Points positifs et négatifs Mondeo extraits des 63 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Mondeo.
Comport. / Tenue de route : 9 apprécient
Confort général : 16 apprécient 3 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle : 2 apprécient 8 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue : 6 apprécient 3 n'apprécient pas
Espace à bord : 15 apprécient 2 n'apprécient pas
Place dans le coffre : 10 apprécient 2 n'apprécient pas
Style / look de l'auto : 3 apprécient
Fiabilité générale de l'auto : 4 apprécient 2 n'apprécient pas
Poids de caisse : 1 apprécie 3 n'apprécient pas
Performances de freinage : 2 apprécient 5 n'apprécient pas
Couple du moteur : 3 apprécient (les moteurs visés : Ford Mondéo ST220 Break, ST 220 226CV 3.0 V6, 2.00 DI - 115cv - Clipper Ghia - 12/2001) 4 n'apprécient pas (Concerne : mondeo 1.8 16v 125cv ghia , Ford Mondéo ST220 Break, 2.0 tdci 115 clipper 2005, 2.0 TDCI 115 ch 2005,100000,GHIA,aucun probleme acheté a 40000km)
Essai Mondeo
Style sobre suffisamment plaisant et prix raisonnable pour cette berline familiale pleine de qualités. On appréciera la qualité de ses moteurs TDCI même si on note quelques soucis de fiabilité concernant les volants moteurs sur ces motorisations.
La Mondeo est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 5 vitesses, Automatique 5 vitesses, Automatique 4 vitesses. La Mondeo peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.3 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 2000 € à 9000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 7000 €.
Mondeo 2 Clipper
Volume du coffre du break : 540 litres. Toujours aussi bien que la première version de la Ford Mondeo, nous avons donc encore droit à un volume impressionnant de 540 litres. Cette contenance fait parti des meilleurs de sa catégorie ce qui en fait une familiale avertie qu'il n'aura pas peur d'emmener beaucoup de bagages lors de départs en vacances. Notons que la version classique dispose déjà d'un coffre généreux et surtout d'un hayon qui permet une grande ouverture. L'obtention d'une version break est donc moins indispensable que sur une 407 par exemple qui ne dispose que d'une malle (pas de hayon).
(Cette Ford Mondeo a été restylée le 08-2003)
4.72 m Facilité à stationner
La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.
1.46 m Prise au vent
L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).
2.75 m Habitabilité et Comportement routier
Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)
500 Dm3 Volume de coffre
58 l Autonomie du réservoir
Homologation :
5 assises
Boîte(s) :
A. 4 vitesses A. 5 vitesses M. 5 vitesses
Restylage :
08/2003
Roues motrices :
Avant
Poids approx. :
1.3 tonne(s)
5.5
7
6.9
7.1
7.5
6
Fiabilité
Comportement routier
Finition Présentation
Confort d'amortissement
Habitabilité à l'arrière
Allure
Note internautes : 14.7/20 Note internautes basée sur 57 avis
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 400 € / TR / 50 %
- 600 € / TS RISQUES / 30 %
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Pas de prix pour ce modèle
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 7000 € -Prix mini : 2000 € -Prix maxi : 9000 € (Voir les annonces)
Les plus - Qualités
Assemblage précis, sensation de qualité dégagée
Habitabilité très correcte
Comportement routier sain
Tableau de bord employant des plastiques de qualité même si l'on est pas au niveau des standards allemands
di 115 trend 5 portes : MOTEUR VRAIMENT PLUS NERVEUX QUE LE TDCI. Tenue de route parfaite.Boîte de vitesse plus souple que celle du tdci.
1.8 16v 125cv ghia : moteur très silencieux et sobre et ses 125 cv sont un très bon compromis sur le rapport poids/puissance
Mondéo ST220 Break : Moteur très souple et coupleux ( V6 3L de 226cv )Le bruit du V6. Les montées en régime. La fiabilité du V6.Le cuir chauffant RECARO.
trend essence 1 - 8 125 cv : un max - ! voir plus bas.. quelle finition! look moderne. magnifique console de cockpit.. coffre immense en 5 portes. la clim est EXTRA..
DI 115 GHIA 2001 : confort - consommation - équipement - fiabilité - chaine de distribution - coffre géant
Mondéo III TDCI 115 : Tout avec un boitier additionnel pour pousser à 151 cv + admission directe K&N pour un total de 165 cv.
Mondéo III TDCI 115 2005 80000 km : tenue de route top délire - frein puissant - réponse super - accélération incroyable (buster au départ de l'accélération) plaisir de conduire dans le cuir - finition top - insonorisation top - capacité du volume dans le coffre et habitacle géant j'ai mis un sapin de noël entier porte fermée de 3m dedans.
115cv Elance Déc 2002 : De très bonne facture surtout avec du cuir clair - ce modèle est du haut de gamme et n'a pas à envier ces concurrentes...145 000 kms et juste deux réparations effectuées en même temps par prévention.Moteur très agréable et bien suffisant pour un 115cv (Punch) avec du répondant quand t'il le faut.
ST 220 226CV 3.0 V6 : excellent moteur - couple à bas régime. très bonne tenue de route. spacieuse. déjà 265 000 km. très fiable. pas de grosse réparations. montée en régime
2.00 DI - 115cv - Clipper Ghia - 12/2001 : Moteur increvable (chaine de distribution) et couple très généreux. Excellent châssis. Freins très correct. Habitabilité impressionnante. Confort très satisfaisant. Version Ghia + pack hiver - très utile (Alsace !).
TDCI 130 breack 2002 : superbe qualité - accélération terrible - une vraie fusé - place à l'arrière vraiment spacieuse - coffre beaucoup de place!! roule bien trop top pour voyager
130 ghia 2002 : agréable a conduire quand elle fonctionne
1.8 endura 2001 : confortable
TDCI 115 Cv X-TREND 2003 : Habitabilité - confort - équipement - moteur très nerveux - tenue de route excellente.
DI 115 CV 2001 : agréable à conduire - bonne reprise au dépassement - fiabilité
2.0 essence ghia année 2004 - 60000kms : voiture fiable - spacieuse et élégante - voiture faite pour faire de la route - puissante sur autoroute peut rouler jusqu'a 225 km/h compteur
2 tdci 2.0l 130 cv 2002 duratorq : spacieuse puissante dans les débuts - répond assez bien pour un diesel et confortable sur tous type de routes.
115 TDCI GHIA 2007 : confort - espace intérieur - phares et équipement complet
tdci 115cv ambiente pack 2005 : voiture robuste
2 TDCI 115 de 2003 54 000Km : Spacieuse pratique - confortable - agréable à conduire sur autoroute
2l 130 cv ghia 2006 : super tenue de route - puissante
2.0 di 115cv 2001 : super bon véhicule
clipper ghia 2.0di 115cv 2002 : Bonne routière - grand espace intérieur(avant et arrière) - faible consommation - moteur très robuste - pas cher d'entretien.
break 1.8 L 115 cv année 1999 : bonne fiabilité (actuellement 270000 km embrayage origine)
2.0 tdci 130 ch ghia : Spacieuse répond assez bien confort et tenue de route ok esthétique assez belle
Mondéo 2.0 tdci 115 tiptronic 2003 : Fiabilité - tenue de route - confort - espace intérieur - chaîne de distribution - Pneus Good Year origine jusqu'à 80000 à l'avant et 100000 à l'arrière (actuellement 130000 kms)
2.0 TDCI 130 cv ghia 2002 : espace intérieur - moteur vif - consommation raisonnable - équipement intérieur - qualité des sièges et des plastiques - pas de courroie de distribution mais une chaine
2.0 tdci 115 clipper 2005 : Consommation très raisonnable. Volume du coffre en clipper impressionnant. Qualité des matériaux employés sur le tableau de bord. Espace intérieur gigantesque
2003 Diesel 2 litres 16 Soupapes TDDI oversboot : Précision mécanique déclaré par Ford 115 cv 7cv boite 5passé au banc de puissance 151 cv d'origine aucune modification sur le moteur (v max 245 a 4500tr couple lu 440NM sur banc) bien fini (modèle trend) bonne assemblage des plastiques pas de bruit parasite
tdci 115 ghia 2007 : bonne routière - grand coffre
2.0 tdci 130 ghia 2003 : robuste - confortable - ne consomme pas trop et le moteur pousse bien.
GHIA 2004 2.0 TDCI 130 ch : ACCELERATIONS CANONS REPRISE DU TONNERRE POUR CE MOTEUR 130CV DIN ET 8CV FISCAUX A PRECISER QUE C'est une boite 5 Tiptronic. Véhicule monte en 235-40-18 et qui ne bouge pas
2.0 TTDI 115 ch 2001 : Très bonne auto.Certain disent que ce n'est pas un foudre de guerre - pour un véhicule de 2001 avec overboost d'origine - il n'y aucune française de l'époque hdi qui soit aussi 'agréablement' nerveuse.Très bonne routière - papa de trois enfants - la sécurité est au rendez-vous.Ne pas comparer ce véhicule avec les dernières générations de 2011 - forcément la technologie à évoluée.
Moteurs diesels DI décevants (TDCI bien meilleurs malgré quelques soucis de volant moteur)
Style moyen
On avu mieux au niveau confort
Défauts Mondeo signalées :
2005 TDCI 130cv Ghia : Moteur un peu bruyant à froid
tdci : Fuite injecteur embrayage
di 115 trend 5 portes : MOTEUR BRUYANT COMPARE AU TDCIbruits aérodynamiques des rétroviseurs
1.8 16v 125cv ghia : Moteur creux en dessous de 3000 tours mais très réactif et très surprenant au delà.....
Mondéo ST220 Break : Creux en dessous de 3500 tours/minutesLes pneus souffrent ainsi que les embrayages des séries en boite 5 vitesses.La consommation lorsque le pied est lourd.
trend essence 1 - 8 125 cv : Conso en ville - taille du char d'assaut. faut aimer les grosses..moi j'aime..
DI 115 GHIA 2001 : Gabarit imposant en ville - bruit à froid
Mondéo III TDCI 115 : Les plastiques un peu juste par rapport au allemandes... Mais sinon superbe auto.
Mondéo III TDCI 115 2005 80000 km : Problème au départ avec poignée de porte droite(gâche out)Piston hydraulique porte arrière out.plaquettes freins changées à 79000 km - le tube jigleur essuie glace décroché de son emplacement difficile d'accès sur la mondeo. C'est tout comme frais outre entretien et pneu 30000km max bridg potenza et turenza. Donc super intéressent pt vue fiabilité.
2.0 145CH 2001 : USURE RAPIDE PNEUS ET FREINS AVANT
115cv Elance Déc 2002 : Pneus en 205.55x17 avec un indice w 93 totalement incompréhensible pour ce modèle diesel - puisque qu'il correspond à une vitesse supérieure à 225km/H ??? mais bon 47 000kms avec les pneus avant - les arrières dans 10 000 de plus...Freinage puissant mais manquant de mordant si celui-ci n'est pas appuyé.
ST 220 226CV 3.0 V6 : Usure des pneus (rapide en conduite sport) - boite de vitesse un peu 'rigide'... Embrayage coince en conduite sport.
2.00 DI - 115cv - Clipper Ghia - 12/2001 : Finition et étanchéité des divers accessoires électriques nul !!La porte avant droite rouillé - le coffre ne s'ouvrant qu'avec la télécommande - Le réglage en hauteur électrique du siège conducteur déficient au bout de 3 ans...
2.2 tdci titanium : Prix des pneumatiques 18 pouces
2.0l tdci 140cv : Bruit a 1200trs/minutes si on tourne le volant le bruit est plus intensif (39000kms) Ford ne s'est pas d'ou vient le problème
TDCI 130 breack 2002 : à froid bruit - suspensions rigides - frein pas assez mordant mais ça va
130 ghia 2002 : Usure des injecteur a répétition 80 000 et 150 000
1.8 endura 2001 : Trop lourde
2.0 di 115 ch : 0 a par vanne EGR
TDCI 115 Cv X-TREND 2003 : Prix des pièces détachées - freinage peu convaincant.
DI 115 CV 2001 : Décote argus vertigineuse
2.0 essence ghia année 2004 - 60000kms : Consommation élevée en ville
clipper ghia 2.0di 115cv 2002 : Clim pas très précise et capricieuse - mauvaise insonorisation habitacle (moteur et fenêtre) - énorme porte a faut avant et arrière -
break 1.8 L 115 cv année 1999 : Confort ferme - assemblage pièces et plastiques habitacle perfectible
2.0 tdci 130 ch ghia : Fiabilité désastreuse
Mondéo 2.0 tdci 115 tiptronic 2003 : Un peu bruyante à froid - boite auto agréable seulement en conduite 'cool' - entretien Ford cher.Consommation moyen 7 - 5 litres/100kmProblèmes rencontrés infiltration par la portière arrière - vérins de coffre à changer à 85000 - panne vanne EGR et durit de turbo à 128000Note 17/20Prix assurance 750 euros/an (Assureur MACIF) (type de contrat Tous risques) (Bonus/Malus 50% depuis 3 ans)
2.0 TDCI 130 cv ghia 2002 : Manque de visibilité en reculant - pas facile à garer en ville - moteur de verrouillage du coffre sensible à l'humidité et gèle l'hiver.
diesel 115 de 2003 : Gros problème d injecteurs et Ford veut rien savoir !!!!!
2.0 tdci 115 clipper 2005 : Manque de fiabilité de ce TDCI 115 comparé au TDDI 115. Puissance un peu juste en clipper. Moteur creux sous 2000 tours.
2003 Diesel 2 litres 16 Soupapes TDDI oversboot : Le revêtement de la poignée intérieur peluche aspect peinture
tdci 115 ghia 2007 : Moteur bruyant à froid
2.0 tdci 130 ghia 2003 : Bruits parasites au niveau des fenêtres avant a vitesse élevée. apparemment des problèmes d injections sur la série mais pour ma part 200000kms passés et tout va bien (injection5 tous les 4 ou 5 pleins environ)
2.0 TTDI 115 ch 2001 : Un peu bruyante.Place centrale arrière juste même pour un enfant.Pas évidant de caser les trois sièges auto.Pièce détachées très chère - heureusement merci monsieur Osca** pour nous vendre des pièces détachées un peu moins chère par le web.Amortisseurs il y a n'a? Ici - merci à monsieur le maire pour tout ces dos d'âne - 11 pour me rendre à mon travail un réel plaisir. Auparavant - j'ai eu trois Xantia - pour les suspensions je regrette vraiment.
2.0 TDCI 115cv - 2005 - Ghia - 103000km : Pertes de puissance aux alentours des 1500tr/minCarosserie peu solide(clips calandre+pare choc arrière)Assez bruyant
2.0 TDCI 115 ch 2005 - 100000 - GHIA - aucun probleme acheté a 40000km : Ligne - creux ss 2000 trs/min
2.0 TDCI 115 ch 2003 125000kms xtrend : On se demande toujours si on verra l'arrivée
2.0 TDCI 115 ch 120 000 kms : La fiabilité !!!!
2.0 DI 115 ch 150 000 km 2002 Ghia : Poids - consommation (surtout en ville) - le moteur peine avant le déclenchement du turbo à 2000 trs/mn
2.0 TDCI 130 ch 139500 - 2002 - trend : Bruits parasites en tous genres
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3 dernier avis posté par les internautes
(Avis de plus de 500 caractères)
/20
Avis 1.8 110 ch 135000km 2001 Ghia
J'ai aimé : tenue de route, fiabilité, pas de bruit parasite à l'intérieur (rossignols), confort, habitabilité gigantesque, coffre, consommation au vue de la taille de la voiture
Je n'ai pas aimé : gabarit en ville, moteur un peu juste chargé en montagne
Consommation moyenne : ville 10.0L/100km, route 7.0L/100km
Problèmes et pannes : Aucun
Ma note : 16/20
Prix assurance : 420euros/an (Assureur : CCM ) (type de contrat : TIERS maxi vol incendie bris de glace ) (Bonus/Malus : 0%)
Une voiture à saisir au vue du rapport prix / prestation.
Acheté 3900 avec 97000km 1.8L 16s essence, version Ghia avec intérieur ton beige très agréable et chaleureux.
Ayant parcouru tous types de parcours je n'ai eu aucun soucis de fiabilité. Les révisions de sont pas excessives compter 200 chaque révision.
De plus elle est très confortable et offre à toutes la famille la possibilité de partir en vacances à 5 sans trop se demander si tout les bagages vont aller dans le coffre. L'espace dédié au passager arrière est immense.
Le petit hic c'est le moteur quelques peu juste une fois bien chargé et en côte, mais celui ci est relativement silencieux et c'est fort appréciable de ne pas avoir un bruit de tracteur moteur allumé...
A Acheter sans hésiter!!!
12/20
Avis 2.0 TDCI 130 ch 139500,2002,trend
J'ai aimé : Souplesse, puissance
Je n'ai pas aimé : bruits parasites en tous genres
Consommation moyenne : 8,5/100km
Problèmes et pannes : Reprogramations injecteurs; pompe direction assistée; sonde d'arbre à came" point mort haut"; bruit train arriere; durite caoutchouc turbo; enrouleur ceinture sécurité centrale arrière
Ma note : 12/20
14/20
Avis 2.0 DI 115 ch 150 000 km 2002 Ghia
J'ai aimé : Esthétique, Robustesse (carrosserie en tôle), agréments moteur , places intérieur et immense coffre.
Je n'ai pas aimé : poids, consommation (surtout en ville), le moteur peine avant le déclenchement du turbo à 2000 trs/mn
Consommation moyenne : 8 litres/100km
Problèmes et pannes : Problèmes électrique centralisation des portes voyant abs, remplacement de la poulie damper + courroies
Ma note : 14/20
J'ai fait 50 000 km en 1 an sans souci jusqu'à avoir la courroie + la poulie damper à changer.
Problèmes électrique. Surement la vanne egr à nettoyer ( baisse significative de puissance).
Sinon très bonne voiture, très costaud ( plutôt un tank car une fois lancé, rien ne l'arrête...).
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
2.0 TDCI 115 ch 120 000 kms
TR
50 %
400 euros/an
2.0 TDCI 115 ch 2005,100000,GHIA,aucun probleme acheté a 40000km
TS RISQUES
30 %
600 euros/an
1.8 125 ch
Tiers
50 %
275 euros/an
2.0 TDCI 115cv, 2005, Ghia, 103000km
Tout risques
20%
1100 euros/an
2.0 TTDI 115 ch 2001
Tiers +
NC
300 euros/an
tdci 2l 130 ch x trent centenium 135000 kms
Tous risques
50% +15
550 euros/an
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Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
issus des données fournis par les sites proposant ces produits.
Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site
final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Mondeo.
Essuie-glace Mondeo
Essuie-Glaces : Kit BalaiEssuie-glace SK55B/C02 pour BMW X3 - CITROEN Xsara Ford Mondeo III - Peugeot 306 - Renault Megane.
18.36 €
Amortisseur Mondeo
Amortisseur : 76.6€ -35% = 49.79 €. RESSORT AR FORD MONDEO II TUNIER.
49.79 €
Amortisseur : 71.74€ -30% = 50.22 €. Ressort arrière Ford Mondeo Mk III - R.
50.22 €
Amortisseur : 71.74€ -30% = 50.22 €. Ressort arrière (HD) Ford Mondeo Mk III - R (HD).
La Ford Mondeo ne sera pas vraiment exploitée avec cette motorisation. De plus ce diesel est plutôt bruyant et il consomme plus qu'un TDCI 115 ...
Pour 58 litres de carburant, l'autonomie est de 795 à 1000 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Economique. Date de sortie du 2L0 DI sur ce modèle : 2000.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation : - Manuelle 5 vitesses
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation : - 16 pouces
Consommation du 2.0 DI 90 : vos témoignages :
4 litres/100km
(2.0 DI 90 ch 189000 KM, Année 2001 )
Chiffres fiabilité Mondeo 2.0 DI 90 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
Déjà limite sous la capot d'une Focus on ne le conseillera pas sous celui de la Mondeo qui a besoin de plus. Visez la version de 110 chevaux au moins.
Pour 58 litres de carburant, l'autonomie est de 806 à 1018 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Economique. Date de sortie du 1L6 TDCI sur ce modèle : 2004.
Suffisant pour une utilisation à vide, ce moteur révèlera vite ses limites lorsque vous accueillerez du monde à bord ...
l'autonomie de la sera de 795 à 1000 kilomètres pour 58 litres de gazole
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 TDCI sur ce modèle : .
Moteur suffisament puissant pour cette Mondeo, mais il se fait vieux et comme son petit frère de 90 chevaux, il est bruyant et pas plus sobre qu'un TDCI130 ...
l'autonomie de la sera de 690 à 866 kilomètres pour 58 litres de gazole
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 DI sur ce modèle : 2000.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation : - Manuelle 5 vitesses
Dernier problème signalé : (2.0 DI 115 ch 150 000 km 2002 Ghia) Problèmes électrique centralisation des portes voyant abs, remplacement de la poulie damper + courroies
Chiffres fiabilité Mondeo 2.0 DI 115 des 9 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
Motorisation suffisante pour la Mondeo mais ne lui permet pas de voyager aussi confortablement qu'avec un 130 ch. Si vous le pouvez visez le 130 chevaux qui est bien plus convaincant.
Avec 58 litres, l'autonomie sera de 784 à 983 km
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 TDCI sur ce modèle : 2000.
Dernier problème signalé : (2.0 TDCI 115 ch 120 000 kms) injecteurs changés (fragiles) + poulie de damper et galet + capteur PMH + infiltrations d'eau portes arrière.
Chiffres fiabilité Mondeo 2.0 TDCI 115 des 8 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
Performances correctes mais pas exceptionnelles. A privilégier sur les petits parcours (et à vide).
l'autonomie de la sera de 795 à 1000 kilomètres pour 58 litres de gazole
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L8 TDCI sur ce modèle : 2000.
Ce sera le moteur que vous devrez privilégier avec la version de 155 chevaux. Ses 130 chevaux vont à merveille sous le capot de la Mondeo.
Pour 58 litres de carburant, l'autonomie est de 734 à 921 kilomètres
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 TDCI sur ce modèle : 2000.
Dernier problème signalé : (2.0 TDCI 130 ch 139500,2002,trend)
Reprogramations injecteurs; pompe direction assistée; sonde d'arbre à came" point mort haut"; bruit train arriere; durite caoutchouc turbo; enrouleur ceinture sécurité centrale arrière
Chiffres fiabilité Mondeo 2.0 TDCI 130 des 8 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
C'est le moteur qui va le mieux à la Mondeo. Si le 130 chevaux du 2.0TDCI s'avèrent être déjà suffisants il faut constater que ce dernier de 155 lui fait gagner en polyvalence. A privilégier si vous roulez souvent chargé.
l'autonomie de la sera de 707 à 879 kilomètres pour 58 litres de gazole
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L2 TDCI sur ce modèle : 2004.
Dernier problème signalé : (2.2 TDCI 155 ch 195.000km) Durite EGR/intercooler percée vers 130.000km occasionant des accoups très difficiles à solutionner au début puis des coupures le jour ou la durite s'est déchirée sur 5cm.
Chiffres fiabilité Mondeo 2.2 TDCI 155 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
Ce moteur n'est pas loin d'être suffisant pour animer correctement la Ford Mondeo. Seule sa consommation peut-être un plus
Pour 58 litres de carburant, l'autonomie est de 667 à 841 kilomètres
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L8 sur ce modèle : 2000.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation : - Manuelle 5 vitesses
Chiffres fiabilité Mondeo 1.8 110 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
Bon compromis, il pourra être mis en balance avec le 145 chevaux qui ne consomme que très peu de carburant en plus
Pour 58 litres de carburant, l'autonomie est de 637 à 795 kilomètres
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L8 sur ce modèle : 2000.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation : - Manuelle 5 vitesses
Chiffres fiabilité Mondeo 1.8 125 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
Bon moteur très vigoureux qui se présente plutôt sobre. C'est celui que vous devrez privilégier à condition d'en trouver un ...
Avec 58 litres, l'autonomie sera de 624 à 773 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 sur ce modèle : 2000.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation : - Automatique 4 vitesses - Manuelle 5 vitesses
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation : - 16 pouces
Consommation du 2.0 145 : vos témoignages :
8.8litres/100km
(2.0 145CH 2001)
Chiffres fiabilité Mondeo 2.0 145 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
Moteur puissant mais assez gourmand. Ce V6 est très agréable sauf à la pompe ...
Avec 58 litres, l'autonomie sera de 532 à 667 km
Budget et Coût d'entretien Elevé. Date de sortie du V6 2L5 sur ce modèle : 2000.
Puissance insuffisante
Grande polyvalence
Puissance limitée
Plaisir intense
Puissance suffisante
Mondeo à éviter
Versions
Détails
1.8 110 ch
Ce moteur essence manquera de puissance pour animer correctement cette Ford Mondeo. Il n'est pas en plus un modèle de sobriété avec près de 8 litres au cent kilomètres.
2.0 DI 90 ch
Les 90 cv de ce moteur ne seront pas aptes à propulser l'auto correctement. De plus, il consomme plus qu'un TDCI 115 et pareil qu'un TDCI 130. Autre point noir, il est bruyant. Seul avantage Il sera moins couteux à l'achat ...
1.6 TDCI 90 ch
Ce moteur ne suffit pas à la Mondeo. Dommage de ne pas pouvoir profiter des possibilités routières de cette dernière.
TDCI 115 et 130 (fiabilité)
Ces blocs ont connu jusqu'en 2005 des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage.
Meilleurs moteurs
Versions
Détails
1.8 125 ch
Ce sera un bon compromis pour la Mondeo, il développe 125 cv ce qui reste un minimum pour animer cette Ford.
2.0 TDCI 130 ch
Consommant presque pareil que le 115, il sera à privilégier pour être à l'aise lorsque le véhicule sera chargé.
Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 13.5 Ford Mondeo de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Ford Mondeo.
La Ford Mondeo est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.
Problème
Détails
TDCI
Problème de volant moteur (symptômes : passages de vitesses difficiles et vibrations anormales) . Fragilité qui peut mener à une casse moteur.
Régulateur de vitesse
Les modèles construits avant juillet 2001 ont connu des soucis de régulateur de vitesse défaillant à cause d'un manque d'étanchéité du système qui a tendance à prendre l'eau.
Train avant
Une usure prématurée des pneumatiques
Pompe de direction
La pompe de direction assistée ne résiste pas franchement bien aux assauts du temps. L'un des avis atteste ce soucis récurrent. Il faut donc être attentif au bruit éventuel lorsque vous tournez les roues à l'arrêt.
Chiffres 2011 des contrôles techniques Ford Mondeo
issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les
détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.
L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports,
son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance
du fonctionnement des centres de contrôle routier.
Modèles 2005-2010
Modèles 2000-2005
Modèles antérieurs à 2000
Mondeo1993
7.41% de Contre visites
16.31% de Contre visites
32.51% de Contre visites
Les avis des internautes (Tops contributions)
Avis Ford Mondeo
(TOP 15 avis (sur 63 au total à consulter ici) pour cette Mondeo)
Avis
2.2 TDCI 155 ch 195.000km
(1420)
Qualités : Excellente routière confortable malgré son châssis sport. Super spacieuse. Coffre glouton. Performante mais attention au poids face à la petite concurrence qui associe à la ST2 [lire la suite ...]
15/20
Avis
2.0 TTDI 115 ch 2001
(1357)
Qualités : Très bonne auto.
Certain disent que ce n'est pas un foudre de guerre, pour un véhicule de 2001 avec overboost d'origine, il n'y aucune f [lire la suite ...]
Avis
115cv Elance Déc 2002
(1138)
Qualités : De très bonne facture surtout avec du cuir clair, ce modèle est du haut de gamme et n'a pas à envier ces concurrentes...
145 000 kms et juste deux réparations effectuées en [lire la suite ...]
15/20
Avis
2.0 TDCI 130 cv ghia 2002
(1042)
Qualités : espace intérieur, moteur vif, consommation raisonnable, équipement intérieur, qualité des sièges et des plastiques, pas de courroie de distribution mais une [lire la suite ...]
18/20
Avis
Mondéo III TDCI 115 2005 80000 km
(926)
Qualités : tenue de route top délire, frein puissant, réponse super, accélération incroyable (buster au départ de l'accélération) plaisir de conduire dans le cuir, finition top, insonorisa [lire la suite ...]
-/20
Avis
mondéo 2.0 di de 2001 115 chv
(931)
Qualités : bonne routière, grand coffre, agréable sur long trajet
Défauts : consommation élevée, manque de reprise surtout avec une caravane derrière, je suis obligé de resté en 4 ème
Consom [lire la suite ...]
Avis
2.0 tdci 130 ghia 2003
(769)
Qualités : robuste, confortable, ne consomme pas trop et le moteur pousse bien.
Défauts : bruits parasites au niveau des fenêtres avant a vitesse élevée. apparemment des
problèmes d injecti [lire la suite ...]
Avis
2.0 tdci 115 clipper 2005
(732)
Qualités : Consommation très raisonnable. Volume du coffre en clipper impressionnant. Qualité des matériaux employés sur le tableau de bord. Espace intérieur gigantesque
Défauts [lire la suite ...]
14/20
Avis
2.0 DI 115 ch 150 000 km 2002 Ghia
(706)
Qualités : Esthétique, Robustesse (carrosserie en tôle), agréments moteur , places intérieur et immense coffre.
Défauts : poids, consommation (surtout en ville), le moteur peine avant l [lire la suite ...]
19/20
Avis
modeo 115 CH clipper tonic de 2003
(691)
Qualités : confortable, bonne reprise pour un 115 ch, espace de vie, sono, le coffre
Défaut: garniture vite des griffes, prise au vent des rétroviseurs beaucoup de bruit
Cons [lire la suite ...]