Essai de la Peugeot 607 2.2 16v 160, 2.2 16v 160... 131 avis ont été indiqués par les internautes.

(avis 607) L'essai de la Splash - Rav4 - Essai routier Renault Laguna 3 2007 -
Essais auto > Berline >      3.8/5 (Essayeur)      131 avis

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Moteurs, performances et consommations Peugeot 607 (2000-2011)


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Diesel Essence

Les moteurs déconseillés

Versions Détails
2.0 HDI 110 ch Destinée aux entreprise (c'est un internaute qui a insisté pour le rajouter), cette motorisation ne vous donnera pas le sourire car les relances sont bien évidemment pas toujours convenables vu le poids de l'engin. Heureusement, la faible hauteur limite un peu la casse question prise au vent.

Les meilleurs moteurs

Versions Détails
2.2 16v 160 ch Les 160 chevaux entraînent parfaitement la 607, lui procurant un dynamisme irréprochable.
2.2 HDi 170 ch Les 170 chevaux de ce moteur iront parfaitement à la lourde 607. A privilégier au 2.2 136 ch si vous en avez les moyens.
2.7 HDI 204 ch C'est le moteur qu'il faudrait idéalement (du côté des diesels) pour motoriser ce type d'auto. Plus prestigieux que les 2.0 et 2.2, il ne se révèlera pas traitre quand il s'agira de ravitailler. NE vous arrêtez pas au petit surplus en terme d'assurance et de carte grise, ça en vaut le coup.

Peugeot 607 2.2 16v 160 ch - 2000

  • Puissance développée : 10 Chevaux fiscaux - 160 chevaux
  • Consommation : 8.5 L (Route) - 9.6 L (Mixte) - 11.1 L (Ville)
  • Autonomie : Pour 80 litres de carburant, l'autonomie est de 721 à 941 kilomètres
  • Budget entretien : Raisonnable
  • Indice prix assurance : 6/10
  • Peugeot 607 2.2 16v 160 ch : Bon compromis : puissante et un prix d'achat très accessible en occasion. Hélas, il carbure à l'essence et développe 160 chevaux. Tout ce qu'il faut pour faire fuir le Français moyen.
0 à 100 : 9.5 s
Vitesse : 223 km/h
Couple : 210 Nm à 4000 t/min
Puissance maxi délivrée : à 5500 t/min
4 Cylindres

       

- Boîte(s) disponibles sur cette motorisation : Automatique 4 vitesses - Manuelle 5 vitesses

- Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) : Traction

- Tailles de jantes courantes pour cette motorisation : 16 pouces





Peugeot 607 3.0 V6 210 ch - 2000

  • Puissance développée : 14 Chevaux fiscaux - 210 chevaux
  • Consommation : 9.8 L (Route) - 11 L (Mixte) - 12.8 L (Ville)
  • Autonomie : Pour 80 litres de carburant, l'autonomie est de 625 à 816 kilomètres
  • Budget entretien : Elevé
  • Indice prix assurance : 7/10
  • Peugeot 607 3.0 V6 210 ch : Moteur explosif mais qui saura vous le faire payer à la pompe ! Dommage car ce serait un idéal pour ce genre de berline. Si elle se vendait aux USA c'est surement le modèle qui se vendrait le plus, quoiqu'ils sont désormais prêts à sacrifier leurs V6 pour des 4 cylindres, le 2.2 160 aurait donc eu aussi sa chance.
0 à 100 : 8.3 s
Vitesse : 242 km/h
Couple : 280 Nm à 3800 t/min
Puissance maxi délivrée : à 6000 t/min
6 Cylindres

           

- Boîte(s) disponibles sur cette motorisation : Automatique 4 vitesses - Manuelle 5 vitesses

- Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) : Traction

- Tailles de jantes courantes pour cette motorisation : 16 pouces -> 17 pouces


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Peugeot 607 2.0 HDI 110 ch -

  • Puissance développée : Chevaux fiscaux - 110 chevaux
  • Consommation : 5.7 L (Route) - 6.4 L (Mixte) - 7.4 L (Ville)
  • Autonomie : Pour 80 litres de carburant, l'autonomie est de 1081 à 1404 kilomètres
  • Budget entretien : Raisonnable
  • Indice prix assurance : 2.5/10
  • Peugeot 607 2.0 HDI 110 ch : Cette version dégonflée n'a profité qu'aux entreprises, et ce n'est pas plus mal car cette 607 mérite plus pour être tractée. Le but, vous l'aurez compris, est de réduire la puissance fiscale.





Peugeot 607 2.0 HDI 126 ch -

  • Puissance développée : Chevaux fiscaux - 126 chevaux
  • Consommation : 5.8 L (Route) - 6.5 L (Mixte) - 7.5 L (Ville)
  • Autonomie : Pour 80 litres de carburant, l'autonomie est de 1067 à 1379 kilomètres
  • Budget entretien : Raisonnable
  • Indice prix assurance : 3/10
  • Peugeot 607 2.0 HDI 126 ch : 10 chevaux de moins par rapport à un HDI 136 déjà à peine suffisant. Comme l'a indiqué un internaute, il s'agit bien d'une version réservée aux entreprises, d'où peut-être, votre étonnement.





Peugeot 607 2.0 HDI 136 ch - 2006

  • Puissance développée : 8 Chevaux fiscaux - 136 chevaux
  • Consommation : 5.9 L (Route) - 6.6 L (Mixte) - 7.7 L (Ville)
  • Autonomie : Pour 80 litres de carburant, l'autonomie est de 1039 à 1356 kilomètres
  • Budget entretien : Raisonnable
  • Indice prix assurance : 4/10
  • Peugeot 607 2.0 HDI 136 ch : Si la 2.0 HDI a su séduire dans des autos compactes de type 308, les sensations sont beaucoup moins au rendez-vous sous la capot de ce paquebot
0 à 100 : 10.7 s
Vitesse : 210 km/h
Couple : 340 Nm à 2000 t/min
Puissance maxi délivrée : à 4000 t/min
D + Malus 750 €
4 Cylindres

       

- Boîte(s) disponibles sur cette motorisation : Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) : Traction

- Tailles de jantes courantes pour cette motorisation : 17 pouces





Peugeot 607 2.2 HDi 136 ch - 2000

  • Puissance développée : 8 Chevaux fiscaux - 136 chevaux
  • Consommation : 6.1 L (Route) - 6.8 L (Mixte) - 7.9 L (Ville)
  • Autonomie : Pour 80 litres de carburant, l'autonomie est de 1013 à 1311 kilomètres
  • Budget entretien : Raisonnable
  • Indice prix assurance : 4/10
  • Peugeot 607 2.2 HDi 136 ch : Conduite agréable. Les 136 chevaux emmènent presque bien la 607. Ce 2.2 HDI est cependant l'un des plus vieux blocs diesel sur cette berline, le 2.0 de même puissance a pris la relève. Notons que le 2.2 a ensuite été monté à 170 chevaux grâce à un supplément de suralimentation, un rendement bien plus honorable pour les années 2000.
0 à 100 : 10.5 s
Vitesse : 210 km/h
Couple : 315 Nm à 2000 t/min
Puissance maxi délivrée : à 4000 t/min
4 Cylindres

       

- Boîte(s) disponibles sur cette motorisation : Automatique 4 vitesses - Manuelle 5 vitesses

- Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) : Traction

- Tailles de jantes courantes pour cette motorisation : 16 pouces


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Peugeot 607 2.2 HDI 170 ch - 2006

  • Puissance développée : 10 Chevaux fiscaux - 170 chevaux
  • Consommation : 6.2 L (Route) - 7 L (Mixte) - 8.1 L (Ville)
  • Autonomie : Pour 80 litres de carburant, l'autonomie est de 988 à 1290 kilomètres
  • Budget entretien : Raisonnable
  • Indice prix assurance : 6/10
  • Peugeot 607 2.2 HDI 170 ch : L'installation d'un deuxième turbo lui fait gagner 34 chevaux. Ce moteur est une vraie réussite en terme de rapport consommation/puissance, car niveau agrément il n'arrive pas à la cheville (ou presque) du 2.7 HDI.
0 à 100 : 9.5 s
Vitesse : 223 km/h
Couple : 370 Nm à 1600 t/min
Puissance maxi délivrée : à 4000 t/min
E + Malus 750 €
4 Cylindres

       

- Boîte(s) disponibles sur cette motorisation : Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) : Traction

- Tailles de jantes courantes pour cette motorisation : 17 pouces


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Peugeot 607 2.7 HDI 200 ch -

  • Puissance développée : Chevaux fiscaux - 200 chevaux
  • Consommation : 7 L (Route) - 7.9 L (Mixte) - 9.2 L (Ville)
  • Autonomie : Pour 80 litres de carburant, l'autonomie est de 870 à 1143 kilomètres
  • Budget entretien :
  • Indice prix assurance : 7/10
  • Peugeot 607 2.7 HDI 200 ch : Cette version à turbo classique développe 200 chevaux, de quoi vous satisfaire surtout que les 6 cylindres apportent toujours ce petit plus supplémentaire.
0 à 100 : 8.5 s
Vitesse : 228 km/h
Couple : 440 Nm à 2000 t/min
Puissance maxi délivrée : à 4000 t/min
F + Malus 2300 €
6 Cylindres

           

- Boîte(s) disponibles sur cette motorisation : Automatique 6 vitesses

- Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) : Traction

- Tailles de jantes courantes pour cette motorisation : 17 pouces


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Peugeot 607 2.7 HDI 204 ch - 2004

  • Puissance développée : 13 Chevaux fiscaux - 204 chevaux
  • Consommation : 7 L (Route) - 7.9 L (Mixte) - 9.2 L (Ville)
  • Autonomie : Pour 80 litres de carburant, l'autonomie est de 870 à 1143 kilomètres
  • Budget entretien : Raisonnable
  • Indice prix assurance : 7/10
  • Peugeot 607 2.7 HDI 204 ch : Ce noble V6 saura vous donner beaucoup de plaisir. La consommation étant raisonnable, pourquoi se priver ? A noter que Jaguar en a profité grâce à un partenariat avec PSA. Ceux qui se demandent quelle est la différence avec le même moteur mais en 200 chevaux, et bien cela se situe au niveau de l'hélice du turbo qui est variable dans la version la plus puissante. Il permet donc d'accroître le couple et la puissance puisqu'il fonctionne mieux aux différents régimes moteur.
0 à 100 : 8.5 s
Vitesse : 228 km/h
Couple : 440 Nm à 2000 t/min
Puissance maxi délivrée : à 4000 t/min
F + Malus 2300 €
6 Cylindres

           

- Boîte(s) disponibles sur cette motorisation : Automatique 6 vitesses

- Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) : Traction

- Tailles de jantes courantes pour cette motorisation : 17 pouces













 

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