Test essai Citroën C5 (2001 - 2008)

Remplaçante de la Xantia, elle est dotée de la même suspension oléopneumatique hydractive (à pilotage électronique) avec un comportement et une hauteur constante quelle que soit la charge. Cette première version ne rencontra pas de succès, ce qui peut s'expliquer par la silhouette beaucoup trop fade.

Les plus - Qualités C5 Habitabilité remarquable Excellente tenue de route Equipement de base très complet Versions Diesels très réussies Confort appréciable Prix d'achat en baisse qui en fait un bon rapport qualité / prix Voiture très homogène Qualités C5 que vous avez indiquées : C5 2l 16s de 06 2004 : Vie a bord agréable - bon comportement routier - un plus pour les suspensions mode sport en montagne. C5 2 - 2HDI 136 CV 2004 break Exclusive 83000 Kms BA : Occasion Citroën achetée en 2007 avec garantie 5 ans. Bonne routière. Confortable et sure.Très bonne tenue de route. Sobre 8L/100 grand maximum de moyenne. Agréable avec toutes les options dont téléphone couplé à radio avec carte jumelle - très pratique pour 1O€ par mois !Intérieur cuir.Grande surface de chargement si nécessaire.Nous en sommes pour l'instant très satisfaits et avons la chance d'avoir à St Brieuc un concessionnaire très consciencieux et un réceptionnaire formidable de gentillesse et d'amabilité.Toujours souriant !!! C5 Exclusive 2.2HDI 173 2006 : 88000 kms avec une consommation record pour un moteur étonnant de souplesse pour un rapport poids/puissance optimale ; espace intérieur et facilité d'accès aux places avant et arrières que l'on ne retrouve plus sur la production actuelle ; confort +++; disparition de l'usure asymétrique des pneus AR rencontrés sur la 2.2 136CV de 2001 ; éclairage avec xenon bi-fonction + longues portées (disparus sur la nouvelle C5) ; 2.2 hdi 136cv 2001 : Bonne routière - idéale sur autoroute avale les kilomètres très confortable c5 2.0 hdi 2005 136cv : Confort - direction precise et tenue de route C5 BVA 8cv Exclusive 136cv 2004 juillet : Excellente voiture haut niveau d'équipements - BVA + Régulateur = relax sur long parcours Citroen C5 2.0 HPI Essence 143 CV (2001= : Agréable pour la route - confort - sécurité - tenue de route - freinage... Excellente voiture lorsqu'on est dans les tours - ou pour la conduite sportive. C5 V6 Exclusive 2002 : Confort - vélocité exceptionnelle sous une ligne discrète - plaisir de la boite séquentielle - luxe et silence à bord - prix en occasion IMBATTABLE - ligne qui vieillit plutôt bien. 2.2 HDI 136Ch 2002 : Confortable - bien insonorisé 2.2hdi 136cv 2002 : Habilité - confort sur grande route - confort sur petite quand position SPORT. C5 2.2 HDI Exclusive 2001 : Confort impérial quelque soit l état de la chaussée - tenue de route irréprochable - une véritable machine à avaler les km - liste d options incroyable - prix d achat faible - moteur silencieux - puissant et agréable - permettant de dépasser en toute sécurité. HDI 110 BVA breack 2001 : Excellente routière tres confortable - Bon rapport qualité/prix C5 2.0 litres essence année 2001 : Freinage efficace HDI 110CV SX 2001 : Confort et espace interieur sont les maitres mots de ce véhicule.De plus elle n'est pas allée au garage depuis 35000Km car l'entretient est facile à faire.Pour finir - la securité est omniprésente 2.2 hdi 135 cv sx 2001 : Tenue de route royale.1000 km sans ressentir la moindre fatigue.irrégularités de la route complètement effacées 2003 Pack : Confort - bonne tenue de route c5 hdi 110 sx 2001 : Irréprochable niveau suspension - tenue de route et acceleration( avec boitier additionnel ) c5 2.2 hdi exclusive 2001 200000kms : Grande routière ! super coupleux pour tracter. 1.6 hdi 110 fap : HABITABILITÉ - FINITION CORRECTE - ERGONOMI - E CONSOMMATION c5 hdi exclusive fap 138cv : Toutes options sans le cuir 2.2L HDI 16V SX du 12/2001 : Vie a bord très agréable - énorme capacité de chargement - passe partout c5 hdi 2.2 hdi 136cv Fap break 2001 : Carrosserie robuste - sobre - confort C5 HDI 110 : Agrément MOTEUR c5 v6 210 cv 2001 : Bonne tenue de route 2 hdi pack luxe : Confortable C5 2.2 hdi 136 cv exclusive BVA : Excellente voiture confort et tenu de route irréprochable c5 2L2 hdi DE 2003 : Confortable et fiable Citroën C5 2.2 hdi-fap 136 cv 2002 : Très bonne routière Citroen C5 V6 Exclusive 210 cv : Confort - prestation générale - vie à bord. c5 2 l 1.8 sx 2001 : Très bonne routière Meilleurs modèles : 1.8 16v 120 ch 2.0 16v 140 ch 1.6 HDI 110 ch 2.0 HDI 138 ch >> Plus de détails ...

Les moins - Défauts C5 Style dépassé et sans conviction ... Très décevant pour les anciens modèles, un peu moins pour les versions restylées (voir photo d'illustration) Finition moyenne Défauts C5 que vous avez indiqués : C5 2l 16s de 06 2004 : Problème de freins ar rentrée a quatre reprises et toujours pas repare - SAV lamentable - la concession d'XXXXX est dotée de ce que l on peut faire de pire a tous les niveaux. la palme d or au chef d atelier. C5 2 - 2HDI 136 CV 2004 break Exclusive 83000 Kms BA : 40000Kms effectués. Problèmes suspensions arrière réparées au titre de la garantie en Avril 2010.et qqs bricoles - ceinture Conduct. - vide poche de portière Av G. sous garantie.Cette voiture ne nous a rien coûté - à part un train de pneus et l'entretien régulier. c5 2.2l hdi 136cv année 2002 exclusive : Tout l'electronique - bouton de mauvaise facture C5 Exclusive 2.2HDI 173 2006 : Un peu de bruit de mobilier ; usure de l'alcantara des sièges AV 2.2 hdi 136cv 2001 : Visibilité bof a l'arrière lors des manœuvres - suspensions sonne mal au coeur à l'arrière - mais surtout pannes électroniques incessantes c5 2.0 hdi 2005 136cv : Fiabilité (embrayage cassé à 130000 kms - electrovanne de pompe inj defectueuse à 133000 kms) - bruits dans la colonne de direction C5 BVA 8cv Exclusive 136cv 2004 juillet : Maniabilité en ville - clim bruyante par +32° ext - SAV difficile - plus de pièces référencées chez Citroën - obligation de passer par les fabricants - délais trop longs. Citroen C5 2.0 HPI Essence 143 CV (2001= : Il faut monter toujours dans les tours en villes pour avoir du couple - design. C5 V6 Exclusive 2002 : Entretien couteux - boite auto 4 rapports un peu lente à bas régime 2.2 HDI 136Ch 2002 : Manque de puissance pour ses 136 Ch 2.2hdi 136cv 2002 : Moteur pas assez péchu en ville pour un 130 cv - plastique médiocre. C5 2.2 HDI Exclusive 2001 : Manque de punch sous les 1500 T/mn (agaçant en ville) - finition moyenne avec des plastiques qui font un peu bas de gamme... HDI 110 BVA breack 2001 : Rayon de braquage - Visibilité arrière - manœuvrabilité C5 2.0 litres essence année 2001 : Plastiques nuls - confort médiocre à l'arrière (suspension et pas de place) - pannes en continu... HDI 110CV SX 2001 : Finitions interieurs très sobre.Il manque quelques inserts de chrome pour lui donné un autre genre. 2.2 hdi 135 cv sx 2001 : Puissance difficile à maitriser en ville à basse vitesse. Suspension désagréable aux places arrières. hauteur siège conducteur descend à chaque sortie du véhicule. ceintures qui ne s'enroulent pas seules. cout de l'entretien élevé 2003 Pack : Angle de braquage trop court - bruits essieux arrière c5 hdi 110 sx 2001 : Entretien cher c5 2.2 hdi exclusive 2001 200000kms : Train arrière bruyant 1.6 hdi 110 fap : FIABILITE - TAILLE PNEUS BATARDE c5 hdi exclusive fap 138cv : Effet bateau suspension hydractive c5 hdi 2.2 hdi 136cv Fap break 2001 : Réparations hors de prix! C5 HDI 110 : MANQUE DE CONFORT PAR RAPPORT AUX VÉHICULES DE CETTE GAMME c5 v6 210 cv 2001 : Confort a basse vitesse. hydractive ? 2 hdi pack luxe : Com 2000(en panne sous garantie euroccasion "angers" mais à notre charge) 2.2l HDI 136 ch / 8cv : Exclusive / cuir - Ronce de noyer / GPS couleur / : GPS "saute" par grande chaleur // C5 : Manque de fiabilité électronique C5 2.2 hdi 136 cv exclusive BVA : Maniabilité en ville c5 2L2 hdi DE 2003 : Un peu lourde et pataude Citroën C5 2.2 hdi-fap 136 cv 2002 : Sensible aux bruits Citroen C5 V6 Exclusive 210 cv : Boite 4 (phase 1) - entretien couteux. c5 2 l 1.8 sx 2001 : Lourde et pataude Nouvelle c5 : Filtre a gazole colmate injection boitier électronique embrayage Modèles douteux : 2.0 HPI 145 ch >> Plus de détails ...

Budget entretien Citroën C5

• Budget assurance Citroën C5 : Prix dans la moyenne
  - La moins chère : 2.0 HDI 90 ch
  - La plus chère : 3.0 V6 210 ch
  (Comparez en 5 mn les tarifs de 48 assureurs pour votre Citroën C5)
  
  
  
• Budget pneus Citroën C5 : Prix dans la moyenne

• Prix plaquettes de frein avant : Prix dans la moyenne
• Prix disques de frein avant : Prix dans la moyenne
• Prix embrayage : Prix dans la moyenne
• Prix kit de distribution : Prix dans la moyenne
• Prix amortisseurs avant : Prix dans la moyenne
• Prix amortisseurs arrière : Prix dans la moyenne

Avis Citroën C5

Avis le plus complet posté par les internautes pour cette C5 (Poster mon avis)

Avis C5 2l 16s de 06 2004

Qualités : vie a bord agréable, bon comportement routier , un plus pour les suspensions mode sport en montagne.

Défauts : problème de freins ar rentrée a quatre reprises et toujours pas repare, SAV lamentable, la concession d'XXXXX est dotée de ce que l on peut faire de pire a tous les niveaux. la palme d or au chef d atelier.

Consommation moyenne : 8 litres en mixte c'est raisonnable pour 9 cv

Problèmes rencontrés : claquement au freinage (ar)vitres capricieuses)sonde de niveau d huile et ca fait 6 semaines que j ai ce vehicule 72000 au compteur.
elle est deja en vente meme a perte mais j en veut plus.
C est ma premiere citroen mais c est aussi la derniere.je retourne chez renault meme si les vendeurs ne sont pas dans les vehicules au moins quand on a un probleme ils font les reparations et ne nous prennent pas pour des idiots en nous disant nimporte quoi.Je n ai que tres peu de notions en mecanique et j ai trouve comment remedier au claquement (en resserant l etrier) ma voiture rentre jeudi prochain pour peut etre changer les etriers.
Ca m amuse je les laisse faire c est la mecanique ORDINATEUR ca va pas on change .

Note : 12/20 pour la voiture et 0 pour citroen concession

Prix assurance : 600 euros/an (Assureurpacifica : NC) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50 %)

Modèles Citroën C5

• Puissance (fiscale/réelle) : 7 Chevaux fiscaux - 120 chevaux
• Consommation : 7.1 L (Route) - 8 L (Mixte) - 9.3 L (Ville)
  (pour 50 litres, l'autonomie sera de 538 à 704 km)
• Coût à l'entretien : Raisonnable
• Indice prix assurance : 3/10
• Citroën C5 1.8 16 v 120 ch : Performances étonnantes pour cette petite motorisation de 120 chevaux .

• Puissance (fiscale/réelle) : 8 Chevaux fiscaux - 130 chevaux
• Consommation : 7.4 L (Route) - 8.3 L (Mixte) - 9.6 L (Ville)
  (pour 50 litres, l'autonomie sera de 521 à 676 km)
• Coût à l'entretien : Raisonnable
• Indice prix assurance : 3/10
• Citroën C5 1.8 16 v 130 ch : Version du 1.8 16v au rendement optimisé qui garde toutes ses qualités.

• Puissance (fiscale/réelle) : 9 Chevaux fiscaux - 140 chevaux
• Consommation : 7.5 L (Route) - 8.4 L (Mixte) - 9.7 L (Ville)
  (pour 50 litres, l'autonomie sera de 515 à 667 km)
• Coût à l'entretien : Raisonnable
• Indice prix assurance : 4/10
• Citroën C5 2.0 i 16v 140 ch : Un des moteurs les plus agréables de la gamme mais attention à la consommation si vous avez le pied trop lourd !

• Puissance (fiscale/réelle) : 8 Chevaux fiscaux - 145 chevaux
• Consommation : 7.4 L (Route) - 8.3 L (Mixte) - 9.6 L (Ville)
  (pour 50 litres, l'autonomie sera de 521 à 676 km)
• Coût à l'entretien : Raisonnable
• Indice prix assurance : 4/10
• Citroën C5 2.0 HPI 145 ch : Mis à part une consommation plus raisonnable ce moteur de 145 n'est pas une référence.

• Puissance (fiscale/réelle) : 13 Chevaux fiscaux - 210 chevaux
• Consommation : 9.4 L (Route) - 10.6 L (Mixte) - 12.3 L (Ville)
  (pour 50 litres, l'autonomie sera de 407 à 532 km)
• Coût à l'entretien : Elevé
• Indice prix assurance : 7/10
• Citroën C5 3.0 V6 210 ch : Peu courant, ce moteur a l'avantage d'être agréable et volontaire. Seule sa consommation risquera de vous freiner ...

• Puissance (fiscale/réelle) : 6 Chevaux fiscaux - 90 chevaux
• Consommation : 5.4 L (Route) - 6.1 L (Mixte) - 7.1 L (Ville)
  (pour 50 litres, l'autonomie sera de 704 à 926 km)
• Coût à l'entretien : Raisonnable
• Indice prix assurance : 2/10
• Citroën C5 2.0 HDI 90 ch : Un peu limite dans la lourde C5, ce moteur irait mieux à une 206 ou une 307. Cependant, si vous souhaitez acquérir un moteur robuste c'est celui qu'il vous faudra car ce dernier est rarement pris en défaut.

• Puissance (fiscale/réelle) : 6 Chevaux fiscaux - 110 chevaux
• Consommation : 5.6 L (Route) - 6.3 L (Mixte) - 7.3 L (Ville)
  (pour 50 litres, l'autonomie sera de 685 à 893 km)
• Coût à l'entretien : Raisonnable
• Indice prix assurance : 2.5/10
• Citroën C5 1.6 HDI 110 ch : Moins gourmand que le 2.0 HDI 110, il est malgré tout moins bien concernant l'agrément. Les 110 chevaux suffisent à cette C5.

• Puissance (fiscale/réelle) : 6 Chevaux fiscaux - 110 chevaux
• Consommation : 5.7 L (Route) - 6.4 L (Mixte) - 7.4 L (Ville)
  (pour 50 litres, l'autonomie sera de 676 à 877 km)
• Coût à l'entretien : Raisonnable
• Indice prix assurance : 2.5/10
• Citroën C5 2.0 HDi 110 ch : Un peu plus gourmand que le 1.6 HDI, il est au final plus agréable.

• Puissance (fiscale/réelle) : 8 Chevaux fiscaux - 136 chevaux
• Consommation : 6.2 L (Route) - 7 L (Mixte) - 8.1 L (Ville)
  (pour 50 litres, l'autonomie sera de 617 à 806 km)
• Coût à l'entretien : Raisonnable
• Indice prix assurance : 4/10
• Citroën C5 2.2 HDI 136 ch : Ce moteur a la puissance idéale pour propulser la C5 mais face à la version 2.0 de 140 chevaux sont intérêt est remis en cause.

• Puissance (fiscale/réelle) : 8 Chevaux fiscaux - 138 chevaux
• Consommation : 6.1 L (Route) - 6.9 L (Mixte) - 8 L (Ville)
  (pour 50 litres, l'autonomie sera de 625 à 820 km)
• Coût à l'entretien : Raisonnable
• Indice prix assurance : 4/10
• Citroën C5 2.0 HDI 138 ch : C'est le moteur diesel à privilégier de part sa puissance mais aussi par son agrément et sa consommation raisonnable.

• Puissance (fiscale/réelle) : 10 Chevaux fiscaux - 170 chevaux
• Consommation : 6.8 L (Route) - 7.6 L (Mixte) - 8.8 L (Ville)
  (pour 50 litres, l'autonomie sera de 568 à 735 km)
• Coût à l'entretien : Raisonnable
• Indice prix assurance : 6/10
• Citroën C5 2.2 HDI 170 ch : Les 170 chevaux ne sont pas indispensables mais ils raviront les amateurs de belles reprises. Ce moteur est une réussite

Performances Citroën C5

Source performances : Zeperfs.com

Moteur	Vitesse maximum	Accélération 0 à 100 km/h	Temps au km départ arrêté	Couple maximum	puissance moteur
Performances Citroën C5 2.0 HDI 2001 FINANCER / VENDRE / ASSURER	180 Km/h	14.7 sec.	0 sec.	205 NM	90 ch
Performances Citroën C5 2.2 HDi 136ch NC FINANCER / VENDRE / ASSURER	190 Km/h	10.8 sec.	32.6 sec.	306 NM	136 ch
Performances Citroën C5 2.0 HDI 2001 FINANCER / VENDRE / ASSURER	192 Km/h	12.5 sec.	0 sec.	260 NM	110 ch
Performances Citroën C5 1.8 16v 2001 FINANCER / VENDRE / ASSURER	196 Km/h	12.1 sec.	0 sec.	160 NM	117 ch
Performances Citroën C5 2.0 16V 138ch NC FINANCER / VENDRE / ASSURER	200 Km/h	9.6 sec.	31 sec.	190 NM	138 ch
Performances Citroën C5 2.2 HDi 136ch 2001 FINANCER / VENDRE / ASSURER	202 Km/h	11.2 sec.	32.6 sec.	317 NM	136 ch
Performances Citroën C5 HPi 143ch 2001 FINANCER / VENDRE / ASSURER	203 Km/h	0 sec.	31.9 sec.	192 NM	143 ch
Performances Citroën C5 2.0 16v 2001 FINANCER / VENDRE / ASSURER	208 Km/h	10.8 sec.	0 sec.	190 NM	138 ch
Performances Citroën C5 2.2 HDi 173ch NC FINANCER / VENDRE / ASSURER	222 Km/h	8.9 sec.	30.1 sec.	370 NM	173 ch
Performances Citroën C5 V6 210ch NC FINANCER / VENDRE / ASSURER	233 Km/h	7.9 sec.	28.9 sec.	285 NM	210 ch

Les moteurs déconseillés Citroën C5

ESSENCE

Moteur 2.0 HPI 145 ch

Ce moteur n'est pas vraiment mauvais mais son prix d'achat est trop élevé en rapport avec les prestations. Surtout en terme de consommation où l'on pouvait espérer une consommation plus faible (car il s'agit d'un moteur essence dernière génération censé consommer moins). L'agrément est inférieur à un 2.0 16v.

Fiabilité

Problèmes de volant moteur principalement sur 2.0 HDI 110 et quelques cas sur le 1.6 HDI 110.

Boîte de vitesses fragile.

Les moteurs conseillés Citroën C5

ESSENCE

Moteur 1.8 16v 120 ch

Ce moteur suffit à propulser la C5 convenablement tout en étant souple et agréable. De plus son prix est très accessible alors pourquoi se priver ?

Moteur 2.0 16v 140 ch

Parfaitement adapté à la C5, ce moteur de 140 chevaux est épatant. C'est un des meilleur compromis puissance - consommation - agrément.

DIESEL

Moteur 1.6 HDI 110 ch

Les 110 chevaux de ce petit moteur diesel (seulement 1.6 litre) suffisent à la C5. Si elle devient moins polyvalente qu'avec un HDI 138 chevaux on s'en contentera malgré tout pour une utilisation quotidienne.

Moteur 2.0 HDI 138 ch

Ce 2.0 HDI est le meilleur moteur diesel proposé par Citroën pour la C5. Il est suffisamment puissant sans être un gouffre à la station. Il est de plus très plaisant à conduire. Un très bon choix.

Les petites annonces C5