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Détails |
| 2.0 CDTI 160 ch 180 000kms année juillet 2010 sport tourer cosmo pack | Depuis les 120 000kms coupure du moteur à 4 ou 5 reprises en marche tous les 5000 kms, vu qu'elles se produisent sur autoroute c'est hyper dangereux car la direction assistée se coupe et devient dure, j'ai failli me prendre une glissière... j'ai amené 3 fois mon véhicule pour ce problème et rien ne s'affiche sur le banc d'essai, à chaque fois on me la garde 2 jours pour rouler avec, les mécano rentre chez eux avec le soir en cramant mon gasoil et forcément vu que comme la panne n'arrive que tous les 5000kms cela ne leur à pas fait donc pas de solutions... De puis peu à la troisième coupure moteur lorsque je redémarre la voiture reste en première (boite auto) et ne veut plus rien savoir même en séquentiel, il faut que je la redémarre pour repartir. On m'a dit qu'il y avait "surement un problème d'électronique" plutôt léger non ???Je passe les autres pannes, faisceau électrique changé à 30 000kms, rotule de direction à 90 000kms, les pneus se déforment en 20" dès 3000 kms mais selon opel c'est normal vu que pour eux c'est la maladie de la voiture en 20"..., boitier en plastique qui distribue le liquide refroidissement qui se fissure, usures prématurées des plaquettes de freins et disques, pertes de puissances, radar de stationnement avants qui ne se déclenchent qu'une fois garé etc... |
| 2.0 CDTI 130 ch 50000 kms | Pleins Acheté le 1 er février en occasion chez Opel ! Le lendemain elle ne démarre plus !! Pleins de gasoil gelé soit... 2 semaines après gros bruits de claquement sur l autoroute . Direction garage . Je rajoute à cela un problème pour démarrer correctement et un bruit à l avant droit du véhicule . Verdict batterie changée , noix de cardan à gauche changée , électrovanne de turbo changée,, tuyau de direction assisté changé( cause soit disant de mon bruit sur l autoroute) . Ok nickel je la récupére et le lendemain ça recommence pour le bruit !!!! Ahhhhhh!!!!! Verdict volant moteur bimasse !!! Et après ... Même pas un mois que j ai cette voiture . Demain rdv avec le directeur de l agence et je demande le changement du véhicule |
| 2.0 CDTI 130 ch 182000 kms 2009 sport tourer cosmo pack | Nombreuses pannes durite turbo, turbo, injecteur,capteur de roue ESP, canalisation de direction (hydraulique), capteur de pression de roue, vanne EGR, boîtier de la vanne EGR en plastic fissuré, résistance siège chauffant, ouverture du coffre électrique, nombreuses coupures de puissance sans trouver la panne (coupure du contact et c'est reparti, pour combien de temps ?)..... sa suffit.Service après vente entretien catastrophique rien à cirer....Depuis 1973 je suis dans ce garage opel une vingtaine de voitures neuves achetées STOPPPPP.. |
| 2.0 cdti 110cheveaux novembre 2009 | J'ai mon insignia depuis 10 mois et je suis déjà allez trois fois au garage pour une perte de puissance , je roulais à peine a du 40 à l'heure a fond de pédale et 3500tours .Ce jeudi 23/9/2010 je suis de nouveau retourner au garage et là il ont vu que c'était les deux contacteur du pot catalytique qui était défectueux pourtant je ne fais que de l'autoroute tout les jours pour allez travailler , je trouve que cela n'est pas normal .Mais à part cela la voiture roule à merveille.je ne sais pas si quelqu'un à déjà eu ce problème. |
| OPEL INSIGNIA 130 ECOFLEX 2.0 CDTI | Vanne injection EGR changé deux fois 22000 KM ( Sous garantie immobilisé 2 jours sans véhicule de remplacement) ) ,62500 KM durite détérioré prématurément TURBO Puissance réduite ( sous garantie immobilisation de 15 jours ) , Sondes FAP HS ( sous garantie immobilisation sous AUTOROUTE pour 7 jours ),68 500 KM |
| Opel insignia 2.0 cdti 160 cv BVA "5 portes" 2010 cosmo pack | Aucun (40 000km / an) |
| 2.0 CDTI 130 ch Année 2009, 37000kms 130 ch sport toureur cosmo | Bruit toit panoramique, turbo, Egr , |
| 130cv ecoflex 2.0 CDTI | Aucun |
| 2.0 CDTI 130 ch 25000 km annee 2010 | Probleme acroche pour la boite de vitesse.2 eme fois chez opel ils ont changer cable de boite, et la demonter la boite pour la graisser |
| 1.8 140 ch 65000 KM - 05 2009 - COSMOPACK | Problème électrovanne au démarrage - sièges chauffants - quelques défauts de finitions agaçants (rossignol dans le tableau de bord) |
| 2.0 CDTI 130 ch 5000 kms - millésime 2012 | Pour l'instant aucun |
| 2.0 CDTI 160 ch 103000 | Changement des disques prématurés. Vibration et durcissement de la direction (cela vient juste d'arriver). Manque de sérieux du SAV |
| 2.0 cdti 160cv 2009 | Aucun |
| 2.0 CDTI 130 ch 40000km 2010 Edition / ecoflex | EV qui joue au corp de brume et disques voilés |
| Opel insignia 2.0 CDTI 130 cv BVA 2009 | Aucun |
| 2.0 CDTI 160 ch 21000 KM | LA PRISE EN CHARGE DE LA GARANTIE |
| Opel Insignia 2.0 CDTI 160ch cosmo pack 2009 88000km | Changement disque et plaquette à 88000 kms, pb de dégivrage de vitre avant qui s'arrête de temps en temps (il faut couper le contact pendant quelques minutes puis re démarrer pour que ça reparte...) |
| 2.0 CDTI 130 ch | Mon opel n'a que 5000kms et je dois changer mes disques de frein car ils sont voilés. Je m'en suis rendu compte par les vibrations au volant lors de freinage à 70/80km/hrOpel prend tout en garantie forte heureusement |
| 2.0 CDTI 160 ch 12/2009, 43000 Km, Cosmos Pack | Usure prématurée disques arrières, manque de liquide de refroidissement |
| 2.0 CDTI 130 ch 80000 | Turbo, vanne EGR, phare,ESP, usure pneu, pas de véhicule de remplacement dans les garages opel,passage à la valise systématique 60 euros |
| 2.0l CDTI 130ch année 2009 | 60000km plus de turbo hs 62000 km durit turbo hs 63000km encore perte de puissance a voir + plaquette et disque de frein a 35000km défaut voiture |
| la cosmo diesel | Perte de puissance si tu sors pas de la ville |
| opel insigna edition 2.0 CDTI 110ch 2009 | Au passage de vitesses, gaz coupés, pendant 2 a 3sec. continue a tourner + claquement métal frein a main !!!! perte puissance !! |
| 2.0 CDTI 130 ch | Bruits ventillo et petits craquements pedales embrayage, claquement et vibrations dans le volant de direction, remplacement des pneus |
| 2.0 CDTI 130 cv 2009 édition/2009 20000km | Aucun |
| Opel insignia 2.0 CDTI 130 cv 2010 | En 15000 km 3 fois les disques de freins changés , moyeu et étrier et toujours des vibrations importantes au freinage . Opel France se fiche de moi ostensiblement !! |
| 2.0 CDTI 130 ch 70000 2009 cosmo | Disque de frein durite turbot voyant afl |
| Opel Insignia COSMO 2.0 CDTI 130 2009 | Remplacement disques et plaquettes AR à 35000 kms |
| 2.0 CDTI 110 ch | Aucun |
| 2.0 CDTI 160 ch 64000 km , 02/2009 , 2l cdti 160 cosmo | Changement crémaillère + silent bloc triangle + durite turbo + disque av/ar voilé |
| 1.8 140 ch 43000,2011 | Roulement droit d'arrière casé à 43000Km , plus usure du disque freins ....., Bruit sur le moteur de temps en temps .... |
| année 2010 5p 2.0 CDTI 160 cv | Usure disque frein arrière |
| 2.0 CDTI 110 ch 35000 km année 2010 | Disques de freins voilés |
| 2.0 CDTI 160 ch | Disques et plaquettes AR changées à 40741kms, electrovanne changée à 46865kms et à 49505kms perte de puissance |
| 2.0 cdti 160 cv 2009 cosmo pack | Embrayage, boite |
| 2.0 CDTI 160 ch 117000 ,2010,Cosmo | Jamais |
| 2.0 CDTI 160 ch 72000,2009,INSIGNIA COSMO PACK | Electronique, perte de puissance soudaine |
Essai Insignia 2.8 325, 1.8 140... 38 avis sont présents dans l'essai.
