| Modèle |
Détails |
| VECTRA 1.9 CDTI 150 CV élégance (DPMEC juillet 2005) | Alternateur 700e, volets de turbulence 1100e, vanne EGR 600e, feux directionnels qui se bloquent, régulateur que tu ne peux pas réenclencher avant 20km après arrêt moteur si tu ne l'as pas couper avec une des pédales (du genre pause sur autoroute), butée d'embrayage 600e, volant moteur + embrayage complet 2500e, remplacement d'un injecteur prévu (ca va être douloureux)+ diverses remises à zéro des codes défaut en concession, à chaque fois 40... et je dois sûrement en oublier!Prise en charge OPEL zéro patate, SAV nul!!! (et pourtant je ne suis pas des plus chiant, et même plutôt bon client par la force des choses...)DERNIERE OPEL, ET JE VOUS CONSEILLE D'EN FAIRE AUTANT |
| GTS 2.2 L DTI 125 CH | Fragilité à la tenue de route (amortisseurs, bras de suspensions remplacés à 110 000kms)cout élevé des réparations en concessionnaire Opelproblème turbo(grippe) si trop de trajets en milieu urbain |
| 19 cdti 120ch 2008 | Usure prématurée du démarreur. Pas d'autre problème. actuellement elle à 110000km |
| vectra 1.9 ctdi 150cv 2004 (break) | Beaucoup hayon électrique(câble). jeu bras arrière de suspension(silent bloc). bruit essieu avant(silent bloc). carte cim(boitier électronique dans le volant hs).pompe a eau hs. Volet de turbulence hs. Vanne EGR, encrassé, hs).biellette de direction hs. Avoir et a surveiller, alternateur(pont de diode). volant moteur(tremblement). FAP encrassement du a la régénération. |
| vectra 1.9cdti 150cv avril 2004(break) | Fiabilité , volet de turbulence , pompe a eau , carte cim , bras arrière de suspension, 2injecteurs, certainement bientôt, EGR alternateur , volant bi masse, plus le FAP |
| 1.6 16V 101ch CD | Segment racleur défectueux. Moteur tourne à 3 pattes après 120 000 km. Problème courant dans les témoignages sur le net. Ouverture centralisée HS vers 80 000km. |
| 2.2 DTI 125 ch 200 000 km/ 2003/élégance | Vanne egr (nettoyage simple) et perte de puissance avec cela |
| 1,8 16V | Défaut sur l'embrayage pris en charge par Opel, défaut de la commande au volant du régulateur (faux contact) même si ce n'est qu'un détail il faut appuyer plusieurs fois pour l'enclencher. |
| OPEL VECTRA 2.0 DTI 100cv 2005 | Vanne EGR |
| opel vectra C 2003 8cv 125ch | TURBO, durit turbo, pompe injection X2 a 2200 sa fait mal, suspension a remplacer a 100.000km 550, faisceau électrique 1200, berceau arrière corrosion, silencieux corrosion, perte huile, voyant esp déroutant |
| Vectra B 1.8 16V 116cv de 2000 | Ralenti très instable (le boitier papillon était très très encrassé), en grande partie résolu après nettoyage minutieux avec du nettoyant carburateur. |
| 2.2 DIRECT 155 (essence) an 2005 | Pompe haute pression d'essence morte à 30000Km(prix réparation 500 Euros au lieu de 850 annoncé chez le concessionnaire après avoir demandé à OPEL France de participer). |
| vectra gts 2.2 Direct 155 ch essence année 2004 | Idem ! pompe haute pression morte !! |
| Vectra C 1.9 CDTI 120 Ch 2004 | Changement alternateur à 118000 km. Voyant intervention (voiture et clé) qui s'allume périodiquement pour rien. |
| 2.2 DTI 125 ch 2002 | Electronique trop de panne et cher. Voiture a probleme permanent et qui se repercute sur la vente probleme electronique assistance abs module de collonne de direction a changer a 130000 klms aucune qualite sur ce modele |
| V6 3.0 cdti 175 de 2004 | Voyant qui s'allume pour rien, coussinets d'amortisseurs qui s'usent et grince |
| 1.9 CDTI 120ch 2006 | Embrayage changé à 80000 km (prix 2000 euros); cerveau volant électronique changé à 72000 km (prix 500 euros). |
| opel vectra gts | Amortisseur arrière gauche qui fuit, défaut de carte cim phares qui deviennent opaques |
| 1.9 DTI 120 ch KM105000 ANNEE 2006 CDTI COMOS | Alternateur, ordinateur de bord,volant moteur, bielette de direction, vanne egr,dérèglement répété du parallelisme, usure rapide des pneus, impossible de changer une ampoule de phare soi-même |
| VECTRA GTS V6 3.2 210 ch ess | AUCUN, MOTEUR FIABLE AVEC ENTRETIENS RIGOUREUX, IL VOUS LE RENDRA... |
| 1.9 cdti 120 de 2004 | Aucun |
| 2.2 dti 16 125 ch | Bras de suspension, problème électrique sur la console (écran et ventilation après avoir touché au fusible tout s'est remis en marche, alors peut être ne pas changer le faisceau électrique pour rien! |
| 2.2 DTI 125 ch 73000 | Usure prematurée des pneu pirelli, voyant abs reste allumé prafis, pas de defaut constaté au passage de la valise |
| 1.8 16v 125ch 2002 vectra c | A 100 000 km défaut de la colonne de direction devis 500 euros à Opel Beaune (placé sous la volant permet de transmettre les infos a l ordi de bord) |
| opel vectra gts 2.2 l DTI 125 cv | Amortisseurs arrière à 200000km, thermostat à 275000km, que des ennuis dus à l'usure. |
| 1.9 CDTI 150 GTS Elegance | Volets turbulence, voyant ESP, alternateur |
| opel vectra break C1.9 cdti 120 | Elle accuse 180 000 km et aucun problème constaté !!! |
| GTS 1.8L 16V de 2003 | A 77000km changement amortisseur avant+ pneu+capteur d'arbre à cames |
| opel vectra 1,9 cdti 7cv 2006 85000 km | Remplacement alternateur à 65000 kms et boîte CIMimpossible de remplacer un ampoule de phare soi-même |
| 2.2 dti année 2001 | Lève vitre ar |
| opel vectra 1.9 cdti 125ch 2006 | Réservoir a changer alternateur a 40 000km et un alternateur a 98 000km rétroviseur hs |
| 2005 gts | Tous.. ou presque (merci l'extension de garantie) |
| 2.2 gts 117 ch(7cv)2003 | Amortisseur arrière fuite (80000km) quelques bruits dans le train avant. |
| V6 3.2 | Aucun a ce jour très bonne auto |
| vectra 1,9 cdti cosmo de 2007 | Aucun n'a que 45000kms |
| 3.0l v6 cdti 177ch 2004 140 000 kms | Turbo hs a 128 000kms |
| vectra gts 1.9 cdti 120 08/2005 | Les 4 bougie a 100000 et vanne EGR a 110000 sinon aucun autre problème. |
Essai Vectra 2.2 DTI 125, V6 3.2 210... 44 avis sont présents dans l'essai.
