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Fiabilité Mercedes Classe E (2002-2008)
| Problème |
Détails |
| Electronique |
Les première Mercedes Classe E sorties ont connus trop de problèmes électroniques. A tel point que la marque a décidé de retirer un grand nombre d'options pour fiabiliser la belle Allemande.
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| Freins |
Sont concernées les Mercedes Classe E produites entre novembre 2003 et janvier 2004. Un problème de pompe hydraulique a été constaté (un rappel a eu lieu) |
Synthèse de VOS signalements
Chiffres fiabilité Classe E des 29 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 3.4% | 0% | 10.3% | 0% | 6.9% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 3.4% | 10.3% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
10.3% | 6.9% | 0% | 3.4% | 3.4% | 3.4% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 3.4% | 0% | 0% | Contrôle technique Mercedes Classe E Pas de données Fiabilité Classe E : vos signalements
| Modèle |
Détails |
| Mercedes E avantgarde 320 cdi 204 ch 2004 | 235 000 kms, convertisseur de boite ( 3800), un amortisseur pneumatique changé ( 1400), fuite de lave glace sur boitier d'alarme ( fusible qui saute!)environ 400, vérins de coffre ( 600), une batterie changée, quelques silentblocs, |
| 500 avantgarde luxe (suspension AMG) 306cv mars 2003 | Convertisseur, moteur de freins (pris en charge !!) |
| E 280 CDI 7G-tronic 2007 | Cuir du volant (pris en charge par la garantie) |
| Mercedes Classe E 220 CDI avantgarde break 2004 | Fuite et remplacement du radiateur de chauffage à 100000 km, injecteurs défectueux, système de freinage défectueux, serrure hayon HS, fusibles qui sautent sans raison, suspension changée à 180.000 km, pompe à eau changée, etc... |
| 220 CDI+150 CV+2004 | Aucun majeur |
| MERCEDES Classe E 320 CDI SW 2003 | Aucun |
| e200cdi classic 2003 | Embrayage, fuite durite/pompe hpi et filtre gaz oil et multiples mise à jour de l'électronique dans les premiers 15000km |
| E 270 CLASSIC | BOITE A VITESSE AUTOMATIQUE ET CONVERTISSEUR REPARATION 3660 EUROS |
| 200 cdi | Calorstat hs ;cout 300 euros. |
| MERCEDES CLASSE E 220 CDI 170 Ch 2007 | Aucun |
| 220 cdi annee 2002 143cv | Perte de puissance |
| 280 CDI 190 ch AVANGARDE BVA 56000 | POMPE DE DIRECTION A CHANGER A 44000 KMS.FUITE SUR LE SYSTEME.PAS DE PRISE EN CHARGE |
| coupé classe E modèles 2010 | Climatisation en panne deux fois la première année, bruits de roulements sur mauvais revêtements |
| mercedes classe E 220 CDI BA 170CV MAI 2007 | Aucun (94000km) |
| 280 cdi evo 197 ch 20.09.2006 | Aucun |
| 280 CDI ELEGANCE 7G tronic 190ch de 2006 | Aucun |
| classe e220 cdi 150 ch bvm 6 8 2005 ( 2002-2008) | Tire un peu a droite après géométrie |
| 270 CDI Elégance | Pannes ponctuelles mais totales électriques. Jamais solutionnées |
| 320 CDI 204 ch | Convertisseur de couple , radiateur |
| 270 CDI Avant-Garde | Aucun |
| E 280 CDI AVANT GARDE | AUCUN |
| Classe 280 cdi | Turbo, défaut bougie préchauffage |
| E 320 14ch 2006 | 1 injecteur a changer a 36800 km???????? |
| Classe E 220 CDI 150 cv | Problème géométrie (tire a droite) problème résolu |
Attention : Les signalements ci-dessous peuvent reprendre d'autres générations de Classe E
| Modèle |
Détails |
| Classe A 170 CDI elegance family automatique de 2002 (92000 km) | La boite auto est a changer j ai entendu dire qu il y avait un défaut de fabrication sur cette version. |
| classe c 180 elegence | Une panne sur autoroute après 200 km a 130 et une pointe de vitesse a 150 le moteur cale elle s'étouffe a l'accélération impossible de redémarrer après 2 heures de pause elle remarche ?? Bizarre !!! . |
| Classe B 180 CDI | Bonjour,je suis propriétaire d'une classe B 180 cdi depuis 3 ans et demi et depuis 5 mois ,je me bat avec Mercedes pour prendre en charge le remplacement de l'embrayage qui a fumé a 40000 km,mon véhicule est dans la concession depuis un courrier a Mercedes France et ne veulent pas me le rendre tant que je n'aurai pas donné mon accord pour les réparations,bien entendu facturé. Ils ont pris un avocat et moi de mon coté j'ai fait appel a ma protection juridique qui a nommé aussi un avocat pour une contre expertise. J'ai voulu arrêter cette affaire qui dure et le récupérer dans l'etat avec les pièces d'origine car je suis sans véhicule depuis et ils m'ont répondu qu'il fallait que je paye pour le démontage et contrôle !!! Alors merci Mercedes !!!. |
| classe c 220 cdi 170 ch | 19 000km vibrations et résonances dans la direction, passage garage mercedes remplacement silent block
boite /échappement/moteur/vidange BV/problèmes toujours présents .. |
| Classe E 320 2003 | Convertisseur HS entre 100 000 et 120 000 kms, c'est fréquent d'après le chef d'atelier. |
| Mercedes 250 classe E 2009 | Je suis proprietaire d une nouvelle Mercedes 250 classe E 2009 et cela fait la 3° fois quelle repart au garage : remplacement ordinateur , remplacement injecteur , et demain elle repart pour a mon avis encore un probleme d injecteur.. |
| Classe B CDI | Moi Classe B 30000 km et vlan, un volant moteur à changer. |
| Classe E 220 | 3ème panne d'injecteur en 1 an, voiture immobilisée 1 mois suite à la la 2ème panne, problème soit-disant réglé, et re-belotte à 80.000 Km...le jour de notre départ en vacance !. |
| Classe A180 CDI | Vanne EGR à 90000km . |
| Classe c 180 cdi | C180 cdi neuve et je me retrouve aussi en panne d"injecteurs à 10000 kms avec une voiture de remplacement.j'y crois pas,je croyais que jamais il m'arriverai un coup comme ça avec mercedes.. |
| classe r 320 cdi 4 matic air | Déçu 61000 kms. Premier CT 1er anomalie.fuite au
soufflet de cardan .tremblement entre 110 k/h et 130 k/h (pneus neuf et équilibré)les sièges bouge des bruits de plastique comme un espace de chez renault a72000euros la voiture . Pour ma premier merco super déçu.j ai une zx qui a 17 ans 0 problème j ai aussi une bmw de15 ans pas de problème.j ai fait une sacré erreurs d acheter une classe r ou mercedes . |
| classe r | Vehicule acheté a 40000 km 8 jours après manque d huile ensuite flotteur reservoir hs ensuite boucle ceinture deffectueuse , ensuite patte de fixation silencieux cassé , ensuite manque d'huile ,puis turbo cassé a 100000 km ensuite alternateur et batterie hs ensuite remanque d'huile il y a 15 jours et la dernierement sur autoroute en rentrant de vacances suspension dans le sac ,puis on m'annonce demareur a changer ,bielette de direction usé et écrou de fixation moteur cassé,pour un vehicule toujours entretenu chez mercedes avec au compteur seulement 122000 km la goutte d'eau a fait debordé le vase je crois que je suis capable du pire . |
Fiabilité Mercedes Classe E (pannes constatées en 2008)
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2003
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2004
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2005
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2006
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2007
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2008
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26.8
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15.5
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10.4
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7.6
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4.4
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2.9
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Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 4.4 Mercedes Classe E de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Mercedes Classe E.
La Mercedes Classe E est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.
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L'essai de la Mercedes Classe E comprend 15 moteurs (320 CDI 204, 500 310...). 29 avis concernant cette Classe E ont été postés.
