Test Talisman 1.6 TCE 150, 1.6 TCE 200... 1 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Renault.

(Talisman) Test Verso - Essai routier Peugeot Partner 1,9 D - Volkswagen Passat 2L0 TDI 240 2014 - 307 CC 2.0 180 -
Essais auto > Berline > Essai Renault Talisman      4/5 (Essayeur)      1 avis

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Essai Renault Talisman (2015)

Essai Talisman

Plus longue et bien plus désirable que la Laguna 3, la Talisman annonce un virage serré concernant les berlines de la marque.

La Talisman est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Automatique 7 vitesses, Automatique 6 vitesses. La Talisman peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.4 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

Comportement routier

Efficace, la Talisman ne va cependant pas proposer un tempérament dynamique. Sans être réglée trop souple, la belle préfère privilégier le filtrage des imperfections de la route à la raideur qu'on peut trouver outre Rhin. Le 4Control lui permet d'avaler les virages sans résistance mais pourra aussi perturber certaines personnes peu habituées à avoir un train arrière actif. La suspension pilotée permet de régler le tarage des amortisseurs, permettant alors une personnalisation des lois d'amortissement. Un vrai plus pour celui qui souhaite adapter la voiture à son profil.

Vie à bord

La vie à bord souffle un peu le chaud et le froid, mais heureusement le le chaud semble souffler un peu plus ! Parmi les inconvénients on pourra remarquer la disparition du hayon, qui permettait d'éviter d'avoir à acheter le break quand on avait la nécessité régulière d'emmener des objets encombrants. De plus, la qualité de finition peut laisser à désirer sur certains aspects même si globalement on ne peut pas dire qu'il y ait de grosse faute. L'apport des nouveaux matériaux tels que le cuir ou le bois sont appréciables, dommage qu'ils ne soient pas forcément parfaits en terme de qualité perçue. Parmi les qualités, on peut citer l'espace qui devient généreux à tous les niveaux, habitabilité et coffre. De ce côté là vous serez bien armé ! Enfin, le confort acoustique et des suspensions sont très bons, de quoi rouler très longtemps sans fatigue.

Talisman Estate

Volume du coffre du break : 572 litres. La version break propose une longueur identique à la berline tricorps, une tendance que l'on retrouve de plus en plus. Si le coffre est annoncé comme moins grand que la berline (572 pour l'Estate contre 608 pour la "classique"), c'est parce que l'espace au dessus de la plage arrière n'est pas compté. En dépassant ce seuil vous pourrez gagner en volume. Concernant la modularité, elle reste correcte sans toutefois proposer un plancher plat ...

  

4.85 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.46 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.81 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

610 Dm3
Volume de coffre
52 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

A. 6 vitesses
A. 7 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

Aucun
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.4 tonne(s)
 
8
8.4
7.7
8.2
8
7.5
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 11/20
Note internautes basée sur 1 avis
Note essayeur : 16/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
 

Les plus - Qualités

  • Style
  • Confort
  • Habitabilité/coffre
  • Confort
  • Boîte EDC
  • Tablette tactile grande

Qualités Talisman signalées :

  • 1.6 dCi 160 ch initiale paris 5000km : Ligne - design

Les moins - Défauts

  • Détails de finition
  • Perte du hayon
  • Moteurs un peu fades pour certains

Défauts Talisman signalées :

  • 1.6 dCi 160 ch initiale paris 5000km : Vibrations - bruits d'air - bruits dans l'habitacle tres dérangeants

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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


11/20

Avis 1.6 dCi 160 ch initiale paris 5000km



Ayant eu nombre de voitures allemandes je suis tres decu par cette premiere Renault
Loin... tres loin... des standards allemands et à 43.000? on est en droit d'attendre autre chose !
Derniere Renault me concernant
dommage

Budget entretien

Budget Assurance Renault Talisman


Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure

Performances Renault Talisman


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
1.5 dCi boîte 6 110 ch 190 Km/h 11.9 sec. 260 NM
1.6 dCi boîte 6 130 ch 205 Km/h 10.4 sec. 320 NM
1.6 TCE boîte 7 (Auto) 150 ch 215 Km/h 9.6 sec. 220 NM
1.6 dCi boîte 6 (Auto) 160 ch 215 Km/h 9.4 sec. 380 NM
1.6 TCE boîte 7 (Auto) 200 ch 237 Km/h 7.6 sec. 260 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

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