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Essai Mazda 6 (2002-2008)
Points positifs et négatifs 6 extraits des 47 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la 6.
Comport. / Tenue de route :
7 apprécient
Agrément de conduite :
4 n'apprécient pas
Confort général :
10 apprécient 2 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
4 apprécient 2 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
1 apprécie 5 n'apprécient pas
Espace à bord :
3 apprécient
Place dans le coffre :
3 apprécient 2 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
3 apprécient
Fiabilité générale de l'auto :
4 apprécient
SAV de la marque :
2 apprécient 4 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
2 apprécient
Performances de freinage :
3 apprécient
Puissance et reprises : 3 n'apprécient pas (Concerne : mazda 6 MZR 2.0 D 2008/140 CH BERLINE 4P ( Belge), MAZDA 6 MZR-CD 136 cv 04/2003 168 000 km, 2.0 CD 136 ch 110000 élégance 2005)
Couple du moteur : 3 apprécient (les moteurs visés : MAZDA 6 MZR-CD 136 cv 04/2003 168 000 km, 2.0L 121CV janvier 2003, mazda 6 mzr 2.0 CD 140 ch)
Essai 6La Mazda 6 suivait la tendance de Lexus avec des feux arrières translucides. Depuis, la belle a pris un sérieux coup de vieux et se trouve à des prix très raisonnables. La 6 est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses. La 6 peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.5 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 5000 € à 5000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 5000 €.
Mazda 6 Fastwagon
Volume du coffre du break : 500 litres. La Mazda six break bénéficie d'un nom plutôt inhabituel sur le segment avec la dénomination Fastwagon. D'habitude ils sont appelés Tourer, Touring, SportWagon etc ... mais peu importe l'important concerne ce que le coffre de cette version break peut proposer. Et à ce niveau on est content, sans être euphorique malgré tout puisque les 500 litres représentent une moyenne honorable mais pas exceptionnelle. Cela reste quand même au-dessus d'une Alfa-Romeo 156 ou encore d'une BMW Série 3 Touring (E91).
Poids approx. :
1.5 tonne(s)
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Fiabilité
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Comportement
routier
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Finition
Présentation
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Confort
d'amortissement
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Habitabilité
à l'arrière
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Allure
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Note internautes : 12.4/20
Note internautes basée sur 42 avis
Note essayeur : 15.1/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3
/ Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 400 € / tiers vol incendie / 50%
- 700 € / Tous Risques / 40%
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Pas de prix pour ce modèle
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 5000 €
-Prix mini : 5000 €
-Prix maxi : 5000 €
(Voir les annonces)
Les plus - Qualités
- L'habitacle est appréciable, d'une grande qualité et très confortable
- Moteurs convaincants
- Bonne fiabilité
- Bonne habitabilité
- Style
- Bonne ergonomie des commandes
Qualités 6 signalées :
- FW - MZR CD - 140 CV - 2008 : ligne - équipement - habitabilité
- NOVEMBRE 2005 2.0 MZR CD 120ch : ligne - habitabilité - conduite sur nationale et autoroute - silence sur grand trajet - équipement complet - consommation (entre 6 et 6 - 5 l/100 en mixte)
- 2.0 ess 141ch : fiable - beau design - moins cher que la concurrence
- JUILLET 2003 2.0 MZR CD 120ch : Une ligne dynamique et raffinée - un équipement plus que complet par rapport au prix - une excellente habitabilité pour cinq passagers - l'agrément de conduite (précise et sécurisante) - fiabilité (aucune panne et zéro défaut au ctrl technique après six ans).
- 2L Diesel 121CV de 2003 (140000Km) : Très Bonne routière
- MZR 2.0 D 2008/140 CH BERLINE 4P ( Belge) : Ligne; insonorisation correct; équipement et fiabilité
- 2.0l MZR-CD 121ch 2007 finition GINZA : Ligne séduisante - agréable à conduire - moteur nerveux - confort à bord grâce aux nombreux réglages du siège/volant(des KM avalés sans fatigue) - tenue de route - réactive virage à haute vitesse - bon freinage
- mzrcd 2.0l 143cv 200 : confort - hayon très pratique pour les parents
- 2.0 diesel 140 ch année 2009 (belgique) : ligne magnifique - agréable a l intérieure
- 2.0 ess 147 ch mai 2004 : tenue de route - fiabilité - faibles coûts entretien (courroie de distribution à chaîne) (180.000 km en 1/2 route - 1/4 montagne savoie et 1/4 autoroute)
- MZR CD 13 CV : agréable à conduire - confortable un vrais plaisir
- MZR-CD 13 cv 04/2003 18 000 km : Très bonne tenue de route - moteur très coupleux - relativement silencieuse - ligne dynamique - confortable
- 2.0l mzr-cd - 121cv - 200 : ligne - conduite
- 2.0L 121CV janvier 2003 : super tenue de route - très bon moteur agréable et coupleux - fiabilité globalement très bonne - accueillante - grand coffre - un vrai plaisir de conduite même sur longue distance en tractant une caravane - virages à vitesse élevée sans souci - un vrai rail.
- 140cv 2l diésel sport mai 2008 : ligne superbe intérieure faisant 'sérieux'
- an 2002 1800c 120cv 1V : elle est de moins bonne que la 626_2 litre a propulsion 11cv
- elegance diesel 120 cv de 2004 : fiabilité - seulement 5 vidanges en 100000 km sur 3.5 ans et c'est tout. Les pneus ont usés normalement 50000 les avant et 70000 les arrières. La tenue de route est excellente - pas de roulis - suspension ferme et la voiture freine très bien.
- 1800 an 2003 120 ch 73000kms : bon volume de coffre
- mzr cd 2004 : habitabilité - volume de coffre - tenue de route - 100 000kms jamais au garage sauf pour entretien courant - concessionnaire d Evreux très a l écoute et une équipe sympa bref pas grand chose a redire peu être que la prochaine sera une Mazda encore et encore....
- élégance pack 13 de 2003 - 175000 km : fiable - jolie - pratique sauf en ville
- MZR-CD 13cv elegance pack année 2004 210000km : Fiabilité - confort - spacieuse
- mzr cd 143ch année 200 élégance pack cuir 123000kms : silencieuse - très agréable sur route - économique
- diesel 120 ch 2003 : suspension sportives - agrément de conduite - spacieuse - ligne de la voiture - reprises dans la plage du turbo
- FW 2.0 CD 13 CV 2002 : agréable à conduire - esthétique - prix à l'achat
- ELEGANCE 2.0 CD 13 CV 12/2002 : ligne - tenue de route - spacieuse - confort - moteur souple sauf en ville - plaisir de conduite ce n'est pas une voiture fade - malgré l'aspect médiocre des plastiques ceux ci vieillissent extrêmement bien - les sièges sont toujours impeccables malgré ses 160 000 kms - plaquettes de freins 75 000 kms - pneumatique 50 000 kms (sauf BRIDGESTONE d'origine 25 0000) ma première vraie satisfaction après 1 Seat - 1 peugeot - 1 rover et 2 citroen
- mzr 2.0 CD 140 ch : moteur coupleux et agréable
- MZR CD 120 ch 200 : Confort conduite agréable
- 2.0 CD 120 ch 2 l 121 mzrcd 2007 elegance 87000 km : Châssis / habitabilité / look
- 2.0 CD 13 ch 110000 élégance 2005 : Fiable - moteur énergique - bonne tenue de roue et confortable
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Les moins - Défauts
- Volume sonore important, en particulier les diesels à bas régime
- Insonorisation moyenne
Défauts 6 signalées :
- FW - MZR CD - 140 CV - 2008 : Fermeté suspensions - consommationConsommation ville 8 - 00 l/100 - route 7 - 00 l/100Problèmes rencontrés aucun pour l'instant (5.000 km !!!)NOTE 14/20
- NOVEMBRE 2005 2.0 MZR CD 120ch : Bruit du diesel à bas régime - visibilité arrièreConsommation 6 - 2Problèmes rencontrés aucunNOTE 17/20
- 2.0 ess 141ch : - consommation plus élevée que la concurrence- tire à droite fortement(non résolu - depuis 2 ans) Mazda s'en lave les mains et n'a jamais voulu changer la crémaillère de direction.
- JUILLET 2003 2.0 MZR CD 120ch : Les jantes alliages qui cloquent (au bout de trois ans) - la peinture nacrée un peu fragile.
- PERFORMANCE D.13CV ANNEE 2004 85000KM : Correcteur d'assiette phare xénon régulièrement hors service -
- 2L Diesel 121CV de 2003 (140000Km) : Consommation d'huile trop élevée
- MZR 2.0 D 2008/140 CH BERLINE 4P ( Belge) : Suspension sèche; qualité des moquettes et tissus; un petit manque de punch pour la catégorie diesel 2L
- 2.0l MZR-CD 121ch 2007 finition GINZA : )Prix assurance 520 euros/an (Assureur Matmut) (type de contrat tous risques)
- mzrcd 2.0l 143cv 200 : Bruit dans l'habitacle - vérin du hayon
- 2.0 diesel 140 ch année 2009 (belgique) : Consommation exagérée pour un véhicule de 2009!
- 2.0 ess 147 ch mai 2004 : Consommation - carrosserie très chère à réparer chez concessionnaire.
- MZR CD 13 CV : Rien à signaler
- MZR-CD 13 cv 04/2003 18 000 km : Finition intérieure moyenne - Grosse consommation de pneus (changement tous les 25 000 km) et d'huile (environ 4 litres/20 000km) - relance difficile à bas régime - boite de vitesse accrocheuse - Révisions couteuses
- mzr 140ch 2.0d : Consommation
- 2.0l mzr-cd - 121cv - 200 : Bruit de plastique au tableau de bord - vérin de haillon faible - tire légèrement à droite
- 2.0L 121CV janvier 2003 : Très peu. Ceux de beaucoup de voitures actuelles tire à droite un peu - bouffe du pneu (20-25000 km) - consomme un peu d'huile - décoloration des tissus arrières.
- 140cv 2l diésel sport mai 2008 : Moteur peu en rapport avec la ligne et suspension déplorablement sèche.
- an 2002 1800c 120cv 1V : J'ai changé les bougies et les électrodes mais mon moteur fais des ratées a bas régime entre 1500/2000 tours
- elegance diesel 120 cv de 2004 : Manque d'image de la marque et cote de revente normale
- 1800 an 2003 120 ch 73000kms : Petits soucis de fiabilité
- mzr cd 2004 : Tire a droite - vérin de hayon
- élégance pack 13 de 2003 - 175000 km : Peu pratique en ville
- 2.0 diesel 120 ch 2007 : Fiabilité perfectible - peinture très fragile - SAV complètement pourri.
- mzr cd 143ch année 200 élégance pack cuir 123000kms : Levier BV perfectible
- cdvi sport 140chv : Accès véhicule (chargement coffre)
- diesel 120 ch 2003 : Finition perfectible - à-coups dans la direction (regraisser la colonne soi-même - ca règle le problème) - tire à droite (je fais avec)
- 2.0 CD 120 CH GINZA : FIABILITE (CHAQUE JOUR SON LOT DE SURPRISE)
- FW 2.0 CD 13 CV 2002 : Consommation - incompétence et tarifs réparations concessionnaires - prix à la revente
- ELEGANCE 2.0 CD 13 CV 12/2002 : Aspect des plastiques - lèves vitres - jantes - mauvaise insonorisation bref pas grand chose
- mzr 2.0 CD 140 ch : Plastique fragile
- MZR CD 120 ch 200 : Filtre à particules
- 2.0 CD 120 ch : Trop pour être décrit....
- 2.3 20ch 2007 : Consommation élevée
- 2.0 CD 120 ch 2 l 121 mzrcd 2007 elegance 87000 km : SAV déplorable
- 2.3 15 ch : Moteur bruyant
- 2.0 CD 13 ch 110000 élégance 2005 : Consomme du pneu - tire à droite - perte de puissance à froid
- 2.0 140 ch : Batterie - bruit moteur
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Photos - Images
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3 dernier avis posté par les internautes
(Avis de plus de 500 caractères)
15/20
Avis 2.0 CD 136 ch 110000 élégance 2005
J'ai aimé : fiable, moteur énergique, bonne tenue de roue et confortable
Je n'ai pas aimé : consomme du pneu, tire à droite, perte de puissance à froid
Consommation moyenne : 7 litres/100km
Problèmes et pannes : jantes cloque étrier de frein arrière bloqué
Ma note : 15/20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tiers vol incendie) (Bonus/Malus : 50%)
12/20
Avis 2.0 CD 120 ch 2 l 121 mzrcd 2007 elegance 87000 km
J'ai aimé : châssis / habitabilité / look
Je n'ai pas aimé : SAV déplorable
Consommation moyenne : -
Problèmes et pannes : peinture fragile. 2 injecteurs a 82000k(1300 euros)
tire a droite. verin .joint de portiere droite qui coince a la descente de la vitre. usure des pneus avants.
Divers rossignols au niveau du tableau de bord. sav et service clientèle déplorable
Ma note : 12/20
je n'ai jamais vu un SAV et un service clientèle aussi déplorable que celui de mazda france.
Une mauvaise fois incroyable .
Suite au soucis d'injecteur de ma 6 .1 mois après la garantie
Ils n'ont rien voulu entendre malgré un courrier avec AR
le service clientèle est a l'image de ma mazda 6
Impec pour le tape a l'oeil mais des que tu creuses un peu c'est la grosse daube....
/20
Avis 2.0 140 ch 75000
J'ai aimé :
Je n'ai pas aimé :
Consommation moyenne : 6.8 litres/100km
Problèmes et pannes : connecteur d'air bague fil trop court lors de la mise à fond du siège conducteur, donc le voyant d'air bague clignote en défaut. Il suffit d'appuyer sur le connecteur et le défaut disparait.
Arrivé plusieurs fois Problème de perte de puissance avec voyant défaut moteur allumé, il y à deux ans.( Problème MAZDA SUR DE NOMBREUX VEHICULES) résolu par leurs ingénieurs un mois plus tard et après réinitialisations, problème disparu.
Ma note : 16/20
Prix assurance : 520 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : TOUS RISQUES) (Bonus/Malus : 50 %)
Jai comparé ma première MAZDA 6 performance 143 cv. de 2006 à ma nouvelle MAZDA 6 performance 140cv de 2008. Pour 3 cv de moins sur la nouvelle 6 la différance de performance à laccélération est énorme. Je regrette la motorisation de la 143cv MZRCD.
Sur les nouvelles MAZDA il est impossible de couper les feux de route lorsque la voiture est en marche cest stupide.
Il est regrettable que les sièges arrières 1/3 -2/3 soit monté à lenvers suite au véhicules dans le volant est à droite qui eux non pas de problèmes pour transporter des objets longs et une personne assise à larrière du véhicule.
Budget entretien
Budget Assurance Mazda 6
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
| Modèle |
Couverture |
Bonus/Malus |
Coût |
| 2.0 CD 136 ch 110000 élégance 2005 |
Tiers vol incendie |
50% |
400 euros/an |
| 2.0 CD 120 ch |
Tous Risques |
40% |
700 euros/an |
| MAZDA 6 ELEGANCE 2.0 CD 136 CV 12/2002 |
TR |
60 % |
550 euros/an |
| 2.0 diesel 120 ch 2007 |
T. risques |
50% |
500 euros/an |
| élégance pack 136 de 2003 - 175000 km |
Tous risques |
50% |
400 euros/an |
| mazda6 2.0l mzr-cd, 121cv, 2006 |
Tout risque |
100% |
590 euros/an |
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Budget Pneus Mazda 6
(Tous les autres prix des pneus)
Prix des pièces détachées
Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
issus des données fournis par les sites proposant ces produits.
Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site
final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de 6.
Amortisseur : 11.46€ -20% = 9.17 €. Amortisseur avant Mazda 6 4WD-FR.
Amortisseur : 49.75€ -30% = 34.83 €. Ressort arrière Mazda 626 / Xedos 6 - R.
Amortisseur : 53.84€ -30% = 37.69 €. Ressort avant Mazda Xedos 6 - F.
Embrayage : 575.87€ -54% = 264.9 €. KIT EMBRAYAGE- MAZDA 6 (2002>).
Embrayage : 607.93€ -54% = 279.65 €. KIT EMBRAYAGE- MAZDA 6 (2002>).
Motorisations et consommations
DIESELS
2,0 CD
|
120 ch
8 cv |
6.1 / 6.7 / 7.6
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
Moteur diesel de qualité, équivalent à son grand frère si ce n'est en un peu moins puissant et en moins cher.
Avec 64 litres de gazole, l'autonomie est de 842 à 1049 km
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 CD sur ce modèle : 2002.
 Consommation du 2.0 CD 120 : vos témoignages :
- -
(2.0 CD 120 ch 2 l 121 mzrcd 2007 elegance 87000 km)
- 5.6 litres/100km
(2.0 CD 120 ch)
- 7.4 litres/100km
(MAZDA 2.0 CD 120 CH GINZA)
- 7.2 sur autoroute. 7.5 en mixte.
(MAZDA JUILLET 2003 2.0 MZR CD 120ch)
 Dernier problème signalé :
(2.0 CD 120 ch 2 l 121 mzrcd 2007 elegance 87000 km) peinture fragile. 2 injecteurs a 82000k(1300 euros)
tire a droite. verin .joint de portiere droite qui coince a la descente de la vitre. usure des pneus avants.
Divers rossignols au niveau du tableau de bord. SAV et service clientèle déplorable
Chiffres fiabilité 6 2.0 CD 120 des 5 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 20% | 0% | 0% | 20% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 40% | 0% | 0% | 40% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 20% |
|
2,0 CD
|
136 ch
8 cv |
6.3 / 6.9 / 7.9
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
4/10
(ASSURER) |
Moteur sobre et puissant, il permet à la Mazda 6 d'être très vigoureuse. Un des meilleurs choix.
Pour 64 litres de carburant, l'autonomie est de 810 à 1016 kilomètres
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 CD sur ce modèle : 2002.
Consommation du 2.0 CD 136 : vos témoignages :
- 7 litres/100km
(2.0 CD 13 ch 110000 élégance 2005)
- 6.5 litres/100km
(MAZDA ELEGANCE 2.0 CD 13 CV 12/2002)
- 6.7 litres/100km
(FW 2.0 CD 13 CV 2002)
Dernier problème signalé :
(2.0 CD 13 ch 110000 élégance 2005) jantes cloque étrier de frein arrière bloqué
Chiffres fiabilité 6 2.0 CD 136 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
ESSENCES
1,8
|
120 ch
8 cv |
7.8 / 8.6 / 9.8
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
Puissance convenable mais la conduite ne propose pas un grand agrément.
Pour 64 litres de carburant, l'autonomie est de 653 à 821 kilomètres
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L8 sur ce modèle : 2002.
|
2,0
|
140 ch
9 cv |
8 / 8.8 / 10
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
4/10
(ASSURER) |
Excellent choix : belles performances et consommation raisonnable.
Pour 64 litres de carburant, l'autonomie est de 640 à 800 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 sur ce modèle : 2002.
Consommation du 2.0 140 : vos témoignages :
- 7.5 litres/100km
(2.0 140 ch)
- 6.8 litres/100km
(2.0 140 ch 75000)
- 6.0 litres/100km
(2.0 140 ch Mazda Elegance- MZR CD - 140 CV - 2008 45000 km)
- -
(mazda mzr 2.0 CD 140 ch)
- 7.5 litres/100km
(mazda mzr 140ch 2.0d )
- 8 litres/100km beaucoup trop !!!
(2.0 diesel 140 ch année 2009 (belgique))
- de 7 a 8.5 l litres/100km
(mazda MZR 2.0 D 2008/140 CH BERLINE 4P ( Belge))
Dernier problème signalé :
(2.0 140 ch) bruit moteur, batterie
Chiffres fiabilité 6 2.0 140 des 7 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
2,3
|
165 ch
11 cv |
8.6 / 9.4 / 10.7
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
6/10
(ASSURER) |
Version sportive de la gamme, sans pour autant faire exploser la consommation.
Avec 64 litres, l'autonomie sera de 598 à 744 km
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L3 sur ce modèle : 2002.
Consommation du 2.3 165 : vos témoignages :
Dernier problème signalé :
(2.3 15 ch) pompe esence, 140.000km consomation d huile exagerée
Chiffres fiabilité 6 2.3 165 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
 |
Puissance insuffisante |
 |
Grande polyvalence |
 |
Puissance limitée |
 |
Plaisir intense |
 |
Puissance suffisante |
|
|
Meilleures versions
| Versions |
Détails |
| 2.0 |
Les 140 ch entraînent relativement bien la Mazda 6 tout en gardant une consommation acceptable.
Cette version n'est pas disponible en 3 portes.
|
| 2.0 CD 135 |
Un peu plus performant que la version 120 ch mais avec un prix d'achat plus élevé. A vous de choisir, sachant que les 2 motorisations vous procureront de grandes sensations. |
Performances Mazda 6
| Moteur |
puissance
moteur |
Vitesse maximum |
Accélération
0 à 100 km/h |
Couple
maximum |
| 2.0 mz-cd boîte 6 |
120 ch |
195 Km/h |
10.4 sec. |
320 NM |
| 2.0 mz-cd boîte 6 |
143 ch |
210 Km/h |
9.3 sec. |
190 NM |
| 2.3 t boîte 6 |
260 ch |
250 Km/h |
6.4 sec. |
380 NM |
Prix du neuf (mandataires)
|
Modele
|
Finition
|
Man.
|
Prix
|
Prix 2
|
| 2.0 MZR Confort |
Confort |
Auto IES |
24400 € |
19959 € |
| 2.2 MZR-CD Confort |
Confort |
Auto IES |
27250 € |
22399 € |
| 2.0 MZR Dynamique |
Dynamique |
Auto IES |
28400 € |
23402 € |
| 2.2 MZR-CD 163 |
Elegance |
Auto IES |
30860 € |
24379 € |
| 2.2 MZR-CD Dynamique |
Dynamique |
Auto IES |
30300 € |
25028 € |
| 2.2 MZR-CD 180 |
Sélection |
Auto IES |
35500 € |
29500 € |
|
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS
Fiabilité Mazda 6 (pannes constatées en 2008)
|
2003
|
2004
|
2005
|
2006
|
2007
|
2008
|
|
23,5
|
24,2
|
18,1
|
9,3
|
6
|
4,4
|
Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 6 Mazda 6 de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Mazda 6.
La Mazda 6 est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.
| Problème |
Détails |
| Usure des pneus |
Les pneus arrière de cette Mazda 6 s'usent plus vite que la moyenne. |
 Plus d'informations : Fiabilité des 6 - Rappels 6
Contrôle technique Mazda 6
Chiffres 2011 des contrôles techniques Mazda 6
issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les
détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.
L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports,
son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance
du fonctionnement des centres de contrôle routier.
|
Modèles 2005-2010 |
Modèles 2000-2005 |
Modèles antérieurs à 2000 |
| Mazda 6 2002 |
4.85% de Contre visites |
8.06% de Contre visites |
| | 626 v 1997 |
|
11.87% de Contre visites |
19.17% de Contre visites | | 626 iv 1992 |
|
|
32.28% de Contre visites | | Xedos 6 1992 |
|
|
30.83% de Contre visites | | Mx-6 1992 |
|
|
24.51% de Contre visites | | 626 iii 1987 |
|
|
30.12% de Contre visites | | 626 ii 1983 |
|
|
30.69% de Contre visites |
Les avis des internautes (Tops contributions)
|
Avis Mazda 6 |
(TOP 15 avis (sur 47 au total à consulter ici) pour cette 6)
-
Avis
2.0 140 ch 75000
(1262)
Qualités :
Défauts :
Consommation moyenne : 6.8 litres/100km
Problèmes rencontrés : connecteur d'air bague fil trop court lors de la mise à fond du siège conducteur, donc [lire la suite ...]
-
Avis
2.0 ess 141ch
(590)
Qualités : fiable - beau design - moins cher que la concurrence
Défauts : - consommation plus élevée que la concurrence
- tire à droite fortement(non résolu - depuis 2 ans) : [lire la suite ...]
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Essai 6 2.0 CD 136, 2.0 CD 136... 47 avis sont présents dans l'essai.
Facilité à stationner
Prise au vent
Volume de coffre
