J'ai aimé : confort, faibleconsommation, modulable, capot résiste a la corrosion malgré impacts cailloux, entretient 'maison' facile, agile sur la neige avec pneus été, pares chocs résistants et ne laissent pas de traces trop visibles des frottements, embrayage d'origine a 260000km (a tracté caravane), abs efficace
Je n'ai pas aimé : bruitmoteurimportant a 130km/h = insonorisation insuffisante, phares croisement peu puissants, fragilité des supports de vitres électriques, mauvaise conception bas caisse devant roues AR qui corrode, radiateur intérieur fuit systématiquement après 8-10 ans (750€ pour remplacer!), (jauge carburant insensible de plein a -15 L environ).
Problèmes et pannes : correcteur assiette ar changé à 255000km, tube HP av gauche corrodé 150000km, charbons pulseur air habitacle KO à 250000km, corrosion (trou!) g/d bas caisse au niveau des portes AR, capuchon protection percé devant roue AR-G, radiateur ko 150000km, fuite radiateur habitacle fermée avec émail de fer 250000km, à 7 ans 190000km: bouton coffre ne revient pas facilement en position! faire un trou
derrière pour le repousser, à 9 et 11 ans: effondrement des vitres AV G/D - c'était une casse support plastique - réparés en fondant le bout de plastique (pp) avec un fer a souder en position initiale, suite a batterie KO - compte tour bloqué au max. - réparé avec fil de fer passe dans un trou foré dans tableau de bord, pompe de liq refroidissement fuit à 250000km, freins AR corrodent le support étrier avec le temps et se positionnent en biais,
Ma note : 15/20
Prix assurance : 540 euros/an (Assureur : ags! ) (type de contrat : tout + vitres+judiciaire ) (Bonus/Malus : le + bas)
Chiffres fiabilité Xantia des 87 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".