|
Tous les essais
Toutes les Berlines sont disponibles ici
Autres Berlines proches en longueur :
A quoi est due la réduction du nombre de morts sur les routes ?
|
Essai complet Peugeot 407 (2004-2010)
Points positifs et négatifs 407 extraits des 131 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la 407.
Comport. / Tenue de route :
34 apprécient 1 n'apprécie pas
Confort général :
49 apprécient 6 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
14 apprécient 3 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
4 apprécient 5 n'apprécient pas
Espace à bord :
1 apprécie 3 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
11 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
7 apprécient 1 n'apprécie pas
Equipement disponible :
2 apprécient
Fiabilité générale de l'auto :
2 apprécient 8 n'apprécient pas
Poids de caisse :
1 apprécie 2 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
3 n'apprécient pas
Performances de freinage :
2 apprécient 3 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 4 apprécient (les moteurs visés : 407 2l hdi 136cv, sw 2.7litres v6 204cv feline 13 cv boite auto, 407 V6 3.0 essence sport pack 2005, 407 signature v6 essence) 3 n'apprécient pas (Concerne : 407 2l hdi 136cv, 2.0 bva 136 ch 2010, 407sw 2.2 170 sport pack 2006 117000kms)
Couple du moteur : 6 apprécient (les moteurs visés : 2.2 hdi 170 premium pack, 407 2.2 hdi 170, Peugeot 407 Peugeot HDI 2.2L 170 CV, sw 2.7litres v6 204cv feline 13 cv boite auto, sw hdi 2.2l 170cv de 2008, 407sw 2.2 170 sport pack 2006 117000kms)
Essai 407En juillet 2008, la Peugeot 407 a eu droit à son restylage : au niveau du pare-chocs arrière avec l'apparition d'un diffuseur, ainsi qu'un nouveau dessin des feux. Sur la face avant, seule la grille de calandre change avec des chromes plus présents. À l'intérieur, les matériaux changent avec une console centrale noir laqué. La 407 est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses, Automatique 6 vitesses, Automatique 4 vitesses. La 407 peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.6 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 3000 € à 21000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 12000 €.
 Comportement routier
Encore une fois Peugeot propose un véhicule très convaincant en termes d'efficacité sur route. Elle est à la fois efficace et agréable à conduire. Il faut vraiment être difficile pour lui reprocher quoi que ce soit. Elle est simplement parmi les meilleures de sa catégorie même si il ne procure pas le même plaisir qu'avec une propulsion de type série 3 ou Mercedes Classe C. En revanche elle fait aussi bien qu'une 508. finition
La finition de la Peugeot 407 n'est évidemment pas à la hauteur d'une Volkswagen Passat mais malgré tout elle fait un peu mieux que sa concurrente française directe qu'est la Laguna 2. De plus il faut reconnaître que d'une finition à l'autre (et que cela soit avant ou après le restylage) il y a de sensibles différences concernant la qualité perçue. La version restylée bénéficie d'une console centrale noire laquée qui apporte un petit plus en termes de style et de qualité. Attention cependant, le noir laqué marque très vite lorsque l'on pose ses doigts dessus, certains ne le supporte pas. Vie à bord
La Peugeot 407 saura accueillir dans le confort ses passagers grâces à un amortissement qui a été très bien étudié, il est à la fois efficace et prévenant. De plus l'insonorisation, à défaut d'être au niveau d'une Allemande, se révèle très correcte. Cependant l'habitabilité et le volume du coffre n'en font pas une familiale idéale surtout que contrairement à une Laguna elle ne dispose pas de hayon il faut avouer que le nombre de rangements dans la Peugeot reste limité contrairement à certaines de ses concurrentes. Pour cela il faut plutôt se tourner vers la version break (SW) qui propose un coffre bien plus convaincant. En parlant de la version break on constate que la rétrovision trois quarts arrière n'est pas franchement exceptionnelle. 407 SW
Volume du coffre du break : 490 litres. La Peugeot 407 SW bénéficie d'un coffre moins logeable que celui d'une 307 SW... De plus, la modularité des sièges de la 407 se révèle inférieure à la compacte de Peugeot. Si on la compare à la Peugeot 406, on remarque aussi une certaine faiblesse concernant le volume car la 406 atteint 530 litres. Malgré ces critiques il faut avouer que la version break de la 407 se révèle plutôt bien armée lorsqu'on la compare à certaines autres berlines de même catégorie (BMW etc ..).
(Cette Peugeot 407 a été restylée le 07-2008)
Boîte(s) :
A. 4 vitesses
A. 6 vitesses
M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Poids approx. :
1.6 tonne(s)
|
|
|
|
|
|
|
Fiabilité
|
Comportement
routier
|
Finition
Présentation
|
Confort
d'amortissement
|
Habitabilité
à l'arrière
|
Allure
|
Note internautes : 11.3/20
Note internautes basée sur 114 avis
Note essayeur : 13.9/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3
/ Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 750 € / Tous Risques / 40%
- 1200 € / NC / 10%
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Pas de prix pour ce modèle
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 12000 €
-Prix mini : 3000 €
-Prix maxi : 21000 €
(Voir les annonces)
Photos - Images
Il faut bien le reconnaître, la Peugeot 407 n'a pas été une référence en ce qui concerne son style. En effet, même si on ne peut pas dire réellement qu'elle est moche elle ne peut pas dire non plus qu'elle soit un exemple de beauté. Ses proportions ne sont pas exceptionnelles surtout de profil. La version break se révèle plutôt réussie même si l'arrière fait un peu massif, l'exercice n'est jamais évident pour les designers de proposer beauté et praticité.
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
NOUVEAU : Publiez les photos de votre 407 sur ce site ! Cliquez ici
3 dernier avis posté par les internautes
(Avis de plus de 500 caractères)
 /20
Avis 2.0 HDI 136 ch 04/2006 100000Kms
J'ai aimé : bonne finition + confort
Je n'ai pas aimé : electronique + embrayage + pneus AR de marque Good-Year usure prématurée intérieure
Consommation moyenne : 6-7 litres/100km
Problèmes et pannes : embrayage patine changé à 70000Km + volant moteur HS à 100000Km
Ma note : 1/20
Très mécontent:
1) acheté à 56000Km et pb d'embrayage à 58000Km; réglage par le garagiste prétextant un câble pas assez tendu.
2) grosse peur sur l'autoroute (heureusement dans une zone de travaux), l'AFU (aide au freinage d'urgence) se déclenche sans raison lors d'un rétrogradage, carambolage évité de justesse
3) embrayage finalement remplacé à 92000Km, pas de geste commercial du concessionnaire Peugeot, prise en charge de 200 par la garantie mécanique + 600 à mes frais.
4) à 100000Km, l'embrayage fume et claque dans le carter; diagnostique du mécano.: volant moteur HS!?
mérite un zéro mais 1/20 pour le confort
/20
Avis 1.6 HDI 110 ch 116000 km, Executive Fap, 05/2005
J'ai aimé : tenue de route, plaisir de conduite, vie à bord, confort, habitacle agréable, design moderne et magnifique, sécurité enfants, voiture sécurisante.
Je n'ai pas aimé : prix des pièces (pneus, disques...), manque de visibilité (angles morts).
Consommation moyenne : litres/100km
Problèmes et pannes : le prix des pièces est assez coûteux sur cette voiture (ordinateur de bord, disques et plaquettes de freins, pneus, Fap).
Ma note : 17/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Idmacif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 20 %)
Je possède une 407 1.6 HDI 110 Executive Fap et j'en suis assez contente : le design est magnifique, le volume du coffre est assez grand, les vitres électriques sont pratiques (j'ai remarqué aussi que les vitres ne s'ouvraient pas entièrement ce qui est bien quand on a des enfants), les barres chromées tout autour de la voiture lui donnent un aspect plus joli. Les seuls inconvénients que j'ai remarqués sont les coûts des pièces (plaquettes de freins, pneus). Le moteur est agréable, silencieux : il est parfait pour moi !
/20
Avis 2.0 136 cv 16 2006... 115.000 km
J'ai aimé : confort, tenue de route, freinage, esthétique
Je n'ai pas aimé :
Consommation moyenne : litres/100km
Problèmes et pannes : direction vice caché (tribunal de mulhouse 2010)
Ma note : 13/20
Prix assurance : 460 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)
Peugeot 407 sw executive essence 2.0... avhetée d'occasion à 115 000 km problèmes de direction assistée, connu, virage à gauche, rond points, la direction devient dure , sans assistance après des vibrations... très dangereux, on parle de changer le tuyau HP, mais il y a d'autre solutions , tuyau plongeur dans le retour basse pression du réservoir, essayer cela avant les coûts dispendieux de changement de crémaillères ou de l'électro pompe de DA ...
refaire le niveau, 2,5 cm au dessus du maxi (tourner 7 fois à gauche et à droite, pas à fond, à l'arrêt ralenti, puis laisser tourner au ralenti 15 mn en mettant les roues droites = purge) car des bulles d'air se forme lorsque le véhicule fait du roulis.. refaire le niveau
Budget entretien
Budget Assurance Peugeot 407
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
| Modèle |
Couverture |
Bonus/Malus |
Coût |
| 2.0 HDI 136 ch SW Sport Pack 2004 |
Tous Risques |
40% |
750 euros/an |
| 2.0 HDI 136 ch 138000km, 2005, SW |
NC |
10% |
1200 euros/an |
| 1.6 HDI 110 ch 108000 |
Tous risques |
50 % |
560 euros/an |
| 2.0 HDI 136 ch 86000km année 2005 |
Tout risque |
50 % |
550 euros/an |
| 2.0 16v 140 ch |
A |
10 % |
450 euros/an |
| 2.0 HDI 136 ch 72000km 07/2004 |
TR |
50% |
486 euros/an |
| 407sw 2.2 170 sport pack 2006 117000kms |
Tout risque |
50% |
470 euros/an |
Comparez les assureurs auto en quelques clics !
Ce comparateur d'assurance vous est proposé par Assurland, l'un des leaders pour vous aider à trouver l'assurance la moins chère et la plus adaptée à vos besoins.
Découvrez en 5 min les meilleures offres pour votre profil sans avoir à sortir de chez vous.
Budget Pneus Peugeot 407
| Pneus |
Prix Moyen |
Le moins cher |
Confort de roulement /10 |
Efficacité /10 |
| 205/60 R16 |
90 € |
52 € |
8 |
7 |
| 215/55 R17 |
108 € |
59 € |
7 |
8.1 |
| 235/45 R18 |
192 € |
95 € |
5 |
9.7 |
(Tous les autres prix des pneus)
Prix des pièces détachées
Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
issus des données fournis par les sites proposant ces produits.
Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site
final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de 407.
Amortisseur : 70.04€ -35% = 45.52 €. RESSORT AR PEUGEOT 407 SW (6E ).
Amortisseur : 84.14€ -35% = 54.69 €. RESSORT AV PEUGEOT 407 (6D ).
Amortisseur : 99.09€ -35% = 64.41 €. RESSORT AR PEUGEOT 407 (6D ).
Embrayage : 238€ -56% = 104.72 €. Kit embrayage LUK 623 3043 00 pour CITROEN BERLINGOT / C3 / C4 / C5 / C8 / XSARA / JUMPER / JUMPY / PEUGEOT 206 / 307 / 406 / 407 / 607 / 806 / 807 / BOXER / EXPERT / PARTNER.
Bougies de prechauffage 407
Climatisation : 715.09€ -25% = 536.32 €. COMPRESSEUR CLIM PEUGEOT 407 (OCT 2003).
Climatisation : 729.56€ -25% = 547.17 €. COMPRESSEUR CLIM PEUGEOT 407 DV (OCT 2003).
Motorisations et consommations
DIESELS
1,6 HDI
|
110 ch
6 cv |
5.9 / 6.5 / 7.4
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
2.5/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
10.2 s |
| Vitesse : |
201 km/h |
| Couple : |
270 Nm |
4 Cylindres |
Un peu limite pour le gabarit de la 407 il garde malgré tout des performances acceptables. Le volant moteur peut connaître des faiblesses alors méfiance.
Pour 66 litres de carburant, l'autonomie est de 892 à 1119 kilomètres
Frais d'entretien Economique. Date de sortie du 1L6 HDI sur ce modèle : 2004.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces -> 17 pouces
 Consommation du 1.6 HDI 110 : vos témoignages :
- litres/100km
(1.6 HDI 110 ch 116000 km, Executive Fap, 05/2005)
- 6.5 litres/100km
(1.6 HDI 110 ch 75000 kms - M - E - C : 08/2009 finition confort pack)
- 5.5 litres/100km
(1.6 HDI 110 ch 108000)
- 5.2 / route. 6.2 / autoroute. 6.5/ville
aux allures légale (régulateur callé sur 92/112/132)
(1.6 HDI 110 ch SW Executive Pack, 82000 km, 03/2007)
- 6.0 litres/100km
(1.6 HDI 110 ch 270000 2004 executive)
- 10/100km
(1.6 HDI 110 ch 170000)
- 6 litres/100km
( - 1.6 HDI 110 ch Année 2007)
- 6.7 litres/100km
(PEUGEOT EXECUTIVE 1.6l HDI 110 Chx FAP)
- 6 litres/100km
(1.6 hdi 110 ch navteq 2007)
- 6 litres/100km
( - 1.6 HDI 110 ch Année 2007)
- 5.3 sur 10000 km
(1.6 HDI 110cv 2008)
- 6.0 litres/100km
( 1.6 hdi 110 ch)
- 6 litres/100km
(1.6 HDI 110 CH FAP 2005)
- 6 litres/100km
(1.6 hdi 110ch)
- 6 litres
(hdi 1.6 110 2006)
 Dernier problème signalé :
(1.6 HDI 110 ch 116000 km, Executive Fap, 05/2005) le prix des pièces est assez coûteux sur cette voiture (ordinateur de bord, disques et plaquettes de freins, pneus, Fap).
Focus sur le moteur 1.6 HDI : Actuellement le HDI le plus en vogue en raison des bonus écologiques liés à
ses rejets raisonnables il permettra de bien mouvoir les citadines du groupe PSA
voire même une C4 / 308 mais il sera déconseillé d'opter pour ce moteur dans un C4 Picasso par exemple. Il bénéficie du système e-HDI et développe de 90 à 112
ch. La version HDI 92 remplace le 90 et le 112 le 110 ch avec des différences à
peine perceptibles comme un couple légèrement plus élevé et 2 ch en plus. Ses
concurrents sont les 1.6 TDI 90 à 100 ch, 1.5 dCi 65 à 110 ch pour Renault, 1.6
JTD de 105 à 120 ch (Fiat / Alfa R.), 1.6 CRDI de 90 à 130 ch (Kia / Hyundai) et
1.7 CDTI de 100 à 130 ch (Opel).
A signaler que ce 1.6 HDI se retrouve dans la Mini et la Countryman. Il fera
bientôt apparition dans la deuxième génération de BMW série 1.
Chiffres fiabilité 407 1.6 HDI 110 des 16 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 12.5% | 0% | 6.3% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
12.5% | 0% | 18.8% | 12.5% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
12.5% | 0% | 6.3% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
6.3% | 0% | 0% | 12.5% | 0% | 0% | 6.3% |
|
2,0 HDI
|
136 ch
8 cv |
6.4 / 7 / 8
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
4/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
10 s |
| Vitesse : |
201 km/h |
| Couple : |
340 Nm |
4 Cylindres |
Très bon choix de motorisation pour la 407 car il est puissant, sobre et silencieux. Attention cependant, le turbo se révèle très fragile suite à son encrassement (moteurs pas assez sollicités par leur propriétaire). Attention aussi au volant moteur qui use prématurément l'embrayage.
Pour 66 litres de carburant, l'autonomie est de 825 à 1031 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 HDI sur ce modèle : 2004.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces
Consommation du 2.0 HDI 136 : vos témoignages :
- 6-7 litres/100km
(2.0 HDI 136 ch 04/2006 100000Kms)
- 7.5 litres/100km
(2.0 HDI 136 ch SW Sport Pack 2004)
- 5.8 litres/100km
(2.0 HDI 136 ch 120 000 km / 2007 / executive SW)
- -
(2.0 HDI 136 ch EXECUTIVE PACK 107000 KMS)
- 6.0 litres/100km
(2.0 HDI 136 ch 138000km, 2005, SW)
- 7 litres/100km
(2.0 HDI 136 ch 45000 km, année 2008)
- 6.5 litres/100km
(2.0 HDI 136 ch 86000km année 2005)
- 5.3 litres/100km (conduite souple et éco. sur routes départementales et nationales. avec régulateur)
(2.0 HDI 136 ch 2.0 Hdi 16 Executive SW 155000km)
- 6.2 litres/100km
(2.0 HDI 136 ch 72000km 07/2004 )
- 7.2 litres/100km
(136 2.0 hdi fap , sport pack, 2004)
- 7.97 litres/100km sur 151 959 kms
( 2.0 HDI 136 BVA 2006 sportpack)
- 7.5 litres/100km
( SW 2.0 hdi 136cv FAP 2006)
- 6 litres/100km
(2.0 hdi 136 chexecutive pack)
- 7 litres/100km MIXTE
( 2.0 HDI 136 FAP 2004)
- litres/100km 6à 7.5l selon
(2.0 HDI 136cv de2006)
- avec boite 6 sur 136ch je tourne autour des 6 litres/100km. ce qui est très acceptable
( sw 2.0 hdi136 du 04/2006 executive avec 65000 km)
Dernier problème signalé :
(2.0 HDI 136 ch 04/2006 100000Kms) embrayage patine changé à 70000Km + volant moteur HS à 100000Km
Focus sur le moteur 2.0 HDI : Apparu pour la première fois dans la Xantia le 2.0 HDI fut tout simplement le
premier moteur HDI du groupe PSA (en 90 et 110 au tout début). On le verra
apparaitre dans presque tous les modèles (406, 306, 806, Xsara, ...). Il n'a pas
encore terminé sa carrière et profite encore à de nombreux véhicules Peugeot /
Citroën / Ford. Cependant il faut bien distinguer les 2.0 HDI 90 et 110 des 136
et 138 ch qui sont en réalité des moteurs de générations différentes. Les 2.0
HDI 140, 150 et 163 sont eux de la troisième génération.
Si l'on observe toutes les versions sorties depuis le début la puissance
s'échelonne de 90 (210 nm) à 163 ch (370 nm). Ses concurrents directs sont les
2.0 TDI (110 à 170 ch), 2.0 dCi de 130 à 175 ch, 2.0 BMW qui va de 115 à 204 ch,
2.0 JTD qui va de 110 à 170 ch (Fiat), le 2.0 CDTI de 110 à 160 ch.
Chiffres fiabilité 407 2.0 HDI 136 des 25 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 16% | 0% | 20% | 0% | 12% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
4% | 4% | 24% | 40% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
4% | 8% | 0% | 12% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 4% | 0% | 28% | 0% | 4% | 8% |
|
2,0 HDI
|
140 ch
8 cv |
6.5 / 7.1 / 8.1
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
4/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
10 s |
| Vitesse : |
201 km/h |
| Couple : |
340 Nm |
4 Cylindres |
Moteur équivalent à la version de 136 chevaux. Suffisant pour la 407, il ne fait malgré tout pas de miracle lorsque cette dernière est chargée.
l'autonomie de la sera de 815 à 1015 kilomètres pour 66 litres de gazole
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 HDI sur ce modèle : 2007.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces
|
2,0 HDI
|
163 ch
10 cv |
6.6 / 7.3 / 8.3
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
6/10
(ASSURER) |
Les performances deviennent ici très intéressantes avec un 0 à 100 abattu en moins de 10 secondes. Ce moteur sait très allier performances et sobriété. Un bon choix pour les amateurs de reprises où des familles nombreuses amenées à rouler régulièrement chargé.
Avec 66 litres de gazole, l'autonomie est de 795 à 1000 km
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 HDI sur ce modèle : 2008.
|
2,2 HDI
|
170 ch
10 cv |
6.7 / 7.4 / 8.4
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
6/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
9.2 s |
| Vitesse : |
220 km/h |
| Couple : |
370 Nm |
4 Cylindres |
Cette motorisation ravira les amateurs de sensations fortes sans se ruiner à la pompe : à peine plus gourmand que le 2.0 pour 30 chevaux supplémentaires, il n'y a pas à hésiter ! Seule son prix à l'achat pourra vous freiner.
Pour 66 litres de carburant, l'autonomie est de 786 à 985 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L2 HDI sur ce modèle : 2006.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces
Consommation du 2.2 HDI 170 : vos témoignages :
- 8.5/100km
(2.2 HDI 170 ch 123000,2007,fap)
- 8 litres/100km
(sw hdi 2.2l 170cv de 2008)
- 9 litres/100km (sur 130000 km à ce jour)
( SW HDI 2.2 170cv - Janvier 2007)
- 8.0 litres/100km
(Peugeot Peugeot HDI 2.2L 170 CV)
- 8 à 8.5 litres/100km
( 2.2 hdi 170)
- 7.0 à 7.5 litres/100km
(2.2 hdi 170 premium pack)
- 7.5l
(Peugeot HDI 2.2L 170 CV)
Dernier problème signalé :
(2.2 HDI 170 ch 123000,2007,fap) clim coté gauche en panne, perte de puissance sans affichage défaut ce qui mets le regul et le limitateur h service
Focus sur le moteur 2.2 HDI : Le 2.2 HDI fait son apparition sur la 607 montrant ainsi sa vocation plutôt
orientée haut de gamme tout en ne dépassant pas 4 cylindres. C'est généralement
la cylindrée la plus haute atteinte sur des 4 cylindres. En effet, au delà de
2.2 on passe généralement à un 2.5 ou 2.7 (2.7 HDI, 2.5 et 2.7 TDI, 270 CDI ...)
qui sont soit des 5 cylindres ou 6. C'est donc le plus gros 4 cylindres diesel
disponible dans le groupe PSA, après il faut passer à du 6 cylindres bien plus
gourmand (et bien plus plaisant pour tout vous dire ...). Le 2.2 HDI se décline
en 136 ch, 156 ch, 170 ch et récemment 204 ch et 450 nm (la 508 en profite).
Quels sont donc les équivalents du 2.2 HDI ? Il y a les 2.2 CRDI, 2.2 dCi, 220
CDI, 2.2 d-4D.
Chiffres fiabilité 407 2.2 HDI 170 des 7 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 14.3% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 14.3% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
14.3% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 14.3% | 0% | 0% | 14.3% |
|
2,7 HDI V6
|
204 ch
13 cv |
7.2 / 7.9 / 9
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
7/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
9 s |
| Vitesse : |
228 km/h |
| Couple : |
440 Nm |
6 Cylindres |
Moteur très réussi, qui a peu de défauts mis à part peut-être ses coûts d'entretien et de consommation. Il faudra donc prévoir un budget plus élevé pour cette berline. Ce V6 dispose d'un couple généreux en bas régime. Attention, il faudra s'armer de patience pour dégoter cette perle rare sur le marché de l'occasion !
l'autonomie de la sera de 733 à 917 kilomètres pour 66 litres de gazole
Frais d'entretien Elevé. Date de sortie du 2L7 HDI V6 sur ce modèle : 2006.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 18 pouces
Consommation du 2.7 HDI 204 : vos témoignages :
- 9 litres/100km
( ( 2.7 hdi 204 ch 2007 ))
- 9 à 10 litres/100km
(SW 2.7 HDI 204 ch)
Dernier problème signalé :
( ( 2.7 hdi 204 ch 2007 )) pompe à eau à 90000 km, vanne EGR à 100000 km, valves de roues ( 3 fois à 180 euros la valve, ça calme )
Focus sur le moteur 2.7 HDI :
Chiffres fiabilité 407 2.7 HDI V6 204 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 100% | 0% | 50% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
ESSENCES
1,8 16v
|
115 ch
7 cv |
7.1 / 7.8 / 8.9
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
Pas exceptionnel en terme de performances lorsque la 407 reçoit du monde il se révèle cependant plutôt correct.
Pour 66 litres de carburant, l'autonomie est de 742 à 930 kilomètres
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L8 16v sur ce modèle : 2004.
|
1,8 16v
|
125 ch
7 cv |
7.3 / 8 / 9.1
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
10.8 s |
| Vitesse : |
198 km/h |
| Couple : |
170 Nm |
4 Cylindres |
Version optimisée du 1.8 16v 115 ch qui dispose dons de 10 chevaux supplémentaires. Appréciable certes mais il ne faut pas en espérer trop en ce qui concernent les performances.
l'autonomie de la sera de 725 à 904 kilomètres pour 66 litres de sans plomb/super
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L8 16v sur ce modèle : 2004.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces
|
2,0 16v
|
140 ch
9 cv |
7.5 / 8.2 / 9.3
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
4/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
9.3 s |
| Vitesse : |
210 km/h |
| Couple : |
170 Nm |
4 Cylindres |
Bien adapté à la 407 ce moteur de 140 chevaux pourra malgré tout être très gourmand en conduite plus musclée.
Avec 66 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 710 à 880 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 16v sur ce modèle : 2004.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses - Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces
Consommation du 2.0 140 : vos témoignages :
- 10/100km EN VILLE
(2.0 16v 140 ch)
Dernier problème signalé :
(2.0 16v 140 ch) consommation ELEVEE
Chiffres fiabilité 407 2.0 16v 140 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
2,2 16v
|
165 ch
10 cv |
8.3 / 9.1 / 10.4
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
6/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
9.5 s |
| Vitesse : |
216 km/h |
| Couple : |
220 Nm |
4 Cylindres |
Certes performant ce moteur n'épargnera pas votre portefeuille...
Pour 66 litres de carburant, l'autonomie est de 635 à 795 kilomètres
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L2 16v sur ce modèle : 2004.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses - Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces
|
3,0 V6
|
210 ch
14 cv |
9.6 / 10.6 / 12.1
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
7/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
8.8 s |
| Vitesse : |
230 km/h |
| Couple : |
290 Nm |
6 Cylindres |
Suffisamment puissante et donc agréable à conduire mais attention : la consommation explose!
Avec 66 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 545 à 688 km
Budget et Coût d'entretien Elevé. Date de sortie du 3L0 V6 sur ce modèle : 2004.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces
|
 |
Puissance insuffisante |
 |
Grande polyvalence |
 |
Puissance limitée |
 |
Plaisir intense |
 |
Puissance suffisante |
|
|
407 à éviter
| Versions |
Détails |
| 1.8 16v 115 ch |
Ce moteur manque un peu de répondant pour rendre la 407 suffisamment à l'aise aussi bien sur route que sur autoroute. Limite passable à vide, il devient trop mou lorsque des passagers s'invitent à bord.
Ils ne sont pas réellement mauvais mais pas à conseiller malgré tout ...
|
Meilleurs moteurs
| Versions |
Détails |
| 2.0 16v 140 ch |
Par élimination, le meilleur moteur essence serait celui-ci. En effet, sa puissance est suffisante pour pour voir animer correctement cette lourde 407.
|
| 1.6 HDi 110 cv |
Ce HDI 110 chevaux doté d'une petite cylindré se révèle plutôt brillant. De plus sa sobriété remarquable le rend encore plus intéressant. Un très bon choix si vous n'êtes pas régulièrement amené à rouler charger.
|
| 2.0 HDi 136 cv |
Presque aussi sobre que le 1.6 HDI, ce sera le diesel à choisir en priorité (côté puissance et agrément) si votre budget le permet. C'est de loin le moteur qui allie le plus de compromis et qui rend la 407 plus polyvalente qu'avec le 1.6 HDI 110. Un très bon choix.
ATTENTION : nombreux cas de casse de turbo et de volant moteur bimasse défectueux.
Cette 407 a été légèrement restylée en milieu d'année 2008. |
Motorisations
Evidemment le coeur de gamme est constitué par les motorisations diesel HDI qui ont rencontré un très franc succès malgré une fiabilité perfectible comme l'ensemble des diesels modernes au passage... Cela concerne les fameuses vannes EGR s'encrassent, les turbos qui s'encrassent est encore l'embrayage qui à tendance à fatiguer rapidement. Mis à part ces défauts les moteurs HDI restent très convaincants en termes de consommation et de puissance. On remarque une version V6 qui dépasse les 200 chevaux est très agréable mais plus rares. Visez au moins la version de 136 chevaux pour pouvoir profiter pleinement du châssis de la 407, le 110 pourra se révéler un peu court si vous roulez régulièrement chargé. Performances Peugeot 407
| Moteur |
puissance
moteur |
Vitesse maximum |
Accélération
0 à 100 km/h |
Couple
maximum |
| 1.6 hdi boîte 5 |
110 ch |
201 Km/h |
10.2 sec. |
270 NM |
| 1.8 boîte 5 |
125 ch |
198 Km/h |
10.8 sec. |
170 NM |
| 2.0 hdi boîte 6 |
136 ch |
201 Km/h |
10 sec. |
340 NM |
| 2.0 boîte 5 |
140 ch |
210 Km/h |
9.3 sec. |
170 NM |
| 2.2 boîte 6 |
160 ch |
220 Km/h |
9.2 sec. |
210 NM |
| 2.2 boîte 6 |
163 ch |
216 Km/h |
9.5 sec. |
220 NM |
| 2.2 hdi boîte 6 |
170 ch |
220 Km/h |
9.2 sec. |
370 NM |
| 2.7 hdi boîte 6 (Auto) |
204 ch |
228 Km/h |
9 sec. |
440 NM |
| 3.0 boîte 6 (Auto) |
210 ch |
230 Km/h |
8.8 sec. |
290 NM |
Annonces
|
Modele
|
An.
|
km
|
CP
|
Prix
|
| SW 1.6 HDi110 Pre |
2008 |
65535 km |
59650 VILLENEUVE D ASCQ |
14490 € |
| NAVTEQ ON BOARD 2 |
2007 |
86503 km |
69150 DECINES CHARPIEUX |
9950 € |
| SW 1.6 HDI 110CV |
2007 |
125000 km |
91220 bretigny sur orge |
7200 € |
| sw SW 2.2 EXECUTI |
2006 |
92140 km |
41500 MER |
8200 € |
| coupe COUPE 2.7 V |
2008 |
71420 km |
92600 ASNIERES |
20500 € |
| Sw 2.0 Hdi 136cv |
2005 |
199000 km |
62136 LESTREM |
3900 € |
| 1.6 HDi110 Premiu |
2008 |
84246 km |
6600 ANTIBES |
11400 € |
| 2.0 HDI136 STYLE |
2007 |
59857 km |
60200 Compiegne |
11490 € |
| SW 1.8 16V 125CH |
2005 |
108000 km |
93100 MONTREUIL |
5800 € |
| HDI SW 136 Execut |
2007 |
72329 km |
10600 Barberey Saint Sulpice |
12500 € |
| 2.0E 16V SPORT |
2005 |
74200 km |
60100 CREIL |
6990 € |
| HDI 136 SW Pack S |
2006 |
118320 km |
10120 Saint André les Vergers |
9400 € |
| HDI 136 Navteq FA |
2006 |
113000 km |
89100 Mallay le grand |
8490 € |
| SW 2.2 HDi 16v Fe |
2008 |
51500 km |
59650 VILLENEUVE D ASCQ |
16990 € |
|
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS
Fiabilité
| Problème |
Détails |
| 2.0 HDI 110 et 136 ch |
Problème de volant moteur (symptômes : passages de vitesses difficiles et vibrations anormales). Ce qui provoque l'usure de l'embrayage.
|
| 2.0 HDI 136 ch |
Turbo fragile et crémaillère de direction qui a tendance à fuir.
|
| Usure des pneus |
Les pneus de cette Peugeot 407 s'usent un peu plus vite que la moyenne.
|
| Pompe de direction, crémaillère |
Cette dernière peut poser problème.
|
| Vanne EGR |
Comme de nombreux diesels modernes, la vanne EGR peut s'encrasser plus ou moins vite selon l'utilisation (urbaine ou non) |
Contrôle technique Peugeot 407
Chiffres 2011 des contrôles techniques Peugeot 407
issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les
détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.
L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports,
son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance
du fonctionnement des centres de contrôle routier.
|
Modèles 2005-2010 |
Modèles 2000-2005 |
Modèles antérieurs à 2000 |
| 407 2003 |
8.31% de Contre visites |
10.41% de Contre visites |
|
Les avis des internautes (Tops contributions)
|
Avis Peugeot 407 |
(TOP 15 avis (sur 131 au total à consulter ici) pour cette 407)
-
Avis
SW 2.7 HDI 204 ch
(1006)
Qualités : jolie voiture, bon confort, voiture silencieuse et rangements suffisants.
Défauts : Porte à faux avant trop long. coque et peinture très fragile. tenue de route bo [lire la suite ...]
|
|
Test 407 3.0 V6 210, 1.8 16v 125... 131 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Peugeot.
Facilité à stationner
Prise au vent
Habitabilité et Comportement routier
