C6


Moteur puissance
moteur		 Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h		 Couple
maximum
3.0 hdi boîte 6 (Auto) 240 ch 242 Km/h 8.2 sec. 450 NM

Annonces


Modele An. km CP Prix
2.2 HDI 173 FAP E 2007 107768 km 95150 TAVERNY 12490 €
HDI 2.7 V6 EXCLUS 2007 72500 km 77500 CHELLES 14500 €
V6 HDI 208 FAP EX 2008 80502 km 13008 Marseille 20900 €
2.7 V6 HDI 208 FA 2006 160900 km 59700 MARCQ EN BAROEUL 9990 €
2.2 HDi173 16v Li 2007 72982 km 18230 St Doulchard 14899 €
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité


Contrôle technique Citroën C6

Chiffres 2011 des contrôles techniques Citroën C6 issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
C6 2005 9.25% de Contre visites



Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Citroën C6

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Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule.
Merci à tous pour votre participation !

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