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Essai complet Opel Insignia (2009)
Points positifs et négatifs Insignia extraits des 19 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Insignia.
Comport. / Tenue de route :
5 apprécient
Confort général :
8 apprécient 2 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
4 apprécient 1 n'apprécie pas
Finition et qualité perçue :
3 apprécient
Style / look de l'auto :
2 apprécient
Essai InsigniaC'est une belle surprise que livre Opel avec cette berline à la fois jolie et très bien finie. On note malgré tout que les ventes n'ont pas eu l'air de réellement décoller dans notre pays. La Insignia est disponible en traction (motricité aux roues avant), 4x4 (4 roues motrices pour plus d'efficacité en tenue de route mais un budget pneu accru). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Automatique 6 vitesses. La Insignia peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.5 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 11000 € à 29000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 21000 €.
 Vie à bord
L'habitacle de l'Opel Insignia est une véritable invitation au voyage si on s'arrête sur l'habitabilité et le confort d'amortissement qui se révèle très correct par rapport à un grand nombre de ses concurrentes. cependant, si vous êtes un client habitué des marques Premium telles que Mercedes, BMW Audi ne serait certainement déçu par la présentation du tableau de bord qui se révèle bien banal ... On retrouve une forme typique du groupe General Motor qui pénalise grandement l'Opel face à la forte personnalité proposée par ses concurrentes germaniques directes. L'habitabilité se révèle heureusement généreuse car il faut avouer que la longueur et l'encombrement de cette Opel sont assez élevés. En revanche, le passager central arrière profitera moins du voyage en raison de l'inconfort de cette dernière. Le coffre s'avère plutôt généreux sans toutefois battre un record puisque la contenance est de 520 litres. Insignia Tourer
Volume du coffre du break : 540 litres. La version break de cette Opel Insignia que l'on appelle donc Tourer bénéficie de la même contenance de coffre que la plus ancienne Opel Vectra à savoir 540 litres. Si cela est de bon augure, on aurait peut-être espéré un peu plus aux vues des dimensions de l'auto qui se rapprochent de celles d'une Mercedes classe E (la référence) qui propose elle 650 litres pour la deuxième génération et 700 litres pour la troisième.
Boîte(s) :
A. 6 vitesses
M. 6 vitesses
Roues motrices :
Avant
4 roues
Poids approx. :
1.6 tonne(s)
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Fiabilité
|
Comportement
routier
|
Finition
Présentation
|
Confort
d'amortissement
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Habitabilité
à l'arrière
|
Allure
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Note internautes : 13.1/20
Note internautes basée sur 16 avis
Note essayeur : 15.3/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3
/ Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 410 € / Tous risques / 50 %
- 560 € / tout risque / 50 %
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Prix mini : 22700 €
(18024 € avec remise)
-Prix maxi : 47800 €
(Voir toutes les offres du neuf)
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 21000 €
-Prix mini : 11000 €
-Prix maxi : 29000 €
(Voir les annonces)
Les plus - Qualités
- La ligne générale de cette Opel Insignia est énormément de bien la marque surtout après avoir connu la Vectra qui était peut
- être un peu trop sage
- Sans être niveau d'une Mercedes, la qualité de finition présente dans l'habitacle de cette Opel Insignia s'avère plutôt valorisante
- L'équipement disponible à bord de cette Opel se révèle très complet et surtout au goût du jour
- Le comportement routier s'avère très bon et le roulis quasiment inexistant
- Le volume de coffre offert par cette berline est dans la très bonne moyenne puisqu'il propose pas moins de 520 litres
- Une version à quatre roues motrices est proposée par la marque, très intéressant pour les personnes qui habitent dans des régions difficiles au niveau climatique
- Le confort de l'Insignia est très honorable
- Une prise de courant de 220 volts est proposée au niveau des passagers arrières
- Bonne Habitabilité aux places arrière
Qualités Insignia signalées :
- insigna edition 2.0 CDTI 110ch 2009 : silencieuse & finition intérieur ok
- 2.0 cdti 110cheveaux novembre 2009 : très bon véhicule
- année 2010 5p 2.0 CDTI 160 cv : super confortable - bonne tenue de route
- 2.0 CDTI 130 cv BVA 2009 : Grande routière - confort (châssis flex ride) - Pour moi très bon véhicule .
- 2.0 cdti 160cv 2009 : silencieuse - belle finition intérieur - confortable - bonne routière - consommation 5 - 7 litres/100 sur autoroute avec régulateur à 130 km/h
- 2.0 cdti 160 cv 2009 cosmo pack : silencieuse - agréable - équipements
- 2.0 cdti 160 cv BVA "5 portes" 2010 cosmo pack : Elégante - confortable - finition - très bien équipée de série - BVA très agréable - très grand coffre - attelage 'génial'...
- 2.0l CDTI 130ch année 2009 : bonne tenue de route
- COSMO 2.0 CDTI 130 2009 : Grande tenue de route et grand confort
- 130cv ecoflex 2.0 CDTI : tenue de route - extérieur et intérieur - superbe voiture -
- 2.0 CDTI 160ch cosmo pack 2009 88000km : Tenue de route - confort
- 130 ECOFLEX 2.0 CDTI : confort - souplesse .
- 2.0 CDTI 130 cv 2009 édition/2009 20000km : Belle ligne - agréable à conduire assez sobre
- 2.0 CDTI 130 ch 5000 kms - millésime 2012 : La consommation - Le système start and stop est magique - La ligne - l'intérieur - le silence - le système NAVI 900 SD impressionnant !!
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Les moins - Défauts
- La présentation du tableau de bord et en l'occurence de la console centrale déçoit un peu en raison d'une ligne un peu banale qui manque d'identité
- Les pare
- chocs et portières n'ont absolument aucune protection, il faudra vous habituer à voir apparaître les petites traces de chocs et de frottements avec le temps qui passe
- Insonorisation Qui aurait pu être un peu plus soigné à bord de ce véhicule haut de gamme
- Moins statutaire que ses concurrentes de même nationalité (Audi, BMW etc ...)
- Encombrement important, ne vous laissez pas surprendre cette Opel Insignia est bien plus grande qu'une BMW série 3, Mercedes Classe C etc ... l'Opel fait plutôt partie des grandes berlines telles que Classe E, A6 etc ...
Défauts Insignia signalées :
- insigna edition 2.0 CDTI 110ch 2009 : Suspensions - angles morts important
- année 2010 5p 2.0 CDTI 160 cv : Consommation élevée
- la cosmo diesel : Problèmes rencontrés J'ai mon insignia depuis 10 mois et 3éme que j'ai une perte de puissance car je ne voyage pas beaucoup je pense que c'est grand problème
- 2.0 CDTI 130 cv BVA 2009 : Angle mort important - pare choc avant et arriéré sans protection
- 2.0 cdti 160cv 2009 : Peinture pare-choc très fragile
- 2.0 CDTI 130 cv 2010 : Un service après vente de m....
- 2.0 cdti 160 cv 2009 cosmo pack : Peinture pare chocs
- 2.0 cdti 160 cv BVA "5 portes" 2010 cosmo pack : Fragilité pare-chocs - difficulté de réglage éclairage (automatique) - fragilité aux petits chocs (gravillons) des radars d'aide au stationnement - places arrières peu généreuses.
- COSMO 2.0 CDTI 130 2009 : Consommation importante 7.7l/100en moyenne l'été et 8.2l/100 en hiver
- 130cv ecoflex 2.0 CDTI : Un peu lourde - suspensions très inconfortables elle sont dures comme du bois et la voiture sautille a la moindre bosse - une honte pour une voiture de cette catégorie
- 2.0 CDTI 160ch cosmo pack 2009 88000km : Entretien cher
- 130 ECOFLEX 2.0 CDTI : Moteur lourds - sautillement - amortisseur - vitre électrique bruyant craquement récurrent - pédale
- 2.0 CDTI 130 cv 2009 édition/2009 20000km : Pour l'instant aucun
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Photos - Images
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3 dernier avis posté par les internautes
(Avis de plus de 500 caractères)
/20
Avis 1.8 140 ch 65000 KM - 05 2009 - COSMOPACK
J'ai aimé : Silencieuse et confortable - très bien équipée
Je n'ai pas aimé : manque de punch au dessus de 110 km/h
Consommation moyenne : 9/100km
Problèmes et pannes : problème électrovanne au démarrage - sièges chauffants - quelques défauts de finitions agaçants (rossignol dans le tableau de bord)
Ma note : 14/20
Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : suravenir ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
Bonne voiture malgré quelques défauts de jeunesse (achat en mai 2009).
Moteur 1,8 manque de punch sur autoroute, mais vif jusqu'à 100 Km/h en jouant du levier de vitesse. Consommation assez basse (9 L en moyenne) avec conduite soutenue sur route et plutôt basse sur 4 voies (- de 7 litre/100 à 110 au régulateur).
Excellente tenue de route, voiture confortable sauf sur route dégradé (pneu 18"). Testé avec la suspension pilotée, voiture ultra confortable même monté en 20".
Pour les défauts, problème d'électrovanne couplé au démarreur et problème de pédale d'embrayage qui avait du jeu, résolu sous garantie après 3 retour à l'atelier.
Pour le reste, aucun soucis d'électronique, système audio d'origine de bonne qualité sans être exceptionnel, très bons sièges sur cosmopack.
Si c'était à refaire, je reprendrai une insignia 1,6 turbo essence + suspension piloté.
19/20
Avis 2.0 CDTI 130 ch 5000 kms - millésime 2012
J'ai aimé : La consommation - Le système start and stop est magique - La ligne - l'intérieur - le silence - le système NAVI 900 SD impressionnant !!
Je n'ai pas aimé :
Consommation moyenne : 5.7 litres/100km
Problèmes et pannes : Pour l'instant: aucun
Ma note : 19/20
Prix assurance : 410 euros/an (Assureur : Direct assurance) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)
La voiture se pilote à la voix (radio, téléphone, système de navigation, CD, USB, Iphone,...). Un peu d'apprentissage est nécessaire, mais après c'est un pur bonheur...
J'avais une Astra dernier modèle qui avait un gros défaut: des bruits aérodynamiques insupportables au niveau des rétroviseurs. Dans l'Insignia, tout est gommé, velouté (avec crème et champignons !!)... Le rayon de braquage est bien meilleur que sur l'Astra (pourtant plus petite)...
Une vrai réussite!!
/20
Avis 2.0 CDTI 160 ch 103000
J'ai aimé : Confort, tenue de route
Je n'ai pas aimé : SAV
Consommation moyenne : 6,7 litres/100km
Problèmes et pannes : Changement des disques prématurés. Vibration et durcissement de la direction (cela vient juste d'arriver). Manque de sérieux du SAV
Ma note : 12/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50 %)
Ayant fait changer mes pneus, je retourne chez Opel 10000 kms plus tard pour une révision. Ils m'annoncent alors que les jeux de plaquettes AV/AR doivent être changés ainsi que les disques qui sont complètement usés.
Lui faisant part de mon changement de pneu peu de temps avant, le responsable technique me fait part de son étonnement.
J'en ai référé à la direction, puis au siège, mais je n'ai jamais eu de nouvelles de la part du concessionnaire.
Très grand manque de sérieux de leur part qui m'a fait perdre toute confiance dans cette marque.
Budget entretien
Budget Assurance Opel Insignia
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
| Modèle |
Couverture |
Bonus/Malus |
Coût |
| 2.0 CDTI 130 ch 5000 kms - millésime 2012 |
Tous risques |
50 % |
410 euros/an |
| OPEL INSIGNIA 130 ECOFLEX 2.0 CDTI |
Tout risque |
50 % |
560 euros/an |
| 130cv ecoflex 2.0 CDTI |
Tout risques |
50% |
420 euros/an |
| Opel insignia 2.0 cdti 160 cv BVA "5 portes" 2010 cosmo pack |
Tous Risques |
-50 % |
604.24 euros/an |
| Opel insignia 2.0 CDTI 130 cv BVA 2009 |
Omnium |
-2 |
1750 euros/an |
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Budget Pneus Opel Insignia
(Tous les autres prix des pneus)
Prix des pièces détachées
Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
issus des données fournis par les sites proposant ces produits.
Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site
final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Insignia.
Boitier additionnel Insignia
Motorisations et consommations
DIESELS
2,0 CDTI
|
110 ch
6 cv |
5.9 / 6.5 / 7.4
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
2.5/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
12.3 s |
| Vitesse : |
190 km/h |
| Couple : |
260 Nm |
4 Cylindres |
Ce CDTI 110 irait mieux à l'Astra. En ce qui concerne l'Insignia il n'est pas suffisant pour exploiter pleinement les qualités routières de cette berline allemande.
Avec 70 litres de gazole, l'autonomie est de 946 à 1186 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 CDTI sur ce modèle : 2009.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 18 pouces
 Consommation du 2.0 CDTI 110 : vos témoignages :
- -
(2.0 cdti 110cheveaux novembre 2009)
- 6.5/100km
(opel insigna edition 2.0 CDTI 110ch 2009)
 Dernier problème signalé :
(2.0 cdti 110cheveaux novembre 2009) J'ai mon insignia depuis 10 mois et je suis déjà allez trois fois au garage pour une perte de puissance , je roulais à peine a du 40 à l'heure a fond de pédale et 3500tours .
Ce jeudi 23/9/2010 je suis de nouveau retourner au garage et là il ont vu que c'était les deux contacteur du pot catalytique qui était défectueux pourtant je ne fais que de l'autoroute tout les jours pour allez travailler , je trouve que cela n'est pas normal .
Mais à part cela la voiture roule à merveille.
je ne sais pas si quelqu'un à déjà eu ce problème.
Chiffres fiabilité Insignia 2.0 CDTI 110 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 50% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
2,0 CDTI
|
130 ch
8 cv |
6 / 6.6 / 7.5
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
11.2 s |
| Vitesse : |
210 km/h |
| Couple : |
260 Nm |
4 Cylindres |
Meilleur choix proposé du côté des diesels avec un très bon rapport puissance consommation agrément. Ce moteur va comme un gant à l'Insignia ! On notera un couple généreux dès les plus bas régimes.
Avec 70 litres de gazole, l'autonomie est de 933 à 1167 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 CDTI sur ce modèle : 2009.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 18 pouces
Consommation du 2.0 CDTI 130 : vos témoignages :
- 5.7 litres/100km
(2.0 CDTI 130 ch 5000 kms - millésime 2012)
- 6.1 litres/100km
(2.0 CDTI 130 cv 2009 édition/2009 20000km)
- 6.8 litres/100km
(OPEL 130 ECOFLEX 2.0 CDTI)
- 5.7 litres/100km
(130cv ecoflex 2.0 CDTI)
- 8.0 litres/100km
(Opel COSMO 2.0 CDTI 130 2009)
- 5.9 à 6.5 litres/100km tout dépend de la conduite
(2.0l CDTI 130ch année 2009)
-
(Opel 2.0 CDTI 130 cv 2010)
- 7 litres/100km
(Opel 2.0 CDTI 130 cv BVA 2009)
Dernier problème signalé :
(2.0 CDTI 130 ch 5000 kms - millésime 2012) Pour l'instant: aucun
Chiffres fiabilité Insignia 2.0 CDTI 130 des 8 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 12.5% | 0% | 25% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
12.5% | 0% | 0% | 0% | 12.5% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
2,0 CDTI
|
160 ch
10 cv |
6.2 / 6.8 / 7.8
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
6/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
9.3 s |
| Vitesse : |
220 km/h |
| Couple : |
350 Nm |
4 Cylindres |
Ce moteur allie plaisir et raison. Les 160 chevaux permettent de belles reprises tout en restant raisonnable côté consommation. Un must.
Pour 70 litres de carburant, l'autonomie est de 897 à 1129 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 CDTI sur ce modèle : 2009.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- 4 roues motrices - Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 18 pouces
Consommation du 2.0 CDTI 160 : vos témoignages :
- 6.7 litres/100km
(2.0 CDTI 160 ch 103000)
- 7.1 litres/100km
(2.0 CDTI 160 ch)
- 6.5 litres/100km
(Opel 2.0 CDTI 160ch cosmo pack 2009 88000km)
- 7 litres/100km
(Opel 2.0 cdti 160 cv BVA "5 portes" 2010 cosmo pack )
- 7/100km
(2.0 cdti 160 cv 2009 cosmo pack)
- 6.8 litres/100km
(2.0 cdti 160cv 2009)
- 9 litres/100km
(année 2010 5p 2.0 CDTI 160 cv)
Dernier problème signalé :
(2.0 CDTI 160 ch 103000) Changement des disques prématurés. Vibration et durcissement de la direction (cela vient juste d'arriver). Manque de sérieux du SAV
Chiffres fiabilité Insignia 2.0 CDTI 160 des 7 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 14.3% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 14.3% |
|
2,0 CDTI
|
195 ch
11 cv |
6.4 / 7 / 8
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
7/10
(ASSURER) |
Suite à l'ajout d'un deuxième turbo sur le 2,0 CTDI de 160 chevaux, la puissance est désormais de 195 chevaux. Plutôt remarquable pour un petit quatre cylindres mais cette tendance va vers une généralisation puisque même Audi se met aussi à acheter un deuxième turbo sur son 2,0 TDI. Il semble donc que les 3,0 litres diesel tendent à disparaître au profit de 2,0 litres bénéficiant de deux turbos. Question de consommation.
Avec 70 litres de gazole, l'autonomie est de 875 à 1094 km
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 CDTI sur ce modèle : 2012.
|
ESSENCES
1,6
|
115 ch
7 cv |
7.2 / 7.9 / 9
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
Moteur trop insuffisant pour cette Insignia ... Il n'est là que pour faire baisser la facture. Dommage car le chassis de cette Opel peut accueillir bien plus puissant (d'où une version de 325 ch)
l'autonomie de la sera de 778 à 972 kilomètres pour 70 litres de sans plomb/super
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 sur ce modèle : 2009.
|
1,8
|
140 ch
8 cv |
7.1 / 7.8 / 8.9
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
4/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
11.2 s |
| Vitesse : |
203 km/h |
| Couple : |
170 Nm |
4 Cylindres |
On aurait préféré quelques chevaux supplémentaires (surtout en essence) mais si vous ne voulez pas laisser tout votre argent à la station essence mieux vaut choisir celui-ci que le 180 chevaux qui commence à être plutôt gourmand ...
Pour 70 litres de carburant, l'autonomie est de 787 à 986 kilomètres
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L8 sur ce modèle : 2009.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 18 pouces
Consommation du 1.8 140 : vos témoignages :
- 9/100km
(1.8 140 ch 65000 KM - 05 2009 - COSMOPACK)
Dernier problème signalé :
(1.8 140 ch 65000 KM - 05 2009 - COSMOPACK) problème électrovanne au démarrage - sièges chauffants - quelques défauts de finitions agaçants (rossignol dans le tableau de bord)
Chiffres fiabilité Insignia 1.8 140 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,6 T
|
180 ch
11 cv |
8 / 8.8 / 10
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
6/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
8.8 s |
| Vitesse : |
226 km/h |
| Couple : |
230 Nm |
4 Cylindres |
Moteur qui va très bien à l'Insignia mais moins à votre portefeuille lorsqu'il s'agit de faire le plein.
l'autonomie de la sera de 700 à 875 kilomètres pour 70 litres de sans plomb/super
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 T sur ce modèle : 2009.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 18 pouces
|
2,0 T
|
220 ch
15 cv |
9.1 / 10 / 11.4
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
7/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
7.7 s |
| Vitesse : |
238 km/h |
| Couple : |
350 Nm |
4 Cylindres |
Moteur qui rend l'Insignia presque sportive. Des reprises éclaires et un agrément de haut niveau.
Pour 70 litres de carburant, l'autonomie est de 614 à 769 kilomètres
Budget entretien Elevé. Date de sortie du 2L0 T sur ce modèle : 2009.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 18 pouces
|
2,8
|
260 ch
19 cv |
10.2 / 11.2 / 12.8
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
9/10
(ASSURER) |
Ce V6 doté d'un turbo saura vous impressionner mais à quel prix ?
Pour 70 litres de carburant, l'autonomie est de 547 à 686 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Elevé. Date de sortie du 2L8
sur ce modèle : 2009.
|
2,8
|
325 ch
24 cv |
11.5 / 12.6 / 14.4
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
10/10
(ASSURER) |
Ca déménage vraiment ! Peut-être une alternative moins chère à une BMW M3 ? Il manque malgré tout presque 100 chevaux pour égaliser la BMW ...
Avec 70 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 486 à 609 km
Frais d'entretien Elevé. Date de sortie du 2L8 sur ce modèle : 2009.
|
 |
Puissance insuffisante |
 |
Grande polyvalence |
 |
Puissance limitée |
 |
Plaisir intense |
 |
Puissance suffisante |
|
|
Moteurs à éviter
| Versions |
Détails |
| 2.0 CDTI 110 ch |
Pas vraiment mauvais ce moteur est un peu juste pour animer correctement cette lourde Opel Insignia (surtout lorsque le véhicule est chargé). Visez le 130 chevaux bien plus volontaire.
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| 1.6 115 ch |
Les 115 chevaux en version essence ne suffisent pas à l'Insignia. Il se révèle mou et creux en bas régime. Seul son prix d'achat va à son avantage. |
Meilleures versions
| Versions |
Détails |
| 2.0 CDTI 130 ch |
Vraiment bien adapté à cette Opel Insignia ! On notera un très bon agrément appuyé par un couple généreux dès les plus bas régimes. Le 110 chevaux s'avère quant à lui un un peu trop léger.
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| 2.0 CDTI 195 ch |
Dernier-né des moteurs diesel, ce petit quatre cylindres est impressionnant par la puissance qu'il développe. Pour arriver à un tel rendement il a fallu greffer un deuxième turbo. Si la consommation annoncée est inférieure à cinq litres, il faudra cependant en conditions réelles compter au moins sur sept litres.
|
| 1.8 140 ch |
Du côté des essences visez au moins ce moteur de 140 chevaux pour profiter pleinement des capacités du châssis. La version 115 se traine un peu trop ... |
Performances Opel Insignia
| Moteur |
puissance
moteur |
Vitesse maximum |
Accélération
0 à 100 km/h |
Couple
maximum |
| 2.0 cdti boîte 6 |
110 ch |
190 Km/h |
12.3 sec. |
260 NM |
| 1.6 boîte 6 |
116 ch |
190 Km/h |
12.9 sec. |
150 NM |
| 2.0 cdti boîte 6 |
130 ch |
210 Km/h |
11 sec. |
260 NM |
| 1.8 boîte 6 |
140 ch |
203 Km/h |
11.2 sec. |
170 NM |
| 2.0 cdti boîte 6 |
160 ch |
220 Km/h |
9.3 sec. |
350 NM |
| 1.6 t boîte 6 |
180 ch |
226 Km/h |
8.8 sec. |
230 NM |
| 2.0 t boîte 6 |
220 ch |
242 Km/h |
7.7 sec. |
350 NM |
| 2.8 t boîte 6 |
260 ch |
250 Km/h |
6.8 sec. |
350 NM |
| 2.8 t boîte 6 |
325 ch |
250 Km/h |
5.9 sec. |
430 NM |
Annonces
|
Modele
|
An.
|
km
|
CP
|
Prix
|
| SPORT TOURER 2.0 |
2009 |
56929 km |
59282 DOUCHY LES MINES |
19900 € |
| CDTI 110 Edition |
2010 |
51425 km |
51200 Epernay |
15590 € |
| 2.0 CDTI 130CH FA |
2010 |
42008 km |
49000 Angers |
21490 € |
| CDTI 110 Cosmo 2 |
2011 |
10000 km |
51510 Fagnieres |
21900 € |
| 2.0 CDTI 130 FA |
2009 |
79341 km |
33520 BRUGES |
15900 € |
| 2.0 CDTI130 FAP C |
2011 |
10600 km |
45380 La Chapelle st Mesmin |
24500 € |
| CDTI 160 Tourer C |
2009 |
96180 km |
10150 Creney Près Troyes |
15990 € |
| CDTI 160 Cosmo Pa |
2011 |
16500 km |
2100 Saint Quentin |
27900 € |
| 2.0 CDTI 160 FA |
2011 |
49686 km |
33520 BRUGES |
24990 € |
| sports tourer |
2011 |
5000 km |
76410 cleon |
28490 € |
|
Prix du neuf (mandataires)
|
Modele
|
Finition
|
Man.
|
Prix
|
Prix 2
|
| 1.6 ECOTEC 115ch 5P |
Edition |
Auto IES |
22700 € |
18024 € |
| 1.4 Turbo - 140 |
Cosmo |
Elite Auto |
27850 € |
22406 € |
| Diesel 131 ch |
Edition |
Auto IES |
27900 € |
22487 € |
| 2.0 CDTI - 110 |
Cosmo |
Elite Auto |
29000 € |
23320 € |
| Diesel 131 ch |
Edition |
Auto IES |
29000 € |
23432 € |
| 2.0 CDTI - 130 |
Cosmo |
Elite Auto |
30000 € |
24115 € |
| 2.0 CDTI - 130 |
Cosmo A |
Elite Auto |
31050 € |
24950 € |
| 1.6 Turbo - 180 |
Cosmo Pack |
Elite Auto |
31250 € |
25109 € |
| Diesel 131 ch |
Cosmo |
Auto IES |
31050 € |
25182 € |
| 1.6 L 180 |
SPORT |
Multimarque |
30113 € |
25211 € |
| 2.0 CDTI 130ch |
Cosmo |
Auto IES |
31100 € |
25222 € |
| 1.6 TURBO 180ch 5P |
Cosmo Pack |
Auto IES |
31250 € |
25344 € |
| 2.0 CDTI - 160 |
Cosmo |
Elite Auto |
31750 € |
25506 € |
|
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS
Fiabilité
| Problème |
Détails |
| Perte de puissance |
Des soucis de perte de puissance sont constatés sur les moteurs CDTI. Peuvent être en cause le turbo (une durite) ou la vanne EGR (son encrassement).
|
| Disque de frein |
De nombreux usagers ont fait part d'un changement précoce des disques de freins. Le symptôme : des vibrations au freinage qui indiquent que les disques sont voilés. |
Contrôle technique Opel Insignia Pas de données
Les avis des internautes (Tops contributions)
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Avis Opel Insignia |
(TOP 15 avis (sur 19 au total à consulter ici) pour cette Insignia)
-
Avis
130cv ecoflex 2.0 CDTI
(453)
Qualités : tenue de route, extérieur et intérieur, superbe voiture,
Défauts : un peu lourde, suspensions très inconfortables elle sont dures
comme du bois et la voiture sautille [lire la suite ...]
-
Avis
2.0 cdti 160cv 2009
(368)
Qualités : silencieuse, belle finition intérieur, confortable, bonne routière, consommation 5,7 litres/100 sur autoroute avec régulateur à 130 km/h
Défauts : peinture pare-choc très fragile
[lire la suite ...]
-
Avis
la cosmo diesel
(326)
Qualités :
Défauts : Problèmes rencontrés : J'ai mon insignia depuis 10 mois et 3éme que j'ai une perte de puissance car je ne voyage pas beaucoup je pense qu [lire la suite ...]
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Essai Insignia 1.8 140, 1.8 140... 19 avis sont présents dans l'essai.
Facilité à stationner
Prise au vent
Habitabilité et Comportement routier
