Essai C6 3.0 HDI V6 240, 2.2 HDI 175... 7 avis sont présents dans l'essai.

(C6) 307 - Essai BMW Serie 7 760i - Essai de la X1 2009 - Essai des Scenic 2 - Essai de la Serie 3 18 i -
Essais auto > Berline > Essai Citroën C6      3.8/5 (Essayeur)      7 avis

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Test - Essai Citroën C6 (2005)

Points positifs et négatifs C6 extraits des 7 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la C6.

Confort général :
4 apprécient
Insonorisation de l'habitacle :
2 apprécient
Place dans le coffre :
2 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 2 apprécient (les moteurs visés : C6 HDI V6 208 2009, CITROËN C6 Exclusive HDI 4 Cyl. 2.2 173CV. BVA6. 30/03/2009 )

Essai C6

Gros flop pour Citroën avec cette C6 dont seul les présidents semblent avoir été séduits. En effet, Citroën a osé une ligne qui reprend celle de ses ancêtres mais peu de gens y ont adhéré (surtout lorsque l'on peut opter pour une Mercedes Classe E, une BMW série 5 ou même une Audi A6 ...)

La C6 est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Automatique 6 vitesses. La C6 peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.9 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 4000 € à 24000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 16000 €.

  

4.9 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.46 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.9 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

420 Dm3
Volume de coffre
72 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

A. 6 vitesses
Restylage :

Aucun
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.9 tonne(s)
 
8
7.6
7.2
8.1
8
6
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 14.9/20
Note internautes basée sur 7 avis
Note essayeur : 15.2/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)

L'assurer

La financer

La vendre

Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 850 € / tout risque / NC
- 2200 € / tous risques PRO / NC
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Prix mini : 50450 €
(39852 € avec remise)
-Prix maxi : 57450 €
(Voir toutes les offres du neuf)
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 16000 €
-Prix mini : 4000 €
-Prix maxi : 24000 €
(Voir les annonces)
 

Les plus - Qualités

  • Voiture statutaire (c'est celle du président !)
  • Confort de très haut niveau
  • Comportement routier très bon pour le gabarit de l'auto
  • Bonne fiabilité générale
  • Diesels pleins de qualité
  • Sa cote est est devenue minime, cette C6 se revend à moitié prix

Qualités C6 signalées :

  • 2 - 7 V6 HDI - 2007 - 116.000 KM : confort - souplesse - accélérations - prestige
  • HDI V6 208 2009 : sur trajets supérieurs à 300/400 km - certainement la meilleure voiture en terme d'absence totale de fatigue. Dû bien sûr au confort (mais presque toutes les voitures sont confortables) - mais surtout à la stabilité exceptionnelle par tous temps - vents de travers - changements d'inclinaison latérale de la route(les micro variations du volant sont les plus faibles qui soient - c'est ça - l'absence de fatigue sur longs trajets). Impression de sécurité absolue (système skyhook et roadhook pour ceux que ça intéresse).Incomparable avec n'importe quelle allemande. Peu de gens connaissent vraiment cette voiture (image trop originale - trop 'ministérielle' comparée à l'image 'cadre sup' des allemandes).Remarquable fiabilité - et puissance très suffisante Enorme avantage de la lecture 'tête haute'Sièges m'ayant évité jusque là tout mal au dosRégulateur de vitesse précis - affichable en km/h - facilement étalonnable Voiture plutôt silencieuse - bien que toujours plus bruyante à 130000 qu'à 10000km (vérifié sur deux modèles de suite)
  • CITROËN Exclusive HDI 4 Cyl. 2.2 173CV. BVA6. 30/03/2009 : Digne héritière de DS et CX ou j'ai été bercé et de Xantia et XM que j'ai eu. Confort exceptionnel (seule française à offrir 4 place pour des grands fémurs - mais petite hauteur de tronc à l'ar.) - Silence et douceur de suspension. Moteur - Souplesse et couple grâce au bi turbo. A 2200 Tr/min en croisière sur autoroute c'est promis pour durer... Consommation moyenne Bémol 8 - 2 litres/100km sur 41000 kms avec le pied vraiment très léger. Les 2 tonnes pèsent sur les performances et la consommation - le moteur donne comme une 120CV - mais c'est assez pour perdre des points et je ne l'ai pas choisi pour la performance - mais pour gagner en sérénité malgré les heures au volants - ce qu'elle fait à merveille quand elle marche !
  • ESSENCE V6 3.0i 215 CV 2010 : TENUE DE ROUTE
  • 2.2 HDI 173 FAP 2007 127000km : très très Confortable - sûre - fiable (Ma C6 a 127.000km. Je l'ai achetée à 5.000km. J'ai simplement changé un roulement avant tout récemment. Un problème d'électronique à 120.000 km sans gravité. Une excellente voiture. J'ai eu Audi - Volvo V70...elle est largement aussi bien.) - design hors du commun - moteur parfait...
  • 2.7 HDI V6 205 ch annee 2007 82000 km : Tres bonne voiture haut de gamme

Les moins - Défauts

  • Présentation intérieure très moyenne
  • Style dépassé, Citroën a voulu faire du Neo Rétro, des fois ça marche (Mini, Fiat 500) mais quelques fois non ...
  • Trop chère (neuve)
  • Qualité de certains plastiques indigne d'une berline de luxe
  • Habitabilité limitée
  • Equipements en retrait face aux Allemandes du même gabarit
  • Faible choix de motorisation
  • Coffre petit
  • Diamètre de braquage trop important

Défauts C6 signalées :

  • 2 - 7 V6 HDI - 2007 - 116.000 KM : Volume & accessibilité coffre
  • HDI V6 208 2009 : Réels - voire un peu agaçants de cette voiture - ça vaut 18/20 pour les qualités dynamiques plus qu'exceptionnelles. Mais ceci vaut pour ceux qui roulent beaucoup.Note 18 /20 - pour l'exceptionnelle et unique stabilité de trajectoirePrix assurance j'en sais rien (voiture société) euros/an (Assureur ) (type de contrat ) (Bonus/Malus %)De toutes  façons pas plus cher qu'une allemande je pense.
  • CITROËN Exclusive HDI 4 Cyl. 2.2 173CV. BVA6. 30/03/2009 : De cette voiture qui sait aussi se faire attachante - car unique et à l'opposé des autres dans cette catégorie. Remarques - J'ai parcouru 1 500 000 KMS en + de 20 ans que sur des Françaises 504LD - 305GLD - 405GLD - 405 Signature 1 - 9TD - Xantia 2 - 1TD Athéna - XM 2.1TD BVA - C5 2.0HDI BVA - et maintenant C6 !!! (Entre C5 et C6 j'ai eu une LAGUNA DCI 2.2 150CV BVA5 sur 278000KMS finalement très bonne.)- Prix assurance C6 env.1000 euros/an (Assureur MACIF) (type de contrat Tout risque tournée ) (Bonus/Malus +50%)
  • ESSENCE V6 3.0i 215 CV 2010 : CONSOMMATION EXCESSIVE
  • 2.7 HDI V6 205 ch annee 2007 82000 km : Consommation un peu elevee
  • 2.2 HDI 175 ch 69000 km 2008 lignage : Je ne lui en trouve pas




 

Photos - Images

 

 

 

 

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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


19/20

Avis 2.2 HDI 175 ch 69000 km 2008 lignage

J'ai aimé : trop bien

Je n'ai pas aimé : je ne lui en trouve pas

Consommation moyenne : 9l/100km

Problèmes et pannes : electrovanne, accélération

Ma note : 19/20

Prix assurance : 1000 euros/an Assureur : 5THELEM) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


excellente voiture dommage que la cote occasion dégringole trop


18/20

Avis 2.7 HDI V6 205 ch annee 2007 82000 km

J'ai aimé : tres bonne voiture haut de gamme

Je n'ai pas aimé : consommation un peu elevee

Consommation moyenne : 10 litres/100km

Problèmes et pannes : un verin de suspension avant 350 e

Ma note : 18/20

Prix assurance : 850 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : NC)


apres trois cx, deux xm, logique une c6!achetee en septembre 2010 a 60000 km pour 20000euros, prix tres correct avec en plus une reprise de 607 de 2004.... cette voiture est un vrai palace roulant avec un florilege d option plus ou moins utiles. voiture tres confortable,tres agreable a conduire en toute circonstance du fait de la boite auto et des differents mode d amortissement et de gestion moteur . spacieuse elle emmene a vive allure quatre personnes dans un silence et un confort royal quelque soit l etat de la route et le climat, toute les allemandes ne peuvent pas en dire autant! son seul defaut mais vu le poids de la voiture de deux tonnes est sa consommation qui pour moi qui est le pied assez lourd il est vrai ne descend pas en dessous des 10 litres. Je pense que pour qui veut acheter une belle voiture confortable et puissante sans se ruiner la c6 d occasion est un choix judicieux d autant plus que au niveau fiabilité elle n a rien a envier a la concurrence .


18/20

Avis C6 2.2 HDI 173 FAP 2007 127000km

J'ai aimé : très très Confortable, sûre, fiable (Ma C6 a 127.000km. Je l'ai achetée à 5.000km. J'ai simplement changé un roulement avant tout récemment. Un problème d'électronique à 120.000 km sans gravité. Une excellente voiture. J'ai eu Audi, Volvo V70...elle est largement aussi bien.), design hors du commun, moteur parfait...

Je n'ai pas aimé :

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes et pannes : J'ai simplement changé un roulement avant tout récemment. Un problème d'électronique à 120.000 km sans gravité.

Ma note : 18/20

Prix assurance : 2200 euros/an (Assureur : Swiss life ) (type de contrat : tous risques PRO ) (Bonus/Malus : pas de malus)


Budget entretien

Budget Assurance Citroën C6


Budget ASSURANCE : Prix élevé

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.7 HDI V6 205 ch annee 2007 82000 km Tout risque NC 850 euros/an
C6 2.2 HDI 173 FAP 2007 127000km Tous risques PRO NC 2200 euros/an
C6 ESSENCE V6 3.0i 215 CV 2010 TOUT RISQUE 100 % 2300 euros/an
2,7 V6 HDI - 2007 - 116.000 KM Omnium 0 % 1250 euros/an

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Budget Pneus Citroën C6


Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
225/55 R17 123 € 63 € 7 8.6
245/45 R18 165 € 72 € 5 10

(Tous les autres prix des pneus)

Prix des pièces détachées

Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont issus des données fournis par les sites proposant ces produits. Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de C6.

Boitier additionnel C6
TUNING PAR MARQUE > Citroen > Autres modèles > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Citroen C6 2.0, FGA Motorsport.

336 €

TUNING PAR MARQUE > Citroen > Autres modèles > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Citroen C6 2.2i, FGA Motorsport.

336 €

TUNING PAR MARQUE > Citroen > Autres modèles > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Citroen C6 3.0, FGA Motorsport.

336 €






Motorisations et consommations


DIESELS

2,2 HDI


175 ch
10 cv
7.2 / 7.9 / 9
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
6/10
(ASSURER)

Si les 175 chevaux suffisent il faut savoir que l'agrément des autres HDI 6 cylindre est un cran au dessus.
Avec 72 litres, l'autonomie sera de 800 à 1000 km
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L2 HDI sur ce modèle : 2005.

Consommation du 2.2 HDI 175 : vos témoignages :

  • 9 litres/100km (2.2 HDI 175 ch 69000 km 2008 lignage )

Dernier problème signalé :
(2.2 HDI 175 ch 69000 km 2008 lignage ) electrovanne, accélération

Focus sur le moteur 2.2 HDI :

Le 2.2 HDI fait son apparition sur la 607 montrant ainsi sa vocation plutôt orientée haut de gamme tout en ne dépassant pas 4 cylindres. C'est généralement la cylindrée la plus haute atteinte sur des 4 cylindres. En effet, au delà de 2.2 on passe généralement à un 2.5 ou 2.7 (2.7 HDI, 2.5 et 2.7 TDI, 270 CDI ...) qui sont soit des 5 cylindres ou 6. C'est donc le plus gros 4 cylindres diesel disponible dans le groupe PSA, après il faut passer à du 6 cylindres bien plus gourmand (et bien plus plaisant pour tout vous dire ...). Le 2.2 HDI se décline en 136 ch, 156 ch, 170 ch et récemment 204 ch et 450 nm (la 508 en profite). Quels sont donc les équivalents du 2.2 HDI ? Il y a les 2.2 CRDI, 2.2 dCi, 220 CDI, 2.2 d-4D.

Chiffres fiabilité C6 2.2 HDI 175 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

2,7 HDI V6


205 ch
13 cv
7.2 / 7.9 / 9
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
7/10
(ASSURER)

Très bone agrément proposé par ce 6 cylindres en V. Les reprises sont très correctes et le moteur sait rester discret. Il n'est pas indispensable d'opter pour la version 240 chevaux.
Pour 72 litres de carburant, l'autonomie est de 800 à 1000 kilomètres
Budget entretien Elevé. Date de sortie du 2L7 HDI V6 sur ce modèle : 2005.

Consommation du 2.7 HDI 205 : vos témoignages :

  • 10 litres/100km (2.7 HDI V6 205 ch annee 2007 82000 km)

Dernier problème signalé :
(2.7 HDI V6 205 ch annee 2007 82000 km) un verin de suspension avant 350 e

Chiffres fiabilité C6 2.7 HDI V6 205 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

3,0 HDI V6


240 ch
15 cv
7.6 / 8.3 / 9.5
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
7/10
(ASSURER)
0 à 100 : 8.2 s
Vitesse : 242 km/h
Couple : 450 Nm
6 Cylindres

E + Malus 2300 €

Très bon moteur proposé par PSA pour cette Citroën C6. Il est à la fois souple et disponible sans faire exploser les chiffres de la consommation. Un vrai régal même si les 240 chevaux ne sont pas indispensables.
Pour 72 litres de carburant, l'autonomie est de 758 à 947 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Elevé. Date de sortie du 3L0 HDI V6 sur ce modèle : 2008.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 18 pouces





ESSENCES

V6 3,0i


215 ch
14 cv
9.9 / 10.9 / 12.4
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
7/10
(ASSURER)

Suffisant pour propulser cette lourde C6 il aura le défaut d'être cher à l'entretien et à la pompe ...
Avec 72 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 581 à 727 km
Frais d'entretien Elevé. Date de sortie du V6 3L0i sur ce modèle : 2005.

Consommation du 3.0i 215 : vos témoignages :

  • ( ESSENCE V6 3.0i 215 CV 2010)

Dernier problème signalé :
( ESSENCE V6 3.0i 215 CV 2010) REGULATEUR DE VITESSE AN PANNE A 20.000 KMS

Focus sur le moteur V6 3.0i :

Chiffres fiabilité C6 V6 3.0i 215 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

Puissance insuffisante Grande polyvalence
Puissance limitée Plaisir intense
Puissance suffisante    

Meilleurs moteurs

Versions Détails
2.7 HDI V6 205 ch Meilleur compromis puissance / consommation / agrément des motorisations proposées. La version 2.2 4 cylindres de 175 chevaux pourrait être suffisante mais son agrément est inférieur.

Performances Citroën C6


Moteur puissance
moteur		 Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h		 Couple
maximum
3.0 hdi boîte 6 (Auto) 240 ch 242 Km/h 8.2 sec. 450 NM

Annonces


Modele An. km CP Prix
2.2 HDI 173 FAP E 2007 107768 km 95150 TAVERNY 12490 €
HDI 2.7 V6 EXCLUS 2007 72500 km 77500 CHELLES 14500 €
V6 HDI 208 FAP EX 2008 80502 km 13008 Marseille 20900 €
2.7 V6 HDI 208 FA 2006 160900 km 59700 MARCQ EN BAROEUL 9990 €
2.2 HDi173 16v Li 2007 72982 km 18230 St Doulchard 14899 €

Prix du neuf (mandataires)


Modele Finition Man. Prix Prix 2
Diesel 240 ch Business A Elite Auto 50450 € 39852 €
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité


Contrôle technique Citroën C6

Chiffres 2011 des contrôles techniques Citroën C6 issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
C6 2005 9.25% de Contre visites



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Avis Citroën C6

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