73 avis RENAULT Latitude (2010-2015)

Qualités et défauts Latitude signalés par les internautes via les 73 avis postés :

Comportement routier : 17 aiment

Précision direction : 3 aiment

Consistance direction : 3 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 4 aiment 2 n'aiment pas

Rayon de braquage : 2 n'aiment pas

Agrément : 10 aiment 7 n'aiment pas

Poids : 2 aiment 1 n'aime pas

Confort global : 50 aiment 6 n'aiment pas

Confort des sièges : 6 aiment 3 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 18 aiment 4 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas

Bruits parasites : 4 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 9 aiment 14 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime

Qualité son/autoradio : 11 aiment

Modularité : 1 n'aime pas

Habitabilité : 10 aiment

Position de conduite : 1 n'aime pas

Rétrovision : 1 aime

Volume de coffre : 4 aiment 13 n'aiment pas

Roue de secours : 2 aiment

Puissance moteur et relances : 8 aiment 2 n'aiment pas

Couple moteur : 1 aime 2 n'aiment pas

Consommation : 21 aiment 7 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 3 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 3 aiment

Style : 1 n'aime pas

Equipement : 15 aiment 1 n'aime pas

Poids : 2 aiment 2 n'aiment pas

Eclairage : 2 aiment

Fiabilité : 15 aiment 3 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 11 aiment 3 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Critique sur la Renault Latitude 3.0 dCi 240 ch Initiale, bleue marine, cuir beige, 112000 km, 2012

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Latitude (Poster mon avis)

Posté le : 2018-11-10 23:02:31
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Grande voyageuse, en famille. Très agréable dans ce contexte.
Spacieuse, sièges moelleux, insonorisation convenable pour une grande voiture.
A conduire, la direction est vive, mais transmet peu d'informations. La voiture n'est pas rétive aux changements de direction, et elle est stable en toutes circonstances, particulièrement à grande vitesse.
Les aides au stationnement facilitent grandement la vie en ville.
Très critiquée à l'époque, trop chère, c'est maintenant une affaire incomparable en occasion.
Moteur puissant et réactif, un peu limité par la boîte de vitesse automatique et le poids réel de près de 1800 kg. Et probablement très durable.

Défauts : Suspension/pneus : C'est un mélange de mollesse de l'amortissement et de dureté des pneus. Trépidations en ville. Au passage rapide de ralentisseurs, atterrissage rude et gros rebond dans les sièges mous.
Bruit moteur à l'accélération. Pas musical, c'est un diesel. C'est pour bien se rappeler qu'il y a 240 ch ?
Boîte automatique : Temps de rétrogradage, perte d'énergie : On fait beaucoup mieux maintenant. Ses accéélérations correspondent à 200 ch tout au plus avec une boîte mécanique pilotée à double embrayage.
Le GPS s'est arrêté en 2013, avec la carte et les fonctionnalités d'un Garmin de l'époque.
Toutes les fonctionnalités du téléphone ne marchent pas avec un téléphone Android. On peut appeler, mais pas décrocher un appel.
En famille, un coffre un peu plus grand que 480 dm3 aurait été mieux, la concurrence (Skoda, Volkswagen) fait nettement mieux, dans les 600 dm3.

Consommation moyenne : 8,2

Problèmes rencontrés : Avant moi, elle a changé d'amortisseurs assez tôt, eu un problème de climatisation, et surtout, le remplacement de la crémaillère de direction qui nécessite la dépose du moteur.

Note : 16/20

Prix assurance : 407 euros/an (Assureur : Crédit Mutuel) (type de contrat : Tiers +) (Bonus/Malus : 50)


Je l'ai achetée pour les longs voyages et promenades. J'ai déjà fait 8000 km, surtout des voyages autoroutiers. J'ai aussi une Prius III de 185000 km que je garde pour le quotidien, des trajets courts en ville, où l'hybride excelle, en faisant 5 l/100 sans pannes. Les courts trajets en ville à froid sont un usage très nocif (pannes des diesels) et dispendieux en carburant (10,5 l/100) avec ce gros diesel.
J'apprécie aussi le luxe et la prestance de cette grosse voiture que j'ai payée 10700 euros hors carte grise. Rien de comparable en habitabilité, performance et confort, à âge, durabilité et kilométrage comparables, sauf à plus de 17000 euros.
Il faut descendre en puissance pour trouver pour plus cher des Peugeot 508 bien moins puissantes.
Inutile de chercher aussi une voiture vaste avec un cuir de couleur claire, comme celle-ci, sans payer beaucoup, beaucoup plus cher.

Critique sur la Renault Latitude 2.0 dCi 150 ch 215000

18/20

Posté le : 2023-12-18 11:59:37
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : bonne routiere un peu moins confortable que les vel satis que j'avais precedement , conduite très agréable , ce n'est pas une voiture de compétition mais très douce et agréable

Défauts : coffrrès bas e très grand mais finition nulle et arceau intérieur t

Consommation moyenne : environ 6.5 l/100 conduite mixte

Problèmes rencontrés : un cardan remplacé à 200 000 kms

Note : 18/20

Prix assurance : 450 euros/an


je pense l'user

Avis sur la Renault Latitude 2.0 dCi 175 ch Auto 220000 2011allu initiale paris

19/20

Posté le : 2023-10-20 17:15:33
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : confort sécurité entretien normal peux coûteux san surprise de panne ma femme et moi sont enchenter de cette voiture avant nous roulion en Mercedes 320 aucun regret

Défauts : Rayon de bracage


Consommation moyenne : 7 .5 litres

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 19/20

Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : Crédit mutuel ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : )


Très bonne affaire pour les gros rouleurs