Test Exeo 1.8 TSI 120, 1.8 TSI 120... 18 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Seat.

(avis Exeo) L'essai de la Ford Mondeo 1.8 i 115 1993 - Test Clio 3 1.4 16v 2005 - Mondeo 3 - Polo V - Citroën DS4 -

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Avis Seat Exeo TDI 143 CV 2010



TDI 143 CV 2010
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(exeo break st tdi 2.0 120cv 2011 intuition)

18/20

J'ai aimé : tenue de route de très haut niveau. Le moteur est silencieux. Très généreux en terme de puissance et reprends sans difficulté dés les plus bas régimes. La boîte de vitesse est très bien guidée. Aucune vitesse n'accroche, un vrai bonheur.
l'équipement est pléthorique (version sport). téléphone main libre avec reconnaissance vocale, contrôle de la pression des pneus, alarme anti-soulèvement plus alarme volumétrique. vitres électriques teintées avec commande à impulsion (les 4). Rétroviseurs électriques et dégivrants rabattables. radio cd mp3 avec 8 HP ( le son est vraiment bien). Les sièges retiennent très bien le corps et incite malheureusement à passer en courbe rapidement car la voiture vire sans aucun roulis. Le confort est certes un peu ferme mais sans plus. Les sièges avant réglables en hauteur avec barre de réglage lombaire ont d'ailleurs une densité de mousse inférieure à celle de l'audi A 4 justement pour améliorer le confort. La qualité de fabrication est du même niveau que dans une AUDI et pour cause.
J'ai lu dans un magazine automobile récent à ce sujet( 140 véhicules passés à la loupe sur la qualité de fabrication) que la Seat Exeo était classée 3 ème dans les berlines derrière la nouvelle AUDI A4 ( 1ère) et la Volkswagen Passat (2ème). Classée devant les BMW série 3 et les Mercedès Classe C.
J'en conclus que j'ai fait un excellent achat qui se vérifie chaque fois que je conduis ma voiture.

Je n'ai pas aimé : Pas assez de rangements (ou sinon, ils sont optionnels comme les tiroirs de rangement sous les sièges avant). Place arrière du milieu un peu juste à cause du tunnel de transmission (mais les personnes transportées à cette place ne se sont pas encore plainte)
Consommation moyenne : 5.7 litres/100km

Problèmes et pannes : mauvais équilibrage des pneus arrière à l'achat. Réglés pour les 4 pneus après avoir roulé 800 km afin ceux ci soient bien en place sur les jantes de 17 pouces de série.

Ma note : 18/20 (tout simplement car le rapport qualité/prix est excellent pour une Audi déguisée en SEAT ( je trouve d'ailleurs qu'elle est plus classe) mais c'est tout à fait personnel.

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)



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Points positifs et négatifs Exeo extraits des 18 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Exeo.

Comport. / Tenue de route :
4 apprécient
Confort général :
4 apprécient
Insonorisation de l'habitacle :
4 apprécient
Finition et qualité perçue :
6 apprécient
Espace à bord :
3 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
1 apprécie 2 n'apprécient pas
Les rangements :
2 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
2 apprécient
Puissance et reprises : 2 apprécient (les moteurs visés : TDI 143 CV 2010, exeo tsi 200 cv 2010) 1 n'apprécie pas (Concerne : exeo break st tdi 2.0 120cv 2011 intuition)
 

Synthèse de VOS signalements fiabilité

Chiffres fiabilité Exeo des 18 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%5.6%5.6%5.6%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
5.6%5.6%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%5.6%0%0%0%


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Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Seat Exeo

(TOP 15 avis (sur 18 au total à consulter ici) pour cette Exeo)

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Modele An. km CP Prix
2.0 TDI 143 ch Sp 2009 32900 km 85000 LA ROCHE SUR YON 15000 €
ST 2.0 TDI 120 ST 2010 30000 km 91700 SAINTE GENEVIEVE DES BOIS 20000 €
2.0 TDI 120 CV ST 2011 12869 km 57109 THIONVILLE 16990 €
ST 2.0 TDI CR 143 2012 2750 km 59160 LOMME 28500 €
II TDI 143 SPORT 2009 30000 km 85000 La Roche sur Yon 20475 €
TDI 120 CR FAP Re 2009 41251 km 89300 Joigny 15900 €
2.0 TDI 143CV STY 2010 40955 km 13127 Vitrolles 18900 €
ST 2.0 TDI120 CR 2011 3000 km 77100 MEAUX 19500 €
ST 2.0 TDI120 CR 2010 24338 km 44600 Saint Nazaire 17990 €

Prix du neuf (mandataires)


Modele Finition Man. Prix Prix 2
1.8TSI 120 Reference Auto IES 21395 € 16239 €
1.8TSI 120 Reference Auto IES 22395 € 17087 €
1.8TSI 120 Style Auto IES 23290 € 17258 €
2.0 TDI 120 Reference Auto IES 24005 € 18460 €
1.8TSI 160 Style Auto IES 24875 € 18582 €
2.0 TDI 120 Réference Elite Auto 24005 € 18749 €
1.8 TSI 160 Style Elite Auto 24875 € 19046 €
2.0 TDI 120 Reference Auto IES 25005 € 19304 €
1.8TSI 160 Style Auto IES 25875 € 19432 €
1.8TSI 160 Sport Auto IES 26735 € 20158 €
2.0 TDI 120 Style Auto IES 26900 € 20309 €
1.8 TSI 160 Sport Elite Auto 26735 € 20985 €
2.0 TSI Style Style Auto IES 28195 € 21400 €
1.8TSI 160 Techside Auto IES 28685 € 21801 €
2.0 TDI 170 Style Auto IES 28740 € 21842 €
2.0 TSI Sport Sport Auto IES 28935 € 22020 €
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS


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