Test Vel Satis 2.2 dci 115, 2.2 dci 150... 53 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Renault.

(avis Vel Satis) Essai Citroën C3 1.4 HDI 70 2002 - Les essais Chevrolet Orlando 2L0 VCDI 163 - Les essais Kuga - Volkswagen Polo III - Essai et avis i20 -
Essais auto > Berline > Essai Renault Vel Satis      3.6/5 (Essayeur)      53 avis

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Pensez-vous que les voitures françaises peuvent rivaliser avec les Allemandes sur le marché du luxe ?

Mon point de vue / Information complémentaire :
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Test - Essai Renault Vel Satis (2002 - 2008)

Points positifs et négatifs Vel Satis extraits des 53 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Vel Satis.

Comport. / Tenue de route :
4 apprécient
Confort général :
36 apprécient 5 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
5 apprécient
Espace à bord :
6 apprécient 5 n'apprécient pas
Fiabilité générale de l'auto :
2 apprécient 4 n'apprécient pas
Poids de caisse :
1 apprécie 6 n'apprécient pas
SAV de la marque :
5 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
4 n'apprécient pas

Essai Vel Satis

Encore une fois Renault a voulu de se différencier en sortant un véhicule original. Si l'effort est appréciable on regrette un peu le résultat. Au final, la Vel Satis sert plus à montrer son rang social que de plaire aux yeux.
On apprécie ses grandes qualités routières, son confort et sa finition assez soignée.

La Vel Satis est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Automatique 6 vitesses, Automatique 5 vitesses. La Vel Satis peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.8 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 5000 € à 13000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 8000 €.

(Cette Renault Vel Satis a été restylée le 04-2005)

  

4.85 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.57 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.84 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

460 Dm3
Volume de coffre
70 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

A. 5 vitesses
A. 6 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

04/2005
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.8 tonne(s)
 
5.3
7.1
7.6
7.8
8.4
6.5
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 11.3/20
Note internautes basée sur 45 avis
Note essayeur : 14.2/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)

L'assurer

La financer

La vendre

Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 750 € / tous risques / 50%
- 500 € / NC / 52%
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :

-Pas de prix pour ce modèle
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 8000 €
-Prix mini : 5000 €
-Prix maxi : 13000 €
(Voir les annonces)
 

Les plus - Qualités

  • L'habitacle respire le luxe
  • Confort exceptionnel grâce à un bon amortissement et une insonorisation très convaincante
  • Equipement généreux (comme la plupart des Renault)
  • Habitabilité intérieure exceptionnelle
  • Ses tarifs devenus accessibles au plus grand nombre (attention toutefois à l'entretien)

Qualités Vel Satis signalées :

  • VELSATIS CARMINAT 2L 150CV Diesel : très grand confort - toit ouvrant électrique avec 2 types d'ouvertures glissière et soulèvement de l'arrière - moteur 'Nissan' très fiable et souple - motorisation idéale
  • Carminat 2 - 2l Diesel (150 CV) : Confort - GPS et espace a bord à l'avant comme à l'arrière
  • 2l2 150cv privilege : Très bonne routière - très fiable
  • Experssion 150ch : confortable on se croirait dans son salon
  • 2.0 T PRIVILEGE : UN VRAI PULLMAN SUR AUTOROUTE ET GRANDE NATIONALE TOUT EN DOUCEUR ET SOUPLESSE LES 165 CHX DU 2.0T SONT VRAIMENT ENCHANTEURS !!!
  • 2.2 dci : confortable
  • 2 - 2l Dci 150CV Privilege : Confort - niveau d'équipements
  • Non précisé : Belle voiture - confort haut niveau - une vraie voiture de pacha.
  • 2.2 dci 150cv : bonne routière
  • 2.OT Expression 130.000 KM : Confort - moteur
  • 2.2 dci 150ch : Quand je suis a bord je suis le roi on est très bien assis on appartient au siège. Confort de conduite
  • 2.2 150cv ou 9cv fis : très commode - tenue de route - puissance..
  • Velsatis Privilège 2 - 2L DCI de 2004 - BVA : Bonne Tenue de RouteTrès ConfortableSes accessoires
  • Privilège - 2003 - 115cv dci : indéniablement le confort !
  • 2.2 dci 150cv 2002 : confort - habitabilité
  • 2.2 dci 150cv initiale bva de 4/2004 10cv 95000 kms : super routière
  • 3L dci 180 BVA INITIALE 06/2006 : confort - finition - technologie embarquée - agrément de conduite
  • carminat 2.2 dci BVA 150cv 12/2005 : confort - silence - sécurité
  • 3l dci 180 ch de mars 2006 finition initiale : couple moteur 400nm avec boite auto 6 rapports. Souplesse du v6 est agréable a conduire. Bonne tenue de route avec jantes de 18.accélération et reprise correcte pour un véhicule de ce gabarit.le confort j'en parle même pas...
  • 2.2 dci 150 2003 : très confortable grand volume de coffre
  • 2.2l DCI expression 2003 150 cv : bof - ca vaut pas la 607 - qui elle aussi est pleine de default
  • velsatis 2002 dci 150ch 228000kn : bonne routière confortable (la classe )
  • 150 dci 2004 : bonne routière
  • 2.2 150cv Carminat 2004 : confort inégalable - agencement intérieur - quand on a gouté - on peut plus s'en séparé!
  • 2.2 DC INITIALE DE 2003 : bonne routière - sobre pour son poids (2 - 2 L dci)
  • 2.2 HDI 150 Boite auto - 2005 : Très bon confort - beaucoup de place à l'arrière - bonne tenue de route
  • velsatis 3.5 initiale ba 245 CV 2003 : spacieuse - confortable - puissante
  • privilège 2.2 L dci 150 ch Année 2003 : niveau confort rien à dire excellente voiture
  • 2.2dci1502003 : agrément de conduite - confort - espace
  • VS Privilège 2 - 2 CDI 2003 : Sensation de Confort et de Sécurité. Excellente maniabilité pour ses 1700 kg. Insonorisation et acoustique poussée. Equipements GPS et éclairage très satisfaisants. Coûts de vidange et autres vérifications tous les 30000 km 198 euros. Réglage parfait du dossier des sièges à l'avant.
  • 2l turbo essence carminat. 110000kms : confortable - unique - silencieuse - coût occasion raisonnable prix des pièces détachées abordables - qualité écoute radio. Moteur turbo essence agréable et consommation correcte pour ce type de véhicule.
  • 3.5l V6 245ch BA : confort routier - performance mécanique - fiabilité.
  • 2.2 DCI 150 CV Avril 2004 : Excellente routière spacieuse et confortable.
  • 2.2dci 150 ch 2005 : confort de conduite - sans aucun bruit du moteur - souple
  • 3l DCI 180 BVA 2002 : excellente routière. Un palace ambulant. Que du bonheur!!
  • 2 - 2l DCI 150CV 2002 : Confortable - silencieuse - assez puissante
  • 2.0T 170 ch BVA finition Privilège (phase 2) 2005 : routières exceptionnelles (confort - silence - efficacité et douceur de la mécanique - ...)Fiabilité excellente de cette version essence.Véhicule très économique à l'usageAgilité remarquable par rapport au volume de la voiture.
  • 2.0 turbo 165 ch essence luxe privilège bva - 170 ch - 2003 : espace à bord
  • 2'2dci privilège150cv bva 12/2004 10cv 82000km : je viens de l'acheter 4000 euros à un ami - véhicule exceptionnel grande souplesse d'utilisation - boite auto un régal toutes options
  • 2.0t 170cv 60000 kms 11/2005 carminat 2006 : Très agréable voiture
  • 2.2 dci 150 ch : Confort le top
  • 2.2 dci 150 ch - AM 2002 : Agréable à conduire et bonne routière

Les moins - Défauts

  • La voiture est plutôt lourde, il faut donc s'attendre à des consommations conséquentes et des reprises difficiles avec les moteurs les plus modestes ...
  • Peu pratique en ville
  • Style qui n'a pas su plaire au plus grand nombre
  • Quelques soucis de fiabilité
  • Très difficile à revendre

Défauts Vel Satis signalées :

  • VELSATIS CARMINAT 2L 150CV Diesel : Manque l'option 4X4 - ce qui explique - probablement - le manque d'engouement des acheteurs; les sièges arrières rabattus ne laissent pas un plancher plat - c'est dommage... mais vu l'usage de ce véhicule - cela n'est qu'accessoire et ne doit pas faire reculer un éventuel acheteur...
  • Carminat 2 - 2l Diesel (150 CV) : Plage d'utilisation du moteur limitée
  • 2l2 150cv privilege : Service après vente en concession
  • 2.0 T PRIVILEGE : MANQUE ENCORE DE FINITION POUR UN VÉHICULE DE CE STANDING
  • 2.2 dci : Collecteur d'admission casse
  • 2 - 2l Dci 150CV Privilege : SAV Renault pitoyable !!!! - poids donc consommation - prix des réparations exorbitant pour une Française.
  • Non précisé : - problèmes électroniques - et surtout - casse turbo plus casse moteur - tant de gens ont eu ce souci - il n y a qu'a visiter d autres sites! En fin de compte cette voiture n'est qu'une illusion et renault en est l 'escroc!
  • 2.2 dci 150cv : Lourde - mal au dos au volant
  • 2.OT Expression 130.000 KM : Décote - Pas de prise en charge pour les casses prématurées
  • 2.2 dci 150ch : Renault a voulu nous satisfaire coté Confort ce n'est pas le cas pour la mécanique.
  • 2.2 150cv ou 9cv fis : Un peut lourde - très électronique - fume blanche
  • Velsatis Privilège 2 - 2L DCI de 2004 - BVA : Pas trouvé encore
  • dci 150 privilege 03 2004 : Multiples pannes
  • Privilège - 2003 - 115cv dci : Que de pannes !! la mécanique très très approximative ! les garages renault la déconseillent !
  • 2.2 dci 150cv 2002 : Fiabilité (inadmissible pour cette catégorie) - trop souple
  • 2.2 dci 150cv initiale bva de 4/2004 10cv 95000 kms : Pannes et entretien qui coute très cher (salaire de ministre)
  • 3L dci 180 BVA INITIALE 06/2006 : Consommation - place centrale arrière.
  • carminat 2.2 dci BVA 150cv 12/2005 : Voiture lourde - gabarit - prix
  • 3l dci 180 ch de mars 2006 finition initiale : Usure prématuré du train avant - il ne faut pas hésiter a mettre des pneus de qualité. Place arrière centrale inconfortable(pour un adulte). entretien frayeux si vous ne rien vous même (vidange - filtres - plaquettes de frein etc....
  • 2.2 dci 150 2003 : Moteur injecteur vanne EGR
  • 2L2 DCI 150 CV 2004 INITIALE : Moteur hs 235 000KM Bielle coulé malgré entretien renault
  • 2.2l DCI expression 2003 150 cv : Boite de vitesse - moteur - émetteur d embrayage
  • 2.2 DCI 150 : Usure pneu rapide - quelques soucis de fiabilité
  • velsatis 2002 dci 150ch 228000kn : Plusieurs pannes
  • 3.0 DCI 12 2004 : Vendu à l'âge de 6 ans 3500 euros pour export!!!!aucune concession la reprends; 3v6dci. VOITURE POUR PIGEON
  • 2.2 150cv Carminat 2004 : Limite trop confortable(faut conduire en louchant sur le compteur avant d'apprendre a se servir du régulateurA ce jour - 2 relais de puissance restés collé qui vidaient la batterie sinon RAS
  • velsatis 3.5 initiale ba 245 CV 2003 : Toutes les qualité annulées par problèmes électroniques ce véhicule est une poubelle électronique.
  • privilège 2.2 L dci 150 ch Année 2003 : Renault incompétent pour les réparations - 3fois au garage en deux mois avec facture de 3500 euros à l'arrivée et toujours le même bruit. bravo renault.
  • 2.2dci1502003 : Moteur fragile
  • VS Privilège 2 - 2 CDI 2003 : Mineurs. Coûts d'entretien obligatoire pour une veilleuse avant changée 30 euros (démontage du phare)... Sellerie tissus à éviter car salissante. Les sièges arrière ne se rabattent pas à fond pour laisser un plancher plat.
  • 2l turbo essence carminat. 110000kms : Place du milieu siège arrière inconfortable - usure rapide du système de suspension arrière et avant.(le poids?)
  • 3.5l V6 245ch BA : Consommation - prix des pièces détachés - mode manuel de la boite trop lent
  • 2.2 DCI 150 CV Avril 2004 : Trop d'ennuis mécaniques. Usure rapide des pneus - 5ème place inconfortable
  • 2.2dci 150 ch 2005 : Trop longue en centre ville - pas toujours facile de trouver une place avec cette longueur !!!
  • 2.2 DCI BVA Nov 2005 : Pour augmenter la durée gonfler 0à 2.5kg au lieu de 2.2
  • 3l DCI 180 BVA 2002 : Consommation élevée. Fiabilité moteur .
  • 2 - 2l DCI 150CV 2002 : Banquette arrière ne se replie pas à fond
  • 2.0T 170 ch BVA finition Privilège (phase 2) 2005 : Peu de petits rangements pratiques au poste de conduite
  • 2.0 turbo 165 ch essence luxe privilège bva - 170 ch - 2003 : Impossible à résumer - de la sellerie cuir ne tenant pas dans le temps - à la fiabilité inexistante. Service relation client renault odieux et flirtant avec les limites du droit et touti quanti.
  • 3.0 dci 180 ch : Fragilité electro-vannes pompe
  • 2.2 dci 150 ch : Petits problemes fiabilité reparables quand on est bricoleur
  • 2.2 dci 150 ch - AM 2002 : Manque de visibilité arrière dans les manoeuvres - SAV
  • 2.2 dci 150 ch 140000km 2004 initiale : Usure de pneus




 

Photos - Images

 

 

 

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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


/20

Avis 2.2 dci 150 ch 140000km 2004 initiale

J'ai aimé : Confort

Je n'ai pas aimé : usure de pneus

Consommation moyenne : 9.5 litres/100km

Problèmes et pannes : Injection


nettoyage vanne egr 2x en 1 mois. changement vanne egr par piéce neuve, 2 jours aprés, vanne egr défèctueuse. en même temps 1 injecteur hors service, changement de cet injecteur et repose d'une vanne egr d'occasion en attendant la nouvelle.contact avec service clientéle Renault, rèponse:usure normale à 140000 km.et je passe sur tous les petits soucis de carte mains libre, de moteur de phares, de serrure de porte, d'antenne gps, de rappel de pèdale d'embrayage, de pneux michelin changés tous les 20000 km.Merci Renault. Mr Sarkosy a dit produisez Français,,,,,,ok mais pas comme ça.


5/20

Avis 2.2 dci 150 ch,AM 2002

J'ai aimé : agréable à conduire et bonne routière

Je n'ai pas aimé : manque de visibilité arrière dans les manoeuvres, SAV

Consommation moyenne : 6/7 litres/100km

Problèmes et pannes : capteurs (tous) turbo cassé à 83000kms, défaillance injection, 96000 kms collecteur d'admission fendu, vilbrequin hs..donc moteur!! ligne d'échappement

Ma note : 5/20

Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : allianz ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


Si Renault reconnaissait ses problèmes de fabrication, beaucoup de clients seraient bien plus heureux!! mais le service clients est en dessous de tout même sur le "haut de gamme" ne prennent rien en charge sauf si encore sous garantie..malgré les entretiens dans le circuit renault, ils refusent systématiquement et laissent pourrir les situations...très déçue par la velsatis, après 40 années de fidèlité à la marque, j'abandonne !!!

Velstis 2.2 dci 150 ch expression, achetée d'occasion à 39000 kms.


18/20

Avis 2.2 dci 150 ch

J'ai aimé : confort: le top

Je n'ai pas aimé : petits problemes fiabilité reparables quand on est bricoleur

Consommation moyenne : 8.5 litres/100km

Problèmes et pannes : serrures, silent bloc moteur

Ma note : 18/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 52%)


bonne voiture, de petits soucis , les reparations sont pas cher quand on sait faire, bravo au forum sur un site reservé aux velsatis
ex : - tirant de porte qui claque 25 e,
-silent bloc moteur acoup en acceleration, 70 e chez un bricoleur
-serrure de porte 45e en casse auto
-vanne egr, de temps en temps , un petit nettoyage , fait en 20 min chrono et ca repart

Budget entretien

Budget Assurance Renault Vel Satis


Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.2 dci 150 ch,AM 2002 Tous risques 50% 750 euros/an
2.2 dci 150 ch NC 52% 500 euros/an
2'2dci privilège150cv bva 12/2004 10cv 82000km Tous risques 50% 600 euros/an
Vel Satis 2.0 turbo 165 ch essence luxe privilège bva, 170 ch, 2003 NC 28 % 1500 euros/an
Vel Satis 2.0T 170 ch BVA finition Privilège (phase 2) 2005 Privé + trajet - 50 % 453 euros/an
RENAULT Vel Satis 2,2l DCI 150CV 2002 Tout risque 50 % 500 euros/an
2.2 DCI BVA Nov 2005 NC 50% 890 euros/an

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Budget Pneus Renault Vel Satis


Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
225/55 R17 123 € 63 € 7 8.6
245/45 R18 165 € 72 € 5 10

(Tous les autres prix des pneus)

Prix des pièces détachées

Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont issus des données fournis par les sites proposant ces produits. Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Vel Satis.

Amortisseur Vel Satis
Direction-Suspension > Amortisseurs > KYB (ex Kayaba) > Renault : Jeu amortisseurs pour Renault Vel Satis tous modèles à partir de 2002, arrière.

162.25 €

Direction-Suspension > Amortisseurs > KYB (ex Kayaba) > Renault : Jeu amortisseurs pour Renault Vel Satis tous modèles à partir de 2002, avant.

177.65 €

Direction-Suspension > Amortisseurs > KYB (ex Kayaba) > Renault : Jeu amortisseurs pour Renault Vel Satis tous modèles à partir de 2002, avant.

191.55 €

Plaquettes de frein Vel Satis
Freinage > Plaquettes > Woking > Renault : Plaquettes de freins pour Renault Vel Satis 2.0 i 16v Turbo à partir de 06/2002, arrière.

57.1 €

Freinage > Plaquettes > Woking > Renault : Plaquettes de freins pour Renault Vel Satis 2.2 dCi à partir de 06/2002, arrière.

57.1 €

Freinage > Plaquettes > Woking > Renault : Plaquettes de freins pour Renault Vel Satis 3.0 dCi à partir de 06/2002, arrière.

57.1 €

Bougies de prechauffage Vel Satis
Moteur > Bougies préchauffage > Mafix > Bougies de préchauffage > Renault : Bougies de préchauffage pour Renault Vel Satis 2.2 Dci (BJOE) après 06/2002.

78.9 €

Kit de distribution Vel Satis
Moteur > Kits distribution > Renault : Kit distribution pour Renault Vel Satis 2.2 DCi après 06/2002, Mafix.

183.4 €

Moteur > Kits distribution > Renault : Kit distribution pour Renault Vel Satis 2.0 16V de 06/2002 à 06/2004, Mafix.

206.9 €

Boitier additionnel Vel Satis
TUNING PAR MARQUE > Renault > Autres > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Renault Vel Satis 3.5 fils à souder, FGA Motorsport.

224 €

Boitiers additionnels > Boitiers FGA > Véhicules diesel > Renault : Boitier additionnel pour Renault Vel satis 2.0 DCi, FGA Motorsport.

433 €

Boitiers additionnels > Boitiers FGA > Véhicules diesel > Renault : Boitier additionnel pour Renault Vel Satis 2.0 DCi, FGA Motorsport.

433 €






Motorisations et consommations


DIESELS

2,2 dci


115 ch
7 cv
7.2 / 7.9 / 9
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)

Il a beaucoup de mal à animer la grosse Vel Satis
Pour 70 litres de carburant, l'autonomie est de 778 à 972 kilomètres
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L2 dci sur ce modèle : 2002.

Focus sur le moteur 2.2 dci :

Remplacé progressivement par le 2.0 dCi ce 2.2 dCi a connu son heure de gloire sur les fleurons de la marque comme les Laguna, Espace, Vel Satis, Nissan X-trail. Sa puissance s'échelonne de 110 à 150 chevaux montrant ainsi que son temps est passé. En effet ces chiffres sont atteints depuis longtemps par des 2.0 litres et même des 1.6 (1.6 HDI 110, 1.6 TDI 105, 1.5 dCi 110 ...). Ce dCi est constitué de 4 cylindres.

2,2 dci


150 ch
9 cv
7.6 / 8.4 / 9.6
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4/10
(ASSURER)
0 à 100 : 12.9 s
Vitesse : 194 km/h
Couple : 320 Nm
4 Cylindres

Le meilleur compromis (tous moteurs confondus), il permet d'obtenir une consommation
Avec 70 litres de gazole, l'autonomie est de 729 à 921 km
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L2 dci sur ce modèle : 2002.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 18 pouces

Consommation du 2.2 dci 150 : vos témoignages :

  • 9.5 litres/100km (2.2 dci 150 ch 140000km 2004 initiale)
  • 6/7 litres/100km (2.2 dci 150 ch,AM 2002)
  • 8.5 litres/100km (2.2 dci 150 ch)
  • 7.5 litres/100km (2.2 dci 150cv 2002)
  • 6.8 litres/100km (RENAULT 2,2l DCI 150CV 2002)
  • 9 litres/100km en centre ville ( 2.2dci 150 ch 2005)
  • 8 litres/100km ( 2.2 DCI 150 CV Avril 2004)
  • 9 litres/100km ( privilège 2.2 L dci 150 ch Année 2003)
  • 10 litres/100km (2.2 DCI 150)
  • 6.2 litres/100km (2.2l DCI expression 2003 150 cv)
  • 7/100km ( 2.2 dci 150 2003)
  • - (2.2 dci 150 2003)
  • - (2.2 dci 150 CV 2004)
  • 9.5 litres/100km (carminat 2.2 dci BVA 150cv 12/2005)
  • 8.5 litres/100km (2.2dci 150cv 9cv fis expression)
  • 9.5 litres/100km (2.2 dci 150cv initiale bva de 4/2004 10cv 95000 kms)

Dernier problème signalé :
(2.2 dci 150 ch 140000km 2004 initiale) Injection

Chiffres fiabilité Vel Satis 2.2 dci 150 des 22 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
31.8%4.5%13.6%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%13.6%0%22.7%31.8%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
13.6%9.1%0%4.5%4.5%18.2%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
9.1%0%0%4.5%13.6%0%9.1%

3,0 dci


180 ch
12 cv
8.6 / 9.5 / 10.8
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
6/10
(ASSURER)
0 à 100 : 10.2 s
Vitesse : 210 km/h
Couple : 360 Nm
6 Cylindres

Si vous voulez vous faire plaisir tout en restant raisonnable, optez pour cette motorisation. Grâce à sa cylindrée de 3 litres le couple s'avère très généreux dès les premiers tours.
Pour 70 litres de carburant, l'autonomie est de 648 à 814 kilomètres
Frais d'entretien Elevé. Date de sortie du 3L0 dci sur ce modèle : 2002.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces

Consommation du 3.0 dci 180 : vos témoignages :

  • 8.5 litres/100km (3.0 dci 180 ch)

Dernier problème signalé :
(3.0 dci 180 ch) electro-vannes pompe

Focus sur le moteur 3.0 dci :

Le 3.0 dCi représente le plus haut de gamme possible du côté des diesels. Si ce dernier ne peut pas vraiment concurrencer les blocs allemands en ce qui concerne la fiabilité il s'avère malgré tout puissant et agréable et on en retrouve un peu plus sur le marché que le 3.0 HDI qui se fait quant à lui très rare. D'une puissance qui va de 180 à 240 ch quand même il est à ce niveau comparable aux 3.0 litres allemands. Par exemple le 3.0 TDI fait 250 ch (313 ch avec 2 turbos), le 3.0 BMW fait 245 ch (299 ch avec 2 turbos). Ce 3.0 dCi ne se trouve que sur les Laguna, Latitude, Vel Satis et Espace IV. A noter qu'il s'agit du seul moteur diesel proposé par la marque qui a plus de 4 cylindres. En effet ce 3.0 litres dCi en a 6 contrairement à tous les autres.

Chiffres fiabilité Vel Satis 3.0 dci 180 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%


ESSENCES

2,0 turbo


165 ch
10 cv
9.4 / 10.3 / 11.7
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
6/10
(ASSURER)
0 à 100 : 9.3 s
Vitesse : 210 km/h
Couple : 270 Nm
4 Cylindres

Motorisation agréable, mais au regard des prix du carburant, il vous coûtera cher. Cependant c'est le plus raisonnable de tous les moteurs essence proposés ...
Pour 70 litres de carburant, l'autonomie est de 598 à 745 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 turbo sur ce modèle : 2002.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 5 vitesses - Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces

Consommation du 2.0 turbo 165 : vos témoignages :

  • 10 litres/100km ( 2.0 turbo 165 ch essence luxe privilège bva, 170 ch, 2003 )

Dernier problème signalé :
( 2.0 turbo 165 ch essence luxe privilège bva, 170 ch, 2003 ) interrupteur brulant ( lève vitre etc.. car oxydé ), électronique incroyable ( le thermomètre extérieur indiquant une température farfelue, la clim produit donc du chaud ou du froid... pas très agréable quand il fait 40° réel dehors mais que le système a décidé que le chauffage devait donc être mis en route... ).. Plus grave décalage de distribution à 100.000 km, moteur hs. Vendue Renault Retail Group, qui ignore alors quasiment vous avoir vendue le bien. Service relation client renault odieux et flirtant avec les limites du droit et touti quanti. Expertise indépendante, avocat, tribunal.

Chiffres fiabilité Vel Satis 2.0 turbo 165 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%100%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
100%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
100%0%0%0%0%0%0%

3,5 V6


250 ch
17 cv
12.2 / 13.4 / 15.3
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
9/10
(ASSURER)

Pas très raisonnable (conso, assurance ...)
Avec 70 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 458 à 574 km
Budget entretien Elevé. Date de sortie du 3L5 V6 sur ce modèle : 2002.




Puissance insuffisante Grande polyvalence
Puissance limitée Plaisir intense
Puissance suffisante    

Moteurs de Vel Satis à éviter

Versions Détails
2.2 dci 115 ch Ce moteur est trop léger pour animer la lourde Vel Satis. Ce moteur conviendrait mieux à une Mégane. Privilégiez le dci 150 (après 2003 pour des raisons de fiabilité).

Moteurs de Vel Satis à privilégier

Versions Détails
2.0 Turbo 165 ch Ce moteur est à la limite du raisonnable vu les prix exorbitants à la pompe et ses (presque) 10 litres de consommation au 100 km. Si vous n'aimez que les motorisations essence, c'est donc vers celle-ci qu'il faudra se diriger.
2.2 dci 150 ch Ce sera la motorisation diesel à privilégier. Il s'agit du meilleur compromis puissance / consommation. En effet, le dci 115 ne suffit pas à emmener ce "poids lourd" et surtout, le 150 ne consomme pas plus.

Performances Renault Vel Satis


Moteur puissance
moteur		 Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h		 Couple
maximum
2.0 dci boîte 6 150 ch 197 Km/h 10.5 sec. 340 NM
2.2 dci boîte 5 (Auto) 150 ch 194 Km/h 12.9 sec. 320 NM
2.0 t boîte 6 165 ch 210 Km/h 9.3 sec. 270 NM
2.0 dci boîte 6 (Auto) 173 ch 210 Km/h 9.6 sec. 360 NM
3.0 dci boîte 6 (Auto) 180 ch 210 Km/h 10.2 sec. 360 NM
3.5 boîte 5 (Auto) 240 ch 236 Km/h 8 sec. 330 NM

Annonces


Modele An. km CP Prix
2.2 dCi150 Privil 2002 72393 km 85340 Olonne sur Mer 6290 €
3.0 V6 INITIAL 2006 118000 km 93600 AULNAY SOUS BOIS 6900 €
Privilege 2.2L DC 2003 150870 km 16400 PUYMOYEN 5990 €
3.0 V6 DCI PRIVIL 2003 179500 km 60100 CREIL 4990 €
2.2 dci150 privil 2006 127400 km 60100 CREIL 6990 €
PH2 2.2 DCI 150 I 2005 117800 km 78500 SARTROUVILLE 7990 €
Privilege 2.2L DC 2003 150870 km 16400 PUYMOYEN 6790 €
2.0 dCi150 FAP Pr 2003 139000 km 80136 RIVERY 6950 €
Turbo Expression 2002 110123 km 52000 Chaumont 5900 €
3.0 DCI 180 PRIVI 2002 117360 km 91170 VIRY CHATILLON 4400 €
2.2 dCi140 FAP Ca 2006 91137 km 59850 Nieppe 9490 €
2.2 dci150 carmin 2005 98900 km 44650 Legé 8990 €
3.5 V6 PRIVILEGE 2006 66357 km 75015 Paris 11600 €
2.2 DCI 150 CARMI 2005 101127 km 44220 Couëron 7490 €
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité


Problème Détails
Tous les dCi Cas d'embrayages qui cassent bien prématurément.
Electronique Comme une grande partie de la production Renault au début des années 2000, cette Vel Satis n'a pas échappé aux soucis électroniques qui procurent divers problèmes qui usent rapidement vos nerfs !
2.2 dCi 150 Bielle fragile : quelques casses moteur sont recensées. Préférez les versions sorties après 2003 qui ont connu nettement moins de soucis.
Turbo Nombreuses casses de turbo sur les dCi.

Contrôle technique Renault Vel Satis

Chiffres 2011 des contrôles techniques Renault Vel Satis issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
Vel satis 2002 12.31% de Contre visites 17.95% de Contre visites



Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Renault Vel Satis

(TOP 15 avis (sur 53 au total à consulter ici) pour cette Vel Satis)

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