Essai Primera 2.2 dci 140, 2.2 vdi 125... 35 avis sont présents dans l'essai.

(Primera) Peugeot 407 coupe 2.2 165 - iX35 1.6 135 - Essai des Xantia - Yeti -
Essais auto > Berline > Essai Nissan Primera      3.5/5 (Essayeur)      35 avis

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Test - Essai Nissan Primera (2002-2008)

Points positifs et négatifs Primera extraits des 35 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Primera.

Agrément de conduite :
6 apprécient 1 n'apprécie pas
Confort général :
7 apprécient 7 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
3 apprécient
Finition et qualité perçue :
6 n'apprécient pas
Espace à bord :
6 apprécient
Style / look de l'auto :
3 apprécient
Equipement disponible :
9 apprécient
Fiabilité générale de l'auto :
5 apprécient 1 n'apprécie pas
Poids de caisse :
2 n'apprécient pas
SAV de la marque :
2 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
1 apprécie 2 n'apprécient pas

Essai Primera

Cette Nissan Primera s'est fait connaître en étant l'une des autos les plus fiables du marché. On apprécie l'originalité du design intérieur et extérieur. Cependant certains n'aimeront pas forcément les proportions de l'auto. On note la qualité moyenne de certains plastiques employés à l'intérieur de l'habitacle.

La Primera est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses. La Primera peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.4 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

  

4.58 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.45 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.68 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

460 Dm3
Volume de coffre
62 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

Aucun
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.4 tonne(s)
 
7.6
7.1
6.6
7
6.8
6
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 14.4/20
Note internautes basée sur 35 avis
Note essayeur : 13.8/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
 

Les plus - Qualités

  • Esthétique original que ce soit à l'extérieur qu'à l'intérieur
  • Equipement de base généreux (on sent bien que Nissan appartient à Renault, lui même généreux à ce niveau)
  • Comportement routier sain et sécurisant

Qualités Primera signalées :

  • VDI 126 ch 2003 : Esthétique - équipement
  • dci 136 ch 2004 : Esthétique - équipement
  • 2.2 DCI 136ch annee 2005 : Agréable a conduire la boite 6 bien étagée
  • 2.0 140 CV boite CVT : - Boite très agréable- Silence à bord- Equipement- Moteur agréable
  • modèle 2l2 DCI de 2005 5( P12 ) : Moteur souple même a bas régime boîte 6 bien étagée tenue de route très bonne tableau de bord complet. Modèle 2l2 DCI de 2005 5( P12 )
  • 2.2 VDI 126 Ch 2003 : Motorisation - tenue de route - équipement - BAV 6 bien étagée
  • P11 GT 4 portes de 98 : En 2007 je cherchais un véhicule familial fiable - pas cher - bonne perfs - 5 portes avec grande malle. Et voici que je découvre la Nissan Primera (acheté 2200e) - et plus particulièrement la version GT 150cv. Perfs très bonne malgré 5 rapports très long. Fiabilité exemplaire - les amort auraient pu durer encore longtemps (207000km déjà et passé haut la main le CT sans tanguer ni pomper) mais la sécurité et le confort sont importants pour moi - j'ai donc mis du Bilstein B4 pour 310e tout compris (hors Mo car c'est moi qui les ai monté). Bien équipée clim - 4 VE - FC - réglage multiple du siège conducteur - ORDINATEUR DE BORD - banquette 1/3-2/3 (pour trappe a ski) - 4 airbags (passager avant non DECONNECTABLE). En 3 ans et 37 000km elle ne m'a couté que 830e en entretien (amort 310e - plaquettes freins av+ar 85e - 2 pneus 130e - galet tendeur distribution en prévention 60e - filtres air/huile/habitacle 1 fois/an a +/-10e pièces et quelques bricoles que j'oublie) pas cher compte tenue du kilométrage et que j'aurai pu faire l'impasse sur les amort et galet tendeur. D'autres part la décote est minime voire nulle. Que demander de plus?- Tenue de route exemplaire- fiabilité mécanique et accessoires- chaine de distribution- possibilité de trouver des pièce de bonne qualité en import d'Allemagne - Angleterre - Etats-Unis (modèle Infinity G20) pour pas cher via le net (2 à 5 fois moins chère)
  • p12 2.2 vdi 2002 126cv : Sécurisante
  • acenta 2004 - 1 - 9 l dci : Confort - tenue de route - silence ok. prix en occasion bonne affaire mécanique dans son segment.
  • 1996 essence 16v boite manu : Très bonnes accélérations en 3° pour doubler même après 290.000 kms sans changement d'embrayage Ne consomme pas une goutte d'huile entre 2 vidanges
  • 2.2 VDI 126ch tekna 2002 140000kms : équipement pléthorique pour cette catégorie de prix
  • 7 CV - 1999 : Espace - tenue de route - visibilité, confort - coffre
  • 2.2 DCI 2003 : Taille intérieure (habitabilité)
  • 2.0td 2000 120000km : Tenue de route( stabilité à +180km/h) - confort - espace à bord - solidité
  • 250000kms - 2000 - elegance : Peu chere a l entrtien
  • 2.2 VDI 126CH : Equipements - esthétique - tenue de route - Originalité...
  • 2.2 dci 140 ch 59800 année 2005 acenta GPS 5 portes : Grande routière - boite 6 Vitesses - agréable a conduire
  • 2.2 vdi 125 ch 158000kms 2002 acenta 2.2 vdi 126cv : Habitabilite - equipements.
  • 2.0 140 ch 120000- 2002-teckna//2003 cvt : Fiable - Tres bonne voiture - malgré mes 2 problèmes - tout équipé, cuir - gps - camera de recul - esp - abs - xenon.Tres bon moteur.boite auto.
  • 2.2 vdi 125 ch 2003 : Bonne routière - agréable a conduire
  • NC : Fiabilité de ma primera 1 - 6 essence 1991 - 849000 km avec le bloc d'origine non réalésé
  • 2.2 dci 140 ch 88000km - 2004 - acenta pack gps : Peu gourmande
  • 2.0 140 ch 2002 : Se présente bien - bonne tenue de route
  • 2.2 vdi 125 ch 146000 - 2002 - ACENTA : Spacieuses - agréable - silencieuse
  • 2.2 vdi 125 ch 110000km 2002 accenta : Confort - fiable
  • 2.2 dci 140 ch 200000kms : Peu d'entretien
  • 2.2 vdi 125 ch 09.2002 220.000km : équipement d'origine - faible diffusion (cela permet de rouler "différent") - comportement correct tant qu'on ne la confond pas avec une sportive. Très agréable pour les longs déplacements.
  • 2 - 2 dci 138ch de juillet 2005 (acenta) : Puissante - confortable - sécurisante - qualité japonaise
  • 2.2 vdi 125 ch 157000 km - 2002 - accenta : Bonne voiture dans l'ensemble mais la fiabilité de certaines pièces maîtresses laisse à désirer

Les moins - Défauts

  • Malgré l'originalité l'esthétique ne sera pas du gout de tous, certaines proportions peuvent paraître étranges ...
  • Certains plastiques intérieurs très moyens
  • Ergonomie du tableau de bord inhabituelle

Défauts Primera signalées :

  • VDI 126 ch 2003 : Consommation
  • 2.2 vdi 126ch 2003 : Garnitures intérieures limite
  • dci 136 ch 2004 : Cout mise à jour GPS et entretien concession
  • 2.2 DCI 136ch annee 2005 : Suspensions trop dure assise banquette arrière trop mince et sans confort
  • 2.0 140 CV boite CVT : - Voiture hurlante à l'accélération- Plastiques ...- Consommation- Airbag passager non DECONNECTABLE
  • modèle 2l2 DCI de 2005 5( P12 ) : Suspension arrières trop dure ou sellerie de mauvaise qualité.
  • 2.2 vdi 126 ch 2002 / 2003 : Manque commandes audio au volant
  • 2.2 VDI 126 Ch 2003 : Suspensions trop raides - qualité peinture et plastiques - pare-chocs trop bas - pluie ds l'habitacle avec vitres entrouvertes
  • P11 GT 4 portes de 98 : - 4 portes donc problème de chargement malgré les 490L- Airbag passager non DECONNECTABLE- pas de pneu sportif en 195/60/15- rapport de boite trop long (58/101/153/198/257 à 7200tr/min)- freinage pas merveilleux (lié aux pneus?) - - prix de certaines pièces chez Nissan France cardans 900 et 1100e contre 200e/pièce livré en import de bonne qualité, sachant que seul la noix de cardan (30 a 60e si on la trouve) est a changer dans 95% des cas - amort Monroe 700e - ligne échappement 800e mini
  • p12 2.2 vdi 2002 126cv : Lourde - consommation
  • acenta 2004 - 1 - 9 l dci : Finition joints des 5 portes en caoutchouc déjà HS au bout de 7 ans; qualité du plastique en général peu fiable dans le temps on dirait.
  • 1996 essence 16v boite manu : Changer alternateur 3 fois Suspension dure
  • 2.2 VDI 126ch tekna 2002 140000kms : Coût d'entretien exorbitant
  • 7 CV - 1999 : Pas de couple
  • 2.2 DCI 2003 : Rapport qualité prix - SAV
  • 2.0td 2000 120000km : Poids - consommation( pour un 90cv) - faibles reprises - direction assistée dure.
  • 250000kms - 2000 - elegance : Joint de culasse fragile
  • 2.2 VDI 126CH : Consommation ( diesel )
  • 2.2 dci 140 ch 59800 année 2005 acenta GPS 5 portes : Suspensions trop souples quand elle est chargée de deux passagers a l'arrière - mauvais confort en charge
  • 2.2 vdi 125 ch 158000kms 2002 acenta 2.2 vdi 126cv : Consommation - reprises - confort a basse vitesse.
  • 2.0 140 ch 120000- 2002-teckna//2003 cvt : Problémes technique
  • 2.2 vdi 125 ch 2003 : Consommation - prix pièces
  • NC : Faiblesse du dossier du siège conducteur.
  • 2.0 140 ch 2002 : Consommation élevée en ville
  • 2.2 vdi 125 ch 146000 - 2002 - ACENTA : Consommation - angle mort
  • 2.2 vdi 125 ch 110000km 2002 accenta : Antenne radio
  • 2.2 dci 140 ch 200000kms : Visibilité de nuit faible du aux plastiques
  • 2.2 vdi 125 ch 09.2002 220.000km : Résistance à la rouille
  • 2.2 vdi 125 ch 157000 km - 2002 - accenta : Fragilité des plastiques. Les pièces extérieure vieillissent mal

Photos - Images

 

 

 

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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


7/20

Avis 2.0 140 ch 156000




12/20

Avis 2.2 vdi 125 ch 157000 km, 2002, accenta



Bilingue


16/20

Avis 2,2 dci 138ch de juillet 2005 (acenta)



Budget entretien

Budget Assurance Nissan Primera


Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2,2 dci 138ch de juillet 2005 (acenta) Tiers 50 % 250 euros/an
2.2 vdi 125 ch 2003 Au tiers plus 0.50: % 400 euros/an
2.2 vdi 125 ch 158000kms 2002 acenta 2.2 vdi 126cv 1/3 NC 330 euros/an
1.6 110 ch 1430000;2005 NC NC 650 euros/an
Nissan Primera 7 CV - 1999 De base au tiers 50 % depuis 1998 300 euros/an
2.2 VDI 126ch tekna 2002 140000kms Tous risques 'Pertinence' 0.57% 600 euros/an

Les moteurs déconseillés

Versions Détails
1.6 110 ch Ce moteur manque de puissance pour rouler sereinement à bord de ce véhicule qui est au final assez lourd ... Vous devez l'éviter

Meilleurs moteurs

Versions Détails
1.8 115 ch C'est le bon compromis pour cette Nissan Primera. Il n'en faut pas moins pour animer cette berline.
1.9 dci 120 ch Les 120 chevaux de ce dci suffiront à vous transporter efficacement à bord de cette Primera. La bonne réputation des dci est encore une fois appuyée ici, il est sobre, efficace, silencieux et fiable. Tout ce dont on demande à un moteur diesel. Une vraie réussite.

Performances Nissan Primera


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
1.8 boîte 5 116 ch 193 Km/h 11.9 sec. 160 NM
1.9 dci boîte 6 120 ch 194 Km/h 10.9 sec. 270 NM
2.2 dci boîte 6 140 ch 205 Km/h 10.3 sec. 310 NM
2.0 boîte 5 140 ch 199 Km/h 10 sec. 190 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité


Contrôle technique Nissan Primera

Chiffres 2011 des contrôles techniques Nissan Primera issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
Primera iii 2002 10.67% de Contre visites 13.02% de Contre visites
Primera ii 1996 13.55% de Contre visites 20.12% de Contre visites
Primera i 1990 31.59% de Contre visites



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Avis Nissan Primera

(TOP 15 avis (sur 35 au total à consulter ici) pour cette Primera)

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