J'ai aimé : Un chassis sans roulis et une tenue de route irréprochable et très sécurisante sur sol glissant (pluie, neige, chemin ) le off-road est réalisable sans se demander si on va s'enliser, le plus pénalisant c'est la dimenssion des pneus (205/55R16 91V) qui ne permette pas de monter des pneu mixte. Pour tracter une remorque de 700kg sont couple est un atout énorme ainsi que la transmission haldex et lors d'un chargement important le derrièe de la voiture ne s'écrase que très peu ce qui est appréciable. Le coffre est très logeable surtout si on a des enfants ou si on est bricoleur.
Les pneus dure environ 25000kms en conduite semi sportive (yokohama c-drive2)
Je n'ai pas aimé : Le climatronic est très mal orienté ce qui déconcentre pour conduire et lire les information dessus.
Consommation moyenne : 6.6 litres/100km et 10 à 11 litres/100km (conduite très sport)
Problèmes et pannes : Alternateur a 160000kms et durite de depression du master vac a 140000 kms. Ce ne sont que des pièces d'usure donc pas de pb de fiabilité.
Ma note : 20/20
Prix assurance : 530 euros/an (Assureur : groupama ) (type de contrat : Tiers vol et incendie ) (Bonus : 15 %)
Le chassis parait lourd au première abord mais en faite il cache tout simple sont caractère sportif et musclé, c'est une voiture qui m'a charmé et que je suis pas prêt de revendre car je me sens en toute sécurité au volant !
J'ai aimé : tenue de route exeptionnelle avec la transmission haldex est très équilibrée et le couple est adapté pour tracter une remorque de 700kg
Je n'ai pas aimé : le TDI100consomme un peu trop a mon gout
Consommation moyenne : 6,6 litres/100km et 11 litres/100km en sport
Problèmes et pannes : poulie alternateur et tandeur courroie accesoires, durite de depression des frein, et oui les pièces s'use donc il ne faut pas prendre tout pour de la fiabilité mais ELLE EST TRÈS FIABLE ( pourtant je suis magnaque) entretien régulier
Ma note : 19/20
La tenue de route est sécurisante et sans faille, le confort est satisfaisant, l'équipement est complet pour la finition élégance sauf la commande de l'autoradio au volant et le seul default c'est le climatronic qui n'est pas orienté vers le chauffeur.
une exelente voiture que j'enmèneré jusqu'au bout !
J'ai aimé : une golf avec 1 grand coffre (meme plate-forme VW). Voiture raison (en opposition à voiture passion!)
Je n'ai pas aimé : Assez moche, tenue de route moyenne
Consommation moyenne : 5 à 6 litres/100km (selon le type de conduite)
Problèmes et pannes : remplacement centrale clignotant (91000kms), disques AV (150000kms) et silentbloc moteur (200000kms)
Ma note : 16/20
Prix assurance : 220 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tiers+vol+incendie) (Bonus/Malus : 50%)
Pour résumer: une voiture pas sexy mais sur qui on peut compter!
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
Par bilous (2012-04-27 19:44:09) : mon octavia de 2006 a 225000km j ai changer 1x le bi masse a 100000km j ai une carto 105cv passé a 140 nikel a 90kmh 5litre5 impec
J'ai aimé : spacieuse, correctement équipée, consommation raisonnable, fiable, bonne tenue de route,
Je n'ai pas aimé : suspensions ayant tendance au pompage; détecteur de pluie parfois aléatoire.
Consommation moyenne : 6.1 litres/100km
Problèmes et pannes : poulie alternateur, faisceau cablage des injecteurs pompes
Ma note : 17/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : ) tous risques (Bonus/Malus : 50 % et +)
Pas dans la liste mais je possède une Octavia COMBI TDI130 de 2003; achetée d'occasion elle avait 86000kms; maintenant en 2012 elle en est à 325 000kms.
Je fais surtout de la route, ou autoroute; et l'entretien se réduit au préconisations du constructeur. très satisfait, je ne regrette vraiment pas cet achat; je sortais d'une Mondéo essence série 1 qui n'aurais pas tenue aussi longtemps. consommation raisonnable au vu des performance du TDI 130.
Une petite faiblesse à signaler sur le cablage des injecteurs pompes qui passe dans le bloc moteur et qui fini à la longue (température + huile) à devenir cassant, provoquant un mauvais fonctionnement des injecteurs (surtout le 1) Le changement du faisceau coute 50 euros, un injecteur pompe 480euros! problème bien connu des concessionnaires.
Un nettoyage de la vanne EGR a eu lieu à 150 000 kms (mais pas de remplacement.
Sinon courroie de distribution KIT VAG tous les 90000 kms.
A si j'avais oublié, un remplacement du soufflets de cardan droit à 112000 kms!
Bonne route à toutes et tous
Avis skoda octavia tdi 90ch pack s de 2002 186000km
17/20
J'ai aimé : PRIX, confort, consommation raisonnable pour une berline de cette taille, taille du coffre, très agréable a conduire aussi bien en ville que sur route.
Je n'ai pas aimé : Amortissement peut être un peux mou !
Points positifs et négatifs Octavia extraits des 18 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Octavia.
Comport. / Tenue de route : 9 apprécient 1 n'apprécie pas
Confort général : 5 apprécient 4 n'apprécient pas
Espace à bord : 3 apprécient 1 n'apprécie pas
Place dans le coffre : 13 apprécient
Les rangements : 2 n'apprécient pas
Fiabilité générale de l'auto : 3 apprécient
Poids de caisse : 3 n'apprécient pas
Coût d'entretien : 2 apprécient 3 n'apprécient pas
Ce comparateur d'assurance vous est proposé par Assurland, l'un des leaders pour vous aider à trouver l'assurance la moins chère et la plus adaptée à vos besoins.
Découvrez en 5 min les meilleures offres pour votre profil sans avoir à sortir de chez vous.
(Ouvrir le formulaire dans une nouvelle fenêtre)