L'essai de la Renault Laguna 3 comprend 10 moteurs (2.0 16 v 140, 2.0 dCi 180...). 105 avis concernant cette Laguna 3 ont été postés.

(essai Laguna) Toyota Auris 1.4 D-4D 90 - Essai routier Matiz 0.8 - Essai routier Classe B -
Essais auto > Berline > Essai Renault Laguna 3      3.7/5 (Essayeur)      105 avis

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Essai complet Renault Laguna 3 (2007)

Points positifs et négatifs Laguna 3 extraits des 105 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Laguna 3.

Comport. / Tenue de route :
36 apprécient 1 n'apprécie pas
Confort général :
38 apprécient 13 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
28 apprécient 2 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
21 apprécient 9 n'apprécient pas
Espace à bord :
6 apprécient 3 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
5 apprécient 2 n'apprécient pas
Les rangements :
1 apprécie 15 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
8 apprécient 2 n'apprécient pas
Fiabilité générale de l'auto :
2 apprécient 1 n'apprécie pas
Coût d'entretien :
2 apprécient
Performances de freinage :
3 apprécient
Puissance et reprises : 7 apprécient (les moteurs visés : privilège 150cv 2008 avec BA, 2.0 L 150 ch PRIVILEGE 12/2007, 150 privilege, 2.0 dci 150 cv, RENAULT LAGUNA 3 GT LINE 2.0 DCI 180 CV, DCI 150 FAP INITIALE 12/2007, 2.0 16 v 140 ch 5700) 1 n'apprécie pas (Concerne : Renault Laguna III 1;5 dci 110cv 2010)
Couple du moteur : 1 apprécie (les moteurs visés : dci 110 black edition carminat 2010) 6 n'apprécient pas (Concerne : Laguna 3 2.0 DCI privilège 150Cv, estat dci 150 dinamique 2008, renault laguna 3 1,5 dci expression 2007, estate black edition 1,5 DCI 110CV, LAGUNA 3 1.5 DCI 110 CARMINAT DYNAMIQUE, 2.0 dCi 150 ch)

Essai Laguna 3

Après les nombreux soucis connus sur la Laguna 2, il était indispensable pour Renault de sortir une nouvelle version irréprochable en terme de fiabilité. Cela semble le cas car aucun gros soucis ne s'est encore déclaré. on lui reprochera malgré tout le design de l'arrière qui n'inspire pas grand chose ... La finition intérieure est quant à elle bien meilleure que son ainée.

La Laguna 3 est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Automatique 6 vitesses. La Laguna 3 peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.5 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 6000 € à 30000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 16000 €.

1.5 dCi 110

Malgré la petite cylindrée de 1,5 l la Laguna 3 pourra se contenter de ce moteur. Pour un usage familial il est peut-être bon de voir un peu plus haut avec le 2,0 l dCi de 130 chevaux.

Active drive : 4 roues directionnelles

L'efficacité de ce système à quatre roues directionnelles se révèle absolument bluffant tellement il rend la Laguna efficace dans les courbes. En effet, d'une Audi A4 Quattro ne peut pas suivre le rythme ! De plus, ce système permet de faire demi-tour dans un mouchoir de poche.

Boîte EDC

Cette nouvelle boîte automatique à double embrayage reçoit beaucoup d'éloges en raison de son système à double embrayage qui permet des passages de rapports plus rapides mais aussi une réduction de la consommation (par rapport à une boîte auto classique). On regrette peut-être la présentation du levier de vitesses qui n'est pas aussi chic que dans les allemandes. Cette boîte EDC dispose de ce rapport et propose comme partout ailleurs un mode manuel très pratique en montagne (frein moteur) ou lorsqu'il faut tracter.

Comportement routier

Concernant le comportement routier de la Laguna 3 ne craint pas vraiment la concurrence. Cette berline vire à plat sans broncher dans le plus grand des confort. Notons que la Laguna existe avec quatre roues directionnelles ce qui ne donne cette fois-ci aucune chance la concurrence en termes de comportement routier. Même une Audi A4 Quattro a du mal à suivre sur route sinueuse...

Finition

Si la finition a fait un bond en avant par rapport à sa devancière il ne faut pas non plus se leurrer la Laguna 3 n'est pas une référence dans le domaine. Bien sûr elle ne fait pas parti des plus mauvaises loin de là.

Vie à bord

Comparée à de nombreuses concurrentes, cette Laguna bénéficie d'un hayon qui est très appréciable pour le chargement d'objets encombrants. En ce qui concerne l'habitabilité elle se révèle dans la moyenne. Ce n'est pas mauvais mais ce n'est pas non plus extraordinaire, une berline classique qui aura du mal à contenir une famille nombreuse. On apprécie particulièrement le confort global ressenti à l'intérieur de l'habitacle mais aussi la position de conduite qui peut se régler presque au millimètre près. Le niveau de l'insonorisation est très bien maîtrisé mais aussi l'amortissement à la fois efficace et confortable. On apprécie aussi beaucoup l'ergonomie du poste de conduite, tout tombe sous la main naturellement sans que l'on cherche constamment les commandes. Concernant la transmission, Renault propose une boîte automatique EDC tout à fait exceptionnelle même s'il n'égale pas la référence qu'est la boîte DSG.

Laguna 3 Estate

Volume du coffre du break : 520 litres. Cette troisième version de la Laguna Estate corrige en grande partie le défaut de la deuxième mouture qui proposait un volume de coffre pas vraiment exceptionnel. En effet on passe de 470 à 510 litres, ce qui est dans la bonne moyenne des berlines break sans toutefois exploser des records. Lorsque la banquette arrière est rabattue le volume atteint presque 1200 litres, ce qui est en revanche ici équivalent à la Laguna 2. Cependant, il faut prendre en compte la modularité très bien pensée de la Laguna 3 qui évite le moindre effort lorsqu'il faut transformer l'espace disponible l'arrière. Toutes les familiales ne peuvent pas s'en vanter...

(Cette Renault Laguna 3 a été restylée le 12-2010)

  

4.7 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.44 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.76 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

480 Dm3
Volume de coffre
66 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
4 assises
Boîte(s) :

A. 6 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

12/2010
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.5 tonne(s)
 
7.3
8.2
7.5
7.5
7.3
6.5
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 14.8/20
Note internautes basée sur 95 avis
Note essayeur : 14.9/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)

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Prix en Assurance quelques repères :
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Prix du neuf :
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Prix en occasion quelques repères :
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Les plus - Qualités

  • Bonne présentation intérieure
  • Finition en hausse
  • Motorisations dCi efficaces et sobres
  • Confort vraiment convaincant, c'est du Renault tout craché
  • Comportement routier exemplaire un cran supérieur à certaines concurrentes bien plus chères
  • Sécurité exemplaire avec 5 étoiles au crash test
  • Hayon très pratique
  • Version 4control qui écrase les concurrentes en tenue de route
  • Insonorisation très appréciable (encore une fois Renault prouve qu'il sait faire des voitures très bonnes à vivre)

Qualités Laguna 3 signalées :

  • 1.5 dCI 110CV Expression : Tenue de route - sécurité - consommation - confort
  • 1.5 dCI 110CV Expression : Bonne tenue de route - confort
  • estate DCI 130 2008 : Finition et silence de fonctionnement
  • dynamique 2L 150CV 2008 : excellente reprise...moteur discret...une voiture qui avale les kilomètres...
  • 1.5 dCI 110CV Expression : consommation - confort - tenue de route
  • privilège 150cv 2008 avec BA : que du bonheur avec cette puissance et la Boîte Auto. Tenue de route - reprise - freinage - sécurité de jour comme de nuit avec les phares xénon bi-directionnels - la finition irréprochable - et le silence à bord.
  • 2.0 dci 130cv dynamique : tenue de route confort finition
  • laguna3 2.0 dci 130cv dynamique : confort finition
  • DCI 110 - expression : Silence - finition intérieure - conduite.
  • laguna 5 dynamique 2.0 dci 150 cv 2008 : nervosité - tenue de route
  • 150 expression : confort de route super boites 6 très fiable
  • estate 150 ch dci 2008 : tenue route - habitacle et position de conduite - rabattement des sièges cela est super - moteur souple discret.une voiture agréable a conduire et vivre.elle n'a rien à voire avec la laguna II
  • 2008 150CV INITIALE : Finitions - silence - fiabilité
  • 2.0 L 150 ch PRIVILEGE 12/2007 : Confortable mais les sièges sont un peu durs par rapport a la version 2puissance du 150ch phénoménal (attention aux points) - pas de courroie mais une chaine.
  • 2.0l dci 130 ch : le confort intérieur
  • 2.0 DCI 175 CV ANNEE 2009 : TENUE DE ROUTE SOUPLESSE DU MOTEUR
  • 2.0 DCI 130 cv 2008 Estate : Tenue de route - consommation - confort.
  • gt 2l dci 180cv 2008 : tenue de route - reprise - agilité - finition
  • DCI 150 BVA Initiale 2008 : Finitions - tenue de route - Silence - GPS - Tel Bluetooth
  • Estate 1.5 DCI 110 octobre 2009 : silence de fonctionnement moteur - bonne routière - agréable à conduire et bonne finition intérieure
  • 2.0 dCi 150 cv Privillège 2008 : Bon moteur et bonnes reprises au delà de 2000 tr/min. Bien équipée. Insonorisation (même si ce n'est pas parfait). Finition et style intérieure. Rapport qualité prix en occasion (et même en neuf vu les équipements).
  • 2.0 dci 150 privilege : confort - moteur nerveux
  • Laguna GT dci 180 cv : Tenue de route - reprises - ligne
  • GT estate 180 DCI 2008 : Moteur très agréable - tenue de route.
  • 2.0T 170 - INITIALE 2008 : Ensemble boite auto+ moteur très plaisant et performant. La tenue de route redoutable préservant le confort - rapport qualité/prix (en occasion récente) - système carminat performant. Consommation raisonnable pour ce type de moteur et de boite
  • 2.0 DCI privilège 150Cv : Tenue de route - caractère moteur au dessus de 1800 trs/min - équipement.
  • 1.5 dci 105 2008 : agréable a conduire - économe en carburant pour une berline
  • estat dci 150 dinamique 2008 : confortable et puissante
  • laguna estate 3 2.0 16v 140 : confort - vie a bord - silence - boite 6 - un vrai tapis volant sur autoroute !
  • 150 privilege : Confort - silence sur autoroute - puissance
  • GT ESSENCE 205 CH : MOTEUR (reprise - fiabilité - coût entretien) - finition intérieure
  • 2.0 DCI 150 cv : Puissante - confortable - nerveuse.
  • 2.0L dci 150 cv 2007 : moteur agrément tenue de route freinages
  • 2.0l dci 150CV BVA6 janvier 2008 : confortable et spacieuse - conduite douce grâce à la boite auto.
  • 2.0 dci 150 cv privilége 2007 : silence - reprise - douceur de conduite
  • dci 110 carminat année 2008 : confort - silence - tenue de route sereine
  • dci 110 black edition carminat 2010 : bonne finition intérieur - moteur plaisant mais un peu creux - silence - équipements fournis
  • laguna coupe 150 dci dynamique mai 2009 : véhicule agréable a conduire - belle ligne
  • 1 - 5 dci expression 2007 : conduite agréable sur route - silencieuse - bonne finition - consommation modérée .
  • Laguna III 2.0 DCI 150cv GT 4Control 2010 : Tenue de route sans faille. Le 4control est tout simplement bluffant - la voiture se comporte comme sur un 'rail'. les 150cv du moteur sont très bien répartis - j'avais une A3 2.0 140 avant et on peut dire que la Laguna en 2.0 150cv est mieux calibré et marche mieux. L’intérieure est spacieux (j'hésitais avec une A4 mais l’intérieure de l'A4 était trop petit) - le seule reproche serait dans le nombres d'emplacement de rangements réduits et petits. Le design - c'est ce qui m'a emballé de suite - l'intérieure est tout simplement magnifique et pas 'conventionnel' - l'extérieure à mon gout est magnifique également - enfin une auto qui à une vraie personnalité. En ce qui concerne le prix - il est dans la moyenne du segment. Autant dire qu'on a le choix - puisqu'elles sont à peu prés toutes aux même tarifs (A4 - Passat - 407 - Avensis...) La voiture est cependant très bien équipé - phares xénon directionnels - GPS - régulateur de vitesse - Bluetooth - autoradio bose 10 Hp - vitres ar surteintés - siège cuir/tissu - toit panoramique ouvrant - ...)En ce qui concerne l'insonorisation - celle-ci est excellente - bien mieux que dans mon ancien véhicule qui n'était quand même pas vieux octobre 2008. En ce qui concerne la modularité - le système de plancher plat en une seule touche est superbe (gage que ce système sera repris par les concurrents).
  • berline carminat 110cv 1l5 : sur bonne route rien a dire intérieur correct
  • Estate 1.5 dci 110 Carminat : Qualité des matériaux - confort et tenue de route
  • 2.0 DCI 150 CV 2009 : Tenue de Route - confort - moteur puissant souple et silencieux - consommation - agrément général - finition. Équipement.
  • dci 1 - 5 110 cv Expression : silence de roulage et aérodynamique - suspensions et tenue de route viriles (ne penche pas dans les virages) - facilité de chargement (hayon) - fiabilité générale - simplicité de l'intérieur - compacité par rapport à la catégorie. Consommation correcte. Clim bien conçue - position de conduite bien réglable (volant et siège). Budget entretien correct - révision espacées (indiquées par l'ORDINATEUR DE BORD environ 25000km selon les conditions d'utilisation) et pneus pas trop énormes (prix).
  • 2.0 dci 150 cv : nervosité - puissance - bel intérieur
  • Laguna 2.0T 205Cv 4CONTROL GT : système 4 roues directrices étonnant associé à un excellent châssis procure une tenue de route et une maniabilité hors normes. Comportement sécuritaire; conduite et moteur plaisant
  • expression 2.0 140 CV : silence - confort - moteur assez puissant - coffre volumineux -
  • DCI 110 Expression : Sonorité - sobriété - confort - Fiabilité
  • dynamique dci 150cv : très agréable sur longues distances - équipements de série - finition pour une 'renault'
  • 1.5 Dci 110ch Estate 2008 : confort assise - espace coffre
  • 2.0 150 CV : comportement routier irréprochable
  • GT LINE 2.0 DCI 180 CV : RIEN A DIRE PARFAIT / CONFORT / TENUE DE ROUTE /TOUT ET BIEN / LE PLUS POUR MOI LA PUISSANCE TOP TOP...
  • Laguna III 1;5 dci 110cv 2010 : Silence - même à 130 km/h - tenue de route exemplaire - sobriété
  • Laguna Grandtour Expression dci 110 '2010 : Bon véhicule confortable - spacieux et sur. Finition extérieur en amélioration. Équipements déjà proposé à ce niveau de finition. Le Carminat Tom-tom est moyennement bien intégré mais reste une alternative intéressante par rapport aux GPS haut de gamme embarqués restant couteux.
  • Black Edition Carminat 1.5dci 110 2009 : fiabilité - confort
  • 175cv dci juillet 2008 : Tenue de route - moteur souple et linéaire
  • 2.0 dci 150cv FAP initiale : confort - silence - moteur puissant et nerveux dans les reprises . Bloc GPS carminat(sans radar!) radio-6CD Cabasse excellent. Plus 4 prises 12V dont une dans le coffre!
  • balck edition 1.5dci : souple silencieuse - confortable à l'avant;
  • DCI 150 FAP INITIALE 12/2007 : Silence - tenue de route - performances - boîte auto agréable et souple. Très bonne fiabilité.
  • laguna coupé gt 205cv : ligne - tenue de route - finition - équipement - coffre - etc..
  • carmina 110ch : très bonne voiture c'est ma 4eme laguna
  • CELSIUM 2.0 16v 140 cv Ethanol85 2010 : SILENCE - STABILITE - CONFORT A GRANDE VITESSE
  • 1.5 dci 110 black edition 2011 : confort - finition - silence - douceur de conduite - tenue de route... Ligne beaucoup plus agréable avec le restylage réussi (les gens se retournent à son passage). Cette berline est un pur plaisir à conduire et ne connait pas le succès commercial qu'elle mérite... Une des meilleures voitures de sa catégorie
  • laguna diesel 2009 : ... je cherche encore !
  • GT4 control ph. 2 moteur M9R 2.0 dCi 150ch depol.EU5 - 3400km : conduite dynamique très agréable - le moteur M9R était silencieux mais cela n'a duré que 2700km
  • turbo essence initiale auto : bonne tenue de route - silence moteur
  • laguna 3 gt 4control 2.0l dci 150ch bva : tenue de route - style général
  • estate black edition 1 - 5 DCI 110CV : - confort- consommation- ergonomie- tenue de route
  • 2.0 DCI 150 CV de 2008 : Confort et design.
  • estate initiale 2.0 dci bva6 : moteur plus boite sympa
  • 1.5 DCI 110cv berline 09/2007 : tenue de route - sobriété
  • 2.0 DCI 150 ch 2010 coupé black édition - 28000 km : moteur très agréable - confort - garantie 3 ans
  • 1.5 DCI 110 CARMINAT DYNAMIQUE : CONFORT - TENUE DE ROUTE - SOBRE
  • GT 180cv de 06/2009 : Train directionnel arrière en version GT agréable
  • 1.5 dci 110 cv Expression : Très belle tenue routes - 5 vrais places - un très grand coffre - très silencieux et faible consommation (un plein 1200km) - très belle finition intérieur - vient avoir 50 000km aucun problème moteur !
  • 2.0 dCi 150 ch 53.500 km-jan 2008-privilège -bva : Bonne tenue de route -moteur puissant avec beaucoup de reprise.
  • 2.0 dCi 180 ch : Bonne qualité générale
  • 2.0 dCi 150 ch 21000 km - 07/2010 - gt 4 control - : Tenue de route - précision dans la conduite. Grande capacité à éviter les obstacles à haute vitesse.
  • 2.0 dCi 180 ch : Puissante - bien équipée - belle - agréable à conduire
  • 2.0 dCi 180 ch 06/2011 8500 kms : 16 sur les matériaux mais encore des efforts a faire sur l'assemblage...
  • 1.5 dCi 110 ch carminat 03/09 190000km : Fiabilité economique confort
  • 2.0 16 v 140 ch 5700 : Tenue de route - la puissance du moteur
  • 2.0 dCi 130 ch 23000 : Confort - ergonomie - moteur
  • 2.0 dCi 150 ch 2010 Coupé 2.0 DCI FAP DYNAMIQUE BVA : C'est un Coupé Laguna Boite auto (EDC) à double embrayage (6 rapports)Je n'ai pas l'impression d' avoir un moteur Diesel - tellement elle est nerveuse et silencieuse. Très confortable - un GPS au top et très convivial - des phares au xénon qui arrosent bien la route - une excellente tenue de route - un design digne d'une Aston Martin - j'en suis très satisfait.
  • 2.0 dCi 180 ch gt 180cv 4 control : Agréable à conduire lorsqu'elle n'est pas en panne
  • 2.0 dCi 130 ch 74000 : Très bonne reprise - souplesse - silencieuse - direction agréable et précise - confort agréable - bien équipé - freinage précis

Les moins - Défauts

  • Si la face avant est plaisante, on constate que les designers ont bâclé l'arrière (comme pour la Mégane 3). La version break est plus réussie
  • Suspensions un peu fermes qui dégradent un peu le confort sur mauvais revêtement
  • Boucliers trop exposés aux rayures

Défauts Laguna 3 signalées :

  • 1.5 dCI 110CV Expression : Consommation d'huile la première année (2 litres)
  • laguna3 2 dci 130cv : électronique portes restant ouverte en main libre de temps en temps idem pour la trappe a gasoil bouton de démarrage ne fonctionnant pas toujours essuie glace se mettant en route lorsque le soleil est sur le pare brise
  • 1.5 dCI 110CV Expression : Bruits amortisseurs à l'arrière sur mauvais revêtement
  • estate DCI 130 2008 : Électronique -
  • dynamique 2L 150CV 2008 : Pour être tatillon les vitesses accrochent au changement de rapport mais le principal défaut c'est les vides poches... Manque de rangement. Ouverture des fenêtres il faut démarrer..
  • 1.5 dCI 110CV Expression : Reprise moyenne
  • privilège 150cv 2008 avec BA : Manque de 'gueule'
  • 2.0 dci 130cv dynamique : Ordinateur de bord
  • laguna3 2.0 dci 130cv dynamique : Fiabilité moyenne
  • DCI 110 - expression : Pas assez de rangements à l'intérieur - problème injection + régulateur à 10 000 km ! je vais au garage mardi !
  • 150 expression : Les injecteurs peu fiables
  • estate 150 ch dci 2008 : Les reprises sous 2000 tours ne sont pas terribles (après oui) - suspension un peut trop ferme (pour les petites routes en mauvais états).pour une Estate elle manque de vide poche une boîte à gant qui vraiment trop petite lorsque l'on a le GPS.
  • 2008 150CV INITIALE : Manque de rangement. GPS Carminat nul (ne vaut pas un tom-tom à 150€) - prix des mises à jour exorbitant et trop figé - pas de radars etc..
  • 2.0 L 150 ch PRIVILEGE 12/2007 : Encore un peu d'effort de la part de RENAULT pour que ça soit parfait
  • 2.0 DCI 130 cv 2008 Estate : Consommation d'huile.
  • gt 2l dci 180cv 2008 : Suspension un peu dure (mais la tenue de route est à ce prix)
  • DCI 150 BVA Initiale 2008 : Consommation au dessus des données constructeurs malgré une conduite douce - qualité Son Cabasse très très médiocre...voir nul !
  • Estate 1.5 DCI 110 octobre 2009 : Raide avec jantes 17'
  • 2.0 dCi 150 cv Privillège 2008 : Style extérieur manquant de personnalité. Manque de rangements. Lecteur GPS trop imposant dans la boîte à gants. Sièges pas assez enveloppants dans cette version (par rapport à mon ancienne Clio II (2) Dynamique)
  • 2.0 dci 150 privilege : Manque de rangements - pas de reprises à bas régimes
  • Laguna GT dci 180 cv : Plastique intérieur bas de gamme.
  • GT estate 180 DCI 2008 : Qualité des plastiques console centrale - fréquence changement huile moteur
  • 2.0T 170 - INITIALE 2008 : Quelques bruits parasites - encore inférieure aux allemandes sur ce point - certains assemblages très ... RENAULT
  • 2.0 DCI privilège 150Cv : Bruits parasites aléatoires - changement des amortisseurs avant à 8000 km (bruit à très basse vitesse - pb connu sur les modèles 2007-2008) - Moteur creux en ville sous 1800 trs
  • 1.5 dci 105 2008 : GPS qui donne pas la route - son style pas très beau
  • estat dci 150 dinamique 2008 : Creux a bas régime - gourmande en carburant
  • laguna estate 3 2.0 16v 140 : Cout pneus en 17 manque rangements (Mégane 2 était mieux pourvu)
  • 2008 175cv : Radio (Basse qui résonne dans les portières)
  • 150 privilege : Autoradio et Bluetooth archaïques - trop peu de rangements pour une voiture de ce gabarit - taille des vide-poches ridicule - équipement en retrait pour cette finition
  • GT ESSENCE 205 CH : ) - claquement train avant- en partie résolu (connu de RENAULT) - bruit train avant à petite vitesse sur route bosselée (non résolu ???)Note 16/20Prix assurance 450 euros/an (Assureur matmut) (type de contrat tous risques) (Bonus/Malus 60 %)
  • 2.0 DCI 150 cv : Manque de rangement. Visibilité médiocre (angles morts)
  • 2.0L dci 150 cv 2007 : Bruits divers et nombreux dans l'habitacle train avant bruyant
  • 2.0l dci 150CV BVA6 janvier 2008 : Auto radio obsolète - absence de soutien lombaire
  • 2.0 dci 150 cv privilége 2007 : électronique - suspension beaucoup trop dure ( éviter les mauvais revêtements ) - manque de rangements
  • dci 110 carminat année 2008 : Plastiques facilement rayables - manque de rangements
  • dci 110 black edition carminat 2010 : Esthétique arrière - gri-gri intérieur - maintien des sièges
  • laguna coupe 150 dci dynamique mai 2009 : Bruits train avant - eau stagnante dans les portières - usure rapide des pneus avant (17000kms)
  • 2.0 dci 150 bva : Consommation
  • 1 - 5 dci expression 2007 : Bassez ferme en suspension - quelques bruits parasites - moteur creux a bas régime .
  • berline carminat 110cv 1l5 : Sièges durs
  • Estate 1.5 dci 110 Carminat : Moteur 1.5 dci 110 - un peu juste pour le break
  • 2.0 DCI 150 CV 2009 : Je cherche encore après plus d'un an et 15.0000 KM
  • dci 1 - 5 110 cv Expression : Direction un peu floue - moteur un peu juste sur véhicule chargé à toc - places arrières inconfortables (dossier banquette mal positionné en inclinaison) - les phares auto mettent un peu trop de temps à s'allumer. Esthétique extérieure discutable (quand on conduit on ne le voit pas !) notamment à l'avant qui a dû être dessiné par un 'ordinateur' (c'est toujours la faute de l'ordinateur...)
  • 2.0 dci 150 cv : Consommation - suspensions
  • Laguna 2.0T 205Cv 4CONTROL GT : Confort amoindri en chausse 225/45/18 voiture moins moelleuse que la laguna2 ; becquet arrière optionnel perfectible(fixation) et non posé en usine (installé en concession peinture & vernis passables)
  • expression 2.0 140 CV : Cout des pneus en 17 - pas de radar de recul - climatisation fait du froid vers le bas - grésillement autoradio si dégivrage arrière
  • dynamique dci 150cv : Suspension un peu ferme
  • 1.5 Dci 110ch Estate 2008 : Les essuie glace s'activent parfois de façon exagérée en mode auto
  • 2.0 150 CV : Rigidité - consommation - mollesse avant 2000 tours
  • GT LINE 2.0 DCI 180 CV : BULLE SUR UNE VITRE ARRIERE SURTEINTES (mais remplacée dans la semaine)
  • Laguna III 1;5 dci 110cv 2010 : Manque de punch à bas régimes
  • Laguna Grandtour Expression dci 110 '2010 : Planche de bord un peu simple et plastique... trop pour une berline de milieu de gamme. Aussi - le moteur 1.5 dci est vite étouffé à bas régime et impose en général une conduite 'mole'! Le dci 130 est à privilégier.
  • Black Edition Carminat 1.5dci 110 2009 : Moteur un peu mou sous les 2000 tr/mn
  • 175cv dci juillet 2008 : Radio (basse inexploitable résonnance dans les portières)
  • 2.0 dci 150cv FAP initiale : Manque de rangements intérieurs - manque prise USB pour clé personnelle.
  • balck edition 1.5dci : Sellerie dure à l'arrière (des dires des passagers); bruit avant gauche petit cloc cloc entre 30 et 45km/h sur mauvais revêtement extrêmement désagréable; reprise molle
  • DCI 150 FAP INITIALE 12/2007 : Confort moindre avec les jantes 18' sur route dégradée
  • laguna coupé gt 205cv : Usure des pneus avants(20000 km conduite sportive)
  • carmina 110ch : Sièges qui se tachent
  • CELSIUM 2.0 16v 140 cv Ethanol85 2010 : SUSPENSIONS ET SIEGES FERMES EN VILLE ET A BASSE VITESSE - TENDANCE AU SOUS VIRAGE - HABITACLE EXIGU
  • 1.5 dci 110 black edition 2011 : A basse vitesse et en accélération - injecteurs un peu bruyants mais rien d'inquiétant ( cela est du aux nouvelles normes anti pollution sur le dci 110.
  • laguna diesel 2009 : Qui peuvent survenir sur une voiture
  • carminat look GT 2.0 DCI 150CH AVRIL 2010 : AMORTISSEUR TROP RAIDE
  • GT4 control ph. 2 moteur M9R 2.0 dCi 150ch depol.EU5 - 3400km : Manque d'espace aux jambes pour les passager AR. Un peu tape cul - notamment parce que les sièges sont beaucoup moins confortables que sur mes anciennes Laguna 2 (ph.1 puis ph.2)
  • turbo essence initiale auto : Bruits parasites colonne de direction en roulage sur pavés -
  • laguna 3 gt 4control 2.0l dci 150ch bva : Moteur - boite automatique inadaptée
  • estate black edition 1 - 5 DCI 110CV : - creux à bas régime- protection carrosserie- manque de rangement- qualité de certains plastiques
  • 2.0 DCI 150 CV de 2008 : Châssis rigide - trou à l'accélération en côte.
  • estate initiale 2.0 dci bva6 : Suspensions raides attention au dos sur route départ
  • laguna estate gt 2.0 dCi 180cv 2007 : Plastique - fiabilité (bonne jusqu'a samedi 28/05/2011 et 90 000 km)
  • 1.5 DCI 110cv berline 09/2007 : Pas de rangements suffisants - coffre trop petit
  • 1.5 DCI 110 CARMINAT DYNAMIQUE : Moteur un peu creux - impossible de baisser les vitres moteur a l'arrêt
  • DCI 1.5 110CV 2008 EXPRESSION ESTATE 152000 KMS : PEINTURE S ECAILLE PAR ENDROITConsommation 5.5 litres/100kmProblèmes rencontrés TEMOIN REGULATEUR A CONTROLER NON RESOLU A CE JOUR PAR RENAULT JE L AI DEPIUIS 6 MOISNote 14/20Prix assurance 375 euros/an (Assureur MATMUT) (type de contrat TOUS RISQUES) (Bonus/Malus 65%)
  • 150cv novembre 2007 45000 : Attention pour l'extension de la garantie on est obligé de faire la révision tout les 30000km ou 1 fois par an pour moi cela va être la cinquième et je n'ai que 45000km et il change tout et au prix qu'il pratique .C'est vraiment de l'arnaque car a la rigueur changé l'huile simplement suffirait .mais tous les filtres c'est ne pas respecter les clients. il envoie une réclame pour pré- contrôle du service techniqueet vous propose le contrôle par eux même vu le prix on doit payer le pré-contrôle alors il peuve offrir la contre visite.
  • 1.5 dci 110 cv Expression : Pas roue de secours - manque de rangement - vitesse essuie glace un peu lent en mode rapide - phare anti-brouillard très chère et dur à trouver -
  • 2.0 dCi 150 ch 53.500 km-jan 2008-privilège -bva : Suspension très raide sur route de campagne (confort)- coup de raquette sur route dégradée - Fiabilité boite de vitesse auto
  • 2.0 dCi 180 ch : Consommation un peu élevée
  • 2.0 dCi 150 ch 21000 km - 07/2010 - gt 4 control - : Léger bruit de hayon
  • 2.0 dCi 180 ch : Vidange à faire trop souvent
  • 1.5 dCi 110 ch carminat 03/09 190000km : Quelques bruits du mobilier (bruits parasites)
  • 2.0 16 v 140 ch 5700 : Consommation élevée
  • 2.0 dCi 150 ch 70000Kms - Mars 2008 - Estate Privilège : - Finition en deça des références - Prix des pneus
  • 2.0 dCi 130 ch 101000km 2008 dynamique 2008 : Tissus sieges fragile
  • 1.5 dCi 110 ch 3000; achat octobre 2011 : Le hayon arrière se déverse dans le coffre quand on ouvre celui-ci tout passe entre les dossiers du siège arrière.La lunette arrière est petite - et interdit tout dépôt sur le hayon si on veut voir quelques choses.Sièges très durs.Pas de rangement.Absence pare soleil arrière; absence retro intérieur.
  • 2.0 dCi 130 ch : Tomtom intégré toujours en recherche de serveur
  • 2.0 dCi 150 ch : Manque un peu de couple en montagne




 

Photos - Images

Comme beaucoup de Renault c'est le genre de voitures que l'on aime ou que l'on aime pas. Il n'y a pas vraiment de juste milieu, c'est un style à part entière... Si on reconnaît que l'avant et plutôt correct on ne pourra que regretter l'arrière avec des feux qui ne dégagent pas une expression forcément très séduisante. C'est bien mieux réussi sur la version break dénommée Estate.

 

 

 


RESTYLEE


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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


12/20

Avis 2.0 dCi 180 ch laguna 3 gt 180cv 4 control

J'ai aimé : agréable à conduire lorsqu'elle n'est pas en panne

Je n'ai pas aimé : fiabilité

Consommation moyenne : 7,8 litres/100km

Problèmes et pannes : moteur hs 19000 km!! batterie ne tient pas la charge, embrayage HS 44000 km, des révisions à répétitions, panne d'injection

Ma note : 12/20



/20

Avis 2.0 dCi 130 ch 2.0 dci 130 dynamique, 2008, 65 000/KM

J'ai aimé : insonorisation, souplesse du moteur, confort et vie a bort

Je n'ai pas aimé : moteur creux sous 1500tr/min

Consommation moyenne : 6,1 litres/100km

Problèmes et pannes : RAS

Ma note : 18/20

Prix assurance : 864 euros/an (Assureur : passifica ) (type de contrat : tout risque plus ) (Bonus/Malus : 20 %)


tres bonne voiture, bonne reprise au dessu de 1500 tr/min, direction tres pressise, comportement routier extremement sein, freinage soufisant pour le poid du vehicule, les equipement en pack dynamique reste correcte regrette juste laide au parcking la voiture a un visibilité arriere difficile.
petit message pour les pros allemande" renault revien en force et fait ennormement de progret niveaux fiabilité vehicule classé en 3eme position se qui et pas le cas de certaine allemande dons je ne siterais pas le nom" j'ai envie de dire stop au polemique "je roule en renault et 0 defaut" (petite phrase pour contré le "tu part en renault tu rentre en velo"


/20

Avis 2.0 dCi 130 ch 59000

Problèmes et pannes : boite de vitesse HS à 59000 km, servo-frein HS à 60000 km


Laguna 3 estate 130 de 2009 : BV HS à 59 000 km ?!!! Immobilisation 2 mois en attente de prise en charge RENAULT, petite facture de 4500 Euros un an après notre achat, oups ça fait mal (garantie OR dépassée seulement de 3 semaines : prise en charge RENAULT 80 %), 3 semaines après ces 2 mois d'immobilisation servo-frein HS donc retour au garage, merci RENAULT. Des voitures à vivre, oui mais chez le garagiste.

Budget entretien

Le budget entretien de cette Renault Laguna s'avère être plutôt raisonnable. Les pneumatiques et l'assurance ne vont pas faire exploser votre budget. Quant à la consommation, elle restera très modérée si vous optez pour un dCi.

Budget Assurance Renault Laguna 3


Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.0 dCi 130 ch 23000 Tout risque 50% 400 euros/an
2.0 dCi 150 ch 70000Kms - Mars 2008 - Estate Privilège TOUT RISQUE 50% 380 euros/an
2.0 dCi 180 ch NC 50% 720 euros/an
2.0 dCi 180 ch 06/2011 8500 kms Tout risque 50 % 700 euros/an
2.0 dCi 180 ch Tout risque 65% 750 euros/an
2.0 dCi 150 ch 21000 km , 07/2010 , gt 4 control, Tout risque 50 % 700 euros/an
2.0 dCi 180 ch Ts risques 50 % depuis 10ans 530 euros/an

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Budget Pneus Renault Laguna 3


Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/60 R16 97 € 59 € 8 6.4
205/60 R16 90 € 52 € 8 7
215/55 R16 92 € 51 € 7 7.6
215/60 R16 97 € 51 € 8 7.6
215/50 R17 111 € 58 € 6 8.1
225/45 R18 146 € 61 € 5 9.1

(Tous les autres prix des pneus)

Prix des pièces détachées

Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont issus des données fournis par les sites proposant ces produits. Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Laguna.

Essuie-glace Laguna
Essuie-Glaces : 36.36€ -48% = 18.91 €. ESSUIE GLACE SILENCIO X-TRM UM701 RENAULT LAGUNA 2.

18.91 €

Essuie-Glaces : 40.19€ -50% = 20.09 €. JEU ESSUIE GLACES C6050 RENAULT LAGUNA 2.

20.09 €

Essuie-Glaces : 51.55€ -54% = 23.71 €. ESSUIE GLACE SILENCIO X-TRM VM453X2 RENAULT LAGUNA 3.

23.71 €

Amortisseur Laguna
Amortisseur : 63.97€ -46% = 34.54 €. Amortisseur avant Renault Laguna II.

34.54 €

Amortisseur : 74.99€ -46% = 40.49 €. Amortisseur avant Renault Laguna II.

40.49 €

Amortisseur : 88.06€ -46% = 47.55 €. Amortisseur arrière Renault Laguna III.

47.55 €

Plaquettes de frein Laguna
Freinage > Plaquettes > Mafix > Renault : Plaquettes de freins pour Renault Laguna 1.6i, 1.8i de 05/1998 à 12/2000, avant.

35.1 €

Freinage > Plaquettes > Mafix > Renault : Plaquettes de freins pour Renault Laguna 1.9 DTi de 05/1999 à 12/2000, avant.

35.1 €

Freinage > Plaquettes > Mafix > Renault : Plaquettes de freins pour Renault Laguna 2.0i Baccara (B56C) de 01/1994 à 05/1997 avec ABS, avant.

35.1 €

Disques de frein Laguna
Freinage > Disques de frein > Disques Mafix > Renault : Disques de frein pour Renault Laguna 1.8i RN, RT (B56B) de 01/1994 à 05/1997 avec ABS, arrière.

64.1 €

Freinage > Disques de frein > Disques Mafix > Renault : Disques de frein pour Renault Laguna 2.0i RT, RXE (B56C) de 01/1994 à 05/1997, arrière.

64.1 €

Freinage > Disques de frein > Disques Mafix > Renault : Disques de frein pour Renault Laguna 2.2 D (B56F) de 01/1994 à 04/1998, arrière.

64.1 €

Embrayage Laguna
Moteur > Embrayage > Câbles embrayage > Renault : Câble d´embrayage pour Renault Laguna tous types sauf Td - V6 - 1.9Dti jusqu´à 05/1998, à réglage automatique, Lecoy.

76.5 €

Embrayage : 118.4€ -25% = 88.8 €. DISPO EMBRAYAGE CENTRAL RENAULT LAGUNA TRAFIC.

88.8 €

Embrayage : 202.27€ -56% = 89 €. Kit embrayage LUK 623 2291 00 pour RENAULT LAGUNA / SAFRANE ESPACE 2-2TD.

89 €

Bougies de prechauffage Laguna
 
Moteur > Bougies préchauffage > Mafix > Bougies de préchauffage > Renault : Bougies de préchauffage pour Renault Laguna 1.9 Tdi -Mégane 1.9 Diésel PRIX BONNES AFFAIRES.

35.9 €

 
Moteur > Bougies préchauffage > Mafix > Bougies de préchauffage > Renault : Bougies de préchauffage pour Renault Laguna D et TD.

37.08 €

Moteur > Bougies préchauffage > Mafix > Bougies de préchauffage > Renault : Bougies de préchauffage pour Renault Laguna 2,2 D de 11/1993 à 03/2001, Mafix.

37.1 €

Kit de distribution Laguna
PIECES PAR MARQUE > Renault > Laguna > Laguna I - > 2001 > Mécanique : Kit distribution pour Renault Laguna I 1.8 de 11/1993 à 03/2001, Mafix.

91.2 €

PIECES PAR MARQUE > Renault > Laguna > Laguna I - > 2001 > Mécanique : Kit distribution pour Renault Laguna 2.0 8s à partir de 1993.

91.6 €

PIECES PAR MARQUE > Renault > Laguna > Laguna I - > 2001 > Mécanique : Kit distribution pour Renault Laguna 2.0 8s à partir de 1998.

91.6 €

Climatisation Laguna
Climatisation > Compresseur > Renault : Compresseur de climatisation pour Renault Laguna II 1.6 16V 107cv après 2001, (NRF).

333.09 €

Climatisation : 459.14€ -25% = 344.36 €. COMPRESSEUR CLIM RENAULT LAGUNA / RENAULT ESPACE I.

344.36 €

Climatisation : 526.96€ -25% = 395.22 €. COMPRESSEUR CLIM RENAULT LAGUNA II GPL / 16 V.

395.22 €

Filtre habitacle Laguna
 
Climatisation > Filtre antipollen > Renault : Filtre antipollen pour Renault Laguna après 1994.

34 €

 
Climatisation > Filtre antipollen > Renault : Filtre antipollen pour Renault Laguna II après 03/2001.

43 €

Boitier additionnel Laguna
TUNING PAR MARQUE > Renault > Laguna > Phase I > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Renault Laguna 1.8 fils à souder, FGA.

199 €

TUNING PAR MARQUE > Renault > Laguna > Phase I > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Renault Laguna 2.0 fils à souder, FGA.

199 €

TUNING PAR MARQUE > Renault > Laguna > Phase I > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Renault Laguna 2.0 S fils à souder, FGA.

199 €






Motorisations et consommations


DIESELS

1,5 dCi


110 ch
6 cv
5.6 / 6.2 / 7.1
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
2.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 12.2 s
Vitesse : 190 km/h
Couple : 240 Nm
4 Cylindres

B Neutre 0 €

C'est un bon petit moteur sobre et sufisamment puissant. Son seul défaut est d'être un peu mou en dessous du régime de 2000 tours minute
Avec 66 litres, l'autonomie sera de 930 à 1179 km
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L5 dCi sur ce modèle : 2007.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 1.5 dCi 110 : vos témoignages :

  • 5.7 litres/100km (1.5 dCi 110 ch 3000; achat octobre 2011)
  • 5.5 litres/100km (1.5 dCi 110 ch carminat 009 190000km)
  • 5.9 litres/100km Consommation ville : 6.7 litres/100km Consommation route : 5.4 litres/100km (1.5 dci 110 cv Expression)
  • 7 litres/100km ( 1.5 DCI 110 CARMINAT DYNAMIQUE)
  • - (1.5 DCI 110cv berline 09/2007)
  • 5.7 litres/100km (estate black edition 1,5 DCI 110CV)
  • 5.8 litres/100km (1.5 dci 110 black edition 2011)
  • 6.3 litres/100km (RENAULT Black Edition Carminat 1.5dci 110 2009)
  • 6.1 litres/100km (1.5 Dci 110ch Estate 2008)
  • 6 litres/100km sans trop traîner sur la route avec la clim en auto. en optimisant le régime moteur entre 2 et 3000. sans tenir compte des instructions de changement de rapport au compteur qui font tourner en sous régime (acyclismes) je trouve. ( dci 1,5 110 cv Expression)
  • 6.8/100km (Estate 1.5 dci 110 Carminat)
  • 6.4 litres/100km ( Estate 1.5 DCI 110 octobre 2009)
  • 6 litres/100km (Renault 1.5 dCI 110CV Expression)
  • 5 litres/100km (Renault 1.5 dCI 110CV Expression)
  • 5.5 litres/100 (1.5 dCI 110CV Expression)

Focus sur le moteur 1.5 dCi :

Le 1.5 dCi fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est conçu de manière plus ancienne avec son injection certes directe mais classique. En effet le système d'injection du 1.5 dCi utilise une rampe commune à laquelle est relié l'ensemble des injecteurs. Le tout étant plus performant et plus discret car les DTi avaient de la voix ! Notons aussi qu'il apparaitre sous la capot de la Twingo 2 sachant que la première mouture (qui a été vendue pendant 13 ans !) n'en avait pas eu le droit et n'avait porté que des motorisations essences.
CE qui impressionne avec ce peit 1.5 dCi c'est que les ingénieurs ont réussi à pratiquement doubler la puissance développée par la plus petite version proposée qui fait 65 ch. En effet, ils ont arrivé à le monter à 110 chevaux soit 45 ch de plus.
Attention il ne faut pas croire que ce moteur ne se destine qu'aux citadines puisqu'il se voit intégré à de plus gros véhicules comme les Dacia Duster, Nissan Qashqai, Renault Laguna - Fluence - Mégane - Scenic - Kangoo etc ... Malgré tout ce n'est pas un 1.5 dCi que nous choisirions pour ce genre d'auto et rechercherions plutôt un 2.0 litres.

Chiffres fiabilité Laguna 3 1.5 dCi 110 des 16 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%12.5%12.5%6.3%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%6.3%6.3%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
12.5%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%6.3%

2,0 dCi


130 ch
8 cv
5.9 / 6.5 / 7.4
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)
0 à 100 : 10.8 s
Vitesse : 210 km/h
Couple : 320 Nm
4 Cylindres

C Neutre 0 €

C'est le moteur dCi à privilégier. Son rapport puissance consommation est le meilleur. Les 130 chevaux vont parfaitement à la Laguna 3
Pour 66 litres de carburant, l'autonomie est de 892 à 1119 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 dCi sur ce modèle : 2007.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 2.0 dCi 130 : vos témoignages :

  • 6.1 litres/100km (2.0 dCi 130 ch 74000)
  • 6.1 litres/100km (2.0 dCi 130 ch 2.0 dci 130 dynamique, 2008, 65 000/KM)
  • 6.5 litres/100km (2.0 dCi 130 ch)
  • 6.5 litres/100km (2.0 dCi 130 ch 101000km 2008 dynamique 2008)
  • 5.8 litres/100km (2.0 dCi 130 ch 23000)
  • 6.3 litres/100km (2.0 DCI 130 cv 2008 Estate)
  • NC (2.0l dci 130 ch)
  • 7 litres/100km (renault 2.0 dci 130cv dynamique)
  • 7 litres/100km ( 2.0 dci 130cv dynamique)

Dernier problème signalé :
(2.0 dCi 130 ch 74000) Pour le moment aucun

Focus sur le moteur 2.0 dCi :

Le 2.0 dCi débute à 130 ch pour culminer à 175 ch. Son rôle est d'équiper les modèles Renault plus haut de gamme comme les Laguna, Latitude, Koleos, Espace etc ... Il a aussi été accordé à la Mégane 3 qui va jusqu'à une version qui fait tout de même 160 ch (la GT) égalant presque un 2.0 TDI 170 ch. D'autres marques proposent des 2.0 litres diesel de grande performance et on pense en particulier à BMW qui propose une version qui atteint tout de même 204 ch sur 123d (ce même bloc est proposé à partir de 115 ch sur 116d et 316d). N'oublions pas Kia / Hyundai qui disposent de blocs diesel parmi les meilleurs du marché avec en l'occurrence le 2.0 CRDI qui va de 110 à 184 ch. Le 2.0 HDI de PSA atteint quant à lui une puissance maximale de 163 ch (jumeau du 2.0 TDCI disponible chez Ford).

Chiffres fiabilité Laguna 3 2.0 dCi 130 des 10 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%10%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%10%30%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%10%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

2,0 dCi


150 ch
9 cv
6.3 / 6.9 / 7.9
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4/10
(ASSURER)
0 à 100 : 9.3 s
Vitesse : 210 km/h
Couple : 340 Nm
4 Cylindres

C Neutre 0 €

Les 150 chevaux ne seront pas indispensables mais rendront cette Laguna très tonique. La consommation est encore ici très raisonnable.
Pour 66 litres de carburant, l'autonomie est de 835 à 1048 kilomètres
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 dCi sur ce modèle : 2007.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces

Consommation du 2.0 dCi 150 : vos témoignages :

  • 7.5 litres/100km (2.0 dCi 150 ch)
  • 6.5 litres/100km (2.0 dCi 150 ch 2010 Coupé 2.0 DCI FAP DYNAMIQUE BVA)
  • 6.5 litres/100km (2.0 dCi 150 ch 70000Kms - Mars 2008 - Estate Privilège )
  • 8.5 litres/100km (2.0 dCi 150 ch 70000kms, 2008, Estate Dynamique )
  • - (2.0 dCi 150 ch 100 Km 2nov 2011)
  • 6.7 litres/100km (2.0 dCi 150 ch 21000 km , 07/2010 , gt 4 control, )
  • 7.9 litres/100km (2.0 dCi 150 ch 53.500 km-jan 2008-privilège -bva)
  • 6.3 litres/100km (2.0 dci 150 estate celsium 2010)
  • 6.4 litres/100km (2.0 DCI 150 ch 2010 coupé black édition,28000 km)
  • 7 litres/100km (2.0 DCI 150 CV de 2008)
  • 9.1 litres/100km (renault gt 4control 2.0l dci 150ch bva)
  • 8.4 litres/100km. mais essentiellement des parcours urbains (GT4 control ph. 2 moteur M9R 2.0 dCi 150ch depol.EU5, 3400km)
  • 7 litres/100km (carminat look GT 2.0 DCI 150CH AVRIL 2010)
  • 7.2 litres/100km (2.0 dci 150cv FAP initiale )
  • 10.2 litres/100km (2.0 dci 150 cv)
  • 7 litres/100km ( 2.0 DCI 150 CV 2009)

Dernier problème signalé :
(2.0 dCi 150 ch) douille de feu de jour av/d

Chiffres fiabilité Laguna 3 2.0 dCi 150 des 26 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
3.8%0%0%23.1%15.4%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%3.8%0%0%3.8%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%11.5%0%3.8%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

2,0 dCi


175 ch
10 cv
6.5 / 7.1 / 8.1
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
6/10
(ASSURER)
0 à 100 : 8.5 s
Vitesse : 223 km/h
Couple : 360 Nm
4 Cylindres

D + Malus 200 €

La Laguna devient presque une sportive avec ce dCi très énergique. Ici encore, la consommation se révèle peu élevée (en conduite normale). Cette motorisation est disponible en boîte de vitesse automatique
Avec 66 litres, l'autonomie sera de 815 à 1015 km
Coût à l'entretien Elevé. Date de sortie du 2L0 dCi sur ce modèle : 2007.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 18 pouces

Consommation du 2.0 dCi 175 : vos témoignages :

  • 6.1 litres/100km (2.0 DCI 175 CV ANNEE 2009)

Chiffres fiabilité Laguna 3 2.0 dCi 175 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%100%

2,0 dCi


180 ch
10 cv
6.5 / 7.1 / 8.1
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
6/10
(ASSURER)

Ce moteur diesel est exceptionnel. Dommage qu'il soit si cher à l'achat.
Avec 66 litres de gazole, l'autonomie est de 815 à 1015 km
Budget et Coût d'entretien Elevé. Date de sortie du 2L0 dCi sur ce modèle : 2008.

Consommation du 2.0 dCi 180 : vos témoignages :

  • 7.8 litres/100km (2.0 dCi 180 ch gt 180cv 4 control)
  • 7 litres/100km à 90 kmh (2.0 dCi 180 ch)
  • 6.5 litres/100km (2.0 dCi 180 ch 06/2011 8500 kms)
  • 8.5 en ville et 6.5l autoroute (2.0 dCi 180 ch)
  • 8.5 litres/100km (2.0 dCi 180 ch)
  • 7.0 litres/100km (2.0 dci 180cv GT4control 2009)
  • 7.4 litres/100km ( estate gt 2.0 dCi 180cv 2007)
  • 6.5 litres/100km (RENAULT GT LINE 2.0 DCI 180 CV)

Dernier problème signalé :
(2.0 dCi 180 ch gt 180cv 4 control) moteur hs 19000 km!! batterie ne tient pas la charge, embrayage HS 44000 km, des révisions à répétitions, panne d'injection

Chiffres fiabilité Laguna 3 2.0 dCi 180 des 8 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%12.5%0%25%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%12.5%25%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

3,0 V6 dCi


235 ch
15 cv
7.3 / 8 / 9.1
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
7/10
(ASSURER)

Un diesel de plus de 200 chevaux n'est pas commun chez les marques françaises. Renault essaie de suivre les Allemandes en proposant des moteurs diesels "plaisir" (il était temps).
Avec 66 litres de gazole, l'autonomie est de 725 à 904 km
Coût à l'entretien Elevé. Date de sortie du 3L0 V6 dCi sur ce modèle : 2009.

Focus sur le moteur 3.0 V6 :


ESSENCES

1,6 16v


110 ch
7 cv
7.1 / 7.8 / 8.9
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
2.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 11.6 s
Vitesse : 196 km/h
Couple : 150 Nm
4 Cylindres

E + Malus 750 €

Un peu léger pour cette Laguna 3, il restera un peu plus économique que le 2.0 en terme de consommation et d'assurance
l'autonomie de la sera de 742 à 930 kilomètres pour 66 litres de sans plomb/super
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 16v sur ce modèle : 2007.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces



2,0 16 v


140 ch
9 cv
7.4 / 8.1 / 9.2
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4/10
(ASSURER)

Version essence à privilégier. moteur raisonnablement sobre et suffisamment puissant pour se sentir en sécurité
Pour 66 litres de carburant, l'autonomie est de 717 à 892 kilomètres
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 16 v sur ce modèle : 2007.

Consommation du 2.0 16 140 : vos témoignages :

  • - (2.0 16 v 140 ch 5700)

Dernier problème signalé :
(2.0 16 v 140 ch 5700) ma voiture est actuellement en panne aprés juste 5700 km, elle ne démarre pas, en attente de l'avis de renault

Chiffres fiabilité Laguna 3 2.0 16 v 140 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%33.3%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

2,0 Turbo


170 ch
11 cv
8 / 8.8 / 10
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
6/10
(ASSURER)

Les 170 chevaux ne sont pas indispensables à cette Laguna 3. Le cout d'entretien est élevé est l'assurance chère ...
Pour 66 litres de carburant, l'autonomie est de 660 à 825 kilomètres
Budget entretien Elevé. Date de sortie du 2L0 Turbo sur ce modèle : 2007.



2,0 Turbo


205 ch
12 cv
8.4 / 9.2 / 10.5
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
7/10
(ASSURER)
0 à 100 : 7.9 s
Vitesse : 234 km/h
Couple : 340 Nm
4 Cylindres

E + Malus 2300 €

Version sportive qui ne se trouve pas à tous les coins de rue car peu recherchée.
Avec 66 litres, l'autonomie sera de 629 à 786 km
Budget entretien Elevé. Date de sortie du 2L0 Turbo sur ce modèle : 2008.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces




Puissance insuffisante Grande polyvalence
Puissance limitée Plaisir intense
Puissance suffisante    

Laguna 3 à éviter

Versions Détails
1.6 16v 110 ch Sans être catastrophique, les 110 chevaux (surtout au niveau du couple) de ce bloc seront seront tout juste suffisants pour animer correctement cette Laguna 3.

Meilleurs moteurs

Versions Détails
2.0 16v 140 ch C'est ce 2 litres 16v qu'il faudra privilégier du côté des motorisations essences. Son rapport consommation/puissance va en sa faveur.
1.5 dCi 110 ch Le principal atout de ce bloc moteur est sa sobriété. Avec environ 7 litres / 100 km il se révèlera économique. Les 110 chevaux de ce petit diesel suffiront à cette Laguna. Notons malgré tout un creux avant 2000 tours/minute.
2.0 dCi 130 ch Les 130 chevaux de ce bloc dCi seront idéals pour cette Laguna 3. La consommation reste très raisonnable avec environ 7 litres/100 km. Ce moteur est souple et plus coupleux que le petit 1.5 dCi.

Motorisations

Ce sont bien évidemment les moteurs dCi qui viennent prendre la plus grande part de marché dans notre pays. Chose positive, ils se révèlent particulièrement agréables et silencieux. De plus, Renault se révèle généreux avec une version six cylindres de 3 litres qui dépasse les 230 chevaux.

Performances Renault Laguna 3


Moteur puissance
moteur		 Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h		 Couple
maximum
1.5 dci boîte 6 110 ch 190 Km/h 12.2 sec. 240 NM
1.6 boîte 5 110 ch 196 Km/h 11.6 sec. 150 NM
2.0 dci boîte 6 130 ch 210 Km/h 10.8 sec. 320 NM
2.0 boîte 5 140 ch 210 Km/h 8.8 sec. 190 NM
2.0 dci boîte 6 150 ch 210 Km/h 9.3 sec. 340 NM
2.0 boîte 6 (Auto) 170 ch 220 Km/h 9.2 sec. 270 NM
2.0 dci boîte 6 175 ch 223 Km/h 8.5 sec. 360 NM
2.0 t boîte 6 205 ch 234 Km/h 7.9 sec. 340 NM
3.0 dci boîte 6 (Auto) 235 ch 244 Km/h 7.8 sec. 450 NM
3.5 boîte 6 (Auto) 238 ch 242 Km/h 7.3 sec. 330 NM

Annonces


Modele An. km CP Prix
ESTATE III 1.5 DC 2009 71027 km 69150 DECINES CHARPIEUX 12250 €
2.0 DCI130 CARMIN 2010 18941 km 74200 Thonon les Bains 18990 €
III ESTATE 1.5 DC 2009 26900 km 92000 Nanterre 13800 €
2.0 dCi180 FAP GT 2008 71005 km 2200 Billy sur Aisne 14790 €
2.0 DCI 150 INITI 2010 31000 km 18000 BOURGES 22990 €
III Coupé 2.0 dCi 2009 83538 km 54700 PONT A MOUSSON 16200 €
CARMINAT 2009 145000 km 78800 HOUILLES 8500 €
GT 4Control dci 1 2010 21000 km 78800 HOUILLES 22000 €
2.0 DCI130 FAP GT 2011 1738 km 74200 Thonon les Bains 25490 €
2.0 DCI150 DYNAMI 2008 63542 km 59200 Tourcoing 14490 €
2.0 DCI130 FAP BO 2011 3603 km 2200 Billy sur Aisne 21890 €
2 DCI 140 Carmina 2007 45000 km 71850 Charnay les macon 10200 €
1.5 DCI110 ECO² C 2010 16497 km 62100 Calais 15790 €
III ESTATE 1.5 DC 2008 107666 km 59420 MOUVAUX 9400 €
1.5 dCi 110 FAP e 2011 17585 km 67500 HAGUENAU 18600 €

Prix du neuf (mandataires)


Modele Finition Man. Prix Prix 2
1.5 dCi 110 Black Edition Champion OPTIONS Elite Auto 28010 € 18010 €
2.0 16V 140 Expression Auto IES 25960 € 18172 €
1.5 dCi 110 FAP Bose Auto ICI 29950 € 18990 €
2.0 16V 140 Expression Auto IES 27160 € 19012 €
2.0 L 140 DYNAMIQUE Multimarque 27554 € 20108 €
1.5 L 110 EMOTION Multimarque 25810 € 20144 €
2.0 L 140 DYNAMIQUE TOMTOM Multimarque 27161 € 20722 €
2.0 L 130 EXPRESSION Multimarque 30775 € 20732 €
1.5 L 110 BOSE Multimarque 29257 € 20766 €
2.0 dCi 130 ESM GT 4 Control Auto ICI 31330 € 20790 €
1.5 dCi 110 FAP Black Edition Auto ICI 28760 € 20790 €
2.0 L 140 DYNAMIQUE Multimarque 28754 € 20924 €
1.5 dCi 110 Black Edition Auto IES 29520 € 20959 €
1.5 L 110 EMOTION Multimarque 27010 € 20978 €
1.5 L 110 BLACK EDITION Multimarque 29210 € 21022 €
2.0 L 180 4CONTROL Multimarque 33740 € 21027 €
1.5 L 110 BOSE EDITION Multimarque 29630 € 21039 €
2.0 16V 140 Expression Auto IES 25200 € 21092 €
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité Renault Laguna (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
63,2 52,8 27,9 11,4 7,4 2,7

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 7,4 Renault Laguna de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Renault Laguna.
La Renault Laguna est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Rassurez-vous, cette Laguna 3 n'a rien à voir avec son aîné en ce qui concerne la fiabilité. Renault a mis un point d'honneur à ce qu'elle soit irréprochable et cela semble se confirmer avec le temps qui passe. Pas de gros soucis sont à déplorer pour le moment.

Problème Détails
1.5 dCi 110 ch Le problème de fragilité de bielle qui concernait les 1.5 dCi des Clio 2 semble toujours exister dans la laguna 3 selon certains témoignages ... Attention donc puisque si la bielle rompt c'est le moteur qui est à changer. Pourquoi Renault n'a-t-il pas corrigé ce problème ? Depuis le temps que le 1.5 dCi existe ...
Voyant entretien Quelques allumages intempestifs du voyant d'entretien ont été constatés.
Train avant Des soucis de vibration du train avant ont été constaté. Les amortisseurs pourraient être mis en cause.
Ordinateur de bord De nombreux problèmes électroniques liés au tableau de bord ont été recensés.
Réservoir de carburant Quelques soucis ont été relevés sur les réservoirs de cette Laguna 3. Le refoulement est en cause.

Plus d'informations : Fiabilité des Laguna 3 - Rappels Laguna 3

Contrôle technique Renault Laguna 3

Chiffres 2011 des contrôles techniques Renault Laguna issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
Laguna ii 2000 11.8% de Contre visites 23.49% de Contre visites
Laguna i 1993 15.62% de Contre visites 26.21% de Contre visites



Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Renault Laguna 3

(TOP 15 avis (sur 105 au total à consulter ici) pour cette Laguna 3)

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