Test Classe E 280 230, 200 165... 86 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Mercedes.

(Classe E) Test Fiat Panda 1,1 55 - Essai Chevrolet Orlando 1.8 141 2010 - Essai Nissan Note 1.5 dCi -
Essais auto > Berline > Essai Mercedes Classe E      3.9/5 (Essayeur)      86 avis

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Essai complet Mercedes Classe E (2002-2008)

Points positifs et négatifs Classe E extraits des 86 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Classe E.

Agrément de conduite :
4 apprécient 5 n'apprécient pas
Confort général :
39 apprécient 2 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
4 apprécient
Finition et qualité perçue :
9 apprécient 2 n'apprécient pas
Espace à bord :
4 apprécient 2 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
3 apprécient
Equipement disponible :
3 apprécient 3 n'apprécient pas
Fiabilité générale de l'auto :
6 apprécient 11 n'apprécient pas
Poids de caisse :
7 n'apprécient pas
SAV de la marque :
4 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
6 n'apprécient pas
Performances de freinage :
3 apprécient 2 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 14 apprécient (les moteurs visés : mercedes e 320 cdi, MERCEDES E 270 CDI AVANTGARDE 2002, 500 avantgarde luxe (suspension AMG) 306cv mars 2003, 280 cdi evo 197 ch 20.09.2006, classe e220 cdi 150 ch bvm 6 8 2005 ( 2002-2008), Mercedes E avantgarde 320 cdi 204 ch 2004, E 270 cdi + 177 Cv de d?cembre 2002, cabriolet 350 cdi 14 chvx 2010, E220 cdi 150 cv 2003 Elegance 127000 km, E 400 CDI, 260cv,2003, E220 CDI Avantgarde 2009 170 cv, 400 CDI 260 ch 120000km modele 2005 elegance, 270 CDI 177 ch 124 000 , 2002 , achet? sur commande, 320 CDI 224 ch 160000 Kms) 4 n'apprécient pas (Concerne : 500 avantgarde luxe (suspension AMG) 306cv mars 2003, 200 CDI 120 ch 60000KM 2005 PACK TAXIS, 280 CDI 190 ch 277000 kms, ann?e 2006, avantgarde 7 G tronic, 280 CDI 190 ch 1150000 2006)
Couple du moteur : 3 apprécient (les moteurs visés : 400 CDI 260 ch 165000/2003/avangarde, 320 CDI 204 ch, E220 CDI Avantgarde 2009 170 cv)

Essai Classe E

Touchée par de nombreuses pannes électroniques en début de carrière cette Classe E a su malgré tout se fiabiliser. La présentation intérieure ainsi que les matériaux utilisés sont à la hauteur de la marque. Une référence du côté des grandes routières.

La Classe E est disponible en propulsion (motricité aux roues arrière pour plus de plaisir de conduite), 4x4 (4 roues motrices pour plus d'efficacité en tenue de route mais un budget pneu accru), propulsion (motricité aux roues arrière pour plus de plaisir de conduite). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Automatique 7 vitesses, Automatique 5 vitesses. La Classe E peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.7 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

Comportement routier

La Mercedes Classe E ne souffre pas vraiment de la critique concernant son comportement routier qui s'avère sain et équilibré. En revanche, elle souffrira grandement de la comparaison avec ses concurrentes directes que sont les Audi A6 et BMW Série 5 dont le comportement est surtout l'efficacité s'avèrent meilleurs. Bien sur, peu de gens chercheront les limites de cette longue Classe E et le choix du confort privilégié par la marque semble être plutôt légitime.

Vie à bord

Encore très désirable, la finition de cette Mercedes Classe E s'avère même encore aujourd'hui exceptionnelle ! En plus de bénéficier des matériaux très valorisants est parfaitement ajustés, la Mercedes propose une présentation très élégante qui invite au voyage. La berline à l'étoile a beau avoir 10 ans révolus on reste toujours aussi séduit d'être à son bord. On trouve d'ailleurs que la version qui lui succède est légèrement moins bien au niveau finition et présentation (bien trop triste avec trop d'angles). Il n'y a pas à douter, la Classe E W210 saura vous séduire même si vous avez connu d'autre berline de luxe plus récentes. Concernant les aspects pratiques, on note une habitabilité certes très correcte mais qui reste en deçà de ce que proposent les BMW Série 5 et Audi A6. Le volume de coffre s'avère être très correct avec plus de 500 litres et 650 litres en version break (un volume bien meilleur que les autres concurrentes). En termes de confort, elle fait encore ici partie des meilleures avec un amortissement rarement égalé dans la catégorie.

Classe E Break

Volume du coffre du break : 650 litres. Si la Mercedes Classe C déçoive un peu en ce qui concerne le volume de son coffre en déclinaisons break, force est de constater que la Classe E impressionné car allemand en proposant 650 litres de contenance ! De quoi emmener les bagages de toute la famille sans avoir à se restreindre et voire même la possibilité d'embarquer des meubles de taille moyenne lorsque vous rabattrez la banquette arrière (2000 litres !). L'esthétique de cette version break est nettement plus réussie que la Mercedes Classe E de première génération même si l'arrière peut encore paraître un peu trop cubique.

(Cette Mercedes Classe E a été restylée le 10-2014)

  

4.82 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.45 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.85 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

530 Dm3
Volume de coffre
80 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
4 assises
Boîte(s) :

A. 5 vitesses
A. 7 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

10/2014
Roues motrices :

Arrière
4 roues
Arrière
Poids approx. :

1.7 tonne(s)
 
7.3
7.4
8.9
8.5
7.6
8
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 15.2/20
Note internautes basée sur 79 avis
Note essayeur : 15.8/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 450 € / au tiers / 50 %
- 700 € / tout risques / 50: %
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :

-Pas de prix pour ce modèle
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : nc €
-Prix mini : nc €
-Prix maxi : nc €
(Voir les annonces)
 

Les plus - Qualités

  • Finition top
  • Confort princier
  • Habitabilité arrière hormis la place du milieu
  • Sobriété, performances et fiabilité des CDI
  • Equipement plutôt généreux

Qualités Classe E signalées :

  • 270 CDI Avant-Garde : excellente routière - conso faible
  • e200cdi classic 2003 : confort - équipement de série - motorisation modeste mais suffisante
  • 270 CDI Elégance : bonne routière confort
  • E 270 CDI AVANTGARDE 2002 : PUISSANCE CONFORT LUXE
  • 220 CDI 170 Ch 2007 : routière accomplie - finition sans égale - fiabilité, performance suffisante
  • 320 CDI SW 2003 : Confort - équipement - tenue de route (avangarde) - sécurité
  • 500 avantgarde luxe (suspension AMG) 306cv mars 2003 : Dynamique - tenue de route parfaite pour cet engin - puissance linéaire !! - classe - confort et silence général - qualité des matériaux int. et ext. - aspect - freinage puissant - tout marche...sauf..un détail.
  • 220 CDI avantgarde break 2004 : confort - solidité carrosserie et plastiques - sécurité
  • 220 CDI BA 170CV MAI 2007 : confort royal
  • E 280 CDI 7G-tronic 2007 : Moteur souple - boite douce voiture plaisante au quotidien comme pour les longs trajets. Mille détails qui font la différence avec une autre voiture. Voiture sure et fiable (aucun incident en 147000 Km)
  • 220 cdi annee 2002 143cv : très agréable a conduire
  • 280 cdi evo 197 ch 20.09.2006 : puissance - look - evo
  • coupé modèles 2010 : Confort - Consommation
  • 220 cdi 150 ch bvm 6 8 2005 ( 2002-2008) : confort - basse consommation - fiable - performances - finitions - conduite régale
  • 200 cdi : très bonne voiture douce a conduire - confortable etc..
  • 220 CDI+150 CV+2004 : bonne voiture - prix un peu élevé mais très bonne qualité des cuirs et accessoires
  • E avantgarde 320 cdi 204 ch 2004 : puissance - tenue de route - confort - directivité, véhicule exceptionnel en tout point ! Qualité générale excellente - véhicule qui vieillit très bien - consommation pour 204cv à environ 8.5l en roulant bien! O à 100 en 8.1s c'est agréable et sécurisant!
  • E 270 cdi + 177 Cv de décembre 2002 : conduite - souplesse - puissance freinage - comportement routier confortable
  • E 320 cdi pack sport : Tenue de route
  • cabriolet 350 cdi 14 chvx 2010 : confort puissance finition
  • E220 cdi 150 cv 2003 Elegance 127000 km : Puissance - tenue de route - finition - très bonne voiture
  • e220cdi 9cv et 150cv din 08/2002 : Très bonne voiture très agréable a conduire
  • E 400 CDI - 260cv - 2003 : Puissance extraordinaire - tenue de route et confort(airmatic) - voiture luxueuse
  • 280 CDI AVANTGARDE 190CV 7GTRONIC - 2008 : QUALITE DE FABRIQUATION - CONFORT - MOTEUR PUISSANT ET DISCRET ETC...
  • e270 cdi 2002 177cv : CONFORT SOUPLESSE HABITABILITE
  • 320 cdi 224 ch 2008 avangarde 60000KM : Son confort pour les longs trajets
  • 280 CDI 190 ch AVANGARDE BVA 56000 : CONFORT - CONSOMMATION
  • 400 CDI 260 ch 165000/2003/avangarde : Moteur extraordinaire des chevaux et du couple partout
  • 320 CDI 204 ch : Confort - consommations - moteur coupleux
  • 220 CDI 150 ch 200 000 10/2009 W211 Break/ Avantgarde : Beaucoup d'espace (habitabilité)
  • 220 CDI 150 ch 150000kms annee 2004 break elegance boite auto : Tres bonne routiere souple confortale securisante silencieuse - version break tres logeable et pratique seuil tres bas de chargement
  • 280 CDI 190 ch 77000 kms - 2006 - avangarde : Excellent véhicule
  • 220 CDI 150 ch 98000 km mai/2005 mdle élégance : Confort - souplesse - plaisir esthétique intérieur - douceur de la boîte auto - l'appui tête se hausse bien pour les grands (enfin !)
  • 220 CDI 150 ch : Confort - sécurité et qualité de fabrication
  • 270 cdi : Confortable
  • 350 270 ch 141000kms (2nde main à89000kms) - oct 2006 - elegance break : Confort - volume coffre
  • E220 CDI Avantgarde 2009 170 cv : Puissance moteur - couple exemplaire - confort - insonorisation - finition - maintient des sièges.
  • 280 CDI 190 ch 51000Km - 2008/07 - Avantgarde - BA7 Gtronic : Super véhicule - confort silence et douceur
  • 220 CDI 150 ch 428000 : Tres bonnes routieres
  • 280 CDI 190 ch 188000; 2005 - bva - avant garde : Voiture spacieuse - puissante - on se sent en sécurité. Aucune critique.
  • 280 CDI 190 ch Avantgarde 4MATIC avril 2007 . : Irréprochable - tout fonctionne après 63.000 kms
  • 270 CDI 177 ch : Confort - tenue route - fiabilite moteur
  • 320 CDI 224 ch 94000 : Tenue de route - confort - finitions - design interieur
  • 270 CDI 177 ch 124 000 - 2002 - acheté sur commande : Superbe tenue de route - freinage - accélération tout quoi !!
  • 270 CDI 177 ch 392358./2003./avangarde.bva. : Habitacle parfait - confort parfait
  • 320 CDI 204 ch 290000 kms : Puissante - nerveuse - rapide
  • 220 CDI 150 ch 136000km - elegance/2004 : Confort - tenue de route - fiabilité (en plus de 5 ans pas de problème)
  • 270 CDI 177 ch 195000 : Tenue de route - confort
  • 320 CDI 204 ch E320 avangarde de 2005 .200000 KM : Superbe véhicule
  • 220 CDI 150 ch 413000 km année 2002 elegance : Robuste et fiable
  • 280 CDI 190 ch : Tres bonne routiere
  • 280 CDI 190 ch 103000 2007 avengarde : Bonne routiere
  • 220 CDI 150 ch : Bonne routière
  • 280 CDI 190 ch 277000 kms - année 2006 - avantgarde 7 G tronic : Finition - confort - espace - facilitée d'utilisation des équipements gps - radio - etc
  • 280 CDI 190 ch 280CDI de 03/2005 avangarde 177ch 6cylindres en ligne 250000km : Confort et sécurité
  • 320 CDI 204 ch 200 000kms - 04/2004.avantgarde pack luxe bva : Moteur excellent.. confort..tenue de route..agrément de conduite ..
  • 320 CDI 224 ch 160000 Kms : Puissance et tenue de route

Les moins - Défauts

  • Style démodé par les nouvelles gammes
  • Equipement multimedia vieillissant

Défauts Classe E signalées :

  • e200cdi classic 2003 : Boite accrocheuse en 1ere et plastiques fragiles
  • E 280 CDI AVANT GARDE : Entretien plus élevé que la E 270 CDI
  • 320 CDI SW 2003 : Sensation de lourdeur au démarrage
  • 500 avantgarde luxe (suspension AMG) 306cv mars 2003 : Conso ville - position de conduite (lombaires en vrac - fragilité de la transmission (BVA - convertisseur) et certains accessoires intérieurs cassent facilement - puissance des phares juste - bruits curieux (rossignols). puissance linéaire !!
  • 220 CDI avantgarde break 2004 : Qualité pièces en très nette baisse - coût entretien
  • 220 CDI BA 170CV MAI 2007 : PRIX D'achat
  • E 280 CDI 7G-tronic 2007 : Prix des options
  • 220 cdi annee 2002 143cv : électronique pas au point
  • E 270 CLASSIC : Fiabilité (BOITE A VITESSE ET CONVERTISSEUR)
  • 280 cdi evo 197 ch 20.09.2006 : Direction lourde
  • coupé modèles 2010 : Manque de protections de la caisse
  • 280 CDI ELEGANCE 7G tronic 190ch de 2006 : Prix des options
  • 220 CDI+150 CV+2004 : Poignées plastiques pour sièges arrières très fragiles indigne du reste - prix des révisions exorbitant
  • E avantgarde 320 cdi 204 ch 2004 : Entretien Mercedes insolant ! (la plus petite facture avec vidange et un ou deux filtres 486€ - les pièces sont environ 2.5 fois plus cher qu'ailleurs - et je parle des mêmes pièces bien sûr ) - le réseau considère ses clients riches et bon à bai... ; beaucoup confondent boite et convertisseur = la boite est fiable - le convertisseur et le radiateur à changer sur de nombreux modèles - coût Mercedes environ 3800€ - et ce sans aucune prise en charge si modèle hors garantie alors que le problème est connu c'est une honte pour un constructeur qui se dit haut de gamme - aujourd'hui de nombreux clients ont besoin de se sentir proche de leur concessionnaire - qui se doit d'être à l'écoute - de trop nombreux clients Mercedes ont quitté la marque à cause de cette méprise ! Peu de véhicules sont irréprochables - mais c'est je pense le soutient du concessionnaire qui fait la différence! Mercedes aurait pu me couper la chique en me proposant une prise en charge partielle ( qui ne lui aurait en fait pas couté si cher vu la marge sur les pièces) et aurait pu me fidéliser pour la vie ! Dommage!Problèmes rencontrés 235 000 kms - convertisseur de boite ( 3800€) - un amortisseur pneumatique changé ( 1400€) - fuite de lave glace sur boitier d'alarme ( fusible qui saute!)environ 400€ - vérins de coffre ( 600€) - une batterie changée - quelques silentblocs - Note 17/20 pour le véhicule - 7/20 pour le concessionnairePrix assurance 660 euros/an (Assureur Axa - le top pour véhicules haut de gamme! ) (type de contrat touts risques ) (Bonus/Malus 50 %)
  • E 270 cdi + 177 Cv de décembre 2002 : Montant des Factures de Mercedes exagérées - batterie (500 euros) - alternateur (500 euros) - et freins peu fiables - Bloc SBC à changer à 170000kms (1600 euros) - pris en charge à50% seulement par Mercedes au lieu de 100% pour certains clients...Dédain de Mercedes vis à vis des passionnés - peu argentés !...écœuré de Mercedes !!! je change de marque !!!
  • E 320 cdi pack sport : Consommation
  • cabriolet 350 cdi 14 chvx 2010 : Prix + prix des options
  • E220 cdi 150 cv 2003 Elegance 127000 km : Bruit du moteur désagréable sur place - assise du milieu assez dure.
  • e220cdi 9cv et 150cv din 08/2002 : électronique et d'injecteur
  • E 400 CDI - 260cv - 2003 : Fiabilité électronique - SAV
  • 280 CDI AVANTGARDE 190CV 7GTRONIC - 2008 : JE N'EN TROUVE PAS VRAIMENT.
  • 280 CDI 190 ch AVANGARDE BVA 56000 : SAV MERCEDES - PAS DE PRISE EN CHARGE HORS GARANTIE MEME SUR DES PROBLEMES CONNUS
  • 400 CDI 260 ch 165000/2003/avangarde : Boite auto trop lente
  • 220 CDI 150 ch 200 000 10/2009 W211 Break/ Avantgarde : Fiabilité (multiples problèmes 14 injecteurs en 2 ans !)
  • 320 CDI 224 ch 175000 fin 2007 320 cdi avantgarde : Toujours des petits problemes (fiabilité)
  • 270 CDI 177 ch : Boite auto très très fragile!! - défaut de conception (liquide de refroidissement ds la boite ) préparez 7000 eu de frais - Mercedes n'assume pas!! attention les garages Mercedes gonflent les factures !! même les petites interventions ...fini Mercedes -
  • 220 CDI 150 ch 150000kms annee 2004 break elegance boite auto : Electronique
  • 220 CDI 150 ch 98000 km mai/2005 mdle élégance : Consomme bien plus que mon ancienne C 220CDI - en mode drive un peu molle
  • 220 CDI 150 ch : Un peu lourde
  • 270 cdi : Vibration dans la caisse a bas regime
  • 350 270 ch 141000kms (2nde main à89000kms) - oct 2006 - elegance break : Cout d'entretien
  • 220 CDI 150 ch e220cdi 2003 227000 km : SAV (aller au garage mercedes est tres couteux et leur devise en cas de probleme. changer tout et apres on verra si il faut continuer a remplacer encore des pieces. je pense que ces vehicules sont de bonne qualite mais passer chez mercedes il faut s attendre a tout)
  • E220 CDI Avantgarde 2009 170 cv : Quelques bruits parasites mineur
  • 400 CDI 260 ch 120000km modele 2005 elegance : Fiabilité boîte - électronique - coût d'entretien incompatible avec la prestation
  • 220 CDI 150 ch 428000 : Prix des pieces
  • 280 CDI 190 ch Avantgarde 4MATIC avril 2007 . : Son gabarit imposant pour les parkings en ville
  • 270 CDI 177 ch 244000 : Boite automatique
  • 200 CDI 120 ch 60000KM 2005 PACK TAXIS : MANQUE DE PUISSANCE
  • 270 CDI 177 ch 392358./2003./avangarde.bva. : électronique - feux - injecteurs - freins - boite auto. prix de réparation chez mercedes concurrence entre les différents centre mercedes - quelle honte!!! tarif allant du simple au double (vu pour le changement d injecteur prix unit chez un concessionnaire merco 860 euro - chez un autre concessionnaire merco 468 euro sur le meme type et des reconditionnés sans m.o BRAVO - contrôle chez un petit mécano il n'a changé qu un joint entre la culasse et le porte injecteur +vidange et changement des filtres go.air.huile tarif total 276 euros ttc.ont nous prend vraiment pour des vaches a lait chez mercedes de plus mon vehicule est immobilisé chez merco 2 à 3 jour - chez mon petit mécano 4 heures et le tour est joué,quelle compétence....
  • 320 CDI 204 ch 290000 kms : N'aime pas les ralentisseurs - va souvent au garage (fiabilité)
  • 220 CDI 150 ch 136000km - elegance/2004 : Pas prévue pour la ville - et à 130 sur autoroute elle est trop confortable - j'ai résolu la question avec un thermos de café ou d'eau+citron si je suis seul à bord
  • 270 CDI 177 ch 195000 : Electronique capricieuse
  • 320 CDI 204 ch E320 avangarde de 2005 .200000 KM : Vidange de BV respecter les preconisations . Vidange complète de la BV avec le convertisseur impératif ( evite la déterioration du convertiseur)Le véhicule emettait une légère vibration mecanique à 1800 T/MN à peine peceptible.(500 euros)
  • 220 CDI 150 ch 413000 km année 2002 elegance : Un peu lourde - prise aux vents latéraux.
  • 280 CDI 190 ch : Un peu pataude
  • 280 CDI 190 ch 103000 2007 avengarde : Un peu pataude
  • 280 CDI 190 ch : A-coups quand on accélère assez fortement
  • 280 CDI 190 ch 277000 kms - année 2006 - avantgarde 7 G tronic : Lourde - accélération linéaire - on ne se rend pas compte de la vitesse
  • 280 CDI 190 ch 280CDI de 03/2005 avangarde 177ch 6cylindres en ligne 250000km : Permanents sur des éléments de confort. Agaçant à la longue - je vis avec....
  • 280 CDI 190 ch 1150000 2006 : Manque de puissance
  • 320 CDI 224 ch 160000 Kms : Entretien très onéreux




 

Photos - Images

 

 


RESTYLEE

 

 

 


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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


14/20

Avis 320 CDI 224 ch 160000 Kms

J'ai aimé : puissance et tenue de route

Je n'ai pas aimé : entretien très onéreux

Consommation moyenne : -

Problèmes et pannes : bloc hydraulique,compteur kilométrique.

Ma note : 14/20

très mauvaise surprise avec ma MERCEDES E320 CDI 2003
BLOC HYDRAULIQUE à changer au bout de 160.000 KLMS,coût2500Euros.
MERCEDES bien entretenue chez concessionnaire,conduite raisonnable sans problème.Je roule exclusivement à la campagne.


10/20

Avis 280 CDI 190 ch 1150000 2006

J'ai aimé :

Je n'ai pas aimé : manque de puissance

Consommation moyenne : 10 litres/100km

Problèmes et pannes :

Ma note : 10/20

mercedes classe e D211 avantgarde bte auto,turbo v6.manque de puissance.vehicule 2ieme main.ou se trouve la carte electronique?cherche,SVP,mentor region Avignon/Marseille pour correspondance telephone merci


/20

Avis 320 CDI 204 ch 200 000kms,04/2004.avantgarde pack luxe bva

J'ai aimé : moteur excellent.. confort..tenue de route..agrément de conduite ..

Je n'ai pas aimé :

Consommation moyenne : 8 litres/100km

Problèmes et pannes : j'ai eu des problèmes de boite auto à 60 000 kms. biellettes de directions à 120 000 kms.alternateur+pompe à eau à 180 000kms. GPS,radio,cd,téléphone ne fonctionne plus à 190 oookms ET CHEZ Mercedes ON me dit qu'il faut changer tout le système et qu'il y en a pour 5 à 7000 euros.. je ne sais pas quoi faire , si quelqu'un connait ce probleme merci de me le dire , merci d'avance ..

j'aimerais savoir si quelqu'un peut me renseigner pour faire réparer mon GPS , radio , téléphone car je ne peut pas investir trop d'argent sur un véhicule qui à 10 ans et 200 000 kms ... pour m'aider

Budget entretien

Budget Assurance Mercedes Classe E


Budget ASSURANCE : Prix élevé

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
280 CDI 190 ch 280CDI de 03/2005 avangarde 177ch 6cylindres en ligne 250000km Au tiers 50 % 450 euros/an
280 CDI 190 ch 277000 kms, année 2006, avantgarde 7 G tronic Tout risques 50: % 700 euros/an
E 220 170ch 165000km année 2008 Au tiers + br de glace vol incendie et jusqu'à 4000Dde réparation si je suis fautif NC 900 euros/an
220 CDI 150 ch 413000 km année 2002 elegance 1/3 50% 500 euros/an
220 CDI 150 ch 136000km,elegance/2004 Tous risques 50% 680 euros/an
320 CDI 224 ch 94000 Tout risque 48% 1080 euros/an

Budget Pneus Mercedes Classe E


Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/65 R15 52 € 33 € 9 5.9
205/65 R15 72 € 40 € 9 6.5
205/55 R16 68 € 37 € 7 7
205/60 R16 78 € 41 € 8 7
215/55 R16 85 € 39 € 7 7.6
225/55 R16 90 € 40 € 7 8.1
235/45 R17 98 € 50 € 5 9.2
245/45 R17 123 € 54 € 5 9.7
255/40 R17 140 € 66 € 4 10
235/40 R18 113 € 52 € 4 9.7
245/40 R18 131 € 53 € 4 10
255/35 R18 141 € 63 € 3 10

Motorisations et consommations


DIESELS

200 CDI


120 ch
7 cv
6.4 / 7 / 8
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)
0 à 100 : 10.7 s
Vitesse : 206 km/h
Couple : 270 Nm
4 Cylindres

La Classe E est trop lourde pour se contenter de 120 ch. La consommation ne fait même pas la différence. Franchement décevant à tout point de vue ..
l'autonomie de la sera de 1000 à 1250 kilomètres pour 80 litres de gazole
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 200 CDI sur ce modèle : 2002.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 5 vitesses - Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Arrière

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 200 CDI 120 : vos témoignages :

  • 7.5 MAXI (200 CDI 120 ch 60000KM 2005 PACK TAXIS)

Dernier problème signalé :
(200 CDI 120 ch 60000KM 2005 PACK TAXIS) ÉCHAPPEMENT

Chiffres fiabilité Classe E 200 CDI 120 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%50%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%50%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%50%0%0%



220 CDI


150 ch
9 cv
6.4 / 7 / 8
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4/10
(ASSURER)
0 à 100 : 9.9 s
Vitesse : 214 km/h
Couple : 340 Nm
4 Cylindres


Derniers avis

Puissance suffisante pour la Classe E, ce moteur se révèle à la fois sobre et agréable tant que l'on ne tend pas l'oreille ... En effet, le bruit de ce moteur est en décalage complet avec le niveau de gamme de l'auto. Une classe E pour les pauvres en quelque sorte... Que les propriétaires ne le prennent pas mal !
Avec 80 litres de gazole, l'autonomie est de 1000 à 1250 km
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 220 CDI sur ce modèle : 2002.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 5 vitesses - Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Arrière

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 220 CDI 150 : vos témoignages :

  • 7.4 litres/100km (220 CDI 150 ch)
  • 6-7 litres/100km (220 CDI 150 ch)
  • 4.7 litres/100km (220 CDI 150 ch 413000 km année 2002 ance)
  • 7 litres/100km (220 CDI 150 ch)
  • 6.0 litres/100km (220 CDI 150 ch 136000km,anc2004)
  • 7.4 litres/100km (220 CDI 150 ch 428000)
  • 7.5 litres/100km (220 CDI 150 ch e220cdi 2003 227000 km)
  • 8.5 litres/100km (220 CDI 150 ch)
  • 7 litres/100km (220 CDI 150 ch 160000)
  • moyenne sur 75000kms 6.5 litres (220 CDI 150 ch 150000kms ann 2004 brk ancboitauto)
  • 7.0/100km (220 CDI 150 ch 140 000 2003)
  • 9.5/100km (220 CDI 150 ch 200 000 10/2009 W211 Brk/ Avantgarde)
  • litres/100km (mc e220cdi 9cv 150cv din 08/2002)
  • 8 litres/100km (E220 cdi 150 cv 2003 anc127000 km)
  • 6.5 litres/100km (220 CDI+150 CV+2004)
  • 6.5/100km ( e220 cdi 150 ch bvm 6 8 2005 ( 2002-2008))

Dernier problème signalé :
(220 CDI 150 ch) bva / sbc freins

Chiffres fiabilité Classe E 220 CDI 150 des 19 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
5.3%0%10.5%0%10.5%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%5.3%5.3%10.5%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%5.3%0%0%5.3%



270 CDI


177 ch
10 cv
6.9 / 7.6 / 8.7
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
6/10
(ASSURER)
0 à 100 : 8.8 s
Vitesse : 232 km/h
Couple : 400 Nm
5 Cylindres


Derniers avis

Très bon moteur à la fois fiable et disponible, c'est celui qu'il faudra privilégier du côté des diesels.
Avec 80 litres, l'autonomie sera de 920 à 1159 km
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 270 CDI sur ce modèle : 2002.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 5 vitesses - Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Arrière

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 270 CDI 177 : vos témoignages :

  • 6.9 litres/100km (270 CDI 177 ch 245000kms an2002 avantgard270 cdi)
  • 6.9 litres/100km (270 CDI 177 ch 195000)
  • 6.5 litres/100km (270 CDI 177 ch 392358./2003./avangarde.bva.)
  • 7.1 litres/100km (270 CDI 177 ch 124 000 , 2002 , aché sur commande)
  • 9 litres/100km (270 CDI 177 ch 244000)
  • 8.8 litres/100km (270 CDI 177 ch)
  • - (270 CDI 177 ch)
  • 7.8 litres/100km (e270 cdi 2002 177cv)
  • 12 litres/100km (270 cdi + 177 Cv ddécbr2002)

Dernier problème signalé :
(270 CDI 177 ch 245000kms an2002 avantgarde 270 cdi) radio defaillante, mode degrade au dessus de 80 degre, idem stabilise a 120kms,

Chiffres fiabilité Classe E 270 CDI 177 des 9 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%22.2%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%22.2%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%22.2%33.3%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%



280 CDI


190 ch
12 cv
6.9 / 7.6 / 8.7
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
7/10
(ASSURER)
0 à 100 : 8.4 s
Vitesse : 242 km/h
Couple : 400 Nm
6 Cylindres


Derniers avis

Pas forcément mieux que la 270 CDI. Il est plus rare et plus cher en entretien selon les témoignages.
Avec 80 litres, l'autonomie sera de 920 à 1159 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 280 CDI sur ce modèle : 2005.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 5 vitesses - Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- 4 roues motrices - Arrière

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces -> 17 pouces

Consommation du 280 CDI 190 : vos témoignages :

  • 10 litres/100km (280 CDI 190 ch 1150000 2006)
  • 7.6L litres/100km (280 CDI 190 ch 280CDI d03/2005 avangard177ch 6cylindr lign250000km)
  • 8.2 litres/100km (280 CDI 190 ch 277000 kms, année 2006, avantgard7 G tronic)
  • 7.3 litres/ (280 CDI 190 ch 180000 2005 avangard2006)
  • - (280 CDI 190 ch)
  • 6.5 litres/100km (280 CDI 190 ch 103000 2007 avgarde)
  • 7 litres/100km (280 CDI 190 ch)
  • 7.3 litres/100km (280 CDI 190 ch Avantgard 4MATIC avril 2007 .)
  • 7.7 litres 100 km (280 CDI 190 ch 188000; 2005, bva, avant garde)
  • 8.1 litres/100km sur 15000Km (280 CDI 190 ch 51000Km, 2008/07, Avantgarde, BA7 Gtronic)
  • 8 litres/100km (280 CDI 190 ch 77000 kms , 2006 , avangarde)
  • 8.7 litres/100km (280 CDI 190 ch 145000, 2006, brk)
  • 7.5 v litres/100km (280 CDI 190 ch AVANGARDBVA 56000)
  • 7.8 litres/100km (MC 280 CDI AVANTGARD190CV 7GTRONIC, 2008)
  • 8/100km (280 CDI ANC7G tronic 190ch d2006)

Chiffres fiabilité Classe E 280 CDI 190 des 15 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%6.7%20%0%6.7%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%13.3%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%



320 CDI


204 ch
13 cv
7.2 / 7.9 / 9
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
7/10
(ASSURER)
0 à 100 : 7.6 s
Vitesse : 244 km/h
Couple : 500 Nm
6 Cylindres


Derniers avis

Parfait pour faire de la route : puissante, confortable, consommation modérée (en boîte auto uniquement et heureusement). La 320 CDI vous comblera de plaisir et valorisera votre Classe E. En effet, peu de gens essaieront de vous titiller avec cette mention apposée à l'arrière (enfin ceux qui connaissent un peu les moteurs évidemment)
Pour 80 litres de carburant, l'autonomie est de 889 à 1111 kilomètres
Coût à l'entretien Elevé. Date de sortie du 320 CDI sur ce modèle : 2003.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Arrière

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 320 CDI 204 : vos témoignages :

  • 8 litres/100km (320 CDI 204 ch 200 000kms,04/2004.avantgardpack luxbva)
  • 8.5/100 (320 CDI 204 ch Mc E320 avangardd2005 .200000 KM)
  • (320 CDI 204 ch 170000)
  • 7.5 litres/100km (320 CDI 204 ch 290000 kms)
  • 7.5 litres/100km (320 CDI 204 ch)

Dernier problème signalé :
(320 CDI 204 ch 200 000kms,04/2004.avantgarde pack luxe bva) j'ai eu des problèmes de boite auto à 60 000 kms. biellettes de directions à 120 000 kms.alternateur+pompe à eau à 180 000kms. GPS,radio,cd,téléphone ne fonctionne plus à 190 oookms ET CHEZ Mercedes ON me dit qu'il faut changer tout le système et qu'il y en a pour 5 à 7000 euros.. je ne sais pas quoi faire , si quelqu'un connait ce probleme merci de me le dire , merci d'avance ..

Chiffres fiabilité Classe E 320 CDI 204 des 7 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%28.6%0%14.3%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%42.9%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%28.6%28.6%0%14.3%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%



320 CDI


224 ch
13 cv
7.3 / 8 / 9.1
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
7/10
(ASSURER)
0 à 100 : 6.6 s
Vitesse : 250 km/h
Couple : 510 Nm
6 Cylindres


Derniers avis

Portée à 224 chevaux (contre 204 sur la version précédente) ce moteur accentue encore l'intérêt de ce 320 CDI à la fois très volontaire et suffisamment sobre. Un excellent choix sous la capot de cette berline grandiose ! Si le vrai luxe se situe dans les versions essence, ce moteur diesel pourra presque en faire douter certains tellement il est réussi.
Pour 80 litres de carburant, l'autonomie est de 879 à 1096 kilomètres
Budget entretien Elevé. Date de sortie du 320 CDI sur ce modèle : 2005.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- 4 roues motrices - Arrière

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces -> 17 pouces

Consommation du 320 CDI 224 : vos témoignages :

  • - (320 CDI 224 ch 160000 Kms)
  • 8 litres/100km (320 CDI 224 ch 94000)
  • 8.l litres/100km (320 CDI 224 ch 175000 fin 2007 320 cdi avantgarde)
  • 7.8 litres/100km (L'ordinateur de bord) (320 cdi 224 ch 2008 avangard60000KM)

Dernier problème signalé :
(320 CDI 224 ch 160000 Kms) bloc hydraulique,compteur kilométrique.

Chiffres fiabilité Classe E 320 CDI 224 des 4 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%50%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
25%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%



400 CDI


260 ch
18 cv
8.1 / 8.9 / 10.1
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
9/10
(ASSURER)
0 à 100 : 6.7 s
Vitesse : 250 km/h
Couple : 560 Nm
8 Cylindres


Derniers avis

Excellent V8 de 260 ch! Un défaut de taille : sa rareté... De plus, le rendement est aujourd'hui ridicule ! De ce fait, la consommation pourra être pénalisante.
l'autonomie de la sera de 792 à 988 kilomètres pour 80 litres de gazole
Budget et Coût d'entretien Elevé. Date de sortie du 400 CDI sur ce modèle : 2003.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- "Arrière"

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces

Consommation du 400 CDI 260 : vos témoignages :

  • 9 litres/100km (400 CDI 260 ch 164000KM 2005 avantgardluxe)
  • 9 litres/100km (400 CDI 260 ch 120000km mod2005 ance)
  • 9.3 litres/100km (400 CDI 260 ch 165000/2003/avangarde)
  • 9.3 litres/100km (400 CDI, 260cv,2003)

Dernier problème signalé :
(400 CDI 260 ch 164000KM 2005 avantgarde luxe) aucun j'en prend soin

Chiffres fiabilité Classe E 400 CDI 260 des 4 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
25%0%25%0%50%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%50%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
25%50%0%0%0%25%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%25%0%0%



420 CDI


315 ch
22 cv
9.6 / 10.5 / 12
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
10/10
(ASSURER)

Très bon moteur mais dont la consommation devient gênante. Vous n'en croiserez pas partout et ça se comprend.
Avec 80 litres de gazole, l'autonomie est de 667 à 833 km
Budget entretien Elevé. Date de sortie du 420 CDI sur ce modèle : 2003.





ESSENCES

200


165 ch
10 cv
8.3 / 9.1 / 10.4
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
6/10
(ASSURER)
0 à 100 : 9.5 s
Vitesse : 232 km/h
Couple : 240 Nm
4 Cylindres


Derniers avis

Pas franchement mauvais il peut malgré tout en décevoir certains.
Pour 80 litres de carburant, l'autonomie est de 769 à 964 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 200 sur ce modèle : 2002.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 5 vitesses - Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Arrière

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Chiffres fiabilité Classe E 200 165 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
50%0%50%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%50%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
50%0%0%0%0%50%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%50%0%0%



200


185 ch
11 cv
8.6 / 9.4 / 10.7
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
7/10
(ASSURER)
0 à 100 : 8.8 s
Vitesse : 234 km/h
Couple : 250 Nm
4 Cylindres

Très ressemblant à la version de 165 chevaux ce moteur n'est pas une référence ...
l'autonomie de la sera de 748 à 930 kilomètres pour 80 litres de sans plomb/super
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 200 sur ce modèle : 2002.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 5 vitesses - Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Arrière

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces



240


175 ch
12 cv
9.6 / 10.5 / 12
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
6/10
(ASSURER)
0 à 100 : 9.4 s
Vitesse : 234 km/h
Couple : 240 Nm
6 Cylindres

Sa consommation est pénalisante.
Avec 80 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 667 à 833 km
Budget et Coût d'entretien Elevé. Date de sortie du 240 sur ce modèle : 2002.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 5 vitesses - Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- 4 roues motrices - Arrière

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces



280


230 ch
15 cv
9.3 / 10.2 / 11.6
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
7/10
(ASSURER)
0 à 100 : 7.9 s
Vitesse : 245 km/h
Couple : 250 Nm
6 Cylindres

C'est un bon moteur qui ne vous décevra pas.
Pour 80 litres de carburant, l'autonomie est de 690 à 860 kilomètres
Budget entretien Elevé. Date de sortie du 280 sur ce modèle : 2004.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 5 vitesses - Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- 4 roues motrices - Arrière

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces



320


225 ch
15 cv
8.9 / 9.8 / 11.2
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
7/10
(ASSURER)
0 à 100 : 7.6 s
Vitesse : 240 km/h
Couple : 320 Nm
6 Cylindres

V6 coûteux mais avec une consommation légèrement inférieure au 2.4
Avec 80 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 714 à 899 km
Coût à l'entretien Elevé. Date de sortie du 320 sur ce modèle : 2002.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- 4 roues motrices - Arrière

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces



350


270 ch
19 cv
9.8 / 10.8 / 12.3
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
9/10
(ASSURER)
0 à 100 : 7 s
Vitesse : 250 km/h
Couple : 350 Nm
6 Cylindres

Très bon moteur qui est peu répendu en France.
l'autonomie de la sera de 650 à 816 kilomètres pour 80 litres de sans plomb/super
Budget entretien Elevé. Date de sortie du 350 sur ce modèle : 2004.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- 4 roues motrices - Arrière

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 18 pouces

Consommation du 350 270 : vos témoignages :

  • 10.1 litres/100km sur 40 000kms 8.4 sur autoroute (350 270 ch 141000kms (2ndmain à89000kms), oct 2006, ancbrk)

Dernier problème signalé :
(350 270 ch 141000kms (2nde main à89000kms), oct 2006, elegance break) capteur airbag à 104000kms, depuis hier PDC HS suite lavage haute pression, et clim ne semblant pas fonctionner

Chiffres fiabilité Classe E 350 270 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
100%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%100%0%0%0%



500


310 ch
22 cv
10.4 / 11.4 / 13
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
10/10
(ASSURER)
0 à 100 : 5.8 s
Vitesse : 250 km/h
Couple : 460 Nm
8 Cylindres

V8 explosif si votre budget peut suivre.
Avec 80 litres, l'autonomie sera de 615 à 769 km
Frais d'entretien Elevé. Date de sortie du 500 sur ce modèle : 2002.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- 4 roues motrices - Arrière

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces -> 18 pouces




Puissance insuffisante Grande polyvalence
Puissance limitée Plaisir intense
Puissance suffisante    

Moteurs de Classe E à éviter

Versions Détails
200 CDI 120 ch 120 chevaux pour tracter une Mercedes Classe E est plus que limite ... Les dépassements deviennent très laborieux. Fiabilité Modèles sortis avant 2004, ces dernières ont connu quelques soucis électroniques.

Meilleurs moteurs

Versions Détails
320 225 ch Malgré une consommation inférieure à celle du 180 ch pour une puissance supérieure (225 ch), ce V6 oblige des dépenses conséquentes. Mais cela en vaut vraiment le coup ! Pour les amateurs de belles mécaniques.
220 CDI 150 ch Les 150 ch suffisent à entraîner la Classe E tout en enregistrant la plus faible consommation de la gamme.  On lui préfère malgré tout le 270 CDI.
270 CDI 170 ch Ce moteur est très bien calibré pour cette Mercedes Classe E. Un peu bruyant pour les plus difficiles il reste néanmoins très plaisant surtout couplé à une boîte automatique. Pas tellement plus cher et plus adapté encore que le 220 CDI (car la classe E est lourde).
320 CDI 204/224 ch C'est idéalement le moteur qu'il faut adopter sous la capot de cette très convaincante classe E. Seulement, le surcout de l'achat et de l'assurance vous freineront peut-être.

Performances Mercedes Classe E


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
200 cdi boîte 6 120 ch 206 Km/h 10.7 sec. 270 NM
200 cdi boîte 6 136 ch 214 Km/h 9.8 sec. 300 NM
220 cdi boîte 6 150 ch 215 Km/h 9.7 sec. 340 NM
200 boîte 6 163 ch 232 Km/h 9.5 sec. 240 NM
200 163 boîte 6 163 ch 232 Km/h 9.7 sec. 240 NM
220 cdi boîte 6 170 ch 227 Km/h 8.7 sec. 400 NM
240 boîte 6 177 ch 234 Km/h 9.2 sec. 240 NM
270 cdi boîte 6 177 ch 232 Km/h 8.8 sec. 400 NM
200 boîte 6 185 ch 234 Km/h 8.8 sec. 250 NM
280 cdi boîte 6 190 ch 242 Km/h 8.2 sec. 400 NM
320 cdi boîte 5 (Auto) 204 ch 244 Km/h 7.6 sec. 500 NM
320 boîte 5 (Auto) 224 ch 241 Km/h 7.6 sec. 320 NM
320 cdi boîte 5 (Auto) 224 ch 250 Km/h 6.6 sec. 510 NM
280 boîte 6 230 ch 245 Km/h 7.7 sec. 250 NM
400 cdi boîte 5 (Auto) 250 ch 250 Km/h 6.7 sec. 560 NM
400 cdi boîte 5 (Auto) 260 ch 250 Km/h 6.7 sec. 560 NM
350 boîte 5 (Auto) 270 ch 250 Km/h 7 sec. 350 NM
500 boîte 5 (Auto) 306 ch 250 Km/h 5.8 sec. 460 NM
500 boîte 6 388 ch 250 Km/h 5.2 sec. 530 NM
55 amg boîte 5 (Auto) 476 ch 250 Km/h 4.8 sec. 460 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité Mercedes Classe E (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
26.8 15.5 10.4 7.6 4.4 2.9

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 4.4 Mercedes Classe E de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Mercedes Classe E.
La Mercedes Classe E est globalement une auto fiable

Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Problème Détails
Electronique Les première Mercedes Classe E sorties ont connus trop de problèmes électroniques. A tel point que la marque a décidé  de retirer un grand nombre d'options pour fiabiliser la belle Allemande.
Freins Sont concernées les Mercedes Classe E produites entre novembre 2003 et janvier 2004. Un problème de pompe hydraulique a été constaté (un rappel a eu lieu)

Plus d'informations : Fiabilité des Classe E - Rappels Classe E

Contrôle technique Mercedes Classe E

Pas de données




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Avis Mercedes Classe E

(TOP 15 avis (sur 86 au total à consulter ici) pour cette Classe E)

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