Test essai Mazda 6 (2002-2008)

La Mazda 6 première génération est commercialisée au printemps 2002, d'abord au Japon où elle y est assemblée, puis en Europe, en Amérique du Nord et enfin dans le reste du monde. En fin 2005, les Mazda 6 ont été légèrement retouchées.

Les plus - Qualités 6 L'habitacle est appréciable, d'une grande qualité et très confortable Moteurs convaincants Bonne fiabilité Bonne habitabilité Style Bonne ergonomie des commandes Qualités 6 que vous avez indiquées : MAZDA 6 MZR-CD 136 cv 04/2003 168 000 km : Tres bonne tenue de route - moteur tres coupleux - relativement silencieuse - ligne dynamique - confortable 2.0l MZR-CD 121ch 2007 finition GINZA : Ligne séduisante - agréable à conduire - moteur nerveux - confort à bord grâce aux nombreux réglages du siège/volant(des KM avalés sans fatigue) - tenue de route - réactive virage à haute vitesse - bon freinage Mazda 6 2L Diesel 121CV de 2003 (140000Km) : Très Bonne routière 2.0L 121CV janvier 2003 : Super tenue de route - très bon moteur agréable et coupleux - fiabilité globalement très bonne - accueillante - grand coffre - un vrai plaisir de conduite même sur longue distance en tractant une caravane - virages à vitesse élevée sans souci - un vrai rail. Mazda 6 2.0 ess 147 ch mai 2004 : Tenue de route - fiabilité - faibles coûts entretien (courroie de distrib à chaîne) (180.000 km en 1/2 route - 1/4 montagne savoie et 1/4 autoroute) 2.0 ess 141ch : Fiable - beau design - moins cher que la concurrence MAZDA 6 JUILLET 2003 2.0 MZR CD 120ch : Une ligne dynamique et raffinée - un équipement plus que complet par rapport au prix - une excellente habitabilité pour cinq passagers - l'agrément de conduite (précise et sécurisante) - fiabilité (aucune panne et zéro défaut au ctrl technique après six ans). an 2002 1800c 120cv 16V : Elle est de moin bonne que la 626_2 litre a propultion 11cv mzrcd 2.0l 143cv 2006 : Confort - hayon très pratique pour les parents mazda6 2.0l mzr-cd - 121cv - 2006 : Ligne - conduite MAZDA 6 MZR CD 136 CV : Agréable à conduire - confortable un vrais plaisir mazda 6 MZR 2.0 D 2008/140 CH BERLINE 4P ( Belge) : Ligne;insonorisation correct; équipement et fiabilité MAZDA 6 NOVEMBRE 2005 2.0 MZR CD 120ch : Ligne - habitabilité - conduite sur nationale et autoroute - silence sur grand trajet - équipement complet - consommation (entre 6 et 6 - 5 l/100 en mixte) 2.0 diesel 140 ch année 2009 (belgique) : Ligne magnifique - agréable a l intérieure 140cv 2l diésel sport mai 2008 : Ligne superbe intérieure faisant "sérieux" mazda 6 FW - MZR CD - 140 CV - 2008 : Ligne - équipement - habitabilité Meilleurs modèles : 2.0 2.0 CD 135 >> Plus de détails ...

Les moins - Défauts 6 Volume sonore important, en particulier les diesels à bas régime Insonorisation moyenne Défauts 6 que vous avez indiqués : MAZDA 6 MZR-CD 136 cv 04/2003 168 000 km : Finition intérieure moyenne - Grosse consommation de pneus (changement tous les 25 000 km) et d'huile (environ 4 litres/20 000km) - relance difficile à bas regime - boite de vitesse accrocheuse - Revisions couteuses 2.0l MZR-CD 121ch 2007 finition GINZA : )Prix assurance 520 euros/an (Assureur Matmut) (type de contrat tous risques) Mazda 6 2L Diesel 121CV de 2003 (140000Km) : Consommation d'huile trop élevée 2.0L 121CV janvier 2003 : Très peu. Ceux de beaucoup de voitures actuelles tire à droite un peu - bouffe du pneu (20-25000 km) - consomme un peu d'huile - décoloration des tissus arrières. Mazda 6 2.0 ess 147 ch mai 2004 : Consommation - carrosserie très chère à réparer chez concessionnaire. 2.0 ess 141ch : - consommation plus élevée que la concurrence- tire à droite fortement(non résolu - depuis 2 ans) mazda s'en lave les mains et n'a jamais voulu changer la cremaillere de direction. PERFORMANCE D.136CV ANNEE 2004 85000KM : Correcteur d'assiette phare xénon régulièrement hors service - MAZDA 6 JUILLET 2003 2.0 MZR CD 120ch : Les jantes alliages qui cloquent (au bout de trois ans) - la peinture nacrée un peu fragile. an 2002 1800c 120cv 16V : J'ai changé les bougies et les electrodes mais mon moteur fais des ratées a bas régime entre 1500/2000 tours mzrcd 2.0l 143cv 2006 : Bruit dans l'habitacle - vérin du hayon mazda6 2.0l mzr-cd - 121cv - 2006 : Bruit de plastique au tableau de bord - verin de haillon faible - tire légèrement à droite MAZDA 6 MZR CD 136 CV : Rien à signaler mazda 6 MZR 2.0 D 2008/140 CH BERLINE 4P ( Belge) : Suspension sèche; qualité des moquettes et tissus; un petit manque de punch pour la catégorie diesel 2L MAZDA 6 NOVEMBRE 2005 2.0 MZR CD 120ch : Bruit du diesel à bas régime - visibilité arrièreConsommation 6 - 2Problèmes rencontrés aucunNOTE 17/20 2.0 diesel 140 ch année 2009 (belgique) : Consommation exagérée pour un véhicule de 2009! 140cv 2l diésel sport mai 2008 : Moteur peu en rapport avec la ligne et suspension déplorablement sèche. mazda 6 FW - MZR CD - 140 CV - 2008 : Fermeté suspensions - consommationConsommation ville 8 - 00 l/100 - route 7 - 00 l/100Problèmes rencontrés aucun pour l'instant (5.000 km !!!)NOTE 14/20 mazda 6 mzr 140ch 2.0d : Consommation

Budget entretien Mazda 6

• Budget assurance Mazda 6 : Prix dans la moyenne supérieure
  - La moins chère : 2.0 CD 120 120 ch
  - La plus chère : 2.0 140 ch
  (Comparez en 5 mn les tarifs de 48 assureurs pour votre Mazda 6)
  
  
  
• Budget pneus Mazda 6 : Prix dans la moyenne

• Prix plaquettes de frein avant : Prix élevé
• Prix disques de frein avant : Prix dans la moyenne
• Prix embrayage : Prix élevé
• Prix amortisseurs avant : Economique
• Prix amortisseurs arrière : Prix dans la moyenne

Avis Mazda 6

Avis le plus complet posté par les internautes pour cette 6 (Poster mon avis)

Avis ELEGANCE 120 MZD PACK CUIR

J'ai acheté en juin 2006 une Mazda 6 Elégance pack cuir 120ch Diesel.
En Juin 2008 environ, le véhicule se met à fumer noir (20000kms), retourner régulièrement au garage MAZDA pour le problème sans succès et l'humour désagréable du Concessionnaire de Bourgoin jusqu'a l'enlèvement du véhicule par l'assistance Mazda et ma demande de l'emmener sur Lyon pour plus de compétence du personnel.
Le véhicule est resté plus d'un mois dans la concession avec pour seul décisionnaire un interlocuteur de Mazda France pour des "Tests" qui n'est joignable que une fois par jour.
Au bout de multiples allers retours et d'essais de tous les véhicules de prêt plus en moins bon état, ils ont fini par diagnostiquer un injecteur bloqué intempestivement. Immobilisation du véhicule 1 mois et les désagréments avant.
En Juin 2009, le moteur se met à hurler d'un bruit insupportable.
Le Véhicule à 52000kms et les révisions suivi régulièrement par Mazda.
L'immobilisation du véhicule dure 1 Mois après la même procédure que la première fois....
Soit, un interlocuteur qui décide de réparation à distance avec l'incompréhension du mécanicien.
Résultat : Remplacement des coussinets de Bielles, remplacement des soupapes à L'ancienne sur un véhicule de trois ans à peine et garantie 3 Ans.
De plus, Malgré la garantie, Mazda vous refacture l'huile, le liquide de refroidissement, la courroie de distribution Etc... Pour la modique somme de 291€ presque 2000Frs alors que ces fournitures accessoires comme ils les appellent sont dût à la réparation du moteur.
Pour information, le véhicule ne faisait que de la route principalement et j'ai eu la chance de pouvoir m'en débarrasser rapidement.

Consommation moyenne : 8 à 9 litres après réglage concessionnaire, 7,5 avant....

Note : 3/20

Fiabilité Mazda 6 (pannes constatées en 2008)

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 6 Mazda 6 de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Mazda 6.
La Mazda 6 est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Modèles Mazda 6

• Puissance moteur : 8 Chevaux fiscaux - 120 chevaux
• Consommation : 7.7 L (Route) - 8.7 L (Mixte) - 10.1 L (Ville)
  (pour 50 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 495 à 649 km)
• Frais d'entretien : Raisonnable
• Indice prix assurance : 3/10
• Mazda 6 1.8 120 ch : Puissance convenable mais la conduite ne propose pas un grand agrément.

• Puissance moteur : 9 Chevaux fiscaux - 140 chevaux
• Consommation : 7.9 L (Route) - 8.9 L (Mixte) - 10.3 L (Ville)
  (pour 50 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 485 à 633 km)
• Frais d'entretien : Raisonnable
• Indice prix assurance : 4/10
• Mazda 6 2.0 140 ch : Excellent choix : belles performances et consommation raisonnable.

• Puissance moteur : 11 Chevaux fiscaux - 165 chevaux
• Consommation : 8.4 L (Route) - 9.4 L (Mixte) - 10.9 L (Ville)
  (pour 50 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 459 à 595 km)
• Frais d'entretien : Raisonnable
• Indice prix assurance : 6/10
• Mazda 6 2.3 165 ch : Version sportive de la gamme, sans pour autant faire exploser la consommation.

• Puissance moteur : 8 Chevaux fiscaux - 120 chevaux
• Consommation : 5.7 L (Route) - 6.4 L (Mixte) - 7.4 L (Ville)
  (pour 50 litres de gazole, l'autonomie est de 676 à 877 km)
• Frais d'entretien : Raisonnable
• Indice prix assurance : 3/10
• Mazda 6 2.0 CD 120 120 ch : Moteur diesel de qualité, équivalent à son grand frère si ce n'est en un peu moins puissant et en moins cher.

• Puissance moteur : 8 Chevaux fiscaux - 135 chevaux
• Consommation : 5.8 L (Route) - 6.5 L (Mixte) - 7.5 L (Ville)
  (pour 50 litres de gazole, l'autonomie est de 667 à 862 km)
• Frais d'entretien : Raisonnable
• Indice prix assurance : 4/10
• Mazda 6 2.0 CD 135 135 ch : Conduite très agréable.

Performances Mazda 6

Source performances : Zeperfs.com

Moteur	Vitesse maximum	Accélération 0 à 100 km/h	Temps au km départ arrêté	Couple maximum	puissance moteur
Performances Mazda 6 6 2.0 141ch NC FINANCER / VENDRE / ASSURER	210 Km/h	9.9 sec.	30.9 sec.	181 NM	141 ch
Performances Mazda 6 6 2.3 166ch 2002 FINANCER / VENDRE / ASSURER	215 Km/h	8.4 sec.	28.9 sec.	207 NM	166 ch
Performances Mazda 6 6 2.5 170ch 2007 FINANCER / VENDRE / ASSURER	220 Km/h	8.6 sec.	0 sec.	226 NM	170 ch
Performances Mazda 6 6 MPS 260ch 2005 FINANCER / VENDRE / ASSURER	240 Km/h	6.2 sec.	26.6 sec.	380 NM	260 ch
Performances Mazda 6 V6 165ch NC FINANCER / VENDRE / ASSURER	210 Km/h	0 sec.	29.1 sec.	217 NM	165 ch

Motorisations à privilégier Mazda 6

ESSENCE

Moteur 2.0

Les 140 ch entraînent relativement bien la Mazda 6 tout en gardant une consommation acceptable.

Cette version n'est pas disponible en 3 portes.

DIESEL

Moteur 2.0 CD 135

Un peu plus performant que la version 120 ch mais avec un prix d'achat plus élevé. A vous de choisir, sachant que les 2 motorisations vous procureront de grandes sensations.

Les petites annonces 6

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