Test Insignia 2.0 CDTI 130, 2.0 CDTI 170... 117 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Opel.

(Insignia) Essai Astra - L'essai de la Hyundai i10 - Insignia - Civic 2,0 VTEC 2007 -
Essais auto > Berline > Essai Opel Insignia      3.9/5 (Essayeur)      117 avis

Tous les essais

Vos témoignages

Toutes les Berlines sont disponibles ici


Autres Berlines proches en longueur :

Vos comparatifs

Essai complet Opel Insignia (2009-2017)

Points positifs et négatifs Insignia extraits des 117 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Insignia.

Agrément de conduite :
9 apprécient 3 n'apprécient pas
Confort général :
33 apprécient 3 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
9 apprécient 9 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
8 apprécient 3 n'apprécient pas
Espace à bord :
4 apprécient 4 n'apprécient pas
Visibilité arrière :
2 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
3 apprécient 3 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
20 apprécient 1 n'apprécie pas
Equipement disponible :
6 apprécient
Fiabilité générale de l'auto :
1 apprécie 12 n'apprécient pas
Poids de caisse :
1 apprécie 7 n'apprécient pas
SAV de la marque :
7 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
3 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 2 apprécient (les moteurs visés : 2.0 CDTI 195 ch 8000, 2.0 CDTI 130 ch 132000) 6 n'apprécient pas (Concerne : la cosmo diesel, 1.8 140 ch 65000 KM - 05 2009 - COSMOPACK, 1.8 140 ch 26000 KM ANNEE 2009, 2.8 325 ch OPC - 60000km ann?e 2010 -pr?par?e 360CV, 2.0 CDTI 110 ch, 2.0 CDTI 160 ch)

Essai Insignia

Opel abandonne la Vectra et laisse place à une toute nouvelle berline très réussie esthétiquement, l'Opel Insignia. l'Insignia, qui a été élue voiture de l'année 2009, tente de changer l'image d'Opel : plus large et plus grande que sa devancière elle vise indéniablement les berlines de luxe grâce à des formes plus travaillées et élégantes. 'Insignia arbore les récents codes stylistiques d'Opel et en particulier la nouvelle calandre chromée sur la longueur et sur laquelle est apposé le logo Opel.

La Insignia est disponible en traction (motricité aux roues avant), 4x4 (4 roues motrices pour plus d'efficacité en tenue de route mais un budget pneu accru). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Automatique 6 vitesses. La Insignia peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.5 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

Vie à bord

L'habitacle de l'Opel Insignia est une véritable invitation au voyage si on s'arrête sur l'habitabilité et le confort d'amortissement qui se révèle très correct par rapport à un grand nombre de ses concurrentes. cependant, si vous êtes un client habitué des marques Premium telles que Mercedes, BMW Audi ne serait certainement déçu par la présentation du tableau de bord qui se révèle bien banal ... On retrouve une forme typique du groupe General Motor qui pénalise grandement l'Opel face à la forte personnalité proposée par ses concurrentes germaniques directes. L'habitabilité se révèle heureusement généreuse car il faut avouer que la longueur et l'encombrement de cette Opel sont assez élevés. En revanche, le passager central arrière profitera moins du voyage en raison de l'inconfort de cette dernière. Le coffre s'avère plutôt généreux sans toutefois battre un record puisque la contenance est de plus de 500 litres.

Insignia Tourer

Volume du coffre du break : 540 litres. La version break de cette Opel Insignia que l'on appelle donc Tourer bénéficie de la même contenance de coffre que la plus ancienne Opel Vectra à savoir 540 litres. Si cela est de bon augure, on aurait peut-être espéré un peu plus aux vues des dimensions de l'auto qui se rapprochent de celles d'une Mercedes classe E (la référence) qui propose elle 650 litres pour la deuxième génération et 700 litres pour la troisième.

(Cette Opel Insignia a été restylée le 09-2013)

  

4.83 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.48 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.74 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

530 Dm3
Volume de coffre
70 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

A. 6 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

09/2013
Roues motrices :

Avant
4 roues
Poids approx. :

1.6 tonne(s)
 
7.3
8.2
7.7
7.5
7.7
8.2
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 12.7/20
Note internautes basée sur 101 avis
Note essayeur : 15.5/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
 

Les plus - Qualités

  • La ligne générale de cette Opel Insignia est énormément de bien la marque surtout après avoir connu la Vectra qui était peut
  • être un peu trop sage
  • Sans être niveau d'une Mercedes, la qualité de finition présente dans l'habitacle de cette Opel Insignia s'avère plutôt valorisante
  • L'équipement disponible à bord de cette Opel se révèle très complet et surtout au goût du jour
  • Le comportement routier s'avère très bon et le roulis quasiment inexistant
  • Le volume de coffre offert par cette berline est dans la très bonne moyenne puisqu'il propose pas moins de 520 litres
  • Une version à quatre roues motrices est proposée par la marque, très intéressant pour les personnes qui habitent dans des régions difficiles au niveau climatique
  • Le confort de l'Insignia est très honorable
  • Une prise de courant de 220 volts est proposée au niveau des passagers arrières
  • Bonne Habitabilité aux places arrière

Qualités Insignia signalées :

  • insigna edition 2.0 CDTI 110ch 2009 : Silencieuse & finition intérieur ok
  • 2.0 cdti 110cheveaux novembre 2009 : Très bon véhicule
  • année 2010 5p 2.0 CDTI 160 cv : Super confortable - bonne tenue de route
  • 2.0 CDTI 130 cv BVA 2009 : Grande routière - confort (châssis flex ride) - Pour moi très bon véhicule .
  • 2.0 cdti 160cv 2009 : Silencieuse - belle finition intérieur - confortable - bonne routière - consommation 5 - 7 litres/100 sur autoroute avec régulateur à 130 km/h
  • 2.0 cdti 160 cv 2009 cosmo pack : Silencieuse - agréable - équipements
  • 2.0 cdti 160 cv BVA "5 portes" 2010 cosmo pack : Elégante - confortable - finition - très bien équipée de série - BVA très agréable - très grand coffre - attelage 'génial'...
  • 2.0l CDTI 130ch année 2009 : Bonne tenue de route
  • COSMO 2.0 CDTI 130 2009 : Grande tenue de route et grand confort
  • 2.0 CDTI 130 ecoflex : Superbe - très sobre - puissante
  • 130cv ecoflex 2.0 CDTI : Tenue de route - extérieur et intérieur - superbe voiture -
  • 2.0 CDTI 160ch cosmo pack 2009 88000km : Tenue de route - confort
  • 130 ECOFLEX 2.0 CDTI : Confort - souplesse .
  • 2.0 CDTI 130 cv 2009 édition/2009 20000km : Belle ligne - agréable à conduire assez sobre
  • 2.0 CDTI 160 ch 103000 : Confort - tenue de route
  • 2.0 CDTI 110 ch 35000 km année 2010 : Bonnne tenue de route - tres belle voiture
  • 2.0 CDTI 130 ch 5000 kms - millésime 2012 : La consommation - Le système start and stop est magique - La ligne - l'intérieur - le silence - le système NAVI 900 SD impressionnant !!
  • 1.8 140 ch 65000 KM - 05 2009 - COSMOPACK : Silencieuse et confortable - très bien équipée Défauts manque de punch au dessus de 110 km/hConsommation moyenne 9/100kmProblèmes rencontrés problème électrovanne au démarrage - sièges chauffants - quelques
  • 2.0 CDTI 130 ch 25000 km annee 2010 : Sobre - agreable - bonne finition
  • 2.0 CDTI 160 ch 12/2009 - 43000 Km - Cosmos Pack : élégante - sobre et puissante
  • 2.0 CDTI 160 ch 117000 - 2010 - Cosmo : Confort - esthétique - habitabilité, vieillissement ( pas de bruits parasites )
  • 2.0 CDTI 130 ch 40000km 2010 Edition / ecoflex : Plaisir de conduite
  • 2.0 CDTI 160 ch 21000 KM : Très bonne voiture belle ligne agréable à conduire
  • 2.0 CDTI 130 ch Année 2009 - 37000kms 130 ch sport toureur cosmo : Bonne routière - tenue de route - confort et équipement
  • 2.0 CDTI 110 ch : Confort et design
  • 2.0 CDTI 160 ch 180 000kms année juillet 2010 sport tourer cosmo pack : Voiture confortable avec une bonne habilité intérieure - look très sympa avec kit opc
  • 2.0 CDTI 160 ch 56000Kms 2010 cosmo pack : Belle ligne ( sport tourer)
  • 1.8 140 ch 19 000 - 2009- cosmo- : Silencieuse / spacieuse/
  • 1.8 140 ch 26000 KM ANNEE 2009 : CONFORTABLE - tenue de route
  • 2.0 CDTI 195 ch 8000 : 4X4 TENUE DE ROUTE. TOUJOURS DE LA PUISSANCE. VOITURE SÉCURISANTE
  • 2.0 CDTI 160 ch 155000km - 2009 - Cosmo pack : Tenue de route
  • 2.0 CDTI 130 ch 12000 - 2012 - Connect Pack Start and Stop : Moteur suffisant pour le poids du véhicule. Design superbe. Confort étonnant. Sièges en tissu beige Scotchgard lavable. Coffre impressionnant. Prix très correct - aucune concurrence à ce tarif.
  • 2.0 CDTI 130 ch 60000 cosmo pack 130cv : Tres bonne voiture et confortable bonne reprise.
  • 2.8 325 ch OPC - 60000km année 2010 -préparée 360CV : Confort - silence - tenue de route
  • 2.0 CDTI 160 ch 50.000 - 2009 - Cosmo pack : Excellente tenue de route - confortable - consommation minime - dynamique - design - finition
  • 2.0 CDTI 130 ch 2010 KILOMETRAGE 25000 : ROBUSTE ROULE TRES EN AUTOROUTE
  • 2.0 CDTI 130 ch 10 000 - 2011 - ecoflex cosmo pack connect : Bonne routiére - moteur puissant - très confortable avec toutes options.
  • 2.0 CDTI 130 ch 65000 km - 2009 - cosmo : Bonne routière
  • 2.0 CDTI 160 ch COSMO PACK 4X4 11/2010 : Belle et confortable silencieuse (à chaud...) TENUE DE ROUTE IMPÉRIALE.
  • 2.0 CDTI 130 ch 192000 km - 2.0 cdi tourer - 09/2009 : Bonne routiere
  • 2.0 CDTI 130 ch 23000km; 2011; : Aspect - finition
  • 2.0 CDTI 130 ch : Défauts plein de
  • 2.0 CDTI 130 ch : Belle - agreable - confortable
  • 2.0 CDTI 160 ch 67000km 2009 cosmos : Très bonne voiture
  • 2.0 CDTI 160 ch 40000KM : Très confortable
  • 2L CDTi 160cv 01/2010 - 84000km : Ligne - tenue de route - equipement - coffre
  • 2.0 CDTI 160 ecoflex nov 2009 : Une vrai bombe - ne bouge pas meme a grande vitesse (245 kh ) au portugal
  • 2.0 CDTI 130 ch 96000km-2009 : Bonne assise -confort de route -belle voiture -qualite/prix-
  • 2.0 CDTI 110 ch : Esthétique - vitesse - confort bon
  • 1.8 140 ch 70000 kms annee 2010 : Sur autoroute c'est un plaisir confort tenue de route magnifique
  • 2.0 CDTI 160 ch 33000 kms - Cosmo pack - 2011 - : Confort - agrément et précision de conduite
  • 2.0 CDTI 130 ch modele 2009 : Agréable en tous points
  • 2.0 CDTI 130 ch 2013/8 22000km sport/5p options cosmo : Qualité finition grand luxe - tenue de route ttb. En mode sport on conduit une autre voiture. gps fiable dans l'ensemble.Plaisir de conduire. Freinage TTB. Eclairage TTB sauf lorsqu'on croise un autre véhicule il faut un certain temps avant qu'il les éteignes les grands phares donc le conducteur en face pas content et nous mets les siens en en face c'est pas ma faute m'sieu c 'est la voiture lol.
  • 2.0 CDTI 110 ch SERIE EDITION JUIN 2009 190500 KM : TRES GRANDE ROUTIERE
  • 2.0 CDTI 160 ch 215.000km - modèle 2011 - cosmo : Tenue de route - confort - prix - ligne
  • 2.0 CDTI 160 ch 51000 km année 2010 cosmo pack : Moteur puissant - bonnes reprises
  • 2.0 CDTI 130 ch 144000 : Design du véhicule ses pour ça que j'ai craqué mes si j'aurais su je serait resté tranquille première Opel mes dernière aussi
  • 2.0 CDTI 160 ch 2 l160 cdti 4x4 2012 45000km : Belles finitions en cosmo pack
  • 2.0 CDTI 130 ch 73000 KM - 2011 - COSMO : Conduite agréable - véhicule solide
  • 2.0 CDTI 130 ch : Pas top pour un voiture allemande
  • 2.0 CDTI 160 ch 79000 : Tenue de route et consommation
  • 2.8 325 ch décembre 2013. 25000 KM. Modèle SW : Que du plaisir
  • 2.0 CDTI 130 ch 85000km année 2011 : Design consommation confort
  • 2.8 325 ch Modèle 2013 : Jolie - spacieuse
  • 2.0 CDTI 160 ch : Bonne jusqu'à 82000 kms
  • 2.0 CDTI 130 ch : Bonne routière
  • 2.0 CDTI 110 ch 90000km - 2013 - Edition : Très bonne tenue de route 90000km en deux ans et demi toujours aussi satisfait de ma voiture très silencieuce - spacieuse - rien a dire pour le moment
  • 2.0 CDTI 130 ch Sport Tourer EcoFlex : Belle carrosserie
  • 2.0 CDTI 160 ch 2012 sport tourer 4x4 116000kms : Lignes - intérieur
  • 2.0 CDTI 130 ch : Confort et robustesse habitacle
  • 2.0 CDTI 110 ch : Que du bon sur cette voiture aucune surpise
  • 2.0 CDTI 130 ch 132000 : Confort - puissance du moteur - rien à redire

Les moins - Défauts

  • La présentation du tableau de bord et en l'occurence de la console centrale déçoit un peu en raison d'une ligne un peu banale qui manque d'identité
  • Les pare
  • chocs et portières n'ont absolument aucune protection, il faudra vous habituer à voir apparaître les petites traces de chocs et de frottements avec le temps qui passe
  • Insonorisation Qui aurait pu être un peu plus soigné à bord de ce véhicule haut de gamme
  • Moins statutaire que ses concurrentes de même nationalité (Audi, BMW etc ...)
  • Encombrement important, ne vous laissez pas surprendre cette Opel Insignia est bien plus grande qu'une BMW série 3, Mercedes Classe C etc ... l'Opel fait plutôt partie des grandes berlines telles que Classe E, A6 etc ...

Défauts Insignia signalées :

  • insigna edition 2.0 CDTI 110ch 2009 : Suspensions - angles morts important
  • année 2010 5p 2.0 CDTI 160 cv : Consommation élevée
  • la cosmo diesel : Problèmes rencontrés J'ai mon insignia depuis 10 mois et 3éme que j'ai une perte de puissance car je ne voyage pas beaucoup je pense que c'est grand problème
  • 2.0 CDTI 130 cv BVA 2009 : Angle mort important - pare choc avant et arriéré sans protection
  • 2.0 cdti 160cv 2009 : Peinture pare-choc très fragile
  • 2.0 CDTI 130 cv 2010 : Un service après vente de m....
  • 2.0 cdti 160 cv 2009 cosmo pack : Peinture pare chocs
  • 2.0 cdti 160 cv BVA "5 portes" 2010 cosmo pack : Fragilité pare-chocs - difficulté de réglage éclairage (automatique) - fragilité aux petits chocs (gravillons) des radars d'aide au stationnement - places arrières peu généreuses.
  • 2.0l CDTI 130ch année 2009 : Fiabilité
  • COSMO 2.0 CDTI 130 2009 : Consommation importante 7.7l/100en moyenne l'été et 8.2l/100 en hiver
  • 2.0 CDTI 130 ecoflex : Très inconfortable
  • 130cv ecoflex 2.0 CDTI : Un peu lourde - suspensions très inconfortables elle sont dures comme du bois et la voiture sautille a la moindre bosse - une honte pour une voiture de cette catégorie
  • 2.0 CDTI 160ch cosmo pack 2009 88000km : Entretien cher
  • 130 ECOFLEX 2.0 CDTI : Moteur lourds - sautillement - amortisseur - vitre électrique bruyant craquement récurrent - pédale
  • 2.0 CDTI 130 cv 2009 édition/2009 20000km : Pour l'instant aucun
  • 2.0 CDTI 130 ch 80000 : Fiabilité, usure pneu - SAV (garages opel sont peu accueillants et vous laisse en panne)
  • 2.0 CDTI 110 ch 35000 km année 2010 : Consomation élevée
  • 1.8 140 ch 65000 KM - 05 2009 - COSMOPACK : De finitions agaçants (rossignol dans le tableau de bord)Note 14/20Prix assurance 350 euros/an (Assureur suravenir ) (type de contrat tous risques) (Bonus/Malus 50%)
  • 2.0 CDTI 130 ch 25000 km annee 2010 : Pas de protection sur pare choc couleur
  • 2.0 CDTI 160 ch 12/2009 - 43000 Km - Cosmos Pack : Plastiques durs
  • 2.0 CDTI 130 ch 70000 2009 cosmo : Peinture fragile - service apres vente pitoyable (passage sur la valise à chaque passage au garage 80€ juste pour diagnostique)
  • 2.0 CDTI 130 ch 182000 kms 2009 sport tourer cosmo pack : Carrosserie ailes avant déboîtées - fiabilité (Nombreuses pannes)
  • 2.0 CDTI 160 ch 117000 - 2010 - Cosmo : Bruit moteur a froidProblèmes rencontrés JamaisNote 16/20
  • 2.0 CDTI 130 ch 40000km 2010 Edition / ecoflex : Manque fermeture automatique des portes et vision des détecteurs avant/arrière ( juste bruit )
  • 2.0 CDTI 160 ch 21000 KM : Problème d'électrovanne à 21000 KM usure anormale siège en cuir au bout d'un an
  • 2.0 CDTI 130 ch Année 2009 - 37000kms 130 ch sport toureur cosmo : Bruit récurant du pavillon - claquement - du au toit ouvrant panoramique - Pas de protection des boucliers av et ar
  • 2.0 CDTI 110 ch : Petits bruits perfectibles
  • 2.0 CDTI 160 ch 180 000kms année juillet 2010 sport tourer cosmo pack : Beaucoup de problèmes de fiabilité, pas de caméra de recul - peu de visibilité pour se garer - le rideaux cache bagage ne va pas jusqu'au hayon un rajout en plastique vient se rajouter entre les 2 mais cette partie se casse rapidement et ne tient pas - la commande pour la trappe qui permet d'accéder à la roue de secours s'enfonce dès que l'on met du poids dessus - pas de roue de secours ni galette pour les jantes en 20"
  • 2.0 CDTI 160 ch 56000Kms 2010 cosmo pack : Nombreux problèmes électroniques bruits parasites
  • 1.8 140 ch 26000 KM ANNEE 2009 : Manque de puissance
  • 2.0 CDTI 195 ch 8000 : EN VILLE VÉHICULE IMPOSANT
  • 2.0 CDTI 160 ch 155000km - 2009 - Cosmo pack : SAV - fiabilité,
  • 2.0 CDTI 160 ch 18600 et 23000 km : Moteur bruyant
  • 2.0 CDTI 130 ch 60000 cosmo pack 130cv : Moteur un peu bruyant
  • 2.8 325 ch OPC - 60000km année 2010 -préparée 360CV : Meme reprogrammée, puissance moteur un peu décevante
  • 2.0 CDTI 130 ch : Fiabilité, j aime bien le look de cette voiture mais je pense que je vais définitivement changer de marque
  • 2.0 CDTI 130 ch 2010 KILOMETRAGE 25000 : PLEIN DE DEFAUTS FILTRE DE PARTICULE MAL PROGRAMME
  • 2.0 CDTI 130 ch 10 000 - 2011 - ecoflex cosmo pack connect : Moteur légèrement bruyant á froid mais inaudible une fois sur route
  • 2.0 CDTI 160 ch COSMO PACK 4X4 11/2010 : Moteur creux sous 2000 tours
  • 2.0 CDTI 130 ch 192000 km - 2.0 cdi tourer - 09/2009 : Finition plastique
  • 2.0 CDTI 130 ch 23000km; 2011; : Bruits intempestifs (bruits parasites et bruit du moteur)
  • 2.0 CDTI 130 ch : Trop de problèmes a mon gout pour a peine 50000kms
  • 2.0 CDTI 160 ch 67000km 2009 cosmos : Bruits de roulement désagréables - sinon RAS
  • 2.0 CDTI 130 ch 48000 km 2011 automatique : SAV en dessous de tout
  • 2.0 CDTI 160 ch 40000KM : Très bruyante en ville
  • 2L CDTi 160cv 01/2010 - 84000km : Visibilité arrière - embrayage à manier avec douceur
  • 2.0 CDTI 160 ch 77000 kms ann 2009 : Moteur bruyant
  • 2.0 CDTI 160 ecoflex nov 2009 : Vehicule imposant en ville
  • 2.0 CDTI 130 ch 96000km-2009 : Prix des pneus en 18 pouces -cout des entretients -
  • 2.0 CDTI 130 ch 64000 - 2010 - edition+pack 18" : Légèrement bruyante en ville
  • 2.0 CDTI 110 ch : Perte de puissance egr et catalyseur beaucoup de pannes .......
  • 2.0 CDTI 160 ch 33000 kms - Cosmo pack - 2011 - : Moteur pas très dynamique - fiabilité de certains éléments qui composent le véhicule
  • 2.0 CDTI 160 ch : Trop bruyante - perte de puissance - pneus 20" à remplacer très souvent et trop coûteux - norme.
  • 2.0 CDTI 130 ch modele 2009 : Chez le garagiste plusieurs fois/an (fiabilité)
  • 2.0 CDTI 130 ch 2013/8 22000km sport/5p options cosmo : Prix des entretiens très cher - il faut aller en france ou en allemagne pour payer moins qu'en Belgique. Problème avec une des pattes qui sert à maintenir la plage arrière qui ne tenait plus à 16000 km - les horaires garage avant 16h00 une catastrophe pour les gens qui bosses obligés de prendre congé à chaque fois. Lenteur au niveau des prises de rendez-vous en attends 2h sur place avant qu'on ne s'occupe de notre voiture - bcp de gens déçus domage pour une voiture de 40000 euros.
  • 2.0 CDTI 110 ch SERIE EDITION JUIN 2009 190500 KM : MEILLEURE QUALITÉ DES SIEGES ( VERSION EDITION)
  • 2.0 CDTI 160 ch 215.000km - modèle 2011 - cosmo : Coffre moyen vue le gabarit de l'auto
  • 2.0 CDTI 160 ch 51000 km année 2010 cosmo pack : Moteur et pneus (Dunlop 20 pouces) bruyant
  • 2.0 CDTI 130 ch 144000 : Consommation 7/100kmProblèmes rencontrés volant moteur changé, hier je roulais a 130kms sur l'autoroute et d'un coup mon véhicule a eu une perte de puissance je ne pouvais plus accélérer je roulais a peine a 20kms sur autoroute le voyant entretien véhicule nécessaire s'est activé on a pu s'arrêter sur une bande d'arrêt d'urgence on à coupé le moteur et rallumé et plus rien nous avons pu repartir normalement - mes le problème est réapparu un peu prés 100 kms plus loin on a eu la peur de notre vie quand on a vu les camion arriver a toute allure derrière nous un vrai danger cette voiture merci Opel c'est quand même la vie de vos client qui est en danger donc faudrait peu être réagir vous attendez quoi des mort sur votre conscience parce que vos véhicule ne sont pas fiable du tout
  • 2.0 CDTI 160 ch 2 l160 cdti 4x4 2012 45000km : Manque emplacement rangement supplémentaire devant
  • 2.0 CDTI 130 ch 73000 KM - 2011 - COSMO : Véhicule un peu raide - mais tenue de route irréprochable
  • 2.0 CDTI 160 ch 79000 : Concessionnaire + service client OPEL
  • 2.8 325 ch décembre 2013. 25000 KM. Modèle SW : Angles morts en marche arrière
  • 2.8 325 ch Modèle 2013 : Lourde - peu fiable
  • 2.0 CDTI 163 ch 113000 : Fiabilité, SAV (désintérêt de Opel France)
  • 1.6 115 ch ANNEE 2010 79000KM : Quelques petits soucis
  • 2.0 CDTI 130 ch : Plaquette de freins AR tous les 40000kms bougies préchauffage dudit turbo fuite huile niveau boitier électrique que des emmerdes 5 OPEL mais c'est la dernière
  • 2.0 CDTI 110 ch 90000km - 2013 - Edition : Manque luminosité dans le coffre la lumière de coffre a bagage serait top coté droit en plus du gauche
  • 2.0 CDTI 160 ch 105000 : Fiabilité
  • 2.0 CDTI 130 ch Sport Tourer EcoFlex : éléctronique - consommation - coffre
  • 2.0 CDTI 160 ch 2012 sport tourer 4x4 116000kms : Moteur - opel France - SAV
  • 2.0 CDTI 130 ch : Poids de la voiture
  • 2.0 CDTI 110 ch : RAS 110000km
  • 2.0 CDTI 130 ch : Peinture - compresseur airco - consommation de pneumatiques (max 25.000 km pneu avant)fixation par choc arrière - embrayage

Photos - Images

 


RESTYLEE

 


RESTYLEE

 


RESTYLEE


RESTYLEE

 


RESTYLEE


RESTYLEE

 


RESTYLEE


RESTYLEE

 
 

NOUVEAU : Publiez les photos de votre Insignia sur ce site ! Cliquez ici

3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


15/20

Avis 2.0 CDTI 130 ch



C'est une voiture robuste (excepté problème vanne EGR) et fiable dans son ensemble, avec une belle gueule. Je ne trouve pas la nouvelle plus belle que la 2013 (comme la mienne).
Elle est assez confortable et, ergonomiquement parlant, tout est facilement accessible et rapidement à portée de main.
La caisse est un peu lourde pour le moteur un peu pataud de la version 130 chevaux. Il faut tirer assez loin dans les tours pour lui extraire son meilleur rendement.
Tenue de route confortable et habitacle pas trop bruyant.
Le rapport qualité-prix me parait assez équilibré..


/20

Avis 2.0 CDTI 160 ch 2012 sport tourer 4x4 116000kms




3/20

Avis 2.0 CDTI 130 ch Insignia Sport Tourer EcoFlex



Budget entretien

Budget Assurance Opel Insignia


Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.0 CDTI 130 ch 85000km année 2011 TR 55% 450 euros/an
2.0 CDTI 160 ch 51000 km année 2010 cosmo pack Tiers 50: % 250 euros/an
2.0 CDTI 110 ch SERIE EDITION JUIN 2009 190500 KM OMNIUM SANS FRANCHISE 0% 1200 euros/an
2.0 CDTI 130 ch 64000,2010,edition+pack 18" Omnium sans franchise -2 112 euros/an
2.0 CDTI 130 ch 96000km-2009 Tout risques 50% 410 euros/an
2.0 CDTI 160 ecoflex nov 2009 NC 50 % 600 euros/an
2L CDTi 160cv 01/2010 - 84000km TOUT RISQUE 50 % 600 euros/an

Moteurs à éviter

Versions Détails
2.0 CDTI 110 ch Pas vraiment mauvais ce moteur est un peu juste pour animer correctement cette lourde Opel Insignia (surtout lorsque le véhicule est chargé). Visez le 130 chevaux bien plus volontaire.
1.6 115 ch Les 115 chevaux en version essence ne suffisent pas à l'Insignia. Il se révèle mou et creux en bas régime. Seul son prix d'achat va à son avantage.

Moteurs de Insignia à privilégier

Versions Détails
2.0 CDTI 140 ch Vraiment bien adapté à cette Opel Insignia sans toutefois proposer des performances incroyables. On notera un très bon agrément appuyé par un couple généreux dès les plus bas régimes. Les 110/120 chevaux s'avère quant à eux un peu trop légers.
2.0 CDTI 170 ch C'est idéalement le moteur qu'il faudrait avoir car sa puissance n'est pas de trop pour un tel engin. Les 160 et 163 ch sont quasi identiques mais polluent plus en raison de leur norme Euro5 (6 pour le 170).
2.0 CDTI 195 ch Dernier-né des moteurs diesel, ce petit quatre cylindres est impressionnant par la puissance qu'il développe. Pour arriver à un tel rendement il a fallu greffer un deuxième turbo. Si la consommation annoncée est inférieure à cinq litres, il faudra cependant en conditions réelles compter au moins sur sept litres.
1.8 140 ch Du côté des essences visez au moins ce moteur de 140 chevaux pour profiter pleinement des capacités du châssis. La version 115 se traine un peu trop ...

Performances Opel Insignia


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
2.0 cdti boîte 6 110 ch 190 Km/h 12.3 sec. 260 NM
1.6 boîte 6 115 ch 190 Km/h 12.9 sec. 150 NM
1.6 cdti boîte 6 120 ch 195 Km/h 11.9 sec. 320 NM
2.0 cdti boîte 6 120 ch 196 Km/h 11.8 sec. 320 NM
2.0 cdti boîte 6 130 ch 210 Km/h 11 sec. 260 NM
1.6 cdti boîte 6 136 ch 210 Km/h 10.9 sec. 320 NM
1.4 boîte 6 140 ch 204 Km/h 10.9 sec. 200 NM
2.0 cdti boîte 6 140 ch 205 Km/h 10.4 sec. 370 NM
1.8 boîte 6 140 ch 203 Km/h 11.2 sec. 170 NM
2.0 cdti boîte 6 160 ch 221 Km/h 9.5 sec. 350 NM
1.6 boîte 6 180 ch 227 Km/h 8.7 sec. 230 NM
2.0 cdti boîte 6 195 ch 231 Km/h 8.5 sec. 400 NM
2.0 boîte 6 220 ch 242 Km/h 7.7 sec. 350 NM
2.0 boîte 6 250 ch 250 Km/h 7.4 sec. 400 NM
2.8 boîte 6 260 ch 250 Km/h 6.8 sec. 350 NM
2.8 boîte 6 325 ch 250 Km/h 5.9 sec. 430 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité


Problème Détails
Perte de puissance Des soucis de perte de puissance sont constatés sur les moteurs CDTI. Peuvent être en cause le turbo (une durite) ou la vanne EGR (son encrassement).
Disque de frein De nombreux usagers ont fait part d'un changement précoce des disques de freins. Le symptôme : des vibrations au freinage qui indiquent que les disques sont voilés.
Pont arrière Selon le témoignage d'un internaute, les concessions Opel seraient au courant d'une faiblesse du pont arrière.

Contrôle technique Opel Insignia

Pas de données




Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Opel Insignia

(TOP 15 avis (sur 117 au total à consulter ici) pour cette Insignia)

Donner un avis sur votre Opel Insignia

Merci de spécifiez le modèle (Moteur + Puissance + Année) de votre Opel Insignia.
Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule.
Merci à tous pour votre participation !

Donner un avis sur : Opel Insignia
Moteur :
Utilisation :
Autres infos
(kilométrage, année, finition/millésime) :


Mon avis :


Texte libre facultatif :
Parlez ici de ce que vous voulez à propos de votre Opel Insignia . Pensez aussi à la comparer à d'autres voitures que vous auriez possédées, information souvent très intéressante.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis.) :




Assurland.com




Mentions légales CONTACT