Essai complet Citroën Xantia (1993 - 2002)

Qualités Xantia signalées :

• 2.0i : super confortable - très fiable - bonne pèche moteur
• Exclusive Hdi 110ch : Confort - habitabilité, Qualité de la finition
• 2.1 td : confort - tenu de route - fiabilité, design - entretien facile - consommation - habitabilité,
• 2.1 turbo d : confort - sécurité, tenue de route - bon éclairage (code+phares en même temps)
• sx 2.0 16v bva phase2 1998 : superbe routière - une vrai Citroen !
• 1.8i 1998 : confortable et sécurisante
• 1.9 TD 1994 : spacieuse - très bonne tenue de route - très bon angle de braquage -
• 1.9 td de 1994 : tenue de route freinage direction
• sx 2.0 16v bva phase2 1999 : une vraie Citroën ! dans le bon sens du terme. La tenue de route et le confort sur bonnes routes sont royaux. La qualité de construction et le choix des matériaux est supérieur à la C5 phase 1 et 2. Belle habitabilité, équipement correct dés la SX et solidité à toute épreuve . J'ai 209 125 km au compteur et elle n'a jamais si bien roulé! Routière et autoroutière - c'est une excellente familiale fiable et peu onéreuse si bien entretenue par un mécanicien hors réseau !! Solidité perçue des équipement et de la carrosserie - supérieure à des voitures M2 plus récentes. C'est une super affaire en occasion si la Xantia BVA 2. 16v a été mené en routière!
• 2L 16v Exclusive BVA de 1998 - 135000 km : Très confortable - très stable sur la route - puissante - clim efficace - peu d'ennuis mécaniques (sauf avec la BVA AL4 - voir ci-dessous).
• break 1L8 essence 1996 tentation : excellente tenue de route. Confort suspension. Silencieuse.
• 1.9 TD 1996 : Très bonne routière - confortable - direction assistée très agréable.
• 1.9 TD 1994 : confortable - bonne routière - coffre moyen
• 2.0 16s exclusive BVA de 1999 : confort - tenue de route - silence
• Break 1.9 TD SX Pack Clim auto : Bonne routière
• Athena 2.1 TD 110 CV (11/1997) - 415 000 Kms : tenue de route - souplesse des amortisseurs hydrauliques - qualité des matériaux de fabrication - peu d'entretien - gros potentiel kilométrique.
• 2.0i 16v phase II 1999 : Fiabilité c'est la première voiture sans panne que je possède pas de roulement de roue à changer - pas l'alternateur ou de démarreur à changer - toujours le même embrayage (182000km) - Bon confort mais pas exceptionnel - tenue de route correcte - moteur souple - silence correct jusqu'à 120 km/h.C'est une avaleuse d'autoroute. Aucune fuite d'huile jusqu'à ce jour. Possibilité de faire son entretien soi même sauf pour les suspensions.
• BREAK 2.1 Turbo Diesel 110 CH SX 1996 : Confort - fiabilité, taille du coffre idéale pour transport de gros objets - garde constante de la suspension en cas de charge - bonnes reprises moteur même à 120 km/h - très bonne tenue de route - embrayage d'origine à 240 000 KM (presque limite) - carrosserie impeccable (métallisée vernie)
• HDI 110 12.99 : FAIBLE CONSOMMATION MÊME EN TIRANT DESSUS - très bonne accélération - excellente routière très confortable - silencieuse - aucun entretien(pour moi) - sauf 5 sphères 600e citroen 2004
• 2 litres 11cv 123cv 1993 : fiabilité, tenue de route - coût d usage
• 19TD SX TYPE X18A DU 08 94 : CONFORT fiabilité moteur 483000km embrayage origine
• 1.9 td vsx 1993 318 000 km : tenue de route jamais décroché, confort - finition( vsx)
• 1.9D Tentation : Confort - sobriété, fiabilité si entretien
• 1.9 D X : Modèle X 1.9D - 1905 cm3 - 71 ch - 7 cv fiscaux - boite 5 manuelleréservoir 65 l. Modèle de 1995 acheté en dec 2004 avec 80 000 km et avec 250 000 km au 1/07/2010. freins à disque ventilés av et disques simples arr. Vitesse max 140 km/h (162 données constructeur)Equipement très basique - limite indigent - direction assistée - LVE - pas d'ABS - pas de clim - pas d'autoradio mais on peut mettre le sien - fermeture centralisée avec télécommande. Indicateur de température d'eau mais pas d'huile - compte-tours - tachymètreConsommation sur route 4.4 à 5.4 env - autoroute env 6.0 - ville env 7.0. Conso moyenne sur 170 000 km 5.8 Autonomie 1000 à 1200 km.Usage Env 30 000 km/an - 85% route - 10% ville - 5% autoroute.Entretien périodique Embrayage d'origineVidange chaque 10 000 km (Activa 7000) + filtre huilePneus av 50 000 à 60 000 km envPneus arrière 100 000 km envPlaquettes 110 000 km envSphères 80 000 km envDistribution + pompe à eau 120 000 kmPurge LHM 60 000 km ou 2 ansPurge LDR 60 000 km ou 2 ansFiltre à Gasoil 2 ansFiltre à air 2 ans Confort exceptionnel - ligne gracieuse (dessinée par Bertone un Maître) - espace à bord - tenue de route - freinage efficace mais un peu brutal - sobriété, fiabilité, entretien économique et facile. Peu d'électronique donc peu de risques de pannes. Puissance et couple suffisants du moteur (même avec 70 ch) pour rouler à 120 km/h sur autoroute et pour démarrer en 1ere sans accélérer - juste en lâchant l'embrayage.
• 2i vsx : on accélère sur les dos d'âne - trop confortable
• 1.9 td 90cv 1993 : bonne tenue de route - moteur a la hauteur par rapport au poids du véhicule - design un peu vieillot - bonne insonorisation pour un 1.9 td - finition intérieure agréable au touché. moteur psa très solide.
• 2L16S BVA GPL 98 : confort - qualité des matériaux - fiabilité du moteur - agrément de conduite inchangé à 300000KM? -
• 2.1 td 110ch 194 000km : confort - agrément de conduite sur route - accélération - finition intérieure - équipement audio 6 hp - ligne de carrosserie
• 1l9d 1996 : une vraie routière - très économique
• 2.1TD clim 110ch 04/1998 : confort - faible consommation - modulable - capot résiste a la corrosion malgré impacts cailloux - entretient 'maison' facile - agile sur la neige avec pneus été, pares chocs résistants et ne laissent pas de traces trop visibles des frottements - embrayage d'origine a 260000km (a tracté caravane) - abs efficace
• 1.8i 16V GPL 1998 : impériale sur la route - extrêmement sécurisante dans toutes les conditions
• td 94 version vsx 320000 km. : excellente routière - confortable et solide
• 1.9 TD vsx 1993 : très bonne routière - fiable - économique - équipement VSX
• 1.9 td 1994 : spacieuse confortable - fiable (444500 kms)
• 1.9D 1996 : résistante - facile à entretenir - très fiable (pas d'électronique) - consommation très basse
• 1 - 9 TD 1997 : très solide
• 1 - 9 D de 1994 - 320 000 km : Confort général - suspensions très agréables - fiabilité mécanique - consommation acceptable - coût d'entretien raisonnable
• break 1 - 8i 16v 110ch année1999; 315000km;Ess/GPL : Confort - tenue de route - Le moteur malgré ses 315000km est en très bonne forme
• 1 - 9 TD 90 cv 1998 : Véhicule à conserver le plus longtemps possible.
• 1 - 9l td 92cv 1994 : confortable - bonne tenue de route
• 1.8 16s 2000 85 000 kms : tenue de route freinage suspension efficace sièges confortables consomme peu en 5 ème a 90 km/h . elle peut être très tonique si besoin le moteur peut prendre des tours sans broncher.
• Athena 2.1 TD 110ch 1997 216.000km : Finitions - confort suspensions - bonne reprises - équipements raisonnables - qualité son des hps - comportement - grand coffre - éclairs très bien. Embrayage d'origine.
• Break 2.0 hdi 110 année 1999 : Faible consommation - confort - fiabilité (295 000km et que de l'entretien courant à ce jour - embrayage changé à 210 000km - même la ligne d'échappement est d'origine) - véhicule économique et de grande capacité de chargement.
• 1.9d 1994 : Robustesse du moteur (598 000 kms) - confortable et entretien facile. Aucun gros frais dessus sauf la pompe à injection qui à lâchée ( un record pour du LUCAS DIESEL) et un embrayage à 350 000 kms.
• 1.9 td sx de 94 6ch : Confortable - fiable - robuste et sobre je ne suis pas d'accord avec vos remarques sur la rapidité d'usure des pneus sur ce modèle il s'agit de choisir les bons mes Pirelli p5000 à l'arrière on fait 200 000 km et a l'avant 70 000 km pour 150 euro le paire monté elle à 315 000 et je n'ai changer que l'embrayage en grosse pièces quand aux sphères acheter soi même et monter par un petit garage cela ne coute que 200 euro
• 1.9 TD 90 ch VSX : Super bagnole - seulement en finition VSX avec 1.9 TD. Le confort royale de l'auto. Et son esthétique qui ne plait pas à tout le monde - mais moi qui suis un amateur de XM...la Xantia m'y fait un peu pensé.
• 2.1 td 110 ch 11/95 clim abs : accélération - tenue de route - freinage - confort
• 2.1 pack clim de 1998 170.000 : très bonne routière et polyvalente - volume de coffre
• 2.0 hdi 110 cv de 1999 : fiabilité, suspensions
• 2.1 Turbo D - AM 1996 (09/95) - VSX - 330 000km : Compromis confort/tenue de route - fiabilité, volume du coffre - finition - coût d'entretien
• 1.9L TD 90 cv 1996 : spacieuse - bon freinage
• 1.9 td 1994 : Confortable souple a conduire bonne tenue de route
• 1.9d 1993 : Demarre au quart de tour
• HDI 2.0 litres110 CV : Excellente routière
• 2.0 HDI 110 ch 185000 : Super routieres confortable
• 2.0 HDI 90 ch 225 000 1997 xs : Tres bon moteur (fiabilité) ma voiture qui a 225 000km j'ai vu une xantia sur internet qui avait 488 000 km !!!!!!! bon confort equipement nul par contre
• 1.9 TD 90 ch 390000km : Bonne tenue de route
• 1.9 TD 90 ch 330 000 km an 94 sx anniversaire : Fiable robuste sobre et confortable
• 2.1 TD 110 ch 400000 km 1995 vsx neuf d'origine : Voitures sans problemes
• 2.0 HDI 110 ch 270000.00 kms : Bon vieillissement habitacle - sauf sellerie velours siège conducteur exclusive. autres revêtements de qualité et finition aboutie. Suspension hydractive sans problème - entretien simple. Excellent moteur - avec couple et aisance accélérationvéhicule de plus de 11 ans - entretenu pour 10 ans encoreRemplaçante de la bx avec - dans une ligne fluide
• 2.1 TD 110 ch 320000Km 1995 : Confortable nerveuse bonne tenue de route.....
• 2.1 TD 110 ch : Bonne voiture fiable - confortable
• 1.8 i 16v 110 ch 200000KMS 11/1999 break exclusive : Très bonne routière
• 2.0 HDI 90 ch : Grand confort
• 1.9 TD 90 ch : Adhérence dans la neige nickel/démarrage nickel par-17°
• 2.0 HDI 110 ch 225 000 année 1993 : Confort - fiabilité exceptionnelle 225 000 km aucun changement de pièce depuis que nous l’avons on la eu!!!! en 1993 habilité
• 2.0 HDI 110 ch 308000 km - 01/99 - SX 2 - 0 HDI : Confort - Espace Habitat - coffre correct - insonorisation -
• 2.1 TD 110 ch 265000 : Confortable
• 2.0 HDI 110 ch 195000 : Comportement routier et confort exemplaire certes - mais je prefere ma vieille 405 td - bien moins d'ennuies
• 2.1 TD 110 ch 275000 - 1998 - 2.1td sx : Très confortable - motorisation exelente
• 1.9 TD 90 ch 132000 : Confort / BVA
• 2.0 HDI 110 ch 249000 kms - Activa de Mars 1999 : Confort et fiabilité, bon volume de coffre - comportement routier exceptionnel en Activa - rapport qualité / prix probablement imbattable.
• 2.0 HDI 90 ch 218.000 km - Année 2000 - SX : Confort - consommation très faible - tenue de route - freinage puissant - moteur HDI très agréable - finition digne d'une allemande - bon rayon de braquage - équipement complet (ABS - clim auto - 4 airbags...)
• 2.0 HDI 110 ch 134000 1997 exclusive : Confort - tenue de route - bonne tenue dans le temps -
• 2.0 HDI 110 ch 210000 kms - année 2001 - seduction - je suis la 2eme mains j ai 29ans (lol) : Confort - puissance - options - tarif d'achat (je l es u en tarif cadeau (500euro )) entretien facile a faire soi méme
• 1.8 i 16v 110 ch 200 000 Km - 1998 - 1.8i 16v : Tenue de route et confort - Robustesse - Freinage - puissance.
• 1.8 i 16v 110 ch 310.000 km : Super bon moteur aucun défaut rien a dire et ultra confortable on pourrait rouler des heures sans s'arrêter
• 1.8 i 16v 110 ch 320.000km de 2000 pack clim : Moteur hyper fiable aucune panne je l'ai acheter a 270.000km aujourd'hui elle a 320.000km est aucune panne bonne reprise puissance agréable(j'ai semé plus d'une voiture qui me collait et plus d'une moto qui voulait faire la course)
• 1.9 TD 90 ch 341000 Km millésime 1997 : Fiabilité, confort - tenue de route - espace intérieur (facile à transformer en break en pliant les sièges).
• 2.1 TD 110 ch 195000 km - 1998 - sx : Colle à la route
• 1.9 TD 90 ch 170000 - 1994 - sx : Confortable - tient la route - puissance 120 chevaux (modif lda - pompe+turbo) - consommation faible en conduite cool meme tres sportif - freinage superbe.
• 1.9 TD 90 ch 400 000kms - année 1996 : Confort - comportement - bon compromis moteur - bon vieillissement de l'habitacle et périphérique(cardan - roulements - ect sont d'origine)
• 1.9 TD 90 ch 260000 KM - 1993 X18A : Très bonne voiture agréable à conduire - et qui à de la pèche.