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Test Mazda 6 (2002-2008)
Points positifs et négatifs 6 extraits des 62 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la 6.
Comport. / Tenue de route :
12 apprécient
Agrément de conduite :
4 n'apprécient pas
Confort général :
19 apprécient 3 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
7 apprécient 7 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
1 apprécie 8 n'apprécient pas
Espace à bord :
6 apprécient
Place dans le coffre :
7 apprécient 2 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
4 apprécient
Fiabilité générale de l'auto :
4 apprécient 2 n'apprécient pas
SAV de la marque :
2 apprécient 5 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
2 apprécient 1 n'apprécie pas
Performances de freinage :
5 apprécient
Puissance et reprises : 1 apprécie (les moteurs visés : 2.0 MZR BREAK 120 CH 2005) 3 n'apprécient pas (Concerne : mazda 6 MZR 2.0 D 2008/140 CH BERLINE 4P ( Belge), MAZDA 6 MZR-CD 136 cv 04/2003 168 000 km, 2.0 CD 136 ch 110000 élégance 2005)
Couple du moteur : 4 apprécient (les moteurs visés : MAZDA 6 MZR-CD 136 cv 04/2003 168 000 km, 2.0L 121CV janvier 2003, mazda 6 mzr 2.0 CD 140 ch, 2.0 CD 120 ch) 1 n'apprécie pas (Concerne : 2.0 MZR BREAK 120 CH 2005)
Essai 6La Mazda 6 première génération est commercialisée au printemps 2002, d'abord au Japon où elle y est assemblée, puis en Europe, en Amérique du Nord et enfin dans le reste du monde. En fin 2005, les Mazda 6 ont été légèrement retouchées. La 6 est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses. La 6 peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.5 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 4000 € à 7000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 6000 €.
Mazda 6 Fastwagon
Volume du coffre du break : 500 litres. La Mazda six break bénéficie d'un nom plutôt inhabituel sur le segment avec la dénomination Fastwagon. D'habitude ils sont appelés Tourer, Touring, SportWagon etc ... mais peu importe l'important concerne ce que le coffre de cette version break peut proposer. Et à ce niveau on est content, sans être euphorique malgré tout puisque les 500 litres représentent une moyenne honorable mais pas exceptionnelle. Cela reste quand même au-dessus d'une Alfa-Romeo 156 ou encore d'une BMW Série 3 Touring (E91).
Poids approx. :
1.5 tonne(s)
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Fiabilité
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Comportement
routier
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Finition
Présentation
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Confort
d'amortissement
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Habitabilité
à l'arrière
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Allure
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Note internautes : 13.1/20
Note internautes basée sur 59 avis
Note essayeur : 15.1/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3
/ Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 800 € / Tous Risques + Professionnel / + 50%
- 211 € / tiers / 50 %
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Pas de prix pour ce modèle
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 6000 €
-Prix mini : 4000 €
-Prix maxi : 7000 €
(Voir les annonces)
Les plus - Qualités
- L'habitacle est appréciable, d'une grande qualité et très confortable
- Moteurs convaincants
- Bonne fiabilité
- Bonne habitabilité
- Style
- Bonne ergonomie des commandes
Qualités 6 signalées :
- FW - MZR CD - 140 CV - 2008 : ligne - équipement - habitabilité
- NOVEMBRE 2005 2.0 MZR CD 120ch : ligne - habitabilité, conduite sur nationale et autoroute - silence sur grand trajet - équipement complet - consommation (entre 6 et 6 - 5 l/100 en mixte)
- 2.0 ess 141ch : fiable - beau design - moins cher que la concurrence
- JUILLET 2003 2.0 MZR CD 120ch : Une ligne dynamique et raffinée - un équipement plus que complet par rapport au prix - une excellente habitabilité pour cinq passagers - l'agrément de conduite (précise et sécurisante) - fiabilité (aucune panne et zéro défaut au ctrl technique après six ans).
- 2L Diesel 121CV de 2003 (140000Km) : Très Bonne routière
- MZR 2.0 D 2008/140 CH BERLINE 4P ( Belge) : Ligne; insonorisation correct; équipement et fiabilité
- 2.0l MZR-CD 121ch 2007 finition GINZA : Ligne séduisante - agréable à conduire - moteur nerveux - confort à bord grâce aux nombreux réglages du siège/volant(des KM avalés sans fatigue) - tenue de route - réactive virage à haute vitesse - bon freinage
- mzrcd 2.0l 143cv 200 : confort - hayon très pratique pour les parents
- 2.0 diesel 140 ch année 2009 (belgique) : ligne magnifique - agréable a l intérieure
- 2.0 ess 147 ch mai 2004 : tenue de route - fiabilité, faibles coûts entretien (courroie de distribution à chaîne) (180.000 km en 1/2 route - 1/4 montagne savoie et 1/4 autoroute)
- MZR CD 13 CV : agréable à conduire - confortable un vrais plaisir
- MZR-CD 13 cv 04/2003 18 000 km : Très bonne tenue de route - moteur très coupleux - relativement silencieuse - ligne dynamique - confortable
- 2.0l mzr-cd - 121cv - 200 : ligne - conduite
- 2.0L 121CV janvier 2003 : super tenue de route - très bon moteur agréable et coupleux - fiabilité globalement très bonne - accueillante - grand coffre - un vrai plaisir de conduite même sur longue distance en tractant une caravane - virages à vitesse élevée sans souci - un vrai rail.
- 140cv 2l diésel sport mai 2008 : ligne superbe intérieure faisant 'sérieux'
- an 2002 1800c 120cv 1V : elle est de moins bonne que la 626_2 litre a propulsion 11cv
- elegance diesel 120 cv de 2004 : fiabilité, seulement 5 vidanges en 100000 km sur 3.5 ans et c'est tout. Les pneus ont usés normalement 50000 les avant et 70000 les arrières. La tenue de route est excellente - pas de roulis - suspension ferme et la voiture freine très bien.
- 1800 an 2003 120 ch 73000kms : bon volume de coffre
- mzr cd 2004 : habitabilité, volume de coffre - tenue de route - 100 000kms jamais au garage sauf pour entretien courant - concessionnaire d Evreux très a l écoute et une équipe sympa bref pas grand chose a redire peu être que la prochaine sera une Mazda encore et encore....
- élégance pack 13 de 2003 - 175000 km : fiable - jolie - pratique sauf en ville
- MZR-CD 13cv elegance pack année 2004 210000km : Fiabilité, confort - spacieuse
- mzr cd 143ch année 200 élégance pack cuir 123000kms : silencieuse - très agréable sur route - économique
- diesel 120 ch 2003 : suspension sportives - agrément de conduite - spacieuse - ligne de la voiture - reprises dans la plage du turbo
- FW 2.0 CD 13 CV 2002 : agréable à conduire - esthétique - prix à l'achat
- ELEGANCE 2.0 CD 13 CV 12/2002 : ligne - tenue de route - spacieuse - confort - moteur souple sauf en ville - plaisir de conduite ce n'est pas une voiture fade - malgré l'aspect médiocre des plastiques ceux ci vieillissent extrêmement bien - les sièges sont toujours impeccables malgré ses 160 000 kms - plaquettes de freins 75 000 kms - pneumatique 50 000 kms (sauf BRIDGESTONE d'origine 25 0000) ma première vraie satisfaction après 1 Seat - 1 peugeot - 1 rover et 2 citroen
- mzr 2.0 CD 140 ch : moteur coupleux et agréable
- MZR CD 120 ch 200 : Confort conduite agréable
- elegance 2.0l 120cv 2005 : habitabilité, grand coffre - tenue de route - confort agréable - silencieuse en long trajet - nerveuse - bonne reprise - esthétique
- 2.0 MZR BREAK 120 CH 2005 : PUISSANCE AU DESSUS DE 2000 T/M - HABITACLE SPACIEUX - TENUE DE ROUTE IMPECCABLE - CONSOMMATION RAISONNABLE - TRES BON FREINAGE - PNEUS PAS CHER 195/65/15 V91 (marangoni) - COURROIE DE DISTRIBUTION 517 EUR
- DIESEL 121 CH 2004 + 139000KM : FIABILITE GENERALE
- 2002 13cv : la conduite - le confort - le moteur.
- MZR-CD 120 cv 2003 : Tenue de route - confort - espace - ligne - dynamisme et frugalité du 120cv
- 1.8 120 ch annee 2003 - 109000kms - finiton elegance : Tenue de route - freinage - bon moteur de base - esthetique.
- 2.0 140 ch Elegance- MZR CD - 140 CV - 2008 45000 km : Look d'enfer - sièges confortables - bon ajustement des composants intérieurs (au bout de 3 ans toujours pas de bruits parasites) - très bonne habitabilité arrière - grand coffre - moteur généreux et silencieux - bonne tenue de route - garantie 3 ans/100000km
- 2.0 CD 120 ch 2 l 121 mzrcd 2007 elegance 87000 km : Châssis / habitabilité / look
- 2.0 CD 120 ch : Confort - couple - insonorisation
- 2.0 CD 120 ch : Reprise - boite 6 - ligne - équipement pour le prix - qualité routiere - amortissement -
- 2.0 CD 13 ch 190000 - MZRCD - 2004 : Véhicule réactif - très agréable à conduire - bonne qualité audio (BOSE)
- 2.0 CD 13 ch 110000 élégance 2005 : Fiable - moteur énergique - bonne tenue de roue et confortable
- 2.0 CD 120 ch année 2005 phase 2 - 103000kms elegance pack : Fiabilité, confort - agrément de conduite - habitabilité, grand coffre ...
- 1.8 120 ch 133000 - 2002 - élégance : Très bonne voiture - confortable - spacieuse - agréable à conduire ...
- 2.0 CD 13 ch -239 000 Km - 2004 - Elégance - Cuir : - Habitabilité & Confort - Robustesse - Grande capacité du coffre
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Les moins - Défauts
- Volume sonore important, en particulier les diesels à bas régime
- Insonorisation moyenne
Défauts 6 signalées :
- FW - MZR CD - 140 CV - 2008 : Fermeté suspensions - consommationConsommation ville 8 - 00 l/100 - route 7 - 00 l/100Problèmes rencontrés aucun pour l'instant (5.000 km !!!)NOTE 14/20
- NOVEMBRE 2005 2.0 MZR CD 120ch : Bruit du diesel à bas régime - visibilité arrièreConsommation 6 - 2Problèmes rencontrés aucunNOTE 17/20
- 2.0 ess 141ch : - consommation plus élevée que la concurrence- tire à droite fortement(non résolu - depuis 2 ans) Mazda s'en lave les mains et n'a jamais voulu changer la crémaillère de direction.
- JUILLET 2003 2.0 MZR CD 120ch : Les jantes alliages qui cloquent (au bout de trois ans) - la peinture nacrée un peu fragile.
- PERFORMANCE D.13CV ANNEE 2004 85000KM : Correcteur d'assiette phare xénon régulièrement hors service -
- 2L Diesel 121CV de 2003 (140000Km) : Consommation d'huile trop élevée
- MZR 2.0 D 2008/140 CH BERLINE 4P ( Belge) : Suspension sèche; qualité des moquettes et tissus; un petit manque de punch pour la catégorie diesel 2L
- 2.0l MZR-CD 121ch 2007 finition GINZA : )Prix assurance 520 euros/an (Assureur Matmut) (type de contrat tous risques)
- mzrcd 2.0l 143cv 200 : Bruit dans l'habitacle - vérin du hayon
- 2.0 diesel 140 ch année 2009 (belgique) : Consommation exagérée pour un véhicule de 2009!
- 2.0 ess 147 ch mai 2004 : Consommation - carrosserie très chère à réparer chez concessionnaire.
- MZR CD 13 CV : Rien à signaler
- MZR-CD 13 cv 04/2003 18 000 km : Finition intérieure moyenne - Grosse consommation de pneus (changement tous les 25 000 km) et d'huile (environ 4 litres/20 000km) - relance difficile à bas régime - boite de vitesse accrocheuse - Révisions couteuses
- mzr 140ch 2.0d : Consommation
- 2.0l mzr-cd - 121cv - 200 : Bruit de plastique au tableau de bord - vérin de haillon faible - tire légèrement à droite
- 2.0L 121CV janvier 2003 : Très peu. Ceux de beaucoup de voitures actuelles tire à droite un peu - bouffe du pneu (20-25000 km) - consomme un peu d'huile - décoloration des tissus arrières.
- 140cv 2l diésel sport mai 2008 : Moteur peu en rapport avec la ligne et suspension déplorablement sèche.
- an 2002 1800c 120cv 1V : J'ai changé les bougies et les électrodes mais mon moteur fais des ratées a bas régime entre 1500/2000 tours
- elegance diesel 120 cv de 2004 : Manque d'image de la marque et cote de revente normale
- 1800 an 2003 120 ch 73000kms : Petits soucis de fiabilité
- mzr cd 2004 : Tire a droite - vérin de hayon
- élégance pack 13 de 2003 - 175000 km : Peu pratique en ville
- 2.0 diesel 120 ch 2007 : Fiabilité perfectible - peinture très fragile - SAV complètement pourri.
- mzr cd 143ch année 200 élégance pack cuir 123000kms : Levier BV perfectible
- cdvi sport 140chv : Accès véhicule (chargement coffre)
- diesel 120 ch 2003 : Finition perfectible - à-coups dans la direction (regraisser la colonne soi-même - ca règle le problème) - tire à droite (je fais avec)
- 2.0 CD 120 CH GINZA : FIABILITE (CHAQUE JOUR SON LOT DE SURPRISE)
- FW 2.0 CD 13 CV 2002 : Consommation - incompétence et tarifs réparations concessionnaires - prix à la revente
- ELEGANCE 2.0 CD 13 CV 12/2002 : Aspect des plastiques - lèves vitres - jantes - mauvaise insonorisation bref pas grand chose
- mzr 2.0 CD 140 ch : Plastique fragile
- MZR CD 120 ch 200 : Filtre à particules
- elegance 2.0l 120cv 2005 : Moteur bruyant a froid
- 2.0 MZR BREAK 120 CH 2005 : MANQUE DE REPRISE EN DESSOUS DE 2000 T/M (creux) - MAUVAISES ODEUR EN HIVER (webasto) - TENDANCE A CONSOMMER UN PEU D HUILE 1L/10000 KM - nouveau souci j ai calé a un rond point - et plus possible de démarré - dépanneuse diagnostique batterie hs - batterie neuve et depuis plus de nouveau problème -
- DIESEL 121 CH 2004 + 139000KM : REGLAGE VOLANT EN HAUTEUR REGULIER POUR CREMAILLERE
- 2002 13cv : Consommation d'huile. changer - les joints des injecteurs avant les 100000km . consommation d'huile passe à zéro
- MZR-CD 120 cv 2003 : Insonorisation - qualité des plastiques ---> (partie basse millésimes 2002-2005 phase 1)
- 1.8 120 ch annee 2003 - 109000kms - finiton elegance : Finitions un peu legere
- 2.0 CD 120 ch : Trop pour être décrit....
- 2.0 140 ch Elegance- MZR CD - 140 CV - 2008 45000 km : Tableau de bord en plastique dur - manque de rangement - suspension un peu ferme - ordinateur de bord symbolique - feux de croisement allumer en permanence (impossible à changer les ampoules soi-même) - absence de roue de secours
- 2.3 20ch 2007 : Consommation élevée
- 2.0 CD 120 ch 2 l 121 mzrcd 2007 elegance 87000 km : SAV déplorable
- 2.0 CD 120 ch : Amortisseurs origines trop souples
- 2.0 CD 120 ch : Insonorisation - tire à droite - entretient couteux
- 2.3 15 ch : Moteur bruyant
- 2.0 CD 13 ch 190000 - MZRCD - 2004 : Beaucoup de pannes à suivre (fiabilité)
- 40000 kms année 2009 2.2L 13ch : Manque de visibilité
- 2.0 CD 13 ch 110000 élégance 2005 : Consomme du pneu - tire à droite - perte de puissance à froid
- 2.0 140 ch : Batterie - bruit moteur
- 2.0 CD 120 ch année 2005 phase 2 - 103000kms elegance pack : Moteur un peu bruyant trop "diesel" .
- 2.0 140 ch 55000 : Mise à jour du GPS prohibitif en concession - résultat j'ai acheté un TOM TOM
- 2.0 CD 13 ch -239 000 Km - 2004 - Elégance - Cuir : - Habitacle bruyant depuis 2007 (3 ans) - Boîte de vitesse très peu souple - avec usure "bruyante"
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Photos - Images
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3 dernier avis posté par les internautes
(Avis de plus de 500 caractères)
15/20
Avis 2.0 CD 136 ch -239 000 Km - 2004 - Elégance - Cuir
J'ai aimé :
- Habitabilité & Confort
- Robustesse
- Grande capacité du coffre
Je n'ai pas aimé :
- Habitacle bruyant depuis 2007 (3 ans)
- Boîte de vitesse très peu souple, avec usure "bruyante"
Consommation moyenne : 7,5 litres/100km
Problèmes et pannes :
- Blasto (Moteur Pré-chauffage) HS depuis 2009
- Boîte de vitesse bruyante et vibrante en 5ème entre 100 Km/H & 120 Km/H
- Etanchéïté Bas de caisse AR : 18 Litres d'eau dans le compartiment Roue de Secour !!
Ma note : 15/20
Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : Tous Risques + Professionnel) (Bonus : + 50%)
Une bonne voiture dans l'ensemble, qui succède à 2 autres Mazda 626 de modèles différents dont j'ai été satisfait, et qui m'assure (encore) de sa fiablité pour près de 240 000 Km en 8 ans.
Malgré une garantie de 5 ans et un entretien scrupuleux chez le concessionnaire, Mazda :
- A remplacé la platine 6 CD défectueuse par une de 1 CD
- N'a pas pris en charge le remplacement du Blasto (Moteur Pré-chauffage, au motif que les essais faits (en climat tempéré) ne révélaient pas de défauts (Pétarades et Fumée Blanche importante au démarrage à froid)
- A joué la montre (fin de garantie) en ce qui concerne l'étanchéïté du coffre AR pour ne pas accueillir ma réclamation
Conclusion :
- Un bon véhicule qui mériterait, pour ses quelques défauts (nobody & nothing are perfect), un SAV à sa hauteur...
18/20
Avis 1.8 120 ch 133000, 2002, élégance
J'ai aimé : très bonne voiture, confortable, spacieuse, agréable à conduire ...
Je n'ai pas aimé :
Consommation moyenne : 7.5 litres/100km essence - 9.0 litres/100km gpl
Problèmes et pannes : pneu bridgestone turanza à fuir absolument, tire à droite
Ma note : 18/20
Prix assurance : 211 euros/an (Assureur : GAN ) (type de contrat : tiers ) (Bonus/Malus : 50 %)
18/20
Avis 2.0 CD 120 ch année 2005 phase 2,103000kms elegance pack
J'ai aimé : fiabilité, confort, agrément de conduite, habitabilité, grand coffre ...
Je n'ai pas aimé : moteur un peu bruyant trop "diesel" .
Consommation moyenne : 6.7 litres/100km
Problèmes et pannes : aucun
Ma note : 18/20
Prix assurance : 370 euros/an Assureur : macif type de contrat : tout risques Bonus/Malus : bonus 50
Que demander de plus à une voiture, satisfait en tout point, pret à changer mais contre une autre mazda 6 ...
Budget entretien
Budget Assurance Mazda 6
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
| Modèle |
Couverture |
Bonus/Malus |
Coût |
| 2.0 CD 136 ch -239 000 Km - 2004 - Elégance - Cuir |
Tous Risques + Professionnel |
+ 50% |
800 euros/an |
| 1.8 120 ch 133000, 2002, élégance |
Tiers |
50 % |
211 euros/an |
| 2.0 CD 136 ch 110000 élégance 2005 |
Tiers vol incendie |
50% |
400 euros/an |
| 40000 kms année 2009 2.2L 163ch |
Tout risque |
50% |
650 euros/an |
| 2.0 CD 120 ch |
Tout risque |
50% |
450 euros/an |
| 2.0 CD 120 ch |
TR |
<50: % |
400 euros/an |
| 2.0 140 ch 75000 |
TOUS RISQUES |
50 % |
520 euros/an |
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Budget Pneus Mazda 6
(Tous les autres prix des pneus)
Prix des pièces détachées
Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
issus des données fournis par les sites proposant ces produits.
Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site
final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de 6.
Amortisseur : 11.46€ -20% = 9.17 €. Amortisseur avant Mazda 6 4WD-FR.
Amortisseur : 49.75€ -30% = 34.83 €. Ressort arrière Mazda 626 / Xedos 6 - R.
Amortisseur : 53.84€ -30% = 37.69 €. Ressort avant Mazda Xedos 6 - F.
Embrayage : 575.87€ -54% = 264.9 €. KIT EMBRAYAGE- MAZDA 6 (2002>).
Embrayage : 607.93€ -54% = 279.65 €. KIT EMBRAYAGE- MAZDA 6 (2002>).
Motorisations et consommations
DIESELS
2,0 CD
|
120 ch
8 cv |
6.1 / 6.7 / 7.6
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
Moteur diesel de qualité, équivalent à son grand frère si ce n'est en un peu moins puissant et en moins cher.
Avec 64 litres, l'autonomie sera de 842 à 1049 km
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 CD sur ce modèle : 2002.
 Consommation du 2.0 CD 120 : vos témoignages :
- 6.7 litres/100km
(2.0 CD 120 ch année 2005 phase 2,103000kms elegance pack)
- 6.5 litres/100km
(2.0 CD 120 ch)
- 6 litres/100km
(2.0 CD 120 ch)
- -
(2.0 CD 120 ch 2 l 121 mzrcd 2007 elegance 87000 km)
- 5.6 litres/100km
(2.0 CD 120 ch)
- 7.4 litres/100km
(MAZDA 2.0 CD 120 CH GINZA)
- 7.2 sur autoroute. 7.5 en mixte.
(MAZDA JUILLET 2003 2.0 MZR CD 120ch)
Chiffres fiabilité 6 2.0 CD 120 des 8 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 12.5% | 0% | 0% | 12.5% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 25% | 0% | 0% | 25% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
12.5% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 12.5% |
|
2,0 CD
|
136 ch
8 cv |
6.3 / 6.9 / 7.9
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
4/10
(ASSURER) |
Moteur sobre et puissant, il permet à la Mazda 6 d'être très vigoureuse. Un des meilleurs choix.
Avec 64 litres, l'autonomie sera de 810 à 1016 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 CD sur ce modèle : 2002.
Consommation du 2.0 CD 136 : vos témoignages :
- 7.5 litres/100km
(2.0 CD 13 ch -239 000 Km - 2004 - Elégance - Cuir)
- 8 litres/100km
(2.0 CD 13 ch 128000)
- 7 litres/100km
(2.0 CD 13 ch 110000 élégance 2005)
- 6.5 litres/100km
(2.0 CD 13 ch 190000, MZRCD, 2004)
- 6.5 litres/100km
(MAZDA ELEGANCE 2.0 CD 13 CV 12/2002)
- 6.7 litres/100km
(FW 2.0 CD 13 CV 2002)
 Dernier problème signalé :
(2.0 CD 13 ch -239 000 Km - 2004 - Elégance - Cuir)
- Blasto (moteur Pré-chauffage) HS depuis 2009
- Boîte de vitesse bruyante et vibrante en 5ème entre 100 Km/H & 120 Km/H
- Etanchéïté Bas de caisse AR : 18 Litres d'eau dans le compartiment Roue de Secour !!
Chiffres fiabilité 6 2.0 CD 136 des 6 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 16.7% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 16.7% | 16.7% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 16.7% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
ESSENCES
1,8
|
120 ch
8 cv |
7.8 / 8.6 / 9.8
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
Puissance convenable mais la conduite ne propose pas un grand agrément.
Avec 64 litres, l'autonomie sera de 653 à 821 km
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L8 sur ce modèle : 2002.
Consommation du 1.8 120 : vos témoignages :
- 7.5 litres/100km essence - 9.0 litres/100km gpl
(1.8 120 ch 133000, 2002, élégance)
- litres/100km
8 litres
(1.8 120 ch annee 2003, 109000kms, finiton elegance)
Dernier problème signalé :
(1.8 120 ch 133000, 2002, élégance) pneu bridgestone turanza à fuir absolument, tire à droite
Chiffres fiabilité 6 1.8 120 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
2,0
|
140 ch
9 cv |
8 / 8.8 / 10
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
4/10
(ASSURER) |
Excellent choix : belles performances et consommation raisonnable.
Avec 64 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 640 à 800 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 sur ce modèle : 2002.
Consommation du 2.0 140 : vos témoignages :
- 6.7 litres/100km
(2.0 140 ch 55000)
- 7.5 litres/100km
(2.0 140 ch)
- 6.8 litres/100km
(2.0 140 ch 75000)
- 6.0 litres/100km
(2.0 140 ch Mazda Elegance- MZR CD - 140 CV - 2008 45000 km)
- -
(mazda mzr 2.0 CD 140 ch)
- 7.5 litres/100km
(mazda mzr 140ch 2.0d )
- 8 litres/100km beaucoup trop !!!
(2.0 diesel 140 ch année 2009 (belgique))
- de 7 a 8.5 l litres/100km
(mazda MZR 2.0 D 2008/140 CH BERLINE 4P ( Belge))
Dernier problème signalé :
(2.0 140 ch 55000) vibrations habitacle, changement prematuré pneus arriere
Chiffres fiabilité 6 2.0 140 des 8 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
2,3
|
165 ch
11 cv |
8.6 / 9.4 / 10.7
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
6/10
(ASSURER) |
Version sportive de la gamme, sans pour autant faire exploser la consommation.
Avec 64 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 598 à 744 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L3 sur ce modèle : 2002.
Consommation du 2.3 165 : vos témoignages :
Dernier problème signalé :
(2.3 15 ch) pompe esence, 140.000km consomation d huile exagerée
Chiffres fiabilité 6 2.3 165 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
 |
Puissance insuffisante |
 |
Grande polyvalence |
 |
Puissance limitée |
 |
Plaisir intense |
 |
Puissance suffisante |
|
|
Les moteurs conseillés
| Versions |
Détails |
| 2.0 |
Les 140 ch entraînent relativement bien la Mazda 6 tout en gardant une consommation acceptable.
Cette version n'est pas disponible en 3 portes.
|
| 2.0 CD 135 |
Un peu plus performant que la version 120 ch mais avec un prix d'achat plus élevé. A vous de choisir, sachant que les 2 motorisations vous procureront de grandes sensations. |
Performances Mazda 6
| Moteur |
puissance
moteur |
Vitesse maximum |
Accélération
0 à 100 km/h |
Couple
maximum |
| 2.0 mz-cd boîte 6 |
120 ch |
195 Km/h |
10.4 sec. |
320 NM |
| 2.0 mz-cd boîte 6 |
143 ch |
210 Km/h |
9.3 sec. |
190 NM |
| 2.3 t boîte 6 |
260 ch |
250 Km/h |
6.4 sec. |
380 NM |
Annonces
|
Modele
|
An.
|
km
|
CP
|
Prix
|
| 2l mzr cd eleganc |
2004 |
249157 km |
92700 COLOMBES |
4900 € |
| 2.0 CD 120 Elegan |
2003 |
163000 km |
57730 Folschviller |
3990 € |
| 2.0 MZR-CD120 ELE |
2004 |
167144 km |
57150 CREUTZWALD |
4990 € |
| SCAGLIETTI F1 |
2005 |
26500 km |
25720 Beure |
105000 € |
| SCAGLIETTI F1 |
2006 |
87300 km |
33700 MERIGNAC |
83000 € |
| 2.0 MZR CD 136 |
2005 |
97701 km |
6800 Cagnes sur Mer |
6950 € |
| Scaglietti V12 5. |
2004 |
26000 km |
98000 Monaco |
92000 € |
| 2.0MZR-CD136 Eleg |
2004 |
85428 km |
61005 Alençon |
8500 € |
| 2.0 ELEGANCE |
2004 |
41628 km |
75013 PARIS |
7555 € |
|
Prix du neuf (mandataires)
|
Modele
|
Finition
|
Man.
|
Prix
|
Prix 2
|
| 2.0 MZR Confort |
Confort |
Auto IES |
24400 € |
20081 € |
| 2.2 MZR-CD 163 |
Elegance |
Auto IES |
30860 € |
22528 € |
| 2.2 MZR-CD Confort |
Confort |
Auto IES |
27250 € |
22563 € |
| 2.2 MZR-CD 163 |
Elegance |
Auto IES |
31320 € |
22864 € |
| 2.2 MZR-CD Elégance |
Elégance |
Auto IES |
28050 € |
23253 € |
| 2.0 MZR Dynamique |
Dynamique |
Auto IES |
28400 € |
23572 € |
| 2.2 MZR-CD 180 |
Sélection |
Auto IES |
35500 € |
29749 € |
|
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS
Fiabilité Mazda 6 (pannes constatées en 2008)
|
2003
|
2004
|
2005
|
2006
|
2007
|
2008
|
|
23,5
|
24,2
|
18,1
|
9,3
|
6
|
4,4
|
Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 6 Mazda 6 de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Mazda 6.
La Mazda 6 est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.
| Problème |
Détails |
| Usure des pneus |
Les pneus arrière de cette Mazda 6 s'usent plus vite que la moyenne. |
 Plus d'informations : Fiabilité des 6 - Rappels 6
Contrôle technique Mazda 6
Chiffres 2011 des contrôles techniques Mazda 6
issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les
détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.
L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports,
son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance
du fonctionnement des centres de contrôle routier.
|
Modèles 2005-2010 |
Modèles 2000-2005 |
Modèles antérieurs à 2000 |
| Mazda 6 2002 |
4.85% de Contre visites |
8.06% de Contre visites |
| | 626 v 1997 |
|
11.87% de Contre visites |
19.17% de Contre visites | | 626 iv 1992 |
|
|
32.28% de Contre visites | | Xedos 6 1992 |
|
|
30.83% de Contre visites | | Mx-6 1992 |
|
|
24.51% de Contre visites | | 626 iii 1987 |
|
|
30.12% de Contre visites | | 626 ii 1983 |
|
|
30.69% de Contre visites |
Les avis des internautes (Tops contributions)
|
Avis Mazda 6 |
(TOP 15 avis (sur 62 au total à consulter ici) pour cette 6)
-
Avis
ELEGANCE 120 MZD PACK CUIR
(1791)
J'ai acheté en juin 2006 une Mazda 6 Elégance pack cuir 120ch Diesel.
En Juin 2008 environ, le véhicule se met à fumer noir (20000kms), retourner régulièrement au garage MAZDA pour le problèm [lire la suite ...]
-
Avis
2.0 CD 120 ch
(1288)
Qualités :
Défauts :Trop pour être décrit....
Consommation moyenne : 5.6 litres/100km
Problèmes rencontrés :autodestruction de la vanne EGR, suivi d' [lire la suite ...]
-
Avis
2.0 140 ch 75000
(1262)
Qualités :
Défauts :
Consommation moyenne : 6.8 litres/100km
Problèmes rencontrés : connecteur d'air bague fil trop court lors de la mise à fond du siège conducteur, don [lire la suite ...]
-
Avis
2.0 MZR BREAK 120 CH 2005
(1096)
Qualités : PUISSANCE AU DESSUS DE 2000 T/M , HABITACLE SPACIEUX, TENUE DE ROUTE IMPECCABLE, CONSOMMATION RAISONNABLE, TRES BON FREINAGE, PNEUS PAS CHER 195/65/15 V91 (marangoni), COURROIE DE DIS [lire la suite ...]
-
Avis
2.0 CD 120 ch
(713)
Qualités : reprise, boite 6, ligne, équipement pour le prix, qualité routiere, amortissement,
Défauts : insonorisation, tire à droite, entretient couteux
Consommation moyenne : 6.5 [lire la suite ...]
-
Avis
MZR-CD 120 cv 2003
(704)
Qualités : Tenue de route, confort, espace, ligne, dynamisme et frugalité du 120cv
Défauts : Insonorisation, qualité des plastiques ---> (partie basse millésimes 2002-2005 phase 1) [lire la suite ...]
|
|
Essai 6 1.8 120, 2.0 CD 120... 62 avis sont présents dans l'essai.
Facilité à stationner
Prise au vent
Volume de coffre
