L'essai de la Ford Mondeo comprend 9 moteurs (2.0 TDCI 130, 2.0 TDCI 115...). 145 avis concernant cette Mondeo ont été postés.

(Mondeo) Essai et avis Volkswagen Touareg 3.0 TDI 240 2008 - Essai de la Dacia Sandero 1.5 dCi - Essai Scenic 1 - Essai Yeti -
Essais auto > Berline > Essai Ford Mondeo      3.5/5 (Essayeur)      145 avis

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Test - Essai Ford Mondeo (2000 - 2007)

Points positifs et négatifs Mondeo extraits des 145 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Mondeo.

Agrément de conduite :
15 apprécient 3 n'apprécient pas
Confort général :
48 apprécient 4 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
6 apprécient 24 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
10 apprécient 9 n'apprécient pas
Espace à bord :
38 apprécient 3 n'apprécient pas
Visibilité arrière :
1 apprécie 2 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
20 apprécient 2 n'apprécient pas
Les rangements :
2 apprécient
Style / look de l'auto :
9 apprécient
Equipement disponible :
11 apprécient
Fiabilité générale de l'auto :
23 apprécient 11 n'apprécient pas
Poids de caisse :
4 apprécient 11 n'apprécient pas
SAV de la marque :
2 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
7 apprécient 3 n'apprécient pas
Performances de freinage :
3 apprécient 12 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 14 apprécient (les moteurs visés : mondeo 1.8 16v 125cv ghia , Mond?o III TDCI 115 2005 80000 km, 115cv Elance D?c 2002, Ford MONDEO TDCI 130 breack 2002, 2.0 TDCI 130 cv ghia 2002, MONDEO GHIA 2004 2.0 TDCI 130 ch, 2.0 TDCI 115 ch 228500 KM 09 03 2006 GHIA, 2.0 DI 115 ch 142000km GHIA 2002, 1.8 125 ch 73000 kms, 2004, finition Ghia, 2.0 TDCI 130 ch tdci 130 de 2002 175000km, 2.0 TDCI 130 ch tdci 130 de 2002 175000km, 2.0 TDCI 130 ch 139500,2002,trend, 2.0 DI 115 ch, ST 220 5 portes, 226Cv, 2002, 123000Km) 5 n'apprécient pas (Concerne : 2.0 tdci 115 clipper 2005, 2.0 TDCI 115cv, 2005, Ghia, 103000km, 2.2 TDCI 155 ch 195.000km, 2.0 TDCI 115 ch 133000 kms/ 2004 / ghia, 1.8 110 ch 127000 KMS 2001 TREND break)
Couple du moteur : 6 apprécient (les moteurs visés : Ford Mond?o ST220 Break, ST 220 226CV 3.0 V6, 2.00 DI - 115cv - Clipper Ghia - 12/2001, 2.0 DI 115 ch 142000km GHIA 2002, 2.0 TDCI 130 ch tdci 130 de 2002 175000km, 2.0 TDCI 130 ch tdci 130 de 2002 175000km) 4 n'apprécient pas (Concerne : mondeo 1.8 16v 125cv ghia , Ford Mond?o ST220 Break, 2.0 tdci 115 clipper 2005, 2.0 TDCI 115 ch 2005,100000,GHIA,aucun probleme achet? a 40000km)

Essai Mondeo

Style sobre et prix raisonnable pour cette berline familiale pleine de qualités. On appréciera la qualité de ses moteurs TDCI même si on note quelques soucis de fiabilité concernant les volants moteurs sur ces motorisations, mais quelle marque n'en a pas eu sur ce sujet ? Cette Mondeo vous marquera à coup sur pour son confort très bon.

La Mondeo est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses, Automatique 6 vitesses, Automatique 5 vitesses, Automatique 4 vitesses. La Mondeo peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.4 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

Mondeo 2 Clipper

Volume du coffre du break : 540 litres. Toujours aussi bien que la première version de la Ford Mondeo, nous avons donc encore droit à un volume impressionnant de 540 litres. Cette contenance fait parti des meilleurs de sa catégorie ce qui en fait une familiale avertie qu'il n'aura pas peur d'emmener beaucoup de bagages lors de départs en vacances. Notons que la version classique dispose déjà d'un coffre généreux et surtout d'un hayon qui permet une grande ouverture. L'obtention d'une version break est donc moins indispensable que sur une 407 par exemple qui ne dispose que d'une malle (pas de hayon).

(Cette Ford Mondeo a été restylée le 10-2014)

  

4.72 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.46 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.75 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

500 Dm3
Volume de coffre
58 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

A. 4 vitesses
A. 5 vitesses
A. 6 vitesses
M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

10/2014
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.4 tonne(s)
 
6.5
7.5
7.1
7.6
7.4
6
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 14.9/20
Note internautes basée sur 137 avis
Note essayeur : 14.2/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 850 € / tous risques franchise 100euros / 50% bonus
- 50 € / tous risques / 54% bonus
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :

-Pas de prix pour ce modèle
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : nc €
-Prix mini : nc €
-Prix maxi : nc €
(Voir les annonces)
 

Les plus - Qualités

  • Confort très bon, et vous êtes nombreux à l'attester
  • Qualité de finition très honorable
  • Routière très efficace
  • Habitabilité très appréciable à l'arrière même si elle privilégie l'espace aux jambes plutôt que la largeur aux coudes
  • Protctions de carrosserie qui n'existe plus sur le modèle sorti après

Qualités Mondeo signalées :

  • 2005 TDCI 130cv Ghia : fiable - économe en carburant - spacieuse
  • di 115 trend 5 portes : MOTEUR VRAIMENT PLUS NERVEUX QUE LE TDCI. Tenue de route parfaite.Boîte de vitesse plus souple que celle du tdci.
  • 1.8 16v 125cv ghia : moteur très silencieux et sobre et ses 125 cv sont un très bon compromis sur le rapport poids/puissance
  • Mondéo ST220 Break : Moteur très souple et coupleux ( V6 3L de 226cv )Le bruit du V6. Les montées en régime. La fiabilité du V6.Le cuir chauffant RECARO.
  • TDCi 130cv - SW GHIA 02/2007 : coffre - tenue de route - confort - équipement - consommation
  • trend essence 1 - 8 125 cv : un max - ! voir plus bas.. quelle finition! look moderne. magnifique console de cockpit.. coffre immense en 5 portes. la clim est EXTRA..
  • DI 115 GHIA 2001 : confort - consommation - équipement - fiabilité, chaine de distribution - coffre géant
  • Mondéo III TDCI 115 : Tout avec un boitier additionnel pour pousser à 151 cv + admission directe K&N pour un total de 165 cv.
  • Mondéo III TDCI 115 2005 80000 km : tenue de route top délire - frein puissant - réponse super - accélération incroyable (buster au départ de l'accélération) plaisir de conduire dans le cuir - finition top - insonorisation top - capacité du volume dans le coffre et habitacle géant j'ai mis un sapin de noël entier porte fermée de 3m dedans.
  • 115ch Futura TDCI 2.0L : espace - confort général - faible consommation
  • 115cv Elance Déc 2002 : De très bonne facture surtout avec du cuir clair - ce modèle est du haut de gamme et n'a pas à envier ces concurrentes...145 000 kms et juste deux réparations effectuées en même temps par prévention.Moteur très agréable et bien suffisant pour un 115cv (Punch) avec du répondant quand t'il le faut.
  • ST 220 226CV 3.0 V6 : excellent moteur - couple à bas régime. très bonne tenue de route. spacieuse. déjà 265 000 km. très fiable. pas de grosse réparations. montée en régime
  • 2.00 DI - 115cv - Clipper Ghia - 12/2001 : Moteur increvable (chaine de distribution) et couple très généreux. Excellent châssis. Freins très correct. Habitabilité impressionnante. Confort très satisfaisant. Version Ghia + pack hiver - très utile (Alsace !).
  • 2.2 tdci titanium : Fiabilité, performance - sobriété, équipement fabuleux.
  • TDCI 130 breack 2002 : superbe qualité, accélération terrible - une vraie fusé, place à l'arrière vraiment spacieuse - coffre beaucoup de place!! roule bien trop top pour voyager
  • 130 ghia 2002 : agréable a conduire quand elle fonctionne
  • 1.8 endura 2001 : confortable
  • TDCI 115 Cv X-TREND 2003 : Habitabilité - confort - équipement - moteur très nerveux - tenue de route excellente.
  • DI 115 CV 2001 : agréable à conduire - bonne reprise au dépassement - fiabilité
  • 2.0 essence ghia année 2004 - 60000kms : voiture fiable - spacieuse et élégante - voiture faite pour faire de la route - puissante sur autoroute peut rouler jusqu'a 225 km/h compteur
  • 2 tdci 2.0l 130 cv 2002 duratorq : spacieuse puissante dans les débuts - répond assez bien pour un diesel et confortable sur tous type de routes.
  • 115 TDCI GHIA 2007 : confort - espace intérieur - phares et équipement complet
  • tdci 115cv ambiente pack 2005 : voiture robuste
  • 2 TDCI 115 de 2003 54 000Km : Spacieuse pratique - confortable - agréable à conduire sur autoroute
  • 2l 130 cv ghia 2006 : super tenue de route - puissante
  • 2.0 di 115cv 2001 : super bon véhicule
  • clipper ghia 2.0di 115cv 2002 : Bonne routière - grand espace intérieur(avant et arrière) - faible consommation - moteur très robuste - pas cher d'entretien.
  • break 1.8 L 115 cv année 1999 : bonne fiabilité (actuellement 270000 km embrayage origine)
  • 2.0 tdci 130 ch ghia : Spacieuse répond assez bien confort et tenue de route ok esthétique assez belle
  • Mondéo 2.0 tdci 115 tiptronic 2003 : Fiabilité, tenue de route - confort - espace intérieur - chaîne de distribution - Pneus Good Year origine jusqu'à 80000 à l'avant et 100000 à l'arrière (actuellement 130000 kms)
  • 2.0 TDCI 130 cv ghia 2002 : espace intérieur - moteur vif - consommation raisonnable - équipement intérieur - qualité des sièges et des plastiques - pas de courroie de distribution mais une chaine
  • 2.0 tdci 115 clipper 2005 : Consommation très raisonnable. Volume du coffre en clipper impressionnant. Qualité des matériaux employés sur le tableau de bord. Espace intérieur gigantesque
  • 2003 Diesel 2 litres 16 Soupapes TDDI oversboot : Précision mécanique déclaré par Ford 115 cv 7cv boite 5passé au banc de puissance 151 cv d'origine aucune modification sur le moteur (v max 245 a 4500tr couple lu 440NM sur banc) bien fini (modèle trend) bonne assemblage des plastiques pas de bruit parasite
  • tdci 115 ghia 2007 : bonne routière - grand coffre
  • 2.0 tdci 130 ghia 2003 : robuste - confortable - ne consomme pas trop et le moteur pousse bien.
  • GHIA 2004 2.0 TDCI 130 ch : ACCELERATIONS CANONS REPRISE DU TONNERRE POUR CE MOTEUR 130CV DIN ET 8CV FISCAUX A PRECISER QUE C'est une boite 5 Tiptronic. Véhicule monte en 235-40-18 et qui ne bouge pas
  • DURATOR 7 CV 2005 : BONNE ROUTIERE
  • 2.0 TTDI 115 ch 2001 : Très bonne auto.Certain disent que ce n'est pas un foudre de guerre - pour un véhicule de 2001 avec overboost d'origine - il n'y aucune française de l'époque hdi qui soit aussi 'agréablement' nerveuse.Très bonne routière - papa de trois enfants - la sécurité est au rendez-vous.Ne pas comparer ce véhicule avec les dernières générations de 2011 - forcément la technologie à évoluée.
  • mondéo 2.0 di de 2001 115 chv : bonne routière - grand coffre - agréable sur long trajet
  • tdci 115 2005 : consommation - confort
  • 115ch 2005 ghia 80 000 : Costaud et belle voiture
  • 2.0 Diesel 130 ch Ghia : Volume du coffre - espace intérieur
  • 2.0 TDCI 115cv - 2005 - Ghia - 103000km : Finition intérieurOptionConfortTrès bonne routièreFiableCoffre XXLMoteur à chaine
  • TDCI 130 overboost : Très performante - des TDI de 150cv ne lui pas peur ! très bien équipée ! matériaux de bonne qualité qui vieillissent bien.
  • 2.0 TDCI 115 ch 100000 : Bonne tenue de route
  • 2.0 DI 115 ch 2002 trend 185000 km : Très bonne routière - confortable - économe et très sécurisante.tenue de route a toute épreuve et moteur très performant.Entretien courant tres abordable.voir vraiment a conseiller vu les prix que l'on trouve...
  • 2.0 DI 115 ch 150 000km modèle 2001 finition GHIA : Spacieuse - confortable - performante et bien équipé (Ghia)
  • 2.0 TDCI 115 ch 2005 - 100000 - GHIA - aucun probleme acheté a 40000km : Perf - confort - fiabilité
  • 2.0 TDCI 115 ch 2003 125000kms xtrend : Bonne routiere confortable avec une tenue de route
  • 2.0 TDCI 115 ch 228500 KM 09 03 2006 GHIA : Bonne tenue de route top plaisir de conduire accélération incroyable .de bonne affaire en occasion
  • 2.0 DI 115 ch 173100km - 2002 GHIA 5portes : Confort indiscutable (même sur route abimée) - moteur répondant - souplesse boîte - instrumentation complète - grand volume de chargement pour une 5 portes!!
  • 2.0 TDCI 115 ch Ghia break 2001 - 170000km : Spacieuse - bien equipée - confortable - rangements intelligent - électronique simple et complète - pare brise dégivrant
  • 2.2 TDCI 155 ch 112000 kms - juin 2006 - finition Titanium : Très bonne routière - très agréable à conduire - bonne tenue de route - le moteur a de la "pêche"
  • 2.0 TDCI 115 ch env 154000 km - année 2003 - ambiente : Confort interieur - jolie design
  • 2.0 TDCI 130 ch 196000 KM : Très bonne qualité des matériaux et robustesse de la mécanique.Les années et les kilomètres passent
  • 2.2 TDCI 155 ch 195.000km : Excellente routière confortable malgré son châssis sport. Super spacieuse. Coffre glouton. Performante mais attention au poids face à la petite concurrence qui associe à la ST220. Mécanique très simple à entretenir et pièces d'entretiens facile a trouver sur le net.
  • 2.0 TDCI 115 ch 133000 kms/ 2004 / ghia : Tenue de route - confort - sonoritée
  • 2.0 DI 115 ch 142000km GHIA 2002 : Moteur VIF et POUSSIF effet turbo bien marqué avec un couple moteur suffisant d'origine j'en ai laissé plus d'un sur place meme des plus grosse cylindrées au feu rouge ou au demarage et surtout en reprise avec 7s5 le 80 a 120km/h en 4eme avec une vitesse maxi atteinte de 223km/h en descente sur autoroute allemande bien sur - moteur qui ne consomme rien en gazoile a condition de respecter l'entretien moi je fais la vidabge tous les 7500km avec de l'huille de synthese TOTAL CASTROL 5W30 filtre a air - huille a chaque fois et celui a carburant tout les 25000km la tenue de route est tres sure meme voiture chargée voiture confortable avec ses amortisseurs souples et belle pour le prix pratiqué en occasion freinage puissant avec des disque BREMBO et des Bonnes plaquettes - la taille des pneus est ideale 72 euro un bridgestone 79euro un michelin prix confort plus que corect plus de 70000km avec les pneu AR et 45000km a l'avant conduite mixte
  • 2.0 TDCI 115 ch 182000 km année:2003 x trent : Tenue de route - confort -
  • 2.0 TDCI 115 ch 200000km/break giha/2004 : Très spacieux - agréable à conduire (long trajet)
  • 2.0 TDCI 115 ch 120 000 kms : Bonne familliale + coffre spacieux
  • 2.0 TDCI 130 ch 112000 kms septembre 2003 ghia auto : Véhicule trés agréable à conduire - tenue de route irréprochable. Direction trés agréable. C'est ma 43° voiture - je n'ai jamais gardé un véhicule aussi longtemps - acheté neuve en 2003.
  • 2.0 DI 115 ch 165000km 2001 ghia : Vehicule tres comfortable et tres bonne reprise sur autoroute
  • 1.8 125 ch 73000 kms - 2004 - finition Ghia : Très bonne tenue de route - bonne accélérations et très confortable.
  • 20000 Kms 2011 titanium : Trés bon comportement routier
  • 2.0 TDCI 130 ch tdci 130 de 2002 175000km : Tenue de route - puissance - couple donc reprises - habitabilité
  • 2.0 TDCI 130 ch tdci 130 de 2002 175000km : Tenue de route - puissance - couple donc reprises .Habitabilité
  • 2.0 DI 115 ch 150 000 km 2002 Ghia : Esthétique - Robustesse (carrosserie en tôle) - agréments moteur - places intérieur et immense coffre.
  • 1.8 TDCI 115 ch : Agréable a conduire
  • 2.0 TDCI 130 ch 139500 - 2002 - trend : Souplesse - puissance
  • 1.8 110 ch 140000km 2001 Ghia : Tenue de route - fiabilité, pas de bruit parasite à l'intérieur (rossignols) - confort - habitabilité gigantesque - coffre - consommation au vue de la taille de la voiture
  • 2.0 DI 115 ch 220000km 2002 trend 2002 : Tres bonne voiture .pratique .ecomonique.bonne qualitée des materiaux interieur.
  • 2.0 TDCI 130 ch 151000 km - 2004 - ELANCE 5-tronic : Grande - confortable - polyvalente - très bon moteur - très bonne tenue de route - entretien bien raisonnable.
  • 1.6 TDCI 90 ch 168000 k - 1998 : Confortable
  • 2.0 TDCI 130 ch 140000 kms 2003 ghia : Spacieuse economique
  • 2.0 145 ch 98000 km 2003 ghia : Robustesse finition interieur
  • 2.0 DI 115 ch 283000km année 2002 di 115 ghia : Jamais aucune piece importante a été changée (fiabilité)
  • 1.8 125 ch 45000 : Bonne acceleration - confort
  • SCI 1.8l 16 soupapes 130cv boite 6 - 2004 - ghia : Voiture polyvalente - moteur sci très réussi performant et sobre - très bon confort - joli design - à l'instar de sa taille elle a tout d'une grande
  • 2.2 TDCI 155 ch 261000 km - 2006 - titanium : Une voiture performante - homogène - economique - élégante - fiable. Sans équivalent.
  • 2.0 DI 115 ch 130000. 2001. ghia : Bonne routiere
  • 2.0 DI 115 ch : Espace interieur énorme (habitabilité) - confort - performances
  • 1.8 110 ch 127000 KMS 2001 TREND break : FIABLE; SILENCE du moteur essence - CONSO/TAILLE DU VEHICULE;volume de rangement ;espace interieur pour les passagers - on peut encore faire l'entretien courant sans avoir besoin d'une "valise" comme sur les voitures "modernes";
  • 2.0 TDCI 130 ch 60.000KM/GHIA 2005 : Voiture fiable - économique
  • 2.0 TDCI 115 ch 2005 - 228000 km - Break Ghia : Confort intérieur - espaces et fonctions - la reprise est très satisfaisante - même chargée (ex 300 kg + 4 passagers) - ronronnement du moteur très agréable et peu gênant
  • 2.0 TDCI 130 ch 130ml km 2003 ghia : Tenue de route - moteur performent - et sobre
  • 2.0 TDCI 130 ch 2.0 130cv 2002 180000km : Tres bonne voiture
  • 2.0 TDCI 115 ch 106000kms2006ambiente2006 : Tres bonne - overboost genial
  • 2.0 TDCI 115 ch 100.000 2003 : Spatieuse - confort - habillage - bonne tenue route - nerveuse -
  • 1.8 125 ch 123000 - 2003 - ghia : Familiale - châssis dynamique
  • 2.0 DI 115 ch 02/2002 BREAK : FIABILITE CONSOMMATION COFFRE SILENCE TENUE ROUTE REPRISE
  • 2.0 TDCI 130 ch 172000 kms année 2003 2.0 tdci ghia : Bonnes reprises - confortable - économique
  • 2.0 TDCI 130 ch 165 000km : Confortable - bon comportement routier
  • 2.0 TDCI 115 ch 1308000 : Bonne routière
  • 2.0 TDCI 115 ch Break 140000 km : Confortable - Performante - Spacieuse
  • 2.0 DI 115 ch 315000 - 2002 - Ambiente Clipper 2 : Puissante - spacieuse
  • 2.0 TDCI 130 ch 2.0 tdci 130cv ghia 210000 kms : Tres confortable spacieuse performante son look
  • 2.0 TDCI 130 ch 91000 km - année 2006 - ghia : Bonne routière
  • 2.0 DI 115 ch 252000km - 2002 - TREND Berline : Tenue de route exceptionnelle - excellente fiabilité mécanique.
  • 2.0 DI 115 ch trend sept2002 actuelle 336000km : Confort tenue de route excellente tres puissante en regard du poids
  • 2.0 TDCI 115 ch : FIABILITE - consommation et espace (coffre et habitacle)
  • 1.8 125 ch 160.000 : Confortable - nerveuse dans les tours - beaucoup d'option - grand coffre - tenue de route - moteur robuste.
  • 2.0 145 ch 72000 kms - juillet 2001 - 5 portes Ghia : Espace aux jambes à l'arrière (habitabilité) - moteur volontaire dans les tours - stable - coffre intéressant et bonne capacité de chargement banquette rabattue ( plancher plat ) - look plaisant ( subjectif ) - 4 vitres électriques - sièges confortables - hifi correcte - braquage correct et même trés maniable pour la taille - consommation sur route et autoroutevoiture trés agréable sur grands trajets coulants ( belles nationales à 2x2 voies limitées à 110 )et autoroutes de montagnetenue de route trés stable - peu sensible au ventmettre de préférence la pression des pneus pour autoroute chargé soit 2 - 6 kg à l'avant et 2 - 8 kg à l'arrièreposition de conduite réglable facilement et trés reposanterétroviseur jour-nuit automatique trés bien conçu ( inutile de vouloir s'en occuper )douceur de la conduiteboîte de vitesse agréable et précisevoiture trés solide ( traverse des torrents de boues sans encombre ... )radar de recul efficaceaucune consommation d'huile même en conditions difficilesaucune surchauffe moteursupporte bien la charge ( bien gonfler les pneus - cf plus haut )ventilation trés efficace - désembue trés facilement même réglée au minimum - efficace par 34° à l'ombre( réglée sur 20° )alors que soit disant le compresseur de clim est mort...
  • ST 220 5 portes - 226Cv - 2002 - 123000Km : Performances - sonorité, discrète - fiable - tenue de route - ma boite 5 ne me pose aucun souci - modèle rare qui tend a ce valorisé chez les passionnés
  • 2.0 DI 115 ch 61375 - 2022 - Ghia : Bonne routiere
  • 2.0 DI 115 ch 220000 kms . 2002. clipper trend : Performante - assez fiable - confortable.
  • 2.0 TDCI 115 ch 398000 kms 2003 trend : Confortable - spacieuse - très bon comportement routier
  • 2.0 TDCI 130 ch : Bonne routiere
  • 2.0 DI 115 ch 300000kms - année 2002 - clipper ghia. : Spacieuse - confortable - agréable a conduire.
  • 2.0 DI 115 ch 395000 km - 2002 - trend : Très bonne routière
  • 2.0 TDCI 115 ch : Fiabilité 252000 km sans problèmes à part démarreur à 200000.
  • 2.0 DI 115 ch GHIA vert métal ttes options : - très très confortable- moteur vraiment fiable- maniable compte tenu du poids- spacieuse habitacle comme passagers (partis à 5 au ski avec matériel dans un coffre de toit)- climatisation efficace et rapide- relativement sobre compte tenu du poids et de la génération du moteur- bien insonorisée vu le bruit du moteur et malgré les claquements à froid du diesel- bonne visibilité à 360° et rétros réglables électriquement pour faciliter les créneaux en cas de besoin (arbustes - rochers - plots).- entretien très économique- vient de passer le CT avec brio après 11 années de service et 165 000km - CT vierge.
  • 2.0 TDCI 115 ch 180000km2003 ghia : Bonne routiere - grand coffre
  • 2.0 TDCI 115 ch 160000 : Bon moteur avec de bonnes reprises.confort bien.
  • 1.8 125 ch 160000 - année 2002 - 1.8 essence à 25 cv : Tenue de route et insonorisation.

Les moins - Défauts

  • Style assez fade ...

Défauts Mondeo signalées :

  • 2005 TDCI 130cv Ghia : Moteur un peu bruyant à froid
  • tdci : Fuite injecteur embrayage
  • di 115 trend 5 portes : MOTEUR BRUYANT COMPARE AU TDCIbruits aérodynamiques des rétroviseurs
  • 1.8 16v 125cv ghia : Moteur creux en dessous de 3000 tours mais très réactif et très surprenant au delà.....
  • Mondéo ST220 Break : Creux en dessous de 3500 tours/minutesLes pneus souffrent ainsi que les embrayages des séries en boite 5 vitesses.La consommation lorsque le pied est lourd.
  • TDCi 130cv - SW GHIA 02/2007 : Bruit moteur a froid
  • trend essence 1 - 8 125 cv : Conso en ville - taille du char d'assaut. faut aimer les grosses..moi j'aime..
  • DI 115 GHIA 2001 : Gabarit imposant en ville - bruit à froid
  • Mondéo III TDCI 115 : Les plastiques un peu juste par rapport au allemandes... Mais sinon superbe auto.
  • Mondéo III TDCI 115 2005 80000 km : Problème au départ avec poignée de porte droite(gâche out)Piston hydraulique porte arrière out.plaquettes freins changées à 79000 km - le tube jigleur essuie glace décroché de son emplacement difficile d'accès sur la mondeo. C'est tout comme frais outre entretien et pneu 30000km max bridg potenza et turenza. Donc super intéressent pt vue fiabilité.
  • 2.0 145CH 2001 : USURE RAPIDE PNEUS ET FREINS AVANT
  • 115cv Elance Déc 2002 : Pneus en 205.55x17 avec un indice w 93 totalement incompréhensible pour ce modèle diesel - puisque qu'il correspond à une vitesse supérieure à 225km/H ??? mais bon 47 000kms avec les pneus avant - les arrières dans 10 000 de plus...Freinage puissant mais manquant de mordant si celui-ci n'est pas appuyé.
  • ST 220 226CV 3.0 V6 : Usure des pneus (rapide en conduite sport) - boite de vitesse un peu 'rigide'... Embrayage coince en conduite sport.
  • 2.00 DI - 115cv - Clipper Ghia - 12/2001 : Finition et étanchéité des divers accessoires électriques nul !!La porte avant droite rouillé, le coffre ne s'ouvrant qu'avec la télécommande - Le réglage en hauteur électrique du siège conducteur déficient au bout de 3 ans...
  • 2.2 tdci titanium : Prix des pneumatiques 18 pouces
  • 2.0l tdci 140cv : Bruit a 1200trs/minutes si on tourne le volant le bruit est plus intensif (39000kms) Ford ne s'est pas d'ou vient le problème
  • TDCI 130 breack 2002 : à froid bruit - suspensions rigides - frein pas assez mordant mais ça va
  • 130 ghia 2002 : Usure des injecteur a répétition 80 000 et 150 000
  • 1.8 endura 2001 : Trop lourde
  • 2.0 di 115 ch : 0 a par vanne EGR
  • TDCI 115 Cv X-TREND 2003 : Prix des pièces détachées - freinage peu convaincant.
  • DI 115 CV 2001 : Décote argus vertigineuse
  • 2.0 essence ghia année 2004 - 60000kms : Consommation élevée en ville
  • 2 tdci 2.0l 130 cv 2002 duratorq : Pompe + injecteur défectueux défaut étanchéité porte conducteur embrayage volant moteur défectueux aussi
  • 115 TDCI GHIA 2007 : Poulie de vilebrequin - courroie et galets à changer à 51 000 kms !
  • 2 TDCI 115 de 2003 54 000Km : Pas assez fiable. Fermeture automatique porte arrière droite Hs( puis s'est remise à fonctionner toute seule)
  • 2l 130 cv ghia 2006 : Voiture assez lourde mais le moteur suffit a lui donner son aisance de conduite
  • 2.0L TDCI 130 ghia bva : Injecteur a 150 000 KM
  • di 115 2001 : Bruyante et molle en 2 et 3eme
  • 2.0 di 115cv 2001 : Poignée porte intérieur et panneau vite griffés
  • 2l tdci 115cv 05/2003 : Insonorisation - pièces de rechange assez chères
  • clipper ghia 2.0di 115cv 2002 : Clim pas très précise et capricieuse - mauvaise insonorisation habitacle (moteur et fenêtre) - énorme porte a faut avant et arrière -
  • break 1.8 L 115 cv année 1999 : Confort ferme - assemblage pièces et plastiques habitacle perfectible
  • 2.0 tdci 130 ch ghia : Fiabilité désastreuse
  • Mondéo 2.0 tdci 115 tiptronic 2003 : Un peu bruyante à froid - boite auto agréable seulement en conduite 'cool' - entretien Ford cher.Consommation moyen 7 - 5 litres/100kmProblèmes rencontrés infiltration par la portière arrière - vérins de coffre à changer à 85000 - panne vanne EGR et durit de turbo à 128000Note 17/20Prix assurance 750 euros/an (Assureur MACIF) (type de contrat Tous risques) (Bonus/Malus 50% depuis 3 ans)
  • 2.0 TDCI 130 cv ghia 2002 : Manque de visibilité en reculant - pas facile à garer en ville - moteur de verrouillage du coffre sensible à l'humidité et gèle l'hiver.
  • diesel 115 de 2003 : Gros problème d injecteurs et Ford veut rien savoir !!!!!
  • 2.0 tdci 115 clipper 2005 : Manque de fiabilité de ce TDCI 115 comparé au TDDI 115. Puissance un peu juste en clipper. Moteur creux sous 2000 tours.
  • 2003 Diesel 2 litres 16 Soupapes TDDI oversboot : Le revêtement de la poignée intérieur peluche aspect peinture
  • tdci 115 ghia 2007 : Moteur bruyant à froid
  • 2.0 tdci 130 ghia 2003 : Bruits parasites au niveau des fenêtres avant a vitesse élevée. apparemment des problèmes d injections sur la série mais pour ma part 200000kms passés et tout va bien (injection5 tous les 4 ou 5 pleins environ)
  • DURATOR 7 CV 2005 : BOITE DE VITESSES A 150000KMS ET FORD NE VEUT RIEN FAIRE ALORS QUE TOUTES LES REVISIONS ONT ETE EFFECTUEES CHEZ LE CONCESSIONNAIRE.
  • 2.0 TTDI 115 ch 2001 : Un peu bruyante.Place centrale arrière juste même pour un enfant.Pas évidant de caser les trois sièges auto.Pièce détachées très chère - heureusement merci monsieur Osca** pour nous vendre des pièces détachées un peu moins chère par le web.Amortisseurs il y a n'a? Ici - merci à monsieur le maire pour tout ces dos d'âne - 11 pour me rendre à mon travail un réel plaisir. Auparavant - j'ai eu trois Xantia - pour les suspensions je regrette vraiment.
  • mondéo 2.0 di de 2001 115 chv : Consommation élevée - manque de reprise surtout avec une caravane derrière - je suis obligé de resté en 4 ème
  • TDci 2.2 155cv 2005 : Moteur un peu bruyant
  • 2.0 Diesel 130 ch Ghia : Nombreux problèmes de "finition" étant apparus juste après les 2 ans de garantie. Consomme beaucoup en agglomération
  • 2.0 TDCI 115cv - 2005 - Ghia - 103000km : Pertes de puissance aux alentours des 1500tr/minCarosserie peu solide(clips calandre+pare choc arrière)Assez bruyant
  • TDCI 130 overboost : Allure trop sobre
  • 2.0 DI 115 ch 2002 trend 185000 km : Assez bruyante - son insonorisation reste assez decevente.
  • 2.0 DI 115 ch 150 000km modèle 2001 finition GHIA : Le bruit... le moteur est un peu bruyant. La vision arrière donnée par les rétro est mauvaise.
  • 1.8 125 ch 115000 : Manque de reprise
  • 2.0 TDCI 115 ch 2005 - 100000 - GHIA - aucun probleme acheté a 40000km : Ligne - creux ss 2000 trs/min
  • 2.0 TDCI 115 ch 2003 125000kms xtrend : On se demande toujours si on verra l'arrivée
  • 2.0 TDCI 115 ch 228500 KM 09 03 2006 GHIA : Pneus usure rapide trouvé le pneus qui tienne dans le temps
  • 2.0 DI 115 ch 173100km - 2002 GHIA 5portes : Bruit d'air sur les portes avant dès 110-120km/h - moteur bruyant à bas régime(ex en ville) - mauvaise étanchéité porte avant passager + derrière la boîte à gants - consommation
  • 2.0 TDCI 115 ch Ghia break 2001 - 170000km : Lourde - et peu logeable
  • 1.8 125 ch 46000 KM 04/2009 : Fiabilité (moteur hs)
  • 2.2 TDCI 155 ch 112000 kms - juin 2006 - finition Titanium : A part les problèmes rencontrés ci-dessous... aucun véritable
  • 2.0 TDCI 115 ch env 154000 km - année 2003 - ambiente : Pas bruyante
  • 2.0 TDCI 130 ch 196000 KM : La durit d'admission sur le circuit d'air turbo qui perce(fissure)
  • 2.2 TDCI 155 ch 195.000km : Freinage très limité au quotidien face au gabarit et puissance.
  • 2.0 TDCI 115 ch 133000 kms/ 2004 / ghia : Manque un voyant pour l'usure des freins - manque de pêche à l'accélération
  • 2.0 DI 115 ch 142000km GHIA 2002 : Un peu bruyant en conduite sportive a haut regime vers 4000tr/min mais pas génant avec un kit admision direct le moteur devient encore plus rageur et donne un tres beau bruit pour un diesel qui devient un atout face a ume version essence la mondeo devient silencieuse a vitesse stabilisé sur autoroute ou meme en ville en conduite ECONOMIQUE en 4éme a 50km/H
  • 2.0 TDCI 115 ch 200000km/break giha/2004 : Usure des pneumatiques prématurés --> géométrie av et ar à faire tous les ans !
  • 2.0 TDCI 115 ch 120 000 kms : La fiabilité !!!!
  • 2.0 TDCI 130 ch 112000 kms septembre 2003 ghia auto : Moteur assez bruyant au ralenti - véhicule quelque peu géné par son poids.
  • 2.0 DI 115 ch 165000km 2001 ghia : Consommation superieure a ce que j attendais pour un 115ch
  • 1.8 125 ch 73000 kms - 2004 - finition Ghia : Prix de l'assurance et consommation.
  • 20000 Kms 2011 titanium : Qualité du gps moyenne et certain tissu sensible aux taches
  • 2.0 TDCI 130 ch tdci 130 de 2002 175000km : Bruit au ralenti - bruits aero - finition inegale
  • 2.0 TDCI 130 ch tdci 130 de 2002 175000km : Bruit au ralenti - bruits aero - finition inegale
  • 2.0 DI 115 ch 150 000 km 2002 Ghia : Poids - consommation (surtout en ville) - le moteur peine avant le déclenchement du turbo à 2000 trs/mn
  • 1.8 TDCI 115 ch : Probleme mécanique
  • 2.0 TDCI 130 ch 139500 - 2002 - trend : Bruits parasites en tous genres
  • 1.8 110 ch 140000km 2001 Ghia : Gabarit en ville - moteur un peu juste chargé en montagne
  • 2.0 DI 115 ch 220000km 2002 trend 2002 : Moteur mou a bas regime. visibilité lunette arrière (rétrovision).
  • 2.0 TDCI 130 ch 151000 km - 2004 - ELANCE 5-tronic : Décote importante
  • 1.6 TDCI 90 ch 168000 k - 1998 : Pas assez de reprise
  • 2.0 TDCI 130 ch 140000 kms 2003 ghia : Cardan fragile
  • 2.0 TDCI 130 ch 2002 185000 : Fiabilité (injecteur trop fragile)
  • 2.0 145 ch 98000 km 2003 ghia : Lourde très lourde
  • 2.0 DI 115 ch 283000km année 2002 di 115 ghia : Consommation
  • 2.0 DI 115 ch : Insonorisation médiocre
  • 1.8 110 ch 127000 KMS 2001 TREND break : Puissance moteur asphyxiée par le poids de la voiture. manque un turbo
  • 2.0 TDCI 130 ch 60.000KM/GHIA 2005 : Pas de défaut majeur
  • 2.0 TDCI 115 ch 2005 - 228000 km - Break Ghia : Pas facile à manipuler en ville
  • 2.0 TDCI 130 ch 265 000 km - 2003 - ghia : Vibration au freinage
  • 2.0 TDCI 115 ch 106000kms2006ambiente2006 : Bruyant au ralenti
  • 2.0 TDCI 115 ch 100.000 2003 : Manque régulateur - un peu raide en pneus 17
  • 2.0 DI 115 ch 02/2002 BREAK : LONGUEUR/ PAS DE PURGE SUR FILTRE GASOIL/témoin clim peu visible / Petit réservoir 58 litres
  • 2.0 TDCI 130 ch 172000 kms année 2003 2.0 tdci ghia : Bruyante a froid
  • 2.0 TDCI 130 ch 165 000km : Moteur bruyant
  • 2.0 TDCI 115 ch 1308000 : Prix des pièces
  • 2.0 TDCI 115 ch Break 140000 km : Le nombres de passages obligés au garage en seulement 1 an !!! Achetée d'occasion en juin 2011
  • 2.0 TDCI 130 ch 2.0 tdci 130cv ghia 210000 kms : Plastique de l’accoudoir central a revoir il faut bien trouver un défaut
  • 2.0 TDCI 130 ch 91000 km - année 2006 - ghia : Injecteurs fragiles - turbo fragile - vanne EGR fragile
  • 2.0 DI 115 ch 252000km - 2002 - TREND Berline : Finition intérieure moyenne type Renault - un peu bruyante par temps froid.
  • 2.0 DI 115 ch trend sept2002 actuelle 336000km : Revêtement des poignées intérieurs de porte pas tres résistant - peu de frein moteur ce qui peu brulé facilement les disques de frein
  • 2.0 TDCI 115 ch : Moteur bruyant surtout par temps froid (tracteur 15 tonnes ;-) )
  • 2.0 tdi 140 ch 2008 120000 : Boite de vitesse
  • 1.8 125 ch 160.000 : Frein à main d'origine - lourde - suspension trop molle (+luxe que sportive)
  • 2.0 145 ch 72000 kms - juillet 2001 - 5 portes Ghia : Fragilité embrayage et volant moteur ( propriétaire précédent ? ) - réservoir un peu juste - place arrière centrale pour personne trés mince et place trés dure - tablette arrière utilisable que pour des objets tres platsmoteur peu à l'aise et gourmand en ville radar de recul utile prix de certaines pièces trés élevés ( vont-ils baisser avec l'âge ? )
  • ST 220 5 portes - 226Cv - 2002 - 123000Km : Entretien rigoureux - respect des temps de chauffe et d'arrêt impératif - la légende 903 exemplaires produits!en réalité environs 4500 au total dans le monde donc attentions aux arnaques sur la rareté de l'auto - faire très attention ou vous mettez votre carburant!
  • 2.0 DI 115 ch 61375 - 2022 - Ghia : Bruyante - lourde - usure prématurée des pneus(30000kms) - Moteur diesel bruyant - pièces Ford trop chères
  • 2.0 DI 115 ch 220000 kms . 2002. clipper trend : Insonorité "moteur bruyant" - prix des pièces détachées ford. défaillance du système éléctrique avec les années.
  • 2.0 TDCI 130 ch : Bruit de casserole au ralenti
  • 2.0 DI 115 ch 300000kms - année 2002 - clipper ghia. : Un peu bateau.
  • 2.0 DI 115 ch 395000 km - 2002 - trend : Poids et encombrement.
  • 2.0 TDCI 115 ch : Embrayage - valant moteur - butée démarreur à 252000
  • 2.0 DI 115 ch GHIA vert métal ttes options : - pataude en manoeuvre et petites rues - surtout si vous mesurez moins d'1m70 (embrayage sensible)- peine pour démarrer en seconde - surtout avec la clim allumée- refus de démarrage de temps à autres surtout après des petits trajets - diagnostic néant avec plusieurs garagistes - valise et tout - jamais trouvé la panne- frein à main pourri (défaut de conception apparemment)- étagement de boite pas top - la 1ère est trop courte et la 2nde ne permet pas de redémarrer au pas- une boite 6 serait un gros plus- sur une GHIA j'attendais un autoradio compatible MP3 - même en 2002
  • 2.0 TDCI 115 ch 160000 : Ceintures securite mauvais enrouleur
  • 1.8 125 ch 160000 - année 2002 - 1.8 essence à 25 cv : Qualité des matériaux habitacle




 

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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


18/20

Avis 1.8 125 ch 160000,année 2002, 1.8 essence à 25 cv

J'ai aimé : tenue de route et insonorisation.

Je n'ai pas aimé : qualité des matériaux habitacle

Consommation moyenne : 10 litres/100km, ville

Problèmes et pannes : aucun, entretien courant

Ma note : 18/20

Confort et équipement tip top, bien moins chère, à confort égal que les allemands des * 40% de moins* et probablement mieux équipée. .. moteur à chaîne pour l'essence, increvable...


17/20

Avis 795 000

Consommation moyenne : 6.5 litres/100km

Problèmes et pannes : peine a demarer en hiver, pompe injection a 300 00 kil, bruit dans la direction assistee

Ma note : 17/20

je tres content de ma mondeo de 1996 qui dans 2 mois aura 800 000 kil

le meme moteur bien sur et incroyable le meme embrayage...

je roule donc beaucoup le soucie est souvent en hiver ou la les demarage a froid sont tres dur

j espere atteindre le million de kil...

Admin : dommage que vous n'ayez pas précisé le moteur ...


10/20

Avis 2.0 TDCI 115 ch 160000

J'ai aimé : bon moteur avec de bonnes reprises.confort bien.

Je n'ai pas aimé : ceintures securite mauvais enrouleur

Consommation moyenne : 6.5 litres/100km

Problèmes et pannes : pompe direction hs, roulements train avant hs, embrayage hs, frein a main peu fiable, lave glace hs,etc....

Ma note : 10/20

Prix assurance : 850 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous risques franchise 100euros) (Bonus/Malus : 50% bonus)


la confiance.j'ai eu une 1.8 td ford :407000 kms jamais eu de problemes,avec un entretien normal.la confiance est imperative et ma 2.0 x trend m a deçu et couté beaucoup d argent.

Budget entretien

Budget Assurance Ford Mondeo


Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.0 TDCI 115 ch 160000 Tous risques franchise 100euros 50% bonus 850 euros/an
2.0 DI 115 ch Mondeo GHIA vert métal ttes options Tous risques 54% bonus 50 euros/an
2.0 DI 115 ch 220000 kms . 2002. clipper trend Ts risques 9000kms:an 50 % 550 euros/an
2.0 DI 115 ch 2L 115cv an 2001 trend,200550kms Tout risque 50 % 480 euros/an
ST 220 5 portes, 226Cv, 2002, 123000Km Tout risque +option 0.53 % 750 euros/an
2.0 145 ch 72000 kms, juillet 2001, 5 portes Ghia Tiers étendu < 5000 kms / an 50% 322 euros/an
2.0 TDCI 115 ch RC classique 398 euros/an (Assureur : Ethias 398 euros/an

Budget Pneus Ford Mondeo


Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
205/55 R16 68 € 37 € 7 7
205/55 R16 68 € 37 € 7 7
215/55 R16 85 € 39 € 7 7.6
205/50 R17 100 € 44 € 6 7.5
235/45 R17 98 € 50 € 5 9.2
225/40 R18 102 € 45 € 4 9.1
235/40 R18 113 € 52 € 4 9.7

Motorisations et consommations


DIESELS

2,0 DI


90 ch
6 cv
5.8 / 6.4 / 7.3
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
2/10
(ASSURER)
0 à 100 : 13.9 s
Vitesse : 184 km/h
Couple : 240 Nm
4 Cylindres

La Ford Mondeo ne sera pas vraiment exploitée avec cette motorisation. De plus ce diesel est plutôt bruyant et il consomme plus qu'un TDCI 115 ...
Avec 58 litres, l'autonomie sera de 795 à 1000 km
Budget entretien Economique. Date de sortie du 2L0 DI sur ce modèle : 2000.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 2.0 DI 90 : vos témoignages :

  • 6.5 litres/100km (2.0 DI 90 ch 203000 kms 07/2002)
  • 4 litres/100km (2.0 DI 90 ch 189000 KM, Année 2001 )

Dernier problème signalé :
(2.0 DI 90 ch 203000 kms 07/2002) roulement av , verin de coffre

Chiffres fiabilité Mondeo 2.0 DI 90 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%50%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%



2,0 DI


115 ch
7 cv
6.7 / 7.4 / 8.4
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)
0 à 100 : 11.2 s
Vitesse : 197 km/h
Couple : 280 Nm
4 Cylindres


Derniers avis

Moteur suffisamment puissant pour cette Mondeo, mais il se fait vieux et comme son petit frère de 90 chevaux, il est bruyant et pas plus sobre qu'un TDCI 130 ...
Avec 58 litres de gazole, l'autonomie est de 690 à 866 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 DI sur ce modèle : 2000.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 2.0 DI 115 : vos témoignages :

  • 6.5/7 litres/100km (2.0 DI 115 ch GHIA vert métal ttes options)
  • 7 litres/100km (2.0 DI 115 ch 395000 km, 2002, trend)
  • 6 litres/100km (2.0 DI 115 ch 300000kms, année 2002, clipper ghia.)
  • 8.5 litres/100km (2.0 DI 115 ch 220000 kms . 2002. clipper trend)
  • 7 litres/100km (2.0 DI 115 ch 61375,2022,Ghia)
  • 7 litres/100km environ (2.0 DI 115 ch 2L 115cv an 2001 trend,200550kms)
  • 5.5 litres/100km (2.0 DI 115 ch trend sept2002 actuelle 336000km)
  • 6.8 litres/100km (2.0 DI 115 ch 252000km, 2002, TREND Berline)
  • 8 litres/100km (2.0 DI 115 ch 2001 185000kms)
  • 7/8 litres/100km (2.0 DI 115 ch 315000, 2002, Ambiente Clipper 2)
  • 6.7 litres/100km (2.0 DI 115 ch 217000)
  • 6 litres/100km ROUTE 6.5 AUTOROUTE CHARGE 200000KM (2.0 DI 115 ch 02/2002 BREAK )
  • - (2.0 DI 115 ch)
  • 7 litres/100km (2.0 DI 115 ch 130000. 2001. ghia)
  • 7 a 9/100km (2.0 DI 115 ch 283000km année 2002 di 115 ghia)
  • 7 litres/100km (2.0 DI 115 ch 165000)

Dernier problème signalé :
(2.0 DI 115 ch GHIA vert métal ttes options) batterie changée à 150 000,

Chiffres fiabilité Mondeo 2.0 DI 115 des 32 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
3.1%0%15.6%3.1%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%3.1%21.9%9.4%3.1%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
6.3%0%18.8%15.6%6.3%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%6.3%0%



2,0 TDCI


115 ch
7 cv
5.9 / 6.5 / 7.4
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)
0 à 100 : 10.8 s
Vitesse : 198 km/h
Couple : 280 Nm
4 Cylindres


Derniers avis

Motorisation suffisante pour la Mondeo mais ne lui permet pas de voyager aussi confortablement qu'avec un 130 ch. Si vous le pouvez visez le 130 chevaux qui est bien plus convaincant.
Pour 58 litres de carburant, l'autonomie est de 784 à 983 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 TDCI sur ce modèle : 2000.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 6 vitesses - Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces -> 17 pouces

Consommation du 2.0 TDCI 115 : vos témoignages :

  • 6.5 litres/100km (2.0 TDCI 115 ch 160000)
  • 6 litres/100km (2.0 TDCI 115 ch 180000km2003 ghia)
  • - (2.0 TDCI 115 ch)
  • 5.5 litres/100km (2.0 TDCI 115 ch 398000 kms 2003 trend)
  • 5.2 litres/100km (en faisant attention) (2.0 TDCI 115 ch)
  • - (2.0 TDCI 115 ch Break 140000 km)
  • 5.2 litres/100km (2.0 TDCI 115 ch 1308000)
  • 6.5 litres/100km (2.0 TDCI 115 ch 100.000 2003)
  • 5.5 litres/100km (2.0 TDCI 115 ch 106000kms2006ambiente2006)
  • 5.7 litres/100km (2.0 TDCI 115 ch 2005, 228000 km, Break Ghia)
  • 6 litres/100km (2.0 TDCI 115 ch 202000km/année 2003 finition ghia)
  • 6 litres/100km (2.0 TDCI 115 ch 120 000 kms)
  • 5.8 et 6.4 litres/100kmentre selon les saisons et routes (2.0 TDCI 115 ch 200000km/break giha/2004)
  • 6.5 à 7 litres/100km (2.0 TDCI 115 ch 182000 km année:2003 x trent)
  • 6.2 litres/100km (2.0 TDCI 115 ch 133000 kms/ 2004 / ghia)
  • - (2.0 TDCI 115 ch env 154000 km ,année 2003, ambiente )

Dernier problème signalé :
(2.0 TDCI 115 ch 160000) pompe direction hs, roulements train avant hs, embrayage hs, frein a main peu fiable, lave glace hs,etc....

Chiffres fiabilité Mondeo 2.0 TDCI 115 des 26 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
11.5%0%19.2%0%3.8%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%7.7%7.7%23.1%30.8%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%3.8%7.7%11.5%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%7.7%0%7.7%3.8%



2,0 TDCI


130 ch
8 cv
6.3 / 6.9 / 7.9
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)
0 à 100 : 9.8 s
Vitesse : 201 km/h
Couple : 330 Nm
4 Cylindres


Derniers avis

Ce sera le moteur que vous devrez privilégier avec la version de 155 chevaux. Ses 130 chevaux vont à merveille sous le capot de la Mondeo. A merveille tant que vous n'en abusez pas, comme par exemple prendre 4 personnes dans la version break tout en remplissant le coffre. Vous aurez l'impression de n'avoir plus que 90 chevaux ..
Avec 58 litres de gazole, l'autonomie est de 734 à 921 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 TDCI sur ce modèle : 2000.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 5 vitesses - Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces -> 17 pouces

Consommation du 2.0 TDCI 130 : vos témoignages :

  • 5.8 litres/100km (2.0 TDCI 130 ch)
  • 5.3 litres/100km (2.0 TDCI 130 ch 91000 km, année 2006, ghia )
  • 5.5/100km (2.0 TDCI 130 ch 2.0 tdci 130cv ghia 210000 kms)
  • 7.4 litres/100km (montée en 18pouces) (2.0 TDCI 130 ch 165 000km)
  • 5.3 litres/100km (2.0 TDCI 130 ch 172000 kms année 2003 2.0 tdci ghia)
  • je suis a 7.5 L en ville route. plus de ville et j avoue je ne la ménage pas....pourtant (2.0 TDCI 130 ch 2.0 130cv 2002 180000km )
  • 5.5 litres/100km (2.0 TDCI 130 ch 265 000 km, 2003, ghia)
  • 5.5 litres/100km (2.0 TDCI 130 ch 130ml km 2003 ghia)
  • 6 litres/100km (2.0 TDCI 130 ch 60.000KM/GHIA 2005)
  • - (2.0 TDCI 130 ch 2002 185000)
  • 5.3 litres/100 sur autoroute à 120 avec clim et coffre de toit. 7.3 litres/100 en ville avec clim et coffre de toit (2.0 TDCI 130 ch 140000 kms 2003 ghia)
  • 7 litres/100km (2.0 TDCI 130 ch 151000 km, 2004, ELANCE 5-tronic)
  • 8.5/100km (2.0 TDCI 130 ch 139500,2002,trend)
  • - (2.0 TDCI 130 ch tdci 130 de 2002 175000km)
  • - (2.0 TDCI 130 ch tdci 130 de 2002 175000km)
  • 7.2 litres/100km (2.0 TDCI 130 ch 112000 kms septembre 2003 ghia auto)

Dernier problème signalé :
(2.0 TDCI 130 ch) a 140000kms durite turbo percée

Chiffres fiabilité Mondeo 2.0 TDCI 130 des 25 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
20%0%36%0%12%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
4%4%4%4%40%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
8%0%0%4%4%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%20%0%4%4%



2,2 TDCI


155 ch
9 cv
6.6 / 7.2 / 8.2
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
6/10
(ASSURER)
0 à 100 : 8.8 s
Vitesse : 223 km/h
Couple : 330 Nm
4 Cylindres


Derniers avis

C'est le moteur qui va le mieux à la Mondeo. Si le 130 chevaux du 2.0 TDCI s'avèrent être déjà suffisants il faut constater que ce dernier de 155 lui fait gagner en polyvalence. A privilégier si vous roulez souvent chargé.
Avec 58 litres, l'autonomie sera de 707 à 879 km
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L2 TDCI sur ce modèle : 2004.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces

Consommation du 2.2 TDCI 155 : vos témoignages :

  • 4.9 litres/100km sur ODB mais 6l de moyenne. 950km mini avec un plein en roulant climatisé normalement. 1080 sans clim et en roulant normalement. 980km en roulant un peu pied lourd (2.2 TDCI 155 ch 195.000km)
  • 6.7 litres/100km (2.2 TDCI 155 ch 112000 kms, juin 2006, finition Titanium)
  • 6.2 litres/100km (TDci 2.2 155cv 2005)

Dernier problème signalé :
(2.2 TDCI 155 ch 195.000km) Durite EGR/intercooler percée vers 130.000km occasionant des accoups très difficiles à solutionner au début puis des coupures le jour ou la durite s'est déchirée sur 5cm.

Chiffres fiabilité Mondeo 2.2 TDCI 155 des 4 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
50%0%0%0%25%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%25%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%





ESSENCES

1,8


110 ch
7 cv
6.9 / 7.6 / 8.7
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
2.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 11.2 s
Vitesse : 196 km/h
Couple : 160 Nm
4 Cylindres


Derniers avis

Ce moteur n'est pas loin d'être suffisant pour animer correctement la Ford Mondeo. Seule sa consommation peut-être un plus
Avec 58 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 667 à 841 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L8 sur ce modèle : 2000.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 1.8 110 : vos témoignages :

  • 7.2 litres/100km (1.8 110 ch 127000 KMS 2001 TREND break)
  • ville 10.0 litres/100km. route 7.0 litres/100km (1.8 110 ch 140000km 2001 Ghia )

Dernier problème signalé :
(1.8 110 ch 127000 KMS 2001 TREND break) embrayage 127000 KMS,roulements de roues faiblards,peinture des pares-chocs fragile

Chiffres fiabilité Mondeo 1.8 110 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%50%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%50%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%



1,8


125 ch
8 cv
7.3 / 8 / 9.1
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)
0 à 100 : 10.4 s
Vitesse : 205 km/h
Couple : 170 Nm
4 Cylindres

Bon compromis, il pourra être mis en balance avec le 145 chevaux qui ne consomme que très peu de carburant en plus
Pour 58 litres de carburant, l'autonomie est de 637 à 795 kilomètres
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L8 sur ce modèle : 2000.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 1.8 125 : vos témoignages :

  • 10 litres/100km. ville (1.8 125 ch 160000,année 2002, 1.8 essence à 25 cv)
  • 8 litres/100km (1.8 125 ch 160.000)
  • 7.8 litres/100km (1.8 125 ch 123000 - 2003 - ghia)
  • 6.5 litres/100km (1.8 125 ch 45000)
  • 10 litres/100km (1.8 125 ch 73000 kms, 2004, finition Ghia)
  • litres/100km (1.8 125 ch 46000 KM 04/2009)
  • 7.5 litres/100km (1.8 125 ch)
  • (1.8 125 ch 115000)
  • 7.5l. une superbe auto. et voyez l'intérieur.. très vaste. options maximum. moteur sans courroie de distribution de merde a changer c'est une CHAINE!! la sono est haute gamme.. bref c'est supérieur a tout. dans cette gamme de prix. je ne la regrette pas!!!! (trend essence 1,8 125 cv )
  • route : 7.5 à 8.5 / extra urbain: 9 / urbain 10 à 11 ( 1.8 16v 125cv ghia )

Dernier problème signalé :
(1.8 125 ch 160000,année 2002, 1.8 essence à 25 cv) aucun, entretien courant

Chiffres fiabilité Mondeo 1.8 125 des 10 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
10%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%10%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%



2,0


145 ch
9 cv
7.5 / 8.2 / 9.3
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4/10
(ASSURER)
0 à 100 : 9.6 s
Vitesse : 210 km/h
Couple : 190 Nm
4 Cylindres


Derniers avis

Bon moteur très vigoureux qui se présente plutôt sobre. C'est celui que vous devrez privilégier à condition d'en trouver un ...
Avec 58 litres, l'autonomie sera de 624 à 773 km
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 sur ce modèle : 2000.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses - Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 2.0 145 : vos témoignages :

  • 10 litres/100km en montant dans les tours ( entre 2500 et 4200 ). cependant sur belle nationale. on consomme 9 litres en marchant bien. c'est correct pour l'age du véhicule ( sans plomb 98 ) 8.5 litres/100 kms sur trajet route autoroute en marchant bien ( à vide ) en utlisant du sans-plomb 98 ( c'est le mieux ). (2.0 145 ch 72000 kms, juillet 2001, 5 portes Ghia)
  • 10.5/100km (2.0 145 ch 98000 km 2003 ghia)
  • 8.8 litres/100km (2.0 145CH 2001)

Dernier problème signalé :
(2.0 145 ch 72000 kms, juillet 2001, 5 portes Ghia) embrayage et volant moteurs morts à 70000 kms ! ( conduite de la propriétaire précedente ? ) compresseur de climatisation mort à 70000 kms ! cause inconnue ... mais annoncé par Ford Saint-Junien ( 87 ). Diagnostic remis en doute par Ford Revel : peut-être débrayage de compresseur simplement. Allez savoir !

Chiffres fiabilité Mondeo 2.0 145 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%33.3%33.3%33.3%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
33.3%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%33.3%



2,5


170 ch
11 cv
8.7 / 9.6 / 10.9
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
6/10
(ASSURER)
0 à 100 : 8.4 s
Vitesse : 224 km/h
Couple : 220 Nm
6 Cylindres

Moteur puissant mais assez gourmand. Ce V6 est très agréable sauf à la pompe ...
Avec 58 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 532 à 667 km
Frais d'entretien Elevé. Date de sortie du 2L5 sur ce modèle : 2000.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses - Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces




Puissance insuffisante Grande polyvalence
Puissance limitée Plaisir intense
Puissance suffisante    

Les moteurs déconseillés

Versions Détails
1.8 110 ch Ce moteur essence manquera de puissance pour animer correctement cette Ford Mondeo. Il n'est pas en plus un modèle de sobriété avec près de 8 litres au cent kilomètres.
2.0 DI 90 ch Les 90 cv de ce moteur ne seront pas aptes à propulser l'auto correctement. De plus, il consomme plus qu'un TDCI 115 et pareil qu'un TDCI 130. Autre point noir, il est bruyant. Seul avantage Il sera moins couteux à l'achat ...
1.6 TDCI 90 ch Ce moteur ne suffit pas à la Mondeo. Dommage de ne pas pouvoir profiter des possibilités routières de cette dernière.
TDCI 115 et 130 (fiabilité) Ces blocs ont connu jusqu'en 2005 des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage.

Meilleurs moteurs

Versions Détails
1.8 125 ch Ce sera un bon compromis pour la Mondeo, il développe 125 cv ce qui reste un minimum pour animer cette Ford.
2.0 TDCI 130 ch Consommant presque pareil que le 115, il sera à privilégier pour être à l'aise lorsque le véhicule sera chargé.

Performances Ford Mondeo


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
2.0 di boîte 5 90 ch 184 Km/h 13.9 sec. 240 NM
1.8 td boîte 5 90 ch 190 Km/h 13.3 sec. 170 NM
1.8 boîte 5 110 ch 196 Km/h 11.2 sec. 160 NM
2.0 di boîte 5 115 ch 197 Km/h 11.2 sec. 280 NM
2.0 tdci boîte 6 115 ch 198 Km/h 10.8 sec. 280 NM
1.8 boîte 5 125 ch 205 Km/h 10.4 sec. 170 NM
2.0 boîte 5 130 ch 210 Km/h 9.7 sec. 170 NM
2.0 tdci boîte 5 130 ch 201 Km/h 9.8 sec. 330 NM
2.0 boîte 5 145 ch 210 Km/h 9.6 sec. 190 NM
2.2 tdci boîte 6 155 ch 223 Km/h 8.8 sec. 330 NM
2.5 boîte 5 170 ch 224 Km/h 8.4 sec. 220 NM
2.5 boîte 5 205 ch 229 Km/h 7.5 sec. 230 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité Ford Mondeo (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
34.7 27.9 20.2 17.3 13.5 10.6

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 13.5 Ford Mondeo de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Ford Mondeo.
La Ford Mondeo est globalement une auto fiable

Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Problème Détails
TDCI Problème de volant moteur (symptômes : passages de vitesses difficiles et vibrations anormales) . Fragilité qui peut mener à une casse moteur.
Régulateur de vitesse Les modèles construits avant juillet 2001 ont connu des soucis de régulateur de vitesse défaillant à cause d'un manque d'étanchéité du système qui a tendance à prendre l'eau.
Train avant Une usure prématurée des pneumatiques
Pompe de direction La pompe de direction assistée ne résiste pas franchement bien aux assauts du temps. L'un des avis atteste ce soucis récurrent. Il faut donc être attentif au bruit éventuel lorsque vous tournez les roues à l'arrêt.

Plus d'informations : Fiabilité des Mondeo - Rappels Mondeo

Contrôle technique Ford Mondeo

Chiffres 2011 des contrôles techniques Ford Mondeo issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
Mondeo 1993 7.41% de Contre visites 16.31% de Contre visites 32.51% de Contre visites



Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Ford Mondeo

(TOP 15 avis (sur 145 au total à consulter ici) pour cette Mondeo)

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