Essai de la Honda Accord 2.4 i 190, 2.2 CTDI 140... 49 avis ont été indiqués par les internautes.

(essai Accord)
Essais auto > Berline > Essai Honda Accord      3.7/5 (Essayeur)      49 avis

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L'essai de la Honda Accord (2003 - 2008)

Points positifs et négatifs Accord extraits des 49 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Accord.

Comport. / Tenue de route :
13 apprécient 1 n'apprécie pas
Confort général :
20 apprécient 6 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
18 apprécient 2 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
8 apprécient 3 n'apprécient pas
Espace à bord :
3 apprécient 1 n'apprécie pas
Place dans le coffre :
6 apprécient 5 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
5 apprécient
Equipement disponible :
7 apprécient 1 n'apprécie pas
Fiabilité générale de l'auto :
7 apprécient 3 n'apprécient pas
SAV de la marque :
3 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
5 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 4 apprécient (les moteurs visés : i ctdi 140cv 2004 sport navi 210000km, 2.2 CTDI 140 ch 132000, 09/2007, 2,2 i-ctdi 140 30th anniversaire sport , 2.4 i 190 ch 170 000kms - ann?e 2003 TOURER, 2.2 CTDI 140 ch 165000 km - 2004- finition pack city et int?rieur cuir beige) 3 n'apprécient pas (Concerne : 2.2 i-CDTI, 140ch-350Nm, 2005, ACCORD,diesel, 2.2l ,140cv, 2004, ex?cutive/2004, 169000KM, Honda accord tourer 2.4l executive boite auto)
Couple du moteur : 3 apprécient (les moteurs visés : 2.2 i-CDTI, 140ch-350Nm, 2005, 2.2 CTDI 140 ch Virtuose 2010 - 13500 kms, 2.2 ICTDI 140CV ( 148 CV AU BANC ) OCT. 2004) 2 n'apprécient pas (Concerne : Honda accord tourer 2.4l executive boite auto, 2.4 i 190 ch)

Essai Accord

Fin 2005, la carrosserie est légèrement retouchée, notamment au niveau de la calandre avec l’intégration d’une barre au centre. L’Accord européenne est produite au Japon où elle est également diffusée mais en assez petite quantité.

La Accord est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses, Automatique 5 vitesses. La Accord peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.5 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

Accord 1 Tourer

Volume du coffre du break : 570 litres. La version break de cette Honda Accord dénommée Tourer se révèle assez rare sur le marché de l'occasion en France. Dommage lorsqu'on constate son esthétique très soignée ainsi que les capacités de son coffre qui sont assez exceptionnelles. En effet, peu de ses concurrentes arrivent à proposer cette contenance de 570 litres, largement suffisant pour les familles moyennes ! Si vous doutiez de la version break, il n'y a au final absolument rien à craindre en ce qui concerne la capacité du coffre.

(Cette Honda Accord a été restylée le 04-2006)

  

4.73 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.45 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.67 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

460 Dm3
Volume de coffre
65 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

A. 5 vitesses
M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

04/2006
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.5 tonne(s)
 
8.6
7.2
6.6
7.2
7.2
7
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 17/20
Note internautes basée sur 48 avis
Note essayeur : 14.7/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 700 € / ts risques / 100 %
- 550 € / TOUS RISQUES / 50 %
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :

-Pas de prix pour ce modèle
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : nc €
-Prix mini : nc €
-Prix maxi : nc €
(Voir les annonces)
 

Les plus - Qualités

  • Confort appréciable
  • Comportement routier sécurisant
  • Bonne habitabilité
  • Un look qui plait même encore aujourd'hui
  • Fiabilité très correcte dans l'ensemble (merci les Japonnais)
  • Moteur CTDI à chaine et non à courroie qui procure de belles économies d'entretien
  • Bonne insonorisation appuyée par des moteurs plutôt discrets

Qualités Accord signalées :

  • année 2007 : équipement - confort tenue de route - commande au volant - consommation - volume coffre - prix
  • 2.2 i-CDTI - 140ch-350Nm - 2005 : Insonorisation - confort - très bon moteur (couple) pour tracter - véhicule pas trop lourd pour une berline comparée aux allemandes (1475kg) - très bon comportement routier. Souplesse de conduite - excellent contrôle de stabilité (VSA) - aisance d'assise à l'avant comme à l'arrière.
  • 1.8 iLs 300 000km/ 1996 : Bon confort - équipement correct ( le nécessaire) - robuste - increvable - Belle présentation intérieure par rapport à l'âge...
  • 2.2 DIESEL 2007 (50 MK ) acheté neuf : confort - consommation - esp - prix - équipement
  • 2.2l CTD 2006 (70 mk ) Executive : équipement très complet en Executive (allez trouver ça chez les allemandes...) consommation - tenue de route - habitabilité, très silencieuse
  • i-ctdi 2003 : rien à dire
  • 2.2 CDTI 140Cv Executive : Faible consommation - finition correcte par rapport aux françaises.équipements de série très complet sur ma version
  • Tourer 2005 2.2 CTDI Exclusive 140CV : bonne mécanique
  • 2.0 iVtec : qualité Honda remarquable
  • 2007 i-cdti : Très silencieuse
  • tourer 2.0 i-vtec (155ch) 2004 : Belle qualité de fabrication et de conception. Moteur velouté et vigoureux. Conduite dynamique et confortable. Capacité du coffre record.
  • ctdi 140cv sport 2004 : fiable - très bon moteur diesel - ligne agréable et pas de courroie de distribution a changer ou de filtre a particule sur ctdi 140 cv
  • 2.2 ICTDI SPORT 140 : Très silencieuse et très confortable pour les longs trajet
  • CTDI 140 2006 : Silencieuse - Confort - Consommation - Finition (Executive)
  • Tourer icdti 2003 : Silencieuse - confortable - habitable
  • 2.4 i VTEC executive 2003 - 190cv - boîte Auto : Que du bonheur - un moteur fabuleux à ts les régimes et envoutant de 5000 à 7000 tr/mn (vtec !). Boite auto fantastique dont le passage des rapports ne se sent pas - insonorisation parfaite - le monde du silence dans un confort très bien dosé entre sport/cocoon (siège cuir moelleux). Finition intérieur de qualité. Une fiabilité à toute épreuve (comme d'habitude chez Honda). C'est ma 2eme accord - la 1ere datant de 1994 et m'apportait déjà une grande satisfaction (plaisir/fiabilité/tenue dans le temps) - mon attachement s'en trouve encore grandi avec cette dernière. De nombreuses marques devraient s'inspirer du sérieux de Honda (1er motoriste au monde tout de même) - on parlerait moins de soucis de fiabilité sur le parc français ! Je conseillerai les yeux fermé...
  • Tourer 2.2 cdti 140 2007 : moteur plaisant - silence - toucher des commandes - qualité de son - tenue de route
  • 2007 2.0 i-cdti-140 cv : silencieuse - consommation faible.
  • i ctdi 140cv 2004 sport navi 210000km : fiabilité, confort - puissance
  • i ctdi 2004 140 cv 180 000 km : très jolie voiture qui vieillit bien - très classe - bien finie - très bon moteur turbo diesel - très sobre - largement assez puissante pour les dépassements.
  • - diesel - 2.2l - 140cv - 2004 - exécutive/2004 - 169000KM : excellente boite 5v - moteur performant.
  • tourer 2.4l executive boite auto : Moteur fantastique en haut - très silencieux. Douceur de conduite. Confort (cuir). Tenue de route. Qualité de fabrication. Finition. Fiabilité. Consommation raisonnable. Boîte auto réussie
  • 2.4 vtec 201cv executive 20000 : Moteur - confort conduite - fiabilité
  • 2.2 CTDI 140 ch 132000 - 09/2007 - 2 - 2 i-ctdi 140 30th anniversaire sport : Bonne tenue de route - confort habitacle - toucher des commandes - qualité de son audio et moteur en accélération - finitions - consommation (même conduite sportive) - courroie de distribution à chaine - possibilité de travailler au moteur...
  • 2.0 i 155 ch 43000km - 2007 - Sport : Design - comportement routier - confort - moteur plutôt vigoureux a la sonorité envoûtante quand le vtec s'active (~4400 tr/min)
  • 2.4 i 190 ch 170 000kms - année 2003 TOURER : Souplesse - puissance et disponibilité moteur - très silencieuse - confortable - excellente tenue de route - volume énorme du coffre en break.
  • 2.2 CTDI 140 ch 100000 - 2005 - Executive : Habitabilité énorme - silence - reprise - direction précise - très accessible à l'occasion. options nombreuses.Plaisir de conduite indéniable. Qualité sonore du système radio
  • 2.2 CTDI 140 ch 30th anniversaire 60 000 km 2008 : Le comportement routier exellent et securisant - carractère du moteur - insonorisation ... etc
  • 2.2 CTDI 140 ch executive 130 000 km : Consommation - qualité, silence - reprises
  • 2.2 CTDI 140 ch 125.000 - 2004 - Sport Tourer : Habitabilé, Coffre > 600 litres - Fiabilité
  • 2.2 CTDI 140 ch SPORT - 2007 : Confort - reprises - silence - esthétique sport
  • 2.2 CTDI 140 ch 2.2CTDI Executive 2004 78000Km : Bonne voiture en general
  • 2.2 CTDI 140 ch Tourer Executive 09/2006 - 125.000kms : Consommation - finition - insonorisation - espace intérieur - moteur performant et silencieux - richesse de l'équipement
  • 2.2 CTDI 140 ch 190000 : Auto exceptionnelle
  • 2.2 CTDI 140 ch Virtuose 2010 - 13500 kms : Châssis (tenue de route) - couple moteur - ambiance générale
  • 2.0 i 155 ch 40000km/2004/2.0 ivtec sport B.A : Superbe qualité des plastique digne de contré les allemandes
  • 2.2 CTDI 140 ch 389 000 - 2004 - sport : Pas de problème sur cette voiture (289 000KM)
  • 2.2 CTDI 140CH 2005 : Bonne fiabilité, consommation réduite - moteur musclé.
  • 2.4 i 190 ch : Moteur v-tec - qualité fabrication - cuir ivoire sympa - coffre géant - bruit v tec
  • 2.2 ICTDI 140CV ( 148 CV AU BANC ) OCT. 2004 : CONFORT - SILENCE - TENUE DE ROUTE - MOTEUR SOUPLE ET COUPLEUX - REPRISES
  • 2.2 CTDI 140 ch : Tres bonne tenue de route
  • 2.2 CTDI 140 ch 165000 km - 2004- finition pack city et intérieur cuir beige : Tenue de route - capacité chargement coffre (modèle 2004) - freinage - confort de conduite - accélérations surprenantes vu le gabarit
  • 2.2 CTDI 140 ch 175'000 km Exclusive 2005 : Silence - confort.

Les moins - Défauts

  • Pares choc mal protégés des rayures
  • faible choix de motorisations
  • peu d'offre sur le marché de l'occasion
  • Quelques bruits d'air et de roulements malgré une insonorisation globale correcte
  • Vieillissement de certains plastiques dans l'habitacle (certains finissent même par se déformer selon un internaute)

Défauts Accord signalées :

  • année 2007 : Bruit de roulement des pneus d'origine
  • 2.2 i-CDTI - 140ch-350Nm - 2005 : Pas d'ordinateur de bord - dimensions des pneus d'origine non adéquat pour pareille puissance (16x205x55).
  • 1.8 iLs 300 000km/ 1996 : Pas grand chose - mis à par que le moteur est parfois à la traîne quand elle monte une côte et qu'elle n'est pas élancé .Problèmes rencontrés rien de particulier - mis à part un petit souci électrique sur la glace avant gauche récemment ( bref - pas grand chose)Note 19/20
  • 2.2 DIESEL 2007 (50 MK ) acheté neuf : Bruits de pneu d'origine (pas encore changé)
  • 2.2l CTD 2006 (70 mk ) Executive : Malle arrière du coffre peu pratique
  • i-ctdi 2003 : Rayon de braquage trop grand bruit aérodynamique(essuie glace)
  • 2.2 CDTI 140Cv Executive : Prix des révisions exorbitants
  • Tourer 2005 2.2 CTDI Exclusive 140CV : Plastiques à certains endroits qui se déforment. 102 000 Kms
  • 2.0 iVtec : Consommation (normal caractère sportif)
  • 2007 i-cdti : Radio réception médiocre - pas de MP3 d'origine
  • tourer 2.0 i-vtec (155ch) 2004 : Consommation. Mais véhicule lourd et moteur relativement puissant. Et le bug de hayon électrique.
  • ctdi 140cv sport 2004 : Pas très rependue en occasion et absence de radar de recul sur version sport
  • 2.2 ICTDI SPORT 140 : Les rétroviseurs ne se referment pas électriquement! la qualité de la peinture des jantes n'est pas très solide
  • CTDI 140 2006 : Prix des Révisions
  • Tourer icdti 2003 : Bruits divers
  • 2.4 i VTEC executive 2003 - 190cv - boîte Auto : éclairage commandes au volant (dispo en 2005 je crois)
  • Tourer 2.2 cdti 140 2007 : Suspension un peu ferme - confort places arrière pour 3p un peu juste
  • 2007 2.0 i-cdti-140 cv : BRUITS DE PNEUS - réception radio médiocre - coffre mal conçu.
  • i ctdi 140cv 2004 sport navi 210000km : Trépidation suspensions
  • i ctdi 2004 140 cv 180 000 km : Pas confortable sur mauvais revêtements (suspension trop ferme) - pas assez de protection carrosserie - coffre étriqué en 4 portes - réseau Honda trop faible - pièces détachées et entretien chez Honda trop chère - usure pneu en facette (bruit) - SAV Honda sourd aux attentes du client une fois la garantie passée....
  • - diesel - 2.2l - 140cv - 2004 - exécutive/2004 - 169000KM : Trou à l'accélération au démarrage depuis le début. Peur garantie au démarrage à un stop!!!!Motricité du train avant pas en adéquation avec les performances du moteur.Confort des sièges en cuir proche de celui d'une moto type Africa twin(fesses douloureuses au bout de 2 heures de route) Qualité médiocre des moquettes - de la finition du volant - de l'alignement du vide poche.Plastique sensible aux rayures.Système des sangles pour rabattre les sièges arrières peu pratique.Fiabilité des accessoires.Conso d'huile 1 litre tous les 10000KM depuis le KM100000
  • tourer 2.4l executive boite auto : Poids grévant les accélérations - moteur un poil creux en bas
  • 2.2 CTDI 140 ch 132000 - 09/2007 - 2 - 2 i-ctdi 140 30th anniversaire sport : Coffre - peinture non résistante au niveau du pare choc avant - prix des révisions chez Honda - radio réception médiocre - pas de MP3 d'origine
  • 2.0 i 155 ch 43000km - 2007 - Sport : Usure des pneus arrière en facettes = bruit de roulement.
  • 2.4 i 190 ch 170 000kms - année 2003 TOURER : Gabarit important en break - concessionnaires peu nombreux
  • 2.2 CTDI 140 ch 100000 - 2005 - Executive : Pas de boite 6 vitesses sur un modèle 2005 - pas d'ordinateur de bord. L'entretien chez Honda trop onéreux. Rayon de braquage un poil trop important.
  • 2.0 i 155 ch 62000km boite auto : Usure pneus à facettes (vehicule devient bruyant)
  • 70000 2008 2.4 201cv Boite auto : Consommation (normal)
  • 2.2 CTDI 140 ch 30th anniversaire 60 000 km 2008 : Longueur - coffre et non pas hayon.
  • 2.2 CTDI 140 ch SPORT - 2007 : Pas de usb - rajout d'un boitier pour brancher clé usb
  • 2.2 CTDI 140 ch 2.2CTDI Executive 2004 78000Km : Couture volant cuir qui lâchent (non garanti) toit ouvrant plus aligné(jamais résolu par concession) tenue de route perfectible - SAV (Je n'ai jamais été traité avec autant de mépris et d'incompetance!)
  • 2.2 CTDI 140 ch Tourer Executive 09/2006 - 125.000kms : Fiabilité décevante - prix des pièces
  • 2.2 CTDI 140 ch Virtuose 2010 - 13500 kms : Qualité plastiques - suspensions fermes - pas de Bluetooth de série - consommation (modèle FAP)
  • 2.2 CTDI 140 ch 389 000 - 2004 - sport : Pneus arrière (avec certaine marques)
  • 2.2 CTDI 140CH 2005 : Suspension trop ferme à mon goût. Equipement basique.
  • 2.4 i 190 ch : Manque de couple bas régime - garantie honda en occasion nulle - fiabilité accessoires pénible au quotidien
  • 2.2 ICTDI 140CV ( 148 CV AU BANC ) OCT. 2004 : PAS DE HAYON - PEINTURE FRAGILE
  • 2.2 CTDI 140 ch 165000 km - 2004- finition pack city et intérieur cuir beige : Usure pneus - siège avt passager non réglable en hauteur -
  • 2.2 CTDI 140 ch 175'000 km Exclusive 2005 : Usure rapide des pneus - turbo (110'000km) embrayage (120'000km)




 

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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


17/20

Avis 2.2 CTDI 140 ch 175'000 km Exclusive 2005

J'ai aimé : Silence, confort.

Je n'ai pas aimé : Usure rapide des pneus, turbo (110'000km) embrayage (120'000km)

Consommation moyenne : 6.2 litres/100km

Problèmes et pannes : Moteur de verrouillage porte conducteur 155'000 km, turbo cassé à 110'000 km, collecteur fendu à 120'000 km (pris en charge par Honda), ouverture du coffre impossible manuellement à 172'000 km.

Ma note : 17/20


15/20

Avis 2.2 CTDI 140 ch 165000 km - 2004- finition pack city et intérieur cuir beige

J'ai aimé : tenue de route - capacité chargement coffre (modèle 2004) - freinage - confort de conduite - accélérations surprenantes vu le gabarit

Je n'ai pas aimé : usure pneus - siège avt passager non réglable en hauteur -

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes et pannes : navigateur hs à 100000 km - freins à refaire entièrement à 110000 km - embrayage HS 160 000 km -

Ma note : 15/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ts risques) (Bonus/Malus : Bonus 100 %)



17/20

Avis 2.2 CTDI 140 ch 190'000 km, 2005, Tourer Exec.

Problèmes et pannes : Collecteur fendu à env. 120'000 km, prix en charge par Honda après 3 demandes. Rouille dans pas de porte, défaut pris en charge par Honda. Rouille capôt moteur à l'intérieur, pris en charge par Honda. Verrouillage centralisé portes avant, changé à env. 150'000 km, Étrier de freins arrière grippés, à changer. Embrayage fatigué à 190'000km. Quelques bruits de pont arrière.

Ma note : 17/20


Budget entretien

Budget Assurance Honda Accord


Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.2 CTDI 140 ch 165000 km - 2004- finition pack city et intérieur cuir beige Ts risques 100 % 700 euros/an
2.2 ICTDI 140CV ( 148 CV AU BANC ) OCT. 2004 TOUS RISQUES 50 % 550 euros/an
2.0 i 155 ch 40000km/2004/2.0 ivtec sport B.A Tout risque 20% 912 euros/an
2.2 CTDI 140 ch Tourer Executive 09/2006 - 125.000kms Pro 50 % 1100 euros/an
2.2 CTDI 140 ch SPORT, 2007 Tous risques 50% 680 euros/an
2.2 CTDI 140 ch 30th anniversaire 60 000 km 2008 Tout risque 43% 550 euros/an

Budget Pneus Honda Accord


Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/60 R15 57 € 34 € 8 5.9
195/65 R15 52 € 33 € 9 5.9
205/50 R16 77 € 44 € 6 7
205/55 R16 68 € 37 € 7 7
205/60 R16 78 € 41 € 8 7
215/60 R16 89 € 29 € 8 7.6
215/45 R17 87 € 40 € 5 8.1
225/45 R17 89 € 44 € 5 8.6
225/50 R17 111 € 45 € 6 8.6
225/45 R18 123 € 56 € 5 9.1

Motorisations et consommations


DIESELS

2,2 CTDI


140 ch
8 cv
6.1 / 6.7 / 7.6
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4/10
(ASSURER)

Derniers avis

C'est le meilleur choix disponible. Il est sobre et très performant. Seul diesel disponible
Pour 65 litres de carburant, l'autonomie est de 855 à 1066 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L2 CTDI sur ce modèle : 2003.

Consommation du 2.2 CTDI 140 : vos témoignages :

  • 6.2 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch 175'000 km Exclusive 2005)
  • 7 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch 165000 km - 2004- finition pack city et intérieur cuir beige)
  • 7.5 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch 190000km 2004)
  • 7 .5 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch)
  • 6.3 litres/100km (2.2 ICTDI 140CV ( 148 CV AU BANC ) OCT. 2004)
  • 5.3 litres/100km (2.2 CTDI 140CH 2005)
  • (entre 6.2 et 7.0 litres/100 (2.2 CTDI 140 ch 389 000, 2004, sport)
  • 7.5 litres/100km (sans appuyer sur petits trajets) (2.2 CTDI 140 ch Virtuose 2010 - 13500 kms)
  • 5.8 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch 190000)
  • 6.0 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch Tourer Executive 09/2006 - 125.000kms)
  • - (2.2 CTDI 140 ch 2.2CTDI Executive 2004 78000Km)
  • 5.5 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch SPORT, 2007)
  • 7.25 litres/100km sur 125.000 kilomètres (2.2 CTDI 140 ch 125.000, 2004, Sport Tourer)
  • 6.5 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch executive 130 000 km)
  • 7 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch 30th anniversaire 60 000 km 2008)
  • 6.9 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch 100000,2005, Executive)

Dernier problème signalé :
(2.2 CTDI 140 ch 175'000 km Exclusive 2005) moteur de verrouillage porte conducteur 155'000 km, turbo cassé à 110'000 km, collecteur fendu à 120'000 km (pris en charge par Honda), ouverture du coffre impossible manuellement à 172'000 km.

Chiffres fiabilité Accord 2.2 CTDI 140 des 21 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%9.5%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
4.8%9.5%4.8%28.6%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
4.8%4.8%0%0%4.8%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%9.5%0%4.8%





ESSENCES

2,0 i


155 ch
10 cv
7.9 / 8.7 / 9.9
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
6/10
(ASSURER)

Derniers avis

Moteur bien suffisant pour cette Honda Accord mais il pèche par sa consommation élevée.
l'autonomie de la sera de 657 à 823 kilomètres pour 65 litres de sans plomb/super
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 i sur ce modèle : 2003.

Chiffres fiabilité Accord 2.0 i 155 des 5 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%40%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%



2,4 i


190 ch
12 cv
8.9 / 9.8 / 11.2
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
7/10
(ASSURER)

Derniers avis

Moteur plein de ressources mais qui n'est pas forcément indispensable dans cette Honda. Très peu diffusé en raison d'une consommation pas très adaptée au marché français.
Pour 65 litres de carburant, l'autonomie est de 580 à 730 kilomètres
Coût à l'entretien Elevé. Date de sortie du 2L4 i sur ce modèle : 2003.

Chiffres fiabilité Accord 2.4 i 190 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%33.3%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%33.3%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%33.3%0%0%0%0%




Puissance insuffisante Grande polyvalence
Puissance limitée Plaisir intense
Puissance suffisante    

Moteurs de Accord à privilégier

Versions Détails
2.2 CTDI 140 ch Seul diesel disponible, il est à la fois agréable, plein de ressources est plutôt sobre. Il est à recommander.

Performances Honda Accord


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
2.2 ctdi boîte 5 140 ch 210 Km/h 9.5 sec. 340 NM
2.0 boîte 5 156 ch 220 Km/h 9.3 sec. 190 NM
2.4 boîte 6 190 ch 231 Km/h 7.9 sec. 220 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité


Problème Détails
2.2 CTDI 140 ch Des problèmes d'embrayages usés prématurément sont venu entacher sa carrière. Le volant moteur est souvent impliqué dans l'usure de ce dernier. Un grand classique sur les motorisations diesel modernes.
Usure des pneus La conception même du train arrière a tendance à user prématurément les pneus.

Contrôle technique Honda Accord

Chiffres 2011 des contrôles techniques Honda Accord issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
Accord vii 2003 5.84% de Contre visites 7.81% de Contre visites
Accord vi 1998 10.39% de Contre visites 15.42% de Contre visites
Accord v 1993 27.82% de Contre visites
Accord iv 1990 20.39% de Contre visites
Accord iii 1985 23.9% de Contre visites



Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Honda Accord

(TOP 15 avis (sur 49 au total à consulter ici) pour cette Accord)

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