Points positifs et négatifs Laguna 2 extraits des 144 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Laguna 2.
Comport. / Tenue de route : 40 apprécient
Agrément de conduite : 7 n'apprécient pas
Confort général : 70 apprécient 2 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle : 26 apprécient 8 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue : 3 apprécient 18 n'apprécient pas
Espace à bord : 6 apprécient 1 n'apprécie pas
Place dans le coffre : 3 apprécient 1 n'apprécie pas
Style / look de l'auto : 10 apprécient 1 n'apprécie pas
Fiabilité générale de l'auto : 10 apprécient 8 n'apprécient pas
SAV de la marque : 1 apprécie 7 n'apprécient pas
Coût d'entretien : 7 apprécient 1 n'apprécie pas
Performances de freinage : 7 apprécient 1 n'apprécie pas
La Laguna II est lancée en 2001 et restylée en 2005. Sa sortie aura été entachée de très nombreux problèmes électroniques, concernant notamment la carte mains libres destinée à remplacer la clé de contact, ce qui a nui à la réputation de la voiture. Sur le plan mécanique, la fiabilité est à peine meilleure : les 1,9dCi110 et 120 ch ont connu de nombreuses casses de turbo, de boîte de vitesses et même parfois de moteur (2001, 2002). On a pu croire que tout s'était remis en ordre en 2003, mais le temps qui passe montre que ce n'est pas le cas. De plus, la Laguna2 ne s'est pas distinguée par son style assez vieillot.
du point de vue du confort qui se révèle être un exemple. L'insonorisation se révèle très bien maîtrisée, les sièges sont confortables, les amortisseurs parfaitement adaptés pour procurer confort et tenue de route parmi les meilleurs.
La Laguna 2 est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses, Automatique 5 vitesses, Automatique 4 vitesses. La Laguna 2 peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.4 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 2000 € à 10000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 6000 €.
Finition
La finition de cette Laguna 2 se révèle loin d'être mauvaise. En effet, les finitions haut de gamme proposent encore un habitacle plutôt soigné avec la présence dinserts en bois et des plastiques de qualité correcte. Cependant, de nombreux usagers font part de bruits parasites provenant du tableau de bord ce qui peut devenir à la longue très crispant.
vie à bord
Comme une grande majorité de Renault cette Laguna 2 se révèle être confortable comme peu d'autres concurrentes savent le faire. En effet, on se sent vraiment bien à bord de cette berline que ce soit au niveau sonore que de l'amortissement. Même les sièges se révèlent être d'un confort tout particulièrement appréciable. Les moteurs aussi aident grâce à une sonorité très bien maîtrisée (on pense principalement aux motorisations dCi. Un vrai exemple de douceur même de nos jours ! Bien sûr la Laguna 2 n'est pas un exemple de voiture familiale avec une habitabilité aux places arrière qui n'est pas extraordinaire. De plus, le coffre sans être mauvais ne fait pas parti des meilleurs avec environ 460 l de contenance. Plutôt bien avec deux enfants mais beaucoup moins avec trois ... La version Estate fait un peu mieux en atteignant un peu plus de 500 l. La finition et la qualité perçue de l'habitacle de cette berline se révèlent moyens avant le restylage et un peu mieux après ce dernier. C'est un peu mieux qu'une Peugeot 406 mais un peu moins bien qu'une 407.
Laguna 2 estate
Volume du coffre du break : 470 litres. La Laguna 2 break dénommée Estate ne fait pas vraiment référence qui concerne le volume de son coffre puisque celui-ci est inférieur à 500 litres. En effet, les 470 litres proposés sont même en dessous de certaines malles de coffre des berlines quatre portes (par exemple, la 406 normale propose 530 litres). En revanche, vous pourrez quand même obtenir plus de volume en retirant la plage arrière. Pour résumer, la Laguna 2 Estate est loin de faire référence est se fait même battre par certaines compactes break, les Laguna 1 et 3 font mieux. Lorsque les sièges sont rabattus il est possible d'atteindre un volume de près de 1200 litres, ce qui est correct mais pas vraiment exceptionnel.
(Cette Renault Laguna 2 a été restylée le 03-2005)
4.59 m Facilité à stationner
La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.
1.44 m Prise au vent
L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).
2.75 m Habitabilité et Comportement routier
Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)
460 Dm3 Volume de coffre
70 l Autonomie du réservoir
Homologation :
5 assises 4 assises
Boîte(s) :
A. 4 vitesses A. 5 vitesses M. 5 vitesses M. 6 vitesses
Restylage :
03/2005
Roues motrices :
Avant
Poids approx. :
1.4 tonne(s)
4.5
7.7
6.5
7.5
6.9
6
Fiabilité
Comportement routier
Finition Présentation
Confort d'amortissement
Habitabilité à l'arrière
Allure
Note internautes : 11.2/20 Note internautes basée sur 127 avis
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 420 € / tous risques / 50%
- 350 € / confort / 50%
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Pas de prix pour ce modèle
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 6000 € -Prix mini : 2000 € -Prix maxi : 10000 € (Voir les annonces)
Les plus - Qualités
Motorisations dci remarquables (lorsqu'elles ne tombent pas en panne ...), elles sont à la fois silencieuses, puissantes et sobres
Insonorisation exemplaire, c'est le calme absolu dans l'habitacle
Comportement routier très sécurisant
Sécurité de haut niveau
Equipement plutôt généreux
Confort exceptionnel, Renault et vraiment un des meilleurs à ce niveau là ne prouve encore une fois à bord de la Laguna 2
Renault a choisi le hayon pour son système de fermeture de coffre, très pratique pour charger des objets encombrants
Qualités Laguna 2 signalées :
dynamique : reprise - tenu de route
laguna 1.9DCI 2002 : sobre - silencieuse - bien équipée - sans problème.
1.9 dci 100 cv : véhicule très bonne tenue de route faible cout entretien si révision effectuée tous les 7500 km et pas 30 000 comme dans le carnet.moteur 100 chevaux plus fiable que les autre pas casse turbo .
dci 120 ch privilège 165 000 km : Confortable - silencieuse - autonomie de 1200 km - fiable - peu de frais 3100 pour 165000km pneu - entretien Renault - bougies - ...
laguna 1 : confortable - solide pas de panne à 210 000 km acheté neuf - entretien par mes soins possible - pas d'électronique facteur de panne comme sur peugeot 206
- 2.2 DCI 150 CV version Privilège : Confort - puissance moteur - équipement complet
- 2.2 DCI PRIVILEGE ANNEE 2002 - 150CV BERLINE : Confort - équipement complet - souplesse et puissance du moteur sont très appréciables et à mon avis le 1.9 DCI 120cv suffit - habitabilité
Laguna II 1.9 DCI 120 Ch 2002 : Confort habitacle
1.9 dci 120 ch 210000 : bonne routière
1.9dCI 120cv dynamique : tenue de route - bonne reprise et bonne puissance. moteur silencieux - habitacle plaisant
2.2 DCI 150 CV VERSION PRIVILEGE ANNEE 2002 - 150 000 KMS : CONFORT - HABITABILITE - MOTEUR 150 CV TRES SOUPLE ET EFFICACE SUR ROUTE - EQUIPEMENTS FOURNIS POUR CETTE VERSION - CONSOMMATION
1 - 9L DCI 110CV EXPRESSION.2001 : CONFORT - TENUE DE ROUTE - RADIO
2.0T estate 165cv année 2004 70000km : puissance et souplesse - reprises - tenue de route
Dynamique 1.9 Dci 120 Ch : très bonne voiture a mon sujet et contrairement aux critiques
laguna II estate expression 110cv 2002 : silence - confort - conso - tenue route - cout d'entretien faible. Très satisfait. Grande Familiale pour petit budget. Entretenu chez garage de quartier motrio plus compétent et sympa que concession
1l6 16v 110chevaux expression de 2002 : bonne routière très agréable a conduire
phase 1 05/2003 1.9Ldci 110ch : C'est une voiture très fiable - qui est très silencieuse - qui consomme peu. C'est également une voiture très agréable à rouler et facile à manuvrer pourtant elle est très grande. elle possède une excellente tenue de route. Les équipements sont très corrects. Elle est idéale pour une famille avec 2 ou 3 enfant puisqu'elle est très spacieuse - elle a une très grande capacité de chargement dans son coffre grâce à son hayon. Elle es aussi très confortable et très peu chère à l'entretien s'il est fait régulièrement selon les données constructeur.les pares chocs avant et arrière sont assez résistant aux chocs(créneaux). Le design est réussi. Personnellement j'ai adoré cette voiture. j'ai acheté la mienne avec 140000km et il y a peu à cause d'un violent accident avec une moto j'ai du m'en séparer - elle avait 270000km et aucun problèmes moteur ou électroniques - même pas une fatigue - RIEN. Les gens dénigrent bien trop cette voiture mais je trouve qu'elle est super et je nai jamais été déçue. Honnêtement que du bonheur avec cette voiture.
1.9 DCI 110ch 2003 berline authentique : silencieuse - confortable - spacieuse - tenue de route - tenue dans le temps - sécurisante - insonorisée - freinage excellent - puissante et entretien peu couteux.
boîte automatique break 1.8 16v proactive 2002 : confort - tenue de route - boite auto
1.9l 110 2005 : (véhicule très fiable à partir de 2004) tenu de route - consommation - fiabilité - puissance correcte malgré 110ch.
Ph2 - 06-2005 Estate GT Essence 205 CV : Tenue de route - équipement très complet - motorisation puissante - coupleuse - et FIABLE - look non tapageur - confort très correct pour une version rabaissée
1.9 dci 125 fap année 2006 - dynamique - 142000 kms .. : Confort - tenue de route - fiabilité (modèle sans aucun soucis - fiabilité au top rien a voir avec le modèle 2002 que j ai possédé avec lequel j ai rencontré problème de turbo entre autres .... d ailleurs je la revends sans arriere pensée a quelqu un de ma famille .)
Les moins - Défauts
Fiabilité de l'électronique catastrophique ! (principalement sur les modèles avant 2002)
Style qui ne plaira pas à tout le monde
Fiabilité de certains moteurs (le dCi 120 a connu beaucoup de soucis)
Habitabilité arrière moyenne en raison d'une place centrale peu confortable
Finition moyenne sur les modèles avant restylage, cela est bien meilleur après 2005
dci 100cv : Le 100cv un peu juste mais il suffit a cette familiale si pas intéressé par les performances.
2.0 turbo de 2003 sport dinamyque : Pas de défaut
1.9Dci 120 privilege : Beaucoup...
1.9 dci 100 cv : Moteur un peu bruyant .
V6 24V Initiale : Consommation 14L /100 - sono nulle
Laguna 1.9 DCI 120 : Tout trop chère prévoir budget xxl ( 2300 en 15 mois )
1.9 dci 120ch dynamique 2002 : Trop fragile
1.9dci 100Cv : Consommation d'huile excessive(1l pour 1000km) à 90000km!!!
1.9dci 110Cv : Vitres électriques - côté moteur aucun soucis à 322000km
1 - 9 dci dynamique 2002 : Fiabilité inexistante
v6 24 estate : Beaucoup de problèmes avec ma laguna - carte électronique embrayage boite auto
dci 120 ch expression 135 000 km : Fuite de boîte - problème de direction - usure prématurée des pneus - fuite d'huile turbo......
LAGUNA II 2L 16S Initiale 2006 : Moteur commence à être bruyant à partir de 120 sur autoroute (boîte 5) - Réception radio très moyenne - heureusement que la lecture de MP3 est possible.
1 - 9 dci privilege 2002 : Très peu sinon les rotules
ANNEE 2001 120 CH : Beaucoup trop
1.9Dci 120 Ch Année 2004 : Très mauvaise image - cher a l'entretien - a priori tombe souvent en pannes - pour l'instant je touche du bois
1.6 16 v 2001 : Rien à redire pour l'instant
1.9 dci phase II 10/2006 privilege carminat : Fabrication générale - Véhicule mis sur le marché sans essais préalables.
.0 Ide (injection directe essence) : Beaucoup - beaucoup trop de problème de fiabilité - modèle très peu diffusé - agents Renault perdus !!! Pas près de racheter du Renault !!!
laguna II 2l2 dci 150ch 2002 : Beaucoup de problèmes mécaniques et électroniques
dci 110 année 2001 Expression : Bruits parasites tableau de bord - moteur assez bruyant au ralenti.
la guna II 2004 1l9 DCI 120CV 91000 KM : .Note 10/20Prix assurance 700 euros/an (Assureur GENERALI) (type de contrat TOUT RISQUE) (Bonus/Malus 50% DE PLUS DE 5 ANS)
laguna 1 : Accessibilité moteur courroie de distribution
- 2.2 DCI 150 CV version Privilège : Bruits de grincement au siège conducteur
- 2.2 DCI PRIVILEGE ANNEE 2002 - 150CV BERLINE : Quelques faiblesses sur les accessoires (vitres électriques - lumière console climatisation - siège conducteur qui grince notamment)
Laguna II 1.9 DCI 120 Ch 2002 : Les réparation coutent un bras après l'achat. Surtout les turbos.En plus on y risque sa vie et celle des autres quand arrive cette panne de turbo..........de Mer--. Je ne parlerai pas des problèmes de lève-vitres.
1.9dCI 120cv dynamique : Plastiques qui ont tendance a trembler
2.2 DCI 150 CV VERSION PRIVILEGE ANNEE 2002 - 150 000 KMS : BRUITS PARASITES AU TABLEAU DE BORD - SIEGE CONDUCTEUR QUI GRINCE - QUELQUES ACCESSOIRES QUI CASSENT (LEVE-VITRES - SONDE TEMPERATURE INTERIEURE)
1 - 9L DCI 110CV EXPRESSION.2001 : TROP SOUVENT EN PANNE
1.9 dci diesel : Dépassé les 140 km/h - on entend un peu trop le diesel malgré la boîte 6. Console centrale un peu simpliste malgré le haut de gamme. Vitres électriques un peu faiblardes (manque de vitesse et de force). Mais très bonne voiture
1.9dci 120CV 2004 : Fiabilité (C'est une Renault! Je ne pense pas qu'ils aient embauché des ingénieurs pour concevoir cette voiture!)
120 Dci dynamique 2001 (140.000 kms) : Fiabilité - SAV
phase 2 initial 2.2l dci 150cv : Les 3 garages renault de mon secteur ne sont pas bons du tout. Elle est invendable (achetée 12500 euros cote argus en 2009 et en 2010 avec une cote argus de 9500euros les concessionnaires ne m'en donnent que 4000 euros.
1.8 16V 120 ch - 01/2004 80000 kms : Véhicule pataud - finition - qualité des matériaux - pannes nombreuses - SAV RENAULT
1.9 dci expression 2003 : Toujours peur qu' il arrive quelque chose - vue ce qu' on entend - sono - usure des pneus avants
2.0T estate 165cv année 2004 70000km : Usure des pneus - quelques bruits de mobilier
Dynamique 1.9 Dci 120 Ch : Prix des pièces relativement cher
phase 2 1.9l dci 110ch authentique estate : Qualité des tissus et des plastiques intérieure espace intérieure même dans la version break. performance en charge(1.9dci 110ch)
laguna II estate expression 110cv 2002 : Bruits de rossignols désagréables
1.9 dci 120 cv dynamique 2001 : Connu par renault5000 euros de réparation en 1 an - silent bloc pont arrière - ampoule xénon hs - jauge a huile - jauge réservoir hs - prendre exemple sur les allemands qui font des voitures fiables et bien finies.Note 1/20Prix assurance 1200 euros/an (Assureur axa) (type de contrat tout risque ) (Bonus/Malus 50%)
ESTATE 120DCi Dynamique : C'est une Renault ne dure plus dans le temps.
2.2 dci 150cv 08/2005 : Fiabilité électronique (résolue car garantie présence) consommation en ville - vibrations moteur à vitesse réduite - un peu lourde (agilité)
luxe privilége 2 l turbo 170 ch : Qualités des plastiques film protecteur qui se décolle (poignées etc..)
laguna dci 1.9 08/2001 diesel : Pannes sur pannes !!!!
1.8 16v expression 12/2004 : Usure des pièces trop rapide
1.9 dci 120 ch 2003 : Beaucoup de problème voiture bruyante - la qualité des pièces est médiocre (90 000km et déjà 10 000 de factures )
1.9 dci 120 ch dynamique 2002 : Confort moyen sur les long trajet. Fiabilité médiocre. prix des pneus très élevé
1.9 dci 110 année 2005 (dynamique luxe) : Bruyante - matériaux qui se détériorent - bruit (énervant) parasite tableau de bord - suspension trop dure en 17 - turbo qui siffle - capteur de pluie pas toujours efficace - frein a main électronique à éviter car quand la batterie est déchargée le véhicule est immobilisé - fume assez bien a l accélération.
phase 1 05/2003 1.9Ldci 110ch : Moteur lève vitre et les plastiques intérieures tremblent si on gère pas trop l'embrayage en première.
1.9l 110 2005 : Plastique de tableau de bord qui se décolle - aucune prise en charge de la marque. tampis recoller par un carrossier lors d'un changement de pare brise
2 - 2 dci 150 cv : Fiabilité NULLE
Ph2 - 06-2005 Estate GT Essence 205 CV : Bruits de 'mobilier' - habitabilité arrière - garde au toit trop juste pour un adulte (à cause du toit ouvrant et de son vélum)
1.9 dci dynamique 2002 : Pot vibre turbo fragile bruit direction - boîte accrocheuse
estate 1.9 DCI 110 CV 2003 : Fiabilité à pleurer - pièces changées en quantité
1.8 16v 120 ch 1.8 16V Expression 2004 : Moteur bruyant à vitesse élevée - plastiques mauvaise qualité - plein de choses qui tombent en panne (Impression que c'est le consommateur qui test la voiture...)
1.9 dci 110 ch confort expression - 106000kms - 12/2006 : Pas pour l'instant
- 1.9 dci - année 2003 : (fiabilité) - SAV nul
1.6 16v 110 ch 190000 2001 : Trop d electronique ex- capteur sur la valve des pneus
1.9 dci 120 ch 127000 : Trop de pannes (fiabilité)
Je n'ai pas aimé : bruits parasites jonction planche de bord / pare-brise au démarrage du véhicule (moteur lancé)
Consommation moyenne : 5,4l/100km
Problèmes et pannes : klaxon inopérant dès l'achat du véhicule chez un concessionnaire Renault : véhicule normalement soumis à contre-visite dans ce cas précis, vignette de contrôle technique apposée un mois auparavant (bizarre...). Remplacement durit et capteur débimétrique d'admission d'air turbocompresseur à 123000km, remplacement turbocompresseur à 123500km (sans aucun frais : véhicule encore sous garantie, car acquit à 122900km). Consommation moyenne (normale): 5,4l/100km sous climat tempéré, consommation moyenne (élevée) : 5,9l/100km sous climat froid (inférieur à 0°C). Mode de conduite du véhicule totalement inchangé d'un climat à l'autre. Boîte de vitesses accrocheuse (passage difficile de la troisième). Embrayage défectueux : broutement au démarrage du véhicule (au-delà de 1500tr/min). Lève-vitre électrique (passager avant) hors service.
Ma note : 6/20
Prix assurance : 684 euros/an (Assureur : Leclerc et Sicot) (type de contrat : tiers collision) (Bonus/Malus : 20%)
J'ai aimé : tenue de route, confort, silence, agrément de conduite, puissance moteur
Je n'ai pas aimé : problèmes electroniques, finition generale
Consommation moyenne : 6.5 litres/100km
Problèmes et pannes : rotules axiales(150000)400eur, poulie libre d'alternateur(160000)200 eur (alternateur neuf sur le net), pompe de direction assistée(160000)200 neuf eur sur le net, rotule de suspension(175000)28 eur sur le net, roulement de roue ar(175000)(disque et plaquettes changées en même temps (120 eur sur le net), sonde temperature exterieure (50 centimes pour une thermistance dans un magasin electronique), systeme de pression des pneus défaillant (deconnection du système pour 29 eur, plus d'ennuis!), corrosion sous certains caoutchoucs(ça reste comme ça!), moteur lêve vitre conducteur( changé sous garantie a 110000km(voiture achetée d'occasion à 108000km en 2009), verins de coffre fatigués, carte (clé) défaillante (sous garantie en 2009).
Une voiture mi ange, mi démon, elle a une grande chance, c'est que quand elle roule, elle roule magnifiquement bien! sinon j'en aurai changé depuis bien longtemps!!! Le fait que je fait quasiment tout moi même dessus me permet aussi de faire des économies, vidange, freins, courroies,roulements, alternateur, etc. Seule chose que je n'ai pu faire, c'est remplacer les bielletes axiales (400 eur dans un centre auto)
Quand je compare ma 21 nevada et la laguna, eh bien je me dis que la première est sans doute archaïque, mais on comprends pourquoi la 21 a un peu sauvé renault de la faillite, par contre si ils continuent a sortir des autos aussi peu fiables que ces dernières années, ils pourraient bien y retourner au dépot de bilan!
J'ai aimé : confort , tenue de route, fiabilité (modèle sans aucun soucis , fiabilité au top rien a voir avec le modèle 2002 que j ai possédé avec lequel j ai rencontré problème de turbo entre autres .... d ailleurs je la revends sans arriere pensée a quelqu un de ma famille .)
Je n'ai pas aimé : rapports de boite longs
Consommation moyenne : 6.5 litres/100km
Problèmes et pannes : contacteur de pédale de frein , rotule de direction
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Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site
final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Laguna.
Ce moteur de 100 chevaux se révèle être plutôt satisfaisant tant que la Laguna ne se retrouve pas trop chargée. Son appétit d'oiseau est grandement apprécié. attention cependant pour les familles nombreuses, les 100 chevaux sont trop limités pour se permettre de trop charger la Laguna.Rappelons qu'elle atteint difficilement les 100 km/h en 13 secondes.
Pour 70 litres de carburant, l'autonomie est de 972 à 1228 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L9 dci sur ce modèle : 01-07.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation : - Manuelle 6 vitesses
Dernier problème signalé : (1.9 dci 100 ch 144000km, millésime 2003, finition Authentique) klaxon inopérant dès l'achat du véhicule chez un concessionnaire Renault : véhicule normalement soumis à contre-visite dans ce cas précis, vignette de contrôle technique apposée un mois auparavant (bizarre...). Remplacement durit et capteur débimétrique d'admission d'air turbocompresseur à 123000km, remplacement turbocompresseur à 123500km (sans aucun frais : véhicule encore sous garantie, car acquit à 122900km). consommationmoyenne (normale): 5,4l/100km sous climat tempéré, consommationmoyenne (élevée) : 5,9l/100km sous climat froid (inférieur à 0°C). Mode de conduite du véhicule totalement inchangé d'un climat à l'autre. Boîte de vitesses accrocheuse (passage difficile de la troisième). Embrayage défectueux : broutement au démarrage du véhicule (au-delà de 1500tr/min). Lève-vitre électrique (passager avant) hors service.
Focus sur le moteur 1.9 dci :
Allant de 100 ch à 130 ch (un 140 est sorti mais extrêmement rare) ce 1.9 dCi
est l'un des moteurs le plus diffusé sous les capots de nos chères Renault.
Discret souple et performant il ne pourra que combler les utilisateurs. Ce
diesel qui mêle turbo et injection haute pression dans une rampe commune aux
injecteurs pour un rendement très bon. Mais ce dernier l'est de moins en moins
lorsque l'on regarde les évolutions récentes des moteurs diesels. En effet, les
2.0 litres diesel chez Audi et Bmw atteignent désormais près de 200 ch (2.0 TDI
170 ch et la BMW 123d qui est un 2.0 litres 204 ch).
Un 1.9 dCi 130 ch impressionne donc moins maintenant qu'en 2002 par exemple.
Cependant, il est très loin d'être obsolète et convient parfaitement aux
gabarits imposants comme les Laguna et Scenic. Dans une Mégane il permet même de
s'amuser des accélérations. De plus son silence de fonctionnement est bien
supérieur à un 1.9 TDI 130 ch injecteur pompe. Le 1.9 dCi a donc tous les atouts
de son côté sauf peut-être des soucis sérieux de fiabilité pour certaines
séries.
Chiffres fiabilité Laguna 2 1.9 dci 100 des 6 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
Tout à fait acceptable, il est sobre et suffisamment nerveux grâce à la générosité de son couple (240 Nm). Bien sûr il faut pas s'attendre à des miracles, la Laguna 21.9 dCi 110 chevaux n'est pas à l'aise lorsqu'elle est chargé et encore moins lorsqu'elle doit tracter.
l'autonomie de la sera de 959 à 1207 kilomètres pour 70 litres de gazole
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L9 dci sur ce modèle : 01-07.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation : - Manuelle 6 vitesses
Chiffres fiabilité Laguna 2 1.9 dci 110 des 14 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
C'est le choix à privilégier, la laguna devient sécurisante pour les dépassements, tout en restant très sobre. Attention : cas de casse turbo et d'encrassement de vanne EGR. Si la fiabilité avait été meilleure c'est le moteur qu'il fallait prendre en priorité en raison de son rapport entre puissance et consommation. Ainsi motorisée, cette berline atteint les 100 km/h 10 secondes environ et sa vitesse de pointe Avoisine les 200 km/h
l'autonomie de la sera de 959 à 1207 kilomètres pour 70 litres de gazole
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L9 dci sur ce modèle : 01-07.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation : - Manuelle 6 vitesses
Dernier problème signalé : (1.9 dci 120 ch 180000km 2004 1.9dci cabasse estate) rotules axiales(150000)400eur, poulie libre d'alternateur(160000)200 eur (alternateur neuf sur le net), pompe de direction assistée(160000)200 neuf eur sur le net, rotule de suspension(175000)28 eur sur le net, roulement de roue ar(175000)(disque et plaquettes changées en même temps (120 eur sur le net), sonde temperature exterieure (50 centimes pour une thermistance dans un magasin electronique), systeme de pression des pneus défaillant (deconnection du système pour 29 eur, plus d'ennuis!), corrosion sous certains caoutchoucs(ça reste comme ça!), moteur lêve vitre conducteur( changé sous garantie a 110000km(voiture achetée d'occasion à 108000km en 2009), verins de coffre fatigués, carte (clé) défaillante (sous garantie en 2009).
Chiffres fiabilité Laguna 2 1.9 dci 120 des 30 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
C'est le diesel pour se faire plaisir, il vous procurera de franches accélérations mais sera donc plus gourmand (sans bien sûr être boulimique). Un très bon choix si vous êtes amené a faire beaucoup de route ou que vous transportez régulièrement des passagers.
Avec 70 litres de gazole, l'autonomie est de 897 à 1129 km
Budget et Coût d'entretien Elevé. Date de sortie du 2L2 dci sur ce modèle : 02-07.
5.7litres/100km
( - 2.DCI 150 CV version Privilège)
Dernier problème signalé : (2.2dci, 150cv, 2002, Dynamique, 200000km) soulèvement du couvre culasse (éjection de la jauge d'huile), vanne EGR encrassée, échangeur air/air percé, capteur PMH, fuite de liquide refroidissement, éclairage du bloc de gestion de la clim HS, bouton de feux de détresse qui ne revient plus, grincement du siège conducteur en position basse
Focus sur le moteur 2.2 dci :
Remplacé progressivement par le 2.0 dCi ce 2.2 dCi a connu son heure de
gloire sur les fleurons de la marque comme les Laguna, Espace, Vel Satis, Nissan
X-trail. Sa puissance s'échelonne de 110 à 150 chevaux montrant ainsi que son
temps est passé. En effet ces chiffres sont atteints depuis longtemps par des
2.0 litres et même des 1.6 (1.6 HDI 110, 1.6 TDI 105, 1.5 dCi 110 ...). Ce dCi
est constitué de 4 cylindres.
Chiffres fiabilité Laguna 2 2.2 dci 150 des 11 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
Pas surpuissant, il suffit malgré tout à emmener la laguna correctement tout en restant suffisamment sobre. On apprécie son petit prix à l'achat. Cependant pour une utilisation familiale ou pour faire de longs trajets il n'est pas vraiment recommandable.
l'autonomie de la sera de 805 à 1014 kilomètres pour 70 litres de sans plomb/super
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 16v sur ce modèle : 01-07.
6.8litresàvitessestabilisée110km/hautorouteet7.5lnationale.(1.6 16v 110ch décembre 2001 76000kms)
Dernier problème signalé : (1.6 16v 110 ch Laguna II - 2001 - Estate - Authetique - Essence1.6 110CH) Casse transmission (95000km)- Rotules de suspension et direction HS (80000km)- Silent-blocs essieu arrière HS (100.000 km)- Fuite radiateur (110.000km)- Capteur de Point Mort Haut HS (105.000 km) - Interrupteur Warning trop fragile - Carte de démarrage HS (100.000km) - Relais pompe essence HS ( 65000 km) - Trappe d'essence bloquée ( 65.000 km) -Usure latérale des pneus anormalement rapide (remplacement tous les 20 à 25.000 km) - Accumulation d'eau dans les portières - Moteur de lunettes arrière HS (110.000 km] - Disques arrières changés à 95.000 km
Chiffres fiabilité Laguna 2 1.6 16v 110 des 4 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
Moteur qui fera de la laguna une routière suffisamment polyvalente tant que celle-ci ne roule pas trop chargée.
l'autonomie de la sera de 769 à 959 kilomètres pour 70 litres de sans plomb/super
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L8 16v sur ce modèle : 01-07.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation : - Manuelle 5 vitesses
Dernier problème signalé : (1.8 16v 120 ch 151 000 KM 2002 ) perte puissance en 2eme rapport de vitesse
Chiffres fiabilité Laguna 2 1.8 16v 120 des 5 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
Moteur agréable mais la sobriété s'amenuise. Pas tellement plus avantageux que le 1.8 16v dont les performances sont assez proches mais sous la consommation est plus raisonnable.
l'autonomie de la sera de 722 à 909 kilomètres pour 70 litres de sans plomb/super
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 16v sur ce modèle : 02-07.
Ce moteur essence 2.0 IDE ne restera pas dans les annales car son agrément reste décevant ... Mieux vaut encore le 2.0 16v 135 ch. Dommage car les performances sont au rendez-vous.
Avec 70 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 778 à 972 km
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 IDE sur ce modèle : 01-07.
C'est la gamme sportive de la Laguna 2. On apprécie son caractère mais moins sa consommation élevée ... ces performances sont très honorable avec un peu plus de huit secondes pour atteindre 100 km/h et une vitesse de pointe qui atteint presque 220 km/h. Son couple se révèle plutôt élevé pour un Moteur essence avec 270 Nm.
Avec 70 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 693 à 864 km
Coût à l'entretien Elevé. Date de sortie du 2L0 turbo sur ce modèle : 03-07.
Puissance insuffisante
Grande polyvalence
Puissance limitée
Plaisir intense
Puissance suffisante
Moteurs à éviter
Versions
Détails
1.9 dCi 120 cv (turbo ...)
Attention , problème de fiabilité : on recense des cas de casse turbo et d'encrassement de vanne EGR.
Boîte 6 vitesses fragile. Gros problèmes électroniques.
1.9 dCi 120 et 150 (volant moteur ...)
Ces blocs ont connu des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage.
Meilleures versions
Versions
Détails
1.6 16v 110 ch
Ce moteur suffira en terme de puissance sans être extraordinnaire. De plus, sa consommation reste honnête, tout comme le coût d'entretien. Son prix mini est un bel avantage.
1.9 dci 100 ch
Grâce à son couple généreux, ce moteur de 100 chevaux suffit à la Laguna 2. Un peu à la peine lorsque l'auto sera chargée il reste malgré tout un bon choix. Sa consommation est très mesurée.
1.9 dci 110 ch
De la même manière que le dCi 100 ch, ce moteur parvient à animer efficacement la Laguna 2. Il se révèle sobre et dispose d'un agrément très satisfaisant.
1.9 dci 120 ch
C'est le moteur qui convient le mieux à la Laguna 2. Avec ses 120 chevaux et son couple très satisfaisant il emmène parfaitement la Renault et n'aura pas peur d'affronter les autoroutes et autres longs trajets. On regrette malgré tout sa fiabilité moyenne.
Préférez vraiment les Renault Laguna restylées qui sont à la fois bien plus fiables et mieux finies. Le restylage a eu lieu en 2005.
Motorisations
La satisfaction concernant les moteurs de cette Laguna 2 est plutôt contrastée. En effet, si l'agrément, la sobriété et la puissance sont au rendez-vous il faut reconnaître que la fiabilité ne fait pas partie des références. Les problèmes sont aussi divers que variés avec par exemple de nombreuse casse turbo principalement sur le moteur dCi de 120 chevaux. On note aussi une fragilité concernant les bielles sur ce même moteur mais aussi sur le 2,2dCi150 chevaux. Autre point faible récurrent, on note une tendance de la vanne EGR à s'encrasser et donc provoquer des pertes de puissance. Tout cela est bien dommage car comme nous l'avons dit précédemment les moteurs dCi de cette Renault Laguna 2 sont vraiment très appréciables. Il est vraiment préférable de privilégier les derniers modèles sortis qui ont été à peu près fiabilisés.
Fiabilité Renault Laguna (pannes constatées en 2008)
2003
2004
2005
2006
2007
2008
63,2
52,8
27,9
11,4
7,4
2,7
Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 7,4 Renault Laguna de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Renault Laguna.
La Renault Laguna est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.
La Laguna deux fait partie des voitures qui ont connu de problèmes de fiabilité dans les années 2000. Ces problèmes concernent principalement les moteurs dCi (Vannes EGR, turbo, embrayage, volant moteur, injection) mais aussi l'électronique embarquée qui se révèle peu fiable (la carte de démarrage à tendance se déprogrammait provoquant l'impossibilité de démarrer la voiture). Acheter une Laguna 2 en occasion relève de la loterie car les chances de tomber sur un mauvais numéro sont assez élevées. Notons aussi que de nombreux usagers ont fait part d'une usure prématurée de leurs pneumatiques.
Problème
Détails
1.9 dCi et 2.2 dCi
Problème de volant moteur (symptômes : passages de vitesses difficiles et vibrations anormales) (quelques cas) jusqu'en 2003.
1.9 dCi 120 et 2.2 dCi 150
Bielle fragile : des casses moteur sont recensées.
Turbo
Cas de casse turbo sur dCi (120 chevaux principalement).
Boîte de vitesses
La boîte à 6 rapports est fragile. Evitez-la.
Rotules
Les rotules de la direction ne tiennent pas vraiment les années.
Vanne EGR
Encrassement de la vanne EGR constatée sur de nombreux moteurs dCi.
Emballements moteurs
Certains moteurs s'emballent pour casser après quelques secondes
Lève vitre
Moteur fragile qui peut rendre l'âme rapidement (Volkswagen souffre aussi de ces maux)
Echangeur d'air
De nombreux cas d'échangeur d'air hors service assez rapidement.
Tous les dCi
Cas d'embrayages qui cassent bien prématurément.
Usure des pneus
Les pneus avant de cette Renault Laguna 2 ont tendance à s'user trop vite. (Principalement sur la phase 1)
Bruits parasites
Des bruits parasitent provenant du tableau de bord peuvent apparaître avec le temps. Cela n'est pas systématique mais des usagers en ont fait part.
Chiffres 2011 des contrôles techniques Renault Laguna
issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les
détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.
L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports,
son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance
du fonctionnement des centres de contrôle routier.
(TOP 15 avis (sur 144 au total à consulter ici) pour cette Laguna 2)
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Avis
V6 24V 87000KMS, Année:07/2005. INITIALE
(1921)
Qualités : Confort,freinage, tenue de route, équipements, habitabilité, puissance et bruit moteur V6 envoutant.
Défauts : consommation en ville
Consommation moyenne : entre 9 et 15Litres/100 [lire la suite ...]
Avis
2.0 16s 136 cv 2005
(1190)
Qualités :
Défauts :finition lamentable: des bruits multiples dans le tableau de bord et portières lors du passage sur une chaussée légèrement dégradée. Suspension sur ces mê [lire la suite ...]
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Avis
1.9 dci 130 78000km 06/07 version initiale
(1148)
Qualités :bon confort et tenue de route, assez bonne reprise, équipement +++ en version initiale, voiture "apaisante", hayon pratique, sono Cabasse bon dans les aigus...
Défauts :... mais nul dans l [lire la suite ...]
Avis
1.9 dci 120 ch 200000
(1035)
Qualités : confort
Défauts : beaucoup trop de problèmes pour les énumérer (fiabilité)
Consommation moyenne : 8,8 litres/100km
Problè [lire la suite ...]
Avis
1.9l 110 2005
(916)
Qualités :(véhicule très fiable à partir de 2004) tenu de route, consommation, fiabilité, puissance correcte malgré 110ch.
[lire la suite ...]