Test - Essai Seat Exeo (2008)

0 à 100 :	10.3 s
Vitesse :	210 km/h
Couple :	290 Nm
4 Cylindres C Neutre 0 €

Ce moteur TDI de 120 chevaux se révèle être très honnête même si ce dernier pourra avoir quelques difficultés lorsque l'auto sera chargée. Il s'avère être un bon choix si vous n'êtes pas constamment amené à porter du monde.
l'autonomie de la sera de 986 à 1250 kilomètres pour 70 litres de gazole
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 TDI sur ce modèle : 2008.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces

Consommation du 2.0 TDI 120 : vos témoignages :

• 5.8 litres/100km ( break st tdi 2.0 120cv 2011 intuition)
• 4.6 litres/100km (2.0 TDI 120 CV 2010)

Focus sur le moteur 2.0 TDI :

Ce 2.0 litres TDI décliné dans de nombreuses configurations de puissance est sortie en 2003 avec celle de l'Audi A3 deuxième génération.
Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) à la place d'une injection directe classique (comme les 1.9 TDI 90 et 110) ou encore une rampe commune. Sa déclinaison en rampe commune n'arrivera qu'en 2008 pour le plus grand bonheur des utilisateurs.
Ce TDI fut en grande partie vendue en 140 ch (et aussi 136 et 143) et 320 Nm mais les versions vont  de 110 (250 Nm) à 170 ch (360 Nm).
La réputation de ce bloc est très forte car très appréciée des amateurs d'autos performantes. En effet sur une Golf 6 le zéro à cent est abattu en moins de 10 secondes et les 200 km/h facilement atteints. Cependant si il reste très appréciable sous le capot d'une compacte ou d'une berline moyenne de type Passat il avouera vite ses faiblesses sous le capot d'une A6 en configuration 140 ch. Il faut alors au moins opter pour le 170 ch mais on avouera quand même privilégier un 6 cylindres sur ce genre d'auto (3.0 TDI).
On retrouve ailleurs le 2.0 HDI/TDCI chez Ford/PSA dont l'étagement va de 90 à 163 ch (moins bruyant que le TDI), le 2.0 CRDI chez Kia qui va de 110 à 184 pour la version à double turbo, le 2.0 dCi qui va de 130 à 175 ch (dernièrement un 1.6 dCi 130 ch), le 2.0 JTD chez Alfa Romeo / Fiat / Lancia qui s'échelonne de 110 à 170 ch, le 2.0 CDTI qui va de 110 à 160 ch.

Chiffres fiabilité Exeo 2.0 TDI 120 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

0 à 100 :	9.3 s
Vitesse :	217 km/h
Couple :	320 Nm
4 Cylindres D + Malus 200 €

Ce TDI à rampe commune est le plus diffusé sous la capot de cette Exeo (en France). Les performances sont à la hauteur et l'appétit se révèle être très raisonnable. On note une nette amélioration par rapport aux anciens 2.0 TDI à injecteurs pompe en ce qui concerne l'agrément mais aussi le bruit qui est réduit. Un très bon choix pour cette Seat Exeo.
Avec 70 litres, l'autonomie sera de 933 à 1167 km
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 TDI sur ce modèle : 2008.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 7 vitesses - Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces

Consommation du 2.0 TDI 143 : vos témoignages :

• 6.1 litres/100km (2.0 TDi 143 06/2009)

Dernier problème signalé :
(2.0 TDi 143 06/2009) bouton ouverture malle arrière résolu sous garantie (échange)

Chiffres fiabilité Exeo 2.0 TDI 143 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

0 à 100 :	8.3 s
Vitesse :	227 km/h
Couple :	350 Nm
4 Cylindres D + Malus 200 €

Version sportive de l'Exeo TDI. Les 170 chevaux promettent de belles relances mais son prix d'achat le pénalise surtout qu'une telle puissance n'est pas indispensable. Un bon choix si vous en avez les moyens.
Pour 70 litres de carburant, l'autonomie est de 886 à 1111 kilomètres
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 TDI sur ce modèle : 2008.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces

Presque suffisant, ce moteur essence de 100 chevaux sera un peu mou en ce qui concernent les reprises. Si vous optez pour ce 1.6, évitez de prendre trop de monde à bord ...
Pour 70 litres de carburant, l'autonomie est de 795 à 1000 kilomètres
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 sur ce modèle : 2008.

Remplaçant du vieillissant 1.6 essence, cette version affiche de meilleurs prestations pour une consommation équivalente. Un choix plutôt bon du côté des essences.
Pour 70 litres de carburant, l'autonomie est de 787 à 986 kilomètres
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L8 TSI sur ce modèle : 2010.

Ce moteur représente le meilleur compromis puissance / consommation du côté des essences. Il est suffisamment performant pour permettre à la Seat Exeo d'être polyvalente. Un bon choix.
Avec 70 litres, l'autonomie sera de 761 à 946 km
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L8 TFSI sur ce modèle : 2008.

Si les 200 chevaux sont loin d'être indispensables sous le capot de la Seat Exeo, on apprécie malgré tout l'aspect très sportif. Les reprises sont foudroyantes et les accélérations vous colleront au siège. Attention toutefois si vous avez le pied lourd car la consommation pourra vite s'envoler.
Avec 70 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 722 à 909 km
Frais d'entretien Elevé. Date de sortie du 2L0 TSI sur ce modèle : 2008.

Consommation du 2.0 TSI 200 : vos témoignages :

• 7 litres/100km (2.0 TSI 200 Décembre 2009)

Chiffres fiabilité Exeo 2.0 TSI 200 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".