Test essai Renault Vel Satis (2002 - 2008)

Commercialisée à partir de 2002 en proposant de bons niveaux de confort et de sécurité la Vel Satis est néanmoins un échec commercial en raison de son style atypique et d'ennuis de fiabilité rencontrés sur les premiers modèles, et ce malgré les efforts de communication de la part de Renault. La production de la Vel Satis a été arrêtée fin 2009, après avoir été fabriquée à environ 62 000 exemplaires.

Les plus - Qualités Vel Satis L'habitacle respire le luxe Confort exceptionnel grâce à un bon amortissement et une insonorisation très convaincante Equipement généreux (comme la plupart des Renault) Habitabilité intérieure exceptionnelle Ses tarifs devenus accessibles au plus grand nombre (attention toutefois à l'entretien) Qualités Vel Satis que vous avez indiquées : 2.2 dci 150cv 2002 : Confort - habitabilité 3l dci 180 ch de mars 2006 finition initiale : Couple moteur 400nm avec boite auto 6 rapports.souplesse du v6 est agréable a conduire.bonne tenue de route avec jantes de 18.accélération et reprise correcte pour un véhicule de ce gabarit.le confort j'en parle même pas... Non précisé : Belle voiture - confort haut niveau - une vraie voiture de pacha. 2.0 T PRIVILEGE : UN VRAI PULLMAN SUR AUTOROUTE ET GRANDE NATIONALE TOUT EN DOUCEUR ET SOUPLESSE LES 165 CHX DU 2.0T SONT VRAIMENT ENCHANTEURS !!! Renault VELSATIS CARMINAT 2L 150CV Diesel : Très grand confort - toit ouvrant électrique avec 2 types d'ouvertures glissière et soulèvement de l'arrière - moteur "Nissan" très fiable et souple - motorisation idéale carminat 2.2 dci BVA 150cv 12/2005 : Confort - silence - sécurité Carminat 2 - 2l Diesel (150 CV) : Confort - GPS et espace a bord à l'avant comme à l'arrière 2.2 dci 150cv initiale bva de 4/2004 10cv 95000 kms : Super routière Velsatis Privilège 2 - 2L DCI de 2004 - BVA : Bonne Tenue de RouteTrés ConfortableSes accessoires 2 - 2l Dci 150CV Privilege : Confort - niveau d'équipements 2.2 150cv ou 9cv fis : Très commode - tenue de route - puissance.. 2.2 dci 150ch : Quand je suis a bord je suis le roi on est très bien assis on appartient au siège. Confort de conduite 2.OT Expression 130.000 KM : Confort - moteur 3L dci 180 BVA INITIALE 06/2006 : Confort - finition - technologie embarquée - agrément de conduite Vel Satis Privilège - 2003 - 115cv dci : Indéniablement le confort ! 2.2 dci 150cv : Bonne routière 2l2 150cv privilege : Très bonne routière - tres fiable Experssion 150ch : Confortable on se croirait dans son salon 2.2 dci : Confortable Meilleurs modèles : 2.0 Turbo 165 ch 2.2 dci 150 ch >> Plus de détails ...

Les moins - Défauts Vel Satis La voiture est plutôt lourde, il faut donc s'attendre à des consommations conséquentes et des reprises difficiles avec les moteurs les plus modestes ... Peu pratique en ville Style qui n'a pas su plaire au plus grand nombre Quelques soucis de fiabilité Défauts Vel Satis que vous avez indiqués : 2.2 dci 150cv 2002 : Fiabilité (inadmissible pour cette catégorie) - trop souple 3l dci 180 ch de mars 2006 finition initiale : Usure prématuré du train avant - il ne faut pas hésiter a mettre des pneus de qualité.place arrière centrale inconfortable(pour un adulte). entretien frayeux si vous ne rien vous même (vidange - filtres - plaquettes de frein ect.... Non précisé : - problèmes électroniques - et surtout - casse turbo plus casse moteur - tant de gens ont eu ce souci - il n y a qu'a visiter d autres sites!en fin de compte cette voiture n'est qu'une illusion et renault en est l 'escroc! 2.0 T PRIVILEGE : MANQUE ENCORE DE FINITION POUR UN VÉHICULE DE CE STANDING Renault VELSATIS CARMINAT 2L 150CV Diesel : Manque l'option 4X4 - ce qui explique - probablement - le manque d'engouement des acheteurs; les sièges arrières rabattus ne laissent pas un plancher plat - c'est dommage... mais vu l'usage de ce véhicule - celà n'est qu'accessoire et ne doit pas faire reculer un éventuel acheteur... carminat 2.2 dci BVA 150cv 12/2005 : Voiture lourde - gabarit - prix Carminat 2 - 2l Diesel (150 CV) : Plage d'utilisation du moteur limitée 2.2 dci 150cv initiale bva de 4/2004 10cv 95000 kms : Pannes et entretien qui coute très cher (salaire de ministre) Velsatis Privilège 2 - 2L DCI de 2004 - BVA : Pas trouvé encore 2 - 2l Dci 150CV Privilege : SAV Renault pitoyable !!!! - poids donc consommation - prix des réparations exorbitant pour une Française. 2.2 150cv ou 9cv fis : Un peut lourde - très électronique - fume blanche 2.2 dci 150ch : Renault a voulu nous satisfaire coté Confort ce n'est pas le cas pour la mécanique. 2.OT Expression 130.000 KM : Décote - Pas de prise en charge pour les casses prématurées 3L dci 180 BVA INITIALE 06/2006 : Consommation - place centrale arrière. Vel Satis Privilège - 2003 - 115cv dci : Que de pannes !! la mécanique très très approximative ! les garages renault la déconseillent ! 2.2 dci 150cv : Lourde - mal au dos au volant 2l2 150cv privilege : Service après vente en concession dci 150 privilege 03 2004 : Multiples pannes 2.2 dci : Collecteur d'admission casse Modèles douteux : 2.2 dci 115 ch >> Plus de détails ...

Budget entretien Renault Vel Satis

• Budget assurance Renault Vel Satis : Prix dans la moyenne supérieure
  - La moins chère : 2.2 dci 115 ch
  - La plus chère : V6 (3.5 l) 250 ch
  (Comparez en 5 mn les tarifs de 48 assureurs pour votre Renault Vel Satis)
  
  
  
• Budget pneus Renault Vel Satis : Prix dans la moyenne

• Prix plaquettes de frein avant : Prix dans la moyenne
• Prix disques de frein avant : Prix dans la moyenne
• Prix embrayage : Prix élevé
• Prix kit de distribution : Prix élevé
• Prix amortisseurs avant : Economique
• Prix amortisseurs arrière : Prix dans la moyenne

Avis Renault Vel Satis

Avis le plus complet posté par les internautes pour cette Vel Satis (Poster mon avis)

Avis 2.2 dci 150 CV 2004

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne : -

Problèmes rencontrés : J'ai acheté une velsatis 2.2 dci 150 CV de 2004 - 95000 kms- en décembre 2009 à un particulier retraité.
Suite logique après ma safrane 2.5 essence que j'ai conduit pendant 6 ans.
Voiture entretenue pendant 5 ans chez Renault. 8 mois après, <b>casse moteur sur autoroute à 115000 kms !!!</b>
Diagnostic Renault : 1 piston ne répond plus. Il faut changer le moteur : <b>12407.68 euros TTC</b>

Les symptômes : 1 ière alarme défaillance injection en avril sur autoroute en montée vers 120 kms/h en 6 ième.
puis quelques autres alarmes du même genre (2 par mois). Coupe le contact = plus d'alarme.
Pas de souci, ce sont les vannes EGR.

En juillet 2010, je vais en Bretagne. Sur autoroute, voyant il manque de l'huile en repartant d'un parking. La vidange a été faite il y a 20000 kms (en principe bon jusque 30000kms). Pas de souci je rajoute de l'huile. Je ne dis que c'est une simple remise à niveau. Quelques alarmes 'défaillance injection' sur autoroute. Cela n'empêche pas d'avancer. Pas de perte de puissance mais fume un peu gris à l'arrière.

Je rentre à la maison pour une semaine, j'en profite pour faire la vidange, changement filtre à air et filtre à gasoil (180 euros).
Et je repars pour 15 jours dans le Sud. Sur autoroute, de nuit, 1 alarme huile insuffisante ??? J'achète un bidon de 5 l (45 euros !). Je complète. La voiture fume quand même pas mal par moment. J'ai du mal à voir la nuit. Arrêt pause à 05h00. Pour repartir, 1 alarme huile insuffisante. Je remets de l'huile. Super le bidon de 5l. Et à 9h00, la voiture se met au point mort, plus de direction, arrêt d'urgence sur bande d'arrêt du même nom. Et le début des tracas commence.

On se dit que de perdre 10000 euros en 8 mois, c'est un peu dommage.
On se dit que un moteur diesel qui pète à 115000 kms c'est un peu dommage.
On se dit qu'un modèle de prestige de la marque Renault qui meurt avant 6 ans c'est un peu dommage.

Depuis je vais au boulot en vélo (44 kms A/R). Et cet hiver je ferai comment? Merci Renault.

Voila, vous ne pourrez plus dire 'Je ne savais pas'


Note : -/20

Modèles Renault Vel Satis

• Puissance (fiscale/réelle) : 10 Chevaux fiscaux - 165 cv chevaux
• Consommation : 8.8 L (Route) - 9.9 L (Mixte) - 11.5 L (Ville)
  (pour 50 litres, l'autonomie sera de 435 à 568 km)
• Coût à l'entretien : Raisonnable
• Indice prix assurance : 6/10
• Renault Vel Satis 2.0 turbo 165 cv ch : Motorisation agréable, mais au regard des prix de l'essence, il vous coûtera cher.

• Puissance (fiscale/réelle) : 17 Chevaux fiscaux - 250 cv chevaux
• Consommation : 12.1 L (Route) - 13.6 L (Mixte) - 15.8 L (Ville)
  (pour 50 litres, l'autonomie sera de 316 à 413 km)
• Coût à l'entretien : Elevé
• Indice prix assurance : 9/10
• Renault Vel Satis V6 (3.5 l) 250 cv ch : Pas très raisonnable (conso, assurance ...)

• Puissance (fiscale/réelle) : 7 Chevaux fiscaux - 115 cv chevaux
• Consommation : 6.6 L (Route) - 7.4 L (Mixte) - 8.6 L (Ville)
  (pour 50 litres, l'autonomie sera de 581 à 758 km)
• Coût à l'entretien : Raisonnable
• Indice prix assurance : 3/10
• Renault Vel Satis 2.2 dci 115 cv ch : Il a beaucoup de mal à animer la grosse Vel Satis

• Puissance (fiscale/réelle) : 9 Chevaux fiscaux - 150 cv chevaux
• Consommation : 6.8 L (Route) - 7.6 L (Mixte) - 8.8 L (Ville)
  (pour 50 litres, l'autonomie sera de 568 à 735 km)
• Coût à l'entretien : Raisonnable
• Indice prix assurance : 4/10
• Renault Vel Satis 2.2 dci 150 cv ch : Le meilleur compromis (tous moteurs confondus)

• Puissance (fiscale/réelle) : 12 Chevaux fiscaux - 180 cv chevaux
• Consommation : 7.3 L (Route) - 8.2 L (Mixte) - 9.5 L (Ville)
  (pour 50 litres, l'autonomie sera de 526 à 685 km)
• Coût à l'entretien : Elevé
• Indice prix assurance : 6/10
• Renault Vel Satis 2.0 dci 180 cv ch : Si vous voulez vous faire plaisir tout en restant raisonnable, optez pour cette motorisation.

Performances Renault Vel Satis

Source performances : Zeperfs.com

Moteur	Vitesse maximum	Accélération 0 à 100 km/h	Temps au km départ arrêté	Couple maximum	puissance moteur
Performances Renault Vel Satis 2.2 Dci 150ch NC FINANCER / VENDRE / ASSURER	194 Km/h	0 sec.	33 sec.	319 NM	150 ch
Performances Renault Vel Satis 2.0 T 170ch NC FINANCER / VENDRE / ASSURER	202 Km/h	0 sec.	31.6 sec.	275 NM	170 ch
Performances Renault Vel Satis 2.0 T 165ch NC FINANCER / VENDRE / ASSURER	203 Km/h	0 sec.	31.4 sec.	249 NM	165 ch
Performances Renault Vel Satis 3.0 DCi 180ch NC FINANCER / VENDRE / ASSURER	208 Km/h	10.6 sec.	32 sec.	349 NM	180 ch
Performances Renault Vel Satis 3.5 V6 245ch NC FINANCER / VENDRE / ASSURER	228 Km/h	8.4 sec.	29 sec.	329 NM	245 ch

Les moteurs déconseillés Renault Vel Satis

Diesel

Moteur 2.2 dci 115 ch

Ce moteur est trop léger pour animer la lourde Vel Satis. Ce moteur conviendrait mieux à une Mégane. Privilégiez le dci 150 (après 2003 pour des raisons de fiabilité).

Les moteurs conseillés Renault Vel Satis

Essence

Moteur 2.0 Turbo 165 ch

Ce moteur est à la limite du raisonnable vu les prix exorbitants à la pompe et ses (presque) 10 litres de consommation au 100 km. Si vous n'aimez que les motorisations essence, c'est donc vers celle-ci qu'il faudra se diriger.

Diesel

Moteur 2.2 dci 150 ch

Ce sera la motorisation diesel à privilégier. Il s'agit du meilleur compromis puissance / consommation. En effet, le dci 115 ne suffit pas à emmener ce "poids lourd" et surtout, le 150 ne consomme pas plus.

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